ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

21.02.2019

Справа № 910/16542/18

За позовом Приватного акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” (Донецька обл., м. Авдіївка)

До Акціонерного товариства «Українська залізниця» (м. Київ)

Треті особи, які не заявляють самостійних вимог щодо предмета спору на стороні позивача:

1. Товариство з обмеженою відповідальністю "Інкостіл Груп" (м. Київ)

2. Товариство з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Свято-Варваринська" (Донецька обл., Покровський район, с. Сергіївка)

Про стягнення 9.324,77 грн.

Суддя Ващенко Т.М.

Секретар судового засідання Шаповалов А.М.

Представники сторін: не викликались

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Приватне акціонерне товариство "Авдіївський коксохімічний завод" звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 9.324,77 грн. вартості нестачі вантажу.

Позовні вимоги обґрунтовано тим, що відповідач, як перевізник належним чином не виконав зобов'язань щодо збереження вантажу під час перевезення, у зв’язку з чим зобов’язаний відшкодувати позивачу збитки.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 17.12.18. відкрито провадження у справі № 910/16542/18, постановлено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін (без проведення судового засідання), встановлено сторонам строки для подачі відзиву, відповіді на відзив, заперечень на відповідь на відзив, додаткових письмових пояснень, додаткових доказів; залучено до участі в даній справі в якості третіх осіб, які не заявляють самостійних вимог щодо предмета спору на стороні позивача: Товариство з обмеженою відповідальністю "Інкостіл Груп", Товариство з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Свято-Варваринська"; в порядку ст. 81 ГПК України зобов'язано Товариство з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Свято-Варваринська" надати суду довідки про вартість вугільного концентрату марки К, відправленого позивачу за залізничними накладними № № 50243062, 50278498, 5075014, 50854223.

Судом встановлено, що на підставі постанови Кабінету Міністрів України від 31.10.18. № 938 "Деякі питання акціонерного товариства "Українська залізниця" змінено тип публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" з публічного на приватне та перейменовано його в акціонерне товариство "Українська залізниця".

Відповідачем у встановлений судом строк письмового відзиву на позов не подано, доказів на обґрунтування своєї правової позиції у справі не надано.

Третьою особою-1 18.01.19. подано письмові пояснення по суті спору.

Третьою особою-2 письмових пояснень не подано, доказів, витребуваних судом в порядку ст. 81 ГПК України, не надано.

При цьому судом встановлено, що відповідачу, тертій особі-2 ухвалу суду про відкриття провадження в даній справі направлено на адресу, визначену в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, на вручено 20.12.18. та 21.12.18.

Отже, відповідач та третя особа-2 належним чином повідомлені про розгляд справи № 910/16542/18.

У разі неподання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд вирішує справу за наявними матеріалами (ч. 9 ст. 165 ГПК України).

Оскільки наявні у матеріалах справи документи достатні для прийняття повного та обґрунтованого судового рішення, у відповідності до ч. 5 ст. 252 Господарського процесуального кодексу України справа розглядається за наявними у справі матеріалами.

При цьому судом враховано, що розгляд справи по суті в порядку спрощеного провадження починається через тридцять днів з дня відкриття провадження у справі, якщо судове засідання не проводиться (ч. 2 ст. 252 ГПК України).

Положеннями ст. 248 ГПК України унормовано, що суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

За приписами ч. 6 ст. 233 ГПК України у виняткових випадках залежно від складності справи складання повного рішення (постанови) суду може бути відкладено на строк не більш як десять днів, а якщо справа розглянута у порядку спрощеного провадження - п'ять днів з дня закінчення розгляду справи.

Згідно з частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Датою ухвалення рішення, ухваленого за відсутності учасників справи, є дата складення повного судового рішення (ч. 5 ст. 240 Господарського процесуального кодексу України).

Розглянувши надані документи і матеріали, з'ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об'єктивно оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до залізничної накладної № 50243062 від 15.06.18. відправником – Товариством з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Свято-Варваринська" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 55433478 з концентратом вугільним марки К групи К1. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод”.

Відповідно до залізничної накладної № 50278498 від 17.06.18. відправником – Товариством з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Свято-Варваринська" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 52374014 з концентратом вугільним марки К групи К1. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод”.

Відповідно до залізничної накладної № 50775014 від 18.07.18. відправником – Товариством з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Свято-Варваринська" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 62468483 з концентратом вугільним марки К групи К1. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод”.

Відповідно до залізничної накладної № 50854223 від 23.07.18. відправником – Товариством з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Свято-Варваринська" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 61297107 з концентратом вугільним марки К групи К1. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод”.

Відповідач видав вантаж позивачу:

- за комерційним актом № 482803/157 від 17.06.18., який свідчить про недостачу концентрату вугільного у вагоні № 55433478 в розмірі 1650 кг;

- за комерційним актом № 482803/158 від 18.06.18., який свідчить про недостачу концентрату вугільного у вагоні № 52374014 в розмірі 1800 кг;

- за комерційним актом № 482803/170 від 19.07.18., який свідчить про недостачу концентрату вугільного у вагоні № 62468483 в розмірі 1750 кг;

- за комерційним актом № 482803/171 від 25.07.18., який свідчить про недостачу концентрату вугільного у вагоні № 61297107 в розмірі 1900 кг.

Позивач зазначає, що відповідач, як перевізник належним чином не виконав зобов'язань щодо збереження вантажу під час перевезення, у зв’язку з чим зобов’язаний відшкодувати позивачу збитки у розмірі 9.324,77 грн., заподіяні незбереженням прийнятого до перевезення вантажу.

Відповідно до частини 1 статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Згідно зі ст. ст. 76-77 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Відповідно до частини 1 статті 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об’єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд відзначає наступне.

Пунктом 1 частини 2 статті 11 Цивільного кодексу України передбачено, що однією із підстав виникнення цивільних прав та обов'язків є договори та інші правочини.

Відповідно до статті 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно з пунктом 2 статті 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 Цивільного кодексу України обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях згідно з чинним законодавством України.

Статтею 23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Аналогічні положення містяться у статтях 110, 113 Статуту залізниць України.

Згідно статті 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Відповідно до статті 130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 133 Статуту залізниць України передбачено, що передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений комерційними актами: № 482803/157 від 17.06.18., № 482803/158 від 18.06.18., № 482803/170 від 19.07.18., № 482803/171 від 25.07.18.

При складанні комерційного акту № 482803/157 від 17.06.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний. Вагон комісійно переважено на справних 100 тонних електронних вагах. За перевізним документом вага: нетто 69300 кг, тара 23400 кг. При переважуванні виявилось: брутто 91050 кг, нетто 67650 кг, тара 23400 кг, що менше ваги в документі на 1650кг. При комерційному огляді виявлено двері, люки щільно зачинені, протікання вантажу відсутнє. Навантаження рівномірне нижче рівня бортів, над 1 люком заглиблення розміром 120см х 280 см х 20 см, в місці заглиблення маркування відсутнє.

При складанні комерційного акту № 482803/158 від 18.06.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний. Вагон комісійно переважено на справних 100 тонних електронних вагах. За перевізним документом вага: нетто 69800 кг, тара 22400 кг. При переважуванні виявилось: брутто 90400 кг, нетто 68000 кг, тара 22400 кг, що менше ваги в документі на 1800 кг. При комерційному огляді виявлено двері, люки щільно зачинені, протікання вантажу відсутнє. Навантаження рівномірне на рівні бортів. Над 1-2 люками заглиблення розміром 1,0 м х 0,5 м х 1,0 м, в місці заглиблення маркування відсутнє.

При складанні комерційного акту № 482803/170 від 19.07.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний. Вагон комісійно переважено на справних 100 тонних електронних вагах. За перевізним документом вага: нетто 66700 кг, тара 22600 кг. При переважуванні виявилось: брутто 87550 кг, нетто 64950 кг, тара 22600 кг, що менше ваги в документі на 1750 кг. При комерційному огляді виявлено двері, люки щільно зачинені, протікання вантажу відсутнє. Навантаження рівномірне на рівні бортів. Над 1 люком скос 150 см х 280 см х 30 см, над 6,7 люками заглиблення розміром 300 см х 280 см х 40 см, маркування порушене.

При складанні комерційного акту № 482803/171 від 25.07.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний. Вагон комісійно переважено на справних 100 тонних електронних вагах. За перевізним документом вага: нетто 69200 кг, тара 22800 кг. При переважуванні виявилось: брутто 90100 кг, нетто 67300 кг, тара 22800 кг, що менше ваги в документі на 1900 кг. При комерційному огляді виявлено двері, люки щільно зачинені, протікання вантажу відсутнє. Навантаження рівномірне на рівні бортів. Над 6-7 люками з правої сторони заглиблення розміром 300 см х 120 см х 30 см, маркування порушене.

Відповідачем усупереч вищевказаним положенням Закону та статті 74 Господарського процесуального кодексу України не спростовано відсутність своєї вини у не забезпеченні схоронності переданого йому вантажу.

Надані позивачем до матеріалів справи копія договору поставки № 18/139 від 27.02.18. між позивачем та Товариством з обмеженою відповідальністю "Інкостіл Груп", специфікації до вказаного договору, рахунки, акти приймання-передачі продукції визнаються судом належними та достатніми доказами на підтвердження вартості втраченого вантажу у вагонах: № 55433478, № 52374014, № 62468483, № 61297107.

Приписами статті 623 Цивільного кодексу України встановлено, що боржник, який порушив зобов’язання, має відшкодувати кредиторові завдані цим збитки.

Відповідно до статті 224 Господарського кодексу України учасник господарських відносин, який порушив господарське зобов’язання або установлені вимоги щодо здійснення господарської діяльності, повинен відшкодувати завдані цим збитки суб’єкту, права або законні інтереси якого порушено.

Під збитками розуміються витрати, зроблені управненою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управнена сторона одержала б у разі належного виконання зобов’язання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною.

Частиною 1 статті 225 Господарського кодексу України передбачено, що до складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила господарське правопорушення, включаються вартість втраченого, пошкодженого або знищеного майна, визначена відповідно до вимог законодавства.

За загальним принципом цивільного права особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування (частина перша статті 22, стаття 611, частина перша статті 623 Цивільного кодексу України). Для застосування такої міри відповідальності, як відшкодування збитків, потрібна наявність повного складу цивільного правопорушення, як-то: протиправна поведінка, дія чи бездіяльність особи; шкідливий результат такої поведінки (збитки); причинний зв’язок між протиправною поведінкою та збитками; вина правопорушника.

Згідно з частиною другою статті 623 Цивільного кодексу України розмір збитків, завданих порушенням зобов’язання, доказується кредитором.

Відповідно до ч. 2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Вагон № 55433478:

Нестача з урахуванням норм природної втрати 0,26т

Вартість втраченого вантажу становить 1.404,76 грн.

Вагон № 52374014:

Нестача з урахуванням норм природної втрати 0,44т

Вартість втраченого вантажу становить 2.377,30 грн.

Вагон № 62465483:

Нестача з урахуванням норм природної втрати 0,42т

Вартість втраченого вантажу становить 2.413,31 грн.

Вагон № 61297107:

Нестача з урахуванням норм природної втрати 0,54т

Вартість втраченого вантажу становить 3.129,40 грн.

Отже, загальна вартість нестачі становить 9.324,77 грн.

За таких обставин суд дійшов висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню повністю на суму 9.324,77 грн., оскільки відповідачем всупереч ст.ст. 74, 76, 77 ГПК України, ст. 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 113 Статуту залізниць України не доведено суду, що нестача вантажу виникла з незалежних від перевізника причин.

Витрати по сплаті судового збору відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

Керуючись ст. ст. 73, 74, 76-80, 86, 129, 165, 219, 220, 232, 233, 236-238, 240, 241, 252 ГПК України, Господарський суд міста Києва, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства “Українська залізниця” (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) на користь Приватного акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” (86065, Донецька обл., м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, 1; ідентифікаційний код 00191075) 9.324 (дев’ять тисяч триста двадцять чотири) грн. 77 коп. збитків, заподіяних незбереженням прийнятого до перевезення вантажу, 1.762 (одну тисячу сімсот шістдесят дві) грн. 00 коп. судового збору.

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Рішення господарського суду може бути оскаржене в порядку та строки, передбачені ст.ст. 253, 254, 256-259 ГПК України з урахуванням підпункту 17.5 пункту 17 Розділу XI "Перехідні положення" ГПК України.

Суддя           Т.М. Ващенко