ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

07.02.2019                      Справа № 905/2285/18

Господарський суд Донецької області у складі судді Сковородіної О.М.,

секретар судового засідання Нарожна М.С.,

у справі за позовом: Державного підприємства “Шахтоуправління “Південнодонбаське №1” (85670, Донецька область, м.Вугледар, вул. Магістральна, 4, )

до відповідача: Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” (03150, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії “Донецька залізниця” Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” (84404, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22, )

про стягнення 690,29 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: не з’явився

від відповідача: не з’явився

В провадженні господарського суду Донецької області знаходиться справа №905/2285/18 у справі за позовом Державного підприємства “Шахтоуправління “Південнодонбаське №1” до відповідача Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі регіональної філії “Донецька залізниця” Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця” про стягнення 690,29 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на збитки понесені ним у зв’язку незбереженням вантажу при перевезенні, прийнятого залізницею до перевезення за накладною №53528899 про що складений комерційний акт №463003/494/451.

Позивач в судове засідання 07.02.2019р. не з'явився, про дату, час і місце розгляду справи був повідомлений належним чином.

Відповідач у судове засідання 07.02.2019р. не з’явився, про час і місце розгляду справи був повідомлений належним чином.

02.01.2019р. на адресу суду від відповідача надійшов відзив б/н від 21.12.2018р., в якому останній просить суд відмовити у задоволенні позову на підставі того, що позивачем не надано доказів того, що ним понесені збитки.

Також, відповідач звертає увагу суду на те, що з 27.11.2018р. Публічне акціонерне товариство “Українська залізниця” змінило назву на Акціонерне товариство “Українська залізниця”.

Інформація щодо зміни назви відповідача міститься у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, та фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, тому, відповідачем у даній справі є Акціонерне товариство “Українська залізниця”, в особі регіональної філії “Донецька залізниця”.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши обставини спору, суд встановив.

В грудні 2017р. позивач зі станції Південнодонбаська на адресу вантажоодержувача ПрАТ “ЦЗФ “Мирноградська” направив вугілля кам’яне, не поіменоване, вологість 6,8% за залізничною накладною №53528899 від 23.12.2017р. в вагоні №67653014 у кількості 60000 кг.

По прибуттю на станцію Пологи Придніпровської залізниці, була проведена перевірка ваги вантажу на 150 тонних електронних вагонних вагах №89 станції Пологи. За результатами проведення перевірки ваги вантажу, був встановлений факт недостачі в розмірі 1 740кг, за накладною – 60 000кг за комерційним актом – 58 260кг.

При комерційному огляді виявлено навантаження у вагоні нижче рівня бортів вагона на 300-400 мм, холмоподібне. На поверхні вантажу маркування не проглядається. Над 3-6 люками з лівої сторони за рухом поїзда присутня виїмка довжиною 5500мм, шириною 600-800мм, глибиною 900-1000мм.

Комерційний акт підписано належними особами.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційним актом.

Відповідачем не доведено, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Недостача вантажу у вагоні №67653014 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 540кг.

Відповідно до акту звіряння по кількості та якості №1 від 03.01.2018р. за підписом головного бухгалтера та в.о. заступника директора з комерційних питань вартість 1 тони вугілля у вагоні №67653014 дорівнює 1 278,31 грн., тому, сума недостачі складає: 540кг х 1 278,31 грн. :1000 = 690,29 грн.

Суд, перевіривши розрахунки позивача суми вартості недостачі, встановив, що він є арифметично вірним, та заявлена сума вартості недостачі в розмірі – 690,29 грн. підлягає стягненню в повному обсязі.

Заперечення відповідача щодо відсутності документів в підтвердження оплати оспорюваного вантажу, судом відхилені судом як необґрунтовані, оскільки позивач є власником вантажу, при цьому, вартість цього вантажу підтверджується наданим позивачем актом звіряння по кількості та якості №1 від 03.01.2018р. за підписом головного бухгалтера та в.о. заступника директора з комерційних питань.

Відповідно до ч.4 ст.129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 4, 13, 42, 73, 86, 119, 129, 165, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Державного підприємства “Шахтоуправління “Південнодонбаське №1” до відповідача Акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі регіональної філії “Донецька залізниця” АТ “Українська залізниця” про стягнення 690,29 грн. – задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі регіональної філії “Донецька залізниця” АТ “Українська залізниця” на користь Державного підприємства “Шахтоуправління “Південнодонбаське №1” 690,29 грн. – збитків у вигляді нестачі, 1762,00грн. – витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

В судовому засіданні 07.02.2019р. складено та підписано вступну та резолютивну частину рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 18.02.2019р.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Донецького апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

Позивач: Державне підприємство “Шахтоуправління “Південнодонбаське №1”; місцезнаходження: 85670, Донецька область, м.Вугледар, вул. Магістральна, 4, .

Відповідач: Акціонерне товариство “Українська залізниця” місцезнаходження: 03150, м.Київ, вул. Тверська, 5, ;

Регіональна філія “Донецька залізниця” Акціонерного товариства “Українська залізниця” місцезнаходження: 84404, Донецька область, м.Лиман, вул.Привокзальна, 22, .

Веб-адреса сторінки на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет, за якою учасники справи можуть отримати інформацію по даній справі http://dn.arbitr.gov.ua.

Суддя О.М. Сковородіна