ЦЕНТРАЛЬНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.02.2019 року м.Дніпро Справа № 904/4780/18

Центральний апеляційний господарський суд у складі

головуючого судді Антоніка С.Г. ( доповідач),

суддів: Дарміна М.О., Іванова О.Г.

розглянувши матеріали апеляційної скарги Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.11.2018р. (суддя Новікова Р.Г.) повний текст рішення складено 05.12.2018р.) у справі №904/4780/18

за позовом Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу у розмірі 92 839 грн.35коп.

ВСТАНОВИВ:

До господарського суду Дніпропетровської області звернулось Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" з позовною заявою до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу у розмірі 92 839грн.35коп.

Рішенням господарського суду позовні вимоги задоволено частково стягнуто з відповідача на користь позивача штраф за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 74 271грн.48 коп. та судовий збір в розмірі 1 762грн. В частині стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 18 567грн.87коп. відмовлено.

В обґрунтування прийнятого рішення суд, посилаючись на норми діючого законодавства України, прийшов до висновку, що відповідач порушив строки доставки вантажу. Перевіривши розрахунок штрафу за несвоєчасну доставку вантажу суд дійшов висновку, що він зроблений правильно та відповідає вимогам чинного законодавства України. З огляду на всі фактичні обставини справи, приймаючи до уваги відсутність доказів, що свідчили б про погіршення фінансового стану, ускладнення в господарській діяльності чи завдання позивачу збитків в результаті дій відповідача, відсутність в діях відповідача прямого умислу на порушення зобов'язання, з урахуванням матеріальних інтересів позивача та враховуючи фінансовий стан відповідача, суд задовольнив клопотання відповідача частково, зменшивши розмір штрафу на 20%, а саме до 74 271грн.48коп.

Не погодившись з рішенням господарського суду, Приватне акціонерне товариство «Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат» звернулося до Центрального апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою. В апеляційній скарзі зазначає, що перевищення штрафними санкціями розміру збитків не може бути єдиною підставою для зменшення штрафних санкцій. Новою редакцією ГПК України не передбачене процесуальне право суду на зменшення неустойки (штрафу, пені) на відміну від редакції ГПК України, яка діяла до 15.12.2017 року.

Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» (м. Київ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» відзив на апеляційну скаргу не надало.

21.01.2019 року ухвалою судової колегії Центрального апеляційного господарського суду у складі головуючого судді Антоніка С.Г. ( доповідач), суддів: Дарміна М.О., Іванова О.Г. ухвалено відкрити апеляційне провадження у справі №904/4780/18, розглянути апеляційну скаргу у порядку спрощеного позовного провадження, без повідомлення учасників справи, за наявними у справі матеріалами, в порядку письмового провадження.

Відповідно до частин 1, 10 ст. 270 Господарського процесуального кодексу України у суді апеляційної інстанції справи переглядаються за правилами розгляду справ у порядку спрощеного позовного провадження з урахуванням особливостей, передбачених у цій главі.

Апеляційні скарги на рішення господарського суду у справах з ціною позову менше ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб, крім тих, які не підлягають розгляду в порядку спрощеного позовного провадження, розглядаються судом апеляційної інстанції без повідомлення учасників справи.

Суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої із сторін про інше (ч. 5 ст. 252 ГПК України).

Відповідно до ч. 13 ст. 8 Господарського процесуального кодексу України розгляд справи здійснюється в порядку письмового провадження за наявними у справі матеріалами, якщо цим Кодексом не передбачено повідомлення учасників справи. У такому випадку судове засідання не проводиться.

Згідно ст. 269 ГПК України, суд апеляційної інстанції переглядає справу за наявними у ній і додатково поданими доказами та перевіряє законність і обґрунтованість рішення суду першої інстанції в межах доводів та вимог апеляційної скарги.

Суд апеляційної інстанції досліджує докази, що стосуються фактів, на які учасники справи посилаються в апеляційній скарзі та (або) відзиві на неї.

Докази, які не були подані до суду першої інстанції, приймаються судом лише у виняткових випадках, якщо учасник справи надав докази неможливості їх подання до суду першої інстанції з причин, що об'єктивно не залежали від нього.

Суд апеляційної інстанції не обмежений доводами та вимогами апеляційної скарги, якщо під час розгляду справи буде встановлено порушення норм процесуального права, які є обов'язковою підставою для скасування рішення, або неправильне застосування норм матеріального права.

Колегія суддів, переглянувши справу за наявними у ній доказами, що стосуються фактів, викладених в апеляційній скарзі, в межах доводів та вимог апеляційної скарги, вважає, що апеляційна скарга підлягає задоволенню, виходячи з наступного.

Як встановлено господарським судом та вбачається з матеріалів справи, у липні 2018 року Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці здійснено перевезення вагонів залізничних, що перевозяться на своїх осях, не зазначені в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаження), одержувачем якого є Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", що підтверджується наступними залізничними накладними:

03.07.2018р. за накладними №32561912, №32561920 на станції Дарница Південно-Західної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р.

05.07.2018р. за накладною №32561944 на станції Вишневе Південно-Західної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

05.07.2018р. за накладною №32582561 на станції Почайна Південно-Західної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р.

05.07.2018р. за накладною №32583973 на станції Київ-Волинський Південно-Західної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р.

05.07.2018р. за накладною №32587693 на станції Вишневе Південно-Західної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

06.07.2018р. за накладними №32598864, №32601882 на станції Вишневе Південно-Західної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

01.06.2018р. за накладними №38259453, №38259479 на станції Добротвор Львівської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 21.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 21.07.2018р.

18.06.2018р. за накладними №38553889, №38553905 на станції Добротвор Львівської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 21.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 21.07.2018р.

07.07.2018р. за накладними №38845491, №38845525, №38845665 на станції Добротвор Львівської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р.

05.07.2018р. за накладними №40200057, №40204570, №40204588 на станції Чорноморська Одеської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

06.07.2018р. за накладними №№40222002, 40222028, 40222085, 40222127, 40222135, 40230856 на станції Одеса-Порт Одеської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

06.07.2018р. за накладною №40230906 на станції Чорноморська Одеської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

07.07.2018р. за накладними №40263352, №40266249, №40266256 на станції Чорноморська Одеської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

05.07.2018р. за накладними №43421510, №43425925 на станції Шебелинка Південної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

12.07.2018р. за накладною №43499748 на станції Куряж Південної залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р.

14.07.2018р. за накладними №45004850, №45004876 на станції Жовті Води ІІ Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р.

15.07.2018р. за накладною №45023843 на станції Кривий Ріг-Головний Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р.

15.07.2018р. за накладними №№45052594, 45052602, 45052610, 45052651 на станції Нікополь Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р.

26.06.2018р. за накладною №47420252 на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

05.07.2018р. за накладними №№47606439, 47635628, 47672167, 672241, 47680210, 47695895 на станції Нижнедніпровськ Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

05.07.2018р. за накладними №47705660, №47705801 на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

06.07.2018р. за накладною №47709225 на станції Нижнедніпровськ Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

06.07.2018р. за накладною №47732854 на станції Красний Шахтар Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

06.07.2018р. за накладними №№47737341, 47737374, 47737408, 47737424, 47737440, 47737473, №47737556, 47737598, 47737622, 47737853, 47738323, 47739495, 47739537, 47739552, 47739578, 47739602, 47739610, 47742622, 47742663, 47742713, 47742838, 4743117, 47743174, 47743216, 47743240, №47743349, 47743505, 47743539, 47743588, 47743604, 47743620, 47743646, 47743687, 47743695, 47743992 на станції Енергодар Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р.

07.07.2018р. за накладними №№47755954, 47755962, 47755970, 47755988, 47755996, 47756002, 47756028, 47756036 на станції Енергодар Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р.

07.07.2018р. за накладною №47756937 на станції Грековата Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 13.07.2018р.

07.07.2018р. за накладними №47758461, №47766639 на станції Красний Шахтар Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

08.07.2018р. за накладними №47806079, №47806146 на станції Жовті Води ІІ Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

08.07.2018р. за накладними №47809918, №47809934, №47809959, №47810148 на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

09.07.2018р. за накладною №47820360 на станції Красний Шахтар Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 14.07.2018р.

11.07.2018р. за накладними №№47885702, 47885728, 47885827, 47885843, 47886171, 47886205, 47886239, 47886288, 47886296, 47886759, 47886767, 47886825, 47886882, 47886890, 47886932, 47898424, 47898523, 47898580, 478999364 на станції Енергодар Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 22.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 22.07.2018р.

13.07.2018р. за накладними №47968482, 47972260 на станції Жовті Води ІІ Придніпровської залізниці, прийняті до перевезення вагони залізничні, які перевозяться на своїх осях, не поіменовані в алфавіті. Прибуття вантажу до станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р. Приймання вантажу по станції Інгулець Придніпровської залізниці відбулось 20.07.2018р.

У звязку з порушенням термінів доставки вантажу, передбачених ст. 41 Статуту залізниць України і Правилами обчислення термінів доставки вантажу ПАТ «Українська залізниця» (м. Київ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» одержувач нарахував і просив місцевий господарський суд стягнути з залізниці штраф у сумі 92 839 грн.35коп.

Відповідно ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно ч. 2 ст. 908 Цивільного кодексу України, загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами) (ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України).

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту України Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб на території України (ст. 5 Статуту).

Згідно п. 6 Статуту залізниць України, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статтею 23 Статуту залізниць України передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Статтею 41 Статуту залізниць України встановлено, що залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно ст. 130 Статуту залізниць України, пред'явленню залізниці позову, який випливає із цього Статуту, може передувати пред'явлення до неї претензії. Право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів мають, зокрема, у разі прострочення доставки вантажу - одержувач за умови пред'явлення накладної.

Отже, належним доказом прострочення доставки вантажу залізницею є накладна.

Згідно з п. 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1 Правил визначено терміни, в які залізниці зобов?язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю: маршрутними відправками 1 доба на кожні повні або неповні 320 км.; вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах - 1 доба на кожні повні або неповні 200 км.; дрібними відправками та відправками в середньотоннажних контейнерах - 1 доба на кожні повні або неповні 150 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах (п.2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Відповідно п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Згідно п. 2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажу, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування (п. 8 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Відповідно до ст. 116 Статуту залізниць, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

- 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

- 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

- 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Відповідно до пункту 4.1. Правил експлуатації власних вантажних вагонів, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України 29.01.2015 №17 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 14.02.2015 за №168/26613, випуск власних вантажних вагонів на колії загального користування допускається після відповідного огляду їх технічного стану працівниками вагонного господарства.

Пунктом 4.2. цих Правил встановлено, що при перебуванні власних вантажних вагонів на, коліях загального користування їх технічне обслуговування проводиться так само, як і для вагонів інвентарного парку залізниць.

Для організації; безперебійної експлуатації власних вантажних вагонів на коліях загального користування власник (орендар, оператор) вагонів може укласти договір із залізницею (вагоноремонтним підприємством) про гарантоване усунення несправностей, що виникають під час руху, з відчепленням від поїзда.

Статтею 24 Статуту залізниць України визначено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Згідно з нормами п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, доказом затримки, яка трапилася з вини відправника чи одержувача, що дає право залізниці на збільшення терміну доставки вантажу, є відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції і календарним штемпелем.

Згідно ст. 131 Статуту залізниць України, претензії вантажоодержувачів щодо сплати штрафів заявляються залізниці призначення.

Приватні вантажні вагони та вантаж був доставлені відповідачем позивачу із порушенням встановлених термінів доставки, що підтверджується відповідними записами у залізничних накладних, та цей факт не заперечується відповідачем.

Але, під час розгляду справи судом першої інстанції відповідачем було заявлено клопотання про зменшення штрафних санкцій на 50%.

Вказане клопотання було обгрунтоване тим, що Придніпровська залізниця внесена до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки держави. Крім того, відповідач зазначив, що збитки внаслідок прострочення вантажу у позивача відсутні.

При перевірці правильності застосування судом першої інстанції норм права про часткове задоволення клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу, колегія суддів виходить з наступного.

Частиною1 ст. 233 Господарського кодексу України передбачено, що у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

У частині 3 статті 551 ЦК України встановлено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Зі змісту зазначених норм вбачається, що вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобовязання, господарський суд повинен оцінити, чи є цей випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу; ступеню виконання зобовязання боржником; причини неналежного виконання або невиконання зобовязання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобовязання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної особи (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобовязання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідки) тощо.

При цьому зменшення розміру заявленої до стягнення неустойки є правом суду, а за відсутності у законі переліку таких виняткових обставин, господарський суд, оцінивши надані сторонами докази та обставини справи у їх сукупності, на власний розсуд вирішує питання про наявність або відсутність у кожному конкретному випадку обставин, за яких можливе зменшення неустойки.

Місцевий господарський суд, зменшуючи розмір неустойки на 20%, послався саме на вимоги ст.233 ГК України і зазначив, що відсутні докази «що свідчили б про погіршення фінансового стану, ускладнення в господарській діяльності чи завдання позивачу збитків в результаті дій відповідача, відсутність в діях відповідача прямого умислу на порушення зобовязання, з урахуванням матеріальних інтересів позивача та враховуючи фінансовий стан відповідача».

Разом з тим, як вбачається з матеріалів справи, відповідачем крім відзиву на апеляційну скаргу, в якому висловлено клопотання про зменшення розміру штрафних санкцій, не надано доказів існування підстав для зменшення штрафу або переліку виняткових обставин, на підставі яких суд має право зменшити розмір штрафних санкцій. Також не було надано даних щодо майнового стану сторін.

Саме лише посилання відповідача на відсутність збитків позивача не є підставою для зменшення розміру штрафних санкцій, а тому в задоволенні клопотання відповідача про зменшення штрафних санкцій слід відмовити.

Враховуючи наведене, апеляційна скарга підлягає задоволенню, а рішення господарського суду скасуванню частково в частині зменшення розміру штрафних санкцій на 20% через невідповідність висновків, викладених в рішенні суду першої інстанції обставинам справи.

Згідно з ст. 129 ГПК України судові витрати по сплаті позивачем судового збору за подання апеляційної скарги у сумі 2 643,00грн. слід покласти на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 269, 270, 273, 275, 276, 281 - 284 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу приватного акціонерного товариства «Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат» (м. Кривий Ріг Дніпропетровської області) на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.11.2018 року у справі №904/4780/18 задовольнити.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 29.03.2018 року у справі №904/4780/18 скасувати частково, в частині відмови в задоволенні позовних вимог, прийнявши в цій частині нове рішення:

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" код: 40075815, 03150, м. Київ, вул. Тверська, 5) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" код: 40081237, 49038, м. Дніпро, проспект Д.Яворницького, 108) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", код: 00190905; місцезнаходження: 50102, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47) штраф за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу у розмірі 18567,87грн.

В решті рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.11.2018 року у справі №904/4780/18 залишити без змін.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5; код 40075815) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства «Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат» (50102, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна,б.47, код 00190905) витрати по сплаті судового збору у сумі 2 643,00 грн. за розгляд справи апеляційною інстанцією.

Видачу відповідних наказів доручити господарському суду Дніпропетровської області.

Постанова суду апеляційної інстанції набирає законної сили з дня її прийняття і оскарженню в касаційному порядку не підлягає крім випадків, передбачениз п.2 ч.3 ст.287 ГПК України.

Головуючий суддя С.Г.Антонік

Судді: О.М.Дармін

ОСОБА_1