ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

24.01.2019м. ДніпроСправа № 904/2314/18
за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м. Кривий Ріг

Дніпропетровська область

за участю третьої особи - 1, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю "Металургтранс", м. Дніпро

за участю третьої особи - 2, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю "Металургійна транспортна компанія", м. Дніпро

про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 65 486, 28 грн.

Суддя Суховаров А.В.

Представники:

від позивача - Куктенко О.А. довіреність від 29.10.2018

від відповідача - Крят Л.Б. довіреність №14-27юр. від 18.01.2019

від третьої особи-1 - не з'явився

від третьої особи-2 - не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - позивач) звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (далі - відповідач) про стягнення суми 65 486, 28 грн. плати за користування вагонами внаслідок затримки вагонів на станції призначення з вини відповідача.

Ухвалою суду від 04.06.2018 позовну заяву Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" прийнято до розгляду в порядку спрощеного позовного провадження.

21.06.2018 від відповідача надійшов відзив на позов, згідно якого відповідач заперечує проти позову, у відзиві вказує, що в графі 20 спірних накладних зазначено не лише найменування щодо вантажу (чи його відсутність), а й, зокрема, відомості, щодо оператора ТОВ "Металургтранс" та ТОВ "Металургійна транспортна компанія". Також, відповідач вказує, що в графі 13 (платник) накладної №46443115 зазначено реквізити договору №10669/ЦТЛ від 16.02.2018, укладеного між ТОВ "Металургійна транспортна компанія" та ПАТ "Укрзалізниця", у зв'язку з чим відомості ГУ-46 плати за користування вагонами згідно вказаних накладних ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" не підписав, а відомість №19039207 підписав із відповідними запереченнями. Крім того, відповідач зазначає, що згідно пункту 14 Договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії №ПР/М-17-2/1-651/НЮдч/3377 від 13.11.2017 власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами за ставками наведеними в Тарифному керівництві №1. Посилаючись на приписи пункту 15 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113, відповідач вважає неправомірним нарахування відповідної плати позивачем за користування вагонами на власних під'їзних коліях, оператором (орендарем) яких є приватні компанії. Відповідач зазначає, що ТОВ "Металургтранс", ТОВ "Металургійна транспортна компанія" є орендарями вищезазначених вагонів у ПАТ "Укрзалізниця", на підставі Договору оренди вагонів від 24.03.2006 №142П/ЦВСВ(ВЕ-06.161)ю, Договору №10669/ЦТЛ від 16.02.2018. В обґрунтування своїх заперечень відповідач посилається, зокрема, на постанову Київського апеляційного господарського суду від 24.10.2017. Разом з тим, відповідач зазначає, що порожні вагони, за перевезення яких позивачем нарахована плата за користування вагонами, у розумінні Статуту залізниць України, не є вантажем.

Ухвалою суду від 25.06.2018 судове засідання відкладено на 18.07.2018.

Заявою від 12.07.2018 відповідач просить суд здійснювати судовий розгляд справи №904/2314/18 за правилами загального позовного провадження, а також залучити до участі у справі у якості третіх осіб на стороні відповідача, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору - Товариство з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" та Товариство з обмеженою відповідальністю "Металургійна транспортна компанія".

18.07.2018 позивачем надано відповідь на відзив, згідно якої позивач зазначає, що заперечення відповідача стосовно того, що ТОВ "Металургтранс" та ТОВ "Металургійна транспортна компанія" є орендарями вищезазначених вагонів у ПАТ "Укрзалізниця" недоведені, оскільки постанова апеляційного суду, на яку посилається відповідач, не містить інформації щодо того, з якого моменту договір є укладеним та на який строк. Разом з тим, позивач зазначає, що відповідач сам визнав залізницю власником вагонів та вніс дані в накладну, чим підтвердив, що спірні вагони є власністю залізниці, а отже нарахування плати за користування вагонами є правомірним. Також, позивач зазначає про безпідставність тверджень відповідача стосовно того, що порожні вагони, в розумінні Статуту залізниць України, не є вантажем.

Ухвалою від 18.07.2018 суд ухвалив перейти до розгляду справи №904/2314/18 в порядку загального позовного провадження, підготовче засідання призначено на 26.07.2018, залучено до участі у справі у якості третьої особи-1, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" та третьої особи-2, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю "Металургійна транспортна компанія".

Ухвалою суду від 26.07.2018 підготовче засідання відкладено на 30.08.2018р. о 12-20 год.

14.08.2018 відповідачем надано заперечення на відповідь на відзив, згідно якої відповідач наполягає на тому, що Господарським судом міста Києва в рішенні від 21.03.2017 у справі №91012031/17, яке залишено в силі постановою Київського апеляційного господарського суду від 24.10.2017, беззаперечно підтверджено факт перебування вагонів, №№ 54764097, 54411889, 54410915, 54411061, 54625496, 54753397, 54758891, 54780390, 54411111, 54425442, 54764592, 54783493 в оренді/користуванні оператора ТОВ "Металургтранс", а тому нарахування позивачем відповідачу плати за користування цими вагонами на власних під'їзних коліях, є неправомірним. Щодо вагону №67852749, відповідач зазначає, що позивачем надані недостовірні відомості з ГІОЦ (Державне підприємство "Головний інформаційно-обчислювальний центр Укрзалізниці"), оскільки оператором та, відповідно, користувачем/платником тарифу щодо цього вагону є не ТОВ "Металургтранс", а ТОВ "Металургійна транспортна компанія", що зазначено в графах 13, 14 та 20 накладної №46443115. Крім того, відповідач зазначає, що у позовній заяві відсутні відомості щодо розрахунку ціни позову (плати за простій) вагону №67852749 за накладною №46443115. Таким чином, на думку відповідача, оператори рухомого складу ТОВ "Металургтранс", ТОВ "Металургійна транспортна компанія" на законних підставах, як належні користувачі, надавали послуги, зокрема, шляхом використання вищєвказаних вагонів. ТОВ "Металургтранс" надавало послуги ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" з організації перевезень з використанням відповідних орендованих вагонів на підставі Договору №3495 від 28.12.2016. Отже, відповідач вказує, що в графі 13, 14 та 20 вищевказаних накладних відповідно до Правил оформлення провізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 вірно зазначено інформацію про операторство/код платника (щодо рухомого складу) третіми особами - ТОВ "Металургтранс", ТОВ "Металургійна транспортна компанія". Крім того, відповідач зазначає, що ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" за договором про надання послуг №00027/ЦТЛ-2018/320 від 14.02.2018 не замовляло у позивача відповідних послуг з використанням вищевказаних вагонів, доказів такого замовлення позивачем не надано .

У зв'язку з перебуванням судді Суховарова А.В. у відпустці, підготовче засідання по справі № 904/2314/18, призначене на 30.08.2018, не відбулось, ухвалою суду від 29.08.2018 підготовче засідання призначено на 03.09.2018 р. о 10-40 год.

30.08.2018 третя особа-1 надала пояснення по справі, за змістом яких вказує, що за умовами договору про надання послуг з організації перевезень вантажів №150416 від 15.04.2016 ТОВ "Укрпромцпецтехно" надало ТОВ "Металургійна транспортна компанія" вагон №67852749 згідно акта подачі/повернення вагонів №9 від 29.04.2018. Разом з тим, 20.04.2011 між ПАТ "Нікопольський завод феросплавів" та ТОВ "Металургійна транспортна компанія" укладено договір транспортно - експедиторського обслуговування №1105422 від 20.04.2011. За заявкою ПАТ "Нікопольський завод феросплавів" вагон №67852749 залучено для організації перевезень вантажу феросілікомарганець відправленням зі станції Нікополь придніпровської залізниці, вантажовідправник - ПАТ "Нікопольський завод феросплавів" Призначенням на станцію Кривий Ріг Головний на адресу вантажоодержувача - ПАТ "Арселор Міттал Кривий Ріг" за залізничною накладною №46443115 від 28.02.2018. Так, ТОВ "Металургійна транспортна компанія" не заперечує проти здійснення оплати на користь ПАТ "Українська залізниця" після врегулювання документообігу з ТОВ "Металургійна транспортна компанія".

30.08.2018 третя особа-2 надала пояснення по справі, за змістом яких вказує, що ТОВ "Металургтранс" підтверджує обставини справи в частині належності права користування вагонами №№ 54764097, 54411889, 54410915, 54411061, 54625496, 54753397, 54758891, 54780390, 54411111, 54425442, 54764592, 54783493 на підставі договору оренди вагонів №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю станом на момент виникнення спірних правовідносин між позивачем та відповідачем.

03.09.2018 позивачем надано пояснення, за змістом яких позивач вказує, що плата за користування вагонами залізницею правомірно розраховувалась відповідно до відомостей про власника вагону, які містяться в ГІОЦ. Разом з тим, позивач наголошує на тому, що згідно положень п.14 Правил користування вагонами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25 лютого 1999 №113, плата за користування вагонами розраховується із застосуванням ставок плати за користування вагонами залежно від часу користування та кількості операцій, наведених в розділі V Тарифного керівництва №1, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356. Крім того, позивач зазначає, що у відповідності до приписів пункту 3.4 договору про надання послуг №00027/ЦТЛ-2018-320 від 14.02.2018 відповідач має зобов'язання перед позивачем з перерахування на користь позивача плати за користування вагонами.

Ухвалою суду від 03.09.2018 підготовче засідання відкладено на 17.09.2018 р. о 12-30 год.

Ухвалою суду від 24.09.2018 строк підготовчого провадження продовжено на 30 днів, підготовче засідання призначено на 09.10.2018.

В судовому засіданні 09.10.2018 відповідач подав заяву про зупинення провадження у справі, посилаючись на те, що позивачем заперечується правомірність використання спірних вагонів за відповідними договорами ТОВ "Металургтранс". Разом з цим, обставини зобов'язання внесення відомостей про користуваннями вагонами ТОВ "Металургтранс" до бази даних ГІОЦ ПАТ "Укрзалізниця" є предметом розгляду Господарського суду м. Києва у справі №910/3079/18. Таким чином, у зв'язку з важливістю отримання остаточних рішень за зазначеною справою для вирішення спору у справі №904/2314/18 відповідач просить суд зупинити провадження по справі до набрання законної сили рішеннями Господарського суду м. Києва у справі № 910/3079/18.

Ухвалою суду від 09.10.2018 зупинено провадження у справі №904/2314/18 до набрання законної рішенням Господарського суду міста Києва №910/3079/18 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця".

22.11.2018 від відповідача надійшло клопотання про поновлення провадження у справі, у якому вказує, що усунуті обставини, що зумовили зупинення провадження у справі №904/2314/18, а саме постановою Північного апеляційного господарського суду від 07.11.2018 рішення Господарського суду міста Києва від 18.07.2018 по справі №910/3079/18 залишено без змін.

Ухвалою суду від 27.11.18 поновлено провадження у справі, підготовче засідання призначено на 18.12.2018.

Ухвалою суду від 18.12.2018 підготовче засідання відкладено на 26.12.2018.

Ухвалою суду від 26.12.2018 закрито підготовче провадження, справу призначено до розгляду по суті в засіданні на 24.01.2019 о 12:20год.

В судове засідання 24.01.2019 третя особа-1, -2 не направили уповноважених представників, про час та місце розгляду справи повідомлені належно.

В порядку статті 240 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні 24.01.2019 року оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши позивача, відповідача, та оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

встановив:

14 лютого 2018 року між позивачем (перевізником) та відповідачем (замовником) укладено договір про надання послуг №00027/ЦТЛ-2018/320 (далі - Договір).

Предметом Договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги (п.1.1 Договору)

Відповідно до п.1.3 Договору надання послуг за цим договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Згідно з п.3.4 Договору за час перебування вагона перевізника з нумерацією, що починається на "5" в користуванні замовника під вантажними операціями або в інших випадках нараховується плата за користування вагоном в порядку визначеному правилами користування вагонами для вагонів парку залізниць та за ставками встановленими Збірником тарифів.

На кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

У лютому-березні 2018 року на станцію призначення Кривий Ріг Головний на адресу одержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" відповідно до залізничних накладних №№ 41943192, 42404632, 42404640, 42417485, 42417519, 46639340, 42417592, 46639365, 42417618, 42404749, 42349688, 42202176, 46443115 прибули порожні вагони власності філії СВРЗ та ДВРЗ ПАТ "Укрзалізниця" під навантаження. В графі 20 накладних №№ 41943192, 42404632, 42404640, 42417485, 42417519, 46639340, 42417592, 46639365, 42417618, 42404749, 42349688, 42202176 вказано найменування вантажу "вагоны железнодорожные, перевозимые на своих осях, не поименованные в алфавите. Власник филиал "СВРЗ" ПАО "Укрзализныця" Оператор ООО "Металургтранс". В графі 20 накладної № 46443115 "власний вагон. Власник філіал "СВРЗ" ПАО "Укрзализныця". Оператор ООО "Металургическая транспортная компанія".

Після прибуття спірних вагонів на станцію призначення Кривий Ріг Головний, спірні вагони були подані на під'їзну колію вантажоодержувача ПАТ "АМКР" під навантаження, навантажені та забрані на колії станції Кривий Ріг Головний, про що працівниками станції були складені пам'ятки ф.ГУ-45 про подавання/забирання вагонів №№ 466, 559, 569, 599, 612, 618, 606, 614. Пам'ятки підписані представником вантажоодержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" без заперечень.

У подальшому станцією призначення Кривий Ріг Головний на підставі пам'яток про подавання/забирання вагонів, згідно п.п. 2, 3, 4, 12 р.6 Правил користування Вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99р. №113, зареєстрованих в міністерстві юстиції України 15.03.99р. за №165/3458 із застосуванням ставок плати за користування вантажними вагонами залізниць, зазначених в таблиці 1 розділу 5 Тарифного керівництва №1, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованих в міністерстві юстиції України 15.04.2009р. за №340/16356 нарахована плата за користування спірними вагонами по відомостях плати ф.ГУ-46 №№ 11039184, 14039193, 13039189, 12039187, 19039207 у розмірі 65 486, 28 грн. (з ПДВ)

За змістом відомостей №№11039184, 14039193, 12039187, 19039207 відповідачем зазначено, що вагони №№54764097, 54411889, 54410915, 54411061, 54625496, 54753397, 54758891, 54780390, 54411111, 54425442, 54764592, 54783493 мають операторство приватної компанії ТОВ "Металургтранс".

За змістом відомості №13039189 відповідачем зазначено, що вагон №67852749 має операторство приватної компанії ТОВ "МТК".

Відмова відповідача здійснити плату за користування вагонами у зазначеній сумі стала підставою виникнення спору.

Відповідно до положень ч.5 ст.307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями частини другої ст. 908 та ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Згідно з ч.ч.1,2 ст. 8 Закону України "Про залізничний транспорт" перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти залізничним транспортом загального користування організується на договірних засадах. Для забезпечення виконання договірних зобов'язань здійснюється перспективне та поточне планування перевезень. Умови та порядок організації перевезень, у тому числі в прямому змішаному сполученні за участю залізничного та інших видів транспорту, нормативи якості вантажних перевезень (терміни доставки, безпека перевезень, схоронність вантажів) та обслуговування пасажирів, відправників і одержувачів вантажів визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 затверджений Статут залізниць України (далі - Статут), який згідно зі статтею 2 визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 3 Статуту визначено, що його дія поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Відповідно до ст. 64 Статуту для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під'їзні колії.

Статтею 71 Статуту встановлено, що взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Згідно зі статтею 42 Статуту залізниця зобов'язана повідомити одержувача про вантажі, які прибули на його адресу в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня.

Статтею 46 Статуту передбачено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу; терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами; вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби; цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача; за зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Статтею 119 Статуту передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянам - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50% зазначених розмірів плати.

Судом встановлено, що спірні вагони були подані під навантаження на під'їзну колію ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг".

Підставою для нарахування плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу, позивач вважає п. 3.4 договору, відповідно до якого за час перебування вагона перевізника з нумерацією, що починається на "5" в користуванні замовника під вантажними операціями або в інших випадках нараховується плата за користування вагоном в порядку визначеному правилами користування вагонами для вагонів парку залізниць та за ставками встановленими Збірником тарифів.

Разом з тим, з матеріалів справи вбачається, що вагони №№ 54764097, 54411889, 54410915, 54411061, 54625496, 54753397, 54758891, 54780390, 54411111, 54425442, 54764592, 54783493 мають операторство приватної компанії ТОВ "Металургтранс", на підставі договору оренди між Державним підприємством "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів" та Товариством з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006 та додаткової угоди до нього №143А від 28.11.2011.

Так, рішенням Господарського суду м. Києва від 21.09.2017 у справі №910/12031/17, яке залишено без змін постановою Верховного Суду від 15.05.2018, визнано укладеною додаткову угоду №143А від 28.11.2011, чим фактично продовжено строк дії договору оренди №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006 до 31.12.2027, а рішенням Господарського суду м. Києва від 18.07.2018 у справі №910/3079/18 зобов'язано Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" внести зміни до даних в автоматизованому банку даних парку вантажних вагонів (щодо продовження терміну оренди до 31 грудня 2027 року) відносно універсальних модернізованих платформам (вагонів) загальною кількістю 407 одиниць, які знаходяться в оренді Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" до 31.12.2027 на підставі Додаткової угоди до Договору № 143А від 28.11.2011 та Договору оренди вагонів № 142 П-ЦВСВ (ВЕ-06.161) від 24.03.2006, що визнана укладеною рішенням Господарського суду міста Києва від 21.09.2017 у справі №910/12031/17, яке залишено без змін постановою Київського апеляційного господарського суду від 24.10.2017 року, зокрема, і щодо спірних вагонів №№ 54764097, 54411889, 54410915, 54411061, 54625496, 54753397, 54758891, 54780390, 54411111, 54425442, 54764592, 54783493.

Як зазначено вище, відносно спірних вагонів у графі 20 накладних зазначено, що оператором вагонів є ТОВ "Металургтранс".

Частиною 4 статті 75 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що обставини, встановлені рішенням суду в господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, стосовно якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом.

Відтак, перебування спірних вагонів в оренді у ТОВ "Металургтранс" встановлено рішеннями суду та не потребує доведення.

Зауваження позивача щодо того, що спірні вагони повинні мати відмітку "оренда" в автоматизованому банку даних парку вантажних вагонів, якої встановлено не було, а відтак було здійснено нарахування плати, не приймається судом, оскільки накладні містили відмітку про те, що спірні вагони знаходяться під операторством приватної компанії (графа 20). Перебування цих вагонів в оренді встановлено зазначеними вище рішеннями суду, якими, зокрема, і зобов'язано залізницю внести відповідні зміни до бази даних.

Щодо вагону №67852749, перевезення за яким здійснювалось відповідно до накладної №46443115 від 28.02.2018, суд зазначає наступне.

З матеріалів справи вбачається, що за умовами договору про надання послуг з організації перевезень вантажів №150416 від 15.04.2016 ТОВ "Укрпромцпецтехно" надало ТОВ "Металургійна транспортна компанія" вагон №67852749 згідно акта подачі/повернення вагонів №9 від 29.04.2018 (а.с.231, т.1)

20.04.2011 між ПАТ "Нікопольський завод феросплавів" та ТОВ "Металургійна транспортна компанія" укладено договір транспортно - експедиторського обслуговування №1105422 від 20.04.2011(а.с.232-241, т.1)

За заявкою ПАТ "Нікопольський завод феросплавів" вагон №67852749 залучено для організації перевезень вантажу феросілікомарганець відправленням зі станції Нікополь придніпровської залізниці, вантажовідправник - ПАТ "Нікопольський завод феросплавів" призначенням на станцію Кривий Ріг Головний на адресу вантажоодержувача - ПАТ "Арселор Міттал Кривий Ріг" за залізничною накладною №46443115 від 28.02.2018.

На підставі відомості №19099798 плати за користування вагонами від 19.09.2018 (а.с.73, т.2) ТОВ "Металургійна транспортна компанія" перераховано на користь позивача плату за користування вагоном №67852749 у розмірі 7 491, 50 грн. (а.с.76, т.2)

Згідно з п. 15 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25 лютого 1999 року № 113 за час перебування на під'їзних коліях та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься.

Як вбачається з матеріалів справи, зокрема, пам'яток про забирання вагонів, спірні вагони перебували на під'їзній колії Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", а відтак, беручи до уваги, що спірні вагони перебувають під операторством приватних компаній, у даному випадку плата за користування вагонами не вноситься.

Отже, вимоги позивача в частині нарахування плати за користування вагонами №№ 54764097, 54411889, 54410915, 54411061, 54625496, 54753397, 54758891, 54780390, 54411111, 54425442, 54764592, 54783493, 67852749 є неправомірними.

За викладених обставин, позовні вимоги Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 65 486, 28 грн. задоволенню не підлягають.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати по сплаті судового збору покладаються на позивача.

Керуючись ст.ст. 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

В задоволенні позову Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська,5; ідентифікаційний код юридичної особи 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"(49600, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького,108; ідентифікаційний код юридичної особи 40081237) до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (50095, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Орджонікідзе, 1; ідентифікаційний код юридичної особи 24432974) за участю третьої особи-1, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" (49000, м. Дніпро, площа Героїв Майдану, 1; ідентифікаційний код юридичної особи 33074226), третьої особи-2, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургійна транспортна компанія" (49106, м. Дніпро, вул. Набережна Перемоги, 120, ідентифікаційний код юридичної особи 33115436) про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 65 486, 28 грн. - відмовити.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення двадцятиденного строку з дня складання повного судового рішення і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду в порядку ст.ст. 256, 257 ГПК України з урахуванням пп. 17.5 п.17 ч.1 розділу ХІ ГПК України

Повний текст рішення складено 04.02.2019

Суддя А.В. Суховаров