ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД МИКОЛАЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
======================================================================
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

08 січня 2019 року Справа № 915/834/18

м.Миколаїв

Господарський суд Миколаївської області у складi головуючого судді Мавродієвої М.В., суддів Семенчук Н.О., Коваля С.М.,

за участю:

секретаря судового засідання Долгової А.О.,

представника позивача: не зявився,

представника відповідача: не зявився,

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом: Державного підприємства Адміністрація морських портів України (01135, м.Київ, проспект Перемоги, буд.14) в особі Миколаївської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України (адміністрація Миколаївського морського порту) (54020, м.Миколаїв, вул.Заводська, буд.23),

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства Нібулон (54002, м.Миколаїв, Каботажний спуск, буд.1),

Господарський суд Миколаївської області у складi головуючого судді Мавродієвої М.В.,

про: стягнення 12946,96 грн., з яких: 3533,74 грн. основний борг, який складається з корабельного збору в сумі 3257,03 грн. та адміністративного збору в сумі 276,71 грн.; 669,04 грн. 3% річних; 8744,18 грн. - збитків від інфляції по суднам, які здійснювали операції повязані з довантаженням судна THE OPENER та згруповані в рахунок №20481512 від 28.04.2014: Святий Миколай, НІБУЛОН-3, НБЛ-015, НБЛ-016, Баштанський, НБЛ-008, Баштанський, НБЛ-022, Лідіївський, НБЛ-003, НБЛ-023, Баштанський, Лідіївський, НБЛ-014, Баштанський, -

в с т а н о в и в:

Державне підприємство Адміністрація морських портів України в особі Миколаївської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України звернулось до суду з позовом про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства Нібулон грошових коштів у загальній сумі 131188,97 грн.

Ухвалою суду від 02.08.2018 були розєднані позовні вимоги у вказаній справі та виділені в самостійні провадження позовні вимоги Державного підприємства Адміністрація морських портів України в особі Миколаївської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України (адміністрація Миколаївського морського порту) про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства Нібулон корабельного, адміністративного збору, 3% річних та збитків від інфляції, нараховані за вхід у порт, за кожен вхід на зовнішній рейд Миколаївського морського порту Очаків та/або вихід із зовнішнього рейду порту по суднам (баржа, буксир), які здійснювали довантаження на зовнішньому рейді морського порту Миколаїв, що згруповані ДП АМПУ в один рахунок за принципом, яке великовантажне судно вони довантажували на зовнішньому рейді.

Ухвалою від 03.08.2018 колегія суддів ухвалила прийняти до розгляду справу №915/834/18 за позовом Державного підприємства Адміністрація морських портів України в особі Миколаївської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України (адміністрація Миколаївського морського порту) до Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства Нібулон про стягнення заборгованості у розмірі12946,96 грн., з яких: 3533,74 грн. основний борг, який складається з корабельного збору в сумі 3257,03 грн. та адміністративного збору в сумі 276,71 грн.; 669,04 грн. 3% річних; 8744,18 грн. - збитків від інфляції по суднам, які здійснювали операції повязані з довантаженням судна THE OPENER та згруповані в рахунок №20481512 від 28.04.2014: Святий Миколай, НІБУЛОН-3, НБЛ-015, НБЛ-016, Баштанський, НБЛ-008, Баштанський, НБЛ-022, Лідіївський, НБЛ-003, НБЛ-023, Баштанський, Лідіївський, НБЛ-014, Баштанський.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на відсутність з боку ТОВ СП Нібулон сплати портових зборів за вхід суден відповідача на зовнішній рейд Миколаївського морського порту Очаків та вихід із зовнішнього рейду порту з метою здійснення операцій, повязаних з довантаженням судна THE OPENER та згрупованих в рахунок №20481512 від 30.04.2014. Вказані дії відповідача суперечать ст.85 Кодексу торговельного мореплавства та ст.22 Закону України Про морські порти України, п.п.2.1, 7.1, 8.1-8.2 Порядку справляння та розмірів ставок портових зборів, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 27.05.2013 №316 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 12.06.2013 за №930/23462 (далі Порядок).

Позивач також вказує на те, що при експорті зернових культур ТОВ СП Нібулон навантажує великотоннажні судна на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту, який розташований в районі банки Трутаєва біля міста Очаків та входить до меж акваторії морського порту Миколаїв, визначених постановою Кабінету Міністрів України від 22.10.2008 №934 Про межі акваторії морського порту Миколаїв. Для виконання вантажних операцій судна, які належать відповідачу, здійснили вхід на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків), та вихід із зовнішнього рейду, у звязку з чим відповідач отримав від позивача послуги, які оплачуються портовими зборами, а саме: адміністративним збором, корабельним збором та санітарним збором. Позивач також вважає, що зобовязання щодо сплати корабельного та адміністративного зборів виникли у ТОВ СП Нібулон на підставі настання певних подій, встановлених актами цивільного законодавства та не потребують наявності будь-яких інших документів, ніж ті, які додані до позову та підтверджують факт входу, виходу належного ТОВ СП Нібулон судна з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту та виконання ними вантажних операцій на рейді.

Для нарахування портових зборів значення має кожний факт заходження судна у порт, кожний факт входу/виходу в/з акваторії морського порту, операційної акваторії причалу (причалів). У спірних відносинах вхід в акваторію порту, проведення вантажних операцій, вихід з акваторії порту відбуваються на зовнішньому рейді. Визнані відповідачем факти заходження суден ТОВ СП Нібулон на зовнішній рейд є самостійною підставою для нарахування корабельного та адміністративного портових зборів, тому позовні вимоги є правомірними.

За вхід на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) та вихід з рейду суден Святий Миколай, НІБУЛОН-3, НБЛ-015, НБЛ-016, Баштанський, НБЛ-008, Баштанський, НБЛ-022, Лідіївський, НБЛ-003, НБЛ-023, Баштанський, Лідіївський, НБЛ-014, Баштанський позивач просить стягнути з відповідача 12946,96 грн., з яких: 3533,74 грн. основний борг, який складається з корабельного збору в сумі 3257,03 грн. та адміністративного збору в сумі 276,71 грн.; 669,04 грн. 3% річних; 8744,18 грн. - збитків від інфляції.

Відповідач у відзиві та додаткових зазначає, що для здійснення вантажних операцій з довантаження судна THE OPENER на зовнішньому рейді морського порту Миколаїв судна відповідача здійснили вхід в акваторію порту Миколаїв і після завершення вантажних операцій здійснили вихід з акваторії морського порту Миколаїв. 08.01.2019 від відповідача на адресу суду надійшло клопотання, в якому він повідомляє, що ТОВ СП Нібулон платіжним дорученням №33605 від 14.07.2017 сплатило заборгованість з оплати корабельного та адміністративного зборів по рахунку №20481512 від 30.04.2014 по судну THE OPENER у сумі 3533,74 грн, з яких 3257,03 грн (з ПДВ) корабельного збору та 276,71 грн (з ПДВ) адміністративного збору, у звязку з чим, відповідач просить суд закрити провадження у справі в цій частині. Щодо решти позовних вимоги, відповідачем заперечення не висловлені.

Позивач проти закриття провадження у справі в цій частині заперечень не висловив.

У підготовчих засіданнях 20.09.2018 та 22.10.2018, у відповідності до ст.202 ГПК України (в редакції Закону №2147-VIII від 03.10.2017) розгляд справи відкладався за клопотанням сторін.

Ухвалою суду від 08.11.2018 було закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду.

У судовому засіданні 30.11.2018, у відповідності до ст.202 ГПК України (в редакції Закону №2147-VIII від 03.10.2017) розгляд справи було відкладено з метою надання сторонам можливості врегулювати спір мирним шляхом.

Розгляд справи по суті було розпочато у судовому засіданні 22.12.2018 та ухвалено відкласти розгляд справи за клопотаннями сторін з метою надання останнім можливості врегулювати спір мирним шляхом.

У судовому засіданні 08.01.2019 судом оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши представників сторін, оцінивши подані сторонами докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, обєктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів у їх сукупності, а також приймаючи до уваги, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, суд встановив наступні обставини.

Згідно зі ст.85 Кодексу торговельного мореплавства України, під час перебування в морському порту будь-яке судно зобов'язане дотримувати чинних законів і правил України, у тому числі тих, що стосуються безпеки порту і судноплавства в порту, митного, прикордонного, санітарного (фітосанітарного) режимів, лоцманського проведення, буксирування, рятувальних і суднопіднімальних робіт, якірної стоянки і надання місць біля причалів, навантаження і вивантаження вантажів, посадки і висадки людей, послуг, пов'язаних з навантажувально-розвантажувальними роботами, і будь-яких інших портових послуг, портових зборів, запобігання забрудненню навколишнього природного середовища.

Відповідно до ч.ч.1, 2 ст.22 Закону України Про морські порти України у морському порту справляються такі портові збори: корабельний, причальний, якірний, канальний, маяковий, адміністративний та санітарний. Розміри ставок портових зборів для кожного морського порту встановлюються національною комісією, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, відповідно до затвердженої нею методики. Порядок справляння, обліку та використання коштів від портових зборів, крім використання коштів від адміністративного збору, визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і річкового транспорту.

Процедура справляння портових зборів та розміри ставок портових зборів в України встановлені Порядком справляння та розміри ставок портових зборів, затвердженим наказом Міністерства інфраструктури України від 27.05.2013 №316, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 12.06.2013 за №930/23462 (надалі Порядок №316).

Відповідно п.2.1. Порядку №316 із суден груп А, Б і Г корабельний збір справляється за одиницю умовного об'єму судна (за 1 куб. м об'єму судна) за кожний вхід в акваторію морського порту, операційну акваторію причалу (причалів), а також вихід з акваторії морського порту, операційної акваторії причалу (причалів) за ставками, наведеними у додатку 2 до цього Порядку.

Згідно з Додатком 1 до Порядку №316, вантажні судна, що заходять для виконання вантажних операцій, та плавучі споруди належать до групи А.

Нарахування портових зборів здійснюється з умовного обєму судна, який обчислюється в кубічних метрах і дорівнює добутку трьох величин (довжина судна, ширина судна і висота борту судна), зазначених в обмірному свідоцтві (головні розмірення) або документі, що його замінює. (п.1.5 Порядку №316)

Відповідно до ст.1 Закону України Про морські порти акваторія морського порту (портова акваторія) це визначена межами частина водного об'єкта (об'єктів), крім суднового ходу, призначена для безпечного підходу, маневрування, стоянки і відходу суден.

Рейдом є частина акваторії морського порту, що використовується для стоянки суден на якорі, у тому числі для ремонту суден, посадки (висадки) пасажирів, проведення вантажно-розвантажувальних робіт, в її незахищеній частині (зовнішній рейд) або в частині, захищеній повністю або частково огороджувальними гідротехнічними спорудами чи об'єктами природного походження (внутрішній рейд).

Постановою Кабінету Міністрів України Про межі акваторії морського порту Миколаїв від 22.10.2008 №934 визначено, що акваторія порту включає:

- водний простір р.Південний Буг, обмежений береговою лінією, лінією кордонів причалів та лініями, що з'єднують точки з відповідними координатами;

- водний простір тринадцятого коліна Бузько-Дніпровсько-Лиманського каналу (підхідний канал порту) та першого коліна каналу акваторії порту Миколаїв;

- водний простір територіального моря в районі банки Трутаєва для відстою суден, що прямують у порт, та проведення вантажних робіт, обмежений лініями, що з'єднують точки з відповідними координатами;

- водний простір територіального моря (акваторія приписаного портового пункту Очаків), обмежений береговими гідротехнічними спорудами та лініями, що з'єднують точки з відповідними координатами;

- акваторію підхідного каналу портового пункту Очаків завширшки 200 метрів та охоронну зону 100 метрів від бровок каналу у напрямку 30° - 210° між лініями, що з'єднують точки з відповідними координатами;

- акваторію Очаківського каналу завширшки 100 метрів та охоронну зону 100 метрів від бровок каналу.

Згідно Лоції Чорного та Азовського морів на води України Миколаївський морський порт розташований біля лівого берега річки східніше Каботажного молу. Акваторія порту поділена на зовнішній та внутрішній рейди. Акваторія порту охоплює водний простір річки Південний Буг, обмежений береговою лінією причалів, тринадцятим коліно Бузько-Дніпровсько-Лиманського каналу (підхідний канал порту) та першим коліном каналу акваторії порту Миколаїв, що є внутрішнім рейдом порту; акваторію приписаного портового пункту Очаків і підхідного каналу портового пункту Очаків; а також водний простір в районі банки Трутаєва, що є зовнішнім рейдом порту.

У квітні 2014 року ТОВ СП Нібулон звернулось до Миколаївської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України (адміністрація Миколаївського морського порту) із заявками, в яких просило надати дозвіл на дозавантаження судна THE OPENER насінням кукурудзи на зовнішньому рейді морського порту Миколаїв силами та засобами ТОВ СП Нібулон.

27.04.2014 судно THE OPENER прийшло на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) від морського терміну ТОВ СП Нібулон розташованого на р.Дніпро з вантажем насіння пшениці для довантаження, що підтверджується наданими позивачем копіями загальної декларації від та Довідкою про оформлення приходу судна THE OPENER.

Для проведення та виконання вантажних операцій на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту (Очаків) відповідачем були застосовані наступні судна: Святий Миколай, НІБУЛОН-3, НБЛ-015, НБЛ-016, Баштанський, НБЛ-008, Баштанський, НБЛ-022, Лідіївський, НБЛ-003, НБЛ-023, Баштанський, Лідіївський, НБЛ-014, Баштанський. Вказані обставини відповідачем не заперечуються.

30.04.2014 було завершено навантаження ТОВ СП „Нібулон на судно THE OPENER насіння кукурудзи на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту (Очаків) силами та засобами ТОВ СП „Нібулон, що підтверджується відповідним здавальним актом, вантажним маніфестом (FREIGHT/CARGO MANIFEST, MANIFEST), коносаментом (BILL OF LADING), загальною декларацією (General Declaration) про вихід судна THE OPENER та оформлено відхід судна 30.04.2014.

В подальшому, позивач виставив відповідачу рахунок №20481512 від 30.04.2014 на 1891,27 грн адміністративного збору та 14614,30 грн корабельного збору.

Згідно наданих позивачем розрахунків корабельного та адміністративного зборів, платіжними дорученнями від 25.03.2015 та 30.05.2015 відповідач здійснив оплату 11357,27 грн корабельного збору та 1614,56 грн адміністративного збору.

Таким чином, на час подання позову заборгованість відповідача зі сплати корабельного збору становила 3257,03 грн (з ПДВ) та зі сплати адміністративного збору 276,71 грн (з ПДВ).

Вказані обставини сторонами підтверджені.

Під час розгляду справи відповідачем надані суду докази сплати по платіжному дорученню №33605 від 14.07.2017 корабельного та адміністративного зборів по рахунку №20481512 від 28.04.2014 по судну THE OPENER у сумі 3533,74 грн, з яких 3257,03 грн (з ПДВ) корабельного збору та 276,71 грн (з ПДВ) адміністративного збору.

Позивачем вказані обставини не спростовані.

Пунктом 2) частини 1 статті 231 ГПК України передбачено, що господарський суд закриває провадження у справі, якщо відсутній предмет спору.

Враховуючи викладене, суд вважає за необхідне провадження у справі, в частині стягнення заборгованості у сумі 3257,03 грн (з ПДВ) корабельного збору та 276,71 грн (з ПДВ) адміністративного збору закрити у звязку з відсутністю предмету спору.

Щодо стягнення 3% річних та інфляційних втрат, суд зазначає наступне.

Положеннями ст. 625 Цивільного кодексу України передбачено, що боржник не звільняється від відповідальності за неможливість виконання ним грошового зобовязання; боржник, який прострочив виконання грошового зобовязання, на вимогу кредитора зобовязаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також 3% річних від простроченої суми, якщо інший розмір відсотків не встановлений договором або законом.

З огляду на положення зазначеної норми, а також встановлений судом факт прострочення виконання відповідачем зобовязання зі сплати корабельного збору та адміністративного збору за період з 27.04.2014 по 12.04.2017, суд вважає правомірним стягнення з відповідача 669,04 грн. 3% річних; 8744,18 грн інфляційних втрат.

Судові витрати у відповідності до ст.129 ГПК України, підлягають покладенню на відповідача в повному обсязі.

Керуючись ст.ст.73, 74, 76-79, 91, 129, 210, 220, п.2) ч.1 ст.231, ст.232, 233, 238, 240, 241 ГПК України, суд,-

В И Р І Ш И В:

1. Позовні вимоги задовольнити частково.

2. Провадження у справі, в частині стягнення 3533,74 грн. основного боргу, який складається з корабельного збору в сумі 3257,03 грн та адміністративного збору в сумі 276,71 грн, закрити у звязку з відсутністю предмету спору.

3. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства Нібулон (54002, м.Миколаїв, Каботажний спуск, буд.1, ) на користь Державного підприємства Адміністрація морських портів України (01135, м.Київ, пр.-т Перемоги, буд.14, ) в особі Миколаївської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України (адміністрація Миколаївського морського порту) (54020, м.Миколаїв, вул.Заводська, буд.23, ) 669,04 грн. 3% річних; 8744,18 грн. збитків від інфляції та 1600,0 грн судового збору.

Рішення суду, у відповідності до ст.241 Господарського процесуального кодексу України, набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Згідно ч.1 ст.254 Господарського процесуального кодексу України, учасники справи, особи, які не брали участь у справі, якщо господарський суд вирішив питання про їх права та обов'язки, мають право подати апеляційну скаргу на рішення суду першої інстанції.

Згідно ч.ч.1, 2 ст.256 ГПК України апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення. Учасник справи, якому повне рішення суду не було вручено у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження рішення суду - якщо апеляційна скарга подана протягом двадцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Згідно ст.257 ГПК України, апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції. Відповідно до пп.17.5) п.17) ч.1 Розділу XI Перехідні положення ГПК України, до дня початку функціонування Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи, апеляційні та касаційні скарги подаються учасниками справи до або через відповідні суди, а матеріали справ витребовуються та надсилаються судами за правилами, що діяли до набрання чинності цією редакцією Кодексу.

Повне судове рішення складено 18 січня 2019 року.

Головуючий суддя М.В. Мавродієва

Судді С.М. Коваль

ОСОБА_1