ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
Кіровоградської області
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

28 грудня 2018 рокуСправа № 912/4845/16
Господарський суд Кіровоградської області в складі головуючого судді Вавренюк Л.С., суддів Кабакової В.Г. та Макаренко Т.В., за участю секретаря судового засідання Безчасної Н.Г., розглянув у відкритому судовому засіданні справу №912/4845/16

за позовом: публічного акціонерного товариства "Гайворонський спеціалізований кар'єр", 26300, Кіровоградська область, м. Гайворон, пров. Кар'єрний, 2

до відповідача: Регіонального відділення Фонду Державного майна України по Кіровоградській області, 25009, м. Кропивницький, вул. Глінки, 2,

за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача: відкритого акціонерного товариства "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", 26300, Кіровоградська область, м. Гайворон, вул. Воєводіна, 1

про визнання недійсним наказу, визнання права власності,

за участю представників:

від позивача - Козачук Ю.С., довіреність № 1165 від 26.12.2016;

від відповідача - Бурковський І.В., довіреність № 27/18 від 04.12.2018;

від відповідача - Астаф'єва Л.Л., начальник РВ по Кіровоградській області, наказ №88-р від 01.06.2011, посвідчення №4169 від 11.07.2011;

від відповідача - ОСОБА_4, довіреність № 23/19 від 09.02.2018;

від третьої особи - участі не брали.

Публічне акціонерне товариство "Гайворонський спеціалізований кар'єр" (далі-ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр") звернулося до Господарського суду Кіровоградської області з позовною заявою до Регіонального відділення Фонду державного майна України по Кіровоградській області (надалі - РВ ФДМУ по Кіровоградській області), що містить наступні вимоги:

- визнати недійсним договір від 22.10.2015 № 7/35 про безоплатне відповідальне зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності;

- визнати право власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на залізничну під'їзну колію протяжністю 1009 метрів, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК16+60,37 та від ПК 17 до ПК 23+80.

Позов обґрунтовано тим, що предметом оспорюваного договору є залізнична під'їзна колія, яка, за твердженням позивача, належить йому, а не перебуває у державній власності, відтак відповідач неправомірно розпорядився майном, оскільки воно не належить державі. Правовими підставами визначено статті 15, 16, 392 Цивільного кодексу України.

Ухвалою від 29.12.2016 порушено провадження у справі, розгляд справи призначено на 25.01.2017, залучено до участі у справі в якості третьої особи на стороні відповідача, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору - Відкрите акціонерне товариство "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" (надалі - ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів").

19.01.2018 позивач подав заяву про зміну предмету позову, відповідно до якої просить:

- визнати незаконним та скасувати Наказ Регіонального відділення Фонду державного майна України по Кіровоградській області від 22.10.2015 № 442 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна";

- визнати право власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на залізничну під'їзну колію протяжністю 1009 метрів, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80.

25.01.2016 від РВ ФДМУ по Кіровоградській області надійшли заперечення на позовну заяву. Так відповідач просить відмовити у задоволенні позову, оскільки позивачем не доведено належними та допустимими доказами належність йому спірного майна. Відповідач стверджує, що єдиним доказом перебування спірної залізничної колії протяжністю 1009 м позивач надає інвентарний опис ділянки збуту від 02.02.1994, який підтверджує лише перебування на балансі державного підприємства "Гайворонський спеціалізований кар'єр" окремих видів державного майна, але не підтверджує їх передачу до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр". Стосовно свідоцтва про право власності, яким, за твердженням позивача, підтверджується право власності на спірну колію, то відповідач звертає увагу суду, що відповідно до ч. 4 ст. 5 Закону України "Про державну реєстрацію речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень" не підлягають державній реєстрації речові права та їх обтяження, зокрема, на залізничні колії. РВ ФДМУ по Кіровоградській області наполягає, що залізнична колія загального користування протяжністю 1009 м (головна колія) у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилась на його балансі, складається з двох відрізків розташованих наступним чином: між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії (від ПК 13+31,38 до ПК 16+60,37), що становить 329 м та між межами земель ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" та ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" (від ПК 17 до ПК 23+80), що становить 680 м. Вказане встановлено робочою групою по ідентифікації об'єкта права державної власності та зафіксовано у Протоколі № 2 від 26.11.2015. Відповідач наголошує, що при відмові від підпису вказаного протоколу працівники ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" не змогли показати місце розташування будь-якої іншої колії загального користування, що під час приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", як і документу, який підтверджує передачу колії загального користування до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр". Також відповідач вважає, що ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" визнало спірну колію об'єктом державної власності, оскільки листом від 08.10.2015 № 1130 звернулося до РВ ФДМУ по Кіровоградській області із заявою про передачу даної залізничної колії протяжністю 1009 м позивачу для безоплатного управління.

У судовому засіданні 25.01.2017 на підставі статті 77 Господарського процесуального кодексу України (в редакції на момент вчинення процесуальної дії) оголошено перерву до 14:30 23.02.2017.

22.02.2017 від в.о. керівника ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" надійшли заперечення на позовну заяву ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр". Так третя особа, як і відповідач, наголошує на правильності висновків робочої групи, що викладені у Протоколі № 2 від 26.11.2015. Також третя особа, як і відповідач, зазначає, що рішенням Гайворонської міської ради народних депутатів від 28.02.1996 № 843 підтверджено право постійного користування Гайворонського комбінату хлібопродуктів земельними ділянками загальною площею 8,73 га, а саме: ділянка № 1 - 7,95 га; ділянка № 2 -0,25 га; ділянка № 3 - 0,01 га; ділянка № 4 - 0,52 га. Згідно з Планом зовнішніх меж землекористування (на підставі огляду членами робочої групи об'єктів на місцевості) встановлено, що на ділянці № 1 розташовано безпосередньо цілісний майновий комплекс Гайворонського комбінату хлібопродуктів (7,95 га); на ділянці № 3 розташовано стрілочний пост Гайворонського комбінату хлібопродуктів (0,01 га), на ділянці № 2 (частково на ділянці № 1) розташовано залізничні колії (станція Виставочна) (0,25 га). При цьому між земельними ділянками № 2 та № 1 знаходяться землі інших користувачів. Вказане, на думку третьої особи та відповідача, підтверджує, що залізнична колія протяжністю 1009 м, є об'єктом державної власності, під час приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" та залишилась на його балансі. Надалі, у своїх запереченнях, третя особа вказує ті ж обставини, що і відповідач, в тому числі неналежність, як доказу свідоцтва про право власності з огляду на приписи ч. 4 ст. 5 Закону України "Про державну реєстрацію речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень" та неналежність, як доказу інвентарного опису.

23.02.2017 позивач надав пояснення та заперечення проти заперечення на позовну заяву. Так позивач зазначає, що відповідачем не доведено, що саме два відрізки спірної залізничної колії протяжністю 1009 м не підлягали приватизації згідно Акту оцінки вартості цілісного майнового комплексу Гайворонського спеціалізованого кар'єру від 04.03.1994. Також позивач наголошує, що відповідач, посилаючись на Методику оцінки вартості об'єктів приватизації (затверджену постановою Кабінету Міністрів України від 08.09.1993 № 717) не надав нормативно-правового обґрунтування, що саме частина залізничної під'їзної колії, що перебувала на балансі підприємства, що корпоратизується, є об'єктом, що не підлягає приватизації. Свої пояснення позивач обґрунтовує приписами п.п. 15, 16 Положення про порядок корпоратизації підприємств", затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 05.07.1993 № 508; Актом приймання в постійну експлуатацію державною приймальною комісією закінченою будівництвом залізничної колії перегону ст. Гайворон-Спецкар'єр ст. Промислова і Виставкова від 30.09.1980; приписами Розділу 2.2А Технічного паспорту ПАТ "Гайворонський спецкар'єр", який містить відомості про входження головних колій перегонів, вказаних в Акті від 30.09.1980, а саме Колія № І, Колія № ІА, Колія № ІБ, Колія № ІВ. Крім того позивач зауважує, що технічний паспорт під'їзних залізничних колій ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" ні відповідач ні третя особа не згадали у своїх запереченнях та не надали суду. Відтак позивач доходить висновку, що спірна залізнична колія протяжністю 1009 метрів увійшла до цілісного майнового комплексу, переданого засновником до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" при корпоратизації Гайворонського спеціального кар'єру, власником якого на теперішній час є позивач. Позивач наполягає, що під'їзні колії є об'єктами нерухомого майна, стосовно яких має здійснюватись державна реєстрація права власності. Жодні документи, надані відповідачем не підтверджують право державної власності на 1009 метрів спірної залізничної колії та не містять відомостей про місцезнаходження відрізку залізничної колії, протяжністю 1009 метрів. Позивач звертає увагу суду, що і в запереченнях і в протоколах засідань робочих груп від 29.09.2015 та від 26.11.2015 відповідач зазначає лише загальну фразу "дослідивши наявну технічну та землевпорядну документації", без уточнення яка саме документація досліджувалася, не посилаючись на відомості та факти, що містяться в дослідженій документації, робить висновок про місце розташування спірних відрізків залізничної колії. Також на твердження відповідача стосовно відмови представників ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" ОСОБА_6 та ОСОБА_8 підписувати протокол, посилаючись на заборону керівника, позивач зазначає про хибність такого твердження. Під час засідання робочої групи 26.11.2015 не досліджувалась жодна документація, документи щодо ідентифікації та місця розташування спірної залізничної колії, документи, що спростовують право власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на спірний відрізок колії та будь-які інші документи відносно вказаної залізничної колії на прохання представників позивача їм не надавались; доводи та посилання вказаних представників на документи, що наявні у ПАТ "Гайворонський спецкар'єр", у відповідності до вимог Статуту залізниць та Правил експлуатації залізничних під'їзних колій, робочою групою не досліджувались та до уваги не брались. Свої заперечення щодо висновків робочої групи представники позивача виклали у письмовому вигляді та додали до протоколу, про що зазначили в протоколі від 26.11.2015. Спірна залізнична під'їзна колія ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" розміщена на земельних ділянках, які згідно Договорів оренди від 16.11.2007, 27.12.2012 передані рішеннями Гайворонської міської ради в оренду ПАТ "Гайворонський спецкар'єр".

Ухвалою від 23.02.2017 розгляд справи відкладено до 27.02.2017, витребувано від сторін необхідні докази.

27.02.2017 від позивача надійшли пояснення на вимогу суду. Так позивач зазначає, що відповідач, здійснюючи владні повноваження, прийняв правовий акт у формі Наказу від 22.10.2015 № 442 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна", яким прийняв управлінське рішення укласти з ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" договір безоплатного зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності, - залізничної колії загального користування довжиною 1009 метрів, яка під час приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилась на його балансі. На виконання такого наказу укладено відповідний договір і передано залізничну колію протяжністю 1009 метрів на відповідальне зберігання третій особі у даній справі. Отже, відповідач, фактично не визнаючи право власності позивача на залізничну під'їзну колію, вказану у Технічному паспорті під'їзної залізничної колії ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" примикаючої до станції Гайворон Одеської залізниці, порушило право власності позивача на зазначену залізничну колію, оскільки прийняло управлінське рішення та видало акт (Наказ) відносно власності позивача, яким передало майно позивача на безоплатне відповідальне зберігання третій особі.

У судовому засіданні 27.02.2017 задоволено клопотання відповідача про продовження строку розгляду справи на 15 днів та оголошено перерву до 10.03.2017.

Ухвалою від 10.03.2017 вирішено продовжувати розгляд справи № 912/4845/16 колегією у складі трьох суддів під головуванням судді Вавренюк Л.С. Відповідно до протоколу автоматичного визначення складу колегії суддів сформовано колегію з розгляду справи у складі трьох суддів: головуючого судді Вавренюк Л.С., суддів Наливайко Є.М. та Тимошевської В.В. Ухвалою від 10.03.2018 вказаною колегією прийнято справу № 912/4845/16 до свого провадження.

10.03.2018 позивач подав лист від 09.03.2017, відповідно до якого просить позовну вимогу про визнання права власності на залізничну під'їзну колію, викладену у п. 2 заяви про зміну предмету позову (вих. № 49 від 17.01.2017) вважати помилковою та не брати до уваги, а дійсною вважати вимогу, викладену у п. 2 позовної заяви, а саме:

- визнати право власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на залізничну під'їзну колію протяжністю 1009 метрів, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК 16+60,37 та від ПК 17 до ПК 23+80.

10.03.2017 від РВ ФДМУ по Кіровоградській області надійшло клопотання про зупинення провадження у справі до розгляду кримінальної справи № 0002581 та позовної заяви про визнання недійсним рішення Гайворонської міської ради від 26.09.2012 № 693 про оформлення права власності за ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на нерухоме майно в частині залізничної колії загального користування протяжністю 1009 м.

У судовому засіданні 10.03.2017 на підставі статті 77 Господарського процесуального кодексу України оголошено перерву до 27.03.2017.

27.03.2017 відповідно до повідомлення № 05-608вих-17 від 24.03.2017 заступник прокурора Кіровоградської області Приходько В. вступив у справу № 912/4845/16.

27.03.2017 від РВ ФДМУ по Кіровоградській області надійшло клопотання про зупинення провадження у справі до розгляду справи № 912/827/17 про визнання недійсним рішення Гайворонської міської ради від 26.09.2012 № 693 про оформлення права власності за ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на нерухоме майно в частині залізничної колії загального користування протяжністю 1009м.

У судовому засіданні 27.03.2017 на підставі статті 77 Господарського процесуального кодексу України оголошено перерву до 07.04.2017.

07.04.2017 від прокурора Прокуратури Кіровоградської області надійшли пояснення по суті спору. Прокурор вказує, що позивач не зазначив на яку саме колію він просить визнати право власності - її місце розташування та ідентифікуючі ознаки. Також прокурор вважає, що позивачу 02.10.2012 безпідставно видано свідоцтво про право власності на комплекс будівель, розташованих в м. Гайворон по провулку Кар'єрському, 2, в частині визнання права власності на залізничну колію протяжністю 1009 метрів, яка фактично розташована в м. Гайворон по вул. Воєводіна, 1 на земельній ділянці з кадастровим номером :50:117:0005 і належить державі, але незаконно включена до складу залізничної під'їзної колії ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" протяжністю 5735 метрів.

07.04.2017 представник позивача долучив до матеріалів справи Техно-робочий проект перешивки узкоколійної під'їзної залізничної колії Гайворонського спецкар'єра на нормальну колію станом на 1977 рік.

07.04.2017 представник відповідача надав свої письмові пояснення, у яких зазначає, що у випадку виникнення спору про право власності, свідоцтво про право власності без будь-яких належних доказів фактів набуття права власності у законний спосіб не є належним доказом виникнення у особи права власності.

У судовому засіданні 07.04.2017 на підставі статті 77 Господарського процесуального кодексу України оголошено перерву до 14.04.2017.

14.04.2017 позивач, відповідач надали додаткові письмові пояснення по суті спору.

14.04.2107 РВ ФДМУ по Кіровоградській області подало клопотання про призначення комплексної будівельно-технічної експертизи та експертизи документів про економічну діяльність ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр".

Ухвалою від 14.04.2017 господарський суд відмовив у задоволенні клопотань відповідача про зупинення провадження у справі від 10.03.2017 та від 24.03.2017 та відклав розгляд справи до 03.05.2017.

03.05.2017 від в.о. керівника ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" надійшли пояснення, у яких третя особа просить задовольнити клопотання відповідача про призначення комплексної будівельно-технічної експертизи та експертизи документів про економічну діяльність ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр".

03.05.2017 від прокуратури Кіровоградської області також надійшли пояснення, згідно яких наполягається на призначенні експертизи.

03.05.2017 відповідач подав клопотання про зупинення провадження у справі до розгляду справи № 912/1215/17 про визнання недійсним свідоцтва від 02.10.2012 на нерухоме майно ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр".

Ухвалою від 03.05.2017 провадження у справі № 912/4845/16 зупинено до розгляду справи № 912/1215/17, що розглядається Господарським судом Кіровоградської області та набрання судовим рішенням в ній законної сили.

Ухвалою господарського суду від 31.08.2017 позовну заяву Регіонального відділення Фонду державного майна України по Кіровоградській області про визнання недійсним свідоцтва у справі № 912/1215/17 залишено без розгляду на підставі пункту 5 частини 1 статті 81 Господарського процесуального кодексу України у зв'язку з неподанням витребуваних судом документів: копії заперечень до протоколу № 2 від 26.11.2015; документів на підтвердження доводів позивача, що залізнична колія не увійшла до статутного капіталу при приватизації Гайворонського комбінату хлібопродуктів; переліку усіх осіб, які спільно використовують спірну залізничну колію із зазначенням їх адрес з метою вирішення питання щодо залучення їх до участі у справі у якості третіх осіб; письмових пояснень щодо наявності чи відсутності порушених прав у ПАТ "Укрзалізниця"; матеріалів приватизації Гайворонського комбінату хлібопродуктів, а саме: інвентаризаційного опису № 2 "ЖД транспорт (основні засоби)", що складений станом на 01.06.1997; відомості розрахунку відновної вартості основних засобів (рядок 120), довідки про протяжність залізничної колії, що надана до регіонального відділення листом ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" від 05.05.1998 № 81; Протоколу комісії з приватизації майна Гайворонського комбінату хлібопродуктів від 23.06.1998, Акта оцінки вартості цілісного майнового комплексу Гайворонського комбінату хлібопродуктів, що затверджений наказом Регіонального відділення ФДМУ по Кіровоградській області від 28.07.1997 № 1215 (із змінами), та Планом приватизації Гайворонського комбінату хлібопродуктів, затвердженим наказом Регіонального відділення Фонду державного майна України по Кіровоградській області від 29.12.1997 № 1901 (зі змінами); Витягу з Єдиного реєстру об'єктів державної власності щодо державного майна, що наданий до Регіонального відділення листом Фонду державного майна України від 03.08.2016 № 10-15-14805. Зазначена ухвала суду у справі № 912/1215/17 в апеляційному порядку не оскаржувалась та набрала законної сили.

31.08.2017 позивачем подано клопотання про поновлення провадження у справі.

Рішенням Вищої ради правосуддя від 30.05.2017 №1318/0/15-17 суддю Господарського суду Кіровоградської області Наливайко Є.М., яка є членом колегії суддів по розгляду справи № 912/4845/16, звільнено з посади судді у зв'язку з поданням нею заяви про відставку.

На підставі службової записки судді Вавренюк Л.С. від 19.09.2017, розпорядженням керівника апарату Господарського суду Кіровоградської області № 217 від 19.09.2017, здійснено повторний автоматизований розподіл справи № 912/4845/16.

Згідно з протоколом автоматичної зміни складу колегії суддів від 19.09.2017, автоматизованою системою призначена судова колегія у складі трьох суддів, а саме: головуючий суддя - Вавренюк Л.С., судді Тимошевська В.В. та Макаренко Т.В.

Ухвалою від 20.09.2017 господарський суд у складі вказаної колегії прийняв справу до свого провадження, іншою ухвалою від 20.09.2017 поновлено провадження у справі, розгляд якої призначено на 02.10.2017.

29.09.2017 від прокурора надійшли пояснення, згідно яких підтримується клопотання відповідача про призначення експертизи; від відповідача надійшли заперечення.

02.10.2017 від позивача надійшли пояснення, відповідно до яких позивач зазначає, що у зв'язку з помилковим включенням колій № 2 та № 3 ст. Виставкова сумарною протяжністю 656 м (через невзяття до уваги п.п. 2.2.А.5 Технічного паспорта залізничної під'їзної колії ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр") до Свідоцтва про право власності на нерухоме майно ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" від 02.10.2012 та, відповідно, внесення цих відомостей до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" звернувся у встановленому порядку із відповідною заявою до Державного реєстратора про внесення змін до Державного реєстру та виключення з Свідоцтва на право власності та Державного реєстру речових прав на нерухоме майно помилково включених залізничних колій № 2 та № 3 ст. Виставкова загальною довжиною 656м. 21.04.2017 Державним реєстратором Відділу державної реєстрації Гайворонської міської ради Кіровоградської області внесено відповідні зміни до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно та виключено з загальної протяжності під'їзної залізничної колії довжину колій № 2 та № 3 ст. Виставкова, що становить 656 м. Нове Свідоцтво, з внесеними змінами, державним реєстратором не видається у зв'язку з набранням чинності з 01 січня 2016 року нової редакції Закону України "Про державну реєстрацію речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень" та Порядку державної реєстрації речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 25 грудня 2015 року № 1127, якими не передбачено видачу свідоцтв про право власності на нерухоме майно. Таким чином, згідно Витягу з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності від 28.08.2017 № 86094499 до комплексу за реєстраційним номером об'єкта нерухомого майна № 211 власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" входить, зокрема, під'їзна залізнична колія 5079 м. Також позивач категорично заперечує проти призначення будівельно-технічної експертизи та експертизи документів про економічну діяльність ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", оскільки задані відповідачем питання не стосуються предметом спору у даній справі.

У судовому засіданні 05.10.2017 на підставі статті 77 Господарського процесуального кодексу України оголошено перерву до 08.11.2017.

08.11.2017 від прокуратури Кіровоградської області надійшли пояснення та документи на підтвердження своїх доводів. Так прокурор вважає позов безпідставним, водночас зазначає, що на запит прокуратури надано лист Регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" № НЗБ-02/269 від 19.10.2017 з додатками документів, копії яких надано господарському суду, зі змісту яких випливає, що Регіональній філії "Одеська залізниця" відомо про примикання до станції Гайворон трьох під'їзних колій: ОСОБА_11, ТОВ "Транс-Груп" (які не примикають до спірних колій та розташовані в іншій частині міста Гайворон) та ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр". В акті обстеження умов роботи на під'їзній колії станції примикання Гайворон від 10.07.2012 зазначено, що загальна довжина під'їзної колії ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" становить 5 735 м, до цієї під'їзної колії примикають колії ТОВ "Олд Мілл".

10.11.2017 прокурор, а 13.11.2017 позивач та відповідач надали свої варіанти питань, які необхідно поставити експерту в разі призначення судом експертизи.

За результатами судового засідання 13.11.2017 господарським судом призначено судову будівельно-технічну експертизу, проведення якої доручено експертам Кропивницького відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, на вирішення судових експертів поставлено наступні питання:

1) Яка саме залізнична колія увійшла до статутного капіталу ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" під час його корпоратизації та які її межі?

2) Чи увійшла залізнична колія загального користування протяжністю 1009 м, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК16+60,37, що становить 329 м та між межами земель ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" та ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" від ПК 17 до ПК 23+80, до становить 680 м до під'їзної залізничної колії протяжністю 5079 м (5735 м - 656 м = 5079 м), право власності на яку належить ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на підставі свідоцтва про право власності на нерухоме майно від 02.10.2012 серії САЕ 645576?

3) Чи є можливим встановити на підставі даних технічної документації межі залізничної колії загального користування протяжністю 1009 м, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК16+60,37 та від ПК 17 до ПК 23+80 ? Якщо так, то які її межі?

4) Чи відбулося за даними технічної документації накладення колії загального користування протяжністю 1009 м, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК16+60,37 та від ПК 17 до ПК 23+80, яка в процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилась на його балансі та залізничної під'їзної колії протяжністю 5735 км, яка належить на праві власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр"?

Вказаною ухвалою зобов'язано РВ ФДМУ по Кіровоградській області провести оплату за проведення судової експертизи; провадження у справі зупинено.

У зв'язку з надходженням клопотання Кропивницького відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз ухвалою від 15.01.2018 господарський суд поновив провадження у справі, постановив здійснювати розгляд справи за правилами загального позовного провадження з урахуванням редакції Господарського процесуального кодексу України, що набрала чинності з 15.12.2017, погодив виконання експертизи в термін більше трьох місяців, зобов'язав позивача надати додаткові документи для проведення експертизи, зупинив провадження у справі.

У зв'язку з нездійсненням відповідачем оплати позивач 27.03.2018 подав клопотання про оплату ним вартості експертизи.

На вимогу суду відповідач подав лист № 108-24 від 06.04.2018 про погодження сплати вартості експертизи позивачем і надав відповідний рахунок. Як наслідок, ухвалою від 13.04.2018 господарський суд зобов'язав позивача здійснити оплату призначеної експертизи.

26.10.2018 на адресу господарського суду надійшов висновок експерта за результатами проведення судової будівельно-технічної експертизи, згідно якого надані відповіді на питання, що ставились експерту господарським судом відповідно до ухвали від 13.11.2017.

У зв'язку з перебуванням судді Тимошевської В.В. у відпустці, розпорядженням керівника апарату Господарського суду Кіровоградської області № 262 від 05.11.2018 призначено повторний автоматизований розподіл справи № 912/4845/16, відповідно до протоколу повторного автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 05.11.2018 справу № 912/4845/16 призначено до розгляду колегії у складі головуючого судді Вавренюк Л.С., суддів Кабакової В.Г. та Макаренко Т.В. Ухвалою від 05.11.2018 вказаною колегією прийнято справу до свого провадження та поновлено провадження у справі, розгляд справи по суті призначено на 05.12.2018 о 14:30.

04.12.2018 від позивача надійшла заява по суті спору з урахуванням висновку експерта, у якій позивач зазначає, що висновок експерта підтверджує необґрунтованість та протиправність управлінського рішення РВ ФДМУ по Кіровоградській області у формі Наказу від 22.10.2015 № 442 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна", а також безпідставність та протиправність невизнання та порушення права власності позивача на залізничну колію, шляхом прийняття вказаного управлінського рішення та фактичною передачею згідно Договору №7/35 від 22.10.2015 та Акту приймання-передачі від 26.11.2015 залізничної колії від ПК13+31,38 до ПК16+60,37 та від ПК17 до ПК 23+80 на безоплатне відповідальне зберігання третій особі.

Відповідно до іншої заяви по суті спору від 30.11.2018 позивач зазначає, що у зв'язку із встановленням судовою будівельно-технічною експертизою фактичних обставин справи, які не могли бути відомі позивачу при поданні позову та у зв'язку з необхідністю ефективного захисту прав позивача при розгляді справи по суті, керуючись п. 1 ст. 2, ст. 42, 46 Господарського процесуального кодексу України ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" вважає за необхідне уточнити позовні вимоги в частині визнання права власності на залізничну під'їзну колію та викласти їх в такій редакції: "2. Визнати право власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на залізничну під'їзну колію, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80".

Згідно з п. 3 ч. 2 ст. 182 Господарського процесуального кодексу України у підготовчому засіданні суд у разі необхідності заслуховує уточнення позовних вимог та заперечень проти них та розглядає відповідні заяви.

Господарський суд враховує, що розгляд справи № 912/4845/16 розпочато 29.12.2016 - згідно ухвали про порушення провадження у справі, тобто до того, як Господарський процесуальний кодекс України викладено в новій редакції, яка передбачає проведення підготовчого засідання. За попередньою редакцією відповідно до ст. 22, до початку розгляду господарським судом справи по суті позивач має право змінити предмет або підставу позову шляхом подання письмової заяви.

Враховуючи те, що ухвалою від 05.11.2018 лише призначено розгляд справи по суті на 05.12.2018, а відповідно до ч. 3 ст. 201 Господарського процесуального кодексу України лише з оголошення головуючим судового засідання відкритим розпочинається розгляд справи по суті, на момент подання позивачем заяви від 30.11.2018 розгляд справи по суті ще не розпочався.

Також господарський суд враховує, що лише після проведення судової експертизи стало очевидним безпідставність вказання у позовній вимозі протяжність залізничної колії в розмірі 1009 м, оскільки висновком судового експерта встановлено більший розмір залізничної під'їзної колії, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК16+60,37 та від ПК17 до ПК 23+80.

З огляду на вказане господарський суд приймає заяву позивача по суті спору від 30.11.2018 і здійснює подальший розгляд справи з її урахуванням.

Відтак позовні вимоги позивача виглядають так:

"1) визнати незаконним та скасувати Наказ Регіонального відділення Фонду державного майна України по Кіровоградській області від 22.10.2015 № 442 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна";

2) визнати право власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на залізничну під'їзну колію, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80."

Саме в такій редакції представник позивача підтримав позов у судовому засіданні 05.12.2018, представники відповідача та третьої особи позов заперечили.

Ухвалою від 05.12.2018 господарський суд задовольнив клопотання відповідача про виклик експерта ОСОБА_12 у судове засідання для надання усних пояснень щодо його висновку, у судовому засіданні оголосив перерву до 11:00 28.12.2018.

22.12.2018 від завідувача Кропивницького відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз Лагоди К.А. надійшов лист, у якому міститься клопотання про перенесення виклику судового експерта ОСОБА_12 для надання усних пояснень стосовно висновку експертизи на іншу дату, у зв'язку з тим, що 28.12.2018 ОСОБА_12 буде перебувати в плановій відпустці та не зможе з'явитися до суду. Водночас жодних доказів на підтвердження вказаного до листа не додано.

Господарський суд враховує, що відповідно до ч. 2 ст. 195 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справу по суті протягом тридцяти днів з дня початку розгляду справи по суті. День початку розгляду справи по суті - 05.12.2018, відтак розгляд справи по суті має закінчитись 04.01.2019, водночас головуючий суддя у даній справі - суддя Вавренюк Л.С. перебуватиме згідно відповідного наказуу відпустці з 02.01.2019 по 04.01.2019, що унеможливлює перенесення засідання по розгляду даної справи по суті. Отже, клопотання завідувача Кропивницького відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз Лагоди К.А. не підлягає задоволенню.

Відповідно до ст. 203 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд постановив протокольну ухвалу про продовження судового розгляду.

27.12.2018 від представника відповідача надійшло клопотання про зобов'язання позивача надати пояснення по справі, а саме відповідач просить суд зобов'язати позивача надати ґрунтовну відповідь: яким чином, на підставі яких документів, та у який період відбулось формування під'їзної залізничної колії протяжністю 5735 метрів, до якої входить оспорювані 1009 метрів між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК 16+60,37 та від ПК 17 до ПК 23+80.

Відповідно до ч. 1 ст. 90 Господарського процесуального кодексу України учасник справи має право поставити в першій заяві по суті справи або у додатку до неї не більше десяти запитань іншому учаснику справи про обставини, що мають значення для справи.

Водночас враховуючи, що розгляд даної справи розпочато під час дії іншої редакції Господарського процесуального кодексу України, господарський суд не вважає, що відповідач зобов'язаний був поставити дане запитання у відзиві на позов. Проте, 05.12.2018 розпочато розгляд справи по суті і на даній стадії неможливо подавати клопотання, зокрема, про поставлення питання позивачу, без наведення поважності причин пропуску строку на їх подання. У той же час господарський суд враховує, що відповідач не посилається на приписи статті 90 Господарського процесуального кодексу України, а лише на приписи ст. 42 Господарського процесуального кодексу України та не просить зобов'язати позивача надати письмову відповідь. З огляду на вищевикладене, з метою дотримання принципу змагальності сторін, господарський суд поставив зазначене запитання представнику позивача у судовому засіданні.

Представник відповідача заявив усне клопотання про продовження строку розгляду справи. Відповідно до ст. 233 Господарського процесуального кодексу України, суд постановив протокольною ухвалою, враховуючи процесуальну неможливість продовження строку судового розгляду по суті, відмовити у задоволенні клопотання відповідача про продовження розгляду справи.

Також представник відповідача подав клопотання про витребування від позивача рішення засновника - Міністерства транспорту (його правонаступника) про створення Відкритого акціонерного товариства "Гайворонський спеціалізований кар'єр", створеного в процесі корпоратизації разом з актом приймання-передачі нерухомого майна до статутного фонду даного акціонерного товариства або переліком зазначеного майна, наданим засновником - Міністерством транспорту України. Також представник відповідача просить витребувати від Міністерства транспорту України (його правонаступника - Міністерства інфраструктури України) перелік нерухомого майна, яке не увійшло до статутного фонду ВАТ, із зазначенням його первісної та залишкової вартості майна.

Подання клопотання із порушенням строків, визначених Господарським процесуальним кодексом України представник відповідача обґрунтував тим, що лише після проведення експертизи у даній справі виникла необхідність з'ясування обставин передачі нерухомого майна до статутного фонду позивача в процесі корпоратизації.

Відповідно до ч. 2 ст. 207 Господарського процесуального кодексу України суд залишає без розгляду заяви та клопотання, які без поважних причин не були заявлені в підготовчому засіданні або в інший строк, визначений судом.

Оскільки з самого початку позивач наголошував на належності йому залізничної колії, яка була предметом дослідження у експертизі по даній справі, доводи відповідача стосовно того, що лише після проведення експертизи стало зрозумілим необхідність витребування документів щодо передачі в процесі корпоратизації ВАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" нерухомого майна (в тому числі залізничної колії) не є обґрунтованими.

У судовому засіданні суд постановив протокольну ухвалу про залишення без розгляду клопотання відповідача, визнавши причини пропуску строку подання клопотання неповажними.

Представник позивача підтримав позовні вимоги, представники відповідача позовні вимоги заперечили та просили суд відмовити у задоволенні позову.

Третя особа не скористалась своїм правом на участь у судовому засіданні, хоча була належним чином повідомлена про час і місце судового засідання (а.с. 149, том 6).

Розглянувши матеріали справи, дослідивши наявні в матеріалах справи докази, заслухавши пояснення присутніх у судовому засіданні учасників господарського процесу, господарський суд встановив таке.

21.09.2015 виконуючий обов'язки начальника РВ ФДМУ по Кіровоградській області ОСОБА_4 видав Наказ № 393 "Про створення робочої групи" (а.с. 142, том 1), відповідно до якого наказано:

1. Створити робочу групу по ідентифікації об'єкта права державної власності - залізничної колії довжиною 1009 м, що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилася на його балансі, у складі:

Голова робочої групи:

ОСОБА_4 - заступник начальника РВ ФДМУ по Кіровоградській області

Члени робочої групи:

ОСОБА_13 - головний спеціаліст відділу управління державним майном

Христинко Вадим Васильович - ліквідатор ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", арбітражний керуючий

ОСОБА_15 - представник ПАТ "Гайворонський спецкар'єр"

ОСОБА_8 - представник ПАТ "Гайворонський спецкар'єр".

2. Робочій групі до 15 жовтня 2015 року ідентифікувати об'єкт права державної власності - залізничну колію довжиною 1009 м та відповідний протокол засідання робочої групи надати до регіонального відділення.

29.09.2015 відбулось засідання робочої групи по ідентифікації об'єкта права державної власності - залізничної колії довжиною 1009 м, що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилась на його балансі, за результатами якого складено Протокол № 1 (а.с. 143, том 1). У протоколі вказано, що присутні ОСОБА_4, ОСОБА_13, Христинко В.В., ОСОБА_15, ОСОБА_8, запрошені - голова правління ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" ОСОБА_16. За результатами засідання в протоколі № 1 зазначено, що робоча група одноголосно вирішила встановити, що залізнична колія загального користування протяжністю 1009 м (головна колія), що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилася на його балансі, розташована між вістрям стрілочного переводу № 102 на головній колії, що відповідає ПК 13+31,38, та до межі землі ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", що межує з землями ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", що відповідає ПК 23+80.

Протокол № 1 підписано лише ОСОБА_4, ОСОБА_13 та Христинко В.В., хоча вказано, що робоча група вирішила одноголосно. Водночас зазначено, що голова правління ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" ОСОБА_16 представникам ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" ОСОБА_15 та ОСОБА_8 заборонив підписувати цей протокол.

30.09.2015 Начальник РВ ФДМУ по Кіровоградській області Астаф'єва Л.Л. винесла Наказ № 408 "Про внесення змін до наказу регіонального відділення від 21 вересня 2015 № 393 "Про створення робочої групи"", яким внесено доповнення до п. 1. наказу РВ ФДМУ по Кіровоградській області від 21.09.2015 № 393 та введено до складу робочої групи наступних представників: "Члени робочої групи:

Губицька Тетяна Дмитрівна - начальник станції Гайворон;

Маяковський Микола Миколайович - директор товариства з обмеженою відповідальністю "Олд Мілл".

Листами № 1130 від 08.10.2015 (а.с. 145, том 1), № 21 від 21.10.2015 (а.с. 146, том 1), № 02-01/06/812 від 21.10.2015 (а.с. 147, том 1) голова правління ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" ОСОБА_16, директор Товариства з обмеженою відповідальністю "ОЛД МІЛЛ" Марковський М.М. та арбітражний керуючий Христенко В.В. звернулись до РВ ФДМУ по Кіровоградській області про передачу державного майна у вигляді залізничної колії довжиною 1009 м для безоплатного управління відповідно ПАТ "Гайворонський спецкар'єр", ТОВ "ОЛД МІЛЛ" та ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів".

21.10.2015 Начальник РВ ФДМУ по Кіровоградській області Астаф'єва Л.Л. винесла Наказ № 441 "Про внесення змін до наказу регіонального відділення від 21 вересня 2015 № 393 "Про створення робочої групи"", яким внесено доповнення до п. 1. наказу РВ ФДМУ по Кіровоградській області від 21.09.2015 № 393 та введено до складу робочої групи наступних представників: "Члени робочої групи:

Орел Віталій Миколайович - заступник голови Гайворонської районної державної адміністрації Кіровоградської області;

Собчик Володимир Васильович - начальник земельного відділу Гайворонської міської ради".

Відповідно до протоколу № 06/15 від 22.10.2015 (а.с. 86, том 1) засідання постійно діючої комісії з питань обрання способів управління державним майном, що під час приватизації не увійшло до статутних капіталів господарських товариств вирішено рекомендувати регіональному відділенню укласти договір про безоплатне зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності - залізничної колії довжиною 1009 метрів з ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів"; рекомендувати регіональному відділенню розпочати підготовчу роботу до приватизації залізничної колії довжиною 1009 метрів.

По тексту зазначеного протоколу № 06/15 від 22.10.2015 зазначається, що на виконання пункту 1 протоколу засідання постійно діючої комісії з питань обрання способів управління державним майном, що під час приватизації не увійшло до статутних капіталів господарських товариств, від 06 липня 2015 року № 04/15 та абзацу другого пункту третього Ухвали господарського суду Кіровоградської області від 29 липня 2015 року по справі № 11/65 "Про банкрутство ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" 29 вересня 2015 року відбулося засідання робочої групи по ідентифікації об'єкта права державної власності - залізничної колії довжиною 1009 метрів. Робоча група, створена наказом РВ ФДМУ по Кіровоградській області від 21 вересня 2015 року № 393, встановила, що залізнична колія загального користування довжиною 1009 м (головна колія), яка у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилася на його балансі, розташована між вістрям стрілочного переводу № 102 на головній колії, що відповідає ПК 13+31,38, та до межі землі ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", що межує з землями ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", що відповідає ПК 23+80.

У подальшому, у протоколі № 06/15 від 22.10.2015 зазначено, що до РВ ФДМУ по Кіровоградській області від трьох господарських товариств надійшли пропозиції щодо подальшого використання вищевказаної залізничної колії, а саме:

- ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" листом від 08 жовтня 2015 року № 1130 запропонувало передати товариству колію на безоплатне управління;

- ТОВ "ОЛД МІЛЛ" листом від 21 жовтня 2015 року № 21 запропонувало передати товариству колію на утримання;

- ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" листом від 21 жовтня 2015 року № 02-01/06/812 запропонувало укласти між ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" та РВ ФДМУ по Кіровоградській області договір про безоплатне зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності.

Надалі у протоколі № 06/15 від 22.10.2015 стверджується, що залізнична колія довжиною 1009 метрів у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилася на його балансі. У даний час ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" виходить з процедури банкрутства та буде продовжувати вести господарську діяльність і матиме змогу забезпечити збереження державного майна.

22.10.2015 Начальник РВ ФДМУ по Кіровоградській області Астаф'єва Л.Л. винесла Наказ № 442 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна": "Відповідно до Закону України "Про управління об'єктами державної власності", Положення про управління державним майном, яке не увійшло до статутних фондів господарських товариств у процесі приватизації, але перебуває на їх балансі, затвердженого спільним наказом Фонду державного майна України та Міністерства економіки України від 19.06.99 № 908/68, зважаючи на лист ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" від 21 жовтня 2015 року № 02-01/06/812 та на підставі рішення постійно діючої комісії з питань обрання способів управління державним майном, що під час приватизації не увійшло до статутних капіталів господарських товариств (Протокол № 06/15 від 22 жовтня 2015 року), наказано: "Укласти з ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" договір про безоплатне зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності, - залізничної колії загального користування довжиною 1009 метрів, яка під час приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилась на його балансі."

На виконання Наказу № 442 від 22.10.2015 РВ ФДМУ по Кіровоградській області та ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" уклали Договір № 7/35 про безоплатне зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності від 22.10.2015. Відповідно до такого Договору Орган управління (РВ ФДМУ по Кіровоградській області) передає, а Зберігач (ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів") приймає на себе зобов'язання щодо зберігання об'єкту державної власності - залізничної колії довжиною 1009 м, що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилася на його балансі.

26.11.2015 відбулось засідання робочої групи по ідентифікації об'єкта права державної власності - залізничної колії довжиною 1009 м, що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилась на його балансі, за результатами якого складено протокол № 2 (а.с. 14, том 1). Так, робоча група вирішила встановити, що залізнична колія загального користування протяжністю 1009 м (головна колія), що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилась на його балансі, складається з двох відрізків розташованих наступним чином: між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії (від ПК 13+31,38 д ПК 16+60,37), що становить 329 м, та між межами земель ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" та ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" (від ПК 17 до ПК 23+80), що становить 680 м. Слід зауважити, що представники ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" ОСОБА_6 та ОСОБА_8, які входили до робочої групи заперечили проти висновків робочої групи та додали письмові заперечення до протоколу (а.с. 15 том 1).

Позивач просить визнати незаконним та скасувати Наказ РВ ФДМ України по Кіровоградській області від 22.10.2015 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна", що прийнятий відносно частини майна позивача, яка передана в безоплатне відповідальне зберігання (договір № 7/35 від 22.10.2015) третій особі, як такого, що порушує права ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", як власника нерухомого майна, а саме під'їзної залізничної колії, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80, а також визнати право власності на таку залізничну колію, на підставі статті 392 Цивільного кодексу України, оскільки своїм Наказом відповідач не визнає таке право позивача.

На підтвердження того, що під'їзна залізнична колія, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80, позивач подав суду Свідоцтво про право власності на нерухоме майно від 02.10.2012 серії САЕ № 645576 (а.с. 53, том 1), відповідно до якого у приватній власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" перебуває під'їзна залізнична колія 5735 метрів, № 5. Також позивач надає суду документи, які є також доказами наявності права власності на залізничну під'їзну колію: Витяг про державну реєстрацію прав № 35689848 від 02.10.2012; Акт приймання в постійну експлуатацію від 30.09.1980; Технічний паспорт залізничної під'їзної колії ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", примикаючої до станції Гайворон Одеської залізниці з масштабним планом під'їзної колії "План колійного розвитку ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" та поздовжніми профілями залізничних колій і кресленням штучних споруд; Інструкцію про порядок обслуговування і організації руху на під'їзній колії ПАТ "Гайворонський спецкар'єр"; Договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" при станції Гайворон Одеської залізниці від 26 липня 2012 року № 2/227.

Крім того позивач зазначає та надає підтверджуючі докази, що до Свідоцтва від 02.10.2012 серії САЕ № 645576 помилково включено колії № 2 та № 3 ст. Виставкова сумарною протяжністю 656 м, у зв'язку з чим 21.04.2017 Державним реєстратором Відділу державної реєстрації Гайворонської міської ради Кіровоградської області внесено відповідні зміни до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно та виключено з загальної протяжності під'їзної залізничної колії довжину колій № 2 та № 3 ст. Виставкова, що становить 656 м. Згідно Витягу з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності від 28.04.2017 № 86094499 (а.с. 135, том 3) до комплексу за реєстраційним номером об'єкта нерухомого майна № 211 власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" входить, зокрема, під'їзна залізнична колія 5079 м.

Відповідач зазначає, що право власності на спірну колію не може підтверджуватись Свідоцтвом про право власності, оскільки відповідно до ч. 4 ст. 5 Закону України "Про державну реєстрацію речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень" не підлягають державній реєстрації речові права та їх обтяження на залізничні колії. Проте відповідач посилається на редакцію Закону, яка не діяла на час видачі Свідоцтва від 02.10.2012 серії САЕ № 645576.

Так стаття 5 вказаного відповідачем Закону на час видачі Свідоцтва від 02.10.2012 серії САЕ № 645576, а саме в редакції Закону № 5037-VI від 04.07.2012 мала таку редакцію:

"Стаття 5. Об'єкти нерухомого майна, стосовно яких проводиться державна реєстрація прав

1. У Державному реєстрі прав реєструються речові права та їх обтяження на земельні ділянки, а також на об'єкти нерухомого майна, розташовані на земельній ділянці, переміщення яких неможливе без їх знецінення та зміни призначення, а саме: підприємства як єдині майнові комплекси, житлові будинки, будівлі, споруди (їх окремі частини), квартири, житлові та нежитлові приміщення.

2. Якщо законодавством передбачено прийняття в експлуатацію об'єкта нерухомого майна, державна реєстрація прав на такий об'єкт проводиться після прийняття його в експлуатацію в установленому законодавством порядку.".

Отже, вказані заперечення відповідача безпідставні і на момент видачі Свідоцтва від 02.10.2012 серії САЕ № 645576 можлива була реєстрація права власності на залізничні колії.

Щодо неодноразових заперечень відповідача про неправильність включення до статутного фонду позивача під'їзної колії протяжністю 1009 метрів, то господарський суд зазначає, що відповідно до ч. 1 ст. 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Розгляд даної справи зупинявся до розгляду справи № 912/1215/17 за позовом РВ ФДМУ по Кіровоградській області до ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" про визнання недійсним Свідоцтва від 02.10.2012 серії САЕ № 645576; ухвалою від 31.08.2017 позов залишено без розгляду у зв'язку з ненаданням РВ ФДМУ по Кіровоградській області витребуваних доказів. Отже, відповідач, вказуючи на неправильність включення до статутного фонду ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" під'їзної залізничної колії, не надав в ході розгляду справи № 912/1215/17 докази, які б підтвердили його доводи.

Отже, відповідачем не доведено у встановленому законом порядку незаконність видачі позивачу Свідоцтва від 02.10.2012 серії САЕ № 645576, а отже, зазначене Свідоцтво є дійсним.

Ухвалою від 13.11.2017 господарський суд за клопотанням відповідача призначив судову будівельно-технічну експертизу з метою визначення, чи входить залізнична колія, яка відповідно до оспорюваного Наказу передана на відповідальне зберігання ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" до залізничної колії, яка перебуває у власності позивача відповідно до Свідоцтва від 02.10.2012 серії САЕ № 645576.

У висновку експерта № 1475/1476/17-27 від 27.09.2018 надано відповіді на поставлені судом питання. Так експерт на перше питання відповів, що відповідно до технічного паспорту станом на 2012 рік, загальна довжина залізничної колії від межі під'їзної колії ПАТ "Гайворонський спецкар'єр" ПК5+25 до станції Промислова ПК4пр+32,90 складає 2691,0м, яка входить до складу залізничної колії довжиною 3,14 км від ПК5+25 до ПК17+30 та від ПК17+30 до ПК27+45, що була прийнята актом від 30.09.1980 в постійну експлуатацію Гайворонського спеціалізованого кар'єру та в подальшому увійшла до статутного фонду ВАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", який на теперішній час має назву ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр".

Надаючи відповідь на друге питання експерт наводить визначення відповідно до "Порядку визначення майна залізничного транспорту, що передається публічному акціонерному товариству "Українська залізниця" на праві господарського відання", а саме залізничним коліям загального користування (це залізничні колії на територіях залізничних станцій (головні, станційні), що є об'єктами інфраструктури, входять до мережі залізничного транспорту загального користування і призначені для здійснення операцій перевізного процесу на залізничному транспорті загального користування, а також залізничні колії, що з'єднують такі станції) та залізничним коліям незагального користування (це залізничні під'їзні колії, що примикають безпосередньо або через інші залізничні під'їзні колії до залізничних колій загального користування, а також залізничні колії, які не примикають до залізничних колій загального користування і призначені для обслуговування окремих користувачів послуг залізничного транспорту на умовах договору). Також експерт наводить визначення під'їзних колій, що надано у Законі України "Про залізничний транспорт": під'їзні колії - залізничні колій, які призначені для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств, організацій та установ у взаємодії із залізничним транспортом загального користування.

Дослідивши надану сторонами по справі документацію експерт відповів на друге питання: "Відповідно до Технічного паспорту станом на 2012 рік протяжністю головної колії ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" від "Межі під'їзної колії", що відповідає ПК5+25 до стику рамної рейки стрілочного переводу № 209 становить 2691,0 м, що входить до під'їзної залізничної колії протяжністю 5079 м (5735м-656м=5079м), право власності на яку належить ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" на підставі свідоцтва про право власності на нерухоме майно від 02.10.2012 серії САЕ 645576 та до складу якої не може входити залізнична колія загального користування протяжністю 1009м, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК16+60,37, що становить 329 м та між межами земель ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" та ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" від ПК 17 до ПК 23+80, до становить 680 м через неможливість її існування.".

Неможливість існування пояснюється тим, що позивачу належить саме під'їзна залізнична колія, тому до неї не може входити залізнична колія загального користування за визначенням.

Надаючи відповідь на третє питання, експерт вказав, що відповідно до Технічного паспорту під'їзної колії ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" примикаючої до станції Гайворон Одеської залізниці станом на 2012 рік (а.с. 31, том 1) стрілочний перевід № 102 відповідає ПК 13+32,75; стрілочний перевід № 105 відповідає ПК 16+59,00, відстань між ними складає 326,25 м; від стрілочного переводу № 105 до ПК 17 відстань становить 41 м, від ПК 17 до ПК 23+80 відстань становить 680 м; загальна протяжність колії від стрілочного переводу № 102 до ПК 23+80 складає 1047,25 м. Від стрілочного переводу № 105 (кінцева точка першого відрізку) до початку другого відрізку ПК 17 відстань 41,0м. Отже, сума двох відрізків складає 1006,25 м. Експертом також проведено фактичні заміри залізничної колії і встановлено, що відстань від початку вістря стрілочного переводу № 102 до початку вістря стрілочного переводу № 105 складає 350 м; відстань від початку вістря стрілочного переводу № 105 до ПК 17 складає 41,0м; відстань від ПК17 до ПК24 складає 700,0м, відстань від ПК17 до ПК 23+80 складає 680,0м. Таким чином, загальна відстань залізничної колії від початку вістря стрілочного переводу № 102 до ПК 23+80 згідно фактичних замірів складає 1071,0м. Загальна довжина залізничної колії від початку вістря стрілочного переводу № 102 до початку вістря стрілочного переводу № 105 та від ПК17 до ПК23+80 згідно фактичних замірів складає 1030,0м (1071-41=1030). Отже, експерт відповів на третє питання: "На підставі даних технічної документації неможливо встановити межі залізничної колії загального користування протяжністю 1009 м, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК13+31,38 до ПК16+60,37 та від ПК17 до ПК23+80 через неможливість її існування.". Неможливість існування встановлена через неспівпадання протяжності, що зазначена у Технічному паспорті та Протоколі № 2 від 26.11.2015 засідання робочої групи по ідентифікації об'єкта права державної власності - залізничної колії довжиною 1009 м, що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилася на його балансі.

Відповідь експерта на четверте питання є такою: "За даними технічної документації не відбулося накладання колії загального користування протяжністю 1009 м, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК13+31,38 до ПК16+60,37 та від ПК17 до ПК23+80, яка в процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський завод хлібопродуктів", але залишилась на його балансі та залізничної під'їзної колії протяжністю 5735м, яка належить на праві власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", тому що згідно технічної документації колії загального користування протяжністю 1009 м, що розміщена між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК 16+60,37 та від ПК17 до ПК23+80 не існує.". Неіснування вказаної колії пояснюється в першу чергу тим, що між вістрями стрілочних переводів № 102 та № 105 на головній колії від ПК 13+31,38 до ПК 16+60,37 та від ПК17 до ПК23+80 існує не колія загального користування, а під'їзна залізнична колія, а по-друге - протяжність такої колії не 1009 метрів.

При розгляді даного спору господарським судом враховуються такі положення чинного законодавства.

Згідно зі ст. 41 Конституції України ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності. Право приватної власності є непорушним.

Стаття 19 Конституції України визначає, що органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Відповідно до п. 10 ч. 2 ст. 16 Цивільного кодексу України способом захисту цивільних прав та інтересів може бути визнання незаконним рішення, дій чи бездіяльності органу державної влади, органу влади Автономної Республіки Крим або органу місцевого самоврядування, їхніх посадових і службових осіб.

Згідно зі ст. 21 Цивільного кодексу України суд визнає незаконним та скасовує правовий акт індивідуальної дії, виданий органом державної влади, органом влади Автономної Республіки Крим або органом місцевого самоврядування, якщо він суперечить актам цивільного законодавства і порушує цивільні права або інтереси.

Судом встановлено, що Наказ № 442 від 22.10.2015 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна" прийнято стосовно майна позивача виходячи з такого. Незважаючи на те, що в оспорюваному Наказі вказано "залізнична колія загального користування довжиною 1009 метрів", господарський суд бере до уваги, що такий Наказ прийнято на підставі рішення постійно діючої комісії з питань обрання способів управління державним майном, що під час приватизації не увійшло до статутних капіталів господарських товариств (Протокол № 06/15 від 22.10.2015), а у зазначеному Протоколі № 06/15 від 22.10.2015 викладено, що залізнична колія загального користування довжиною 1009 метрів розташована між вістрям стрілочного переводу № 102 на головній колії, що відповідає ПК 13+31,38, та до межі землі ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", що межує з землями ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", що відповідає ПК 23+80. Експертизою, що проведена у даній справі однозначно встановлено, що до статутного фонду позивача увійшла під'їзна колія від ПК5+25 до ПК17+30 та від ПК17+30 до ПК27+45 загальною довжиною 3,14 км, а відрізок залізничної колії між ПК13+31,38 та ПК23+80 входить до складу такої під'їзної колії довжиною 3,14 км. Вказане підтверджується техно-робочими проектами перешивки вузькоколійного залізничного шляху Гайворонського спецкар'єра на нормальну колію (а.с. 96-97, том 2). Представники відповідача у судовому засіданні підтвердили, що в Наказі мова йде саме про колію, яка знаходиться всередині колії від ПК5+25 до ПК17+30 та від ПК17+30 до ПК27+45 загальною довжиною 3,14 км.

Водночас представники відповідача стверджують, що залізнична колія загального користування довжиною 1009 м складається з двох відрізків: від ПК 13+31,38 до ПК 16+60,37, що становить 329 м і від ПК17 до ПК23+80, що становить 680 м, як встановлено 26.11.2015 на засіданні робочої групи по ідентифікації об'єкта права державної власності - залізничної колії довжиною 1009 м, що у процесі приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", але залишилася на його балансі. Вказане підтверджується відповідним протоколом № 2 від 26.11.2015 (а.с. 14).

Проте господарський суд не погоджується із таким твердженням відповідача, так у Наказі № 442 від 22.10.2015 міститься посилання лише на Протокол № 06/15 від 22.10.2015 - рішення постійно діючої комісії з питань обрання способів управління державним майном, що під час приватизації не увійшло до статутних капіталів господарських товариств, а не на рішення робочої групи по ідентифікації об'єкта права державної власності. Більше того, засідання робочої групи по ідентифікації об'єкта права державної власності відбулось 26.11.2015, тобто після винесення оспорюваного Наказу та укладення на його підставі Договору про безоплатне зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності. Сторони не надали суду доказів, що у подальшому вносились зміни до Наказу, на виконання рішення, що викладене у Протоколі № 2 від 26.11.2015, тому господарський суд дійшов висновку, що Наказ № 442 від 22.10.2015 винесено стосовно того майна, що зазначено у Протоколі № 06/15 від 22.10.2015.

Відповідно до ч. 6 ст. 319 Цивільного кодексу України держава не втручається у здійснення власником права власності.

Згідно з ч. 1 ст. 393 Цивільного кодексу України правовий акт органу державної влади, органу влади Автономної Республіки Крим або органу місцевого самоврядування, який не відповідає законові і порушує права власника, за позовом власника майна визнається судом незаконним та скасовується.

Оскільки Наказом № 442 від 22.10.2015 РВ ФДМУ по Кіровоградській області передало майно позивача на зберігання іншій особі, тобто самостійно розпорядилось майном позивача, не маючи на те повноважень, то РВ ФДМУ по Кіровоградській області своїм Наказом незаконно втрутилось у право розпорядження своєю власністю позивача. Відтак вказаний Наказ № 442 від 22.10.2015 визнається судом незаконним та скасовується, як такий, що порушує право власності ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр".

Враховуючи те, що на виконання Наказу № 442 від 22.10.2015 РВ ФДМУ по Кіровоградській області уклало з ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" договір № 7/35 від 22.10.2015 про безоплатне зберігання індивідуально визначеного майна, що належить до державної власності, то скасування Наказу є достатньою ознакою недійсності вказаного договору, оскільки зміст договору суперечить Цивільному кодексу України, а також інтересам позивача (ч. 1 ст. 203, ч. 1 ст. 215 Цивільного кодексу України).

Стосовно другої вимоги про визнання права власності на залізничну під'їзну колію, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80, то вона теж підлягає задоволенню господарським судом з огляду на таке.

Положеннями ст. 15 Цивільного кодексу України закріплено право кожної особи на захист свого цивільного права в разі його порушення, невизнання або оспорювання.

Відповідно до ст. 392 Цивільного кодексу України власник майна може пред'явити позов про визнання його права власності, якщо це право оспорюється або не визнається іншою особою, а також у разі втрати ним документа, який засвідчує його право власності.

Позов про визнання права власності спрямований на усунення перешкод у здійсненні власником свого права і виключення домагань на належне власнику майно за допомогою підтвердження у судовому порядку факту належності йому спірного майна на праві власності.

Таким чином, захист права власності шляхом його визнання у судовому порядку можливий за наявності одночасно двох умов: по-перше, підтвердження у судовому порядку своїх прав на майно, шляхом подання належних і достатніх доказів, які підтверджують факт набуття права власності на законних підставах, і, по-друге, вичерпне спростування доводів третіх осіб, які оспорюють або не визнають право власності позивача.

При цьому передумовою для застосування ст. 392 Цивільного кодексу України є відсутність іншого, крім судового, шляху для відновлення порушеного права.

Вище встановлено, що під'їзна залізнична колія, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80 належить позивачу на підставі Свідоцтва про право власності, проте, як теж встановлено вище, саме ця колія є об'єктом передачі на безоплатне зберігання, як майна державної власності відповідачем третій особі. Тобто відповідач не визнає право власності позивача на вказану під'їзну колію. Вказане є достатньою підставою для відновлення порушеного права позивача шляхом визнання права власності на залізничну під'їзну колію в судовому порядку, адже відповідачем ігноруються правовстановлюючі документи позивача на таку колію.

Господарський суд враховує, що в матеріалах справи міститься копія рішення Господарського суду Кіровоградської області від 12.01.2009 у справі № 3/228 за позовом РВ ФДМУ по Кіровоградській області до ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів" та ТОВ "Філкон" про визнання права власності за державою на залізничну колію довжиною 1009 м, яка починається від блок посту станції "Виставочна" від вулиці Пушкіна в місті Гайвороні та складається з колій № 2, № 3, № 4 та частини колії № 8 відповідно до схеми колійного розгалуження. Вказаним рішенням у позові відмовлено з підстав недоведення позивачем, що залізнична колія довжиною 1009 м, яка не увійшла у перелік майна Гайворонського комбінату хлібопродуктів, що не підлягає приватизації складається з колій №№ 2, 3, 4 та частини колії № 8, а також - конкретне місце розташування (межі) такої колії. Таке рішення набрало законної сили.

З наведенего вбачається, що відповідачу самому достеменно невідомо де саме знаходиться залізнична колія довжиною 1009 м, яка належить до державної власності, що додатково підтверджує відсутність у відповідача належних доказів на підтвердження місця знаходження такої залізничної колії.

Твердження відповідача про те, що представники позивача при відмові від підпису протоколу № 2 від 26.11.2015 не змогли показати місце розташування будь-якої іншої колії загального користування, що під час приватизації не увійшла до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів", як і документу, який підтверджує передачу колії загального користування до статутного капіталу ВАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" і це є підтвердженням правильності висновків робочої групи, що висловлені у вказаному протоколі є хибними, оскільки позивач та його представники не зобов'язані показувати місце розташування такої колії, водночас вони точно вказали і надали відповідні докази, що колія, визначена робочою групою є приватною власністю ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр", що не було враховано іншими членами робочої групи.

Інше твердження відповідача, що ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" визнало спірну колію об'єктом державної власності, оскільки листом від 08.10.2015 № 1130 звернулося до РВ ФДМУ по Кіровоградській області із заявою про передачу даної залізничної колії протяжністю 1009 м позивачу для безоплатного управління також не є достатньо переконливим за наявності у позивача Свідоцтва про право власності на нерухоме майно від 02.10.2012 серії САЕ № 645576.

Враховуючи викладене, господарський суд задовольняє позовні вимоги ПАТ "Гайворонський спеціалізований кар'єр" у повному обсязі.

Відповідно до ч. 1 ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається на відповідача, а відповідно до ч. 4 вказаної статті витрати за проведення експертизи у даній справі також покладаються на відповідача, оскільки рахунок за експертизу сплатив позивач, то такі витрати підлягають стягненню на користь останнього з відповідача.

Керуючись ст. ст. 73-80, 129, 232-233, 236-238, 240-242, 326-327 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Визнати незаконним та скасувати Наказ Регіонального відділення Фонду державного майна України по Кіровоградській області (25009, м. Кропивницький, вул. Глінки, 2, ідентифікаційний код 13747462) від 22.10.2015 № 442 "Про укладення договору безоплатного зберігання державного майна".

Визнати право власності Публічного акціонерного товариства "Гайворонський спеціалізований кар'єр" (26300, Кіровоградська обл., м. Гайворон, пров. Кар'єрський, 2, ідентифікаційний код 20657268) на залізничну під'їзну колію, що розташована від ПК 13+31,38 до ПК 23+80.

Стягнути з Регіонального відділення Фонду державного майна України по Кіровоградській області (25009, м. Кропивницький, вул. Глінки, 2, ідентифікаційний код 13747462) на користь Публічного акціонерного товариства "Гайворонський спеціалізований кар'єр" (26300, Кіровоградська обл., м. Гайворон, пров. Кар'єрський, 2, ідентифікаційний код 20657268) 3244,85 грн судового збору та 22284 грн за проведення судової будівельно-технічної експертизи.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення в порядку, передбаченому Господарським процесуальним кодексом України. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

До дня початку функціонування Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи апеляційна скарга подається до Центрального апеляційного господарського суду через Господарський суд Кіровоградської області.

Копії рішення направити:

позивачу за адресою: 26300, Кіровоградська область, м. Гайворон, пров. Кар'єрський,2;

відповідачу за адресою: 25009, м. Кропивницький, вул. Глінки, 2,

третій особі (ВАТ "Гайворонський комбінат хлібопродуктів") за адресою: 26300, Кіровоградська область, м. Гайворон, вул. Воєводіна, 1,

а також прокуратурі Кіровоградської області.

Повне рішення складено 08.01.2019.

Головуючий суддя Л.С. Вавренюк

Суддя В.Г. Кабакова

Суддя Т. В. Макаренко