ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

28.12.2018м. ДніпроСправа № 904/4882/18

за позовом Акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ"

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 19 264,58 грн.

Суддя Юзіков С.Г.

Без участі представників сторін

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача 19 264,58 грн. вартості відповідальної нестачі вантажу.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 02.11.18р. справу №904/4882/18 призначено до розгляду в порядку спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників за наявними в матеріалах справи документами. Заперечень щодо порядку розгляду справи від сторін не надходило.

Про вирішення спору сторони повідомлялися належно, про повідомлення Позивача і Відповідача свідчать рекомендовані повідомлення про вручення поштових відправлень, які містяться в матеріалах справи.

Всупереч вимог суду, викладених в ухвалі від 02.11.18 р., Відповідач відзив на позовну заву не надав, у зв'язку із чим, керуючись ч. 9 ст. 165 ГПК України, справа розглядається за наявними матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

За залізничними накладними №48703649 від 11.03.18р., №49154826 від 08.04.18р., №49735137 від 15.05.18р. та №49768088 від 17.05.18р. на адресу Позивача зі станції Авдіївка Донецької залізниці на станцію Нікополь Придніпровської залізниці відправлено вагони № 56322472, №53485462, №53505640 та №56319619 з вантажем горішок коксовий.

Рахунки №91429052 від 11.03.18р., №91439066 від 08.04.18р., №91447890 від 15.05.18р., №91448551 від 17.05.18р. на оплату горішку коксового ПАТ "Нікопольський завод феросплавів" сплачено в повному обсязі, що підтверджується платіжними дорученнями №224572 від 13.06.18р, №224140 від 29.05.18р., №224883 від 21.06.18р. та №224885 від 21.06.18р.

За залізничними накладними, вантажовідправником є ПрАТ "АКХЗ".

Перевезення вантажу здійснювалося у відкритому рухомому складі, при відвантаженні його маса визначена відправником, шляхом зважування на вагонних вагах та прийнята залізницею до перевезення без зауважень.

Вагон №56322472 виданий Позивачеві зі складанням комерційного акту №466001/57 від 13.03.18р., вагон №53485462 виданий зі складанням комерційного акту №466001/76 від 11.04.18р., вагон №53505640 виданий зі складанням комерційного акту №466001/125 від 22.05.18р., вагон №56319619 виданий зі складанням комерційного акту №466001/126 від 22.05.18р.

Відповідно до комерційного акту №466001/57 від 13.03.18р.: у доповнення до акту загальної форми №1141 ст. Нікополь: при комісійному зважуванні, на 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 28/07-17р., виявлено менше проти документа на 1200 кг горішка коксового, який у вагоні вміститися міг. По документу горішок коксовий вологий, маркування поздовжня смуга вздовж вагона вапном. У дійсності, навантаження згідно акту загальної форми №1141 станції Нікополь, вище рівня бортів 30 см шапкоподібне, марковане вапном, крім наявного поглиблення над 1,2 люками довжиною 200 см, шириною 150 см, глибиною 60 см. Вагон бездверний, люки були закриті, течі вантажу не було. З моменту прибуття, до комісійного зважування, вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, були повідомлені ГУНП м. Нікополь Каторжних, ВОХР ОСОБА_1 Присташ. Комісійне зважування, з зупинкою без розєднання проводили прийомоздавальник Косенко, представник одержувача Бохан, ГУНП м. Нікополь Юртаєв, заст. ДС Гулега. Зважування проводилося двічі, нестача вантажу підтвердилася.

Згідно з комерційним актом №466001/76 від 11.04.18р.: у доповнення до акту загальної форми №33535 станції ОСОБА_2: при комісійному зважуванні, на 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 28/07-17р., виявлено менше проти документа на 1150 кг горішка коксового, який у вагоні вміститися міг. По документу вантаж вологий, маркування поздовжня смуга вздовж вагона вапном. У дійсності, навантаження згідно акту загальної форми №33535 станції ОСОБА_2, шапкою вище рівня бортів 10 см, марковане вапном, що згідно перевізному документу, крім наявного поглиблення над 7 люком, з одного боку вагона, довжиною 150 см, шириною 150 см, глибиною 50 см. Вагон бездверний, люки були закриті, слідів течі вантажу не було. З моменту прибуття до комісійного зважування, вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, були повідомлені ГУНП м. Нікополь Карабчуков, ВОХР ОСОБА_1. Комісійне зважування, з зупинкою без розєднання, проводила прийомоздавальник Павленко, представник одержувача Марченко, ГУНП м. Нікополь Юртаєв, зас. ДС Гулега. Зважування проводилося двічі, нестача вантажу підтвердилася.

Відповідно до комерційного акту №466001/125 від 22.05.18р.: у доповнення до акту загальної форми №34227 станції ОСОБА_2: при комісійному зважуванні на 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 28/07-17р., виявлено менше проти документа на 2450 кг горішка коксового, який у вагоні вміститися міг. По документу горішок коксовий вологий, вантаж маркований двома поздовжніми смугами вздовж вагона вапном. У дійсності навантаження згідно акту загальної форми №34227 станції ОСОБА_2, шапкою вище бортів 10 см, вантаж маркований двома поздовжніми смугами вапном, що згідно перевізному документу, крім наявного поглиблення над 5, 6, 7 люками довжиною 400 см, шириною 280 см, глибиною 40 см. Вагон бездверний, люки були закриті, слідів течі вантажу не було. З моменту прибуття, до комісійного зважування, вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, були повідомлені ГУНП м. Нікополь Токарчук, ВОХР ОСОБА_1 Литвинчук. Комісійне зважування, з зупинкою без розєднання, проводили прийомоздавальник Косенко, представник одержувача Бохан, ГУНП м. Нікополь Юртаєв, заст. ДС Гулега. Зважування проводилося двічі, нестача вантажу підтвердилася.

Згідно з комерційним актом №466001/126 від 22.05.18р.: у доповнення до акту загальної форми №1284 станції Нікополь: при комісійному зважуванні на 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 28/07-17 р, виявлено менше проти документа на 1100 кг горішка коксового, який у вагоні вміститися міг. По документу горішок коксовий вологий, вантаж маркований двома поздовжніми смугами вздовж вагона вапном. У дійсності навантаження згідно акту загальної форми №1284 станції Нікополь, шапкою вище бортів 10 см, вантаж маркований двома поздовжніми смугами вапна, що згідно перевізному документу, крім наявних поглиблень над 1-м люком довжиною 150 см, шириною 200 см, глибиною 50 см, над 4-м люком довжиною 180 см, шириною 200 см, глибиною 80 см. Вагон бездверний, люка були закриті, течі вантажу не було. З моменту прибуття, до комісійного зважування, вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, були повідомлені ГУНП м. Нікополь Токарчук, ВОХР ОСОБА_1 Литвинчук. Комісійне зважування, з зупинкою без розєднання, проводили прийомоздавальник Косенко, представник одержувача Бохан, ГУНП м. Нікополь Юртаєв, заст. ДС Гулега. Зважування проводилося двічі, нестача вантажу підтвердилася.

За розрахунком Позивача, недостача вантажу з урахуванням 2 % норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить за комерційним актом №466001/57 від 13.03.18р. 1,2 т - 2 274,36 грн., з ПДВ, за комерційним актом №466001/76 від 11.04.18р. 1,150 т - 1 847,47 грн., з ПДВ, за комерційним актом №466001/125 від 22.05.18р. 2,450 т - 13 418,71 грн., з ПДВ, за комерційним актом №466001/126 від 22.05.18р. 1,100 т - 1 724,04 грн., з ПДВ.

На думку Позивача, у зв'язку із незбереженням вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачеві, перевізник (Відповідач) має відшкодувати заподіяні Позивачеві збитки у розмірі дійсної вартості недостачі вантажу.

Наведені обставини стали причиною звернення Позивачем з позовом та є предметом спору у даній справі.

Відповідно до п. 113 Статуту залізниць України (далі Статут) за не збереження прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що нестача виникла з незалежних від неї причин.

За п. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з п.115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ч. 2 п. 114 Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, визначено, що вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: … 2 % маси, зазначеної в перевізних документах, щодо вантажів, зданих для перевезення у вологому стані.

З наведених норм вбачається, що у встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка ваг), а отже недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Відповідно до ст. 610, 614 ЦК України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання). Особа, яка порушила зобов'язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом. Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов'язання. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов'язання.

Згідно зі ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до ст. 74, 77 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідач не надав суду доказів відсутності боргу чи контррозрахунку стягуваної суми, доводи Позивача не спростував.

Перевіривши доводи і розрахунки Позивача, суд вважає їх обґрунтованими та підтвердженими матеріалами справи (залізничними накладними рахунками, платіжними дорученнями на оплату вантажу, комерційними актами).

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позов підлягає задоволенню.

Згідно зі ст. 129 ГПК України господарські витрати у справі слід покласти на Відповідача.

Керуючись ст. 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241,247 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов Акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 19 264,58 грн. - задовольнити

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5 (код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця", 49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108 (код 40081237) на користь Акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", 53200, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів,310 (код 00186520) 19 264,58 грн. вартості відповідальної нестачі вантажу, 1 762,00 грн. - судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів, з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 28.12.2018

Суддя С.Г.Юзіков