РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

26.12.2018Справа № 910/14092/18

За позовом: приватного акціонерного товариства "МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА"

до: публічного акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"

про: стягнення 19 509,96 грн

Без виклику представників сторін

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Господарським судом міста Києва розглядається справа за позовом приватного акціонерного товариства "МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА" (далі - позивач) до публічного акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (далі - відповідач) про стягнення 19 509,96 грн вартості недостачі вантажу, що виникла з вини перевізника під час перевезення залізничним транспортом.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 29.10.2018 відкрито провадження у справі №910/14092/18 за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами.

Приймаючи до уваги малозначність справи в розумінні частини 5 статті 12 Господарського процесуального кодексу України, враховуючи ціну позову, характер спірних правовідносин та предмет доказування, господарським судом вирішено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін, у зв'язку з чим надано відповідачу строк для подання відзиву на позовну заяву, а позивачу - для подання відповіді на відзив.

Частиною 5 статті 176 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що ухвала про відкриття провадження у справі надсилається учасникам справи, а також іншим особам, якщо від них витребовуються докази, в порядку, встановленому статтею 242 цього Кодексу, та з додержанням вимог частини четвертої статті 120 цього Кодексу.

Відповідно до ч. 6 ст. 242 Господарського процесуального кодексу України у випадку розгляду справи за матеріалами в паперовій формі судові рішення надсилаються в паперовій формі рекомендованим листом з повідомленням про вручення.

Позивач та відповідач були належним чином повідомлені про відкриття провадження у справі, що підтверджується наявними в матеріалах справи рекомендованими повідомленнями про вручення поштового відправлення.

26.11.2018 від відповідача надійшов відзив, в якому він заперечує проти задоволення позовних вимог з тих підстав, що позивачем не надано належних та допустимих доказів на підтвердження того, що ним понесені збитки, зокрема, не надано документи на підтвердження оплати оспоряваного вантажу з додаванням податкової накладної.

Суду не надходило клопотань учасників справи або одного з них в порядку частини 5 статті 252 Господарського процесуального кодексу України про розгляд справи з повідомленням (викликом) сторін, з огляду на відсутність у суду підстав для виклику сторін з власної ініціативи, господарський суд розглядає справу без проведення судового засідання.

Згідно з частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд м. Києва, -

ВСТАНОВИВ:

23.03.2018 між ТОВ «МетінвестХолдінг» (постачальник) та ПрАТ"МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА" (покупець) укладено Договір поставки №735594/752 на поставку окатишів залізорудних виробництва ПрАТ «Північний гірнично-збагачувальний комбінат».

14.02.2018 між ПрАТ "МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА" (замовник) та ПАТ "Українська залізниця" (перевізник) укладено договір №0039/ЦТЛ-2018 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги (далі - Договір перевезення).

Згідно з п. 1.1 Договору перевезення предметом цього договору є надання залізницею вантажовласнику (позивачу) послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги.

На виконання Договору поставки №735594/752, згідно залізничної накладної №45229564 від 20.07.2018 та досильної накладної №45253853 за груповою відправкою у вагоні №59127316 на адресу позивача надійшов вантаж - окатиші залізорудні, вантажовідправник - ПрАТ «Північний гірнично-збагачувальний комбінат».

Перевезення здійснювалося через ПАТ "Українська залізниця" згідно умов Договору перевезення від 14.02.2018 №00039/ЦТЛ-2018.

24.07.2018 на станції НижньопридніпровськаПридніпровської залізниці був складений комерційний акт №450003/160/1080 про недостачу вантажу в вагоні №59127316 в кількості 6 600 кг, про що в залізничній накладній №45229564від 20.07.2018 зроблено відповідну відмітку.

У комерційному акті №450003/160/1080зазначено, що навантаження в вагоні №59127316 нижче рівня бортів на 50 см трьома пагорбами. З правого боку, по ходу потягу, наявне воронкоподібне поглиблення в районі третьої колісної пари розміром 1мЧ1мЧ0,8м. Вагон прибув у справному технічному стані. Вага брутто - 81 500кг, тара по документу - 23 450кг, вага нетто - 58 050 кг, що менше ваги зазначеної в документі на 6 600 кг.

Комерційні акти складаються для засвідчення (крім іншого) обставин невідповідності маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах (п.2 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002 року).

Дані в комерційному акті зазначаються на підставі перевізних документів та виявлених обставин.

Нормами чинного законодавства передбачено, що у випадку порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами). При цьому, перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Так, за змістом норм Закону України "Про залізничний транспорт" та Статуту залізниць України залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Отже, обставини недостачі, які зафіксовані комерційним актом, свідчать про незабезпечення залізницею збереження вантажу в процесі перевезення.

За незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Залізниця відшкодовує фактичні збитки, які виникли з її вини під час перевезення вантажу (ст.113, 114 Статуту залізниць України).

Як визначено правилами видачі вантажів (затверджені Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року) вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 0,5% маси, зазначеної в перевізних документах, для інших вантажів не вказаних в переліку пункту 27 Правил видачі вантажів.

Для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки, норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються від маси нетто.

Нормами чинного законодавства визначено, що за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Кількість та вартість відправленого вантажу підтверджується рахунком-фактурою вантажовідправника (ТОВ «МетінвестХолдінг») №92108048 від 20.07.2018 на загальну суму 11 298 316,06 грн, сертифікатом якості на партію товару №173 від 20.07.2018, відповідно до якого визначено загальну масу вантажув 53 вагонах (в тому числі, у вагоні №59127316) - 3634,90 т.

Рахунок-фактура №92108048 від 20.07.2018 оплачено позивачем, що підтверджується платіжним дорученням № від 24.09.2018 на суму 11 298 316,06 грн.

Так, залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Вартість недостачі вантажу в вагоні №59127316 розраховується виходячи з наступних даних:

- відповідно до Сертифіката №173 вага нетто 53 вагонів (в тому числі і вагона №59127316) за залізничною накладною №45229564 складає 3634,90т;

- згідно рахунку-фактури вартість вантажу в вищезазначених вагонах складає 11 298 316,06 грн;

- вартість 1 тони згідно рахунку вантажовідправника з ПДВ становить: 11 298 316,06 грнЧ3634т=3108,29грн;

- вага нетто згідно даних комерційного акту у вагоні №59127316 складає 64650кг, фактична вага - 58050кг, що на 6 600кг менше документа;

- 64650кгЧ0,5% (природні втрати) = 323,25кг (сума норми природної втрати вантажу);

- недостача вантажу з урахуванням природних втрат становить: 6600кг-323,25кг=6276,75кг;

- загальна вартість недостачі: 6276,75кг*3108,29грн=19 509,96 грн.

Відповідачем не надано до матеріалів справи жодних доказів на підтвердження відсутності вини відповідача у втраті вантажу позивача, відтак, в силу положень вище наведених норм відповідач відповідає перед позивачем за шкоду, завдану нестачею вантажу.

Відповідно до ч.1 ст.22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування.

Збитками є, зокрема, втрати, яких особа зазнала у зв'язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки) (ч.2 ст.22 ЦК України).

Таким чином, вартість нестачі вантажу, яка мала місце під час здійснення перевезення є збитками в розумінні ст.22 ЦК України та підлягає відшкодуванню відповідачем як перевізником, який відповідає перед позивачем за шкоду, завдану нестачею вантажу.

З огляду на те, що відповідачем не спростовано доводи позивача та не доведено, що втрата частини вантажу сталася не з його вини, суд приходить до висновку про задоволення позовних вимог про стягнення з відповідача на користь позивача 19 509,96 грн вартості втраченого вантажу.

Доводи відповідача про відсутність доказів отримання позивачем збитків судом відхиляються, оскільки, як вбачається з матеріалів справи, рахунок-фактура №92108048 на загальну вартість вантажу, відправленого позивачу згідно накладної №45229564, виставлено позивачу 20.07.2018 та оплачено останнім у повному обсязі 24.09.2018. Водночас, недостача у вагоні №59127316 була виявлена 24.07.2018, що свідчить про те, що позивачем оплачено вартість всього відправленого йому вантажу, без вирахування вартості недостачі вантажу.

Відповідно до ч.1 ст.129 ГПК України судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст. ст.74, 76-80, 129, 236 - 240 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м.Київ, вул.ТВЕРСЬКА, будинок 5, ) на користь приватного акціонерного товариства "МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА" (87504, Донецька обл., місто Маріуполь, вул. ЛЕВЧЕНКА, будинок 1, ) 19 509 (дев'ятнадцять тисяч п'ятсот дев'ять) грн 96 коп. - суму боргу та 1 762 (тисячу сімсот шістдесят дві) грн 00 коп. - витрати по сплаті судового збору.

Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили через 20 днів з моменту виготовлення повного тексту рішення в разі не оскарження його в установленому порядку. Рішення може бути оскаржене в 20-денний строк до Північного апеляційного господарського суду.

Суддя Шкурдова Л.М.

Дата складення повного судового рішення: 26.12.2018