РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

20.12.2018 р. Справа № 910/15445/18
За позовом Приватного акціонерного товариства " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча "

До Публічного акціонерного товариства " Українська залізниця "

Про стягнення 55809,82 грн.

Суддя Пінчук В.І.

Секретар судового засідання Дімітрова Ю.Ю.

Представники сторін:

Від позивача не з'явився

Від відповідача Гарбузова Т.О. - предст.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Позивач - приватне акціонерне товариство " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча звернувся до суду з позовом про стягнення з відповідача - публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " 55809,82 грн. збитків, які виникли у зв'язку із незбереженням вантажу при перевезенні.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 26.11.2018 р. відкрите провадження у справі № 910/15445/18, ухвалено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження та призначення розгляду зазначеної справи на 20.12.2018 р.

Представник позивача у судове засідання не з'явився, хоча належним чином був повідомлений про день і час розгляду справи, про причини неявки суд не повідомив.

Представник відповідача у відзиві на позовну заяву проти позовних вимог позивача заперечує та просить суд у задоволенні позову відмовити посилаючись на те, що позивачем не надано доказів отримання збитків

Відповідно до п. 1 ч. 3 ст. 202 ГПК України, справа розглядається за наявними в ній матеріалами, без участі представника позивача.

Дослідивши матеріали справи та заслухавши пояснення представника відповідача, суд -

В С Т А Н О В И В:

На виконання умов договору № 245/108/16Сб від 01.02.2016 р., що був укладений між ПАТ " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча " ( покупцем ) та ПАТ " Коксохімічний завод " ( постачальником ), згідно договору перевезення, оформленого залізничною накладною №51555894 від 02.09.2018 р. на адресу позивача ( одержувачу вантажу ) надійшов вантаж - кокс доменний, вантажовідправник - ПРАТ " АКХЗ "

Згідно ст. 307 ГК України, ст. 8 Закону України " Про залізничний транспорт ", розділу 1 Правил планування перевезень вантажів та ст. 17 Статуту залізниць України перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах.

Статтею 914 ЦК України передбачено, що перевізник і власник (володілець) вантажу в разі необхідності здійснення систематичних перевезень можуть укласти довгостроковий договір про організацію перевезень вантажів.

14.02.2018 р. між ПАТ " Українська залізниця " ( відповідачем ) та ПРАТ " ММК імені Ілліча " ( позивачем ) був укладений договір № 00039/ЦТЛ-2018 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення за надані залізничним транспортом послуги.

Відповідно до п. 1.1 вказаного договору предметом цього договору є надання виконавцем вантажовласнику послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно п. 2.3.2 договору № 00039/ЦТЛ-2018 від 14.02.2018 р. перевізник зобов'язався приймати до перевезення вантажі у вагонах ( контейнерах ) замовника або у вагонах ( контейнерах ) перевізника, надавати вагони ( контейнери ) перевізника для навантаження вантажів, згідно із затвердженими планами і заявками замовника, згідно інформації АС " МЕСПЛАН ", доставляти вантаж до станції призначення та видавати його одержувачу, надавати додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до цього договору.

Обґрунтовуючи свої позовні вимоги позивач посилається на те, що:

- 04.09.2018 р. на підставі попутного акту загальної форми від 03.09.2018 р. № 12011 станції Волноваха Донецької залізниці на станції Маріуполь - Сортувальний Донецької залізниці було перевірено кількість та масу вантажу у вагоні 56299175 та виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, що зазначена у накладній № 51555894 від 02.09.2018 р. про що був складений комерційний акт № 485604/1348 від 04.09.2018 р. про недостачу вантажу у вагоні №56299175 у кількості 1700 кг.

- 04.09.2018 р. на підставі попутного акту загальної форми від 03.09.2018 р. № 12012 станції Волноваха Донецької залізниці на станції Маріуполь - Сортувальний Донецької залізниці було перевірено кількість та масу вантажу у вагоні № 56968563 та виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, що зазначена у накладній №51555894 від 02.09.2018 р. про що був складений комерційний акт №485604/1349 від 04.09.2018 р. про недостачу вантажу у вагоні №56968563 у кількості 2250 кг.

- 04.09.2018 р. на підставі попутного акту загальної форми від 03.09.2018 р. № 12021 станції Волноваха Донецької залізниці на станції Маріуполь - Сортувальний Донецької залізниці було перевірено кількість та масу вантажу у вагоні №53502647 та виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, що зазначена у накладній №51555894 від 02.09.2018 р. про що був складений комерційний акт №485604/1350 від 04.09.2018 р. про недостачу вантажу у вагоні №53502647 у кількості 2000 кг.

- 04.09.2018 р. на підставі попутного акту загальної форми від 03.09.2018 р. № 12028 станції Волноваха Донецької залізниці на станції Маріуполь - Сортувальний Донецької залізниці було перевірено кількість та масу вантажу у вагоні №60972882 та виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, що зазначена у накладній №51555894 від 02.09.2018 р. про що був складений комерційний акт №485604/1351 від 04.09.2018 р. про недостачу вантажу у вагоні №60972882 у кількості 1750 кг.

- 04.09.2018 р. на підставі попутного акту загальної форми від 03.09.2018 р. № 12030 станції Волноваха Донецької залізниці на станції Маріуполь - Сортувальний Донецької залізниці було перевірено кількість та масу вантажу у вагоні №53530416 та виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, що зазначена у накладній №51555894 від 02.09.2018 р. про що був складений комерційний акт №485604/1352 від 04.09.2018 р. про недостачу вантажу у вагоні №53530416 у кількості 3150 кг.

Згідно ст. 2 Правил складання актів (затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 року) комерційні акти складаються для засвідчення (крім іншого) обставин невідповідності маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах.

Дані в комерційному акті зазначаються на підставі перевізних документів та виявлених обставин.

Статтею 920 Цивільного кодексу України передбачено, що у випадку порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно ч. 2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 12 Закону України " Про залізничний транспорт " та ст. 110 Статуту залізниць України залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 113 Статуту залізниць України передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ч.2 ст. 114 зазначеного Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (затверджені Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року) вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто ) становить для коксу, який зазначений у накладній як вологій, 2% маси, зазначеної в перевізних документах.

Для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки, норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються від маси нетто.

Відповідно до п. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Пунктом 114 ( п.п. а ) Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Вартість недостачі у вагоні №56299175 становить 6173,21 грн.

Відповідно до рахунку - фактури вантажовідправника № 92184437 від 02.09.2018 р. та сертифікату якості № 25739 вартість 1 тони вантажу складає 8597,79 грн.

Вага нетто, згідно даних комерційного акту № 485604/1348 від 04.09.2018 р. у вагоні № 56299175 складає 49100 кг, фактично виявилось 47400 кг, що менше на 1700 кг.

49100 кг х 2% ( природні втрати ) = 982 кг ( сума норми природної втрати вантажу ).

Недостача вантажу з урахуванням природних втрат становить: 1700 кг. - 982 кг = 718 кг. ( 0,718 тн. )

0,718 тн. х 8597,79 грн. = 6173,21 грн.

Вартість недостачі у вагоні №56968563 становить 11562,39 грн.

Відповідно до рахунку - фактури вантажовідправника № 92184437 від 02.09.2018 р. та сертифікату якості № 25738 вартість 1 тони вантажу складає 8539,43 грн.

Вага нетто, згідно даних комерційного акту № 485604/1349 від 04.09.2018 р. у вагоні № 56968563 складає 44800 кг, фактично виявилось 42550 кг, що менше 2250 кг.

44800 кг. х 2% ( природні втрати ) = 896 кг ( сума норми природної втрати вантажу ).

Недостача вантажу з урахуванням природних втрат становить: 2250 кг. - 896 кг = 1354 кг. ( 1,354 тн. )

1,354 тн. х 8539,43 грн. = 11562,39 грн.

Вартість недостачі у вагоні №53502647 становить 10162,59 грн.

Відповідно до рахунку - фактури вантажовідправника № 92184437 від 02.09.2018 р. та сертифікату якості № 25739 вартість 1 тони вантажу складає 8597,79 грн.

Вага нетто, згідно даних комерційного акту № 485604/1350 від 04.09.2018 р. у вагоні №53502647 складає 40900 кг, фактично виявилось 38900, що менше 2000 кг.

40900 кг х 2% ( природні втрати ) = 818 кг ( сума норми природної втрати вантажу ).

Недостача вантажу з урахуванням природних втрат становить: 2000 кг - 818 кг = 1182 кг ( 1,182 тн. )

1,182 тн. х 8597,79 грн. = 10162,59 грн.

Вартість недостачі у вагоні №60972882 становить 7781, 00 грн.

Відповідно до рахунку - фактури вантажовідправника № 92184437 від 02.09.2018 р. та сертифікату якості № 25741 вартість 1 тони вантажу складає 8584,49 грн.

Вага нетто, згідно даних комерційного акту № 485604/1351 від 04.09.2018 р. у вагоні №60972882 складає 42250 кг, фактично виявилось 40500 кг., що менше 1750 кг.

42250 кг х 2% ( природні втрати ) = 845 кг. ( сума норми природної втрати вантажу ).

Недостача вантажу з урахуванням природних втрат становить: 1750 кг. - 845 кг = 905 ( 0,905 тн. )

0,905 тн. х 8584,49 грн. = 7781,00 грн.

Вартість недостачі у вагоні №53530416 становить 20130,63 грн.

Відповідно до рахунку - фактури вантажовідправника № 92184437 від 02.09.2018 р. та сертифікату якості № 25741 вартість 1 тони вантажу складає 8584,49 грн.

Вага нетто, згідно даних комерційного акту № 485604/1352 від 04.09.2018 р. у вагоні №53530416 складає 40250 кг, фактично виявилось 37100 кг., що менше 3150 кг.

40250 кг х 2% ( природні втрати ) = 805 кг. ( сума норми природної втрати вантажу ).

Недостача вантажу з урахуванням природних втрат становить: 3150 кг. - 805 кг. = 2345 кг ( 2,345 тн. )

2,345 тн. х 8584,49 грн. = 20130,63 грн.

Таким чином, сума збитків, яка виникла у зв'язку із незбереженням вантажу при перевезені становить 55809,82 грн. ( 6173,21 грн. + 11562,39 грн. + 10162,59 грн. + 7781,00 грн. + 20130,63 грн. )

Стаття 224 ГК України зобов'язує учасника господарських відношень, який порушив господарські зобов'язання або встановлені вимоги, які стосуються здійснення господарської діяльності, відшкодувати причинені цим збитки суб'єкту, права або законні інтереси якого порушені.

Під збитками розуміються витрати, здійсненні уповноваженою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не отримані їй доходи, які уповноважена сторона отримала б у разі належного виконання зобов'язання або дотримання правил здійснення господарської діяльності іншою стороною.

Статтею 22 ЦК України передбачено, що особа, якій завдано збитків у разі порушення його цивільного права, має право на їх відшкодування.

Відповідно до п. 4 ст. 611 ЦК України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, у вигляді відшкодування збитків.

Відповідно до статті 314 ГК України, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Частиною 1 ст. 110 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі, згідно з правилами іншому підприємству. У відповідності до ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження ( втрату, нестачу, псування і пошкодження ) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність в розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Всупереч вимогам ст. 74 ГПК України та ст. 314 Господарського кодексу України відповідач не надав суду належних доказів того, що нестача отриманого для перевезення вантажу сталася не з його вини.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги позивача такими, що підлягають задоволенню.

З урахуванням викладеного, керуючись ст. ст.129, 232, 233, ст.ст. 236 - 238, ст. 240 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " ( 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, код 40075815 ) на користь Приватного акціонерного товариства " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча " ( 87504, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Левченка, 1, код 00191129 ) 55809 ( п'ятдесят п'ять тисяч вісімсот дев'ять ) грн. 82 коп. збитків за недостачу вантажу, 1762 ( одну тисячу сімсот шістдесят дві ) грн. 00 коп. судового збору.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили відповідно до вимог ст. 241 ГПК України та може бути оскаржене до апеляційної інстанції у строки передбачені ст. 256 ГПК України.

дата підписання повного тексту рішення 22.12.2018 р.

Суддя В.І.Пінчук