ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12.12.2018 Справа № 904/4643/18
за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, Дніпропетровська область, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, буд. 108)

до Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг)

про стягнення 12 132,84 грн. плати за користування вагонами

Суддя Бондарєв Е.М.

за участю секретаря судового засідання Найдьонова Є.О.

Представники:

Від позивача: Русанова В.В., довіреність №2113 від 29.10.2018

Від відповідача: Фурманюк І.В., довіреність №89/12 від 11.04.2018

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом №НЮс-01/265 від 05.10.2018 про стягнення з Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" 12 132,84 грн. плати за користування вагонами.

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем умов договору №02076/ПрЗ-2018 від 16.02.2018, а саме в квітні 2018 року на адресу відповідача за накладними №№ 45094828, 45065000, 45094810, 45122850, 45122975, 45031002, 45078698, 49277171, 49277197, 45039013, 45046588, 47886080, 40748055, 45116431, 45087603, 49263399, 49220312, 49218662, 49215767, 49230626, 45116431, 49263999, 49215767, 49230626, 45116431, 45195526, 45151347, 45175064, 45175445, 45226891, 45226909, 45137486, 45216454, 45215803, 45234713, 45163011, 44543205, 45186236, 45204195, 45234713, 49318967, 45264173, 45312063, 49324452, 49318967, 49335029, 45314317, 45312063, 45155793, 45208451, 49324452, 49347271, 45155850, 44555175, 49330483, 45236379, 453112063, 45256237, 45420239, 45420247, 44613818, 44592905, 45320975, 44603959, 45293040, 44621951, 44635118 були прийняті до перевезення порожні вагони власності "ПВРЗ" ПАТ "Укрзалізниця". Вагони своєчасно не забиралися комбінатом на під'їзну колію, тому станцією призначення Рядова на підставі п.8 Правил користування вагонами було складено акти загальної форми ГУ-23 №№ 1314, 1325, 1326, 1328, 1373, 1375, 1377, 1388, 1389, 1390, 1391, 1394, 1395, 1398, 1399, 1409, 1414, 1415, 1416, 1422, 1432, 1435, 1436, 1440, 1442, 1443, 1444, 1445, 1468, 1469, 1470, які підписані вантажовласником без заперечення. Після забирання вагонів на під'їзну колію, завантаження та виставлення на колії ст.Рядова, за відомостями ф.ГУ-46 №№ 29049142, 29049112, 26049111, 26049110, 25049109, 25049108, 25049107, 23049105, 23049104, 22049103, 21049102, 21049101, 16049098, 20049099, 21049100 було нараховано плату за користування вагонами на підставі актів загальної форми ГУ-23 №№ 1314, 1325, 1326, 1328, 1373, 1375, 1377, 1388, 1389, 1390, 1391, 1394, 1395, 1398, 1399, 1409, 1414, 1415, 1416, 1422, 1432, 1435, 1436, 1440, 1442, 1443, 1444, 1445, 1468, 1469, 1470 та Пам'яток про подавання та забирання вагонів ф.ГУ-45 №№ 581, 582, 603, 604, 605, 610, 611, 612, 613, 617, 618, 620, 623, 626, 628, 630, 645, 543, 572, 574, 575, 568, 569, 584, 585, 592, 593, 597, 599, 601, 617.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 22.10.2018 відкрито провадження у справі №904/4643/18, справу призначено до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження з викликом учасників справи на 20.11.18.

На електрону пошту суду 19.11.2018 надійшло клопотання відповідача про відкладення розгляду справи на іншу дату у зв'язку з неможливістю уповноваженого представника Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" прибути до суду.

22.11.2018 відповідачем подано відзив на позовну заяву, згідно якого проти задоволення позовних вимог заперечує та зазначає, що був готовий прийняти на свої колії спірні вагони. Вагони затримувалися на підходах до ст.Рядова з причин, що не залежали від відповідача. Також відповідач зазначив, що позивач не підтвердив належними доказами, що всі вагони належать ПАТ "Укрзалізниця".

04.12.2018 позивачем надано відповідь на відзив, згідно якої позивач зазначає, що на момент підписання відомостей ф.ГУ-46 у відповідача не було жодних претензій до затримки вагонів на коліях станції Рядова, відповідачем частково сплачено плату за користування вагонами в розмірі 50%. Щодо недоведеності факту приналежності вагонів ПАТ "Укрзалізниця" позивач зазначив, що в графі 20 залізничних накладних зазначено, що власником вагонів є філія "Панютинський вагоноремонтний завод ("ПВРЗ") ПАТ "Укрзалізниця".

Представник позивача з'явився в судове засідання, підтримав позовні вимоги, надав пояснення по справі, відповів на поставлені питання.

Представник відповідача з'явився в судове засідання, проти задоволення позовних вимог заперечував.

Розгляд справи відкладався до 04.12.2018 та до 12.12.2018.

В судовому засіданні 12.12.2018 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши надані документи і матеріали, заслухавши пояснення представників сторін, з'ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд

ВСТАНОВИВ:

Між Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" та Приватним акціонерним товариством "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" було укладено договір про надання послуг №02076/Пр3-2018 від 16.02.2018.

Предметом даного договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні цього договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за користування вагоном перевізника не є орендною платою (п.1.1. Договору).

Пунктом 3.1 Договору передбачено, що розмір плати за перевезення вантажу у вагонах замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов'язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів.

Відповідно до п. 3.2 Договору розмір плати за перевезення вантажу у вагоні перевізника (крім транспортерів перевізника, проїзду бригад супроводження великовагових транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад) складається з:

- плати за перевезення навантаженого вагону перевізника, яка визначається за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника;

- компенсації витрат на перевезення у порожньому стані вагону перевізника, яка визначається тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в додатку 3 до цього договору;

- плати за використання вагону перевізника у вантажному та порожньому рейсах за нормативний термін доставки.

Розрахунки за цим договором здійснюються через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" ПАТ "Укрзалізниця" (п.4.1 Договору).

Згідно п. 4.2 Договору оплата послуг відповідно до Договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника, вказаний у п. 14.2 Розділу 14 Договору.

За час перебування вагона перевізника з нумерацією, що починається на "5" в користуванні замовника під вантажними операціями або в інших випадках нараховується плата за користування вагоном в порядку визначеному правилами користування вагонами для вагонів парку залізниць та за ставками встановленими Збірником тарифів (п.3.4 Договору).

Договір вступає в силу з моменту одностороннього підписання замовником договору в електронному вигляді з накладними ЦЕП в АС "Месплан" або АС "Клієнт УЗ" або вчинення замовником будь-якої дії на виконання цього договору і діє з 19.02.2018 до 31.12.2018 (п. 12.1 Договору).

В квітні 2018 за залізничними накладними №№ 45094828, 45065000, 45094810, 45122850, 45122975, 45031002, 45078698, 49277171, 49277197, 45039013, 45046588, 47886080, 40748055, 45116431, 45087603, 49263399, 49220312, 49218662, 49215767, 49230626, 45116431, 49263999, 49215767, 49230626, 45116431, 45195526, 45151347, 45175064, 45175445, 45226891, 45226909, 45137486, 45216454, 45215803, 45234713, 45163011, 44543205, 45186236, 45204195, 45234713, 49318967, 45264173, 45312063, 49324452, 49318967, 49335029, 45314317, 45312063, 45155793, 45208451, 49324452, 49347271, 45155850, 44555175, 49330483, 45236379, 453112063, 45256237, 45420239, 45420247, 44613818, 44592905, 45320975, 44603959, 45293040, 44621951, 44635118 залізницею було прийнято до перевезення порожні вагони на адресу одержувача - ПАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат". Відповідно до зазначених накладних станція та залізниця призначення - Рядова Придніпровської залізниці.

Відповідно до витягу з довідки ГІОЦ УЗ 1610У "Зміна картотечних даних СОСВАГ УЗ - 1610У", власником спірних вагонів є філія "Панютинський вагоноремонтний завод ("ПВРЗ") ПАТ "Укрзалізниця".

Згідно абзацу 1 ст. 42 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця зобов'язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ї години наступного дня.

Залізниця своєчасно повідомила відповідача про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію відповідача.

Відповідно до актів загальної форми ГУ-23 (т. 1 а.с.73-88) оформлених станцією призначення Рядова, вагони, що прибули на адресу ПрАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" своєчасно не забрані останнім на свою під'їзну колію.

Плата за користування вагонами розрахована станцією призначення Рядова Придніпровської залізниці на підставі оформлених відповідних документів, у тому числі актів форми ГУ-23а, ГУ-23, на підставі яких за час знаходження спірних вагонів на станції підходу, відповідно до Тарифного керівництва № 1 (затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстроване в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356) і була розрахована плата за користування спірними вагонами за Відомостями форми ГУ-46(а.с.43-72).

Враховуючи вищевикладені обставини щодо затримки вагонів за вказаними накладним на станції Рядова Придніпровської залізниці позивачем заявлено до стягнення з відповідача плату за користування вагонами у розмірі 12 132,84 грн.

За приписами ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями ч. 2 ст. 908 та ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Згідно ст. 71 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Положеннями 46 Статуту залізниць України передбачено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України вантаж - матеріальні цінності, які перевозяться залізничним транспортом у спеціально призначеному для цього вантажному рухомому складі.

Статтею 119 Статуту залізниць України визначено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Згідно п. 8 Правил зберігання вантажів збір та пп. 2.1. п. 2 Тарифного керівництва №1 за зберігання вантажів у вагонах у разі затримки їх з вини одержувача, після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо); збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (одиниці) справляється в розмірі 5,90 грн. за добу. У всіх випадках неповна доба округляється до повної.

Відповідно до п. 6.4. Правил реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів порожні власні вагони перевозяться за перевізними документами, в яких у графі "найменування вантажу" вказується: "Власник вагона (найменування власника). Направляється до пункту навантаження (у ремонт тощо)". Порядок та розмір нарахування плати за перевезення власних приватних порожніх вагонів встановлений у пункті 17 розділі 1 Тарифного керівництва № 1. Отже, порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці чи на станціях підходу, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом № 1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

Правилами користування вагонами чітко встановлено порядок і умови обліку вагонів, які були затриманими на підходах до станції призначення.

Згідно п. п. 6, 8 Правил усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Про затримку вагонів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані в цьому акті, передаються станцією у повідомленні про затримку вагонів на станцію призначення. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом) (п. п. 9, 10 Правил).

Відповідно до п. 3 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113, облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.

Згідно п. 12 вказаних Правил, загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Причини, які є підставою для нарахування плати за користування вагонами в разі затримки їх на підходах до припортових станцій призначення, зазначаються в актах про затримку вагонів.

Відповідно до п. 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 року № 334, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за № 567/6855, акти загальної форми складаються (окрім іншого), як у випадку затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від одержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства, так і в інших випадках для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта.

При цьому, акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.

Положеннями п. 8 Правил користування вагонами і контейнерами передбачено, що у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Враховуючи, що затримка вагонів на станції підходу до станції призначення відбулась у зв'язку з неприйняттям вагонів ПАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", суд приходить до висновку про правомірність нарахування відповідачу плати за користування вагонами. Письмові заперечення представників відповідача, викладені ними при підписанні відомостей плати та накопичувальної картки, не свідчать, самі по собі, без підтвердження належними та допустимими доказами викладених в цих запереченнях обставин, про недоведеність позивачем позовних вимог.

При цьому, надані позивачем акти загальної форми ГУ-23 відповідають формі та змісту Правил користування вагонами і контейнерами та містять підписи відповідних осіб.

Відповідач не надав належних доказів на спростування доводів позивача, а також не довів наявності обставин, що могли б бути підставою для відмови у позові з огляду на положення пункту 121 Статуту та пункту 16 Правил користування вагонами і контейнерами, згідно з якими вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами:

З урахуванням вищевикладеного, суд приходить до висновку, що позовні вимоги про стягнення з відповідача плати за користування вагонами в розмірі 12 132,84 грн. є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню у повному обсязі.

На підставі ст. 129 Господарського процесуального кодексу України витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача, оскільки позов задоволено.

Керуючись ст.ст. 13, 232, 233, 236, 237, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд , -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, Тернівський район; ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вулиця Тверська, буд. 5а; ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д.Яворницького, 108; ) 12 132,84 грн. плати за користування вагонами та витрати зі сплати судового збору у розмірі 1 762, 00 грн., про що видати наказ.

Рішення набирає законної сили у відповідності до ст.241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 17.12.2018

Суддя Е.М.Бондарєв