ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12.12.2018м. ДніпроСправа № 904/4212/18
за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача: ОСОБА_1 з обмеженою відповідальністю "Металургтранс", м. Дніпро

про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 77 176,08 грн.

Суддя Євстигнеєва Н.М.

Секретар судового засідання Чернявська Е.О.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_2, довіреність №2031 від 29 жовтня 2018 року, юрисконсульт юридичного сектора структурного підрозділу

Від відповідача: ОСОБА_3, довіреність №14-331юр. від 20 вересня 2018 року, представник

Від третьої особи: не з'явився

С У Т Ь С П О Р У :

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом, яким просить стягнути з Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" плату за користування вагонами у розмірі 77 176,08 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем умов договору про надання послуг № 00027/ЦТЛ-2018 від 14.02.2018, предметом якого (п.1.1) є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Відповідно до пункту 3.4. договору за час перебування вагона перевізника з нумерацією, що починається на "5" в користуванні замовника під вантажними операціями або в інших випадках нараховується плата за користування вагоном в порядку визначеному Правилами користування вагонами для вагонів парку залізниць та за ставками встановленими Збірником тарифів.

У березні-травні 2018 року на станцію призначення Кривий Ріг Головний на адресу одержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" по залізничним накладним №№ 45205358, 40194623, 48628341, 41329566, 41609900, 40194623, 48628341, 41491960 прибули порожні власні вагони власності філії СВРЗ та ДВРЗ ПАТ "Укрзалізниця" під навантаження.

Після прибуття вагонів на станцію призначення Кривий Ріг Головний, зазначені вагони були подані на під'їзну колію вантажоодержувача ПАТ "АМКР" під навантаження, навантажені та забрані на колії станції Кривий Ріг Головний, про що працівниками станції були складені відповідні пам'ятки ф.ГУ-45 про подавання/забирання вагонів №№1115, 885, 690, 1234, 1337, 1320, 1183, 1265, 1288. Зазначені пам'ятки були підписані представником вантажоодержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" без заперечень.

На підставі цих пам'яток, ст. Кривий Ріг Головний відповідно до п.п.2,3,4,12 р.6 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99 №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.99 за №165/3458 із застосуванням ставок плати за користування вантажними вагонами залізниць, зазначених в таблиці 1 розділу 5 Тарифного керівництва №1, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356, була нарахована плата за користування спірними вагонами по відомостях плати ф.ГУ-46 №№ 11059365, 11059366, 08059359, 16059385, 14059376, 15059384, 24059405, 24059404, 21059391, 21059392 у сумі 77 176,08 грн. (з ПДВ). ПАТ "АМКР" зазначені відомості підписав із запереченнями.

Відповідач, Публічне акціонерне товариство "АрселорМіттал Кривий Ріг", проти задоволення позовних вимог заперечує та зазначає, що зазначені у накладних вагони №№ 54777495, 54405097, 54442819, 54406632, 54411889, використовуються ОСОБА_1 з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" на підставі договору оренди №142 П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006 (з урахуванням додаткової угоди №143А від 28.11.2011). Нарахування відповідної плати позивачем за користування вагонами на власних під'їзних коліях, оператором (орендарем) яких є приватні компанії, є неправомірним згідно п. 15 Правил користування вагонами і контейнерами (ст.ст.119-126 Статуту залізниць України), затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113. За час перебування на під'їзних коліях та інших місцях не загального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься.

Також, до відзиву відповідачем була надана копія договору від 28.12.2016 №3495, укладеного між ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" та ТОВ "Металургтранс". Відповідач стверджує, що, відповідно до умов даного договору, ТОВ "Металургтранс" було виставлено ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" рахунки за користуванням орендованими вагонами, які останніми було оплачено.

17 жовтня 2018 року до господарського суду надійшло клопотання Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", яким просив зупинити провадження у даній справі до розгляду Київським апеляційним господарським судом апеляційної скарги Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" по справі №910/3079/18.

У судовому засіданні 14.11.2018 відповідачем було заявлено усне клопотання, яким він просив залишити клопотання про зупинення провадження у справі без розгляду.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 14.11.2018 залишено без розгляду клопотання Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" про зупинення провадження у справі №904/4212/18 до розгляду Київським апеляційним господарським судом апеляційної скарги Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" по справі №910/3079/18.

08 листопада 2018 року до господарського суду надійшла відповідь на відзив Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" мотивована тим, відповідач посилається на договір оренди № 142 П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006, але не надає його до суду. Відповідач не надає і акту прийому-передачі вагонів, з дати підписання якого вагони вважаються переданими в оренду. При цьому, залучена відповідачем до матеріалів справи постанова Київського апеляційного господарського суду від 24.10.2017р. по справі № 910/12031/17 не містить даних, з якого саме моменту договір оренди є укладеним та на який строк.

Позивач не погоджується з твердженням відповідача та зазначає, що в графі "Товари (роботи, послуги)" рахунку на оплату №1061 від 30.05.2018, наданого відповідачем, зазначено: "плата за користування вагонами згідно акта № 1989/1046 від 30.05.2018".

Відповідно до п. 14 Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 № 113, плата за користування вагонами розраховується із застосуванням ставок плати за користування вагонами залежно від часу користування і кількості операцій, наведених у розділі V Тарифного керівництва № 1, затвердженого наказом Мінтрансзв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356.

Отже, плата за користування вагонами розраховується лише на підставі вищевказаних нормативно-правових актів. В додатку 1 до акту № 1989/1046 від 30.05.2018 наведено дані про номери вагонів, час початку та закінчення затримки, загальний час затримки та нараховану плату. Таким чином, плата в розмірі 7657,20 грн. наведена відповідачем в розрахунку плати за час знаходження вантажовідправників/вантажоодержувачів, не має жодного відношення до плати за користування вагонами, розрахованої на підставі чинних норм тарифного керівництва № 1. Положеннями пунктів 5.7, 5.8 договору № 3495 чітко передбачено нарахування плати за користування за ставками, наведеними в тарифному керівництві № 1. Це підтверджує той факт, що плата, наведена в додатку 1 до акту виконаних робіт № 1638/595 від 31.03.2018, не є платою за користування вагонами на під'їзній колії в розумінні вищенаведених норм чинного законодавства. Пунктом 4.12 Договору № 3495 чітко визначено, що виконавець - ТОВ "Металургтранс" підтверджує розрахунки вартості плати за користування вагонами, крім плати на під'їзних коліях замовника - ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг". Отже, замовник не сплачує виконавцю плату за користування вагонами, що знаходяться на під'їзній колії відповідача. Окремо позивач звертає увагу суду, що з наданих відповідачем платіжних доручень не вбачається, чи увійшла до них сума позовних вимог. Відтак, встановити, за що саме сплачував відповідач, неможливо.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 17.10.2018 залучено до участі у справі у якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача ОСОБА_1 з обмеженою відповідальністю "Металургтранс".

14 листопада 2018 року до господарського суду надійшли пояснення ОСОБА_1 з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" мотивовані тим, що з 24.03.2006 і дотепер ТОВ "Металургтранс" орендує на підставі договору оренди вагонів №142 П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю у ПАТ "Українська залізниця" в особі філії "Стрийський вагоноремонтний завод" ПАТ "Укрзалізниця" (правонаступник державного підприємства "Стрийський вагоноремонтний завод"), вагони, зокрема й ті, які стосуються цієї справи. Позивач у справі №904/4212/18 ПАТ "Українська залізниця" є стороною договору оренди вагонів №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю, а також є учасником судових справ №910/12031/17 та 910/3079/18, а отже, володіє повною інформацією щодо використання орендованих ТОВ "Металургтранс" вагонів, повністю володіє пономерним переліком цих вагонів.

З огляду на викладене, ТОВ "Металургтранс" підтверджує обставини справи в частині належності права користування вагонами №№ 54405097, 54406632, 54411889, 54442819, 54734199, 54777495 на підставі договору оренди вагонів №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю станом на момент виникнення спірних правовідносин між позивачем та відповідачем, що стосується судової справи №904/4212/18.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 19.09.2018 відкрито провадження у справі №904/4212/18, ухвалено розглядати справу в порядку спрощеного позовного провадження, перше судове засідання призначено на 17.10.2018.

17.10.2018 ухвалено про перехід до розгляду справи за правилами загального позовного провадження, призначено підготовче засідання на 14.11.2018. З 14.11.2018 підготовче засідання відкладено на 29.11.2018.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області 29.11.2018 закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті на 12.12.2018.

У судовому засіданні 12.12.2018 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Під час розгляду справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

Заслухавши пояснення представників сторін та третьої особи, дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

14 лютого 2018 року між Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (перевізник) та Публічним акціонерним товариством "АрселорМіттал Кривий Ріг" (замовник) укладено договір про надання послуг №00027/ЦТЛ-2018, відповідно до п.1.1 якого предметом цього договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Відповідно до п.1.3 договору, надання послуг за цим договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Згідно з п.3.4 договору, за час перебування вагона перевізника з нумерацією, що починається на "5" в користуванні замовника під вантажними операціями або в інших випадках нараховується плата за користування вагоном в порядку визначеному правилами користування вагонами для вагонів парку залізниць та за ставками встановленими Збірником тарифів.

На кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 863/5084. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

У березні-травні 2018 року на станцію призначення Кривий Ріг Головний на адресу одержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" по залізничним накладним №№ 45205358, 40194623, 48628341, 41329566, 41609900, 40194623, 48628341, 41491960 прибули порожні власні вагони власності філії СВРЗ та ДВРЗ ПАТ "Укрзалізниця" під навантаження. В графі 20 накладних №№ 40194623, 48628341, 41329566, 41609900, 40194623, 48628341, 41491960 було вказано найменування вантажу "порожній власний вагон. Власник филиал "СВРЗ" ПАО "Укрзализниця" Оператор ООО "Металургтранс".

Після прибуття вагонів на станцію призначення Кривий Ріг Головний, зазначені вагони були подані на під'їзну колію вантажоодержувача ПАТ "АМКР" під навантаження, навантажені та забрані на колії станції Кривий Ріг Головний, про що працівниками станції були складені відповідні пам'ятки ф.ГУ-45 про подавання/забирання вагонів №№1183, 1320, 1337, 1265, 1288, 1234, 690, 1115, 885 (а.с.32-40). Зазначені пам'ятки були підписані представником вантажоодержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" без заперечень.

У подальшому на підставі цих пам'яток, станцією Кривий Ріг Головний відповідно із п.п.2,3,4,12 р.6 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99р. №1 ІЗ та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.99 за №165/3458 із застосуванням ставок плати за користування вантажними вагонами залізниць, зазначених в таблиці 1 розділу 5 Тарифного керівництва №1, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356, була нарахована плата за користування спірними вагонами по відомостях плати ф.ГУ-46 №№ 11059365, 11059366, 08059359, 16059385, 14059376, 15059384, 24059405, 24059404, 21059391, 21059392 у сумі 77 176,08 грн. (з ПДВ). ПАТ "АМКР" зазначені відомості підписав із запереченнями (а.с. 21-31).

Відомості плати за користування вагонами підписані із зауваженнями, так як вагони №54777495, 54405097, 54442819, 54406632, 54411889, 54734199 мають операторство приватної компанії ТОВ "Металургтранс".

Відмова відповідача здійснити плату за користування вагонами у зазначеній сумі і стало причиною спору.

Відповідно до положень ч.5 ст. 307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями частини другої ст. 908 та ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Згідно з ч.ч.1,2 ст. 8 Закону України "Про залізничний транспорт" перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти залізничним транспортом загального користування організується на договірних засадах. Для забезпечення виконання договірних зобов'язань здійснюється перспективне та поточне планування перевезень. Умови та порядок організації перевезень, у тому числі в прямому змішаному сполученні за участю залізничного та інших видів транспорту, нормативи якості вантажних перевезень (терміни доставки, безпека перевезень, схоронність вантажів) та обслуговування пасажирів, відправників і одержувачів вантажів визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 затверджений Статут залізниць України (далі - Статут), який згідно зі статтею 2 визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 3 Статуту визначено, що його дія поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Відповідно до ст. 64 Статуту для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під'їзні колії.

Статтею 71 Статуту встановлено, що взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Згідно зі статтею 42 Статуту залізниця зобов'язана повідомити одержувача про вантажі, які прибули на його адресу в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня.

Статтею 46 Статуту передбачено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу; терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами; вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби; цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача; за зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Статтею 119 Статуту передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянам - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50% зазначених розмірів плати.

Судом встановлено, що спірні вагони були подані під навантаження на підїзну колію ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг".

Підставою для нарахування плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу, позивач вважає п. 3.4 договору, відповідно до якого за час перебування вагона перевізника з нумерацією, що починається на "5" в користуванні замовника під вантажними операціями або в інших випадках нараховується плата за користування вагоном в порядку визначеному правилами користування вагонами для вагонів парку залізниць та за ставками встановленими Збірником тарифів.

Разом з цим, з матеріалів справи вбачається, що вагони №№54777495, 54405097, 54442819, 54406632, 54411889, 54734199 мають операторство приватної компанії ТОВ "Металургтранс", на підставі договору оренди між Державним підприємством "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів" та ОСОБА_1 з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006 та додатковою угодою до нього №143А від 28.11.2011.

Відповідно до договору №3495 від 28.12.2016, укладеного між ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" (замовник) та ТОВ "Металургтранс" (виконавець), виконавець зобовязується надавати замовнику послуги з організації перевезення вантажів у вагонах по напрямках та обємах, зазначених в заявках, які узгоджені виконавцем, а замовник зобовязується приймати та на підставі рахунку виконавця оплачувати надані послуги в порядку та на умовах, визначених даним договором, додатковими угодами/додатками до нього.

За вказаним договором, зокрема, виконавець надав замовнику послуги на загальну суму 239 416,86 грн., що підтверджується актами прийому-передачі наданих послуг №1989/1046 від 30.05.2018 та №2037/1135. Додатком до вказаних актів є розрахунки плати за час знаходження залізничного рухомого складу на підїзній колії вантажовідправників/вантажоодержувачів.

Рішенням Господарського суду м. Києва від 21.09.2017 у справі №910/12031/17, яке залишено без змін постановою Верховного Суду від 15.05.2018 визнано укладеною додаткову угоду №143А від 28.11.2011, чим фактично продовжено строк дії договору оренди №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006 до 31.12.2027. А рішенням Господарського суду м. Києва від 18.07.2018 у справі №910/3079/18 зобов'язано Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" внести зміни до даних в автоматизованому банку даних парку вантажних вагонів (щодо продовження терміну оренди до 31 грудня 2027 року) відносно універсальних модернізованих платформам (вагонів) загальною кількістю 407 одиниць, які знаходяться в оренді ОСОБА_1 з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" до 31.12.2027 на підставі Додаткової угоди до Договору № 143А від 28.11.2011 та Договору оренди вагонів № 142 П-ЦВСВ (ВЕ-06.161) від 24.03.2006, що визнана укладеною рішенням Господарського суду міста Києва від 21.09.2017 у справі № 910/12031/17, яке залишено без змін постановою Київського апеляційного господарського суду від 24.10.2017 року, зокрема, і щодо спірних вагонів №№ 54777495, 54405097, 54442819, 54406632, 54411889, 54734199.

Як зазначено вище, відносно спірних вагонів у графі 20 накладних №№ 40194623, 48628341, 41329566, 41609900, 40194623, 48628341, 41491960 зазначено, що оператором вагонів є ТОВ "Металургтранс". У накладній №45205358 не вказано про операторство ТОВ "Металургтранс", однак відповідно до названого вище рішення, спірні вагони орендуються ТОВ "Металургтранс".

Частиною 4 ст. 75 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що обставини, встановлені рішенням суду в господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, стосовно якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом.

Відтак, обставини перебування спірних вагонів в оренді у ТОВ "Металургтранс" встановлені рішенням суду та не потребують доведення.

Зауваження позивача щодо того, що спірні вагони повинні мати відмітку "оренда" в автоматизованому банку даних парку вантажних вагонів, якої встановлено не було, а відтак було здійснено нарахування плати, не приймається судом, оскільки накладні містили відмітку про те, що спірні вагони знаходяться під операторством приватних компаній (графа 20). Перебування цих вагонів в оренді встановлено зазначеними вище рішеннями суду, якими, зокрема, і зобовязано залізницю внести відповідні зміни до бази даних.

Згідно з п. 15 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25 лютого 1999 року № 113 за час перебування на під'їзних коліях та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься.

Як вбачається з матеріалів справи, зокрема, памяток про забирання вагонів, спірні вагони перебували на підїзній колії Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", а відтак, беручи до уваги, що спірні вагони перебувають під операторством приватної компанії, у даному випадку плата за користування вагонами не вноситься.

Отже, вимоги позивача в частині нарахування плати за користування вагонами №№ 54777495, 54405097, 54442819, 54406632, 54411889, 54734199 є неправомірними.

На підставі викладеного, позовні вимоги Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 77 176,08 грн. задоволенню не підлягають.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати по сплаті судового збору покладаються на позивача.

Керуючись статтями 2, 46, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

В задоволенні позову Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - ОСОБА_1 з обмеженою відповідальністю "Металургтранс", про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 77 176,08 грн. - відмовити.

Судові витрати покласти на позивача.

Рішення набирає законної сили у відповідності до статті 241 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено 12.12.2018

Суддя Н.М. Євстигнеєва