ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20.11.2018м. ДніпроСправа № 904/3849/18
за позовом Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат",

м. Кам'янське, Дніпропетровська область

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 280 265, 10 грн.

Суддя Суховаров А.В.

Представники:

від позивача - ОСОБА_1, довіреність № 106 від 22.03.2018;

від відповідача - ОСОБА_2, довіреність від 26.10.2018.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Дніпровський металургійний комбінат" (далі - позивач) звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро (далі - відповідач) про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 280 265, 10 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані посиланнями позивача на порушення відповідачем передбачених Статутом залізниць строків доставки вантажу, у зв'язку з чим позивачем розраховано суму штрафу, яка має бути сплачена відповідачем.

Ухвалою суду від 31.08.2018 позовну заяву Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат" прийнято до розгляду в загальному позовному провадженні.

В підготовчому засіданні 25.09.2018 оголошено перерву до 25.10.2018.

24.10.2018 відповідач надав відзив на позов, згідно якого заперечує проти позову, зазначає про відсутність підстав для стягнення з відповідача штрафу за накладною №№47802459, 37313657, 44370294, 40287419, 40287336, 42907832, 40067134 у звязку з пізнім розкредитуванням вантажу. Разом з тим відповідач зазначає, що вимоги про стягнення штрафу по відправках зі станцій Донецької залізниці на загальну суму 17 258, 10 грн. є неправомірними, з огляду на відсутність вини залізниці.

Ухвалою суду від 16.10.2018 строк підготовчого провадження продовжено на 30 днів, підготовче засідання відкладено на 06.11.2018.

24.10.2018 позивач надав відповідь на відзив, згідно якої заперечує проти зменшення заявленої до стягнення з відповідача суми штрафу, а також наполягає на задоволенні позовних вимог у повному обсязі.

06.11.2018 відповідач надав клопотання про зменшення розміру штрафу по перевезенням з території Донецької залізниці.

Ухвалою суду від 06.11.2018 підготовче провадження закрито, справу призначено до розгляду по суті.

В порядку статті 240 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні 20.11.2018 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача, відповідача та оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до залізничних накладних №№ 34229732, 40067134, 42907832, 34192997, 34208876, 37131489, 34247841, 48967095, 44342962, 40287302, 40287336, 40287419, 40287435, 44370294, 49034838,' 34300418, 34300426, 37205259, 40284010, 34264143, 34272922, 34303149, 34308981, 34313635, 34328179, 34328187, 37249158, 34289504, 34321711, 37219813, 37279692, 34390666, 34402412, 37261336, 40540833, 44441368, 47768080, 47768106, 34395145, 47802079, 47804612, 49178817, 34324020, 34423723, 37313657, 47802459, 34420331, 34443440, 34449942, 34458570, 34458729, 34477687, 34477745, 37365483, 40688681, 40694457, 44492106, 34411322, 34432070, 34446781, 34449470, 34451435, 34452359, 40635641, 47951686, 34411264, 34447227, 34450031, 44510931, 44521433, 47704382, 37474665, 37474673, 34521674, 345217, 34538439, 34538462, 40803280,' 40848871, 44536092, 44551414, 44529899, 49327331, 49334477, 49341662, 40760134, 37526647, 40847170, 40895807, 37504768, 49399413, 37484722, 40974735, 49391055, 34561332, 34575522, 34575571, 34580043, 34580068, 34580126, 45356805 на адресу ПАТ «ДМК» було оформлено перевезення вантажів, станція призначення Кам'янське та Правда Придніпровської залізниці.

Позивач зазначає, що під час здійснення вказаних перевезень вантажів відповідачем допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на вказаних залізничних накладних.

Відтак, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі ст. 116 Статуту залізниць України позивач нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф за несвоєчасну доставку вантажу у загальному розмірі 280 265, 10 грн.

Відповідач з розміром штрафу не погоджується, що і стало причиною спору.

Суд дійшов висновку щодо часткового задоволення позовних вимог з наступних підстав.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статтею 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до частини 2 статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (частина 3 статті 909 Цивільного кодексу України).

За перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти стягується провізна плата у розмірі, що визначається за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено законом або іншими нормативно-правовими актами. Якщо розмір провізної плати не визначений, стягується розумна плата (ч. 1 ст. 916 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (стаття 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (стаття 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно статті 22 Статуту залізниць України, за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до статті 41 Статуту, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно статті 130 Статуту залізниць України належним доказом прострочення доставки вантажу залізницею є накладна.

У відповідності до пункту 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах (пункт 2.1. Правил).

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9. Правил).

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (п. 2.10. Правил).

Оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (п. 8 Правил).

Згідно статті 131 Статуту залізниць України претензії вантажоодержувачів щодо сплати штрафів заявляються залізниці призначення.

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

В Інформаційному листі Вищого господарського суду України №01-06/420/2012 від 04.04.2012 "Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів" зазначено, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Позивачем надано розрахунок суми штрафу за несвоєчасну доставку вантажу за період з 31.03.2018 по 30.04.2018, розмір якого склав 280 265, 10 грн. грн. по кожній залізничній накладній окремо з урахуванням відстані перевезення, залізничного тарифу, дат приймання вантажу до відправлення та дат прибуття вантажу на станцію призначення, встановленого терміну доставки та фактичного терміну доставки вантажу (а.с.7-9)

Матеріалами справи підтверджено, що за залізничними накладними №№ 34229732, 34192997, 34208876, 37131489, 34247841, 48967095, 44342962, 40287302, 40287435, 49034838,' 34300418, 34300426, 37205259, 40284010, 34264143, 34272922, 34303149, 34308981, 34313635, 34328179, 34328187, 37249158, 34289504, 34321711, 37219813, 37279692, 34390666, 34402412, 37261336, 40540833, 44441368, 34420331, 34443440, 34449942, 34458570, 34458729, 34477687, 34477745, 37365483, 40688681, 40694457, 44492106, 34411322, 34432070, 34446781, 34449470, 34451435, 34452359, 40635641, 47951686, 34411264, 34447227, 34450031, 44510931, 44521433, 47704382, 37474665, 37474673, 34521674, 345217, 34538439, 34538462, 40803280,' 40848871, 44536092, 44551414, 44529899, 49327331, 49334477, 49341662, 40760134, 37526647, 40847170, 40895807, 37504768, 49399413, 37484722, 40974735, 49391055, 34561332, 34575522, 34575571, 34580043, 34580068, 34580126, 45356805 вантаж відповідачем доставлено позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статут залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, що підтверджується календарними штемпелями на накладних на загальну суму 263 455, 60 грн.

Щодо заявленого позивачем до стягнення з відповідача штрафу за накладною №№47802459, 37313657, 44370294, 40287419, 40287336, на загальну суму 11 560, 60 грн., суд зазначає наступне.

За накладною №47802459 від 10.04.2018 Красний Шахтар-Правда завантажений вагон №67659201 прибував на станцію призначення 17.04.2018, про що повідомлено одержувача о 04-25 год., що підтверджується відміткою у графі 49 електронного перевізного документа.

Вагон № 67659201 затриманий на коліях станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини одержувача з 17-01 год. 17.04.2018 до 15-00 год. 18.04.2018, що підтверджується актами загальної форми ГУ-23 від 17.04.2018 № 1642, від 18.04.2018 № 1659.

Подача вагону під вивантаження здійснена 18.04.2018 о 19-00 год., що підтверджується пам'яткою про подавання форми ГУ-45 від 18.04.2018 № 1041 (оригінал надається для огляду в судовому засіданні).

Розкредитування перевізного документу здійснено одержувачем 18.04.2018 о 21-02 год. (графа 53 накладної), тобто, понад добу після отримання повідомлення про прибуття. У цьому випадку штраф не сплачується.

Позивачем штраф у розмірі 1529,20 грн. заявлено неправомірно.

За накладною №37313657 від 03.04.2018 КлепарівПравда завантажений вагон № 67671115 прибував на станцію призначення 17.04.2018, про що повідомлено одержувача о 04-25 год., що підтверджується відміткою у графі 49 електронного перевізного документа.

Вагон № 67671115 затриманий на коліях станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини одержувача з 17-01 год. 17.04.2018 до 15-00 год. 18.04.2018, що підтверджується актами загальної форми ГУ-23 від 17.04.2018 № 1642, від 18.04.2018 № 1659.

Подача вагону під вивантаження здійснена 18.04.2018 о 19-00 год., що підтверджується пам'яткою про подавання форми ГУ-45 від 18.04.2018 № 1041.

Розкредитування перевізного документу здійснено одержувачем 18.04.2018 о 21-01 год. (графа 53 накладної), тобто, понад добу після отримання повідомлення про прибуття. У цьому випадку штраф не сплачується.

Позивачем штраф у розмірі 7290,60 грн. заявлено неправомірно.

За накладною №44370294 від 31.03.2018 Кременчуг-Правда завантажений вагон №68750751 прибував на станцію призначення 06.04.2018, про що повідомлено одержувача о 08-10 год., що підтверджується відміткою у графі 49 електронного перевізного документа.

Подача вагону № 68750751 під вивантаження здійснена 06.04.2018 о 20-00 год., що підтверджується пам'яткою про подавання форми ГУ-45 від 06.04.2018 № 926(оригінал надається для огляду в судовому засіданні)..

Розкредитування перевізного документу здійснено одержувачем 07.04.2018 о 11-01 год. (графа 53 накладної), тобто, понад добу після отримання повідомлення про прибуття. У цьому випадку штраф не сплачується.

Позивачем штраф у розмірі 858,40 грн заявлено неправомірно.

За накладною №40287419 від 31.03.2018 Лелеківка-Правда завантажений вагон 67707471 прибував на станцію призначення 06.04.2018 про що повідомлено одержувача о 08-10 год., що підтверджується відміткою графі 49 електронного перевізного документа.

Подача вагону № 67707471 під вивантаження здійснена 06.04.2018 20-00 год., що підтверджується пам'яткою про подавання форми ГУ-45 від 06.04.2018 № 926.

Розкредитування перевізного документу здійснено одержувачем 07.04.2018 о 11-02 год. (графа 53 накладної), тобто, понад добу після отримання повідомлення про прибуття. У цьому випадку штраф не сплачується.

Позивачем штраф у розмірі 941,20 грн заявлено неправомірно.

За накладною №40287336 від 31.03.2018 Лелеківка-Правда завантажений вагон №66897505 прибував на станцію призначення 06.04.2018, про що повідомлено одержувача о 08-10 год., що підтверджується відміткою у графі 49 електронного перевізного документа.

Подача вагону №66897505 під вивантаження здійснена 06.04.2018 о 20-00 год., що підтверджується пам'яткою про подавання форми ГУ-45 від 06.04.2018 № 926.

Розкредитування перевізного документу здійснено одержувачем 07.04.2018 о 11-01 год. (графа 53 накладної), тобто, понад добу після отримання повідомлення про прибуття. У цьому випадку штраф не сплачується.

Позивачем штраф у розмірі 941,20 грн. заявлено неправомірно.

За накладними № 42907832, 40067134 позивачем неправомірно включено до позовних вимог суми штрафу 4348,80 грн., 900,10 грн. відповідно з таких підстав.

За вказаними накладними ПАТ «ДМК» до регіональної філії «Придніпровська залізниця» було заявлено претензію від 10.04.2018 № 01МБ/557 на суму 95479,10 грн., до якої входили: 4348,80 грн. за накладною № 42907832 і 900,10 грн. за накладною № 40067134.

Із загальної претензійної суми 95479,10 грн заявником ПАТ «ДМК» добровільно було відізвано суму 20213,60 грн. (лист ПАТ «ДМК» від 16.05.2018 № М029-889), до якої входить сума 272,76 грн. за накладною № 40067134.

Регіональною філією претензія задоволено частково на суму 69319,03 грн, у т.ч. сума штрафу 4348,80 грн. за накладною № 42907832 та 627,34 грн за накладною № 40067134, про що направлена відповідь від 23.05.2018 №НГ-9/556 (відмовлено лише за накладною № 36661593). Сплата по визнаній сумі підтверджується платіжним дорученням № 1064646 від 30.07.2018.

Таким чином, позивачем штраф у розмірі 4348,80 грн за накладною № 42907832 та штраф у розмірі 900,10 грн. за накладною №40067134 заявлено неправомірно.

Стосовно заперечень відповідача щодо відсутності прострочення доставки вантажів, які перевозяться зі станцій Донецької залізниці, суд зазначає наступне.

Відповідно до ст. 10 Закону України "Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції" протягом терміну дії цього Закону єдиним належним та достатнім документом, що підтверджує настання обставин непереборної сили (форс-мажору), що мали місце на території проведення антитерористичної операції, як підстави для звільнення від відповідальності за невиконання (неналежного виконання) зобов'язань, є сертифікат Торгово-промислової палати України.

Статтею 14-1 Закону України "Про торгово-промислові палати в Україні" встановлено, що торгово-промислова палата України та уповноважені нею регіональні торгово-промислові палати засвідчують форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) та видають сертифікат про такі обставини.

Порядок, підстави та строк видачі Сертифікатів про настання форс-мажорних обставин встановлений Регламентом засвідчення Торгово - промисловою палатою України та регіональними ТПП форс-мажорних обставин (обставин непереборної сили). Відповідно до Регламенту форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) засвідчуються за зверненням суб'єктів господарської діяльності та фізичних осіб по кожному окремому договору, податковим та/чи іншим зобов'язанням, виконання яких настало згідно з умовами договору, контракту, угоди, законодавчих чи інших нормативних актів і виконання яких стало неможливим через наявність зазначених обставин.

Вказаний Регламент ТПП є спеціальною нормою, яка регулює відповідні правовідносини, а тому учасники таких правовідносин повинні дотримуватись вимог, викладених у Регламенті ТПП.

Відповідно до ст. 74 Господарського процесуального кодексу України, обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

В матеріалах справи відсутній Сертифікат ТПП України, який би міг бути підставою для звільнення відповідача від відповідальності за неналежне виконання зобов'язання щодо своєчасної доставки вантажу за накладними №№49669401, 49669385, 49765282, 49829674, 49459522, 49881741.

З приводу клопотання відповідача про зменшення розміру належного до стягнення штрафу суд зазначає наступне.

Згідно до ч. 1 ст. 233 Господарського кодексу України, у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Частиною 3 ст. 551 Цивільного кодексу України передбачено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Зі змісту зазначених норм вбачається, що вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню з відповідача, суд оцінює, чи є цей випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу; ступеню виконання зобов'язання боржником; причини неналежного виконання або невиконання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної особи (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов'язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідки) тощо.

При цьому зменшення розміру заявленої до стягнення неустойки є правом суду, а за відсутності у законі переліку таких виняткових обставин, господарський суд, оцінивши надані сторонами докази та обставини справи у їх сукупності, на власний розсуд вирішує питання про наявність або відсутність у кожному конкретному випадку обставин, за яких можливе зменшення неустойки.

Відповідно до ст. 74, 77 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Виходячи із загальних засад, встановлених у ст.3 ЦК України, а саме, справедливості, добросовісності та розумності, враховуючи те, що за накладними №№ 49327331, 449341662, 49334477, 49399413, 49034838, 49178817, 49391055 прострочення доставки вантажу відбулося через зміни технології руху вантажу, у звязку із відправлення перевезення зі станцій Донецької залізниці, які розташовані на лінії зіткнення, а також те, що порушення зобов'язання у даній справі не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд дійшов висновку про наявність підстав для зменшення розміру штрафу на 50%, що у грошовій величині складає суму 8 629, 05 грн.

Відповідно до ч. 1 ст. 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

Викладене є підставою для часткового задоволення позовних вимог.

Відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони, пропорційно розміру задоволених вимог, з урахуванням зменшеної суми штрафу.

Керуючись ст.ст. 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд.5, код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, код 40081237) на користь Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат" (51925, Дніпропетровська область, м. Камянське, вул. Соборна, 18Б, код 05393043) штраф за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 254 826, 55 грн., судовий збір у розмірі 3 951, 83 грн.

В частині позовних вимог на суму 25 438, 55 грн. відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення двадцятиденного строку з дня складання повного судового рішення і може бути оскарженим протягом цього строку до Центрального апеляційного господарського суду в порядку ст.ст. 256, 257 ГПК України з урахуванням пп. 17.5 п.17 ч.1 розділу ХІ ГПК України

Повне рішення складено 30.11.2018

Суддя А.В. Суховаров