ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20.11.2018 Справа № 904/3618/18

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Кеся Н.Б. за участю секретаря судового засідання Хавіної О.С.

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м.Кривий Ріг Дніпропетровська область

про стягнення плати за користування вагонами

Представники:

Від Позивача Русанова В.В., довіреність №1786 від 26.10.2017р., представник

Від Відповідача Лисенко П.В., довіреність № 14-331-юр, представник

СУД ВСТАНОВИВ:

1. Короткий зміст позовних вимог

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі-Позивач) 13.08.2018р. звернулося з позовом до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (далі-Відповідач), в якому просить суд стягнути з Відповідача плату за користування вагонами в сумі 56090,76 грн. та витрати по сплаті судового збору при поданні позовної заяви в сумі 1762, 00 грн.

В обґрунтування позову Позивач посилається на те, що Відповідач отримував порожні вагони залізниці під навантаження, ці вагони були навантажені і забрані на колії станції Кривий Ріг Головний, про що складені пам'ятки форми ГУ-45, які підписані Відповідачем. На підставі цих пам'яток та Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 №113, Відповідач має сплатити плату за користування вагонами, але від виконання цього обов'язку він відмовився, тому Позивач звернувся з позовом до суду.

2. Процесуальні питання, вирішені судом

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 17.08.18р. прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі, призначено підготовче засідання.

09.10.2018 Відповідач подав заяву про зупинення провадження у справі №904/3618/18 до вирішення спору по справі №910/3079/18 (арк.с. 121-122).

Також 09.10.2018 Відповідач подав заяву про залучення третьої особи без самостійних вимог на предмет спору на стороні Відповідача, у справі №904/3618/18 - Товариство з обмеженою відповідальністю «Металургтранс» (і.к. 33074226, 49000, Дніпропетровська обл., м.Дніпро, площа Героїв Майдану, будинок, 1) (арк.с.126).

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 30.10.2018р. відмовлено в задоволенні клопотань Відповідача про зупинення провадження у справі та залучення третьої особи. Закрито підготовче провадження, справу призначено до розгляду по суті.

У судовому засіданні оголошувалася перерва з 09.10.18р. по 30.10.2018 в порядку ст. 216 ГПК України.

В судовому засіданні 20.10.2018 проголошено вступну та резолютивну частину рішення.

3. Позиції інших учасників справи

Відповідач позов не визнав, 05.09.2018 року подав відзив на позов (арк.с. 65-68), в якому вказує про те, що зазначені у накладних №41943192, №42404574, №42404723, №42404731 вагони є орендованими, перебувають в оренді ТОВ "Металургтранс" на підставі договору оренди №142П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006 (з урахуванням додаткової угоди №143А від 28.11.2011 року). Відповідно до п. 15 Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту №113 від 25.02.1999 за час перебування на під'їзних коліях та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків. Таким чином, плата за користування вагонами не може вноситись на користь ПАТ "Українська залізниця", так як вагони зазначені у накладних використовуються, як орендовані підприємствами - ТОВ "Металургтранс". При цьому, у накладних у графі 20 зазначено, що оператором вагонів є ТОВ "Металургтранс". Поняття оператор визначається у п. 1.2 Правил експлуатації власних вантажних вагонів, де зазначено, що оператор - самостійний суб'єкт господарювання, який на підставі договорів із залізницею і вантажовідправниками бере участь у процесі перевезення вантажів з використанням власного рухомого складу або орендованого в іншого власника, або яким він володіє на підставі сумісної діяльності, договору управління майном тощо. Таким чином, ТОВ "Металургтранс" оператор та орендар вагонів проводить свою операторську господарську діяльність - користування вагонами на умовах договору оренди. До того ж, Відповідачу за користування орендованими вагонами ТОВ "Металургтранс" були виставлені та оплачені рахунки.

20.11.2018 року Відповідач подав заперечення на позовну заяву щодо відсутності відмітки про оренду вагонів у програмі, що здійснює нарахування; щодо договору №142 П/ЦВСВ (ВЕ-06.161)ю від 24.03.2006 року; щодо розрахунків за Тарифним керівництвом №1; щодо договору про надання послуг №00027/ТЦЛ-2018 від 14.02.2018 року (арк.с. 159-159).

4. Обставини, встановлені судом під час розгляду справи по суті

14.02.2018р між Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (далі-Перевізник) та Публічним акціонерним товариством "АрселорМіттал Кривий Ріг" (далі-Замовник) укладений договір про надання послуг за № 00027/ЦТЛ-2018 (далі - Договір).

Відповідно до п.1.1 Договору, предметом цього договору є здійснення переве зення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Відповідно до п.1.3 Договору, надання послуг за цим договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Згідно з п.3.4 Договору, за час перебування вагона Перевізника (Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця") з нумерацією, що починається на "5", в користуванні Замовника (ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг") під вантажними операціями або в інших випадках нараховується плата за користування вагоном в порядку визначеному правилами користування вагонами для вагонів парку залізниць та за ставками встановленими Збірником тарифів.

Так, у лютому та березні 2018 року на станцію призначення Кривий Ріг Головний на адресу одержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" по накладним №№41943192, 42404574, 42404723, 42404731 прибували порожні вагони власності філії "СВРЗ" ПАТ "Українська залізниця" під навантаження. В графі 20 зазначених накладних було вказано найменування вантажу (мовою оригіналу): "вагоны железнодорожные, перевозимые на своих осях, не поименованные в алфавите. Собственник вагонів филиал "СВРЗ" ПАО Укрзализныця. Оператор ТОВ "Металургтранс".

Згідно з витягом з довідки ГІОЦ УЗ 1610У "Зміна картотечних даних СОСВАГ УЗ - 1610У", щодо власності зазначених вагонів, спірні вагони власності філіал "СВРЗ" ПАТ "Укрзалізниця" (арк.с. 20).

Після прибуття спірних вагонів на станцію призначення Кривий Ріг Головний, спірні вагони були подані на під'їзну колію вантажоодержувача ПАТ "АМКР" під навантаження, навантажені та забрані на колії станції Кривий Ріг Головний, про що працівниками станції були складені відповідні пам'ятки ф.ГУ-45 про подавання вагонів за №466 та №612 (арк.с. 14, 15). Зазначені пам'ятки були підписані представником вантажоодержувача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" без заперечень.

На підставі вищезазначених пам'яток про подавання вагонів, станцією Кривий Ріг Головний відповідно із п.п.2, 3, 4, 12 р.6 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.99р. за №165/3458 із застосуванням ставок плати за користування вантажними вагонами залізниць, зазначених в таблиці 1 розділу 5 Тарифного керівництва №1, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.04.2009р. за №340/16356, було нараховано плату за користування спірними вагонами по відомості плати ф.ГУ-46 № 26039224 у сумі 56 090,76грн. (з ПДВ) (арк.с. 13).

Відповідач зазначену відомість підписав із запереченням, де зазначив, що на його під'їзну колію залізницею були подані вагони під операторством Приватної компанії "Металургтранс", тому він відмовляє у добровільній сплаті нарахованої суми.

Також матеріали справи свідчать про те, що 28.12.2016 між Відповідачем як Замовником та ТОВ "Металургтранс" як Виконавцем укладений договір №3495, згідно з п.2.1.1 якого Виконавець зобов'язується надавати Замовнику послуги з організації перевезення вантажів у Вагонах по напрямках та об'ємах, зазначених в Заявках, які узгоджені Виконавцем, а Замовник зобов'язався приймати на підставі рахунку Виконавця оплачувати надані послуги в порядку та на умовах, визначених даним Договором, Додатковими угодами/Додатками до нього.

Пунктом 2.1.5 зазначеного договору визначено, що Виконавець в рамках даного договору надає послуги з організації перевезення вантажів Замовника, і при необхідності організовує подачу порожніх вагонів на станцію навантаження згідно узгодженої Заявки Замовника.

Відповідно до підпунктів 3.1.1.1 та 3.1.1.11 п.3.1 договору Виконавець має право і зобов'язується організувати перевезення вантажів Замовника у Вагонах по території України, країн СНД, Балтії та далекого зарубіжжя на підставі узгоджених Заявок; пред'являти рахунки по платі за користування вагонами протягом 60 календарних днів після місяця, в якому було зафіксовано час знаходження.

Згідно з п.3.2.1.5 договору Замовник зобов'язується забезпечувати своєчасну та в повному обсязі оплату вартості організації перевезення вантажів, плати за користування вагонами, вартості послуг (винагороди) Виконавця, плати за час знаходження універсальних модернізованих платформ у тимчасовому відстої і вартості інших погоджених сторонами послуг порядком та в строки, передбачені цим договором.

Так, актом №1711/700 від 12.04.2018 сторонами цього договору зафіксовано, що Виконавець надав Замовнику послуги пов'язані з організацією перевезень вантажів у залізничному рухомому складі на загальну сум 224816,10 грн., що складає плату за користування вагонами. З розрахунку цієї суми, що додано до акту, вбачається наявність вагонів, плату за користування яких пред'явлено залізницею до Відповідача.

Знаходження спірних вагонів у тимчасовому користуванні ТОВ "Металургтранс" на умовах оренди за договором останнього із залізницею підтверджується фактами, що встановлені і прийняті рішеннями судів у справі Господарського суду міста Києва №910/12031/17 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі філії "Стрийський вагоноремонтний завод" про визнання укладеною додаткової угоди.

Також рішення судів у справі №910/3079/18 Господарського суду міста Києва за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про зобов'язання внести зміни до даних в автоматизованому парку вантажних вагонів (щодо продовження терміну оренди до 31.12.2027) відносно універсальних модернізованих платформ (вагонів) загальною кількістю 407 одиниць, які знаходяться в оренді у ТОВ "Металургтранс" до 31.12.2027 на підставі Додаткової угоди до Договору №143А від 28.11.2011 та Договору оренди вагонів №142 П-ЦВСВ(ВЕ-06.161) від 24.03.2006, що визнана укладеною рішенням Господарського суду міста Києва від 21.09.2017 у справі №910/12031/17, встановлено, що залізницею було безпідставно відмовлено в проведенні змін автоматизованої бази даних щодо вагонів, які перебувають в користуванні ТОВ "Металургтранс".

Зміст судових рішень у цій справі також свідчить про те, що вагони, за якими залізницею нараховано Відповідачеві спірну плату за користування, також були предметом судового дослідження як вагоні, що знаходяться в оренді ТОВ "Металургтранс"

5. Норми права та мотиви, з яких виходить

господарський суд при прийнятті рішення

При вирішенні спору суд керується таким.

За приписами статті 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Плата за користування вагонами нараховується відповідно до ст.ст. 119, 125 Статуту залізниць України, п.п. 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12 Правил користування вагонами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458, Розділу V Тарифного керівництва №1, затвердженого наказом Мінтрансу №551 від 15.11.1999р.

Відповідно до п. 15 Правил користування вагонами і контейнерами, за час перебування на під'їзних коліях та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків.

Спір між сторонами полягає у визначенні спірних вагонів як орендованих, що впливає на виникнення або відсутність обов'язку Відповідача сплачувати спірну плату за користування вагонами.

6. Висновки господарського суду за результатами вирішення спору

Враховуючи наведені норми права та надані Відповідачем докази, суд погоджується із запереченнями останнього відносно того, що плата за користування вагонами не підлягає нарахуванню і стягненню з Відповідача, оскільки вагони, які зазначені у накладних №№41943192, 42404574, 42404723, 42404731, використовуються, як орендовані у залізниці іншим підприємством - ТОВ "Металургтранс".

Аргументи Позивача про те, що спірні вагони на момент спірних перевезень не були відображені в автоматизованій базі даних залізниці як вагони, що перебувають в користуванні ТОВ "Металургтранс", відхиляється судом з тих підстав, що ці обставини стали наслідком неправомірних дій саме залізниці і в будь-якому випадку не спростовують факт оренди спірних вагонів.

На підставі викладеного, суд вважає позов поданий безпідставно і тому залишає його без задоволення, з покладенням судових витрат на Позивача в порядку ст. 129 ГПК України.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р І Ш И В:

Позовні вимоги Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" про стягнення 56090,76 грн. - залишити без задоволення.

Понесені Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" судові витрати у вигляді судового збору покласти на Позивача.

Рішення набирає законної сили у строки та порядку, встановлені ст.241 Господарського процесуального кодексу України, та може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду в двадцятиденний строк з дня складення повного тексту рішення.

Повне рішення складено 30.11.2018

Суддя Н.Б. Кеся