ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
УХВАЛА

про зупинення провадження у справі

"16" жовтня 2018 р.м. Одеса Справа № 916/1723/18

Господарський суд Одеської області у складі судді Д'яченко Т.Г.

при секретарі судового засіданні Воровіній Т.О.

розглядаючи справу №916/1723/18

За позовом: Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" в особі регіональної філії „Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця"

До відповідача: Державного підприємства „Морський торгівельний порт „Чорноморськ"

Про стягнення 51130 грн.

Представники сторін:

Від позивача: не з'явився

Від відповідача: не з'явився

Встановив: Позивач - Публічне акціонерне товариство „Українська залізниця" в особі регіональної філії „Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" звернувся до господарського суду Одеської області з позовною заявою (вх. № ГСОО 1861/18 від 14.08.2018р.) до Державного підприємства „Морський торгівельний порт „Чорноморськ" про стягнення 51130 грн.

Позовні вимоги позивача у справі направлено на стягнення з відповідача - Державного підприємства „Морський торгівельний порт „Чорноморськ" штрафу у розмірі п'ятикратної плати за всю відстань перевезення у сумі 51130 грн.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 17.08.2018р. прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №916/1723/18. Справу ухвалено розглядати за правилами спрощеного позовного провадження з викликом сторін. Судове засідання для розгляду справи по суті призначено на 17 вересня 2018р. об 11:30. Запропоновано відповідачу підготувати та надати до суду і одночасно надіслати позивачеві відзив на позов, оформлений з урахуванням вимог, встановлених ст.165 ГПК України, в строк до 10.09.2018р. Встановлено позивачу строк для подання відповіді на відзив із урахуванням вимог ст. 166 ГПК України до 12.09.2018р. Встановлено відповідачу строк для подання заперечень із урахуванням вимог 167 ГПК України. Повідомлено учасників справи про відсутність у суду технічної можливості забезпечення учасникам справи права брати участь у судовому засіданні в режимі відеоконференції поза межами приміщення суду до затвердження Положення про Єдину судову інформаційно-телекомунікаційну систему та початку функціонування Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи.

Ґрунтуючи позовні вимоги позивачем було зазначено суду, що 12.08.2018р. згідно з накладною №41639634 зі станції Чорноморськ-Порт-експорт Одеської області на станцію Авдіївка Донецької залізниці було відправлено вагон №56966054 з вантажем - вугілля кам'яне.

16.02.2018р. на проміжній станції Покровськ на підставі акту загальної форми №197 від 15.02.2018р.станції Покровськ було здійснено комісійне переважування зазначеного вагону та складено комерційний акт. Результат зафіксовано в Книзі обліку контрольних зважувань та перевірки вантажу у вагонах (ф. ГУ-78).

За посиланням позивача, комерційний акт №482004/61 від 16.02.2018р. засвідчує, що під час комісійного зважування на 150т. статичних вагах станції (повірка 24.01.2018р.) вагона №56966054 відправленого за накладною №41639634 було встановлено розбіжності фактичної маси вантажу з зазначеною в накладній масою більше документа на 4150 кг та понад вантажопідйомність на 3500 кг. Після дозування надлишку вантажу з вагону №56966054 у кількості 6850 кг перевантажено в вагон №67683474.

Як поясню позивач, вагон №56966054 за накладною №41639634 в графі 49 якої зроблено відмітку про складання комерційного акту №482004/61, був відправлений на адресу вантажоодержувача та ним одержаний.

Вагон №67683474 з перевантаженим в ньому вугіллям за накладною №48441331 відправлений на адресу вантажоодержувача та ним одержаний.

При видачі вагона №56966054 з вантажем вантажоотримувачу на станції призначення Авдіївка в розділі Є. комерційного акту №482004/61/53 від 16.02.2018р. зроблена відмітка, що під час видачі вантажу різниці проти даного акту не виявлено. Згідно телеграми станції Авдіївка №104 від 23.02.2018р. - вагони-56966054 відправка 41639634 прибули, видані вантадоотримувачу тотожно актам-482004/61-від 16/02 ст. Покровськ. За посиланням позивача, це підтверджує правильність визначення ваги у вагоні №56966054 по станції Покровськ.

Відповідно до накладної №41639634 відправником вантажу є Державне підприємство „Морський торгівельний порт „Чорноморськ". Маса вантажу визначена вантажовідправником без участі представників залізниці (підтверджується графою 24 перевізних документів), завантаження проводилося вантажовідправником. Зазначені відмітки є в перевізних документах.

На підставі вищенаведеного, позивачем - Публічним акціонерним товариством „Українська залізниця" в особі регіональної філії „Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" у відповідності з вимогами ст.ст. 118,122 Статуту залізниць України за неправильну зазначену у накладних масу вантажу, відповідачу нараховано штраф у розмірі п'ятикратної плати за всю відстань перевезення, що складає грошову суму у розмірі 51130 грн.

В свою чергу, обґрунтовуючи свої заперечення, що викладено у відзиві на позовну заяву від 19.09.2019р. вх. № ГСОО 19066/18, Державним підприємством „Морський торгівельний порт „Чорноморськ" було зазначено суду про наявність дефекту форми спірних комерційних актів з огляду на їх підписання, в порушення п.10 Правил складання актів та Довідника професій на залізничному транспорті, затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 20.05.2016 № 181, неповноважними особами та відсутність підпису начальника вантажного району.

За твердженням відповідача, наведене свідчить про неможливість прийняття відповідних комерційних актів, на які посилається позивач в якості доказів, що посвідчують невірне визначення маси вантажу, в якості належних та допустимих доказів по даній справі.

Також, відповідач наголошує на тому, що на станції відправлення Державним підприємством "Морський торговельний порт "Чорноморськ" зважування вантажу було проведено на вагах ВВ7419-100-2НС, повірених в установленому порядку, що, зокрема, підтверджується роздруківкою Протоколу зважування вагонів на вагах ВВ-7419-100-2НС.

Таким чином, зважування сертифікованими та паспортизованими електронними вагами Державного підприємства "Морський торговельний порт "Чорноморськ" виключає можливість визначення невірної маси вантажу у спірних вагонах.

Окрім зазначеного, відповідач також заперечує можливість прийняття в якості доказу по даній справі виписки з Книги переважування вантажів, оскільки її ведення передбачено інструкцією, яка за своєю природою є внутрішнім документом і поширюється виключно на підрозділи ПАТ „Укрзалізниця". При цьому, вказана інструкція не зареєстрована у встановленому законодавством порядку.

Як вказує відповідач, до аналогічного висновку прийшла колегія суддів Одеського апеляційного господарського суду, про що зазначено у постанові від 10.04.2018р. по справі № 916/2450/17 за позовом ПАТ "Укрзалізниця" в особі РФ "Донецька залізниця" ПАТ "Укрзалізниця" до ДП "Морський торговельний порт "Южний".

Також, відповідач наголосив, що згідно до положень п. 22 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644, з метою усунення спорів між учасниками перевізних правовідносин, у випадках виявлення нестачі вантажу, здійснення перевірки маси вантажу на станції призначення має бути здійснено таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

12.09.2018р. позивачем подано до суду відповідь на відзив, згідно якої Залізниця наголошує на тому, що п. 10 Правил складання актів передбачено можливість залучення інших працівників залізниці до перевірки вантажу і підписання акту. Так, до підписання комерційного акту залучається три працівники залізниці в сукупності, перелік посад яких не є нормативно вичерпним.

Спірні комерційний акт підписані трьома працівниками залізниці станції Покровськ - в.о. начальника станції Божко П.О., агентом комерційним Демченко О.В., що безпосередньо проводила переважування вагонів, і не містить підпису начальнику вантажного району, оскільки по штатному розкладу така посада не передбачена, а замість нього до перевірки вантажу і підписання акта залучений робітник станції Хворостяний Є.В., який приймав участь у переважуванні вагонів.

Саме за відсутності згідно штатного розкладу структурного підрозділу "Станція Покровськ" в господарстві вантажної та комерційної роботи станції Покровськ - штатної одиниці: начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) комерційний акт був підписаний визначеними особами.

Як вказує позивач, аналогічна позиція повністю підтримана судами при винесенні рішень з аналогічних підстав та предмету спору, зокрема по справам № 905/2379/17, №916/3615/16, 916/1994/17, 910/7580/17, 905/359/17, 904/5788/17 та 918/891/16.

При цьому, залізниця зауважила, що нею було оскаржено постанову Одеського апеляційного господарського суду по справі № 916/2450/17 до Верховного Суду України (Касаційного господарського суду).

У запереченнях Державне підприємство "Морський торговельний порт "Чорноморськ" зазначало про чітке визначення положеннями п.10 Правил складання актів кола осіб, які мають поставити свій підпис на комерційному акті. Натомість, в порушення вказаних положень, комерційний акт не підписаний начальником вантажного району.

При цьому, надана у підтвердження відсутності такої посади на станції Покровськ довідка, датована 03.07.2018р., не може бути прийнята до уваги, оскільки акт був складений 16.02.2018р.

Більш того, вищезазначена довідка містить посилання на штатний розпис "Станції Покровськ", однак сам штатний розпис не додано, не зазначено також дату цього штатного розпису, що, на думку відповідача, викликає сумнів з приводу відсутності у штаті "Станції Покровськ" на період 16.02.2018 штатних одиниць: начальнику вантажного району, завідувач вантажного складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика сортувальної платформи.

Надалі, до господарського суду Одеської області від позивача - Публічним акціонерним товариством „Українська залізниця" в особі регіональної філії „Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" надано клопотання про зупинення провадження, у якому позивач просить суд зупинити провадження у справі №916/1723/18 на підставі п. 7 ч. 1 ст. 228 ГПК України до винесення рішень об'єднаною палатою Верховного Суду по справі №916/2450/17, оскільки предмет спору по справі №916/2450/17 є аналогічним предметом спору №916/1723/18.

Як встановлено судом, ухвалою Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду від 08.10.2018р. справу 916/2450/17 за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Донецька залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Державного підприємства "Морський торговельний порт "Южний" про стягнення 169 900,00 грн. штрафу, передано на розгляд об'єднаної палати Касаційного господарського суду.

Враховуючи, що відповідно до ч. 7 ст. 228 ГПК України суд може за заявою учасника справи, а також з власної ініціативи зупинити провадження у справі у випадках перегляду судового рішення у подібних правовідносинах (в іншій справі) у касаційному порядку палатою, об'єднаною палатою, Великою Палатою Верховного Суду, суд дійшов висновку про необхідність зупинення провадження у справі.

За таких обставин, враховуючи, що на розгляд об'єднаної палати Касаційного господарського суду передано судове рішення, в якому правовідносини є подібними з тими, що розглядаються в рамках даної справи, суд доходить до висновку про необхідність зупинення провадження у справі №916/1723/18 до закінчення касаційного перегляду об'єднаною палатою Касаційного господарського суду судового рішення у справі №916/2450/17.

Керуючись п.п. 7 ч.1 ст.228, ст.234 Господарського процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

1.Клопотання Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" в особі регіональної філії „Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" від 16.10.2018р. вх. № ГСОО 2-5129/18 - задовольнити.

2.Провадження у справі №916/1723/18 зупинити до закінчення перегляду в касаційному порядку об'єднаною палатою Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду справи №916/2450/147.

Інформацію по справі, що розглядається можна отримати на сторінці суду на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет за веб-адресою: http://od.arbitr.gov.ua

Ухвала набирає чинності 16.10.2018р. та може бути оскаржена у встановленому законом порядку протягом 10 днів з дня складення повного тексту ухвали.

Копію ухвали суду направити на адресу:

- Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця": 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5;

- Регіональної філії „Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця": 84404, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22;

- Державного підприємства „Морський торгівельний порт „Чорноморськ": 68001, Одеська обл., м. Чорноморськ, вул. Праці, буд. 6.

Суддя Т.Г. Д'яченко