ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05.10.2018 Справа № 904/2624/18

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Кеся Н.Б. за участю секретаря судового засідання Сліпченко С.В.

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ Виробничий підрозділ "Знам'янська дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця", м.Знам'янка Кіровоградська область

до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м.Кривий Ріг Дніпропетровська область

про стягнення 63390,00 грн.

Представники:

Від Позивача: представник не з'явився

Від Відповідача: ОСОБА_1, довіреність № 14-331юр від 20.09.2018 р., представник

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця", м. Київ Виробничий підрозділ "Знам'янська дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" (далі-Позивач) 14.06.2018 року звернулося з позовом до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (далі-Відповідач), в якому просить суд стягнути з Відповідача на свою користь 63390,00 грн. штрафу та судовий збір в розмірі 1762,00 грн.

В обґрунтування позову Позивач посилається на те, що під час здійснення перевезень ним було виявлено невідповідність маси вантажу даним накладної, що оформлюється відправником. Вказані обставини є підставою для стягнення штрафних санкцій.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 19.06.2018 прийнято позовну заяву до розгляду за правилами загального позовного провадження, відкрите провадження у справі.

Відповідач позов не визнав, 05.07.2018р. Відповідач подав відзив на позов (арк.с. 29-30), позовні вимоги вважає необґрунтованими та безпідставними, оскільки перевізником прийнято вантаж до перевезення без зауважень щодо невідповідності ваги. У позовній заяві Позивач посилається на акт загальної форми №64 від 23.04.2018 року, в якому було зафіксовано проведення перевірки маси вантажу та зафіксовано її невідповідність. При цьому, відповідно до п.2, 3 Правил складання Актів, акт загальної форми не може складатися для фіксування відповідності маси вантажу, у таких випадках має складатись комерційний акт. Разом з тим, у комерційному акті мається посилання на акт загальної форми (який є неналежним доказом, так як не може підтверджувати викладені у ньому обставини) відповідно дані викладені у комерційному акті не можуть вважатися достовірними. Відповідно до п.10 Правил приймання вантажів до перевезення, зважування вантажів на вагонних вагах провадиться із зупинкою і розчіпленням вагонів або із зупинкою без розчіплення. Зважування під час руху дозволяється тільки на вагонних вагах, призначених для цього способу зважування. Оскільки за накладною №45094505 перевозився прокат чорних металів, то зважування мало відбуватись виключно з зупинкою та розчіпленням. При цьому, у комерційному акті не зазначено що зважування відбувалось з розчіпленням вагонів, що в свою чергу виключає можливість встановити дотримання встановленої процедури зважування, відповідно дані отримані у результаті такого зважування не можна вважати достовірними. Зважування вагона з металопрокатом без розчеплення є порушенням вимог п.10 Правил Приймання вантажів до перевезення (позиція ВГСУ у постанові від 22.02.2017 по справі №907/74/16). Зазначення «отцеплен» у акті загальної форми не дає змоги встановити для яких цілей був відчеплений такий вагон, чи був він залишений на вагах, чи було здійснено відчеплення вагону після проведення з ним маневрової роботи (так як відповідно до комерційного акту зважування проводилось як мінімум двічі). Крім того, зважування має супроводжуватись складенням відповідного протоколу, однак такі протоколи відсутні. До позовної заяви додано технічний паспорт на ваги станції Знам'янка Одеської залізниці, при цьому комерційний акт було складено на станції Тимкове.

17.07.2018р. представник Позивача надав заперечення на відзив (арк.с. 36-37), в якому вказує на те, що до прийняття вантажу на станції відправлення, то в матеріалах справи є лист №171 від 17.05.2018р. (арк.с. 22) начальника станції відправлення про те, що зважування вагонів проводилося Відповідачем на власних вагах без участі залізниці. Залізниця вагони Відповідача приймала до перевезення згідно даних, які були внесені Відповідачем у накладну №45094505. Перевірка маси вантажу залізницею на станції відправлення можливе лише за письмовою заявкою відправника, що передбачено Правилами перевезення вантажів залізничним транспортом. Вищезазначена заявка щодо контрольного зважування Відповідачем на станцію відправлення не надавалась. Зважування вагона №56113483 здійснено 23.04.2018р. на статичних тензометричних вагонних вагах ст. Тимкове ВТВ-1СТ (державна повірка 26.04.17р.). При проведенні контрольного зважування залізниця чітко дотримувалась вимог п. 10 Правил приймання вантажів до перевезення, а саме: зважування вантажу проводилось із зупинкою і розчепленням вагону №56113483. Внесення даних про зважування з відчепленням або без не передбачено Правилами. Також, Позивач зазначає, що ваги ВТВ-1СТ встановлені в тупиковій колії і застосовуються виключно для зважування з розчепленням та зупинкою.

Відповідач 16.08.2018р. подав заперечення (арк.с. 46-47) щодо відсутності доказів відчеплення вагону для зважування.

28.08.2018 року Позивач подав пояснення на заперечення Відповідача (арк.с. 57-58).

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 12.09.2018 закрито підготовче провадження. Розгляд справи призначено до судового розгляду по суті.

Позивач в останнє судове засідання, призначене на 05.10.2018, не з'явився, про дату та час слухання справи повідомлений належним чином. 21.09.2018 канцелярією суду зареєстровано клопотання Позивача про розгляд справи без участі його представника за наявними у справі документами.

Під час розгляду справи оголошувалася перерва з 05.07.18р. по 16.08.18р. в порядку ст. 216 ГПК України.

В судовому засіданні 05.10.2018 року прийнято рішення в порядку ст. 240 ГПК України з оформленням вступної та резолютивної частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд -

ВСТАНОВИВ:

В квітні 2018 року зі станції відправлення Кривий Ріг Придніпровської залізниці Публічне акціонерне товариство "АрселорМіттал Кривий Ріг" відправило на адресу ТОВ "Трансінвестсервіс" у вагоні №56113483 по накладній №45094505 (арк.с. 13) вантаж - прокат чорних металів, маса вантажу 68000 кг.

При контрольному зважуванні вагону №56113483, відповідно до ст.ст. 24, 52 Статуту залізниць України, на станції призначення Тимкове Одеської залізниці 23.04.2018 року було виявлено, що фактична маса вантажу складає 63270 кг, що на 4730 кг менше, ніж зазначено в накладній.

Факт невірно зазначеної маси вантажу в накладній зафіксовано комерційним актом АА №414115/11/63 (арк.с. 18), в якому зазначено, що у верхньому ярусі прораховується 9 зв'язок, кількість зв'язок нижнього яруса порахувати немає можливості через щільність навантаження. Ув'язки на верхніх зв'язках не пошкоджені. Маркування зв'язок верхнього ярусу білою фарбою не пошкоджене, відповідає документу. Вагон глуходверний, люки зачинені щільно.

З урахуванням викладеного, на підставі статей 118, 122 Статуту залізниць України Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" нарахувало Публічному акціонерному товариству "АрселорМіттал Кривий Ріг" штраф у розмірі 63390,00 грн.

З урахуванням встановлених обставин позовні вимоги Позивача суд визнає обґрунтованими і задовольняє їх з наступних підстав.

Відповідно до положень ч. 5 ст. 306 ГК України спірні відносини сторін, які виникли при перевезенні вантажів залізницею, регулюються Статутом залізниць України, який визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Відповідно до ч.5 ст. 307 ГК України, які кореспондуються з вимогами ч.4 ст. 909, ч.1 ст. 920 ЦК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до статті 2 Статуту залізниць України обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій і громадян, які користуються залізничними транспортом визначає Статут залізниць України.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Статтею 122 вказаного Статуту встановлено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до ст.118 Статуту залізниць України за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Отже, за обставинами справи підтверджується факт неправильного зазначення масу вантажу в залізничній накладній №45094505, про що на станції Тимкове Одеської залізниці працівниками станції складено комерційний акт №414115/11/63 від 23.04.18р., а також підтверджується технічним паспортом засобу ваговимірювальної техніки (зввт) (арк.с. 20-21).

Таким чином, наявність підстав для стягнення з Відповідача встановленого статтями 118, 122 Статуту залізниць України штрафу, доводиться матеріалами справи.

В силу положень ст. 16 ЦК України та ст. 20 ГК України держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб'єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом присудження до стягнення штрафу.

Таким чином, наявність підстав для стягнення з Відповідача встановленого статтями 118, 122 Статуту залізниць України штрафу, доводиться матеріалами справи.

Враховуючи викладене, позовні вимоги підлягають задоволенню у повному обсязі.

Заперечення Відповідача щодо відсутності доказів відчеплення вагонів спростовані Позивачем. Так, Позивач посилається на п. 10 Правил приймання вантажів до перевезення, а саме, вказує на те, що зважування вантажу проводилось із зупинкою і розчепленням вагону №56113483. Внесення даних про зважування з відчепленням або без цього не передбачено Правилами. Також, Позивач зазначає, що ваги ВТВ-1СТ встановлені в тупиковій колії і можуть бути застосовані для зважування виключно із розчепленням та зупинкою. Крім того, Позивачем надано додаткові докази щодо цих вагів у вигляді технічного паспорту вагів №87 ст.Тимкове, заперечення проти чого Відповідачем не надано та не спростовано.

Отже, заперечення Відповідача проти позову суд визнає необґрунтованими, тому підстав для відмови у задоволенні позову не вбачає.

За результатами вирішення спору судові витрати щодо судового збору у справі покладаються на Відповідача відповідно до ст. 129 ГПК України.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р І Ш И В:

Позов Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (50095, Дніпропетровська область, м.Кривий Ріг, вул.Орджонікідзе, 1, ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" 03680, м.Київ, вул.Тверська, 5, код ЄДПРОУ 40075815) штраф за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 63390,00 грн., а також витрати по сплаті судового збору у сумі 1762,00 грн.

Видати наказ після набрання законної сили рішення.

Рішення набирає законної сили у строки та порядку, встановлені ст.241 Господарського процесуального кодексу України, та може бути оскаржено в двадцятиденний строк з дня складення повного тексту рішення до Центрального апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 17.10.2018

Суддя ОСОБА_2