РІШЕННЯ

м. Київ

18.10.2018Справа № 910/10527/18

Господарський суд міста Києва у складі судді Курдельчука І.Д., розглянув в порядку спрощеного позовного провадження

справу № 910/10527/18

за позовом товариства з обмеженою відповідальністю «МАНАД» с. Засупоївка Яготинського району Київської області,

до публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ,

про стягнення 30 911,76 грн.,

без виклику учасників справи,

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

08.08.2018 до Господарського суду міста Києва надійшла позовна заява товариства з обмеженою відповідальністю «МАНАД» (далі - Товариство) до публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - Укрзалізниця) про стягнення 30 911,76 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Товариство обґрунтовує позовні вимоги таким:

- 14.02.2018 Товариством (замовник) і Укрзалізницею (перевізник) було укладено договір про надання послуг №09679/ЦТЛ-2018 (далі - Договір-1), за умовами якого здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги;

- 31.05.2018 Товариством (експедитор) і товариством з обмеженою відповідальністю «Глобинський переробний завод» (далі - ТОВ «Глобинський переробний завод») (клієнт) було укладено договір транспортного експедирування №92/05/2018 (далі - Договір-2), за умовами якого експедитор зобов'язується за плату та за рахунок клієнта виконати або організувати виконання визначених Договором-2 послуг пов'язаних із перевезенням вантажів клієнта залізничним транспортом;

- згідно із додатком від 31.05.2018 №1 до Договору-2, сторони погодили, що перевезенню підлягає вантаж, а саме «соя» у власних вагонах-зерновозах у кількості 766 тон, із залізничної станції відправлення Ожидів-Олеско код станції 351109 до залізничної станції призначення Глобино код станції 427609 а також погодили вартість послуг, що становить 659,10 грн. за перевезення однієї тонни вантажу;

- 31.05.2018 на виконання Договору-2, ТОВ «Глобинським переробним заводом» Товариству надано заявку на організацію перевезення «сої», за якою вартість перевезення складає 659,10 грн. у тому числі ПДВ, з місця відвантаження товариства з обмеженою відповідальністю «Буське сорто-насінницьке підприємство», станція/дорога відправлення Ожидів-Олеско, код 351109, Львівська залізниця, станція дорога призначення Глобине, код 427609 Південна залізниця, отримувач вантажу ТОВ «Глобинським переробний завод» код отримувача 6802;

- у період з 11.06.2018 по 14.07.2018 Товариством як вантажовідправником у відповідності до Договору-1 та Договору-2, було здійснено оформлення електронних залізничних накладних а саме: від 11.06.2018 №38448452; від 20.06.2018 №38592341; від 09.07.2018 №38876405; від 12.07.2018 №38922068; 13.07.2018 №38941415; від 14.07.2018 №38965257; перевезення за якими здійснено з порушенням строків доставки вантажу, які встановлені правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644;

- 11.06.2018 Товариством як вантажовідправником на станції Ожидів-Олеско, після завантаження залізничного вагона-зерновоза №95704607, було оформлено електронну залізничну накладну №38448452, відповідно до якої перевезенню підлягало зерно сої, вантажовідправником являється Товариство код 2926, вантажоотримувачем ТОВ «Глобинський переробний завод» код вантажоотримувача 6802, відстань перевезення 809 км.;

- за залізничною накладною, перевезення вантажу (сої) мало бути здійснено із станції Ожидів-Олеско код 351109 на залізничну станцію Глобино код станції 427609 протягом строків, починаючи із 11.06.2018 до 18.06.2018, та 18.06.2018 вантаж мав бути вручений вантажоотримувачу - ТОВ «Глобинський переробний завод»;

- 25.06.2018 вантаж було доставлено на станцію призначення та лише 26.06.2018 вантаж фактично вручено вантажоодержувачу, чим порушено терміни доставки вантажу більше ніж на 4 доби;

- згідно з залізничною накладною №38448452 протягом строків з 11.06.2018 по 18.06.2018 Укрзалізницею у відповідності до умов Договору-1 з особового рахунку Товариства знято плату в розмірі 171 732,20 грн., у тому числі ПДВ, що підтверджується залізничними документами по клієнту від 12.06.2018 №20180612 та загальними відомостями про відправку вантажу №38448452;

- 20.06.2018 Товариством як вантажовідправником на станції відправлення Ожидів- Олеско код станції 351109 було оформлено електронну залізничну накладну №38592341, відповідно до якої перевезенню підлягало зерно сої, завантажене у залізничний вагон-зерновоз №95704649, за якою вантажоотримувачем є ТОВ «Глобинський переробний завод» код 6802, станція призначення Глобино код станції 427609, відстань перевезення 809 км.;

- перевезення вантажу (сої) повинно бути здійснено протягом строків доставления вантажів, починаючи із 20.06.2018 до 27.06.2018, та 27.06.2018 вантаж мав бути вручений вантажоотримувачу ТОВ «Глобинський переробний завод»;

- 08.07.2018 вантаж було доставлено на станцію призначення та лише 09.07.2018 вантаж фактично вручено вантажоодержувачу, чим порушено строки доставки вантажу більше ніж на 4 доби;

- за перевезення вантажу за залізничною накладною №38592341, Укрзалізниця у відповідності до умов Договору-1 з особового рахунку Товариства зняла плату в розмірі 17 173,20 грн. у тому числі ПДВ в сумі 2 862,20 грн.;

- 09.07.2018 Товариством як вантажовідправником на станції відправлення Ожидів- Олеско код станції 351109 було оформлено електронну залізничну накладну №38876405, відповідно до якої перевезенню підлягало зерно сої, завантажене у залізничний вагон-зерновоз №95704540, за якою вантажоотримувачем є ТОВ «Глобинський переробний завод» код 6802, станція призначення Глобино код станції 427609, відстань перевезення 809 км.;

- відповідно до залізничної накладної, перевезення вантажу (сої) мало бути здійснено протягом строків доставлення вантажів, починаючи із 09.07.2018 до 16.07.2018, та 16.07.2018 вантаж мав бути вручений вантажоотримувачу ТОВ «Глобинський переробний завод»;

- 19.07.2018 вантаж було доставлено на станцію призначення та фактично вручено вантажоодержувачу, чим порушено строки доставки вантажу більше ніж на 3 доби;

- за перевезення вантажу за залізничною накладною №38876405 Укрзалізниця у відповідності до умов Договору-1 з особового рахунку Товариства зняла плату в розмірі 17 173,20 грн., у тому числі ПДВ в сумі 2 862,20 грн.;

- 12.07.2018 Товариством як вантажовідправником на станції відправлення Ожидів- Олеско код станції 351109 було оформлено електронну залізничну накладну №38922068, відповідно до якої перевезенню підлягало зерно сої, завантажене у залізничний вагон-зерновоз №95704524, за якою вантажоотримувачем є ТОВ «Глобинський переробний завод» код 6802, станція призначення Глобино код станції 427609, відстань перевезення 809 км.;

- згідно із залізничною накладною, перевезення вантажу (сої) мало бути здійснено протягом строків доставлення вантажів, починаючи із 12.07.2018 до 19.07.2018, та 19.07.2018 вантаж мав бути вручений вантажоотримувачу - ТОВ «Глобинський переробний завод»;

- 23.07.2018 вантаж було доставлено на станцію призначення та фактично вручено вантажоодержувачу, чим порушено строки доставки вантажу більше ніж на 4 доби;

- за перевезення вантажу за залізничною накладною №38922068 Укрзалізниця у відповідності до умов Договору-1 з особового рахунку Товариства зняла плату в розмірі 17 173,20 грн., у тому числі ПДВ в сумі 2 862,20 грн.;

- 13.07.2018 Товариством як вантажовідправником на станції відправлення Ожидів- Олеско код станції 351109 було оформлено електронну залізничну накладну №38941415, відповідно до якої перевезенню підлягало зерно сої, завантажене у залізничні вагони-зерновози №95704441 та №95704383, за якою вантажоотримувачем є ТОВ «Глобинський переробний завод» код 6802, станція призначення Глобино код станції 427609, відстань перевезення 809 км;

- відповідно до залізничної накладної, перевезення вантажу (сої) мало бути здійснено протягом строків доставлення вантажів, починаючи із 13.07.2018 до 20.07.2018, та 20.07.2018 вантаж мав бути вручений вантажоотримувачу - ТОВ «Глобинський переробний завод»;

- 23.07.2018 вантаж було доставлено на станцію призначення та фактично вручено вантажоодержувачу, чим порушено строки доставки вантажу більше ніж на 3 доби;

- за перевезення вантажу за залізничною накладною №38941415, Укрзалізниця у відповідності до умов Договору-1 з особового рахунку Товариства зняла плату в розмірі 34 346,40 грн., у тому числі ПДВ в сумі 5 724,40 грн.;

- 14.07.2018 Товариством як вантажовідправником на станції відправлення Ожидів- Олеско код станції 351109 було оформлено електронну залізничну накладну №38965257, відповідно до якої перевезенню підлягало зерно сої, завантажене у залізничний вагон-зерновоз №95704706, за якою вантажоотримувачем є ТОВ «Глобинський переробний завод» код 6802, станція призначення Глобино код станції 427609, відстань перевезення 809 км.;

- згідно із залізничною накладною перевезення вантажу (сої) мало бути здійснено протягом строків доставлення вантажів, починаючи із 14.07.2018 до 21.07.2018, та 21.07.2018 вантаж мав бути вручений вантажоотримувачу - ТОВ «Глобинський переробний завод»;

- 27.07.2018 вантаж було доставлено на станцію призначення та фактично вручено вантажоодержувачу, чим порушено строки доставки вантажу більше ніж на 4 доби;

- за перевезення вантажу за залізничною накладною №38965257, Укрзалізниця у відповідності до умов Договору-1 з особового рахунку Товариства зняла плату в розмірі 17 173,20 грн., у тому числі ПДВ в сумі 2 862,20 грн.;

- всього за залізничними відправками вантажів, оформлених залізничними накладними від 11.06.2018 №38448452; від 20.06.2018 №38592341; від 09.07.2018 №38876405; від 12.07.2018 №38922068; від 13.07.2018 №38941415; від 14.07.2018 №38965257, відповідачем із особового рахунку позивача знято плату в сумі 120 212,40 грн. при цьому відповідачем свої зобов'язання щодо дотримання термінів доставки вантажів виконано з порушеннями;

- відповідно до залізничних накладних, переліками залізничних документів по клієнту та копіями загальних відомостей про відправку вантажу з відповідача підлягає стягненню на користь позивача 30 911,76 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 17.08.2018 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами; встановлено:

- позивачу строк у п'ятнадцять днів:

з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі для надання суду оригінали всіх документів, доданих до позовної заяви (для огляду);

з дня отримання від відповідача відзиву на позовну заяву для подання до суду відповіді на відзив з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини;

- відповідачу строк у п'ятнадцять днів:

з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі для надання суду: відзив на позов з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини; на підтвердження статусу юридичної особи і повного найменування належним чином засвідчені копії (для залучення до матеріалів справи) статуту; документи, що підтверджують повноваження представників (накази, довіреності, тощо), оригінали для огляду, належним чином засвідчені копії для залучення до матеріалів справи;

з дня отримання відповіді на відзив для подання до суду заперечення на відповідь на відзив з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини.

Позивач 11.09.2018 подав суду для огляду оригінали документів копії яких долучені до матеріалів справи.

Судом оглянуто оригінали документів та листом від 11.09.2018 повернуто такі оригінали позивачу.

Відповідач 17.09.2018 подав суду відзив на позов, в якому заперечив проти задоволення позовних вимог.

Позивач 24.09.2018 подав суду відповідь на відзив.

Відповідач у строк, встановлений Господарським процесуальним кодексом України, не подав до суду заперечення на відповідь на відзив, а відтак не скористався наданими йому процесуальними правами.

Розглянувши подані учасниками справи документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, відзив та відповідь на відзив, об'єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

14.02.2018 Товариством (замовник) і Укрзалізницею (перевізник) було укладено Договір-1, за умовами якого його предметом є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Відповідно до статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно із статтею 307 Господарського кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов'язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

Вантажовідправник і перевізник у разі необхідності здійснення систематичних впродовж певного строку перевезень вантажів можуть укласти довгостроковий договір, за яким перевізник зобов'язується у встановлені строки приймати, а вантажовідправник - подавати до перевезення вантажі у погодженому сторонами обсязі.

Залежно від виду транспорту, яким передбачається систематичне перевезення вантажів, укладаються такі довгострокові договори: довгостроковий - на залізничному і морському транспорті, навігаційний - на річковому транспорті (внутрішньому флоті), спеціальний - на повітряному транспорті, річний - на автомобільному транспорті. Порядок укладення довгострокових договорів встановлюється відповідними транспортними кодексами, транспортними статутами або правилами перевезень.

Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Частиною першою статті 919 Цивільного кодексу України передбачено, що перевізник зобов'язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Відповідно до частини першої статті 313 Господарського кодексу України перевізник зобов'язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі.

Згідно із статтею 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 затверджено Статут залізниць, який визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту (стаття 2 Статуту).

Відповідно до статті 5 Статуту на підставі цього Статуту Мінтранс затверджує:

а) Правила перевезення вантажів (далі - Правила);

б) Технічні умови навантаження і кріплення вантажів;

в) Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (далі - Правила перевезень пасажирів);

г) інші нормативні документи.

Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Згідно із статтею 6 Статуту накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Абзацами першим, другим і п'ятим статті 23 Статуту передбачено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем.

Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.

Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктами 1.1 і 1.2. Правил термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до підпункту 1.1.1 пункту 1.1 Правил у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км щодо маршрутних відправок, та одна доба на кожні повні та неповні 200 км щодо вагонних відправок.

Пунктом 2.1 Правил передбачено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі «Навантаження призначено на число місяць».

Згідно з пунктом 2.4 Правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до пункту 2.10 Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Частиною першою статті 23 Закону України «Про залізничний транспорт» передбачено, що у разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Згідно із статтею 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до інформаційного листа Вищого господарського суду України від 04.04.2012 №01-06/420/2012 нарахування штрафу за несвоєчасну доставку вантажу здійснюється в залежності від кількості повних прострочених діб, але не менш ніж двох діб. Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш ніж на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченої статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Реченням другим абзацу першого пункту 8 Правил видачі вантажів (ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), затверджених наказ Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, передбачено, що оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної.

Згідно з абзацом другим пункту 8 вказаних Правил датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Як підтверджується календарними штемпелями на накладних, доданих до позовної заяви, вантаж відповідачем доставлено ТОВ «Глобинський переробний завод» з порушенням встановленого терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту та Правилами.

Відповідно до розрахунку позивача, загальна сума штрафу за несвоєчасну доставку вагонів складає 30 911,76 грн.

У період з 11.06.2018 по 14.07.2018 відповідач здійснив перевезення вантажу (сої), вантажоодержувачем якого є ТОВ «Глобинський переробний завод», з простроченням, а саме:

- за залізничною накладною від 11.06.2018 №38448452 перевезення прострочено на 4 доби, сума штрафу складає 5 151,96 грн.;

- за залізничною накладною від 20.06.2018 №38592341 перевезення прострочено на 4 доби, сума штрафу - 5 151,96 грн.;

- за залізничною накладною від 09.07.2018 №38876405 перевезення прострочено на 3 доби, сума штрафу - 3 434,64 грн.;

- за залізничною накладною від 12.07.208 №38922068 перевезення прострочено на 4 доби, сума штрафу - 5 151,96 грн.;

- за залізничною накладною від 13.07.2018 №38941415 перевезення прострочено на 3 доби, сума штрафу - 6 869,28 грн.;

- за залізничною накладною від 14.07.2018 №38965257 перевезення прострочено на 4 доби, сума штрафу - 5 151,96 грн.

Відповідачем здійснено власний розрахунок суми штрафу за прострочення перевезення вантажу, а саме:

- за залізничною накладною від 11.06.2018 №38448452 вагон №95704607 прийнятий до перевезення 11.06.2018 станцією Ожидов-Олеско регіональної філії «Львівська залізниця», прибув на станцію призначення Глобине регіональної філії «Південна залізниця» 25.06.2018, поданий вантажоодержувачу 25.06.2018; фактично термін доставки склав 14 діб; прострочення терміну доставки склало 8 діб; сума штрафу складає 4 293,30 грн.;

- за залізничною накладною від 20.06.2018 №38592341 вагон №95704649 прийнятий до перевезення 20.06.2018 станцією Ожидов-Олеско регіональної філії «Львівська залізниця», прибув на станцію призначення Глобине регіональної філії «Південна залізниця» 08.07.2018, та поданий вантажоодержувачу 08.07.2018; фактично термін доставки склав 18 діб; прострочення терміну доставки склало 12 діб; сума штрафу складає 4 293,30 грн.;

- за залізничною накладною від 09.07.2018 №38876405 вагон №95704540 прийнятий до перевезення 09.07.2018 станцією Ожидов-Олеско регіональної філії «Львівська залізниця», прибув на станцію призначення Глобине регіональної філії «Південна залізниця» 19.07.2018, поданий вантажоодержувачу 19.07.2018; фактично термін доставки склав 10 діб; прострочення терміну доставки склало 4 доби; сума штрафу складає 4 293,30 грн.;

- за залізничною накладною від 12.07.208 №38922068 вагон №95704524 прийнятий до перевезення 12.07.2018 станцією Ожидов-Олеско регіональної філії «Львівська залізниця», прибув на станцію призначення Глобине регіональної філії «Південна залізниця» 23.07.2018, поданий вантажоодержувачу 23.07.2018; фактично термін доставки склав 11 діб; прострочення терміну доставки склало 5 діб; сума штрафу складає 4 293,30 грн.;

- за залізничною накладною від 13.07.2018 №38941415 вагони №95704441 і №95704383 прийняті до перевезення 13.07.2018 станцією Ожидов-Олеско регіональної філії «Львівська залізниця», прибули на станцію призначення Глобине регіональної філії «Південна залізниця» 23.07.2018, подані вантажоодержувачу 23.07.2018; фактично термін доставки склав 10 діб; прострочення терміну доставки склало 4 доби; сума штрафу складає 8 586,60 грн.

- за залізничною накладною від 14.07.2018 №38965257 вагон №95704706 прийнятий до перевезення 14.07.2018 станцією Ожидов-Олеско регіональної філії «Львівська залізниця», прибув на станцію призначення Глобине регіональної філії «Південна залізниця» 27.07.2018, поданий вантажоодержувачу 27.07.2018; фактично термін доставки склав 13 діб; прострочення терміну доставки склало 7 діб; сума штрафу складає 4 293,30 грн.

Таким чином, за розрахунком відповідача загальна сума штрафу складає 30 053,10 грн.

Крім того, відповідач у відзиві на позовну заяву, зазначив про те, що позивач, розраховуючи суму штрафу, неправомірно включив до вартості провізної плати суму ПДВ.

Позивач, заперечуючи проти вказаних доводів відповідача, зазначив, що: при наданні послуг з перевезення, відповідач вказує суму перевізної плати в графі 31 залізничної накладної розмір якої визначається без нарахування ПДВ; водночас, при списанні коштів із особового рахунку клієнта за надані послуги відповідач з особового рахунку позивача здійснює списання коштів за надані послуги, при цьому при списанні коштів відповідач в силу приписів пункту 188.1 статті 188 Податкового кодексу України здійснює з урахуванням ПДВ, і суми списані відповідачем із особового рахунку позивача у подальшому відображаються у переліках перевізних документів та виписках з особового рахунку; тому, до суми провізної плати відповідач зобов'язаний на нараховану суму провізної плати нарахувати і ПДВ за ставкою 20%, що в кінцевому результаті і складає загальну суму провізної плати, яка списується відповідачем з особового рахунку клієнта за надані послуги.

Разом з тим, згідно з листом Державної фіскальної служби України від 14.11.2016 №24499/6/99-99-15-0302-15 відповідно до пункту 188.1 статті 188 Податкового кодексу України база оподаткування ПДВ операцій з постачання товарів/послуг визначається виходячи з їх договірної вартості з урахуванням загальнодержавних податків та зборів; до складу договірної (контрактної) вартості включаються будь-які суми коштів, вартість матеріальних і нематеріальних активів, що передаються платнику податків безпосередньо покупцем або через будь-яку третю особу у зв'язку з компенсацією вартості товарів/послуг; до складу договірної (контрактної) вартості не включаються суми неустойки (штрафів та/або пені), три проценти річних та інфляційні, що отримані платником податку внаслідок невиконання або неналежного виконання договірних зобов'язань.

Отже, якщо сума грошових коштів, отримана платником податку від експедитора або вантажовласника, є виключно компенсацією за штрафні санкції, що були попередньо сплачені підприємством у зв'язку з невиконанням або неналежним виконанням договірних зобов'язань визначених у цивільно-правовому договорі, укладеному з іншим платником податку, то така сума грошових коштів до бази оподаткування ПДВ не включається.

Перевіривши здійснений позивачем розрахунок суми штрафу, суд дійшов висновку про те, що він неправильний.

Суд погоджується з розрахунком суми штрафу, здійсненим відповідачем.

Таким чином, позовні вимоги в частині стягнення з відповідача 30 053,10 грн. штрафу є обґрунтованими, документально підтвердженими, а тому підлягають задоволенню у вказаній частині.

За приписами статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати зі справи слід покласти на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись статтями 13, 73, 74, 76, 77, 86, 129, 232, 233, 237, 238, 240, 247-252 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) з будь-якого рахунку, виявленого під час виконання даного рішення суду, на користь товариства з обмеженою відповідальністю «МАНАД» (місцезнаходження: 07714, Київська область, Яготинський район, с. Засупоївка, вул. Центральна, 34; 29001, Черкаська область, м. Чигирин, вул. Грушевського, 4а, кв. 24; ідентифікаційний код 32670436) 30 053 (тридцять тисяч п'ятдесят три) грн. 10 коп. штрафу і 1 713 (одну тисячу сімсот тринадцять) грн. 06 коп. судового збору.

3. У задоволенні решти позовних вимог відмовити.

4. Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду через відповідний місцевий господарський суд протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 18.10.2018.

Суддя І.Д. Курдельчук