ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26.09.2018м. ДніпроСправа № 904/882/18

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Назаренко Н.Г. за участю секретаря судового засідання Клевець К.В., розглянувши справу

за позовом Публічне акціонерне товариство "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО", м. Запоріжжя

до Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" м. Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення 355 569,90 грн.

Представники:

від позивач ОСОБА_1 представник за довіреністю № 369 від 26.12.2017

від відповідача ОСОБА_2 представник за довіреністю б/н від 26.10.2017

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" (далі - позивач) звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - відповідач) про стягнення 355 569,90 грн.

Позовні вимоги, мотивовано тим, що протягом жовтня-грудня 2017 року відповідачем здійснювались перевезення вугільної продукції відвантаженої на адресу ПАТ "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" (вантажоодержувач ДТЕК ЗАПОРІЗЬКА ТЕС - відокремлений структурний підрозділ ПАТ "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО") за залізничними накладними №№ 47323134, 47783170, 47783220, 52376084, 52376092, 52377447, 52377454, 52408853, 52411238, 52415700, 52502192, 52635117, 52665601, 52753985, 527540009, 52754017, 52829645, 52830361, 52832664, 53047924, 46679643, 53298543, 53301677, 53391298, 53391322, 53405627, 53457180, 53457719, 53463485, 53463519, 53463550, 53463691, 53463733, 53463766, 53463774, 53529798, 53573101, 53608337, 47739685, 47760285, 52272069, 52488335, 52504404, 52673928, 45483732, 45780418, 46153482, 52739711, 52739729, 52748167, 52748191, 52748209, 52777745, 52823879, 52825569, 46822193, 53297131, 53297602, 53297628, 53343547, 53360913, 53360939, 53440236, 53451837, 53500658, 53502258, 53558540, 53598355, 53598462, 53606430, 53606448, 47633011, 47688676, 47715867, 47730130, 52363173, 52425485, 52427374, 52427408, 52479029, 52239670, 52337607, 52411212, 52590718, 53004867, 53085635, 52754025, 53154357, 46781589, 46781639, 46795985, 53434171, 53484499, 53489225, 53545729, 53576625, 53576674, 53580031, 53580049, 47057930, 53469573, 53566532, 53635363, 53551008, 53558300, 53624631, 53304465, 53298212, 53373585, 53225405. Залізницею відправлення та призначення є ПАТ "Українська залізниця". У зв'язку з порушенням залізницею встановленого терміну доставки вантажу, позивачем нараховано штраф за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 355 569,90 грн.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 12.03.2018р. порушено провадження у справі та призначене судове засідання.

24.04.2018 відповідач надав до суду відзив на позовну заяву, в якому проти задоволення позову заперечив та зазначив, що по накладним та досильним накладним №№ 52411238, 47905120, 47905146, 47905138, 52754009, 45519287, 53434171, 46986063, 52504404, 52635117, 52502192, 53085635, 53373585 за випадками затримки вагонів на шляху прямування з причин, що не залежать від залізниці, неправомірно заявлено позивачем штраф на загальну суму 20 020,60грн.

Також відповідач вказав на те, що за накладними: № 46898813, 47051859, 47288857, 47667308, 47818083, 52272069, 52337607, 52376084, 52376092, 52377447, 52377454, 52408853, 52411212, 52427374, 52437688, 52437696, 52479029, 52488335, 52590718, 52665601, 52673928, 52748167, 52748191, 52748209, 52754025, 52777745, 52823879, 53004867, 53047924, 53154357, 53225405, 53297131, 523297602, 53297628, 53298212, 53298543, 53301677, 53304465, 53435178, 53440236, 53457180, 53463485, 53463519, 53463550, 53463691, 53463733, 53463766, 53463774, 53470548, 53484499, 53489225, 53545729, 53551008, 53558300, 53558540, 53573978, 53576625, 53576674, 53580031, 53580049, 53598355, 53598462, 53606430, 53606448, 53608337, 53632626, 53648499 вантажі прийнято до перевезення зі станцій Курахівка, Родинська, Добропілля, Авдіївка Донецької залізниці.

Затримка вагонів відбулася безпосередньо на станціях відправлення і на шляху перевезення по станції Покровськ, внаслідок чого, на Придніпровську залізницю вантажі надійшли вже з простроченим терміном доставки.

За технологією руху вантажу вагони зі станцій Покровського вузла, у т.ч. зі станцій Курахівка, Родинська, Добропілля, Авдіївка направляються на сортувальну станцію Покровськ, яка формує поїзди дальніх призначень, згідно з плану формування поїздів вагони призначенням на станцію Енергодар включаються в поїзди призначенням Чаплине. Затримка вагонів по зазначених станціях сталася через тривале знаходження вагонів під накопиченям внаслідок зменшення обсягів перевезення та зменшення об'єму роботи підприємств на території Донецької області. Також, на спад вагонопотоку зі здачею по стику Чаплине впливає закриття ділянки Ясинувата - Авдіївка, яка пошкоджена через бойові дії. На цей час ділянка Ясинувата - Авдіївка залишається не обслідуваною та не відремонтованою внаслідок бойових дій.

В період надання послуг з перевезення залишається нестабільною та суспільно- політичною ситуація через ведення в Донецькій області бойових дій, яка є загальновідомою інформацією.

На підставі викладеного, відповідач просить зменшити штраф, накладений за вказаними накладними у сумі 234 872,80 грн. до 30 %.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 22.05.2018 Позовну заяву Публічного акціонерного товариства "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 355 569,90 гривень - залишено без розгляду.

Постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 08.08.2018 ухвалу Господарського суду Дніпропетровської області від 22.05.2018 у справі № 904/882/18 скасовано.

Згідно із протоколом автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 10.08.2018 справу № 904/882/18 передано на розгляд судді Назаренко Н.Г.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 13.08.2018 прийнято справу №904/882/18 до свого провадження. Вирішено розгляд справи здійснювати за правилами загального позовного провадження. Призначено підготовче засідання на 11.09.2018.

У судовому засіданні 11.09.2018 оголошено перерву до 17.09.2018.

Ухвалою від 17.09.2018 змінено найменування позивача з Публічного акціонерного товариства "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" на Акціонерне товариство "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" та закрито підготовче провадження, призначено судове засідання для розгляду справи по суті на 26.09.2018.

У судовому засідання 26.09.2018 позивач підтримав позовні вимоги.

Відповідач проти позову заперечив.

Судовий процес фіксувався за допомогою звукозаписувального технічного засобу.

При розгляді справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

В судовому засіданні 26.09.2018 оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення в порядку ст. 240 ГПК України.

Дослідивши матеріали справи, оцінивши докази в їх сукупності, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Протягом жовтня грудня 2017 ПАТ «Українська залізниця» (далі відповідач) здійснювались перевезення вугільної продукції відвантаженої на адресу Публічного акціонерного товариства ДТЕК Дніпроенерго (вантажоодержувач ДТЕК ЗАПОРІЗЬКА ТЕС - відокремлений структурний підрозділ ПАТ "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО") (далі - позивач) за залізничними накладними та досилочними залізничними накладними №№ 47323134, 47783170, 47783220, 52376084, 52376092, 52377447, 52377454, 52408853, 52411238, 52415700, 52502192, 52635117, 52665601, 52753985, 527540009, 52754017, 52829645, 52830361, 52832664, 53047924, 46679643, 53298543, 53301677, 53391298, 53391322, 53405627, 53457180, 53457719, 53463485, 53463519, 53463550, 53463691, 53463733, 53463766, 53463774, 53529798, 53573101, 53608337, 47739685, 47760285, 52272069, 52488335, 52504404, 52673928, 45483732, 45780418, 46153482, 52739711, 52739729, 52748167, 52748191, 52748209, 52777745, 52823879, 52825569, 46822193, 53297131, 53297602, 53297628, 53343547, 53360913, 53360939, 53440236, 53451837, 53500658, 53502258, 53558540, 53598355, 53598462, 53606430, 53606448, 47633011, 47688676, 47715867, 47730130, 52363173, 52425485, 52427374, 52427408, 52479029, 52239670, 52337607, 52411212, 52590718, 53004867, 53085635, 52754025, 53154357, 46781589, 46781639, 46795985, 53434171, 53484499, 53489225, 53545729, 53576625, 53576674, 53580031, 53580049, 47057930, 53469573, 53566532, 53635363, 53551008, 53558300, 53624631, 53304465, 53298212, 53373585, 53225405. Залізницею відправлення та призначення виступає ПАТ "Українська залізниця".

Позивач вважає, що під час здійснення вказаних перевезень відповідачем допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних, а саме: вагони доставлено одержувачу з порушенням терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, у звязку з чим Позивач нарахував та просить суд стягнути з Відповідача штраф у загальному розмірі 355 569,90 грн., що і є причиною спору.

Дослідивши матеріали справи заслухавши представників сторін, суд дійшов висновку про часткове задоволення позову на підставі наступного.

Відповідно до статей 909 Цивільного кодексу України, 307 Господарського кодексу України, статті 22 Статуту залізниць за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення конкретного вантажу підтверджується складенням транспортної накладної.

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди про перевезення вантажу, яка укладається на бланку встановленої форми між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і одночасно є договором застави вантажу як гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за дане конкретне перевезення (ст. 6 Статуту).

Згідно зі ст. 23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем.

Статтею 41 Статуту залізниць України передбачено, що залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.

Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Правила обчислення термінів доставки вантажів затверджено наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000.

Згідно з п. 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила) термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах (п. 2.1. Правил).

Відповідно до п. 2.4. Правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (п. 2.9. Правил).

Згідно з п. 2.10. Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування (п. 8 Правил).

Відповідно до ст. 131 Статуту, претензії вантажоодержувачів щодо сплати штрафів заявляються залізниці призначення.

Статтею 116 Статуту передбачено, що за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Статтею 129 Статуту залізниць України встановлено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.

Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

В Інформаційному листі Вищого господарського суду України №01-06/420/2012 від 04.04.2012 "Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів" зазначено, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

На підставі ст.116 Статуту залізниць України позивачем нараховано та заявлено до стягнення суму штрафних санкцій у загальному розмірі 355 569.90 грн., з яких:

- 10% від провізної плати (764 300,00 грн.), що складає суму у розмірі 76 430,00 грн. за прострочення доставки вантажу на 2 доби у напіввагонах №№53512109, 53526653, 56557341, 60604865, 60512753, 65375909, 56952625, 55175400, 59481606, 61635231, 56596851, 57924177, 54786108, 67893149, 60028495, 56222607, 53567210, 56513443, 60031002, 59086744, 60985421, 56160302, 62009477, 61191078, 56965676, 53513701, 59952580, 60519618, 60729944, 56089451, 53509857, 53166666, 59955864, 61799953, 52506359, 56188162, 52590783, 54783329, 61014536, 56059835, 56955677, 53568549, 68704683, 68734946, 56060015, 56258247, 56064918, 56953144, 53511010, 54751870, 55334353, 60308954, 56140833, 55022578, 56059926, 54784426, 60666377, 61016085, 62007257, 62312830, 62256417, 56170434, 54783360, 61017448, 55842850, 53512851, 56951049, 53529749, 56951189, 53169579, 52587672, 54779483, 52797180, 61077103, 62257746, 61914834, 56322472, 56206287, 56962954, 56925514, 55616551, 56925514, 55616551, 56068885, 53546727, 61605788, 50058692, 53549267, 56351570, 56252059, 56875339, 68401470, 67905828, 68731355, 56871130, 56087828, 59414839, 53723243, 56863475, 59714634, 55118996, 67614677, 55635429, 52372943, 62051834, 62313978, 53534350, 56951122, 62007216, 58940388, 64006547, 68703446, 56969843, 56188642, 60327673, 68748557, 60617859, 56257272, 56086333, 53501060, 56320724, 56275860, 56865538, 58062589, 56215510, 56542244, 56759004, 56079486, 61079273, 55962385, 67631929, 66036732, 52716677, 57415028, 55117840, 61261087 згідно залізничних накладних №№47323134, 47783170, 47783220, 52376084, 52376092, 52377447, 52377454, 52408853, 52411238, 52415700, 52502192, 52635117, 52665601, 52753985, 52754009, 52754017, 52829645, 52830361, 52832664, 53047924, 46679643, 53298543, 53301677, 53391298, 53391322, 53405627, 53457180, 53457719, 53463485, 53463519, 53463550, 53463691, 53463733, 53463766, 53463774, 53529798, 53573101, 53608337 та досильних залізничних накладних №№ 47321542, 47789565, 47789557, 47905146, 47905120, 47905138, 47818083, 52641305, 45519287, 46463733, 46895645, 46895652, 53435178, 47051859, 46898862, 47288857.

- 20% від провізної плати (676 808,00 грн.), що складає суму у розмірі 135 361,60 грн. за прострочення доставки вантажу на 3 доби у напіввагонах №№ 53589883, 56958440, 56998255, 55164941, 55161194, 56998180, 56995160, 56737877, 61298881, 63003321, 60622347, 559434381, 58940701, 61298832, 59421768, 56618861, 53506622, 53533568, 55339915, 54039235, 60729241, 54780242, 54751664, 56258759, 55022420, 56954787, 56867823, 56472400, 53171021, 55332670, 56485766, 62964333, 62966262, 62965942, 62965264, 56557325, 66933904, 67886234, 56963325, 56557846, 54780911, 61661138, 56872658, 67724732, 56614621, 53534483, 53567І78, 59675918, 53171005, 54753405, 53524185, 61015178, 56847478, 62964887, 56177819, 54750641, 53603023, 56965643, 56951411, 59954537, 52580610, 54039268, 61016010, 53168183, 53188629, 53413282, 53524633, 53590634, 56916885, 55616353, 60027562, 56229024, 51806271, 52181591, 60725355, 59957282, 59772509, 61264727, 60573318, 57427882, 60805884, 59790576, 61239729, 56869308, 56040728, 62964234, 62966718, 61668935, 58331331, 56866171, 56955610, 53522066, 56917016, 60727310, 56874969, 56743479, 56871395, 56872997, 56995434, 53606919, 62965207, 61672176, 60729274, 56090137, 56732589, 57602104, 61634911, 55120596, 56982366, 57427585, 58377615, 62150487, 59957365, 62092465, 61237111, 61242848, 55119291, 55118632, 59778159, 5732135 згідно залізничних накладних №№ 47739685, 47760285, 52272069, 52488335, 52504404, 52673928, 45483732, 45780418, 46153482, 52739711, 52739729, 52748167, 52748191, 52748209, 52777745, 52823879, 52825569, 46822193, 53297131, 53297602, 53297628, 53343547, 53360913, 53360939, 53440236, 53451837, 53500658, 53502258, 53558540, 53598355, 53598462, 53606430, 53606448 та досильними залізничними накладними №№47739412, 47767835, 45784881, 45784857, 46162707,45535085, 46463840, 46594792, 46998813, 46898938.

- 30% від провізної плати (479 261,00 грн.), що складає суму у розмірі 143 778,30 грн. за прострочення доставки вантажу на 4 доби і більше у напіввагонах №№ 56088602, 61296976, 53536017, 59955203, 50050095, 53125308, 53514469, 52514080, 56863236, 50015395, 53125464, 56557713, 55844633, 53412359, 67920801, 63499347, 66752668, 66599572, 56265143, 53130985, 54066808, 61602462, 55174437, 67501247, 56349962. 53535571, 60459047, 61075529, 60497476, 67855809, 67610857, 66751371, 68606003, 56856842. 61241451, 57413338, 65293458, 63315253, 67912766, 52810686, 60725918, 68703107, 65760449, 60729654, 55119978, 60807807, 53138079, 54038740, 56532914, 53196358, 56090269, 56872336, 56876394, 53081469, 60729142, 56228877, 56743883, 56994593, 59957308, 61261335, 62052600, 55119432, 55120695, 55117386, 61255758, 59782573, 61240818, 54122379, 60871266, 65396327, 66025966, 62055561, 62966676, 60399433, 67179341, 55119937, 55119465, 65609828, 65570673, 55119341, 62748843, 61223459 згідно залізничних накладних №№ 47633011, 47688676, 47715867, 47730130, 52363173, 52425485, 52427374, 52427408, 52479029, 52239670, 52337607, 52411212, 52590718, 53004867, 53085635, 52754025, 53154357, 46781589, 46781639, 46795985, 53434171, 53484499, 53489225, 53545729, 53576625, 53576674, 53580031, 53580049, 47057930, 53469573, 53566832, 53635363, 53551008, 53558300, 53624631, 53304465, 53298212, 53373585, 53225405 та досильних залізничних накладних №№ 47657044, 47667324, 47739404, 47736863, 47667308, 52437696,52437688, 47404280, 53085692, 46463824, 46594784, 46986063, 47082813, 53470548, 53573978, 53948499, 53632626, 53376844.

Відповідно до пункту 4.1. Правил експлуатації власних вантажних вагонів, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України 29.01.2015 №17 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 14.02.2015 за №168/26613, випуск власних вантажних вагонів на колії загального користування допускається після відповідного огляду їх технічного стану працівниками вагонного господарства.

Пунктом 4.2. цих Правил встановлено, що при перебуванні власних вантажних вагонів на, коліях загального користування їх технічне обслуговування проводиться так само, як і для вагонів інвентарного парку залізниць.

Для організації; безперебійної експлуатації власних вантажних вагонів на коліях загального користування власник (орендар, оператор) вагонів може укласти договір із залізницею (вагоноремонтним підприємством) про гарантоване усунення несправностей, що виникають під час руху, з відчепленням від поїзда.

Якщо затримка вагонів в процесі перевезення сталася з причин, що залежать від вантажовласника, то у цьому випадку, термін доставки відповідно до пункту 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажів, збільшується на термін, який трапився не з вини залізниць.

Судом перевірено нарахування штрафних санкцій по вказаним накладним та встановлено наступне.

За накладною № 52411238 від 14.10.2017 (Курахівка Енергодар) та досильними накладними №№ 47905120, 47905146, 47905138 від 19.10.2017 (Чаплине Енергодар) вагони № 59955864, 53166666, 61799953 прийнято до перевезення 14.10.2017 у складі групи вагонів по накладній № 52411238 зі станції Курахівка.

При нормі доставки по Донецькій залізниці 1,1 доби ( на 123 км Курахівка - Чаплине) завантажені вагони 59955864, 53166666, 61799953 знаходилися на станціях Донецької залізниці 4,8 доби, прострочення 3,7 доби, тобто на Придніпровську залізницю вантаж надійшов з простроченням терміну доставки, що підтверджується інформацією про вагонні операції.

Крім цього, вагон № 59955864 затриманий на станції Покровськ Донецької залізниці через виявлення комерційної несправності, про що складено акт загальної форми ГУ-23 № 54836 від 15.10.2017 (т. 1 а.с. 130-131).

При прийняті вагону № 59955864 на Придніпровську залізницю по станції Чаплине комерційна несправність підтверджена, про що складено акт загальної форми ГУ-23 № 7269 від 19.10.2017 (т. 1 а.с. 132-133). Вагон досланий за призначенням за накладною № 47905120 від 19.10.2017.

Розрахунок термінів доставки:

Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 469 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби на затримку з вини вантажовласника через виявлення комерційної несправності). Фактичний термін доставки склав 6 діб. Прострочення - відсутнє.

Вагон № 61799953 затриманий по Чаплине у зв'язку з виявленнням комерційної несправності, про що складено акт загальної форми ГУ-23 № 7266 від 19.10.2017 (т. 1 а.с. 136-137). Вагон досланий за призначенням за накладною № 47905138 від 19.10.2017.

Розрахунок термінів доставки:

Норма доставки: 5 діб (3 доби на відстань 469 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба, на затримку з вини вантажовласника через виявлення комерційної несправності). Фактичний термін доставки склав 6 діб.

Прострочення - 1 доба, за що, відповідно до статті 116 Статуту залізниць України, штраф не сплачується.

Вагон № 53166666 затриманий по Чаплине у зв'язку з виявленням комерційної несправності, про що складено акт загальної форми ГУ-23 № 7265 від 19.10.2017(т.1 а.с. 140-141). Вагон досланий за призначенням за накладною № 47905146 від 19.10.2017.

Розрахунок термінів доставки:

Норма доставки: 5 діб (3 доби на відстань 469 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба на затримку з вини вантажовласника через виявлення комерційної несправності). Фактичний термін доставки склав 6 діб.

Прострочення - 1 доба, за що, відповідно до статті 116 Статуту залізниць України, штраф не сплачується.

Позивачем за накладною № 52411238 (досильні накладні № 47905146, 47905120, 47905138) неправомірно заявлена сума штрафу у розмірі 2 629,50 грн.

За накладною № 52754009 від 05.11.2017 (Курахівка Енергодар) та досильною накладною від 06.11. 2017 № 45519287 (Чаплине Енергодар).

Вагон № 56064918 прийнято до перевезення 05.11.2017 у складі групи вагонів по накладній № 52754009 зі станції Курахівка.

Зазначений вагон № 56064918 затриманий на станції Покровськ Донецької залізниці через виявлення комерційної несправності, про що складено акт загальної форми ГУ-23 № 56102 від 05.11.2017 (т.1 а.с. 144-145).

При прийняті вагону № 59955864 на Придніпровську залізницю по станції Чаплине здійснено перевірку маси вантажу, при якій виявлено невідповідність даним, зазначеним у накладній, а саме - менше на 5100 кг, про що складено акт загальної форми ГУ-23 № 257 від 06.11.2017 (т. 1 а.с. 146); комерційний акт від 06.11.2017 № 454201/133 (т. 1 а.с. 147-148). Вагон досланий за призначенням за накладною № 45519287 від 06.11.2017.

Розрахунок термінів доставки.

Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 469 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби на затримку через виявлення комерційної несправності). Фактичний термін доставки склав 6 діб. Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 52754009 (досильна накладна № 45519287) заявлено 3 621,70 грн., з якої штраф за вагон № 59955864 у розмірі 596,70 грн. сплаті не підлягає.

За основною накладною № 53434171 від 17.12.2017 (Авдіївка Енергодар) та досильною накладною № 46986063 від 21.12.2017 (Запоріжжя-Ліве Енергодар).

Вагон № 60729654 прийнято до перевезення 17.12.2017 у складі групи вагонів по накладній № 53434171 зі станції Авдіївка.

Вагон № 60729654 затриманий на станції Запоріжжя - Ліве через виявлення при зважуванні невідповідності маси вантажу даним, зазначеним у накладній, а саме - менше на 4900 кг, про що складено акти загальної форми ГУ-23 № 38010 від 19.12.2017, № 229 від 21.12.2017, № 42181 від 21.12.2017; комерційний акт № 460005/1977 (т.1 а.с. 149-155). Вагон досланий за призначенням за накладною № 46986063 від 21.12.2017.

Розрахунок терміну доставки.

Норма доставки: 7 діб (3 доби на відстань 480 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби на затримку через виявлення комерційної несправності). Фактичний термін доставки склав 8 діб.

Прострочення - 1 доба, за що, відповідно до статті 116 Статуту залізниць України, штраф не сплачується.

Позивачем за накладною № 53434171 (досильна накладна № 46986063) неправомірно заявлена сума штрафу 1 740,60 грн.

За накладною № 52504404 від 20.10.2017 (Авдіївка Енергодар).

Вагон № 53506622 прийнято до перевезення 20.10.2017 у складі групи з 20 вагонів по накладній № 52504404 зі станції Авдіївка. Вагон № 53506622 затриманий на станції Запоріжжя-Ліве через виявлення при зважуванні невідповідності маси вантажу даним, зазначеним у накладній, а саме - менше на 1050 кг, про що складено акти загальної форми ГУ-23 № 37009 від 22.10.2017 та комерційний акт № 476906/705 від 28.10.2017 (т.1 а.с. 156-159).

Розрахунок терміну доставки за вагон № 53506622.

Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 480 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби на затримку через виявлення комерційної несправності). Фактичний термін доставки склав 6 діб, тобто прострочення - відсутнє.

20 вагонів за накладною № 52504404 прибували на станцію призначення 27.10.2017, про що повідомлено одержувача о 16:45 год. 27.10.2017, подача вагонів під вивантаження здійснена 27.10.2017 о 17:05 год., що підтверджується пам'яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 27.10.2017 (т.1 а.с. 160).

Розрахунок терміну доставки за 19 вагонів. Норма доставки: 4 доби (3 доби на відстань 480 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) Факт: 6 діб.

Прострочення - 2 доби, за що відповідно до статті 116 Статуту сплачується

штраф у розмірі 10% від провізної плати, у даному випадку: 97 058,00 грн.*10%=9 705,80 грн.

Позивачем за накладною № 52504404 заявлено 20 420,40 грн., з якої штраф у розмірі 10 714,60 грн. сплаті не підлягає (у т.ч. за вагон № 53506622 у розмірі 1 008,80 грн.).

За накладною № 52635117 від 28.10.2017 прийнято вантаж у вагоні

№ 53568549 до перевезення по станції Родинська у складі групи вагонів.

На шляху прямування по станції Покровськ вагон № 53568549 відчеплено від групи вагонів 29.10.2017 у зв'язку з технічною несправністю, про що складено повідомлення форми ВУ-23М (т. 1 а.с. 161) на виконання технічного обслуговування від 29.10.2017 № 9388, після закінчення ремонту складено повідомлення форми ВУ-36М від 29.10.2017 № 600 (т.1 а.с. 136). Досилка вагону № 53568549 за призначенням здійснено за накладною № 52641305 від 29.10.2017.

Розрахунок терміну доставки.

Норма доставки: 5 діб (3 доби на відстань 438 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (на затримку через усунення технічної несправності). Фактичний термін доставки склав5 діб, тобто прострочення відсутнє.

Позивачем за накладною № 52635117 (досильна накладна № 52641305) неправомірно заявлена сума штрафу 495,00 грн.

За накладною № 52502192 від 20.10.2017 прийнято вантаж у вагоні

№ 56955677 до перевезення по станції Родинська.

На шляху прямування по станції Покровськ вагон № 53568549 затримано 29.10.2017 у зв'язку з технічною несправністю, про що складено

повідомлення форми ВУ-23М на виконання технічного обслуговування від

21.10.2017 № 1459 (т.1 а.с. 163), після закінчення ремонту складено повідомлення форми

ВУ-36М від 22.10.2017 №537 (т.1 а.с. 164).

Розрахунок терміну доставки.

Норма доставки: 5 діб (3 доби на відстань 438 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (на затримку через усунення технічної несправності). Фактичний термін доставки склав 6 діб. Прострочення складає 1 добу, за що, відповідно до статті 116 Статуту залізниць України, штраф не сплачується.

Позивачем за накладною № 52502192 неправомірно заявлена сума штрафу 495,00 грн.

За накладною № 53085635 від 26.11.2017 прийнято вантаж у вагоні

№ 56856842 до перевезення по станції Родинська у складі групи вагонів.

Вагон № 56856842 відчеплено від групи вагонів 29.10.2017 у зв'язку з технічною несправністю і затримано з 27.11.2017 до 28.11.2017 у зв'язку з технічною несправністю, про що складено повідомлення форми ВУ-23М на виконання технічного обслуговування від 27.11.2017 № 3265 (т.1 а.с. 165), після закінчення ремонту складено повідомлення форми ВУ-36М від 28.11.2017 № 913 (т.1 а.с. 166). Вагон досланий за призначенням за накладною 53085692.

Розрахунок терміну доставки.

Норма доставки: 6 діб (3 доби на відстань 438 км) + 1 доба (на операції,

пов'язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на затримку через усунення

технічної несправності). Фактичний термін доставки склав 8 діб.

Прострочення: 2 доби, за що відповідно до статті 116 Статуту сплачується штраф у розмірі 10 % від провізної плати, у даному випадку: 5 694,00грн* 10% = 569,40 грн.

Позивачем за накладною № 53085635 (посилочна накладна № 53085692) заявлено штраф у розмірі 1 708,20 грн., надлишково заявлена сума штрафу 1 138,80 грн.

За накладною № 53373585 від 13.12.2017 прийнято до перевезення завантажений вагон № 62748843 по станції Родинська.

На шляху прямування по станції Покровськ вагон № 62748843 затримано з 14.12.2017 до 17.12.2017 у зв'язку з технічною несправністю, про що складено повідомлення форми ВУ-23М на виконання технічного обслуговування від 14.12.2017 (т. 1 а.с. 174), після закінчення ремонту складено повідомлення форми ВУ-36М від 17.12.2017 № 1097 (т. 1 а.с. 175).

Далі по станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці проведено контрольне зважування вантажу, при якому виявлено невідповідність маси вантажу, зазначеної у накладній, а саме - менше документу на 7000 кг, про що складено акти загальної форми ГУ-23 № 38011 від 19.12.2017, від 21.12.2017 № 42180, від 21.12.2017 № 228, комерційний акт форми ГУ-22 від 21.12.2017 № 46005/1978 (т. 1 а.с. 167-173).

Розрахунок терміну доставки.

Норма доставки: 11 діб (3 доби на відстань 438 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 4 доби (на затримку через усунення технічної несправності) + 3 доби у зв'язку з затримкою через комерційну несправність. Фактичний термін доставки склав 12 діб.

Прострочення 1 доба, за що, відповідно до статті 116 Статуту залізниць України, штраф не сплачується.

Статтею 24 Статуту залізниць України визначено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Згідно з нормами п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, доказом затримки, яка трапилася з вини відправника чи одержувача, що дає право залізниці на збільшення терміну доставки вантажу, є відмітка перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції і календарним штемпелем.

Таким чином, неправильне зазначення даних про масу вантажу, у звязку із чим виникла затримка в частині доставки вантажу, у даному випадку є виною відправника, тому термін доставки, відповідно до пункту 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажів, збільшується на термін, який трапився не з вини залізниць.

На підставі викладеного позивачем правомірно нараховано штраф у сумі 335 549,30 грн., а в частині стягнення штрафу у сумі 20 020,60 грн. слід відмовити.

Крім того, відповідач у відзиві на позов просить зменшити суму штрафу до 30%, обґрунтовуючи це тим, що за накладними: №№ 46898813, 47051859, 47288857, 47667308, 47818083, 52272069, 52337607, 52376084, 52376092, 52377447, 52377454, 52408853, 52411212, 52427374, 52437688, 52437696, 52479029, 52488335, 52590718, 52665601, 52673928, 52748167, 52748191, 52748209, 52754025, 52777745, 52823879, 53004867, 53047924, 53154357, 53225405, 53297131, 523297602, 53297628, 53298212, 53298543, 53301677, 53304465, 53435178, 53440236, 53457180, 53463485, 53463519, 53463550, 53463691, 53463733, 53463766, 53463774, 53470548, 53484499, 53489225, 53545729, 53551008, 53558300, 53558540, 53573978, 53576625, 53576674, 53580031, 53580049, 53598355, 53598462, 53606430, 53606448, 53608337, 53632626, 53648499 вантажі прийнято до перевезення зі станцій Курахівка, Родинська, Добропілля, Авдіївка Донецької залізниці.

Затримка вагонів відбулася безпосередньо на станціях відправлення і на шляху перевезення по станції Покровськ, внаслідок чого, на Придніпровську залізницю вантажі надійшли вже з простроченим терміном доставки.

За технологією руху вантажу вагони зі станцій Покровського вузла, у т.ч. зі станцій Курахівка, Родинська, Добропілля, Авдіївка направляються на сортувальну станцію Покровськ, яка формує поїзди дальніх призначень, згідно з плану формування поїздів вагони призначенням на станцію Енергодар включаються в поїзди з призначенням Чаплине. Затримка вагонів по зазначених станціях сталася через тривале знаходження вагонів під накопиченям внаслідок зменшення обсягів перевезення та зменшення об'єму роботу підприємств на території Донецької області. Також, на спад вагонопотоку зі здачею по стику Чаплине впливає закриття ділянки Ясинувата - Авдіївка, яка пошкоджена через бойові дії. На цей час ділянка Ясинувата - Авдіївка залишається не обслідуваною та не відремонтованою внаслідок бойових дій.

В період надання послуг з перевезення залишається нестабільною та суспільно- політичною ситуація через ведення в Донецькій області бойових дій, яка є загальновідомою інформацією.

Як вбачається зі змісту перелічених вище залізничних накладних, залізницею відправлення є Донецька залізниця, а залізницею призначення - Придніпровська залізниця. Приймання вантажів до перевезення здійснювалося на станціях Донецької залізниці Курахівка, Родинська, Добропілля, Авдіївка.

Пунктом 1 Наказу Міністерства юстиції України від 17.06.2014р. № 953/5 "Про невідкладні заходи щодо захисту прав громадян на території проведення антитерористичної операції" та Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 07.11.2014 р. № 1085-р "Про затвердження переліку населених пунктів, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження, та переліку населених пунктів, що розташовані на лінії зіткнення", визначено території проведення АТО.

У зв'язку із руйнуванням залізничної інфраструктури на частині території Донецької залізниці, Укрзалізницею внесені значні зміни до діючого Порядку направлення вагонопотоків та план формування вантажних поїздів (Оперативна вказівка № 20/ПФ від 09.07.2015).

Згідно з наданими відповідачем поясненнями, за технологією руху вантажу вагони зі станцій Покровського вузла, у т.ч. зі станцій Курахівка, Родинська, Добропілля, Авдіївка направляються на сортувальну станцію Покровськ, яка формує поїзди дальніх призначень, згідно з плану формування поїздів вагони призначенням на станцію Енергодар включаються в поїзди з призначенням Чаплине. Затримка вагонів по зазначених станціях сталася через тривале знаходження вагонів під накопиченям внаслідок зменшення обсягів перевезення та зменшення об'єму роботу підприємств на території Донецької області. Також, на спад вагонопотоку зі здачею по стику Чаплине впливає закриття ділянки Ясинувата - Авдіївка, яка пошкоджена через бойові дії. На цей час ділянка Ясинувата - Авдіївка залишається не обслідуваною та не відремонтованою внаслідок бойових дій.

Зазначене вище призвело до збільшення терміну доставки вантажу.

Указом Президента України від 14.04.2014 № 405/2014 "Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 13.04.2014 "Про невідкладні заходи щодо подолання терористичної загрози і збереження територіальної цілісності України" введено в дію відповідне рішення Ради національної безпеки і оборони України щодо проведення антитерористичної операції на сході України.

Тимчасові заходи для забезпечення підтримки суб'єктів господарювання, що здійснюють діяльність на території проведення антитерористичної операції, та осіб, які проживають у зоні проведення антитерористичної операції або переселилися з неї під час її проведення, визначено Законом України "Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції" від 02.09.2014 №1669-VII, за змістом частини 1 статті 1 якого періодом проведення антитерористичної операції є час між датою набрання чинності Указом Президента України від 14.04.2014 №405/2014 та датою набрання чинності Указом Президента України про завершення проведення антитерористичної операції або військових дій на території України.

Частиною другою статті 1 вказаного вище Закону встановлено, що територія проведення антитерористичної операції - це територія України, на якій розташовані населені пункти, визначені у затвердженому Кабінетом Міністрів України переліку, де проводилася антитерористична операція.

У подальшому на виконання абзацу третього пункту 5 статті 11 Прикінцевих та перехідних положень Закону України "Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції" розпорядженням Кабінету Міністрів України від 07.11.2014 №1085-р, в який внесено зміни розпорядженням Кабінету Міністрів України від 18.02.2015 №128-р, затверджено переліки населених пунктів, на території яких здійснювалася антитерористична операція.

Дослідивши надані докази, судом встановлено, що станції відправлення вантажу за спірними залізничними накладними не входить до переліку населених пунктів, на території яких наразі здійснюється антитерористична операція.

Крім того, суд звертає увагу, що внесення Укрзалізницею змін до діючого порядку направлення вагонопотоків та плану формування вантажних поїздів через руйнування залізничної інфраструктури на території Донецької залізниці свідчить про зміну технічних можливостей доставки вантажів, але не є обставиною, яка свідчить про відсутність вини залізниці в простроченні доставки вантажу, відповідно до статті 116 Статуту залізниць України.

Разом з тим, відповідно до ст. 10 Закону України "Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції" протягом терміну дії цього Закону єдиним належним та достатнім документом, що підтверджує настання обставин непереборної сили (форс-мажору), що мали місце на території проведення антитерористичної операції, як підстави для звільнення від відповідальності за невиконання (неналежного виконання) зобов'язань, є сертифікат Торгово-промислової палати України.

Аналогічної позиції дотримується також Вищий господарський суд України, зокрема, у постанові від 19.10.2016 у справі №904/8914/15 та постанові від 06.07.2016 у справі №904/8914/15.

Статтею 14-1 Закону України "Про торгово-промислові палати в Україні" встановлено, що торгово-промислова палата України та уповноважені нею регіональні торгово-промислові палати засвідчують форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) та видають сертифікат про такі обставини.

Порядок, підстави та строк видачі Сертифікатів про настання форс-мажорних обставин встановлений Регламентом засвідчення Торгово - промисловою палатою України та регіональними ТПП форс-мажорних обставин (обставин непереборної сили). Відповідно до Регламенту форс-мажорні обставини (обставини непереборної сили) засвідчуються за зверненням суб'єктів господарської діяльності та фізичних осіб по кожному окремому договору, податковим та/чи іншим зобов'язанням, виконання яких настало згідно з умовами договору, контракту, угоди, законодавчих чи інших нормативних актів і виконання яких стало неможливим через наявність зазначених обставин.

Вказаний Регламент ТПП є спеціальною нормою, яка регулює відповідні правовідносини, а тому учасники таких правовідносин повинні дотримуватись вимог, викладених у Регламенті ТПП.

Відповідно до ст. 77 Господарського процесуального кодексу України, обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

В матеріалах справи відсутній Сертифікат ТПП України, який є підставою для звільнення відповідача від відповідальності за неналежне виконання зобов'язання щодо своєчасної доставки вантажу за накладними №№ 46898813, 47051859, 47288857, 47667308, 47818083, 52272069, 52337607, 52376084, 52376092, 52377447, 52377454, 52408853, 52411212, 52427374, 52437688, 52437696, 52479029, 52488335, 52590718, 52665601, 52673928, 52748167, 52748191, 52748209, 52754025, 52777745, 52823879, 53004867, 53047924, 53154357, 53225405, 53297131, 523297602, 53297628, 53298212, 53298543, 53301677, 53304465, 53435178, 53440236, 53457180, 53463485, 53463519, 53463550, 53463691, 53463733, 53463766, 53463774, 53470548, 53484499, 53489225, 53545729, 53551008, 53558300, 53558540, 53573978, 53576625, 53576674, 53580031, 53580049, 53598355, 53598462, 53606430, 53606448, 53608337, 53632626, 53648499.

Однак, згідно зі статтею 233 Господарського кодексу України, у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно з частиною 3 статті 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Отже, зі змісту наведених норм випливає, що при вирішенні питання про можливість зменшення неустойки (штрафу), суд бере до уваги майновий стан сторін і оцінює співвідношення розміру заявлених штрафних санкцій, зокрема, із розміром збитків кредитора, враховує інтереси обох сторін. Майновий стан сторін та соціальна значущість підприємства мають значення для вирішення питання про зменшення розміру штрафних санкцій. При цьому, розмір, до якого вони підлягають зменшенню, закон відносить на розсуд суду.

З урахуванням встановлених вище обставин, враховуючи що вантаж відправлявся зі станцій, що знаходяться на території, в межах якої триває антитерористична операція, завантажені вагони затримувалися за накладними на шляху прямування по станціях Донецької залізниці, врахувавши майновий стан сторін та соціальну значущість підприємства, суд вважає за можливе зменшити заявлену до стягнення суму штрафу за вказаними накладними на 30% до 164 410,96 грн.

Враховуючи вищевикладене, позовні вимоги щодо стягнення з відповідача штрафу за несвоєчасну доставку вантажу підлягають частковому задоволенню у сумі 265 087,46 грн.

В частині стягнення з відповідача штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у сумі 90 482,44 грн. слід відмовити.

Згідно з приписами п. 2 ч. 1 ст. 129 ГПК України, витрати зі сплати судового збору покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 236, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов Акціонерного товариства "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 355 569,90 грн. - задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03689, м. Київ, вул. Тверська, б.5, ) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ) на користь Акціонерного товариства "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" (69006, м. Запоріжжя, вул. Добролюбова, 20, ) штраф у розмірі 265 087,46 грн. (двісті шістдесят пять тисяч вісімдесят сім грн. 46 коп.), витрати зі сплати судовий збір у розмірі 5 033,24 грн. (пять тисяч тридцять три грн. 24 коп.), про що видати наказ, після набрання рішенням законної сили.

В решті позовних вимог щодо стягнення з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" на користь Акціонерного товариства "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги судові рішення справі набирають законної сили відповідно до ст.ст. 241, 284 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено 03.10.2018

Суддя ОСОБА_3