ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04.09.2018м. ДніпроСправа № 904/3449/18

за позовом Акціонерного товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ"

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 28 607 грн. 94 коп.

Суддя Манько Г.В.

За участю секретаря судового засідання Федьковської О.В.

Представники:

Від позивача не з'явився .

Від відповідача ОСОБА_1 дов. № 761 від 21.05.2018

СУТЬ СПРОУ:

Акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів" звернулося до господарського суду з позовною заявою про стягнення з публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" шкоди, заподіяної при перевезенні вантажу в розмірі вартості недостачі 28 607 грн. 94 коп. та судового збору.

Позивач в судове засідання не з'явився. Надав відповідь на відзив в якому підтримав позовні вимоги в повному обсязі. Надав клопотання про розгляд справи без його участі та задовольнити позов у повному обсязі.

Відповідач проти позову заперечував. Надав відзив на позов. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у відзиві на позов.

У судовому засіданні на підставі ст. 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до договору перевезення, а саме досилочної залізничної накладної № 45474459 (основна маршрутна залізнична накладна № 51420107) від вантажовідправника - ПрАТ «Авдіївський коксохімічний завод» на адресу Позивача 18 серпня 2018 року у вагоні № 56958226 надійшов коксик всякий.

Вагони видані позивачу згідно зі ст. 52, 129 Статуту залізниць України зі складанням комерційного акту у якому зафіксовані ознаки незбережного перевезення, такі як наявність поглиблень з порушенням маркування вантажу.

При складанні комерційного акту № 466001/258 від 19.08.2017 у вагоні виявлено менше проти документа на 6 100 кг. коксику всякого, який у вагоні вміститися міг. Різниця проти комерційного акту 453603/104 станції Синельникове-1 уклала більше на 450 кг. Подокументу коксик всякий, вологий, вантаж маркований повздовжньою смугою вздовж вагона вапном. У дійсності, навантаження згідно комерційному акту № 453603/104 станції Синельникове-I. вище бортів ЗО см, шапкоподібне, вантаж маркований повздовжньою смугою вздовж вагона вапном, що відповідає перевізному документу. Над 2-7 люком, з одного боку вагона, поглиблення довжиною 900 см., шириною 250 см., глибиною 50 см. Вагон бездвірний, люка були закриті, течі вантажу не було. Зважування проводилось двічі, нестача вантажу підтвердилась.

Згідно ст. 308 Господарського кодексу України передбачено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Згідно ст. 6 Статуту залізниць України накладна є основний перевізний документ встановленої форми,, оформлений відповідно до цього статуту та правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою утоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення І до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству (ст. 110 Статуту залізниць України).

За змістом ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Згідно зі ст. 31 Статуту залізниць України, яка передбачає, що залізниця зобов'язана надавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а в необхідних випадках - продезінфіковані вагони і контейнери.

Розрахунок відповідальної недостачі здійснено з врахуванням норм чинного законодавства України, а саме відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів.

Рахунок за поставлену продукцію сплачений Позивачем у повному обсязі п/д 217794 від 17.10.2017.

Позовні вимоги позивача підлягають задоволенню в повному обсязі.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача у повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49000, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53200, Дніпропетровська область, вул. Електрометалургів, 310, ідентифікаційний код 00186520) вартість нестачі 28 607 грн. 94 коп., судовий збір в сумі 1762 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 06.09.2018

Суддя Г.В.Манько