ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

27.08.2018м. ДніпроСправа № 904/2963/18

Суддя Господарського суду Дніпропетровської області Новікова Р.Г. при помічникові судді, що здійснює за дорученням судді обов'язки секретаря судового засідання Мартиненко І.Ю., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали

за позовом Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 11932грн.70коп.

Представники:

від позивача: Пішуніна О.Г. довіреність №98/12 від 25.04.2018р.

від відповідача: Шляєв І.В. довіреність №б/н від 26.10.2017р.

СУТЬ СПОРУ: Приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулось до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" з позовом про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 11932грн.70коп.

В обґрунтування заявлених вимог позивач посилається на залізничні накладні №47334875, №43560358, №40834244, №40845489.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 06.07.2018р. позовну заяву прийнято до розгляду та порушено провадження у справі за правилами загального позовного провадження. Судове засідання призначено на 25.07.2018р. о 10год.30хв.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 19.07.2018р. у зв'язку з відрядженням судді Новікової Р.Г. судове засідання, призначене на 25.07.2018р. було перенесено на 07.08.2018р.

27.07.2018 року від відповідача до суду надійшов відзив на позовну заяву в якому останній просить суд відмовити у задоволенні позовних вимог, оскільки за накладними №47334875, №40845489, №40834244 розкредитування перевізного документу здійснено понад добу після отримання повідомлення про прибуття вантажу.

У судовому засіданні 07.08.2018р. закрито підготовче засідання та призначено справу до розгляду по суті на 27.08.2018р.

09.08.2018р. до суду надійшла відповідь на відзив позивача, в якій останній зазначає, що за накладними №40845489 та №40834244 вантаж було забрано 24.01.2018р. о 12:30год. через 2год.20хв. після отримання повідомлення про, що зазначено в пам'ятці про подавання вагонів форми ГУ-45 №176.

З'ясувавши обставини справи та перевіривши їх доказами в межах заявлених позовних вимог, заслухавши пояснення представників сторін, суд встановив.

У грудні 2017 року та січні 2018 року Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" здійснено перевезення вантажу одержувачем якого є Приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат".

За накладною №47334875 завантажені вагони прийнято до перевезення на станції Правда - 29.12.2017р. Прибуття вантажу до станції Терни відбулось 03.01.2018р. Приймання вантажу по станції Терни відбулось 05.01.2018р.

За накладною №43560358 завантажені вагони прийнято до перевезення на станції Кременчуг - 04.01.2018р. Прибуття вантажу до станції Терни відбулось 09.01.2018р. Приймання вантажу по станції Терни відбулось 09.01.2018р.

За накладною №40834244 завантажені вагони прийнято до перевезення на станції Ніколаєв-Вантажний - 18.01.2018р. Прибуття вантажу до станції Ніколаєв-Вантажний відбулось 24.01.2018р. Приймання вантажу по станції Ніколаєв-Вантажний відбулось 25.01.2018р.

За накладною №40845489 завантажені вагони прийнято до перевезення на станції Ніколаєв-Вантажний - 18.01.2018р. Прибуття вантажу до станції Ніколаєв-Вантажний відбулось 24.01.2018р. Приймання вантажу по станції Ніколаєв-Вантажний відбулось 25.01.2018р.

Позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф у загальному розмірі 11932грн.70коп. Відповідач з розміром штрафу не погоджується, що і є причиною спору.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до частини 2 статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (частина 3 статті 909 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (стаття 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (стаття 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно зі статтею 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктом 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Пунктом 2.1. вказаних Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9. Правил).

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини 1 статті 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Згідно з частиною 1 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

Розміри штрафу за несвоєчасну доставку вантажів, які залізниця сплачує одержувачу вантажу, встановлені статтею 116 Статуту у відсотках від провізної плати залежно від кількості прострочених діб. Таким чином, встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Господарський суд зауважує, що з огляду на приписи п. п. 1.1, 2.4 Правил, нормативний термін доставки вантажу за накладною №47334875 від 29.12.2017р. складає 2 доби; за накладною №43560358 від 04.01.2018р. - 2 доби; за накладною №40834244 від 18.01.2018р. - 3 доби; за накладною №40845489 від 18.01.2018р. - 3 доби.

Положеннями ч. 1-2 ст. 313 Господарського кодексу України визначено, що перевізник зобов'язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі. Перевізник звільняється від відповідальності за прострочення в доставці вантажу, якщо прострочення сталося не з його вини.

Відповідно до інформації графи 49 та графи 51 накладної №47334875 прибуття вантажу до станції Терни відбулось 03.01.2018р., про що повідомлено одержувача о 15:00год. 03.01.2018р., при цьому отримання вантажу представником одержувача здійснено 05.01.2018р. о 03:04год., що підтверджується відміткою в графі 53 "Підтвердження одержання вантажу" накладної. Отже, вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу, таким чином Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровської залізниця" звільняється від сплати штрафу нарахованого за зазначеними накладними згідно частини 2 статті 116 Статуту залізниць України.

Відповідно до інформації графи 49 та графи 51 накладної №40834244 прибуття вантажу до станції Ніколаєв-Вантажний відбулось 24.01.2018р., про що повідомлено одержувача о 10:10год. 24.01.2018р. Як вбачається з пам'ятки про подавання вагонів форми ГУ №176 вантаж було забрано 24.01.2018р. о 12:30год. (а.с.50).

Згідно з інформації графи 49 та графи 51 накладної №40845489 прибуття вантажу до станції Ніколаєв-Вантажний відбулось 24.01.2018р., про що повідомлено одержувача о 10:10год. 24.01.2018р. Як вбачається з пам'ятки про подавання вагонів форми ГУ №176 вантаж було забрано 24.01.2018р. о 12:30год. (а.с.50).

Як вбачається з відомостей графи 49 та графи 51 накладної №43560358 прибуття вантажу до станції Терни відбулось 09.01.2018р., про що повідомлено одержувача о 01:40год. 09.01.2018р., при цьому товар отриманий 09.01.2018р. о 02:35год., що підтверджується відміткою в графі 53 "Підтвердження одержання ватажу" накладної. Відстань від станції відправлення Кременчуг до станції призначення Терни складає 167 км. Норма доставки: 1 доба (на відстань 167 км) + 1 доба (на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 3 доби. Всього 3 доби. Фактично: 5 діб, отже позивач правомірно нарахував штраф за прострочення доставки на 2 доби - 10 % провізної плати в розмірі 339грн.60коп.

Таким чином, штраф за накладними №43560358, №40834244, №40845489 за порушення терміну доставки вантажу в розмірі 5727грн.90коп. є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню. В задоволенні позовних вимог про стягнення штрафу в розмірі 6204грн.80коп., нарахованого за прострочення доставки вантажу за накладною №47334875 слід відмовити.

Судові витрати розподіляються відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України, а саме пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Враховуючи викладене та керуючись нормами Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998р. (із змінами та доповненнями), Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Мінтрансу України №644 від 21.11.2000р. (Зареєстрований: Мін'юст України, 24.11.2000 за №862/5083), Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р, нормами статей Цивільного кодексу України, Господарського кодексу України, ст.ст. 3, 4, 13, 20, 41, 42, 74, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 86, 91, 129, 231, 237, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 11932грн.70коп. - задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код: 40075815; місцезнаходження: 03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код: 40081237; місцезнаходження: 49602, м. Дніпро, пр-кт. Д. Яворницького, 108) на користь Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (ідентифікаційний код: 00191000; місцезнаходження: 50026, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг) штраф за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 5727грн.90коп. та судовий збір в розмірі 845грн.76коп.

Видати наказ після набрання чинності рішенням.

Відмовити у задоволенні позовних вимог Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 6204грн.80коп.

В судовому засіданні 27.08.2018р. відповідно до ст. 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Рішення суду може бути оскаржене протягом двадцяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено 03.09.2018р.

Суддя Р.Г. Новікова