ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

25.07.2018 р.

Справа № 910/4565/18

За позовом          Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Західенерго"

до          Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

про          стягнення 1 375 890,00 грн.

Суддя Зеленіна Н.І.

Секретар судового засідання Ліпіна В.В.

Представники сторін: згідно з протоколом судового засідання.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Публічне акціонерне товариство "ДТЕК Західенерго" (надалі – позивач) звернулось до господарського суду міста Києва з позовною заявою до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (надалі – відповідач) про стягнення 1 375 890,00 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідачем здійснене перевезення вантажу з порушенням термінів їх доставки, у зв’язку з чим позивачем нараховано штрафні санкції у розмірі 1 375 890,00 грн.

Ухвалою від 25.04.2018 р. відкрито провадження у справі, підготовче засідання призначено на 23.05.2018 р.

Підготовче засідання, призначене на 23.05.2018 р., не відбулось у зв’язку з тимчасовою непрацездатністю судді Зеленіної Н.І.

Ухвалою від 29.05.2018 р. сторін викликано у підготовче засідання 21.06.2018 р.

13.06.2018 р. від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, у якому ПАТ "Українська залізниця" заперечує проти розміру нарахованих штрафних санкцій та зазначає, що позивачем не враховано, що ряд вагонів не було подано під вивантаження після їх прибуття на станцію призначення з вини вантажоодержувача через зайнятість його фронтів вивантаження; не враховано причини затримки вагонів на шляху слідування через їх технічний стан чи інші несправності; по 2-х відправках після повідомлення про прибуття вагонів вантажоодержувач провів їх розкредитування в термін більше доби, що виключає нарахування штрафу згідно ст. 116 Статуту залізниць України. Також, відповідач зазначає, що сума штрафу є надмірно великою, та просить суд зменшити розмір штрафу до 10 % від нарахованої суми.

18.06.2018 р. від позивача надійшла відповідь на відзив, у якому позивач, зокрема, вказує на відсутність відміток у перевізних документах, щодо причин затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки.

Протокольною ухвалою від 21.06.2018 р. закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті на 25.07.2018р.

Представник позивача у судовому засіданні 25.07.2018 р. позов підтримав.

Представник відповідача проти позову заперечив з підстав, викладених у відзиві, та просив зменшити суму штрафу до 10 %.

У судовому засіданні 25.07.2018 р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши наявні в справі матеріали, заслухавши пояснення представників сторін, всебічно і повно з’ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об’єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд встановив наступне.

Протягом грудня 2017 року – лютого 2018 року на адресу відокремленого підрозділу «Бурштинська теплова електрична станція» ПАТ "ДТЕК ЗАХІДЕНЕРГО" була відвантажена вугільна продукція за залізничними накладними №№ 35967017, 35969948, 35989136, 40472540, 40517310, 40612533, 40612541, 40612574, 40623738, 40623746, 40639262, 40639270, 40639288, 40679961, 40795239, 40795247, 40795254, 40798365, 40803173, 40803181, 40803199, 40803207, 40810970, 40831547, 40831554, 40831570, 40834293, 40834335, 40839177, 40841801, 40842213, 40842221, 40842320, 40947228, 40960510, 40960528, 40960536, 40960544, 40986135, 40994378, 40994386, 40994394, 40994402, 41022294, 41032400, 41050675, 41050709, 41064403, 41077603, 41077629, 41093261, 41093279, 41093303, 41093329, 41093337, 41110206, 41110214, 41110222, 41119918, 41127143, 41127150, 41127168, 41127176, 41127184, 41127200, 41127218, 41129685, 41154923, 41319831, 41319849, 41319856, 41319864, 41319872, 41319880, 41319906, 41319930, 41327677, 41352923, 41352931, 41352949, 41352956, 41354051, 41354069, 41354077, 41377540, 41377557, 41386707, 41460882, 42670760, 42670794, 42772863, 42909754, 42909762, 42909770, 42909788, 42909796, 45053527, 45097581, 45097607, 45098001, 45101912, 45207081, 45233509, 45309952, 46779427, 47226329, 47480934, 47480942, 47480959, 47519160, 47536495, 47536578, 47536610, 47536685, 47536701, 47548375, 47548417, 47548433, 47548474, 47548540, 47550678, 48002588, 48009799, 48011340, 48013395, 48027221, 48034938, 48049050, 48051825, 48054563, 48066328, 48070775, 48077234, 48077275, 48077283, 48077291, 48108344, 48114888, 48141584, 48165369, 48185516, 48185938, 48186258, 48211304, 48239446, 48240204, 48256952, 48256978, 53380374, 53383576, 53383584, 53391355, 53412912, 53415139, 53439980, 53443149, 53444105, 53458360, 53460481, 53474821, 53506424, 53517371, 53539532, 53539557, 53539573, 53539599, 53540670, 53541116, 53541140, 53568770, 53568812, 53568853, 53568879, 53611752, 53632360, 53639654, 53639670, 53640843, 53643508, 53643540, 53643771, 53687505, 53705687, 53721965, 53749958, 53763165, 53763181, 53765145, 53781712, 53826749, 53834065, 53837092, 53842639, 53845418, 53851291, 53865739, 53875373, 53903670, 53928263, 53944690, 53956918, 53957221, 53958682, 53958732, 53997631, 53997649, 53998902, та досильними залізничними накладними №№ 36050359, 36027837, 40637076, 40636995, 33504788, 40912669, 40912677, 40912685, 40858326, 33504895, 33528035, 41098450, 41119363, 41096801, 41096819, 41096793, 41096785, 33578733, 41186487, 33642604, 41407578, 41372228, 36472587, 41411497, 36452100, 42703256, 42717165, 42816298, 33489659, 33523549, 33546615, 33369612, 35706936, 36239846, 36239853, 36239820, 36239838, 33595984, 45447497, 33595992, 33588005, 33610940, 33610916, 36346815, 48160261, 33651878, 36408516, 45640349, 45741709, 33722646, 33739228, 45623994, 45824430, 53446472, 53471181, 35832450, 33240169, 47217625, 35899814, 35899632, 35899673, 53617916, 35871128, 36027860, 53702155, 42961052, 47904701, 53827010, 40769671, 33479858, 33479833, 53864708, 33479841, 33445115, 45053055, 33481912, 33489642, 45121860, 36222990, 33537911, 45122546, 43743418, 43743426.

В обґрунтування заявлених позовних вимог позивач зазначив, що відповідач припустився прострочення доставки вантажу за вказаними накладними, у зв'язку з чим позивач просить суд стягнути з відповідача 610 516,95 грн. штрафу на підставі ст. 116 Статуту залізниць України.

Оцінюючи подані сторонами докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому засіданні всіх обставин справи в їх сукупності, суд вважає, що вимоги позивача підлягають частковому задоволенню з наступних підстав.

Згідно зі статтею 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов'язки; підставами виникнення цивільних прав та обов'язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Відповідно до статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 909 Цивільного кодексу України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

В силу приписів статті 307 Господарського кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов'язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень. Вантажовідправник і перевізник у разі необхідності здійснення систематичних впродовж певного строку перевезень вантажів можуть укласти довгостроковий договір, за яким перевізник зобов'язується у встановлені строки приймати, а вантажовідправник - подавати до перевезення вантажі у погодженому сторонами обсязі. Залежно від виду транспорту, яким передбачається систематичне перевезення вантажів, укладаються такі довгострокові договори: довгостроковий - на залізничному і морському транспорті, навігаційний - на річковому транспорті (внутрішньому флоті), спеціальний - на повітряному транспорті, річний - на автомобільному транспорті. Порядок укладення довгострокових договорів встановлюється відповідними транспортними кодексами, транспортними статутами або правилами перевезень. Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Відповідно до ч. 1 ст. 919 Цивільного кодексу України, перевізник зобов'язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Перевізник зобов'язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі (ч. 1 ст. 313 Господарського кодексу України).

Згідно зі статтею 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Так, постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 затверджено Статут залізниць України (далі - Статут), який визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

На підставі цього Статуту Мінтранс затверджує: а) Правила перевезення вантажів (далі - Правила); б) Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; в) Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (далі - Правила перевезень пасажирів); г) інші нормативні документи.

Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Статтею 6 Статуту передбачено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Частинами 1, 2, 5 статті 23 Статуту передбачено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Відповідно до ст. 41 Статуту залізниць України, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктами 1.1,1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (із змінами та доповненнями), зареєстрованих в МЮ України 24.11.2000 № 644 (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до підпункту 1.1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів (статті 41, 116 Статуту залізниць України) у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км щодо маршрутних відправок, та одна доба на кожні повні та неповні 200 км щодо вагонних відправок.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі "Навантаження призначено на ____число _____місяць" (п. 2.1. Правил).

Згідно з п. 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (п. 2.9. Правил).

Відповідно до п.2.10. Правил, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з ст.. 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, у разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Відповідно до ст. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до Інформаційного листа ВГСУ України №01-06/420/2012 від 04.04.2012р., нарахування штрафу за несвоєчасну доставку вантажу здійснюється в залежності від кількості повних прострочених діб, але не менш ніж двох діб. Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш ніж на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченої статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Згідно п. 8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Як підтверджується календарними штемпелями на накладних, доданих до позовної заяви, вантаж відповідачем доставлено позивачу з порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Відповідно до розрахунку позивача загальна сума штрафу за прострочку доставки вантажу складає – 610 516,95 грн.

Як підтверджується матеріалами справи, протягом грудня 2017 року – лютого 2018 року відповідач здійснював перевезення (отримувач – «Бурштинська теплова електрична станція» ПАТ "ДТЕК ЗАХІДЕНЕРГО") за залізничними накладними №№ 35967017, 35969948, 35989136, 40472540, 40517310, 40612533, 40612541, 40612574, 40623738, 40623746, 40639262, 40639270, 40639288, 40679961, 40795239, 40795247, 40795254, 40798365, 40803173, 40803181, 40803199, 40803207, 40810970, 40831547, 40831554, 40831570, 40834293, 40834335, 40839177, 40841801, 40842213, 40842221, 40842320, 40947228, 40960510, 40960528, 40960536, 40960544, 40986135, 40994378, 40994386, 40994394, 40994402, 41022294, 41032400, 41050675, 41050709, 41064403, 41077603, 41077629, 41093261, 41093279, 41093303, 41093329, 41093337, 41110206, 41110214, 41110222, 41119918, 41127143, 41127150, 41127168, 41127176, 41127184, 41127200, 41127218, 41129685, 41154923, 41319831, 41319849, 41319856, 41319864, 41319872, 41319880, 41319906, 41319930, 41327677, 41352923, 41352931, 41352949, 41352956, 41354051, 41354069, 41354077, 41377540, 41377557, 41386707, 41460882, 42670760, 42670794, 42772863, 42909754, 42909762, 42909770, 42909788, 42909796, 45053527, 45097581, 45097607, 45098001, 45101912, 45207081, 45233509, 45309952, 46779427, 47226329, 47480934, 47480942, 47480959, 47519160, 47536495, 47536578, 47536610, 47536685, 47536701, 47548375, 47548417, 47548433, 47548474, 47548540, 47550678, 48002588, 48009799, 48011340, 48013395, 48027221, 48034938, 48049050, 48051825, 48054563, 48066328, 48070775, 48077234, 48077275, 48077283, 48077291, 48108344, 48114888, 48141584, 48165369, 48185516, 48185938, 48186258, 48211304, 48239446, 48240204, 48256952, 48256978, 53380374, 53383576, 53383584, 53391355, 53412912, 53415139, 53439980, 53443149, 53444105, 53458360, 53460481, 53474821, 53506424, 53517371, 53539532, 53539557, 53539573, 53539599, 53540670, 53541116, 53541140, 53568770, 53568812, 53568853, 53568879, 53611752, 53632360, 53639654, 53639670, 53640843, 53643508, 53643540, 53643771, 53687505, 53705687, 53721965, 53749958, 53763165, 53763181, 53765145, 53781712, 53826749, 53834065, 53837092, 53842639, 53845418, 53851291, 53865739, 53875373, 53903670, 53928263, 53944690, 53956918, 53957221, 53958682, 53958732, 53997631, 53997649, 53998902, та досильними залізничними накладними №№ 36050359, 36027837, 40637076, 40636995, 33504788, 40912669, 40912677, 40912685, 40858326, 33504895, 33528035, 41098450, 41119363, 41096801, 41096819, 41096793, 41096785, 33578733, 41186487, 33642604, 41407578, 41372228, 36472587, 41411497, 36452100, 42703256, 42717165, 42816298, 33489659, 33523549, 33546615, 33369612, 35706936, 36239846, 36239853, 36239820, 36239838, 33595984, 45447497, 33595992, 33588005, 33610940, 33610916, 36346815, 48160261, 33651878, 36408516, 45640349, 45741709, 33722646, 33739228, 45623994, 45824430, 53446472, 53471181, 35832450, 33240169, 47217625, 35899814, 35899632, 35899673, 53617916, 35871128, 36027860, 53702155, 42961052, 47904701, 53827010, 40769671, 33479858, 33479833, 53864708, 33479841, 33445115, 45053055, 33481912, 33489642, 45121860, 36222990, 33537911, 45122546, 43743418, 43743426.

Як зазначає позивач, всі вище перелічені відправлення були здійснені із порушенням встановлених строків.

Відповідач у відзиві на позовну заяву зазначає, зокрема, що позивачем не враховано, що ряд вагонів не було подано під вивантаження після їх прибуття на станцію призначення з вини вантажоодержувача через зайнятість його фронтів вивантаження, що підтверджується актами загальної форми №№151,162,167, які підписано сторонами.

Дослідивши вказані Акти (т.2, а. с. 13-15) та перевіривши наданий відповідачем розрахунок, суд погоджується з таким розрахунком та зазначає, що позивачем надмірно нараховано штраф за накладними, переліченими в Актах загальної форми №№151,162,167, на суму 55 951,61 грн.

Також, суд погоджується із доводами відповідача про те, що по відправках №№41319856, 41460882, після повідомлення про прибуття вагонів вантажоодержувач провів їх розкредитування в термін більше доби, що виключає нарахування штрафу згідно зі ст. 116 Статуту залізниць. Відтак, за вказаними відправленнями позивачем безпідставно нараховано штраф у розмірі 5 863,52 грн.

Водночас, суд відхиляє доводи відповідача про те, що при визначенні терміну прострочки доставки вантажу має бути враховано причини, з яких об'єктивно вона мала місце, а саме затримки вагонів на шляху слідування через їх технічний стан чи інші несправності, що потребувало їх відчеплення та усунення технічних несправностей, що підтверджується повідомленнями про ремонт вагона форми ВУ-23М.

Так, п. 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажів встановлено, що у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача.

Суд зазначає, що повідомлення про ремонт вагона форми ВУ-23М не являються доказами порушення строків доставки вантажу з незалежних від відповідача причин, відтак, у цій частині доводи відповідача являються необґрунтованими і безпідставними.

З урахуванням викладеного, суд встановив, що обґрунтованим, доведеним і підтвердженим документально є нарахований позивачем штраф у загальному розмірі 1 314 074,87 грн., у зв’язку з чим вимоги про стягнення вказаної уми підлягають задоволенню. В іншій частині позовних вимог належить відмовити з підстав, встановлених вище судом.

Щодо клопотання відповідача про зменшення штрафу, яке міститься у відзиві на позовну заяву, суд зазначає наступне.

Згідно зі ст. 233 Господарського кодексу України, у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій.

Відповідно до ч. 3 ст.551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Відповідно до п. 42 Інформаційного листа Вищого господарського суду України №01-8/211 від 07.04.2008р., якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій. Зазначені норми ставлять право суду на зменшення неустойки в залежність від співвідношення її розміру і збитків. При цьому слід враховувати, що правила частини третьої статті 551 ЦК України та статті 233 ГК України направлені на запобігання збагаченню кредитора за рахунок боржника, недопущення заінтересованості кредитора у порушенні зобов'язання боржником.

Таким чином, наявність обставин, які мають істотне значення при вирішенні питання про зменшення розміру санкцій, вирішується судом на підставі аналізу конкретної ситуації.

Дослідивши наявні у справі матеріали, враховуючи розмір несвоєчасно виконаного зобов'язання та розмір нарахованого штрафу, суд вважає за можливе зменшити суму нарахованого штрафу до 1 000 000,00 грн.

Статтею 79 Кодексу передбачено, що достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування. Питання про достатність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

В порядку, передбаченому ст. 86 Господарського процесуального кодексу України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об’єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв’язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позивних вимог. Відтак, відшкодуванню позивачу за рахунок відповідача підлягає сума судового збору у розмірі 19 711,12 грн. (розрахована, виходячи з розміру обґрунтованих позовних вимог – 1 314 074,87 грн.).

Керуючись ст. ст. 2, 74, 76-80, 129, 236-242 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд міста Києва, –

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ) на користь Публічного акціонерного товариства "ДТЕК ЗАХІДЕНЕРГО" (79026, м. Львів, вул. Козельницька, буд.15; ) 1 000 000 (один мільйон) грн. 00 штрафу та 19 711 (дев’ятнадцять тисяч сімсот одинадцять) грн. 12 коп. судового збору.

3. У задоволенні решти позовних вимог відмовити.

На рішення може бути подано апеляційну скаргу протягом 20 днів з дня проголошення.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо її не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду за наслідками апеляційного перегляду.

Повний текст рішення складено 06.08.2018 р.

Суддя Н.І. Зеленіна