ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

12.07.2018р. Справа №905/961/18

Господарський суд Донецької області у складі головуючої судді Сковородіної О.М., при секретарі судового засідання Нарожній М.С.,

у справі за позовом: Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» (87500, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, )

до відповідача: Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (84400, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22, )

про стягнення 6 206,94 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: не з'явився

від відповідача: ОСОБА_1 за довіреністю

СУТЬ СПРАВИ:

Позивач, Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь», м.Маріуполь звернувся до господарського суду Донецької області з позовною заявою до відповідача, Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м.Київ в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м.Лиман про стягнення збитків, що виникли у зв'язку з незбереженням вантажу при перевезенні, у розмірі 6206,94 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на збитки понесені ним у звязку незбереженням вантажу при перевезенні, прийнятого залізницею до перевезення за накладними №50191022, №50089796, про що складені комерційні акти №484809/434 від 27.05.2017р., №463003/211/447 від 01.06.2017р.

Відповідач у відзиві №2022НЮ-453 від 12.06.2018р. на позовну заяву просив суд відмовити в задоволенні позовних вимог, з огляду на те, що позивачем не надані докази заподіяних збитків.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши обставини спору, суд встановив.

22.05.2017р. за залізничною накладною №50089796 ПрАТ «АКХЗ» (відправник) направило на адресу ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» (одержувач), зокрема, у вагоні №53529236 кокс доменний (вологий) у кількості 40650 кг.

28.05.2017р. за залізничною накладною №50191022 ПрАТ «АКХЗ» (відправник) зі станції відправлення Авдіївка Донецької залізниці на станцію Сартана Донецької залізниці відвантажило в адресу ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» (одержувач), зокрема, у вагоні №67701904 кокс доменний (вологий) у кількості 48650 кг.

По прибуттю вагону №53529236 на станцію призначення Сартана Донецької залізниці, була проведена перевірка ваги вантажу у названому вагоні на справних 150 тонних вагонних вагах вантажоодержувача (державна повірка 09.09.2016р.), та було виявлено, у вагоні №53529236 нетто 39200 кг, що менше на 1450 кг від маси зазначеної у накладній №50089796.

В той же час, по прибуттю вагону №67701904 на попутну станцію ОСОБА_2 залізниці, була проведена перевірка ваги вантажу у зазначеному вагоні на справних 150 тонних електронних вагонних вагах №89 (державна повірка 11.05.2017р.), та було виявлено, у вагоні №67701904 нетто 47580 кг, що менше на 1070 кг від маси зазначеної у накладній №50191022.

За результатами проведення перевірки ваги вантажу, та встановлення недостачі, були складені комерційні акти №484809/434 від 27.05.2017р., №463003/211/447 від 01.06.2017р.

У комерційному акті №484809/434 від 27.05.2017р. зазначено, що навантаження у вагоні №53529236 шапкою, вище рівня бортів на 50 60 см, маркування вапном однією поздовжньою смугою по довжині вагона; над 1 люком по ходу поїзда виїмка довжиною 200 см, на ширину вагону, вглиб 60 см; у місці виїмки маркування частково порушено; вагон бездверний, люка зачинені; у технічному відношенні вагон справний; течі вантажу немає.

У комерційному акті №463003/211/447 від 01.06.2017р. відображено, що навантаження у вагоні №67701904 шапкою, висота шапки 20 30 см, поверхня вантажу маркована однією повздовжньою смугою з вапна; над 7 люком праворуч за рухом поїзда присутня виїмка довжиною 1,5 м, шириною 1,5 м, глибиною 0,3 м; в місці виїмки маркування відсутнє; вагон у технічному стані справний; люки, двері зачинені. У розділі «Є» наведеного комерційного акту, по прибуттю вагону №67701904 на станцію призначення Сартана Донецької області наявна печатка вказаної залізничної станції та відмітка наступного змісту: «03.06.2017р. під час перевірки вантажу, різниці проти цього акта не виявлено».

Комерційні акти підписані належними особами.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст.12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

За приписами ст.23 Закону України «Про залізничний транспорт» передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України «Про залізничний транспорт» обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційними актами.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

В матеріалах справи наявні: акти приймання-передачі №91508428 від 22.05.2017р., №91513764 від 28.05.2017р. коксу доменного класу крупності 25 мм і більше, марка КДМ1, рахунок-фактура Приватного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» (постачальник вантажу) №91508428 від 22.05.2017р., згідно з якими вартість коксу доменного класу крупності 25 мм і більше, марка КДМ1 у вагоні №53529236 складає 7049,45 грн без ПДВ, у вагоні №67701904 7030,52 грн без ПДВ.

Недостача вантажу у вагоні №53529236, становить 1450 кг. З урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 1450 кг 813кг (40650 кг х 2%) = 637 кг.

Недостача вантажу у вагоні №67701904, становить 1070 кг. З урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 1070 кг 973 кг (44200 кг х 2%) = 97 кг.

Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, вартість недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, та заявлена за комерційними актами складає 6206,94 грн, із розрахунку:

- у вагоні №53529236 (7049,45 грн + 20% ПДВ) х 0,637 тн = 5388,59 грн,

- у вагоні №67701904 (7030,52 грн + 20% ПДВ) х 0,097 тн = 818,35 грн.

Суд, перевіривши розрахунок позовних вимог встановив, що розрахунок є арифметично вірним, та заявлена сума підлягає стягненню.

Заперечення відповідача судом відхилено, оскільки вони є необґрунтованими та спростовуються матеріалами справи.

Відповідно до ч.4 ст.129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

Дослідивши докази, які наявні у матеріалах справи, керуючись ст.ст. 129, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позов Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» до Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення 6 206,94 грн. - задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» на користь Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» суму збитків у розмірі 6 206,94 грн. та 1 762,00 грн. витрат на оплату судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Повний текст рішення складено та підписано 23.07.2018р.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Донецького апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

Позивач - Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» (87500, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, ).

Відповідач - Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (84400, Донецька область, м.Лиман, вул. Привокзальна, 22, ).

Суддя О.М. Сковородіна