ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ПОЛТАВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.07.2018 Справа № 917/359/18

за позовною заявою Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5 (адреса для листування: Виробничий підрозділ "Знам"янська дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця", вул. Жовтнева, 10, м.Знам"янка, Кіровоградської області,27400)

до Акціонерного товариства "Кременчуцьке кар"єроуправління "Кварц", 39631, Полтавська область, м.Кременчук,вул.Київська, 85

про стягнення 39 615,00 грн.

Головуючий суддя: Киричук О.А.

Секретар судового засідання Сілаєва О.Ф.

Представники сторін:

від позивача: не з'явився

від відповідача: не з'явився

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулося до господарського суду Полтавської області з позовом до публічного акціонерного товариства "Кременчуцьке кар'єроуправління "Кварц" про стягнення 39 615,00 грн. штрафу за порушення положень Статуту залізниць України.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що відповідачем у залізничній накладній було не вірно зазначено масу вантажу, який перевозився позивачем.

Ухвалою господарського суду Полтавської області від 28.03.2018 р. призначене підготовче засідання у справі на 26.04.2018 р. - 10 год. 00 хв.

Ухвалою господарського суду Полтавської області від 26.04.2018 р. відкладене підготовче засідання у справі на 15.05.2018 р.

03.05.2018р. від відповідача надійшов відзив на позов (вх. № 4368).

Відповідач у відзиві позов заперечує, посилаючись на те, що комерційний акт, на підставі якого позивач стягує штраф, підписаний неповноважними особами позивача; різну модифікацію тензометричнхвагонних ваг, на яких здійснювалося зважування вантажу на ст. Знам'янка; неправильний розрахунок штрафу.

В судовому засіданні 15.05.2018р. суд оголосив перерву до 31.05.2018р. для надання можливості позивачу надати відповідь на відзив.

22.05.2018р. від позивача надійшла відповідь на відзив (вх. № 5032).

Ухвалою господарського суду Полтавської області від 31.05.2018 р. замінив відповідача у справі його правонаступником - Акціонерним товариством "Кременчуцьке кар'єроуправління "Кварц"; продовжив строк проведення підготовчого провадження на 30 днів; відклав підготовче засідання на 12.06.2018 р.

Ухвалою господарського суду Полтавської області від 12.06.2018 р. закрито підготовче провадження у справі № 917/359/18, призначено справу до судового розгляду по суті в засіданні суду на 03.07.2018 року.

У судове засідання 03.07.2018 представники сторін не з'явилися, про час і місце його проведення повідомлені у встановленому порядку.

Згідно із ч. 1 ст. 202 Господарського процесуального кодексу України неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею.

Суд вважає можливим розглянути справу у відсутності представників сторін за наявними у ній матеріалами, що містять достатньо відомостей про права і взаємовідносини сторін.

Розглянувши матеріали справи, суд встановив:

Відповідно до залізничної накладної № 44711893 зі станції Кременчук Південної залізниці відповідач відправив на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю "СК Ескадор", станція призначення Ізмаіл Одеської залізниці, три вагони з вантажем - відсів гранітний, зазначивши в накладній масу вантажу 209 000 кг, зокрема у вагоні № 67874750 69 000 кг, тара - 22800 кг.

Під час здійснення перевезення вантажу на станції Знам'янка Одеської залізниці було виявлено різницю в масі вантажу у зазначеному вагоні та здійснено контрольне зважування на вагонних вагах, про що 24.10.17 р. на станції Знам'янка Одеської залізниці, складено комерційний акт АА № 410006/340/98.

Згідно акта № 86995 від 24.10.17 р. навантаження нерівномірне та горбоподібне, нижче бортів 500-700 мм. Вагон з глухими торцевими стінками, люки щільно закриті.

Відповідно до комерційного акта, виявлена різниця у дійсній вазі та зазначеній відповідачем в накладній.

У вагоні № 67874750 відповідно до накладної маса вантажу складає: нетто - 69 000 кг, - а у комерційному акті: брутто - 92 400 кг, нетто - 69600 кг, тара - 22800 кг, різниця проти накладної в сторону збільшення та понад вантажопідйомності на 600 кг.

26.10.2017 р. надлишок вантажу у кількості 600 кг. відвантажено з вищезазначеного вагона та вивезено автотранспортом. Вагон № 67874750 направлений на станцію призначення.

При прибутті вищезазначеного вагона на станцію призначення було проведено видачу та перевірку маси вантажу, про що зазначено в розділі «Є» комерційного акта.

Вартість перевезення складає 7 923,00 грн.

За неправильно вказану вагу вантажу у залізничній накладній позивач з посиланням на ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України нарахував відповідачу штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення в розмірі 39 615,00 грн. ( 7 923,00 х 5).

Вказану суму штрафу позивач просить стягнути з відповідача.

При вирішенні спору по суті суд приймає до уваги наступні обставини.

Згідно пп. 8 п. 6 р. 1 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457, накладна це основний перевізний Документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення і наданий залізниці відправником разом з вантажем.

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача.

Відповідно до ст. 37 Статуту залізниць України та п. 5 Правил; приймання вантажів до перевезення маса вантажу визначається відправником, про спосіб визначення маси відправник зазначає у накладній. Згідно з п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів графи перевізних документів «маса вантажу визначена відправником», заповнюються вантажовідправником.

Згідно положень ст. 24 Статуту залізниць України передбачено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Статтею 122 вказаного Статуту передбачено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до ст. 118 Статуту за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків івитрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

При цьому, в силу вимог ч. 1 ст. 129 Статуту залізниць Україну обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного переведення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Судом встановлено, що вантаж завантажено вантажовідправником (п. 28 накладної); факт невідповідності маси вантажу проти зазначених даних у накладній і відсутність ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення засвідчується комерційним актом АА № 410006/340/98, який складено та підписано уповноваженими особами залізниці із дотриманням вимог чинного законодавства. Відповідно до зазначеного комерційного акта, виявлена різниця у дійсній вазі та зазначеній відповідачем в накладній в сторону збільшення на 600 кг, тому позивач на підставі ст.ст. 118, 122, 129 Статуту залізниць України правомірно нарахував відправнику (відповідачу) штраф у п'ятикратному розмірі провізної плати, що становить 39 615,00 грн. ( 7 923,00 х 5).

Заперечення відповідача не приймаються до уваги з огляду на наступне.

Відповідно до ч. 5 ст. 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998. порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

Згідно п. 10 Правил складання актів (стаття 129 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.02. N 334 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.02. за N 567/6855 (далі - Правила складання актів) комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці.

Судом встановлено, що комерційний акт № 410006/340/98 був підписаний відповідно до вищезазначеного законодавчого акта, а саме, в.о. начальника станції Знам'янка, на якого покладено виконання обов'язків начальника станції, працівник станції ОСОБА_1, який здійснював перевірку вантажу та залучений інший працівник - заступник начальника станції Знам'янка ОСОБА_2, оскільки по штатному розкладу завідувач вантажним двором відсутній.

На станції призначення піп час видачі вантажу згідно комерційного акта № 10006/340/98 підписалися начальник станції, працівник станції та начальник вантажного району та проставили штемпель станції.

Отже, суд вважає, що залізниця оформила комерційний акт згідно правил перевезення вантажів.

Доводи відповідача про те, що переважування здійснювалось на неоднотипних засобах вимірювання, у зв'язку з чим є значна похибка, судом відхиляються, оскільки застосування для визначення маси вантажу у вагоні різних типів ваг на станції відправлення та при видачі на станції призначення не є порушенням способу визначення маси вантажу. В даному випадку різна модифікація вагонних ваг не впливає на визначення маси вантажу.

Крім того, на станції Знам'янка надлишок вантажу з вагона № 67874750 у кількості 600 кг. згідно заяви директора ПАТ «Кременчуцьке кар'єроуправління «КВАРЦ» було відвантажено та вивезено автотранспортом вантажовідправника. А отже, неправильне визначення маси вантажу у накладній № 44737369 підтвердилася.

Стосовно розміру нарахованого штрафу слід зазначити, що його розмір та порядок застосування встановлений Статутом залізниць України та стягується за сам факт зазначення у накладній неправильних, неточних або неповних відомостей.

Стаття 122 Статуту залізниць України встановлює відповідальність вантажовідправника за невірно зазначену масу вантажу у вигляді штрафу у розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць України ( у п'ятикратному розмірі провізної плати). Провізна плата ( плата за перевезення вантажу) визначається згідно даних зазначених відправником в накладній.

В даному випадку штраф стягується не за весь зазначений в накладній вантаж, а виходячи з вартості провізної плати за визначений вагон, де була виявлена невідповідність.

Статтею 76 ГПК України встановлено вимоги щодо належності доказів. Належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмету доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні рішення.

Позивачем доведено обґрунтованість позовних вимог про стягнення з відповідача штрафу, тому позов, з урахуванням наведених вище обставин підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати відповідно до п. 2 ч. 1 ст. 129 ГПК України покладаються на відповідача у повному обсязі.

Керуючись статтями 232, 233, 237, 238, 240 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства "Кременчуцьке кар"єроуправління "Кварц" (вул. Київська, 85, м. Кременчук, Полтавська область, 39631; ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Тверська, 5, м. Київ, 03680; ) 39 615,00 грн. штрафу, 1762,00 грн. витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до Харківського апеляційного господарського суду через господарський суд Полтавської області протягом двадцяти днів з дня складання повного судового рішення.

Повне рішення складено 03.07.2018.

Суддя Киричук О.А.