номер провадження справи 32/34/18
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.06.2018 Справа № 908/838/18

м. Запоріжжя

За позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська,5) в особі Регіональної філії "Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (84404, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22)

до відповідача Публічного акціонерного товариства "Янцівський гранітовий кар'єр" (70050, Запорізька область, Вільнянський район, смт. Кам'яне, вул. Зелена, 30)

про стягнення суми 21615 грн.,

Суддя Колодій Н.А.

При секретарі: Лола Н.О.

За участю представників сторін:

Від позивача: Поляков О.Г. (дов. № 5310 від 01.11.17)

Від відповідача: Войтенко Г.В. (дов. № б/н від 12.02.18)

СУТНІСТЬ СПОРУ:

05.05.2018р. до господарського суду Запорізької області надійшла позовна заява Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Публічного акціонерного товариства "Янцівський гранітовий кар'єр" про стягнення штрафу за невірно зазначену масу вантажу у перевізному документі в розмірі 21615 грн.

Ухвалою господарського суду Запорізької області від 07.05.2018р. позовна заява прийнята до розгляду, відкрито провадження у справі № 908/838/18 за правилами спрощеного позовного провадження, судове засідання призначено на 07.06.2018р.

Відповідно до ч. 5 ст. 252 ГПК України, суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої із сторін про інше. За клопотанням однієї із сторін або з власної ініціативи суду розгляд справи проводиться в судовому засіданні з повідомленням (викликом) сторін.

Розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження здійснюється судом за правилами, встановленими цим Кодексом для розгляду справи в порядку загального позовного провадження, з особливостями, визначеними у цій главі (ч. 1 ст. 252 ГПК).

При розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, а у випадку розгляду справи з повідомленням (викликом) учасників справи - також заслуховує їх усні пояснення. Судові дебати не проводяться (ч. 8 ст. 252 ГПК).

У судовому засіданні 07.06.2018р. представник позивача підтримав позовні вимоги, з підстав викладених у позовній заяві. Зазначивши, що 07.11.2017р. під час контрольного зважування вагона № 68602473, відправленого відповідачем, було встановлено, що маса вантажу є меншою ніж зазначено у накладній на 6250 кг. У зв'язку з виявленням факту неправильного зазначення у залізничній накладній маси вантажу, позивачем на підставі ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України було нараховано відповідачу штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати, що становить суму 21615 грн. На підставі ст.ст. 6, 24, 118, 122, 129 Статуту Залізниць України просить стягнути з відповідача суму 21615 грн. штрафу.

Відповідач проти позову заперечив, вважає, що оскільки накладна є двосторонньою формою угоди на перевезення вантажу, то відповідач підтвердив прийняття вантажу до перевезення масою 68100 кг. Крім того, маса вантажу визначалась відправником коли вантаж грузився, а саме 03.11.2017р. Невідповідність маси вантажу виявилась лише 07.11.2017р., тобто після спливу 4 діб. Також відповідач вважає, що після прибуття вантажу на станцію призначення всю відповідальність перед залізницею несе одержувач. Просить в позові відмовити.

У судовому засіданні 07.06.2018р. після закінчення з'ясування обставин, на які посилається позивач та відповідач, та перевірки їх доказами судом оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін, суд

ВСТАНОВИВ:

Згідно з ч. 1 ст. 3 Закону України «Про залізничний транспорт» законодавство про залізничний транспорт загального користування складається із Закону України «Про транспорт», "Про особливості утворення акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування", цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України.

Статтею 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998р. № 457 (надалі Статут) визначено, що Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Відповідно до абзацу 8 ст. 6 Статуту накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

За приписами ст. 23 Статуту відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Відповідно до ст. 37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса.

У пункті 5 Правил приймання вантажів до перевезення зазначено, що загальна маса вантажу визначається відправником зважуванням або розрахунковим способом.

Маса вантажів, які перевозяться навалом, насипом, наливом, визначається зважуванням на вагонних вагах. Допускається використання інших типів ваг, крім вагонних, за умови їх відповідності вимогам законодавства про метрологію (п. 7 Правил приймання вантажів до перевезення).

У пункті 28 Правил приймання вантажів до перевезення зазначено, що вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Як вбачається з матеріалів справи, 03.11.2017р. за залізничною накладною № 45438272 зі станції відправлення Янцеве Придніпровської залізниці на станцію призначення Покровськ Донецької залізниці було відправлено вагон № 68602473 з вантажем - щебінь гранітний, маса вантажу - 68100 кг., тара - 20500 кг.

Відповідно до додатку № 3 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, відомості про масу вантажу, які визначається відправником, заносяться у графу 24 накладної, відомості про масу вантажу, які визначається залізницею, заносяться до графи 25 накладної. Як вбачається з накладної № 45438272, відомості про масу вантажу у вагоні № 68602473 було зазначено саме вантажовідправником - "Янцівський гранітовий кар'єр" (графа 24 накладної), графа 25 є незаповненою.

07.11.2017р. на станції Покровськ Донецької залізниці було проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вагоні № 68602473 не відповідає масі вказаній відправником у накладній № 45438272, за даними обставинами було складено акт загальної форми № 1622 від 07.11.2017р.

Згідно акту загальної форми № 1622 від 07.11.2017р. було проведено контрольну перевірку, за наслідками якої було складено комерційний Акт № 482004/390 від 07.11.2017р.

Вказаним актом встановлено, що підчас контрольного зважування вагона № 68602473 відправленого за накладною № 45438272 встановлено: в документі зазначено - брутто відсутнє, тара 20500 кг., маса нетто 68100 кг. При подаванні вагону на 150- т на статистичні ваги станції виявлено - фактична маса брутто вагона склала 82350 кг., тара вагона з ПД 20500 кг., маса вантажу нетто 61850, що менше документа на 6250 кг. Поверхня вантажу нижче бортів на 70 см., розрівняно. Двері люка закриті, течі вантажу немає. Вагон прибув у технічному стані справний.

Статтею 24 Статуту встановлено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

В накладній № 45438272 також зазначено, що вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, вказаних ним у накладній, відповідно до ст.ст. 24, 122 Статуту залізниць України.

Відповідно до п. 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому, відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Аналогічний припис містить ст. 122 Статуту залізниць України.

Стаття 118 Статуту визначає, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Із змісту накладної № 45438272 вбачається, що провізна плата вагона № 68602473 становить суму 4323 грн.

Згідно розрахунку позивача штраф за невірно зазначену масу вантажу у накладній № 5438272 складає суму 21615 грн. (4323 * 5 = 21615 грн.). Таким чином, розрахунок штрафу позивачем здійснено вірно, а вимоги про його стягнення, на підставі зазначеного вище, є законними та обґрунтованими.

Відповідно до ч. 3 ст. 551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Стаття 233 ГК України також встановлює, що у разі якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів

боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Враховуючи те, що негативні наслідки від неправильного зазначення маси вантажу в накладній відсутні, збитків ПАТ "Українська залізниця" не понесено, а навпаки відповідачем було сплачено за перевезення вантажу більше ніж фактично позивачем надано послуг. Також, беручи до уваги, що сума штрафу по співвідношенню з сумою оплати за перевезення вантажу є надмірно великою, суд вважає за доцільним з власної зменшити штраф до 4323 грн., що дорівнює одну кратність від розміру провізної плати.

За таких обставин з відповідача підлягає стягненню штраф в розмірі 4323 грн.

Згідно зі ст. 129 ГПК України витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 129, 202, 233, 236 - 238, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Янцівський гранітовий кар'єр" (70050, Запорізька область, Вільнянський район, смт. Кам'яне, вул. Зелена, 30; ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (84404, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22; ) суму 4323 (чотири тисячі триста двадцять три) грн. штрафу, суму 1762 (одну тисячу сімсот шістдесят дві) грн. судового збору.

В іншій частині позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Згідно ст. 241 ГПК України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Відповідно до ст. 256 ГПК України апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його (її) проголошення.

Повне судове рішення складено 14.06.2018р.

Суддя Н.А. Колодій