ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

08.06.2018 Справа № 904/1420/18

за позовом Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ", м. Добропілля

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про стягнення вартості нестачі вантажу у розмірі 9 536, 25 грн.

Суддя Ліпинський О.В.

Представники: справу розглянуто без повідомлення (виклику) учасників справи

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" (далі - Позивач) звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" (далі - Відповідач) про стягнення вартості нестачі вантажу у розмірі 9 536, 25 грн.

Ухвалою суду від 10.04.2018 року відкрито провадження у справі №904/1420/18, справу призначено до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників, відповідно до ч. 5 ст. 252 ГПК України.

03.05.2018 року Відповідач подав відзив на позовну заяву, в якому проти позовних вимог заперечує посилаючись на те, що відправник не вжив належних дієвих заходів щодо забезпечення збереження вантажу під час перевезення.

Враховуючи приписи ч. 4 ст. 240 ГПК України, у зв'язку з розглядом справи без повідомлення (виклику) учасників справи, рішення прийнято без його проголошення.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Публічне акціонерне товариство "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" (далі позивач) відповідно до Технічних умов завантажило вугілля камяне марки Г 0-100 у вагони: №59674531 в кількості 66500 кг по накладній №50484278 від 13.06.2017, та №56574643 в кількості 65100 кг по накладній №50694785 від 25.06.2017 та передало вказаний вантаж для перевезення для перевезення залізниці.

Згідно з накладними навантаження нарівні бортів, поверхня вантажу маркована однією борозною катка ущільнювача.

Згідно з пунктом 2.1 Правил оформлення перевізних документів, накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Відповідно з накладними №50484278, №50694785 Залізниця прийняла у Позивача на станції Добропілля Донецької залізниці зазначене вугілля для перевезення і зобов'язалась доставити його на станцію Енергодар Придніпровської залізниці ДТЕК Запорізька ТЕС ПАТ ДТЕК Дніпроенерго.

На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/344 від 26.06.2017 року, №476906/358 від 30.06.2017 року.

Відповідно до комерційного акту №476906/344 при контрольному переважуванні вагону №59674531 на справних 100-тонних тензометричних вагонних вагах виявилось брутто - 83110 кг, тара - 24000 кг, нетто - 59110 кг, що менше вантажного документу на 7390 кг. Над 3-6 люками виявлено поглиблення вантажу довжиною 550 см, шириною 280 см, глибиною 50 см. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно комерційного акту №476906/358 при контрольному переважуванні вагону №56574643 на справних 100-тонних тензометричних вагонних вагах виявилось брутто 87720 кг, тара - 24100 кг, нетто - 63620 кг, що менше вантажного документу на 1480 кг. Над 1, 2 люками виявлене поглиблення вантажу довжиною 300 см, шириною 280 см, глибиною 50 см. У місці поглиблення маркування відсутнє. В технічному відношенні вагон справний. Двері, люки зачинені. Течі вантажу немає.

Обидва комерційних актів містять інформацію про те, що відсутній вантаж у вагонах вміститися міг.

Згідно з ч. 1 ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

За умовами ст. 314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталося не з його вини.

Статтею 113 Статуту передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

У відповідності з приписами ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Зважаючи на зазначені в комерційних актах ознаки втрати вантажу під час його перевезення, підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені ст. 111 Статуту, відсутні.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, з урахуванням норми природної втрати під час перевезення вантажів для мінерального палива складає 1%, нестача вантажу: у вагоні №59674531 становить (7390-665) 6725 кг або 6,725 т; у вагоні №56574643 становить (1480-651) 829 кг, або 0,829 т.

Згідно з довідками відправника ПАТ ДТЕК Добропільська ЦЗФ вартість 1 тони відвантаженого вугілля:

- у вагоні №59674531 по накладній №50484278 становить 1171,36 грн. з ПДВ,

- у вагоні №56574643 по накладній №50694785 становить 2001,02 грн. з ПДВ,

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №59674531, з урахуванням норми природної втрати, складає 7877,40 грн. із розрахунку: 6,725 т х 1171,36 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56574643, з урахуванням норми природної втрати, складає 1658,85 грн. із розрахунку: 0,829 т х 2001,02 грн.

Загальна вартість недостачі у зазначених вагонах складає (7877,40+1658,85) 9536,25 грн.

Доказів сплати відповідачем заборгованості суду не надано.

Таким чином, заявлені позовні вимоги щодо стягнення з відповідача вартості нестачі вантажу в розмірі 9 536 грн. 25 коп. підлягають задоволенню в повному обсязі.

Враховуючи приписи п. 1 ч. 4 ст. 129 ГПК України, витрати зі сплати судового збору в повному обсязі покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 77-79, 86, 129, 233, 236-241, 247, 252, 326 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, б. 5, ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ) на користь Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська Центральна збагачувальна фабрика" (85003, Донецька область, м. Добропілля, вул. Київська, буд. 1, ) суму 9536 грн. 25 коп. вартості нестачі вантажу, 1 762 грн. 00 коп. витрати зі сплати судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до ст.241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено 08.06.2018

Суддя ОСОБА_1