ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21.05.2018

м. Дніпро

Справа № 904/1108/18

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", м.Дніпро

до Приватного підприємства "АТЛАНТА-АГРО", м.Дніпро

про стягнення додаткових зборів та плату за користування вагонами у сумі 21 912,24 грн.

Суддя Красота О.І.

Без участі представників сторін.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Приватного підприємства "Антланта-Агро" і просить суд стягнути додаткові збори та плату за користування вагонами в сумі 21 912,24 грн. та судовий збір.

Позовні вимоги мотивовані неналежним виконанням Відповідачем письмової угоди від 08.09.2017р. №4776/17-0007 про надання під'їзної колії для подавання (забирання) та навантаження (вивантаження) вагонів з вантажем Користувачем Відповідачу.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 21.03.2018р. відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи за наявними у справі матеріалами.

В порушенням вимог ухвали суду від 21.03.2018 року, яка вручена Відповідачу 03.04.2018 року, (поштове повідомлення 49 8) останній відзив на позовну заяву, а також докази додаткових зборів та плату за користування вагонами не надав, в зв'язку із чим, керуючись ч. 9 ст. 165 ГПК України, справа вирішується за наявними матеріалами.

Відповідно до ч.5 ст.252 Господарського процесуального кодексу України, суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої із сторін про інше.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

22.10.2014р. між Державним підприємством «Придніпровська залізниця» (залізниця) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Оптімус Плюс» (користувач) укладено Договір № ПР/ДН-3-14-1048/НЮдч-127 про подачу та забирання вагонів ТОВ «Оптімус Плюс» при станції Верхній Токмак І Придніпровської залізниці (а.с.15).

Пунктом 1 Договору передбачено, що згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів залізничним транспортом України і на умовах цього договору здійснюється подача розставлення на місця навантаження, вивантаження і забирання вагонів з під’їзної колії, яка належить залізниці, та примикає до приймально-відправної колії № 1 станції Верхній Токмак І Придніпровської залізниці через стрілочний перевід № 14 і обслуговується локомотивом залізниці. Межею під’їзної колії є сигнальний знак «Межа під’їзної колії», який встановлено напроти ізольованого стику світлофора М10 на відстані 49,0 метрів від вістря вістряків стрілочного переводу № 14.

Згідно п. 4 Договору, рух поїздів на під'їзній колії здійснюється з додержанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з сигналізації на залізницях України, Інструкції про порядок обслуговування і організації руху на під'їзній колії користувача.

08.09.2017р. між Товариством з обмеженою відповідальністю «Оптімус Плюс» (користувач, власник колії) та Приватним підприємством "Антланта-Агро" (вантажовідправник, вантажоодержувач) укладено письмову угоду № 4776/17-0007 (а.с.19).

Відповідно до п.1 Угоди, користувач/власник колії надає залізничну під’їзну колію для подавання (забирання) та навантаження (вивантаження) вагонів з вантажем, який належить вантажовідправнику/вантажоодержувачу.

Пунктом 2 Угоди передбачено, що охорона вантажів проводиться згідно з діючими нормами законодавства. Вантажовідправник/вантажоодержувач несе відповідальність за схоронність рухомого складу згідно вимог статті 124 Статуту залізниць України, Національного стандарту України «Вагони вантажні магістральних залізничних доріг колії 1520мм, Загальні вимоги щодо забезпечення збереження під час завантажувально-розвантажувальних та маневрових робіт».

Згідно з пунктом 3 Угоди, на вантажовідправника/вантажоодержувача розповсюджуються умови по відстаням для нарахування збору за подачу та забирання вагонів, термінам виконання навантажувально-розвантажувальних робіт на вантажних фронтах користувача/власника колії, регламентованих договором про подачу та забирання вагонів/експлуатацію колії укладеним між користувачем/власником колії та залізницею.

У період з 18.09.2017р. по 26.09.2017р. на станцію Верхній Токмак 1 регіональної філії «Придніпровська залізниця» на адресу Відповідача прибули вагони №№ 95347654, 95617486, 95668075, 95695730, 95683801, 95369724, 95344230, 95794509, 95618062, 95529541 у порожньому стані під навантаження за первинними перевізними документами, про що була надана інформацію Відповідачу, та видані довідки, пов’язані з перевезенням вантажів.

Відповідно до пункту 10 таблиці 3 Розділу 3 «Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги» (далі-Таріфне керівництво № 1) Позивачем нараховано збір за видачу довідки, пов’язаної з перевезенням вантажів у розмірі 48,72 грн. з ПДВ та збір за повідомлення у розмірі 18,24 грн. з ПДВ.

У вересні 2017р. вищевказані вагони подавалися під навантаження вантажу (пшениця, код вантажу 011005) на під’їзну колію користувача локомотивом залізниці. Відстань для нарахування збору за подачу та забирання вагонів складає 1,020, км. в обидва кінці.

Відповідно до пункту 11 таблиці 3 Розділу 3 Тарифного керівництва № 1, Позивачем за відомостями плати за подання, забирання вагонів та маневрову роботу №№ 22099001, 22099002, 22099003, 22099004 (а.с.40-43) нараховано збір у розмірі 8 822,52 грн. з ПДВ (7 352,10 без ПДВ) за подавання та забирання вагонів на під’їзду колію локомотивом залізниці визначеної залежно від фактичної кількості поданих і забраних вагонів у звітну добу та від відстані у два кінці, по таблиці 2 пункту 1 Розділу 3 Тарифного керівництва № 1з у рахуванням підвищувального коефіцієнта.

При відправленні зі станції Верхній Токмак 1 регіональної філії «Придніпровська залізниця» на станцію Одеса-Порт Одеської залізниці вагонів №№ 95347654, 95617486, 95668075, 95695730, 95683801, 95369724, 95344230, 95794509, 95618062, 95529541 по залізничним накладним №№ 47027818, 47028188, 47164512 (а.с.36-38) Відповідачем надані заявки на зважування зазначених вагонів на вагах залізниці (а.с.21-26). Дані вагони були подані на вагову колію № 10 станції Верхній Токмак 1 регіональної філії «Придніпровська залізниця» для зважування навантажених вагонів для визначення маси вантажу.

Відповідно до пункту 4.1 Розділу 3 Тарифного керівництва № 1, Позивачем по накопичувальній картці № 22099001 (а.с.39) нараховано збір за зважування вантажу за кожну операцію у розмірі 3 323,52 грн. з ПДВ.

Відповідно до пункту 4.3 Розділу 3 Тарифного керівництва № 1, Позивачем за відомостями плати за подання, забирання вагонів та маневрову роботу №№ 22099001, 22099002, 22099003, 22099004 нараховано збір у розмірі 9 699,24 грн. з ПДВ.

Відповідачем заборгованість у розмірі 21 912,24 грн. (48,72 + 18,24 + 8 822,52 + 3 323,52 + 9 699,24) не оплачено, що і є причиною виникнення спору.

Приймаючи рішення господарський суд виходив з наступного.

Відповідно до частини п'ятої статті 307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями частини другої статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

За частиною другою статті 5 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457(далі Статут), нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до статті 71 Статуту взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Подача і забирання вагонів, а також маневрова робота на залізничних коліях, що належать підприємствам, здійснюються їх локомотивами. Якщо підприємство не має свого локомотива, подача і забирання вагонів та маневрова робота провадяться локомотивом залізниці за плату згідно з тарифом. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Відповідно до п. 1.8 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, за маневрову роботу, що виконується локомотивом залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів на вимогу власника під'їзної колії, вантажовласника або порту, яка оформлена пам'яткою про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-45), із зазначенням у ній часу, протягом якого виконувалась маневрова робота, нараховується збір у розмірі 292,60 грн. за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні.

Залізницею складено пам’ятки про забирання вагонів ф. ГУ-45 №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 (а.с.27-33). Вказані пам'ятки про забирання вагонів підписані Відповідачем без зауважень. Таким чином, час протягом якого виконувалась роботи з подачі та забирання вагонів, маневрова робота підтверджена відповідно до вищевказаних норм.

Пунктом 4 Правил користування вагонами і контейнерами, визначено, що плата за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу нараховується за Відомостями плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, які оформляються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів. Відомості плати за користування вагонами, контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, Пам'ятки про подавання/забирання вагонів, Пам'ятки про видачу/приймання контейнерів, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами оформляються в електронному або паперовому вигляді.

Станом на час розгляду справи доказів сплати заборгованості у повному обсязі від представників сторін не надійшло.

На підставі викладеного, з урахуванням встановлених обставин, вимоги Позивача щодо стягнення з Відповідача суми боргу у розмірі 21 912,24 грн. підлягають задоволенню у повному обсязі.

Відповідно статті 129 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати покладаються на Відповідача.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст. 307 Господарського Кодексу України, ст. ст. ст. ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити у повному обсязі.

Стягнути з Приватного підприємства "Атланта-Агро" (49064, м. Дніпро, вул. Мічуріна, буд. 4, ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5; ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпро, проспект Д. Яворницького, будинок 108; ) додатковий збір та плату за користування вагонами у розмірі 21 912,24 грн., судовий збір у розмірі 1 762,00 грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закритті апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного провадження.

Рішення може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області протягом 20 днів з дня його оголошення.

Суддя О.І. Красота

Повне рішення складено

21.05.2018р.

Повне рішення складено 21.05.2018