ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.05.2018м. ДніпроСправа № 904/1603/18

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Назаренко Н.Г. за участю секретаря судового засідання Клевець К.В.

за позовом Приватного акціонерного товариства "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії " Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства" Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів у період з 13.12.2017 по 24.12.2017 року у розмірі 39 124,14 грн.

Представники:

Від позивача ОСОБА_1 - представник за довіреністю №81/11966 від 26.12.2017

Від відповідача ОСОБА_2 - представник за довіреністю б/н від 26.10.2017

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" м. Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в якому просить господарський суд:

- прийняти позовну заяву Приватного акціонерного товариства "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" до розгляду та відкрити провадження у справі;

- визнати справу малозначною та здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження;

- стягнути з Відповідача на свою користь штраф за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу у період з 13.12.2017 по 24.12.2017 року у розмірі 39 124,14 грн.

- стягнути з Відповідача на свою користь судовий збір у розмірі 1 762,00 грн.

Заявлені позовні вимоги Позивач обґрунтовує тим, що у грудні 2017 року Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" м. Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці здійснено перевезення вагонів залізничних, що перевозяться на своїх вісях, не поіменованих в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаженням), одержувачем яких є Приватне акціонерне товариство "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ".

Вказані перевезення оформлені наступними залізничними накладними: №№ 46416947, 46417002, 46416996, 46417051, 46416970, 46416988, 46417028, 46416962, 46416954, 46488482, 46488383, 46488391. 46488474. 46488508, 46488409, 46488193, 46488441, 46488078, 46488490, 46488417, 46488458, 46488144, 46488433, 46488052, 46494860, 46494985, 46494969, 46495404, 46536850, 46536827, 46536868, 46536835, 46536843, 46675864, 46422093, 46422101, 46422119, 46422085, 46583662, 46583480, 46583522, 46583613, 46583597, 46583506, 46583514, 46583647, 46583530, 46583548, 46583498, 46584603, 46584553, 46584645, 46584587, 46584579, 46584611, 46584637, 46584561, 46626487, 46626909, 46626495, 46626636, 46626545, 46626586, 46626503, 46626891, 46626628, 46661674, 42397133, 46495396, 42440479, 46671210, 46671038, 46671822, 46671178, 46674727, 46675088, 46674289, 46674677, 46674792, 46674081, 46675245, 46674750, 46674115, 46675021, 46674156, 46675518, 46674198, 46675179, 46703344, 46703336, 46703328, 46754214, 53343430, 43342799, 42547919, 42547927, 42547935, 42557843, 42557769, 42557835, 42557801, 42557827, 42557728, 42557785, 42557819, 42557751, 42557736, 42557744, 42557777, 42557710, 42557793, 42563031, 42563056, 42563098, 46800603, 46850608, 46850715, 46850632, 46857629, 46857884, 46857868, 46857595, 46858023, 46878765, 42613836, 42623520, 42623579, 42658922, 42774364.

Порожні власні вагони були доставлені на адресу Позивача із простроченням. Згідно доданого розрахунку штраф за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів у період з 13.12.2017 по 24.12.2017 року становить 39 124,14 грн.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 20.04.2018 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження, справу призначено до розгляду в засіданні на 15.05.2018.

15.05.2018 відповідач надав відзив на позов, в якому проти позову заперечив та зазначив, що Регіональна філія "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" не згодна з позовними вимогами Приватного акціонерного товариства "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажів з таких підстав:

- по накладній № 42397133, зазначеній у Таблиці 1 до відзиву позивачем невірно зроблено розрахунок штрафу, без урахування часу на ремонт вагону. Вагон № 53485736 знаходився у ремонті 3 доби, що підтверджується повідомленням ВУ-23 № 0197 про відчеплення вагону в ремонт та повідомленням ВУ-36М від 11.12.2017 про вихід вагону з ремонту. Пунктом 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів встановлені випадки збільшення терміну доставки у разі затримки вантажу в процесі перевезення, у т.ч. на термін затримок, які трапилися з вини відправника чи одержувача.

- відповідно до ч.3 ст. 151 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення. Враховуючи те, що збитки внаслідок просрочення в доставці вантажу взагалі відсутні, Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" просить суд зменшити розмір заявленого штрафу до 50 %.

У судовому засіданні 15.05.2018 оголошувалась перерва до 22.05.2018.

22.05.2018 позивач надав до суду відповідь на відзив, в якій зазначив, що у накладній № 42397133 відсутні будь-які відомості щодо затримки вагонів за актами загальної форми чи з інших причин, які б давали залізниці право на збільшення терміну поставки. У разі наявності причин, що дають право залізниці на збільшення терміну доставки, такі причини повинні зазначатись залізницею у графі 49 накладної.

Позивач вказує на те, що відповідач не скористався своїм правом внести у спірні накладні дані щодо затримки на станції або будь-які інші відомості щодо причин, які б давали залізниці право на збільшення терміну доставки вантажу за спірною накладною.

Також позивач звертає увагу суду на те, що відповідно до абзацу 2 п. 3.11. розяснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 № 04-5/601 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею». Згідно з пунктом «в» статті 130 Статуту належним доказом прострочення доставки вантажу залізницею є накладна. Доказом затримки, яка трапилася з вини відправника чи одержувача, що дає право залізниці на збільшення терміну доставки вантажу відповідно до пункту 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, є відмітка у перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції і календарним штемпелем. Тому відсутність такої відмітки на накладній позбавляє залізницю права на збільшення терміну доставки вантажу.

Крім того, позивач зазначив, що відповідачем жодних обставин, які мають істотне значення та які суд повинен врахувати при зменшенні розміру неустойки не наведено.

Відповідач у судовому засіданні зазначив, що Правила обчислення термінів доставки вантажу, на які посилається в своїх запереченнях позивач затверджені Кабінетом Міністрів України ще у 2000 році, тобто в той час, коли залізничні накладні виготовлялися лише в паперовій формі та супроводжували вагони протягом всього часу слідування вантажу.

На сьогоднішній день залізничні накладні виготовляються в електронній формі, тому протягом доставки вантажу у залізниці відсутня технічна можливість вносити відомості в ці накладні. Отже в якості доказів перебування вагону № 53485736 в ремонті відповідачем надано копії паперових документів:

- повідомлення про відчеплення в ремонт ВУ-23М від 07.12.2017;

- повідомлення про випуск з ремонту ВУ-36М від 11.12.2017;

- акту загальної форми № 2797ю;

- телеграми від 07.12.2017.

Враховуючи вищевикладене, суд вважає за можливе прийняти пояснення відповідача та врахувати їх при прийнятті рішення.

При цьому, суд зазначає, що саме на залізницю покладено обовязок слідкувати за станом вагонів в ході доставки вантажу та не допускати вихід на залізницю технічно несправних вагонів (ст. 31 Статуту залізниць).

Судовий процес фіксувався за допомогою звукозаписувального технічного засобу.

В судовому засіданні 22.05.2018 оголошено вступну та резолютивну частини рішення в порядку ст. 240 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - залізниця, відповідач) в період з 13.12.2017 по 24.12.2017 здійснено перевезення порожніх залізничних вагонів, що перевозяться на своїх осях, одержувачем яких було Публічне акціонерне товариство "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" (далі - одержувач, позивач).

Під час здійснення вказаних перевезень вантажів відповідачем допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних №№ 46416947, 46417002, 46416996, 46417051, 46416970, 46416988, 46417028, 46416962, 46416954, 46488482, 46488383, 46488391. 46488474. 46488508, 46488409, 46488193, 46488441, 46488078, 46488490, 46488417, 46488458, 46488144, 46488433, 46488052, 46494860, 46494985, 46494969, 46495404, 46536850, 46536827, 46536868, 46536835, 46536843, 46675864, 46422093, 46422101, 46422119, 46422085, 46583662, 46583480, 46583522, 46583613, 46583597, 46583506, 46583514, 46583647, 46583530, 46583548, 46583498, 46584603, 46584553, 46584645, 46584587, 46584579, 46584611, 46584637, 46584561, 46626487, 46626909, 46626495, 46626636, 46626545, 46626586, 46626503, 46626891, 46626628, 46661674, 42397133, 46495396, 42440479, 46671210, 46671038, 46671822, 46671178, 46674727, 46675088, 46674289, 46674677, 46674792, 46674081, 46675245, 46674750, 46674115, 46675021, 46674156, 46675518, 46674198, 46675179, 46703344, 46703336, 46703328, 46754214, 53343430, 43342799, 42547919, 42547927, 42547935, 42557843, 42557769, 42557835, 42557801, 42557827, 42557728, 42557785, 42557819, 42557751, 42557736, 42557744, 42557777, 42557710, 42557793, 42563031, 42563056, 42563098, 46800603, 46850608, 46850715, 46850632, 46857629, 46857884, 46857868, 46857595, 46858023, 46878765, 42613836, 42623520, 42623579, 42658922, 42774364, а саме: вантаж доставлено одержувачу з порушенням терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила обчислення термінів доставки вантажу).

Отже, позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі ст. 116 Статуту залізниць України нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф у загальному розмірі 39 124,14 грн.

Відповідач з розміром штрафу не погодився, що і стало причиною спору.

Дослідивши матеріали справи та подані докази, заслухавши представників сторін, суд приходить до висновку, що позовні вимоги підлягають частковому задоволенню, з наступних підстав.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

У відповідності до ч. 2 ст. 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 п. 6 розд. 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно зі ст. 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до ст. 41 Статуту залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з п.1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Пунктом 2.1. вказаних Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (п. 2.9. Правил).

Відповідно до ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання, в силу ст. 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

У відповідності до ч. 1 ст. 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Згідно з ч. 1 ст. 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

З матеріалів справи вбачається, що в період з 13.12.2017 по 24.12.2017 року на адресу позивача (одержувача) надійшли вагони за залізничними накладними №№ 46416947, 46417002, 46416996, 46417051, 46416970, 46416988, 46417028, 46416962, 46416954, 46488482, 46488383, 46488391. 46488474. 46488508, 46488409, 46488193, 46488441, 46488078, 46488490, 46488417, 46488458, 46488144, 46488433, 46488052, 46494860, 46494985, 46494969, 46495404, 46536850, 46536827, 46536868, 46536835, 46536843, 46675864, 46422093, 46422101, 46422119, 46422085, 46583662, 46583480, 46583522, 46583613, 46583597, 46583506, 46583514, 46583647, 46583530, 46583548, 46583498, 46584603, 46584553, 46584645, 46584587, 46584579, 46584611, 46584637, 46584561, 46626487, 46626909, 46626495, 46626636, 46626545, 46626586, 46626503, 46626891, 46626628, 46661674, 42397133, 46495396, 42440479, 46671210, 46671038, 46671822, 46671178, 46674727, 46675088, 46674289, 46674677, 46674792, 46674081, 46675245, 46674750, 46674115, 46675021, 46674156, 46675518, 46674198, 46675179, 46703344, 46703336, 46703328, 46754214, 53343430, 43342799, 42547919, 42547927, 42547935, 42557843, 42557769, 42557835, 42557801, 42557827, 42557728, 42557785, 42557819, 42557751, 42557736, 42557744, 42557777, 42557710, 42557793, 42563031, 42563056, 42563098, 46800603, 46850608, 46850715, 46850632, 46857629, 46857884, 46857868, 46857595, 46858023, 46878765, 42613836, 42623520, 42623579, 42658922, 42774364 (далі разом - накладні).

Наведені накладні є двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення спірного вантажу, яка фактично була укладена між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Судом встановлено, що накладні містять, зокрема, дані про вантаж, відстань перевезення, дати відправлення, прибуття, видачі вантажу, тарифу тощо.

За вимогами Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (пункт 8 Правил).

Як підтверджується календарними штемпелями на зазначених вище накладних, вантаж доставлено одержувачу з порушенням встановленого терміну доставки, який визначений згідно зі ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

З п. 2.1. Роз'яснень Вищого господарського суду України від 29.09.2008 № 04-5/225 "Про внесення змін та доповнень до роз'яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 N 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" вбачається, що відповідно до ст. 925 Цивільного кодексу України, ст. 315 Господарського кодексу України, ст. 130 Статуту пред'явленню залізниці позову, який випливає з цього Статуту, може передувати пред'явлення до неї претензії. Таким чином, питання про попереднє пред'явлення претензії до звернення з позовом до залізниці з підстав, які передбачені Статутом залізниць, вирішується відправником чи одержувачем вантажу (багажу, вантажобагажу) на власний розсуд.

Також, позивачем дотримано вимоги ст. 136 Статуту залізниць України, якими встановлюється можливість подання позовів до залізниць у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог ст. 134 цього Статуту, зокрема, від дня видачі вантажу, багажу або вантажобагажу - для претензій з приводу прострочення доставки вантажу, багажу або вантажобагажу (п. "д" абз. 2 ст.134 Статуту залізниць України).

Дослідивши розрахунок штрафу, здійснений позивачем, та доданий до позовної заяви, суд вважає його обґрунтованим та арифметично вірним в частині нарахування штрафу за такими накладними: №№ 46416947, 46417002, 46416996, 46417051, 46416970, 46416988, 46417028, 46416962, 46416954, 46488482, 46488383, 46488391. 46488474. 46488508, 46488409, 46488193, 46488441, 46488078, 46488490, 46488417, 46488458, 46488144, 46488433, 46488052, 46494860, 46494985, 46494969, 46495404, 46536850, 46536827, 46536868, 46536835, 46536843, 46675864, 46422093, 46422101, 46422119, 46422085, 46583662, 46583480, 46583522, 46583613, 46583597, 46583506, 46583514, 46583647, 46583530, 46583548, 46583498, 46584603, 46584553, 46584645, 46584587, 46584579, 46584611, 46584637, 46584561, 46626487, 46626909, 46626495, 46626636, 46626545, 46626586, 46626503, 46626891, 46626628, 46661674, 46495396, 42440479, 46671210, 46671038, 46671822, 46671178, 46674727, 46675088, 46674289, 46674677, 46674792, 46674081, 46675245, 46674750, 46674115, 46675021, 46674156, 46675518, 46674198, 46675179, 46703344, 46703336, 46703328, 46754214, 53343430, 43342799, 42547919, 42547927, 42547935, 42557843, 42557769, 42557835, 42557801, 42557827, 42557728, 42557785, 42557819, 42557751, 42557736, 42557744, 42557777, 42557710, 42557793, 42563031, 42563056, 42563098, 46800603, 46850608, 46850715, 46850632, 46857629, 46857884, 46857868, 46857595, 46858023, 46878765, 42613836, 42623520, 42623579, 42658922, 42774364.

Що стосується накладної № 43397133 то суд зазначає, що позивачем невірно здійснено розрахунок штрафу по ній, а саме позивачем не враховано час на ремонт вагону № 53485736.

Вагон № 53485736 знаходився у ремонті 3 доби (з 07.12.2017 по 11.12.2017), що підтверджується копіями повідомлення про відчеплення в ремонт ВУ-23М від 07.12.2017; повідомлення про випуск з ремонту ВУ-36М від 11.12.2017; акту загальної форми № 2797ю; телеграми від 07.12.2017 (а.с. 218-221).

Відповідно до п. 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажів у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

На підставі викладеного сума штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів становить 38 370,06 грн.

В частині стягнення суми штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів у сумі 754,08 грн. слід відмовити.

В ході судового розгляду справи Відповідачем заявлено клопотання про зменшення розміру штрафу на 50%, яке обґрунтоване тим, що його підприємство внесено до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки держави. Зазначений перелік затверджений Постановою КМУ від 04.03.2015 № 83.

Також, відповідач вказує на те, що збитки, які міг би понести позивач, внаслідок прострочення в доставці вантажу відсутні

Суд з цього приводу зазначає наступне.

Згідно до ч. 1 ст. 233 ГК України, у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Частиною 3 ст. 551 ЦК України передбачено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Зі змісту зазначених норм вбачається, що вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню з відповідача, суд оцінює, чи є цей випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу; ступеню виконання зобов'язання боржником; причини неналежного виконання або невиконання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної особи (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов'язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідки) тощо.

При цьому зменшення розміру заявленої до стягнення неустойки є правом суду, а за відсутності у законі переліку таких виняткових обставин, господарський суд, оцінивши надані сторонами докази та обставини справи у їх сукупності, на власний розсуд вирішує питання про наявність або відсутність у кожному конкретному випадку обставин, за яких можливе зменшення неустойки.

Відповідно до ст. 74, 77 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Враховуючи майновий стан відповідача, відсутність доказів негативних наслідків від несвоєчасної доставки вантажу, що свідчили б про погіршення фінансового стану, ускладнення в господарській діяльності чи завдання позивачу збитків в результаті дій відповідача, а також те, що порушення зобов'язання у даній справі не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд дійшов висновку про наявність підстав для зменшення розміру штрафу на 30% та стягнення 70% штрафу у розмірі 26 859,04 грн.

В частині стягнення штрафу в розмірі 12 265,10 грн. (11 511,02 грн. + 754,08 грн.) слід відмовити.

Зазначена позиція викладена в постановах Верховного суду у складі колегії суддів Касаційного господарського суду № 905/1180/17 від 05.04.2018, № 905/1243/17 від 13.03.2018, № 905/725/17 від 13.02.2018.

Враховуючи вищевикладене, позовні вимоги позивача підлягають частковому задоволенню зі стягненням штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів у сумі 26 859,04 грн.

В частині стягнення штрафу в розмірі 12 265,10 грн. (11 511,02 грн. + 754,08 грн.) слід відмовити.

Відповідно до ч. 4 ст. 129 ГПК України, судові витрати у разі часткового задоволення позову покладаються на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог

Керуючись ст. 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії" Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства" Українська залізниця" стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів у період з 13.12.2017 по 24.12.2017 року у розмірі 39 124,14 грн. - задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, будинок 108; ідентифікаційний код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вулиця Рудна, будинок 47, ідентифікаційний код 00190905) 26 859,04 грн. (двадцять шість тисяч вісімсот пятдесят девять грн. 04 коп.) штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів, 1 728,04 грн. (одна тисяча сімсот двадцять вісім грн. 04 коп.) - витрат по сплаті судового збору, про що видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

В частині стягнення штрафу в розмірі 12 265,10 грн. з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, будинок 108; ідентифікаційний код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вулиця Рудна, будинок 47, ідентифікаційний код 00190905) - відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги судові рішення у справі набирають законної сили відповідно до ст.ст. 241, 284 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено 31.05.2018

Суддя ОСОБА_3