ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.04.2018 Справа № 905/316/18

Господарський суд Донецької області у складі судді Курило Г.Є.

при секретарі судового засідання Цакадзе М.А.

розглянувши матеріали справи

за позовом: Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м. Маріуполь

до відповідача: ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман

про стягнення збитків, що виникли у звязку з незбереженням вантажу при перевезенні у розмірі 131973,34грн.

Представники сторін:

від позивача: не зявився.

від відповідача: ОСОБА_2 - за довіреністю.

Суть спору: Позивач, Приватне акціонерне товариство Металургійний комбінат Азовсталь, м. Маріуполь, позивач, звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до відповідача, ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман про стягнення збитків, що виникли у звязку з незбереженням вантажу при перевезенні у розмірі 131973,34грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що вагони №№62524574, 61005237, 56864184, 55178735, 61077814, 61013777, 53105011, 53560652, 60610524 з вантажем на станцію Сартана Донецької залізниці прибули з недостачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами №484809/165 від 07.03.2017, №484809/166 від 07.03.2017, №484809/167 від 07.03.2017, №484809/168 від 07.03.2017, №484809/169 від 07.03.2017, №484809/170 від 07.03.2017, №484809/171 від 07.03.2017, №484809/172 від 07.03.2017.

Ухвалою суду від 26.02.2018 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі № 905/316/18; справу №905/316/18 вирішено розглядати за правилами загального позовного провадження з викликом сторін; судове засідання призначено на 15.03.2018 о 10:40 год.; встановлено відповідачу строк для подання відзиву на позов із урахуванням вимог ст.ст.165, 178, 251 ГПК України до 15.03.2018.

15.03.2018 через канцелярію суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву №2022/205 від 06.03.2018, в якому останній просив суд відмовити у задоволені позовних вимог, посилаючись на те, що позивачем наявність збитків є недоведеною.

Ухвалою суду від 15.03.2018 підготовче провадження закрито; призначено розгляд справи по суті на 17.04.2018 року о 10:00 год.

Позивач у судове засідання не зявився, про час та місце судового засідання засідання був повідомлений належним чином.

Відповідач у судове засідання зявився, просив суд відмовити у задоволені позовних вимог з підстав, викладених у відзиві на позовну заяву.

Зясувавши фактичні обставини справи, докази на їх підтвердження, виходячи з фактів, встановлених у процесі розгляду справи, суд встановив:

04.03.2017 зі станції Авдіївка Донецької залізниці на станцію Сартана Донецької залізниці ПрАТ «Авдіївський коксохімічний завод» (вантажовідправник) відправлено ПрАТ «Металургійний комбінат Азовсталь» (вантажоодержувач) згідно накладної №48799753 вантаж навал, кокс доменний (вологий).

При оформленні залізничної накладної у вагоні №62524574 відповідачем вказано масу вантажу 41850кг, тара 23600кг, у вагоні №61077814 відповідачем вказано масу вантажу 39700кг, тара 23400кг, у вагоні №55178735 відповідачем вказано масу вантажу 46000кг, тара 23700кг, у вагоні №56864184 відповідачем вказано масу вантажу 38950кг, тара 22500кг, у вагоні №61005237 відповідачем вказано масу вантажу 45800кг, тара 23300кг, у вагоні №60610524 відповідачем вказано масу вантажу 39950кг, тара 23500кг, у вагоні №53560652 відповідачем вказано масу вантажу 40950кг, тара 22100кг, у вагоні №53105011 відповідачем вказано масу вантажу 42450кг, тара 23900кг, у вагоні №61013777 відповідачем вказано масу вантажу 42750кг, тара 23400кг.

Як свідчить розділ 26 вищевказаної накладної, маса вантажу визначена відправником на вагонних вагах.

Правильність внесених відомостей до вищезазначеної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

06.03.2017 вагон №62524574 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10674 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/165 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/165 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 41850 кг, тара 23600кг. При переваженні виявилось: брутто 64460кг, нетто 40850кг, тара 23600кг, що менше ваги у накладній на 1000кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 7 люком виїмка довжиною 150см, шириною 280см, вглиб 60-70см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/165 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №62524574 складає 1000кг.

06.03.2017 вагон №61005237 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10676 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/166 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/166 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 45800 кг, тара 23300кг. При переваженні виявилось: брутто 67600кг, нетто 44300кг, тара 23300кг, що менше ваги у накладній на 1500кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 1 люком виїмка довжиною 150см, шириною 280см, вглиб 60-70см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/166 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №61005237 складає 1500кг.

06.03.2017 вагон №56864184 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10679 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/167 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/167 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 38950 кг, тара 22500кг. При переваженні виявилось: брутто 60400кг, нетто 37900кг, тара 22500кг, що менше ваги у накладній на 1050кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 7 люком виїмка довжиною 150см, шириною 280см, вглиб 60-70см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/167 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №56864184 складає 1050кг.

06.03.2017 вагон №55178735 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10680 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/168 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/168 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 46000 кг, тара 23700кг. При переваженні виявилось: брутто 64600кг, нетто 40900кг, тара 23700кг, що менше ваги у накладній на 5100кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 1-2 та 6-7 люками виїмка довжиною 200-300см, шириною 280см, вглиб 70-80см. В районі виїмок маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/168 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №55178735 складає 5100кг.

06.03.2017 вагон №61077814 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10683 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/169 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/169 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 39700 кг, тара 23400кг. При переваженні виявилось: брутто 61350кг, нетто 37950кг, тара 23400кг, що менше ваги у накладній на 1750кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 1-2 люками виїмка довжиною 300см, шириною 280см, вглиб 70см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/169 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №61077814 складає 1750кг.

06.03.2017 вагон №61013777 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10685 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/170 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/170 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 42750 кг, тара 23400кг. При переваженні виявилось: брутто 62200кг, нетто 38800кг, тара 23400кг, що менше ваги у накладній на 3950кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 1-2 люками виїмка довжиною 300см, шириною 280см, вглиб 60см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/170 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №61013777 складає 3950кг.

06.03.2017 вагон №53105011 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10686 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/171 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/171 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 42450 кг, тара 23900кг. При переваженні виявилось: брутто 64000кг, нетто 40100кг, тара 23900кг, що менше ваги у накладній на 2350кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 1-2-3 люками виїмка довжиною 350см, шириною 280см, вглиб 70см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/171 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №53105011 складає 2350кг.

06.03.2017 вагон №53560652 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10689 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/172 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/172 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 40950 кг, тара 22100кг. При переваженні виявилось: брутто 60450кг, нетто 38350кг, тара 22100кг, що менше ваги у накладній на 2600кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 7 люком виїмка довжиною 150см, шириною 280см, вглиб 80см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/172 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №53560652 складає 2600кг.

06.03.2017 вагон №60610524 прибув на станцію Волноваха Донецької залізниці (попутна станція). Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №10690 від 06.03.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 150-т вагах, повірених 09.09.2016, за результатами якого на станції Сартана Донецької області був складений комерційний акт №484809/173 від 07.03.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №484809/173 від 07.03.2017, за документом зазначена вага: нетто 39950 кг, тара 23500кг. При переваженні виявилось: брутто 62050кг, нетто 38550кг, тара 23500кг, що менше ваги у накладній на 1400кг. Вантаження шапкою, вище рівня бортів на 40-50см. Вантаж маркірований однією борозною по середині вагону, вапном. По ходу поїзду над 1-2-3 люками виїмка довжиною 450см, шириною 280см, вглиб 60см. В районі виїмки маркування відсутнє. Вагон бездвірний, люка закриті, технічно справний, течі вантажу не має.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №484809/173 від 07.03.2017 встановлено, що недостача у вагоні №60610524 складає 1400кг.

Позивач вважає, що недостача вантажу в спірних вагонах виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, та просить стягнути з відповідача збитки у розмірі 131973,34грн.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК України обумовлено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст.12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст. 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Положеннями Статуту визначено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі (ч. 1 ст. 114 Статуту).

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

В матеріалах справи міститься рахунок фактура №91436299 від 04.03.2017 ПрАТ «Авдіївський коксохімічний завод» (вантажовідправника за вищезазначеною накладною) та Акт прийому передачі №91436299 від 04.03.2017, з яких вбачається, що вартість 1 тони вугільної продукції за накладною №48799753 у вагонах №61077814, №55178735, №56864184, №61005237, №60610524, №53560652 складає 10047,48грн. з ПДВ; у вагонах №53105011, №61013777 складає 10054,70грн., у вагоні №62524574 складає 10026,94грн.

З огляду на вищевикладене, суд приймає вищевказані документи як документ відправника, що підтверджує кількість та вартість відправленого вантажу у розумінні ч.1 ст.115 Статуту залізниць України.

Крім того, в матеріалах справи наявні докази оплати позивачем вантажу.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту, недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Як встановлено судом, розрахунок вартості недостачі вантажу здійснений позивачем з урахуванням норми природної втрати 2 % маси нетто вантажу.

У графі 20 залізничної накладної №48799753 від 04.03.2017 найменування вантажу зазначено, що спірний вантаж навал, кокс доменний, вологий.

За приписами п.27 Правил видачі вантажів, які затверджені наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000, при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані становить 2%.

За даними комерційного акту №484809/165 від 07.03.2017, недостача у вагоні №62524574 складає 1000кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №62524574 склала 1634,39грн. з ПДВ:

41850 кг Х 2% = 837 кг; 1000 кг - 837 кг = 163кг; 163кг х 10026,94/1000 = 1634,39грн. з ПДВ, де:

41850 кг - маса нетто у вагоні №62524574,

1000 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/165 від 07.03.2017,

837 кг - норма природної втрати,

10026,94грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/166 від 07.03.2017, недостача у вагоні №61005237 складає 1500кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №61005237 склала 5867,73 грн. з ПДВ:

45800 кг Х 2% = 916кг; 1500 кг - 916 кг = 584кг; 584кг х 10047,48/1000 = 5867,73 грн. з ПДВ, де:

45800 кг - маса нетто у вагоні №61005237,

1500 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/166 від 07.03.2017,

916 кг - норма природної втрати,

10047,48грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/167 від 07.03.2017, недостача у вагоні №56864184 складає 1050кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №56864184 склала 2722,87 грн. з ПДВ:

38950 кг Х 2% = 779кг; 1050 кг - 779 кг = 271кг; 271кг х 10047,48/1000 = 2722,87 грн. з ПДВ, де:

38950 кг - маса нетто у вагоні №56864184,

1050 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/167 від 07.03.2017,

779 кг - норма природної втрати,

10047,48грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/168 від 07.03.2017, недостача у вагоні №55178735 складає 5100кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №55178735 склала 41998,47 грн. з ПДВ:

46000 кг Х 2% = 920кг; 5100 кг - 920 кг = 4180кг; 4180кг х 10047,48/1000 = 41998,47грн. з ПДВ, де:

46000 кг - маса нетто у вагоні №55178735,

5100 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/168 від 07.03.2017,

920 кг - норма природної втрати,

10047,48грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/169 від 07.03.2017, недостача у вагоні №61077814 складає 1750кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №61077814 склала 9605,39 грн. з ПДВ:

39700 кг Х 2% = 794кг; 1750 кг - 794 кг = 956кг; 956кг х 10047,48/1000 = 9605,39грн. з ПДВ, де:

39700 кг - маса нетто у вагоні №61077814,

1750 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/169 від 07.03.2017,

794 кг - норма природної втрати,

10047,48грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/170 від 07.03.2017, недостача у вагоні №61013777 складає 3950кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №61013777 склала 31119,30 грн. з ПДВ:

42750 кг Х 2% = 855кг; 3950 кг - 855 кг = 3095кг; 3095кг х 10054,70/1000 = 31119,30грн. з ПДВ, де:

42750 кг - маса нетто у вагоні №61013777,

3950 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/170 від 07.03.2017,

855 кг - норма природної втрати,

10054,70грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/171 від 07.03.2017, недостача у вагоні №53105011 складає 2350кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №53105011 склала 15092,10грн. з ПДВ:

42450 кг Х 2% = 849кг; 2350 кг - 849 кг = 1501кг; 1501кг х 10054,70/1000 = 15092,10грн. з ПДВ, де:

42450 кг - маса нетто у вагоні №53105011,

2350 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/171 від 07.03.2017,

849 кг - норма природної втрати,

10054,70грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/172 від 07.03.2017, недостача у вагоні №53560652 складає 2600кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №53560652 склала 17894,56грн. з ПДВ:

40950 кг Х 2% = 819кг; 2600 кг - 819 кг = 1781кг; 1781кг х 10047,48/1000 = 17894,56грн. з ПДВ, де:

40950 кг - маса нетто у вагоні №53560652,

2600 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/172 від 07.03.2017,

819 кг - норма природної втрати,

10047,48грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За даними комерційного акту №484809/173 від 07.03.2017, недостача у вагоні №60610524 складає 1400кг.

За розрахунком суду нестача у вагоні №60610524 склала 6038,54 грн. з ПДВ:

39950 кг Х 2% = 799кг; 1400 кг - 799 кг = 601кг; 601кг х 10047,48/1000 = 6038,54 грн. з ПДВ, де:

39950 кг - маса нетто у вагоні №60610524,

1400 кг - розмір недостачі за комерційним актом 484809/173 від 07.03.2017,

799 кг - норма природної втрати,

10047,48грн. - вартість 1 т спірного вантажу з ПДВ.

За таких обставин, господарський суд вважає, що позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м. Маріуполь до відповідача, ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман про стягнення збитків у розмірі 131973,34грн. є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Доводи відповідача про відсутність документального підтвердження понесення позивачем збитків у предявленому до стягнення розмірі спростовуються матеріалами справи, тому судом відхиляються.

Судовий збір, у відповідності до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України, покладається на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.12, 13, 74, 76, 129, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м. Маріуполь до відповідача ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман про стягнення збитків, що виникли у звязку з незбереженням вантажу при перевезенні у розмірі 131973,34грн., задовольнити.

Стягнути з ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м.Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі Регіональної філії Донецька залізниця (84440, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22, ) на користь Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь (87500, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, ) збитки у розмірі 131973,34грн., витрати на оплату судового збору в розмірі 1979,60грн.

Видати наказ після набрання рішення законної сили.

Відповідно до ст. 241 ГПК України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Згідно з ч. 1 ст. 256 ГПК України апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів, а на ухвалу суду - протягом десяти днів з дня його (її) проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

До початку функціонування Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи апеляційна скарга подається до Донецького апеляційного господарського суду через Господарський суд Донецької області (п. 8, 17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

У судовому засіданні 17.04.2018 проголошено та підписано вступну та резолютивну частину рішення. Повний текст рішення складено та підписано 23.04.2018.

Суддя Г.Є. Курило