ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05.04.2018 м. Київ

Справа № 910/21338/17

За позовом: публічного акціонерного товариства "ДТЕК ДОБРОПІЛЬСЬКА ЦЗФ";

до: публічного акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ";

про: стягнення 18.580,00 грн.

Суддя Балац С.В.

Представники: без виклику сторін.

С У Т Ь С П О Р У:

Публічне акціонерне товариство "ДТЕК ДОБРОПІЛЬСЬКА ЦЗФ" (далі – позивач) звернулося до господарського суду міста Києва із позовом до публічного акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (далі – відповідач) про стягнення 18.580,00 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідачем здійснене порушення правил перевезення вантажу, що призвело до фіксування вказаного порушення із складанням комерційного акта та виникнення у відповідача перед позивачем заборгованості в розмірі 18.580,00 грн.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 30.11.2017 позовну заяву прийнято до розгляду та порушено провадження у справі № 910/21338/17. Розгляд справи призначений на 29.01.2018.

Відповідно до п. 9 перехідних положень якого визначено, що справи у судах першої та апеляційної інстанцій, провадження у яких порушено до набрання чинності цією редакцією Кодексу, розглядаються за правилами, що діють після набрання чинності цією редакцією Кодексу.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 22.01.2018 вирішено розгляд справи № 910/21338/17 здійснювати в порядку (за правилами) спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи, оскільки вказана справа є справою незначної складності та визнана судом малозначною. Вказаною ухвалою, зокрема, встановлено відповідачу строк для подання відзиву на позов - п'ятнадцять днів з дня вручення даної ухвали.

До господарського суду надійшов відзив відповідача на позов.

Проте, вказаний відзив не прийнятий господарським судом, оскільки поданий із пропуском такого строку, який встановлений судом для його подання та без клопотання про поновлення такого строку, а також без подання доказів його відправлення на адресу місцезнаходження позивача.

Відтак, відповідно до положень частини 9 статті 165 Господарського процесуального кодексу України суд вирішує справу за наявними матеріалами.

До господарського суду надійшло клопотання представника відповідача про зупинення провадження у даній справі на підставі п. 7 ч. 1 ст. 228 Господарського процесуального кодексу України, враховуючи те, що, на розгляді великої палати Верховного Суду перебувають справи № 910/2771/16 та 914/2772/16 про стягнення вартості недостачі вантажу.

Вказане клопотання представника відповідача судом відхилено, оскільки предметом розгляду справ № 910/2771/16 та 914/2772/16 є виключно процесуальні питання, що жодним чином не впливає на розгляд даної справи.

Дослідивши наявні у матеріалах даної справи докази, господарський суд міста Києва,

В С Т А Н О В И В :

Відповідно до п. 1.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 N 138), накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

Так, позивачем, як відправником зі станції "ДОБРОПІЛЛЯ" Донецької залізниці на станцію "БУРШТИН" Львівської залізниці відправлено вантаж "вугілля кам’яне марки Г 0-100", а саме:

- за накладною від 08.06.2017 № 50401975 у вагоні № 54779467 у кількості 69.800 кг.;

- за накладною від 08.06.2017 № 50399468 у вагоні № 56166614 в кількості 65.350 кг.

Одержувачем за вказаними накладними є ДТЕК Бурштинська ТЕС публічного акціонерного товариства "ДТЕК ЗАХІДЕНЕРГО".

Відповідно до статті 52 Статуту залізниць України, затвердженого постановою КМУ від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами.

На станції "НИЖНЬОДНІПРОВСЬК-ВУЗОЛ" Придніпровської залізниці складений комерційний акт від 12.06.2017 № 450003/244 про недостачу вантажу в вагоні: № 54779467 в кількості 7300 кг. та зазначено, що при контрольному переважуванні вагону на справних 150-тонних тензометричних вагонних вагах виявилось брутто – 86300 кг., тара – 23800 кг., нетто – 62500 кг. Над 1-2 люками виявлене поглиблення довжиною 3,0 м., по ширині вагону, глибиною 0,5 м., над люком 7 0 довжиною 1,5м., по ширині вагону, глибиною 0,4 м. Вагон без торцевих дверей, люки зачинені. В місці поглиблення маркування відсутнє. Вагон в технічному відношенні справний. Течі вантажу не було.

На станції "БУРШТИН" Львівської залізниці складений комерційний акт від 14.06.2017 № 388103/194 про недостачу вантажу в вагоні: № 56166614 в кількості 3500 кг. та зазначено, що при контрольному переважуванні вагону на справних 150-тонних тензометричних вагонних вагах виявилось брутто – 84050 кг., тара – 22200 кг., нетто – 61850 кг. Над 4,5,6 люками є поглиблення розміром 4 Х 1,5 Х 0,5 м. В місці поглиблення маркування відсутнє. Люки зачинені. Вагон в технічному відношенню справний. Просипання вантажу не було.

Спір між сторонами судового процесу виник внаслідок порушення відповідачем правил перевезення вантажу що призвело до фіксування вказаного порушення із складанням комерційних актів та виникнення у відповідача перед позивачем заборгованості в розмірі 18.580,00 грн.

Виходячи з викладених вище обставин та наявних у матеріалах даної справи доказів, суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню повністю з урахуванням такого.

Згідно з п. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Відповідно до ст. 6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Статтею 110 Статуту передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно статті 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Положеннями п. 114 Статуту визначено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затвердженими наказом міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 1 % маси, зазначеної в перевізних документах, зокрема, мінеральне паливо.

Норма природної втрати становить:

- у вагоні № 54779467 у кількості 69.800 кг. (1% - 698);

- у вагоні № 56166614 в кількості 65.350 кг. (1% - 653,5).

Нестача у вагонах становить:

- у вагоні № 54779467 – 6602 кг. (7300 – 698);

- у вагоні № 56166614 – 2846,5 кг. (3500 – 653,5).

Вартість однієї тонни вантажу вугільної продукції за накладною від 08.06.2017 № 50401975 у вагоні № 54779467 у кількості 69.800 кг.; за накладною від 08.06.2017 № 50399468 у вагоні № 56166614 в кількості 65.350 кг. становить 1.966,45 грн. з ПДВ.

Відтак, сума збитків складає 18.580,00 грн., з яких:

- у вагоні № 54779467 – 6602 кг. Х 1.966,45 грн. = 12.982,50 грн.;

- у вагоні № 56166614 – 2846,5 кг. Х 1.966,45 грн. = 5.597,50 грн.

Таким чином, факт порушення відповідачем правил перевезення вантажу належним чином доведений, документально підтверджений і в той же час відповідачем не спростований, відтак, суд дійшов висновку, що позовна вимога про стягнення з відповідача заборгованості в розмірі 18.580,00 грн. є обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню повністю.

Приписами частини 1 статті 74 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Враховуючи, що позовні вимоги підлягають задоволенню у повному обсязі, згідно п. 1 ч. 4 ст. 129 Господарського процесуального кодексу України, витрати по сплаті судового збору покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 74, 76, 77, 78, 79, 86, 123, 129, 233, 236, 238, 250, 252, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд міста Києва,

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з публічного акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (03680, М.КИЇВ, ПЕЧЕРСЬКИЙ РАЙОН, ВУЛИЦЯ ТВЕРСЬКА, БУДИНОК 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "ЛЬВІВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" на користь публічного акціонерного товариства "ДТЕК ДОБРОПІЛЬСЬКА ЦЗФ" (85000, ДОНЕЦЬКА ОБЛ., МІСТО ДОБРОПІЛЛЯ, ВУЛИЦЯ КИЇВСЬКА, БУДИНОК 1, ідентифікаційний код 00176472) заборгованість в сумі 18.580 (вісімнадцять тисяч п’ятсот вісімдесят) грн. 00 коп.; витрати по сплаті судового збору в сумі 1.600 (одна тисяча шістсот) 00 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення господарського суду може бути оскаржено в порядку та строки встановлені ст.ст. 254, 256, 257 Господарського процесуального кодексу України.

Cуддя С.В. Балац