ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

19 березня 2018 р. Справа №903/859/17

за позовом: Фізичної особи-підприємця Приходько Наталії Володимирівни

до відповідача: Приватного акціонерного товариства "Волинське обласне підприємство автобусних станцій "

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача Департамент інфраструктури та туризму Волинської обласної державної адміністрації

про спонукання до укладання договору

Суддя М.С. Шум

секретар судового засідання Легерко В.Б.

Представники сторін:

від ФОП Приходько Наталії Володимирівни: Яремчук Р.Р. договір. №06/11/17-1 від 06.11.2017р.

від ПрАТ"Волинське обласне підприємство автобусних станцій": Гітун Н.І., довір. №23 від 26.01.2018р., Черьомуха О.В., довір. №6від 06.11.2017р.

від третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача: Остапкович Н.С., довіреність №1545/1.8.9/2-17 від 27.11.2017р.

Суть спору: Фізична особа-підприємець Приходько Наталія Володимирівна звернулась з позовом до відповідача Приватного акціонерного товариства "Волинське обласне підприємство автобусних станцій" про спонукання до укладання договору. В обґрунтування позовних вимог посилається на обов'язковість укладання договору про надання автостанційних послуг, ст.179 ГК України, ст. 32 Закону України «Про автомобільний транспорт», Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджених постановою Кабінету Міністрів України №176 від 18.02.1997р.(далі - Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту), Порядок регулювання діяльності автостанцій, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №700 від 27.09.2010р., зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 10.11.2010р. за №1068/18363(далі - Порядок регулювання діяльності автостанцій).

Ухвалою суду від 06.03.2018р.(з врахуванням ухвали про описку від 16.03.2018р.) розгляд справи по суті призначено на 16.03.2018р..

В судовому засіданні 16.03.2018р. було оголошено перерву до 19.03.2018р..

В судовому засіданні представник позивача позовні вимоги підтримала, позов просила задоволити.

В судовому засіданні представники відповідача просили в позові відмовити з підстав наведених у відзиві.

В судовому засіданні представник третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача позов просила задоволити.

Беручи до уваги приписи ст.6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, стосовно розгляду справи упродовж розумного строку, господарський суд, заслухавши пояснення представників сторін, -

встановив:

19.09.2017р. між ФОП Приходько Н.В. та департаментом інфраструктури та туризму Волинської обласної державної адміністрації було укладено два договори про організацію перевезень пасажирів: №2574 за маршрутами: Нововолинськ - Луцьк, Луцьк - Будятичі, №205 Будятичі - Нововолинськ. Термін дії договору з 27.10.17. по 26.10.22; №2576 за маршрутом: Луцьк-Нововолинськ (час відправлення з АС м. Луцька о 8 год.25 хв. та з АС м. Нововолинська о 12 год.55 хв.). Термін дії договору з 25.09.17. по 24.09.22.

22.09.2017р. ФОП Приходько Н.В. на адресу ПрАТ «Волинське обласне підприємство автобусних станцій» було надіслано договір про надання автостанційних послуг №22/09/17-1 від 22.09.2017р.(далі - Договір).

Договір було надіслано разом із супровідним листом №22/09/17-1 від 22.10.17., до якого додавались: підписані два примірники договору №22/09/17-1 від 22.09.17. про надання автостанційних послуг; копія договору укладеного із департаментом інфраструктури та туризму Волинської обласної державної адміністрації від 19.09.17. за №2574; копія договору укладеного із департаментом інфраструктури та туризму Волинської обласної державної адміністрації від 19.09.17. за №2576; затверджений розклад руху автобусів на маршруті - 2 ек.; таблиці вартості проїзду пасажирів автобусами на маршрутах та вартість перевезення багажу.

19.10.2017р. позивачем було отримано лист відповідь ПрАТ «Волинське обласне підприємство автобусних станцій», згідно якого ПрАТ «Волинське обласне підприємство автобусних станцій» відмовляється від підписання договору про надання автостанційних послуг №22/09/17-1 від 22.09.2017р..

Позивач вважає, що така відмова є порушенням норм чинного законодавства, вказують, що укладання договору про надання автостанційних послуг є обов'язковим в силу закону.

Згідно ч.3 ст.179 ГК України, укладення господарського договору є обов'язковим для сторін, якщо він заснований на державному замовленні, виконання якого є обов'язком для суб'єкта господарювання у випадках, передбачених законом, або існує пряма вказівка закону щодо обов'язковості укладення договору для певних категорій суб'єктів господарювання чи органів державної влади або органів місцевого самоврядування.

Згідно ч.1, 3 ст. 32 Закону України «Про автомобільний транспорт», відносини автомобільного перевізника, що здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, із власниками автостанцій визначаються договором. Власники автостанцій зобов'язані укласти договір з автомобільним перевізником, що здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, тільки за наявності в нього договору із органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування про організацію перевезення на автобусних маршрутах загального користування чи дозволу органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування на обслуговування маршрутів загального користування, що пролягають через цю автостанцію.

Згідно п.114 Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, перевізник укладає з автостанцією договір про надання послуг автостанцією, яким визначаються перелік та обсяги послуг, їх вартість і порядок проведення розрахунків. Примірну форму договору затверджує Міністерство інфраструктури.

Згідно п.п.5.1., 5.2, 5.3. Порядку регулювання діяльності автостанцій, відносини власника та перевізника, що здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, які проходять через автостанцію, згідно з п.114 Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту. На обумовлений сторонами строк договором визначаються: перелік та обсяги обов'язкових та інших послуг, що надаються автостанцією перевізникові; вартість обов'язкових послуг у відсотках від загальної суми вартості проїзду від реалізованих через каси автостанцій квитків та порядок проведення розрахунків; порядок та строки погодження додаткових рейсів; умови для відпочинку водіїв та відстою автобусів на території автостанції; строки перерахування автостанцією коштів від продажу квитків згідно з п.4.4 розділу IV цього порядку, розмір неустойки за кожний день прострочення перерахунку; умови щоденного(міжзмінного) відпочинку водіїв (у разі надання послуги); умови перевірки технічного стану автобусів (у разі надання послуги); умови зберігання автобусів (у разі надання послуги). Власник зобов'язаний укласти з перевізником договір про надання послуг автостанції за наявності у перевізника договору про організацію перевезень на автомобільних маршрутах загального користування з Радою міністрів Автономної Республіки Крим, обласною чи районною державною адміністрацією або дозволу Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті на перевезення пасажирів на маршруті загального користування, розкладом руху якого передбачено заїзд на автостанцію власника.

Відповідач не заперечив того факту, що вони є власники автостанції, до яких звернувся позивач з приводу укладання договору про надання автостанційних послуг.

Таким чином, у відповідача в силу прямої вказівки закону виник обов'язок щодо укладення договору про надання автостанційних послуг.

Укладення договору про надання автостанційних послуг, є обов'язковим.

Відповідно до ч.1-2 ст.187 ГК України, спори, що виникають при укладанні господарських договорів за державним замовленням, або договорів, укладення яких є обов'язковим на підставі закону та в інших випадках, встановлених законом, розглядаються судом. Інші переддоговірні спори можуть бути предметом розгляду суду у разі якщо це передбачено угодою сторін або якщо сторони зобов'язані укласти певний господарський договір на підставі укладеного між ними попереднього договору. День набрання чинності рішенням суду, яким вирішено питання щодо переддоговірного спору, вважається днем укладення відповідного господарського договору, якщо рішенням суду не визначено інше.

Згідно ч.9 ст.238 ГПК України, у спорі, що виник при укладанні або зміні договору, в резолютивній частині вказується рішення з кожної спірної умови договору, а у спорі про спонукання укласти договір - умови, на яких сторони зобов'язані укласти договір, з посиланням на поданий позивачем проект договору.

Таким чином, якщо одна із сторін ухиляється від укладення договору, то вказаний спір може бути вирішено відповідно до вимог ст.187 ГК України і предметом такого спору може бути визнання укладеним договору з посиланням на поданий позивачем проект договору. Проте, спонукання до укладання договору можливе тоді, коли хоча б одна із сторін є зобов'язаною його укласти через пряму вказівку закону, або на підставі обов'язкового для виконання акта планування (у тому числі державного замовлення) який видано компетентним органом.

Згідно ч.5.ст.11 ЦК України, у випадках, встановлених актами цивільного законодавства, цивільні права та обов'язки можуть виникати з рішення суду.

Згідно ч. 1 ст. 627 ЦК України відповідно до ст.6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Запропонований позивачем проект договору про надання автостанційних послуг відповідає Закону України «Про автомобільний транспорт», Порядку регулювання діяльності автостанцій Правилам надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, типовому технологічному процесу надання послуг пасажирських автостанцій та автовокзалів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №565 від 28.09.2001 року, примірній формі договору про надання послуг автостанцією перевізникові, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №860 від 30.11.2010р., та містить всі істотні умови необхідні для даного виду договору.

Беручи до уваги наявні в матеріалах справи докази та пояснення сторін, господарський суд, оцінюючи їх за своїм переконанням, що ґрунтується на повному, всебічному й об'єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню.

Твердження відповідача, наведені у відзиві, що між сторонами у справі уже існують договірні відносини, як між власником автостанцій - перевізником, тому немає необхідності укладення іншого договору, який змінює існуючі договірні відносини між сторонами, не приймають судом з огляду на таке.

Договір, чи додаткова угода, які укладені між ФОП та ПрАТ «Волинське обласне підприємство автобусних станцій», де б передбачалось надання послуг з обслуговування перевезень пасажирів автобусами за маршрутами Нововолинськ - Луцьк, Луцьк - Будятичі, Будятичі - Нововолинськ, Луцьк-Нововолинськ (час відправлення з АС м. Луцька о 8 год.25 хв. та з АС м. Нововолинська о 12 год.55 хв.) в матеріалах справи відсутні.

Наявні в матеріалах справи договори не регулюють організацію перевезень(надання послуг з обслуговування перевезень пасажирів автобусами) по зазначених вище маршрутах, а укладання договору про надання автостанційних послуг на нові маршрути є обов'язковим в силу закону.

Твердження представника відповідача щодо надання власнику автостанції документів необхідних для укладання договору(зокрема паспорта маршруту), не приймаються судом з огляду на таке.

Згідно п.2.1. Порядку розроблення та затвердження паспорта автобусного маршруту, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №278 від 07.05.2010р., що зареєстрований в Міністерстві юстиції України за №408/17703 17.06.2010р., паспорт маршруту включає: схему маршруту; характеристику маршруту, у тому числі відомості щодо усіх залізничних переїздів, через які проходить автобусний маршрут (у разі їх наявності); копію затвердженого організатором розкладу руху автобусів; графік режиму праці та відпочинку водіїв; таблицю вартості проїзду, затверджену перевізником (для регулярних перевезень); список пасажирів (для регулярних спеціальних перевезень), перевезення яких передбачено договором про регулярні спеціальні перевезення та які застраховані в установленому законодавством порядку (крім маршрутів регулярних спеціальних перевезень у межах населеного пункту та маршрутів, що виходять за межі території населеного пункту, протяжність яких не більше ніж 50 кілометрів, а також туристично-екскурсійних перевезень); відомості про зміни на маршруті; умови здійснення перевезень на маршруті (для регулярних спеціальних перевезень); акт відповідності паспорта автобусного маршруту умовам здійснення перевезень на маршруті (для регулярних спеціальних перевезень); договір про надання послуг (для регулярних спеціальних перевезень); відомості про виявлені порушення умов здійснення перевезень пасажирів, що розміщуються на зворотному боці титульного аркуша паспорта (для регулярних спеціальних перевезень). У паспорті маршруту зазначають назву маршруту, яка складається з назв початкового та кінцевого пунктів маршруту (зупинок), а для приміських, міжміських автобусних маршрутів загального користування - з назв автостанцій, у разі їх відсутності - з назв зупинок, передбачених розкладом руху.

Як вбачається із супровідного листа від 22.09.2017 року №22/09/17-1, позивач надав відповідачу разом із проектом договору №22/09/17-1 від 22.09.2017 року про надання автостанційних послуг копії договорів про організацію перевезень пасажирів №2574 та №2576 від 19.09.2017 року, копії розкладів руху автобусів та таблиці вартості проїзду. Інших документів позивач не зобов'язаний надавати для відповідача при укладенні договору про надання автостанційних послуг.

Статтею 86 ГПК України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності.

У зв'язку з тим, що спір до розгляду судом доведено з вини відповідача, відповідно до ст.ст.129 ГПК України, на нього слід покласти судові витрати по справі.

Керуючись ст.73-79, 86, 129, 130, 185, 232, 236, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,-

вирішив:

1. Позов задоволити.

2. Визнати укладеним між фізичною особою підприємцем Приходько Наталією Володимирівною (ідентифікаційний код НОМЕР_1) та Приватним акціонерним товариством «Волинське обласне підприємство автобусних станцій» () Договір про надання автостанційних послуг в редакції проекту договору №22/09/17-1 фізичної особи підприємця Приходько Наталії Володимирівни на таких умовах:

ДОГОВІР

про надання автостанційних послуг

ПрАТ «Волинське обласне підприємство автобусних станцій» в особі голови правління Потапчука Івана Матвійовича, який діє на підставі і у відповідності з Статутом (надалі - ПІДПРИЄМСТВО) з однієї сторони, та Фізична особа - підприємець Приходько Наталія Володимирівна, яка діє на підставі свідоцтва про державну реєстрацію фізичної особи-підприємця, (надалі ПЕРЕВІЗНИК) з другої сторони, (надалі - СТОРОНИ) на підставі Закону України «Про автомобільний транспорт», Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18.02.97 N 176 , Порядку регулювання діяльності автостанцій, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 27.09.10 № 700, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 10.11. 10. за № 1068/18363, Типового технологічного процесу надання послуг пасажирських автостанцій та автовокзалів, затвердженого наказом Міністерства транспорту України №565 від 28.09.01., Примірної форми договору про надання послуг автостанцією перевізнику, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №860 від 30.11.10. та договорів укладених між ПЕРЕВІЗНИКОМ та департаментом інфраструктури та туризму Волинської обласної державної адміністрації від 19.09.17. про організацію перевезень пасажирів №2574 та від 19.09.17. про організацію перевезень пасажирів №2576 уклали цей Договір про таке:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ

1.1. ПІДПРИЄМСТВО за завданням ПЕРЕВІЗНИКА надає йому на території своїх автостанцій (автовокзалів) комплекс обов'язкових послуг, пов'язаних з організацією і здійсненням процесу прийняття та відправлення пасажирів транспортом ПЕРЕВІЗНИКА, продажем проїзних квитків, диспетчерським управлінням, організацією прибуття і відправлення автобусів, інформуванням водіїв щодо умов дорожнього руху, а також інші послуги відповідно до вимог Закону України "Про автомобільний транспорт" і Правил. 1.2. ПІДПРИЄМСТВО надає ПЕРЕВІЗНИКОВІ послуги з обслуговування перевезень пасажирів автобусами ПЕРЕВІЗНИКА за наступними маршрутами: Нововолинськ - Луцьк, Луцьк - Будятичі, №205 Будятичі - Нововолинськ; Луцьк-Нововолинськ (час відправлення з АС м.Луцька о 8 год.25 хв. та з АС м.Нововолинська о 12 год.55 хв.)

2. ПРАВА І ОБОВ'ЯЗКИ СТОРІН

2.1. ОБОВ'ЯЗКИ ПІДПРИЄМСТВА

2.1.1. Надавати послуги, визначені предметом цього Договору.

2.1.2. Здійснювати продаж квитків (як в день відправлення так і попередньо) на проїзд та на перевезення багажу автобусами ПЕРЕВІЗНИКА згідно наданих ПЕРЕВІЗНИКОМ затверджених тарифів. Сприяти найбільш можливому завантаженню автобусів.

2.1.3..Здійснювати інформування водіїв про погодні та дорожні умови на маршрутах прямування до найближчої автостанції (автовокзалу).

2.1.4. Забезпечувати відправлення своєчасно поданих автобусів згідно з затвердженими у встановленому порядку розкладами руху.

2.1.5. Надавати платформи для організації посадки пасажирів в автобуси.

2.1.6. Здійснювати доступну рекламу транспортних послуг та інформувати пасажирів про розклади руху, тарифи і про все, що стосується перевезень пасажирським транспортом.

2.1.7. Видавати водію належно оформлені шляхові документи та документи касового продажу квитків.

2.1.8. Вести документацію, пов'язану з продажем та переоформленням квитків на перевезення пасажирів і багажу.

2.1.9. Обслуговувати осіб, які мають право на пільговий проїзд шляхом внесення відповідної позначки до касової відомості та оформлення квитка на пільговий проїзд.

2.1.10. Контролювати проведення водієм посадки в автобуси пасажирів з квитками, придбаними в касах автостанції до закриття квитково-касової відомості та перевіряти наявність квитків у пасажирів транзитних автобусів.

2.1.11. Робити відмітки про час прибуття та відправлення автобусів, надавати можливість міжрейсового відпочинку в кімнатах водіїв.

2.1.12.Інформувати ПЕРЕВІЗНИКА про всі порушення допущені його водіями.

2.1.13. За дорученням ПЕРЕВІЗНИКА утримувати з пасажирів, які купують квитки в касах, страхові платежі за обов'язкове особисте страхування пасажирів від нещасних випадків на транспорті.

2.1.14. Перераховувати кошти від продажу квитків на проїзд в автобусі та за перевезення багажу ПЕРЕВІЗНИКОВІ не пізніше п'яти днів з дня відправлення відповідного рейсу, за вирахуванням коштів за обов'язкові послуги ПІДПРИЄМСТВА.

2.1.15. Не стягувати з ПЕРЕВІЗНИКА додаткові платежі, не передбачені цим Договором.

2.1.16. Проводити не рідше одного разу на місяць з ПЕРЕВІЗНИКОМ звірку взаємних розрахунків.

2.2. ПРАВА ПІДПРИЄМСТВА

2.2.1. Залучати у разі значного короткочасного збільшення пасажиропотоку додаткові до розкладу руху рейси на маршрутах, що обслуговує ПЕРЕВІЗНИК, за погодженням з ним, а в разі офіційної письмової відмови ПЕРЕВІЗНИКА від їх виконання - залучати іншого ПЕРЕВІЗНИКА, рухомий склад якого відповідає умовам перевезень.

2.2.2. Самостійно залучати у разі отримання офіційної письмової інформації від ПЕРЕВІЗНИКА про неможливість виконання рейсу (рейсів) або в разі зриву рейсу (рейсів) без оповіщення ПІДПРИЄМСТВА автобуси іншого перевізника, які відповідають умовам перевезень.

2.2.3. Не допускати до перевезень водіїв, які не пройшли медичний огляд або не мають шляхової документації.

2.3. ОБОВ'ЯЗКИ ПЕРЕВІЗНИКА

2.3.1. Мати ліцензію на право здійснення послуг з перевезення, надавати ПІДПРИЄМСТВУ не пізніше п'яти днів до початку перевезень копії дозволів (договорів) на перевезення, розкладів руху і таблиць вартості проїзду, а в подальшому своєчасно інформувати про зміни.

2.3.2. Виділяти технічно справні обладнання та екіпіровані автобуси в належному санітарному стані в кількості (по типах і марках) згідно затверджених у встановленому порядку розкладах руху. Здійснювати технічний контроль транспортних засобів медичний контроль та інструктаж водіїв.

п.2.3.3. Повідомляти ПІДПРИЄМСТВО не пізніше 17 години доби напередодні дня виконання рейсу про пасажиромісткість автобуса задіяного на маршруті (на автостанціях формування), а по прибутті автобуса на проміжні автостанції про наявність вільних місць в автобусі. Забезпечувати подачу автобусів на платформи для посадки пасажирів до відправлення в рейс згідно часу, встановленого розкладом руху.

2.3.4. Проводити не рідше одного разу на місяць з ПІДПРИЄМСТВОМ звірку взаємних розрахунків.

2.3.5. У разі неможливості виконати рейс з технічних чи інших причин невідкладно сповістити про це ПІДПРИЄМСТВО письмово чи за допомогою засобів зв'язку.

2.3.6. Проводити інструктаж водіїв з безпеки руху та про порядок виконання перевезень пасажирів.

2.3.7. Допускати працівників ПІДПРИЄМСТВА в автобуси для контролю за дотриманням Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18.02.97 N 176 для правильного оформлення шляхової документації.

2.3.8. Делегувати ПІДПРИЄМСТВУ право утримувати з пасажирів, які купують квитки в касах автостанцій, страхові платежі за особисте обов'язкове страхування пасажирів.

2.3.9. В разі необхідності міжрейсового відстою автобуса на території автостанції більше 1 години ПЕРЕВІЗНИК сплачує ПІДПРИЄМСТВУ окрему плату, відповідно встановленого тарифу.

2.4. ПРАВА ПЕРЕВІЗНИКА

2.4.1. Користуватися послугами, які надаються ПІДПРИЄМСТВОМ згідно з предметом цього Договору.

2.4.2. Своєчасно у повному обсязі отримувати грошові кошти, що належать ПЕРЕВІЗНИКОВІ згідно з цим Договором.

2.4.3. Здійснювати продаж квитків через водія ПЕРЕВІЗНИКА після закриття квитково-касової відомості.

3. ОПЛАТА ПОСЛУГ ТА ПОРЯДОК РОЗРАХУНКІВ

3.1. ПЕРЕВІЗНИК доручає ПІДПРИЄМСТВУ організувати продаж квитків на зазначені маршрути, які обслуговує ПЕРЕВІЗНИК терміном на один рік з наступним письмовим погодженням цього права на наступний рік щороку до 22 вересня. При цьому ПІДПРИЄМСТВО із загальної суми від реалізації квитків по тарифу на проїзд за перевезення пасажирів сплачує страховій компанії суми страхових внесків, згідно окремого договору. Грошові кошти в розмірі 90 % від суми, що залишилася підлягають перерахуванню на розрахунковий рахунок ПЕРЕВІЗНИКА.

3.2. Сума платежів по обов'язковому страхуванню пасажирів від нещасних випадків розподіляється згідно з окремим трьохстороннім договором.

3.3. ПІДПРИЄМСТВО перераховує ПЕРЕВІЗНИКОВІ кошти від продажу квитків на проїзд в автобусі та за перевезення багажу протягом кожних п'яти днів шляхом безготівкового переказу на рахунок ПЕРЕВІЗНИКА.

3.4. У разі продажу квитків водієм ПЕРЕВІЗНИКА після закриття квитково-касової відомості частину автостанційного збору, за вирахуванням вартості послуг з касового продажу квитків громадянам, та суму винагороди за надання послуг згідно з предметом цього Договору, за вирахуванням вартості автостанційних послуг з продажу квитків, ПЕРЕВІЗНИК зобов'язаний перерахувати автостанції, на якій пасажир повинен здійснити посадку.

3.5. Порядок фіксації кількості квитків, проданих водієм ПЕРЕВІЗНИКА після закриття квитково-касової відомості, встановлюється за домовленістю Сторін.

4. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН

4.1. Сторони за цим Договором несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства України та цього Договору.

4.2. ПЕРЕВІЗНИК сплачує ПІДПРИЄМСТВУ:

4.2.1. За зрив рейсу без попередження відповідно до підпункту 2.3.5 пункту 2.3 цього Договору та за відсутності форс-мажорних обставин:

- у приміському сполученні - 10 грн.;

- у міжміському сполученні - 15 грн.

4.2.2. За порушення графіка руху: у разі прибуття на автостанцію (автовокзал) формування відправлення із запізненням більше ніж на 15 хв., яке не викликане форс-мажорними обставинами або станом дорожнього покриття, - 15 грн.; у разі не заїзду на проміжну зупинку - 15 грн.

4.2.3. За зміну класу рухомого складу, про яку не було повідомлено відповідно до підпункту 2.3.2 пункту 2.3 цього Договору, - 15 грн.

4.3. ПІДПРИЄМСТВО сплачує ПЕРЕВІЗНИКУ:

4.3.1. За кожний день прострочення перерахування коштів за цим Договором пеню не менше подвійної облікової ставки Національного банку України, що діяла у період, за який сплачується пеня.

4.3.2. За ненадання послуг, пов'язаних з організацією і здійсненням процесу прийняття та відправлення пасажирів транспортом ПЕРЕВІЗНИКА - 15 грн.

4.3.3. За ненадання послуг з продажу проїзних квитків населенню - 15 грн.

4.3.4. За ненадання послуг з диспетчерського управління, організації прибуття і відправлення автобусів з облаштованих платформ - 15 грн.

4.3.5. За ненадання послуг з інформування водіїв стосовно дорожніх та погодних умов на маршруті - 15 грн.

4.3.6. За відмову в продажу квитків на рейс за наявності вільних місць в автобусі штраф у розмірі:

- у приміському сполученні - 10 грн.;

- у міжміському сполученні - 15 грн.

4.3.7. За надання недостовірної інформації про рейс - 15 грн.

4.4. Штрафні санкції за цим Договором сплачуються шляхом виставлення рахунку Стороною, стосовно якої вчинено порушення цього Договору, з наступною сплатою Стороною, яка вчинила порушення, коштів шляхом їх перерахування на банківський рахунок протягом десяти робочих днів.

5. ФОРС-МАЖОР

5.1. Сторони звільняються від відповідальності за повне або часткове невиконання зобов'язань за цим Договором, якщо воно стало наслідком непереборної сили, а саме: стихійного лиха (злива, град, гроза, землетрус, ожеледь), страйку, війни, актів органів державної влади - якщо ці обставини безпосередньо вплинули на виконання цього Договору. При цьому термін виконання зобов'язань за цим Договором переноситься на час, протягом якого діяли вказані в цьому пункті обставини. Перелік форс-мажорних обставин, які вказані в цьому пункті, не є вичерпним, усі обставини повинні підтверджуватися регіональним відділенням Торгово-промислової палати або іншими уповноваженими органами.

5.2. Якщо форс-мажорні обставини тривають більше шести місяців, кожна зі Сторін може в односторонньому порядку розірвати цей Договір.

6. ПОРЯДОК РОЗВ'ЯЗАННЯ СПОРІВ

6.1. Усі спірні питання, що виникають між Сторонами цього Договору і щодо яких не було досягнуто згоди, розв'язуються відповідно до чинного законодавства України.

7. ЗМІНА УМОВ ДОГОВОРУ

7.1. За згодою Сторін до цього Договору можуть бути включені інші умови шляхом підписання сторонами додаткових угод, які стають невід'ємною частиною цього договору.

7.2. Жодна із Сторін цього Договору не має права змінювати умови цього Договору, а також передавати своє право за цим Договором третій стороні без письмової згоди другої Сторони.

7.3. Усі виправлення в тексті цього Договору мають юридичну силу лише за умови взаємного засвідчення представниками Сторін за цим Договором у кожному окремому випадку.

8. ІНШІ УМОВИ

8.1. Цей Договір складено у двох оригінальних примірниках, по одному для кожної Сторони цього Договору.

8.2. У випадках, не передбачених цим Договором, Сторони керуються чинним законодавством, що регулює аналогічні чи подібні правовідносини.

8.3. У випадку зміни юридичної адреси чи реквізитів Сторін, Сторона у якої виникли такі зміни, зобов'язана письмово рекомендованим листом повідомити про це іншу Сторону протягом п'яти робочих днів з дня настання таких змін.

9. ТЕРМІН ДІЇ ДОГОВОРУ

9.1. Цей Договір набирає чинності в частині дії договорів від 19.09.17. №2574 про організацію перевезень пасажирів з моменту набрання рішенням суду законної сили по 26.10.22.; від 19.09.17. №2576 про організацію перевезень пасажирів з моменту набрання рішенням суду законної сили по 24.09.22.

9.2. Даний договір може бути достроково розірваний однією із Сторін при умові письмового попередження іншу Сторону про розірвання Договору за один місяць. Всі зобов'язання за цим Договором припиняються.

9.3. У випадку закінчення строку дозволу на перевезення на окремі маршрути або їх достроковому анулюванню - обслуговування автобусів на цих маршрутах припиняється і договір діє тільки на ті рейси (маршрути), по яким дозвільні документи не втратили чинності.

9.4. При закінченні дії дозвільних документів або їх достроковому анулюванні, Договір втрачає силу автоматично.

10. ДОДАТКИ ДО ДОГОВОРУ

10.1. До цього Договору додаються:

- копії договорів ПЕРЕВІЗНИКА укладеного із департаментом інфраструктури та туризму Волинської обласної державної адміністрації від 19.09.17. №2574, від 19.09.17. №2576.

- затверджені розклади руху автобуса на маршруті,

- таблиці вартості проїзду пасажирів автобусами на маршрутах, які обслуговує ПЕРЕВІЗНИК, та вартість перевезення багажу.

3. Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Волинське обласне підприємство автобусних станцій"(43018, Волинська обл., м. Луцьк, вул.ЛЬВІВСЬКА, буд.148, ) на користь Фізичної особи-підприємця Приходько Наталії Володимирівни (АДРЕСА_1, ідентифікаційний код НОМЕР_1) 1600 грн. витрат позивача по сплаті судового збору.

Повний текст рішення складено

27.03.2018

Суддя М. С. Шум