ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

27.02.2018 Справа № 905/2928/17

Господарський суд Донецької області у складі судді Зекунова Е.В., за участю секретаря судового засідання Поліщук А.І розглянув у відкритому судовому засіданні справу за позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Керамресурс» до Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» про зобовязання внести зміни до особового рахунка шляхом відображення (відновлення, збільшення) на ньому грошової суми

За участю:

представника позивача .- не зявився,

представника відповідача ОСОБА_1 за довіреністю

В С Т А Н О В И В :

Товариство з обмеженою відповідальністю «Керамресурс» звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» про зобовязання внести зміни до особового рахунка шляхом відображення (відновлення, збільшення) на ньому грошової суми у розмірі 10481 грн. 52 коп.(з урахуванням заяви від 19.02.2018р.).

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначив, що у квітні 2017 року на станцію Жовтнева Одеської залізниці зі станції Костянтинівка Донецької залізниці за залізничною накладною №49590101 відправлено вагони №№ 96397187, 96399837 з вантажем «Глина кислотоупорна», відправник ТОВ «Керамресурс» на адресу ДП «Стивідорна компанія «Ольвія».

При проходженні вагонів по станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці вагони №№ 96397187, 96399837 було затримано в звязку з комерційною несправністю нерівномірним навантаженням, складено акти загальної форми №№ 942, 943 від 25.04.2017р. та додаткові збори у розмірі 10481 грн. 52 коп., та не зважаючи на заперечення позивача списані з його особистого рахунку ЄТехПД.

Нормативно свої вимоги позивач обґрунтовує посиланням на ст.ст. 3, 10 Закону України «Про залізничний транспорт», ст.ст. 6, 24, 118, 122 Статуту залізниць України, ст. ст. 22, 61, 66, 67 Господарського процесуального кодексу України, Правилами перевезення вантажів.

Представник позивача в судове засідання не зявився. Про дату, про час та місце розгляду справи повідомлений належним чином.

Представник відповідача в судовому засіданні проти позову заперечував. У письмових відзивах від 15.01.2018р. та 26.02.2018р. відповідач зазначив, що плата за користування вагонами, збір за маневрову роботу, збір за зважування вантажу, збір за телеграфне повідомлення, збір за зберігання були списані з особового рахунку ЄТехПД ТОВ «Керамресурс» на підставі актів загальної форми №№ 942, 943 від 25.04.2017р., згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом, у відповідності до вимог Статуту залізниць України та Правил розрахунків за перевезення вантажів затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 року № 644.

Статтями 42 та 43 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що прийняття участі у судовому засіданні є правом сторони. Учасники судового процесу та їх представники повинні добросовісно користуватися процесуальними правами; зловживання процесуальними правами не допускається.

У пункті 3.9.2 постанови пленуму Вищого господарського суду України від 26 грудня 2011 року № 18 «Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції» розяснено, що у випадку незявлення в засідання господарського суду представників обох сторін або однієї з них справа може бути розглянута без їх участі, якщо неявка таких представників не перешкоджає вирішенню спору.

З огляду на вищевикладене, господарський суд розглядає справу в порядку статті 80, 178 ГПК України за наявними в ній матеріалами.

Перевіривши матеріали справи, вирішивши питання чи мали місце обставини, якими обґрунтовувалися вимоги та заперечення, та якими доказами вони підтверджуються, чи є інші фактичні дані, які мають значення для вирішення справи, та докази на їх підтвердження, яку правову норму належить застосувати до цих правовідносин, суд приходить до висновку про наступне.

28 грудня 2015 року між ПАТ «Українська залізниця (Виконавець) та ТОВ «Керамресурс» (Вантажовласник) укладено договір №ДФ/20114 про організацію перевезень вантажів і проведеннквітні 2017 року на станцію Жовтнева Одеської залізниці зі станції Костянтинівка Донецької залізниці за залізничною накладною №49590101 відправлено вагони №№ 96397187, 96399837 з вантажем «Глина кислотоупорна», відправник ТОВ «Керамресурс» на адресу ДП «Стивідорна компанія «Ольвія».

У квітні 2017 року на станцію Жовтнева Одеської залізниці зі станції Костянтинівка Донецької залізниці за залізничною накладною №49590101 позивачем відправлено вагони №№ 96397187, 96399837 з вантажем «Глина кислотоупорна», відправник ТОВ «Керамресурс» на адресу ДП «Стивідорна компанія «Ольвія».

При проходженні вагонів по станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці вагони №№ 96397187, 96399837 було затримано в звязку з комерційною несправністю нерівномірним навантаженням. Різниця завантаження візків вагону № 996399837 склала 4700 кг, що перевищує половину вантажопідйомності. Фактична маса вантажу нетто 64900, що менше документу на 500 кг.

Різниця завантаження візків вагону №96397187 склала 4200 кг, що перевищує половину вантажопідйомності. Фактична маса вантажу нетто 65000, що більше документу на 100 кг.

Щодо затриманого вагону № 96397187 станцією Нижньодніпровськ-Вузол складено акт загальної форми №939 від 23.04.2017р.

Після усунення комерційної несправності станцією складено акт загальної форми №943 від 25.04.2017р. та нараховані додаткові збори, а саме:

плата за користування вагонами в розмірі 732,50 грн.,

збір за маневрову роботу в розмірі 2020,70 грн.,

збір за зважування вантажу в розмірі 173,10 грн.,

збір за телеграфне повідомлення в розмірі 244,00 грн.,

збір за зберігання 1197 грн.

Всього 4367,30 без ПДВ. Разом з ПДВ 5240,76 грн.

Після виправлення комерційних несправностей станцією оформлено залізничну накладну №46924833 на вагон № 96397187 та направлено на станцію призначення Жовтнева Одеської залізниці.

Акт загальної форми №943 від 25.04.2017р. з нарахованими додатковими зборами було направлено на станцію відправлення Костянтинівка для стягнення з вантажовідправника - ТОВ «Керамресурс».

На станції призначення Костянтинівка на підставі акта загальної форми №943 від 25.04.2017р. складено накопичувальну картку №07060843 та надано на підпис представнику вантажовідправника ТОВ «Керамресурс». Не погодившись з нарахованими зборами представник позивача підписав картку №07060843 із запереченнями. Проте, кошти у сумі 5240,76 грн. були списані з особового рахунку ЄТехПД ТОВ «Керамресурс».

Щодо затриманого вагону № 96399837 станцією Нижньодніпровськ-Вузол складено акт загальної форми №940 від 23.04.2017р.

Після усунення комерційної несправності станцією складено акт загальної форми №942 від 25.04.2017р. та нараховані додаткові збори, а саме:

плата за користування вагонами в розмірі 732,50 грн.,

збір за маневрову роботу в розмірі 2020,70 грн.,

збір за зважування вантажу в розмірі 173,10 грн.,

збір за телеграфне повідомлення в розмірі 244,00 грн.,

збір за зберігання 1197 грн.

Всього 4367,30 без ПДВ. Разом з ПДВ 5240,76 грн.

Акт загальної форми №942 від 25.04.2017р. з нарахованими додатковими зборами було направлено на станцію відправлення Костянтинівка для стягнення з вантажовідправника - ТОВ «Керамресурс».

На станції призначення Костянтинівка на підставі акта загальної форми №942 від 25.04.2017р. складено накопичувальну картку №07060843 та надано на підпис представнику вантажовідправника ТОВ «Керамресурс». Не погодившись з нарахованими зборами представник позивача підписав картку №07060843 із запереченнями. Проте, кошти у сумі 5240,76 грн. були списані з особового рахунку ЄТехПД ТОВ «Керамресурс».

Не погодившись з рішеннями відповідача, ТОВ «Керамресурс» звернувся з позовом про зобовязання внести зміни до особового рахунка ЄТехПД ТОВ «Керамресурс» шляхом відображення (відновлення, збільшення) на ньому грошової суми у розмірі 10481 грн. 52 коп.

Пунктом 5 ст.307 Господарського кодексу України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобовязань.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Статтею 62 Статуту залізниць України передбачено, що остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення.

У відповідності до ст. 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому у даному випадку відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до п.2.1. розділу 2 Правил оформлення перевізних документів (затверджених Міністерством транспорту України 24.11.2000р. № 644 та в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 863/5084) (далі по тексту - Правила) вантажовідправником заповнюються, зокрема, графа комплекту перевізних документів, як то Маса вантажу в кг, визначена відправником.

Пунктом 2.3. Правил визначено, що у графі Правильність внесення у накладну відомостей підтверджую представник відправника вказує свою посаду і розбірливо розписується, засвідчуючи правильність відомостей, указаних ним у перевізному документі.

Згідно з ст.129 Конституції України та ст.ст. 73, 74, 77, 79 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.

Як свідчать матеріали справи, вантажовідправником в залізничній накладній №46924833 зазначено, що вантаж розміщено й закріплено згідно з п.3.1 гл.14 Додатка 3 до СМГС (Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення). Правильність внесення у накладну відомостей засвідчена відправником, тобто ТОВ «Керамресурс».

Завантаження вантажів з порушенням вимог ТУ, відноситься до комерційних несправностей, за наявності яких вагони забороняється відправляти із станції, що передбачено пунктом 2.11 розділу 2 Правил комерційного огляду поїздів, та додатком 2 до пункту 2.1 цих Правил «Перелік комерційних несправностей, за наявності яких вагони забороняється відправляти із станції».

Відповідно до статті 124 Статуту залізниць України, вантажовідправник, вантажоодержувач, підприємство зобов'язані відшкодувати залізниці збитки, завдані внаслідок неправильного навантаження вантажу.

Таким чином, відповідальність за завантаження вантажів з порушенням вимог ТУ має нести відправник, тому збитки і додаткові витрати, завдані залізниці через допущені відправником порушення підлягають відшкодуванню відправником. Отже, відповідальним за завантаження вантажу, що спричинило нарахування додаткових зборів залізницею є вантажовідправник ТОВ «Керамресурс».

Оцінюючи обґрунтованість доводів відповідача щодо правомірного списання з особового рахунку ЄТехПД ТОВ «Керамресурс» плати за користування вагонами в розмірі 732,50 грн., збору за маневрову роботу в розмірі 2020,70 грн., збору за зважування вантажу в розмірі 173,10 грн., збору за телеграфне повідомлення в розмірі 244,00 грн., збору за зберігання 1197 грн. (сього 4367,30 без ПДВ. Разом з ПДВ 5240,76 грн.) згідно акту загальної форми №942 від 25.04.2017р. та такої ж суми згідно №943 від 25.04.2017р. суд виходить з наступного.

Відповідно до п.4.4 Тарифного керівництва № 1 збір за зважування не нараховується за контрольні перевірки маси вантажу, визначеної вантажовідправником (стаття 24 Статуту залізниць України), тому збір за зважування нарахований неправомірно.

Щодо нарахування збору за користування вагонами на підставі ст.119 Статуту залізниць України, відповідно до якої за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Згідно з п.п.2, 3 Правил користування вагонами та контейнерами (затверджених наказом Мінтрансу України № 113 від 25.02.1999р., зареєстрованих в Мінюсті України за № 165/3458 від 15.03.1999р.) за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату. Облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1). Проте, відповідна відомість в матеріалах справи відсутня. Відповідачем до своїх заперечень не надана.

Згідно ст.71 Статуту залізниць України нарахований збір за маневрову роботу (маневрова робота виконувалась локомотивом залізниці) із застосуванням ставок згідно п.1.8 Розділу З Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1) в розмірі 2020,70 грн. щодо кожного з спірних вагонів (без ПДВ). Оскільки даний збір нараховується лише при наявності вимоги власника підїзної колії, а докази наявності такої вимоги ( памятка про подавання/забирання вагонів) відсутні в матеріалах справи.

Крім того, збір за телеграфне повідомлення в розмірі 244,00 грн. щодо кожного з спірних вагонів (без ПДВ) не підлягає стягненню з огляду на відсутність в матеріалах справи доказів надіслання залізницею відповідної телеграми вантажовідправнику.

Таким чином, відповідачем не надано належних та допустимих доказів правомірності стягнення плати за користування вагонами, збору за маневрову роботу, збору за зважування вантажу, збору за телеграфне повідомлення з огляду на відсутність підтверджуючих документів та недоведеність правомірності їх нарахування.

Водночас, нарахування збору за зберігання вантажу в розмірі 1197 грн. щодо кожного з спірних вагонів (без ПДВ) є правомірним, оскільки статтею 46 Статуту залізниць України встановлено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Тому, стягнення збору за зберігання вантажу в розмірі 1197 грн. щодо кожного з спірних вагонів (без ПДВ) підлягає стягненню з ТОВ «Керамресурс» як вантажовідправника, відповідального за завантаження вантажів з порушенням вимог ТУ, в звязку з чим залізницею був нарахований даний додатковий збір для перевірки маси вантажу.

Відповідно до ст.13 Господарського процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності.

Згідно з п.3 ст.129 Конституції України та ст.ст. 73, 74, 77, 79 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.

Усупереч вказаним нормам, відповідач не надав господарському суду доказів, які повністю спростовують доводи позивача.

Отже позовні вимоги ТОВ «Керамресурс» до ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» про зобовязання внести зміни до особового рахунка підлягають частковому задоволенню в частині відновлення на рахунку списаних коштів як плати за користування вагонами, збору за маневрову роботу, збору за зважування вантажу, збору за телеграфне повідомлення, та відмови в частині відновлення на рахунку списаних коштів у вигляді збору за зберігання вантажу.

З урахуванням норм ст.129 Господарського процесуального кодексу України, судовий збір покладається на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись статтями 12, 73, 74, 76-79, 86, 91, 96, 129, 236-238 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,-

В И Р I Ш И В:

Позов Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля» до Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» про стягнення вартості нестачі вантажу - задовольнити повністю.

Зобовязати Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» (ЕДРПОУ 40150216 юридична адреса: 84404, Донецька область, м.Лиман, вул. Привокзальна, 22) внести зміни до особового рахунка Товариства з обмеженою відповідальністю «Керамресурс» (ЕДРПОУ 434063990, юридична адреса: 85102, Донецька область, м.Костянтинівка, вул. Б.Хмельницького, 1) шляхом відображення (відновлення, збільшення) на ньому грошової суми у розмірі 7608 (сім тисяч шістсот вісім) грн. 72 коп.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (ЕДРПОУ 40150216 юридична адреса: 84404, Донецька область, м.Лиман, вул. Привокзальна, 22) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Керамресурс» (ЕДРПОУ 434063990, юридична адреса: 85102, Донецька область, м.Костянтинівка, вул. Б.Хмельницького, 1) витрати по сплаті судового збору у розмірі 1161 (одна тисяча сто шістдесят одна) грн. 47 коп.

Рішення прийняте у нарадчій кімнаті, його вступну та резолютивну частини проголошено у судовому засіданні 27 лютого 2018 року.

Повний текст рішення складено та підписано 02 березня 2018 року.

Після набрання рішенням законної сили видати наказ у встановленому порядку.

Рішення господарського суду Донецької області набирає законної сили за правилами, встановленими статтею 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржене до Донецького апеляційного господарського суду в порядку, передбаченому главою 1 розділу ІV Господарського процесуального кодексу України.

Суддя Е.В. Зекунов