ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14.02.2018м. ДніпроСправа № 904/9958/17
За позовом Приватного акціонерного товариства "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ"

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 59 889,90 грн. штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу

Суддя Юзіков С.Г.

При секретарі судового засідання Кулебі Т. Ю.

Представники:

Позивача ОСОБА_1, дов. № 81/11966 від 26.12.17р.

Відповідача не з'явився (про час і місце засідання суду сповіщений належно)

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача 59 889,90 грн. штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу, мотивуючи порушенням Відповідачем терміну доставки вантажу.

Відповідач позов заперечує, мотивуючи тим, що станція Покровськ Донцької залізниці, входить до переліку населених пунктів, що розташовані на території проведення АТО. За накладною №51383610 вагон №53466082 затримувався на станції Покровськ Донецької залізниці, що підтверджується Довідкою "Інформація про вагонні операції". Вагон за вказаною накладною прийнято до перевезення на станції Покровськ 09.08.17р. Фактичне відправлення вагону відбулося 15.08.17р., що підтверджується Довідкою "Інформація про вагонні операції". Здача вагонів на Придніпровську залізницю по станції Чаплине відбулася 15.8.17р.Затримка у доставці вантажу була спричинена обставинами, повязаними із проведенням антитерористочної операції. Штраф у розмірі 220,22 грн. заявлено неправомірно. Крім того, Відповідач просить суд зменшити заявлені позовні вимоги про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Ухвалою суду від 30.01.18р., у звязку з виконанням завдань підготовчого провадження закрито підготовче провадження та призначено розгляд справи по суті.

Відповідач подав клопотання про розгляд справи без участі його представника та зменшення розміру штрафу на 50 %.

Представник Позивача заперечував клопотання Відповідача про зменшення штрафу на 50 %.

Частиною 1 ст. 202 ГПК України визначено, що неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею.

Відповідно до ч. 2 ст. 202 ГПК України суд відкладає розгляд справи в судовому засіданні в межах встановленого цим Кодексом строку, коли за якихось обставин спір не може бути вирішено в даному засіданні.

Відкладення розгляду справи є правом та прерогативою суду, основною умовою для якого є не відсутність у судовому засіданні представників сторін, а неможливість вирішення спору у відповідному судовому засіданні.

Оскільки явка у судове засідання представників сторін - це право, а не обов'язок, справа може розглядатись без їх участі, якщо нез'явлення цих представників не перешкоджає вирішенню спору.

Справа, згідно зі ст. 165 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.

У судовому засіданні досліджено надані сторонами докази.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представника Позивача господарський суд

ВСТАНОВИВ:

У серпні 2017р. Відповідач перевозив залізничні вагони, як товар на своїх осях, не поіменованих в алфавіті (порожні власні напіввагони під навантаження) на адресу Позивача за накладними: №41008731, 45083789, 47842828, 45017175, 45017407, 45016953, 47871751, 45017449, 47832977, 45016912, 47832951, 45016813, 47841465, 45016821, 47840681, 45026697, 47842802, 47842844, 47870589, 4787605, 47871736, 45014149, 45013927, 45014180, 45014073, 45013984, 45014115, 45013786, 45013877, 45016615, 45017043,45016649, 45026663, 45026580, 45026689, 45026549, 45026531, 45026572, 43725191, 43725274, 43725225, 43830181, 45182276, 45182250, 45211299, 45213972, 34192807, 40945461, 40945487, 40945479, 45009800, 45009982, 45572730, 45009867, 45010188, 45010006, 45084092, 45083961, 45085834, 45085917, 45085784, 45085925, 45154911, 45144110, 45145083, 45145299, 45144938, 45146917, 45146859, 45146933, 45147089, 45146982, 45146875, 45146867, 45146966, 45146834, 45147097, 45146818, 45146768, 45146941, 45147105, 45146792, 45146784, 45146800, 45151776, 45151867, 45152253, 45152311, 45152220, 45152055, 45151842, 45151685, 45152261, 45151792, 45151917, 45154853, 45154879, 45155017, 45155322, 45155215, 45154945, 45154838, 45155470, 45155280, 45155249, 45159167, 45175247, 40954190, 45224326, 47752944, 47751995, 47752977, 47752118, 47752985, 47752027, 47752951, 47752050, 47752126, 47752928, 47751987, 47752019, 34292227, 51383610, 34254912, 34291203, 34290072, 34302554, 40963779, 41106220, 41115163, 41115320, 41115437, 34312850, 34313304, 34317453, 34317438, 41101932, 45085941, 45085958, 45086790, 47972302, 47972500, 47972476, 47972369, 47972039, 47972146, 47972286, 47972278, 47971981, 47987169, 47987177, 47991617, 47987235, 47991625, 47991633, 47991658, 47991641, 47991682, 47991724, 34310805, 47749411, 47749510, 47749262, 47749627, 34270736, 34323675, 34330670, 34330704, 34330779, 45013828, 45091196, 45461456, 45461225, 45155264.

Під час вказаного перевезення, Відповідач прострочив терміни доставки, визначені ст. 41 Статуту залізниць України (далі Статут) та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Посилаючись на прострочку Відповідачем термінів доставки вантажу, на підставі ст. 41 Статуту, Позивач нарахував Відповідачеві штраф у розмірі 59 889,90 грн.

Наведені обставини стали причиною звернення Позивачем з позовом та є предметом спору у даній справі.

Статтею 3 Закону України "Про залізничний транспорт", визначено, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", Закону України "Про залізничний транспорт", Статуту залізниць України та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування...є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Частиною 1 ст. 307 ГК України передбачено, що за договором перевезення вантажу залізниця зобов'язана доставити довірений їй відправником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Аналогічні положення містить ст. 908 ЦК України.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (ч. 3 ст. 909 ЦК України).

Відповідно до п.п. 8 п. 6 розділу 1 Статуту накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (п. 2 Статуту). На підставі Статуту Мінтрансом затверджені Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (п.5 Статуту).

Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, а також ст. 23 Статуту встановлено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну). Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Згідно з п. 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до п. 41 Статуту залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з п. 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1 Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Пунктом 2.1 Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Згідно з п. 2.4 Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з п. 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до п. 2.10 Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Пунктом 116 Статуту встановлено, що за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до ст. 526 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання, в силу ст. 525 ЦК України, не допускається.

Згідно з ч. 1 ст. 610 ЦК України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Частиною 1 ст. 611 ЦК України встановлено, що у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

Відповідно до ст. 74, 77 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідач позов заперечує з наведених вище підстав та просить зменшити розмір заявленого штрафу на 50%.

За твердженнями Відповідача, прострочення у доставці вантажу за накладною №51383610 відбулося на шляху перевезення Донецької залізниці, проте, з незалежних від залізниці причин, а саме через перебування станції залізниці на території проведення АТО.

Пунктом 116 Статуту встановлено, що залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Статтею 233 ГК України передбачено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно зі збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій, аналогічні положення містить ст. 551 ЦК України.

Зважаючи на наявні у матеріалах справи документи та доводи сторін, виходячи із загальних засад, встановлених ст. 3 ЦК України, а саме: справедливості, добросовісності та розумності, враховуючи, що вантаж затримувався на станції Донецької залізниці, на території якої проводиться антитерористична операція (розпорядження Кабінету Міністрів України від 07.11.14р. № 1085-р), а також враховуючи відсутність доказів спричинення Позивачеві простроченням доставки негативних наслідків та ступінь виконання боржником свого зобовязання, суд вважає за можливе зменшити пред'явлений до стягнення штраф, нарахований Позивачем до 41 922,93 грн.

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позов підлягає частковому задоволенню, стягненню підлягають: 41 922,93 грн., решта позовних вимог не підлягають задоволенню.

Згідно зі ст. 129 ГПК України господарські витрати у справі слід покласти на Відповідача, з урахуванням того, що спір виник з вини останнього.

Керуючись ст. 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", 03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5 (код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", 49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108 (код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", 50102, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, 47 (код 00190905) 41 922,93 грн. штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу, 1 600,00 грн. - судового збору.

У решті позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів, з дня його проголошення. Оскільки в судовому засіданні проголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повний текст рішення складено 26.02.2018

Суддя С.Г. Юзіков