ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

20.02.2018 р. Справа № 905/151/18

Господарський суд Донецької області у складі судді Чернової О.В.

при помічнику судді Лагодіну Д.С., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Приватного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод», м. Авдіївка Донецької області

до відповідача ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця» м. Лиман, Донецька область

про стягнення збитків у вигляді нестачі у розмірі 11448,14 грн.

за участі представників сторін:

від позивача: не з`явився;

від відповідача: ОСОБА_2 за довіреністю б/н від 01.11.2017р;

ВСТАНОВИВ:

Приватне акціонерне товариство Авдіївський коксохімічний завод», м. Авдіївка Донецької області звернулося до господарського суду Донецької області з позовом до відповідача - ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця» м. Лиман, Донецька область про стягнення збитків у вигляді нестачі у розмірі 11448,14 грн.

З дотриманням приписів ст.6 Господарського процесуального кодексу України, відповідно до Положення про автоматизовану систему документообігу суду, для розгляду справи №905/151/18 визначено суддю Чернову О.В.

Ухвалою судді господарського суду Донецької області від 23.01.2018р. позов прийнято до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження та відкрито провадження у справі №905/151/18.

В обґрунтування вимог позивач посилається на той факт, що вагони №56954266, №56874928, №62314661 з вантажем на станцію Авдіївка Донецької залізниці прибули з нестачею, яка підтверджена складеними комерційними актами №482803/295, №482803/296 та №482803/298 від 25.07.2017р.

Нормативно свої вимоги позивач обґрунтовує посиланням на ст.ст. 4, 162-164 Господарського процесуального кодексу України, ст. 315 ГК України, ст.ст. 12,25 Закону України «Про залізничний транспорт», ст.ст. 110,114,127,129 Статуту залізниць України.

Представник позивача в судове засідання не з`явився, про час та місце розгляду справи повідомлений належним чином.

12.02.2018р. через канцелярію господарського суду Донецької області від відповідача надійшов відзив на позовну заяву №2022/87, в яких останній просив суд відмовити у задоволені позовних вимог, посилаючись на те, що позивачем на підтвердження завданих збитків у вигляді нестачі не надано належних доказів, а саме копії податкової накладної та доказів оплати рахунку №2107-4 від 21.07.2017р.

20.02.2018р. на електронну адресу господарського суду Донецької області надійшла відповідь №11/04/94 на відзив на позовну заяву, у якій позивач на підтвердження збитків у вигляді нестачі надав копію банківської виписки від 01.08.2017р. як доказ оплати рахунку №2107-4 від 21.07.21017р.

Представник відповідача в судовому засіданні проти задоволення позовних вимог заперечив з підстав, викладених у відзиві на позовну заяву.

Дослідивши матеріали справи та оцінивши надані сторонами докази в порядку ст. 210 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд встановив таке.

21.07.2017р. зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Авдіївка Донецької залізниці ОСОБА_1 акціонерним товариством «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» (вантажовідправник) відправлено ПрАТ "Авдіївський коксохімічний завод» (вантажоодержувач) згідно залізничної накладної №51108504 вантаж вугілля кам`яне марки г-газовий. Г (Г2), навал у вологому стані.

При оформленні залізничної накладної №51108504 від 21.07.2017р. у вагоні №56874928 відповідачем вказано масу вантажу 68400 кг;

При оформленні залізничної накладної №51108504 від 21.07.2017р. у вагоні №62314661 відповідачем вказано масу вантажу 68300 кг;

При оформленні залізничної накладної №51108504 від 21.07.2017р. у вагоні №56954266 відповідачем вказано масу вантажу 67300 кг;

Як свідчить розділ 26 вищевказаної накладної, маса вантажу визначена відправником на вагонних вагах (150 т), заводський №144.

Правильність внесених відомостей до вищезазначених накладних підтвердив своїм підписом представник відправника.

24.07.2017р. вагон №56954266 прибув на станцію Авдіївка Донецької залізниці. На підставі акту загальної форми №910 від 24.07.2017р., на зазначеній станції було здійснено комісійне переважування вагону на справних 100-т електронних вагах вантажоотримувача, повірених 10.07.2017р., за результатами якого був складений комерційний акт №482803/295 від 25.07.2017р., оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №482803/295 від 25.07.2017р. за документом зазначена вага: нетто 67300 кг, тара 22000кг. При переваженні виявилось: брутто 83650 кг, нетто 61650 кг, тара 22000 кг, що менше ваги у накладній на 5650 кг. Вагон переважувався двічі, результат не змінився. Вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері щільно зачинені на фіксуючі пристрої, течі вантажу немає. Погрузка у вагоні рівномірна, на рівні бортів плівкою проти видування не вкривалась, вантаж маркований однією повздовжньою борозною катка-ущільнювача. У вагоні над 1 та 7 люками поглиблення 1,0м х 0,5м х 1,0м, маркування в місцях поглиблення відсутнє.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №482803/295 від 25.07.2017р. встановлено, що нестача у вагоні №56954266 складає 5650 кг.

24.07.2017р. вагон №56874928 прибув на станцію Авдіївка Донецької залізниці. На підставі акту загальної форми №910 від 24.07.2017р., на зазначеній станції було здійснено комісійне переважування вагону на справних 100-т електронних вагах вантажоотримувача, повірених 10.07.2017р., за результатами якого був складений комерційний акт №482803/296 від 25.07.2017р., оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №482803/296 від 25.07.2017р. за документом зазначена вага: нетто 68400 кг, тара 21000кг. При переваженні виявилось: брутто 87900 кг, нетто 66900 кг, тара 21000кг, що менше ваги у накладній на 1500 кг. Вагон перевантажувався двічі, результат не змінився. Вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері щільно зачинені на фіксуючі пристрої, течі вантажу немає. Погрузка у вагоні рівномірна, на рівні бортів плівкою проти видування не вкривалась, вантаж маркований однією повздовжньою борозною катка-ущільнювача. У вагоні над 1 та 7 люками поглиблення 1,0м х 0,5м х 1,0м, маркування в місцях поглиблення відсутнє.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №482803/296 від 25.07.2017р. встановлено, що нестача у вагоні №56874928 складає 1500 кг.

24.07.2017р. вагон №62314661 прибув на станцію Авдіївка Донецької залізниці. На підставі акту загальної форми №910 від 24.07.2017р., на зазначеній станції було здійснено комісійне переважування вагону на справних 100-т електронних вагах вантажоотримувача, повірених 10.07.2017р., за результатами якого був складений комерційний акт №482803/298 від 25.07.2017р., оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №482803/298 від 25.07.2017р. за документом зазначена вага: нетто 68300 кг, тара 23200кг. При переваженні виявилось: брутто 89750 кг, нетто 66550 кг, тара 23200кг, що менше ваги у накладній на 1750 кг. Вагон перевантажувався двічі, результат не змінився. Вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері щільно зачинені на фіксуючі пристрої, течі вантажу немає. Погрузка у вагоні рівномірна, на рівні бортів плівкою проти видування не вкривалась, вантаж маркований однією повздовжньою борозною катка-ущільнювача. У вагоні над 1 люком поглиблення 1,0м х 0,5м х 1,0м, маркування в місцях поглиблення відсутнє.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №482803/298 від 25.07.2017р. встановлено, що нестача у вагоні №62314661 складає 1750 кг.

Позивач вважає, що недостача вантажу в спірних вагонах виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, та просить стягнути з відповідача збитки у вигляді нестачі у розмірі 11448,14 грн. (розрахунок вартості недостачі вантажу зроблено із врахуванням норми недостачі у розмірі 2% маси нетто вантажу).

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК України обумовлено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст.12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст. 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Положеннями Статуту визначено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі (ч. 1 ст. 114 Статуту).

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

В матеріалах справи наявна довідка №11/1839 від 18.08.2017р. ПАТ «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» відповідно до якої вартість 1 тони вугільної продукції за накладною №51108504 у вагонах №№56954266, 56874928, №62314661 складає 1983,39 грн., ПДВ 396,68 грн., усього з ПДВ 2380,07 грн.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Норми природної втрати та граничного розходження у визначенні маси нетто встановлені п.27 Правил видачі вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., зареєстрованих в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, у яких закріплено, що при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах, що відноситься до вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Згідно матеріалів справи, у накладній у графі 20 найменування вантажу зазначено, що спірний вантаж був відправлений у вологому стані.

Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, вартість недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, та заявлена у розмірі 11448,14 грн.

Перевіривши арифметичний розрахунок збитків у вигляді нестачі у розмірі, зазначеному позивачем, суд дійшов висновку, що їх розмір є арифметично вірним, з огляду на що позовні вимоги підлягають задоволенню в розмірі, заявленому позивачем.

Твердження відповідача стосовно ненадання позивачем належних доказів оплати рахунку №2107-04 від 21.07.2017р. спростовуються випискою ПАТ «ПУМБ» від 01.08.2017р., якою підтверджена оплата рахунку №2107-04 від 21.07.2017р. на суму 669206,82 грн. за купівлю вугільного концентрату за договором №УПр14/36 від 27.02.2014р.

За таких обставин, господарський суд вважає, що позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Авдіївський коксохімічний завод» до відповідача, ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця про стягнення збитків у вигляді нестачі у розмірі 11448,14 грн. є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Судові витрати у відповідності до вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України стягуються з відповідача на користь позивача пропорційно відношенню первісного розміру позовних вимог до розміру задоволених вимог.

На підставі ст.ст. 7, 13, 42, 86, 123, 129, 210, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Авдіївський коксохімічний завод, м. Авдіївка Донецької області до відповідача, ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман Донецька область про стягнення збитків у вигляді нестачі у розмірі 11448,14 грн., задовольнити повністю.

Стягнути з ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м.Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця (84440, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22, ) на користь Приватного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод»" (86065, Донецька область, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, 1, ) збитки у вигляді нестачі у розмірі 11448,14 грн., витрати на оплату судового збору в розмірі 1762,00грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржено в Донецький апеляційний господарський суд протягом двадцяти днів з дня складання поновного судового рішення, в порядку передбаченому розділом ІV ГПК України.

Суддя О.В. Чернова

Повний текст рішення складено та підписано 23.02.2018 року.

Веб-адреса Єдиного державного реєстру судових рішень, розміщена на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет: http://reyestr.court.gov.ua/