ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.02.2018м. ДніпроСправа № 904/9844/17
Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Рудовська І.А.

за участю секретаря судового засідання Кандиби Н.В.

У справі:

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "УКРМЕТАЛУРГТРАНС", м. Дніпро

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про стягнення 776 822,64 грн.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, довіреність №1906 від 12.09.2016р.

від відповідача: ОСОБА_2, довіреність №1841 від 26.10.2017р.

ОСОБА_3, довіреність №1805 від 26.10.2017р.

Суть спору:

Товариство з обмеженою відповідальністю "УКРМЕТАЛУРГТРАНС" (далі - позивач) звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області із позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" (далі - відповідача) про стягнення 776 822,64 грн. безпідставно отриманих коштів та витрат по сплаті судового збору.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що позивач за перевезеннями, за якими з нього стягнуто суму добору, не був одержувачем, що додатково вказує на незаконність списання відповідачем суми добору тарифу з позивача.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 23.11.2017 р. по справі № 904/9844/17 порушено провадження, розгляд справи призначено у судовому засіданні на 14.12.2017 р.

В судовому засіданні 14.12.2017 р. оголошено перерву до 16.01.2018 р.

Згідно з пунктом 9 Розділу ХІ Прикінцевих та перехідних положень Господарського процесуального кодексу України (у редакції Закону України від 03.10.2017 №2147-VIII) справи у судах першої та апеляційної інстанцій, провадження у яких порушено до набрання чинності цією редакцією Кодексу, розглядаються за правилами, що діють після набрання чинності цією редакцією Кодексу.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 26.12.2017 р. справу № 904/9900/17 визначено розглядати за правилами загального позовного провадження зі стадії відкриття провадження у справі та призначено підготовче засідання на 16.01.2018 р.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 16.01.2018 р. в порядку п. 3 ч. 2 ст. 185 Господарського процесуального кодексу України закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті на 08.02.2018 р.

В судовому засіданні 08.02.2018 р. оголошено перерву до 13.02.2018 р.

Представник позивача у судових засіданнях наполягав на задоволені позовних вимог, просив суд їх задовольнити у повному обсязі.

Представник відповідач у судових засіданнях заперечував проти позову, з підстав викладених у запереченнях на позов.

При розгляді справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

В порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні 13.02.2018 р. оголошені вступна та резолютивна частини судового рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

В період з 15.01.2017 р. по 31.07.2017 р. Товариством з обмеженою відповідальністю "УКРМЕТАЛУРГТРАНС" відправлено призначенням на станції (Кривий Ріг Головний, Ароматна, Пятихатки) регіональної філії "Придніпровська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" (далі - відповідач) порожні власні на піввагони (загальна кількість 251 вагон), з додатковим обладнанням, маса якого не включена до маси тари вагона.

Поняття "додаткове обладнання" включає дах знімний масою 1,650 т., який являє собою металеву каркасну конструкцію з покриттям з листового металу. Дах знімний призначений для встановлення на піввагон з метою захисту вантажу від впливу атмосферних опадів під час перевезення залізницею.

При відправленні вказаних порожніх власних на піввагонів з додатковим обладнанням, маса якого не включена до маси тари вагона, з особового рахунку вантажовідправника (позивача) списано провізну плату (далі плата за перевезення/тариф) в розмірах, передбачених п. 14.1. Збірка тарифів (далі Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України затверджений наказом Міністерства транспорту та звязку України № 317 від 26.03.2009 р.) на загальну суму 955 756,32 грн. з ПДВ.

На станціях призначення РФ "Придніпровська залізниця" усі вагони були видані одержувачу.

Однак як зазначає позивач у позові, що через деякий час з моменту видачі вагонів одержувачу (в період з 22.05.2017 р. по 04.08.2017 р.) провізна плата перерахована відповідачем, за перевезення "обладнання змінене код 693176" і сума добору (різниці) тарифу в розмірі 776 822,64 грн. з ПДВ списана самостійно відповідачем з особового рахунку позивача з посиланням на Договір про надання послуг з транспортного експедирування перевезень вантажів № 03ТЕО/15/ДН-2-15311/Нюдг від 27.02.2015 р.

Таким чином, на думку позивача грошові кошти у розмірі 776 822,64 грн. з ПДВ списані відповідачем з особового рахунку позивача неправомірно та без достатніх підстав, тому позивач звернуся до суду з позов про стягнення з відповідача безпідставно отриманих коштів у розмірі 776 822,64 грн.

При прийнятті рішення суд виходив з наступного.

Обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом, порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, вантажобагажу визначає Статут залізниць України (далі Статут), затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06 квітня 1998 р. №457.

На підставі пункту 1.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України24.11.2000р. за № 863/5084, із змінами і доповненнями, накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення.

Відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил (п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів), у тому числі графу 23 - Код вантажу.

Згідно зі статтею 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Частиною 1 статті 57 Статуту залізниць Укрити встановлено, що тарифи на перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу залізничним транспортом (за винятком приміських пасажирських перевезень) вставлюються у порядку, що визначає Кабінет Міністрів України, та визначаються відповідно до положень Збірника тарифів на перевезення сів залізничним транспортом у межах України та Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованим у Міністерстві юстиції 15.04.2009 за №340/16356, із змінами і доповненнями.

Відповідно до пункту 1.2 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за 864/5085, із змінами і доповненнями, плата за перевезення вантажу вноситься відправником під час оформлення перевезення. Плата може вноситися іншим платником, з яким залізницею укладено договір.

Пунктом 2.3 Правил розрахунків за перевезення вантажів встановлено, розрахунки за перевезення вантажу та вантажобагажу між залізницею і платником (відправником, одержувачем, експедитором) здійснюються на підставі договору, згідно з яким залізниця відкриває особовий рахунок кожному платнику (відправнику, одержувачу, експедитору) з присвоєнням коду платника.

Згідно зі статтею 62 Статуту залізниць України порядок розрахунків за перевезення і послуги встановлюється Укрзалізницею згідно з чинним і законодавством. Належні за перевезення вантажів і надання додаткових послуг платежі можуть вноситися готівкою, чеками, безготівково, якщо інше не передбачено законодавством, на станціях відправлення або передоплатою через розрахункові підрозділи залізниць. Остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення.

Відповідно до пункту 2.7 Правил розрахунків за перевезення вантажів - сплата додаткових провізних платежів, зборів та штрафів, які виникли при перевезенні або на станції призначення, провадиться в такому самому порядку через розрахунковий підрозділ незалежно від терміну видачі вантажу станцією.

Статтею 55 Статуту залізниць України встановлено, що у складі залізниць можуть створюватися експедиторські та транспортно-експедиційні організації.

Згідно з Положенням про структурний підрозділ "Криворізька дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Придніпровська залізниця" ПАТ "Укрзалізниця", затвердженим наказом начальника філії від 01.12.2015 року № 2/Н, структурний підрозділ "Криворізька дирекція залізничних перевезень" здійснює розрахунки за виконані роботи та транспортні послуги, організовує роботу щодо отримання додаткових доходів за рахунок надання клієнту повного комплексу транспортно-експедиційних послуг (п.3.4.8, 3.4.11)

Між ПАТ "Українська залізниця" (експедитор) в особі структурного підрозділу "Криворізька дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Придніпровська залізниця" і ТОВ "Укрметалургтранс" (клієнт) укладено Договір про надання послуг з транспортного експедирування перевезень вантажів № ОЗТЕО/15 ПР/ДН-2 - 15311/НЮдч від 27.02.2015 року.

На підставі пункту 3.1 Договору про надання послуг з транспортного експедирування перевезень вантажів Клієнт (ТОВ "Укрметалургтранс") зобов'язаний відшкодувати витрати Експедитора (ПАТ "Укрзалізниця" в особі структурного підрозділу "Криворізька дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Придніпровська залізниця"), що включають в себе вартість перевезення та додаткові збори, пов'язані з цим перевезенням.

Згідно з пунктом 14.1 (абзац 1) Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, плата за перевезення в порожньому стані власних або орендованих вагонів (після вивантаження та під навантаження, у ремонт або з ремонту, з провідниками) визначається за тарифною схемою 14.

При перевезенні порожніх власних або орендованих вагонів з додатковим обладнанням, крім плати за перевезення цих вагонів, нараховується плата за масу додаткового обладнання відповідно до пункту 24 цього розділу (абзац 2 п. 14.1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги).

Відповідно до п. 24.1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, в редакції до 26.04.2016, "При перевезенні порожніх власних (орендованих) вагонів з додатковим обладнанням, яке не входить до тари вагона, крім нарахованої за тарифною схемою 14 плати за перевезення власного (орендованого) вагона, стягується додаткова плата, яка нараховується за тарифною схемою 1 множенням ставки за 1 тонну (ставка понад 72,5 тонни) на розрахункову масу обладнання. Якщо додаткове обладнання негабаритне, то плата та нього збільшується на 20%.".

Відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 № 161, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.04.2016 за № 664/28794, з 0 годин 30.04.2016 внесено зміни до Збірника, у т.ч. у пункт 24.1, який викладено в наступній редакції: "При перевезенні порожніх вагонів перевізника з додатковим обладнанням (перевізним пристосуванням), маса якого не включена до маси тари вагона, крім нарахованої за тарифною схемою 14 плати за перевезення вагона, стягується додаткова плата, яка нараховується за тарифною схемою 1 множенням ставки за 1 тонну (ставка понад 72,5 тонни) на розрахункову масу обладнання (перевізного пристосування)".

Тобто, положення пункту 24 розділу II Збірника тарифів застосовуються лише для вагонів перевізника.

Як вбачається з матеріалів справи за накладними призначенням на станцію Ароматна донараховано на загальну суму 425837,40 грн., з урахуванням ПДВ 511004,88 грн.

ТОВ "Укрметалургтранс" наданий гарантійний лист від 02.06.2017 1855 на оплату добору залізничного тарифу за перевезення на піввагонів власності ТОВ "Металургтранс" зі знімним обладнанням (криши), які прибули на станцію Ароматна на адресу ПАТ "ДТЕК Павлоградвугілля", на підставі чого, сума 511004,88 грн. (з урахуванням ПДВ) відображена на особовому рахунку платника № 9005358.

Всього за накладними призначенням на станцію Кривий Ріг-Головний, донараховано на загальну суму 183509,60 грн., з урахуванням ПДВ 220211,52 грн.

Зазначена сума добору за перевізними документами зі станції Одеської залізниці призначенням на станцію Кривий Ріг-Головний стягувалася з коду платника № 9005358 ТОВ "Укрметалургтрас" при видачі вантажу одержувачу ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", яким накладні розкредитовано з кодом зазначеного платника (графа 6 накладної).

Всього за відправками П'ятихатки - Кривий Ріг-Головний добір становить 38005,20 грн., з урахуванням ПДВ 45606,24 грн.

Таким чином за всіма спірними перевізними документами у власних вагонах здійснено перевезення вантажу - багаторазове обладнання - криши, про що зазначено у графі 20 накладних "Найменування вантажу", за перевезення якого розрахунок плати здійснюється на загальних підставах за розрахункову масу вантажу, яка визначена згідно з пунктом 4.6 розділу II Збірника за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів). Відправником у перевізних документах неправильно зазначено при відправленні коди вантажу: 421034 ("Вагоны железнодорожные, перевозимые на своих осях, не поименованные в алфавит), 421195 ("Вагоны железнодорожные, перевозимые на своих осях, пересылаемые в ремонт или из ремонт) замість 693176 (оборудование сьемное) відповідно до Единой Тарифно-Статистической Номенклатуры Грузов (ЕТСНГ), внаслідок чого, виник недобір тарифу.

Таким чином, нормами чинного законодавства передбачено стягнення провізної плати особи, на яке покладено обов'язок платника за договором перевезення.

Відповідно до ст. 13 Господарського процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін.

Згідно з пунктом 4 частини третьої ст. 129 Конституції України та ч.1 статті 73 Господарського процесуального кодексу України, доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно з ч.1 статті 74 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Статтею 76 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування.

Відповідно до ст. 77 Господарського процесуального кодексу України, обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Враховуючи наведене суд вважає, що позовні вимоги є необґрунтовані, безпідставні та такі, що до задоволення не підлягають.

Судовий збір, відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України покладається на позивача.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

В задоволенні позову відмовити у повному обсязі.

Судові витрати покласти на позивача.

Рішення набирає законної сили у відповідності до статті 241 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Суддя ОСОБА_4

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до статті 238 ГПК

України "19" лютого 2018 р.