РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

30.01.2018Справа № 910/19948/17

Господарський суд міста Києва у складі судді Ярмак О.М., при секретарі судового засідання Коноплянко Л.В., розглянувши матеріали господарської справи

За позовом Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" (87504, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Левченка, 1, )

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, )

про стягнення 32 701,85 грн.

За участю представників сторін: не з'явились

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Пред'явлені вимоги про стягнення з відповідача 32 701,85 грн. суми збитків, які виникли у зв'язку із незбереженням вантажу при перевезенні за залізничною накладною №51859478 від 08.09.2017 за відправкою ст. Авдіївка - Маріуполь-Сортувальний Дон.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 16.11.2017 порушено провадження за вказаним позовом, призначено розгляд справи на 19.12.2017.

04.12.2017 до суду від позивача надійшли письмові пояснення по справі та заява про розгляд справи без участі представника.

12.12.2017 до суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому позов не визнає, стверджує, що позивачем не надано належних доказів підтвердження вартості втраченого вантажу.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 19.12.2017 у зв'язку з набранням чинності нової редакції Господарського процесуального кодексу України, справу вирішено розглядати справу за правилами загального позовного провадження зі стадії відкриття провадження у справі, та призначено підготовче засідання на 18.01.2018.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 18.01.2018 закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті на 30.01.2018.

Враховуючи заяву позивача про розгляд справи без участі уповноваженого представника, наявність відзиву відповідача у матеріалах справи, суд не вбачає підстав для відкладення розгляду справи по суті, та вважає за можливе розглядати справу за наявними матеріалами відповідно до ст. 194, ч. 1 ст. 202 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши надані докази та оцінивши їх в сукупності, господарський суд,-

ВСТАНОВИВ:

28.12.2015 між позивачем (вантажовідправник) та відповідачем (виконавець) був укладений договір № 1970/ДФ/10017 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізничним транспортом послуги, предметом якого є надання виконавцем вантажовласнику послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги.

За залізничною накладною № 51859478 від 08.09.2017 відповідачем було здійснено доставку вантажу - коксу доменного позивачу залізничним транспортом у 15-ти вагонах, зі ст. Авдіївка до ст. Маріуполь-Сортувальний.

Судом досліджено указану накладну, та встановлено, що вона оформлена належним чином відповідно до Правил оформлення перевізних документів (затв. наказом Мінтрансу України 21.11.2000 N644 у редакції наказу Мінінфраструктури України від 08.06.2011 N138) та підтверджує факт перевезення вантажу залізничним транспортом.

За результатами перевірки вантажу 10.09.2017 при видачі вантажу на станції призначення станцією Маріуполь-Сортувальний були складені комерційні акти, якими засвідчено недостачу вантажу у трьох вагонах, про що зроблена відповідна відмітка у накладній № 51859478 від 08.09.2017, а саме:

- комерційним актом № 485604/901 від 10.07.2017 зафіксовано недостачу вантажу у вагоні № 60363587 менше документа в кількості 1 950 кг; при комісійному огляд виявлено навантаження в вагоні шапкою, вище рівня бортів на 300-400мм, маркування вантажу вапном однією поздовжньою смугою вздовж вагону. Над 1-2- люками по ходу поїзда присутня виїмка довжиною 1300мм, шириною 2800мм, глибиною 1200мм, над 5-6 люками виїмка 1200мм х 2000мм х 700мм., маркування порушено, витікання вантажу немає, вагон в технічно справному стані; при переважуванні вантажу недостача підтверджена;

- комерційним актом № 485604/902 від 10.07.2017 зафіксовано недостачу вантажу у вагоні № 53515714 менше документа в кількості 2 200 кг; при комісійному огляді виявлено навантаження в вагоні шапкою, вище рівня бортів на 300-400мм, маркування вантажу вапном однією поздовжньою смугою уздовж вагону. Над 1-2- люками по ходу поїзда присутня виїмка довжиною 1200мм, шириною 1000мм, глибиною 700мм, маркування порушено, витікання вантажу немає, вагон в технічно справному стані; при переважуванні вантажу недостача підтверджена;

- комерційним актом № 485604/903 від 10.07.2017 зафіксовано недостачу вантажу у вагоні № 603609634 менше документа в кількості 2 650 кг; при комісійному огляд виявлено навантаження в вагоні шапкою, вище рівня бортів на 300-400мм, маркування вантажу вапном однією поздовжньою смугою уздовж вагону. Над 1 і 7-м люками по руху поїзда присутня виїмка довжиною 2000мм, шириною 1000мм, маркування порушено, витікання вантажу немає, вагон в технічно справному стані; при переважуванні вантажу недостача підтверджена.

Вказані акти долучені до матеріалів справи.

Згідно із частиною 1 ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до ст. 924 ЦК України, перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не зміг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Позивач посилається на те, що відповідач не виконав покладені на нього обов'язки щодо забезпечення вантажу при перевезенні, у зв'язку з чим, просить суд стягнути з останнього суму втраченого вантажу у розмірі 32 701,85 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України.

Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Аналогічні положення містяться у статтях 110, 113 Статуту залізниць України.

Статтею 920 ЦК України визначено що, у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно із п. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно п.27 Правил видачі вантажів недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення, яка становить для коксу, що вказаний у накладній як вологий, 2% маси, зазначений в перевізних документах.

Згідно розрахунку позивача, наведеного в позовній заяві, сума втраченого при перевезенні вантажу визначена позивачем на підставі рахунку вантажовідправника ПрАТ"Авдіївський коксовий завод" № 991699545 від 08.09.2017 з урахуванням норми природньої втрати та граничного розходження визначення маси нетто в розмірі 2% від маси нетто, та складає 32 701,85 грн., в тому числі у вагоні № 603635879 - 8647,12 грн., у вагоні № 53515714 - 10219,33 грн., у вагоні № 60360963- 13835,40 грн.

Розрахунок вартості нестачі вантажу, наведений Позивачем у позові, судом перевірено, визнано обґрунтованим та арифметично правильним, зокрема оскільки позивачем було враховано норми втрати, передбачені Правилами видачі вантажів (затв. наказом Мінтранспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644), та оскільки розрахована позивачем вартість нестачі обрахована без перевищення розміру нестачі, який вказаний у комерційних актах.

Усупереч твердженням відповідача вартість недостачі вантажу є доведеною наступними документами: платіжне доручення № від 24.10.2017 з реєстром рахунків, що оплачуються даним платіжним дорученням, де вказано рахунок № 91699545 від 08.09.2017; сертифікат якості № 23686 та договір від 245/108/16Сб від 01.02.2016.

Отже, за розрахунком позивача, перевіреним та визнаним обґрунтованим судом, загальна сума недостачі складає 32 701,85 грн.

Вину у недостачі спірного вантажу на суму 32 701,85 грн., яка є доведеною з огляду та обставини, встановлені вищеописаними комерційними актами (виїмки у вантажі де відкриваються люки, протікання вантажу нема, вагони технічно справні, після прибуття на станцію призначення приймання вантажу проводилось у присутності комерційного агенту та представників залізниці, зважування та справних вагах) відповідач перед судом належними засобами доказування не спростував і також не довів, що нестача вантажу виникла з незалежних від відповідача причин.

З огляну на все вищенаведене позовні вимоги про стягнення суми вартості нестачі вантажу визнаються судом обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Витрати позивача по сплаті судового збору, відповідно до ст. 129 ГПК України покладаються на відповідача.

Керуючись статтями ст.ст. 73, 74, 76-79, 86, 129, 232- 233, 237, 238, 240 ГПК України, суд,-

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) на користь Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" (87504, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Левченка, 1, ) 32 701 (тридцять дві тисячі сімсот одну) грн. 85 грн. вартості нестачі вантажу, 1600 (одну тисячу шістсот) грн. 00 коп. судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржене у строки та порядку, встановленому розділом ІV ГПК України.

Повне рішення складено 01.02.2018

Суддя О.М.Ярмак