ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

13.12.2017 Справа № 904/9442/17

За позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця", м. Дніпро

до Приватного підприємства "САРМАТ", смт. Широке, Дніпропетровська область

про стягнення належних залізниці платежів на загальну суму 13 789,80 грн.

Суддя: Ніколенко М.О.

Представники:

від позивача: ОСОБА_2 - довіреність від 26.10.17;

ОСОБА_3. - паспорт серія СВ № 186897 виданий 14.03.2000 року;

від відповідача: ОСОБА_4 - довіреність від 01.11.17.

СУТЬ СПОРУ:

ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" в особі регіональної філії "ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" звернулось до ГОСПОДАРСЬКОГО СУДУ ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ з позовом до Приватного підприємства "САРМАТ" про стягнення 13 789,80 грн.

Відповідно до змісту позову, позивач просить стягнути з відповідача збір за зберігання вантажу.

Ухвалою суду від 07.11.17 порушено провадження у справі та призначено її розгляд на 21.11.17.

Ухвалою суду від 21.11.17 розгляд справи відкладено до 29.11.17.

Ухвалою суду від 29.11.17 розгляд справи відкладено до 06.12.17.

У судовому засіданні 06.12.17 оголошено перерву до 13.12.17.

Представник позивача у судове засідання з'явився, підтримав позовні вимоги, просив суд їх задовольнити, надав пояснення по справі, відповів на поставлені питання.

Представник відповідача у судове засідання з'явився, проти позову заперечує, надав пояснення по справі, відповів на поставленні питання.

Згідно зі ст. 75 ГПК України, справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

В порядку статті 85 ГПК України, у судовому засіданні 13.12.17 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши надані документи і матеріали, заслухавши пояснення представників сторін, з'ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги і заперечення, оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд

В С Т А Н О В И В:

Між Позивачем (залізниця) та Відповідачем (власник колії) на підставі договору № ПР/М-127/НЮдч від 01.12.11 про експлуатацію залізничної підїзної колії Бердянської філії Приватного акціонерного товариства «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту», яка примикає до станції ОСОБА_1 Державного підприємства ОСОБА_1 залізниця (договір) склалися відносини щодо подачі і забирання вагонів (у зв'язку з проведенням реєстрації ПАТ Укрзалізниця додатковою угодою № 4 від 24.12.15 було внесено зміни до договору № ПР/М-127/НЮдч від 01.12.11 в частині заміни сторони в зобов'язанні - Державного підприємства ОСОБА_1 залізниця на Публічне акціонерне товариство Українська залізниця о особі Регіональної філії ОСОБА_1 залізниця).

Відповідно до статті 908 ЦК України та статті 307 ГК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно з пунктом 4 договору рух поїздів на під'їзній колії здійснюється з додержанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції по сигналізації на залізницях України та Інструкції про порядок обслуговування і організації руху на під'їзній колії.

Відповідно до п. 14 договору, власник колії сплачує залізниці плату, у тому числі:

- за користування вагонами, згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами за ставками наведеними у розділі 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ним послуги (Тарифне керівництво №1);

- за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, збір сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів;

- інші збори і плати за додаткові роботи та послуги, що виконує Залізниця для Власника колії - згідно з діючими нормативно-правовими актами.

Збори і плати вносяться на підставі статті 62 Статуту залізниць України по передоплаті через розрахунковий підрозділ залізниці з відповідними оголошеними Укрзалізницею коефіцієнтами підвищення.

В травні місяці 2017 року на адресу відповідача на станцію ОСОБА_1 залізниці прибували вагони з вантажем (гематит) за залізничною накладною №47391453, які простояли в очікуванні вивантаження на станційній колії більше терміну безоплатного зберігання.

Статтею 46 Статуту залізниць України передбачено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби.

Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу /контейнеру/ засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Пунктом 5 Правил зберігання вантажів, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України за №866/5087 від 24.11.2000 року (Правила зберігання) передбачено, якщо одержувач не вивіз вантаж з місця загального користування у терміни, встановлені статтею 46 Статуту, з нього стягується плата за зберігання вантажу, встановлена тарифом, незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу.

Після закінчення терміну безоплатного зберігання вантажу позивачем було складено акти загальної форми ГУ-23: №447 від 06.05.17, №469 від 07.05.17, №480 від 07.05.17 та на закінчення затримки №468 від 07.05.17, №474 від 07.05.17, №479 від 07.05.17, №492 від 07.05.17, №493 від 07.05.17. Вказані акти підписані представниками позивача та відповідача без зауважень.

За час затримки вагонів на підставі вищевказаних актів загальної форми залізницею був нарахований збір за зберігання вантажу на загальну суму 13789,80 грн. без ПДВ, що підтверджується накопичувальними картками: №11059001, №11059002.

Пунктом 8 Правил зберігання вантажів зазначено, що збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Пунктом п. 2.1. Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами. Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в poзміpi: 4.0грн. за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах (у тому числі контейнерах ); 2,5 грн. за одну тонну - при зберіганні вантажів у критих складах; 1,6 грн. за одну тонну - при зберіганні вантажів на відкритих складах (у тому числі у контейнерах).За зберігання небезпечних вантажів нараховується збip за кожну добу в poзмipi: 3,4 грн. за одну тонну - при зберіганні в критих складах; 2.1грн. за одну тонну - при зберіганні на відкритих складах (у тому числі у контейнерах. 3бip за зберігання рухомого складу на своїх осях (з одиниці),а також за зберігання тварин (з голови) справляється в розмірі 5,9 грн. за добу. У вcix випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної.

Позивачем надано розрахунок, який здійснений наступним чином:

По групі вагонів: 52975794, 53188223, 56319205, 56923014, 62111372, 61123279, 61005013, 59481457,61188462, 62008859 тривалість затримки з вини вантажоодержувача згідно актів: №№ 447,468 - 14 год.35 хв №№480,493 - 14 год. 25 хв. Тривалість затримки з вини валізниці згідно актів: №№ 469,474 - 8 год.00 хв. Загальний час затримки з вини вантажоодержувача-29 го. 00 хв. Розрахунок часу , який підлягає сплаті: 29 год. 00 хв. - 24 год.00 хв. = 5 год. 00 хв. де 24 години - термін безоплатного зберігання 5 годин - час , який підлягає сплаті та округлюється до повної доби відповідно до п. 2.1 Р.3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги. Тарифне керівництво № 1 затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009з а№340/16356. Розрахунок суми: 4,00. х 2,302 х 693 т. х 1 добу = 6381 ,10 грн., де: - 4,00 - ставка збору за зберігання вантажу у вагонах за одну тонну згідно з п. 2.1 Р.3 Тарифного керівництва № 1; - 2,302 - корегуючий коефіцієнт відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України № 161 від 26.04.2016 р., 693 т- кількість тонн; для визначення зборів приймалася округлена до повних тонн загальна маса вантажу, зазначена у перевізному документі відповідно до п.п 4.1,4.2 Р.2 Тарифного керівництва № 1; - 1 доба кількість діб.

По групі вагонів: 52942505, 53502019, 60724903, 60520087, 61014973, 61605382, 67216275 тривалість затримки з вини вантажоодержувача згідно актів: №№447,468 - 14 год.35 хв №№ 480,492 - 09 год. 46 хв. Тривалість затримки з вини залізниці згідно актів: №№ 469,474 - 8 год.00 хв. Розрахунок часу , який підлягає сплаті: 24 год. 21 хв. - 24 год.00 хв. = 0 год. 21 хв. де 24 години - термін безоплатного зберігання 21 хв. - час , який підлягає сплаті та округлюється до повної доби відповідно до н. 2.1 Р.3 Збірника тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги. Тарифне керівництво № 1 затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356 . Розрахунок суми : 4,00. х 2,302 х 555 т. х 1 добу = 5110,40 грн., де: 4,00 ставка збору за зберігання вантажу у вагонах за одну тонну згідно з п. 2.1 Р.3 Тарифного керівництва№1; 2,302 - корегуючий коефіцієнт відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України № 161 від 26.04.2016 р.; 555 т- кількість тонн; для визначення зборів приймалася округлена до повних тон загальна маса вантажу, зазначена у перевізному документі відповідно до п.п 4.1,4.2 Р.2 Тарифного керівництва № 1; 1 доба кількість діб.

Розрахунок наданий позивачем, відповідає чинному законодавству України, не містить арифметичних помилок. Заперечення відповідача щодо невірності нарахування збору за зберігання вантажу не знайшли свого підтвердження в судовому засіданні, а тому є безпідставними та необґрунтованими.

Крім того, відповідач у відзиві посилається на те, що позов подано не до того відповідача. Однак, з цим запереченням погодитися не можна, оскільки у перевізному документі чітко вказано, що одержувачем вантажу є ПП «Сармат», тому на нього як на сторону перевізного процесу покладається обовязок прийняти та вивезти вантаж, який надійшов на його адресу.

За таких обставин, позовні вимоги про стягнення збору за зберігання вантажу в розмірі 13 789,80 грн., є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Згідно зі ст. 49 ГПК України, судовий збір слід покласти на Відповідача.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст. 307 Господарського Кодексу України, ст. 908 Цивільного кодексу України, ст. ст. 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Приватного підприємства "Сармат" (53700, Дніпропетровська обл., Широківський р-н., смт. Широке, вул. Леніна, б.114, код 31037360) на користь Публічного акціонерне товариства "Українська залізниця"(03680, м. Київ, вул. Тверська,5, код 40075815) в особі регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Д.Яворницького, 108, код 40081237) збір за зберігання вантажу в сумі 13789,80 грн. та 1600,00 грн. витрат по оплаті судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом. Рішення може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області протягом 10 днів з дня підписання повного рішення.

Повне рішення складено 18.12.2017

Суддя М.О.Ніколенко