ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

28.11.2017 Справа № 905/2411/17

Господарський суд Донецької області в складі судді Чернової О.В., при секретарі судового засідання Часовському Є.С. розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовною заявою Приватного акціонерного товариства Авдіївський коксохімічний завод, м. Авдіївка

до відповідача ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця» м. Лиман, Донецька область

про стягнення збитків у вигляді нестачі у розмірі 3360,00 грн.

За участю представників сторін:

від позивача: ОСОБА_2 за довіреністю №11/09/14 від 01.01.2017р;

від відповідача: ОСОБА_3 - за довіреністю №Ц/3-04/284-16 від 11.10.2016р;

Згідно приписів ст.77 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні оголошувалась перерва з 13.11.2017р. по 28.11.2017р.

ВСТАНОВИВ:

Приватне акціонерне товариство Авдіївський коксохімічний завод, м. Авдіївка, звернувся до господарського суду Донецької області з позовом до відповідача, ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця» м. Лиман, Донецька область про стягнення збитків у вигляді нестачі у розмірі 3360,00 грн.

З дотриманням приписів ст.2-1 Господарського процесуального кодексу України, відповідно до Положення про автоматизовану систему документообігу суду, для розгляду справи №905/2411/17 визначено суддю Чернову О.В.

Ухвалою судді господарського суду Донецької області від 23.10.2017р. позов прийнято до розгляду та порушено провадження у справі №905/2411/17.

В обґрунтування вимог позивач посилається на той факт, що вагони №67915249, №67888537, №67194407, №67376210 з вантажем на станцію Авдіївка Донецької залізниці прибули з нестачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами №482803/184, №482803/185, №482803/186, № 482803/187 від 06.06.2017р.

Нормативно свої вимоги позивач обґрунтовує посиланням на ст.ст. 33, 54-56 Господарського процесуального кодексу України, ст. 308 ГК України, ст.ст. 12,25 Закону України «Про залізничний транспорт», ст.ст. 110,114,127,129 Статуту залізниць України.

Представник позивача в судовому засіданні 28.11.2017р. позовні вимоги підтримав та посилався на обставини, що наведені вище. 13.11.2017р. через канцелярію господарського суду Донецької області від відповідача надійшли заперечення №2022/416 від 06.11.2017р., в яких останній просив суд відмовити у задоволені позовних вимог, посилаючись на те, що позивачем не надано належних та допустимих доказів збитків відсутні документи на підтвердження оплати вартості втраченого вантажу.

Представник відповідача в судовому засіданні 28.11.2017р. заперечив проти задоволення позовних вимог з підстав, викладених у відзиві на позовну заяву.

Дослідивши матеріали справи, судом встановлено таке.

05.06.2017р. зі станції Родинська Донецької залізниці на станцію Авдіївка Донецької залізниці ДП «Вугільна компанія «Краснолиманська" (вантажовідправник) відправлено ПрАТ "Авдіївський коксохімічний завод" (вантажоодержувач) згідно залізничної накладної №50285592 вантаж навал, вугілля кам'яне марки ЖО-100.

При оформленні залізничної накладної №50285592 від 02.06.2017р. у вагоні №67915249 відповідачем вказано масу вантажу 70,00 тон; у вагоні №67888537 68,00 тон; у вагоні №67194407 66,00 тон; у вагоні №67376210 68 тон.

Як свідчить розділ 26 вищевказаної накладної, маса вантажу визначена відправником на вагонних вагах, статичних, заводський №541.

Правильність внесених відомостей до вищезазначених накладних підтвердив своїм підписом представник відправника.

06.06.2017р. вагон №67915249 прибув на станцію Авдіївка Донецької залізниці. Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №618 від 05.06.2017р. та здійснено комісійне переважування вагону на справних 100-т електронних вагах вантажоотримувача, повірених 06.04.2017р., за результатами якого був складений комерційний акт №482803/184 від 06.06.2017, оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №482803/184 від 06.06.2017, за документом зазначена вага: нетто 70000 кг, тара 22400кг. При переваженні виявилось: брутто 90900 кг, нетто 68500 кг, тара 22400кг, що менше ваги у накладній на 1500 кг. Вантаж прибув в справному вагоні, люка та двері щільно закриті на фіксуючі пристрої, течі вантажу немає. Вантаження у вагоні рівномірне, вище рівня бортів на 20см, маркування планером у вигляді двох повздожніх смуг по 50мм, фактично маркована повздовжньою борозною, плівкою проти видування не вкривалась. В вагоні над 1-7 люками поглиблення 1.0м х 0,5м х 1,0м., в місці поглиблення маркування порушене.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №482803/184 від 06.06.2017 встановлено, що недостача у вагоні №67915249 складає 1500 кг.

06.06.2017р. вагон №67888537 прибув на станцію Авдіївка Донецької залізниці . Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №618 від 05.06.2017 та здійснено комісійне переважування вагону на справних 100-т електронних вагах вантажоотримувача, повірених 06.04.2017р., за результатами якого був складений комерційний акт №482803/185 від 06.06.2017р., оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №482803/185 від 06.06.2017р, за документом зазначена вага: нетто 68000 кг, тара 23100 кг. При переваженні виявилось: брутто 88800 кг, нетто 65700 кг, тара 23100кг, що менше ваги у накладній на 2300 кг. Вантаж прибув в справному вагоні, люка та двері щільно закриті на фіксуючі пристрої, течі вантажу немає. Вантаження у вагоні рівномірне, вище рівня бортів на 20 см, по документу значиться маркування планером у вигляді двох повздовжніх смуг по 50мм, фактично маркована повздовжньою борозною, плівкою проти видування не вкривалась. В вагоні над 1-7 люком є поглиблення 1,0 м х 0,5 м х 1,0 м., в місці поглиблення маркування порушене.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №482803/185 від 06.06.2017р встановлено, що недостача у вагоні №67888537 складає 2300 кг.

06.06.2017р. вагон №67194407 прибув на станцію Авдіївка Донецької залізниці. Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №618 від 05.06.2017р. та здійснено комісійне переважування вагону на справних 100-т електронних вагах вантажоотримувача, повірених 06.04.2017, за результатами якого був складений комерційний акт №482803/186 від 06.06.2017р., оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №482803/186 від 06.06.2017р., за документом зазначена вага: нетто 66000 кг, тара 21140 кг. При переваженні виявилось: брутто 85500 кг, нетто 64360 кг, тара 21140 кг, що менше ваги у накладній на 1640 кг. Вантаж прибув в справному вагоні, люка та двері щільно закриті на фіксуючі пристрої, течі вантажу немає. Вантаження у вагоні рівномірне, вище рівня бортів на 20 см, по документу значиться маркування планером у вигляді двох повздовжніх смуг по 50мм, фактично маркована повздовжньою борозною, плівкою проти видування не вкривалась. В вагоні над 1-7 люками є поглиблення 1,0 м х 0,5 м х 1,0 м., в місці поглиблення маркування порушене.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №482803/186 від 06.06.2017р встановлено, що недостача у вагоні №67194407 складає 1640 кг.

06.06.2017р. вагон №67376210 прибув на станцію Авдіївка Донецької залізниці. Так, на вказаній станції складений акт загальної форми №618 від 05.06.2017р. та здійснено комісійне переважування вагону на справних 100-т електронних вагах вантажоотримувача, повірених 06.04.2017, за результатами якого був складений комерційний акт №482803/187 від 06.06.2017р., оригінал якого наявний в матеріалах справи.

Згідно до комерційного акту №482803/187 від 06.06.2017р., за документом зазначена вага: нетто 68000 кг, тара 21800 кг. При переваженні виявилось: брутто 87800 кг, нетто 66000 кг, тара 21800 кг, що менше ваги у накладній на 2000 кг. Вантаж прибув в справному вагоні, люка та двері щільно закриті на фіксуючі пристрої, течі вантажу немає. Вантаження у вагоні рівномірне, вище рівня бортів на 20 см, по документу значиться маркування планером у вигляді двох повздовжніх смуг по 50мм, фактично маркована повздовжньою борозною, плівкою проти видування не вкривалась. В вагоні над 1-7 люками є поглиблення 1,0 м х 0,5 м х 1,0 м., в місці поглиблення маркування порушене.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, комерційним актом №482803/187 від 06.06.2017р встановлено, що недостача у вагоні №67376210 складає 2000 кг.

Позивач вважає, що недостача вантажу в спірних вагонах виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, та просить стягнути з відповідача збитки у вигляді нестачі у розмірі 3360,00 грн. (розрахунок вартості недостачі вантажу зроблено із врахуванням норми недостачі у розмірі 2% маси нетто вантажу).

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК України обумовлено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст.12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст. 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Положеннями Статуту визначено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі (ч. 1 ст. 114 Статуту).

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

В матеріалах справи наявний рахунок на вугілля №413 від 02.06.2017р. та акт прийому-передачі вугілля №413 від 02.06.2017р., згідно договору №УПр15/01 від 27.02.2015р., що засвідчує передання Товариством з обмеженою відповідальністю Добре тепло Приватному акціонерному товариству Авдіївський коксохімічний завод, у тому числі вантаж за залізничною накладною №50285592 від 02.06.2017р., на загальну суму до сплати 2401560,00 грн. із визначенням постачальника - Товариство з обмеженою відповідальністю Добре тепло», вантажовідправника ДП «Вугільна компанія Краснолиманська, вантажоотримувача Приватне акціонерне товариство Авдіївський коксохімічний завод.

З огляду на таке, суд приймає рахунок №413 від 02.06.2017р., як документ відправника, які підтверджують кількість та вартість відправленого вантажу у розумінні ч.1 ст.115 Статуту залізниць України.

Отже, твердження відповідача про відсутність доказів оплати вартості втраченого товару спростовуються матеріалами справи.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Норми природної втрати та граничного розходження у визначенні маси нетто встановлені п.27 Правил видачі вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., зареєстрованих в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, у яких закріплено, що при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах, що відноситься до вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Згідно матеріалів справи, у накладній у графі 20 найменування вантажу зазначено, що спірний вантаж був відправлений у вологому стані.

Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, вартість недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, та заявлена у розмірі 3360,00 грн.

Розрахунок вартості недостачі вантажу здійснений позивачем на підставі довідки №01/4-165/2 від 19.09.2017р. ДП «Вугільна компанія «Краснолиманська» (вантажовідправника за вищезазначеними накладними), з якої вбачається, що вартість 1 тони вугілля марки Ж-100 за накладною №50285592 від 02.06.2017р. складає 1400 грн. без ПДВ.

Перевіривши арифметичний розрахунок збитків у вигляді нестачі у розмірі, зазначеному позивачем, суд дійшов висновку, що їх розмір є арифметично вірним, з огляду на що позовні вимоги підлягають задоволенню в розмірі, заявленому позивачем.

За таких обставин, господарський суд вважає, що позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Авдіївський коксохімічний завод до відповідача, ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця про стягнення збитків у вигляді нестачі у розмірі 3360,00 грн. є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Відповідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі ст.ст. 4-2, 4-3, 22, 43, 44, 49, 82-85, 115, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Авдіївський коксохімічний завод, м. Авдіївка до відповідача - ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця м. Лиман, Донецька область про стягнення збитків у вигляді нестачі в розмірі 3360,00 грн., задовольнити повністю.

Стягнути з ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м.Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі Регіональної філії Донецька залізниця ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця (84404, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22, ) на користь Приватного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод" (86065, Донецька область, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, 1, ) збитки у вигляді нестачі в розмірі 3360,00 грн., витрати на оплату судового збору в розмірі 1600,00грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Суддя О.В. Чернова