ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

02.10.2017 Справа № 904/7647/17

За позовом Приватного акціонерного товариства "ЗАПОРІЖКОКС"

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 6 665,82 грн.

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1 - дов. № 19/103 від 15.11.2016;

Від відповідача: ОСОБА_2 - дов. № 703 від 17.05.2017.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Запоріжкокс" звернулося до господарського суду з позовною заявою про стягнення з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" завданої шкоди недостачею у розмірі 6665 грн. 82 коп.

Позивач наполягав на задоволенні позову. Вважає, що наданими у справі доказами у повному обсязі підтверджені позовні вимоги. Підтримав доводи, викладені у позовній заяві.

Відповідач надав відзив на позов у якому зазначив, що сума позову необгрунтовано збільшена. Не враховано норму природної вантажу під час перевезення.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача та відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

21 березня 2014 р. між ПРАТ «ЗАПОРІЖКОКС» та ТОВ «ДТЕК ТРЕЙДІНГ» було укладено договір №УПр14/31 (далі-Договір), з урахуванням додаткової угоди № 7 від 25.11.2016 р. до Договору,

Згідно п.п.1.1 п. 1 Договору ТОВ «ДТЕК ТРЕЙДІНГ» зобов'язується передати, а Позивач - прийняти та оплатити вугільну продукцію відповідно Специфікацій, які є невід'ємною частиною Договору та на умовах, передбачених Договором.

Згідно п.п.2.1 п. 2 Договору кількість, марочний склад та номенклатура вугільної продукції вказуються у специфікаціях к Договору, що є його невід'ємною частиною.

Згідно п.п.4.1 п. 4 Договору поставка вугільної продукції здійснюється за цінами, які визначені у відповідності з умовами поставки, вказаними у Специфікаціях та включають в себе усі податки, збори та інші обов'язкові платежі, а також вартість маркування та інших витрат ТОВ «ДТЕК ТРЕЙДІНГ», пов'язаних з постачанням вугільної продукції.

Відповідно до п.1 Специфікації від 26.04.2017 р., Додаток № 13 до Договору №УПр14/31 від 21.03.2014 р. (далі-Специфікація від 26.04.2017 р.) ТОВ «ДТЕК ТРЕЙДІНГ» зобов'язується поставити ПРАТ «ЗАПОРІЖКОКС» (далі-Позивач) вугілля кам'яне марок Г(Г2) 0-100, ГЖО 0-100 (ПАТ «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» ТУ У 05.1-8:2016).

18.05.2017 р., в межах Договору та Специфікації від 26.04.2017 р., на адресу Позивача (вантажоодержувач) була направлена партія концентрату вугільного марки Г(Г2) 0-100 (далі-кам'яного вугілля) в вагонах за залізничною накладною № 50009794 (перевізний документ). Відповідно до зазначеної накладної: маса вантажу в вагоні № 66938507 є 66 000 кг, тара - 24 000 кг.; маса вантажу в вагоні № 64069867 є 67 500 кг, тара - 21 800 кг.; маса вантажу в вагоні № 60424835 є 65 500 кг, тара - 24 000 кг.; маса вантажу в вагоні № 60443017 є 68 700 кг, тара - 23 700 кг.

19.05.2017 р. на ст. Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці було складено комерційний акт № 460005/735 про наявність виїмок. У комерційному акті № 460005/735 від 19.05.2017 р. зафіксовано, що вагон № 66938507 вантажопідйомністю 70 т прибув поїздом № 216л. Вагон у технічному стані справний, двері цільнометалеві, люка закриті, течі вантажу немає. Вантаж маркованийпосередині однією продовжньою борозною, що відповідає перевізному документу. По документу значиться: вантаж «Концентрат вугільний», навал, вага: тара - 24 000 кг, нетто -66 000 кг.

У розділі «Д» (Опис виявленого із зазначенням кількості недостачі або надлишку) комерційного акту зазначено: "На підставі акту загальної форми № 46379 від 18.05.2017 р. станції Покровськ, проведена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, що прибув груповою відправкою, зі зважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 085, повірка 05.05.2017 р. Згідно перевізного документу у вагоні № 66938507 значиться вага нетто 66 000 кг. Фактично при зважуванні у вагоні виявилася вага брутто 86 650 кг, тара з документу 24 000 кг, нетто 62 650 кг, що менше ваги вказанної у перевізному документі на 3 350 кг. В комерційному відношенні навантаження вище рівня бортів 10 см. Маркування порушене, є виїмки над 6-7 люками розміром 300х280х40см."

В «ДТЕК ТРЕЙДІНГ» надано Позивачу рахунок на оплату. Вищезазначений рахунок Позивачем оплачено ТОВ «ДТЕК ТРЕЙДІНГ» у повному обсязі відповідно банківських документів.

Згідно з вимогами "Правил видачі вантажів" вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

За змістом ст.ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України та ст.ст. 306, 314, Господарського кодексу України, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, у розмірі фактично заподіяної шкоди, а саме: вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

В даному випадку перевезення вантажу здійснювалося у відкритому рухомому складі у справному в технічному стані вагоні із додержанням вимог "Правил перевезення вантажів" у вагонах відкритого типу. При відвантаженні кам'яного вугілля його маса була визначена відправником шляхом зважування на електронних вагах та прийнята залізницею до перевезення без зауважень.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається, крім інших обставин, за невідповідності маси вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах.

Отже, виходячи з зазначених обставин, залізницею було складено комерційний акт №460005/735 та зафіксовано факт невідповідності маси вугілля кам'яного, даним зазначеним в транспортному документі.

Відповідно наданих та встановлених судом доказів вбачається, що згідно з даними залізничної накладної №50009794 вантаж концентрат вугільний був зданий до перевезення у вологому стані. Відповідальна нестача вантажу становить 5030 грн. 34 коп.

Таким чином позовні вимоги позивача підлягають частковому задоволенню.

Згідно вимог ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40075815) на користь приватного акціонерного товариства "Запоріжкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4, ідентифікаційний код 00191224) шкоду завдану недостачею у розмірі 5030 грн. 34 коп., судовий збір в сумі 1207 грн. 43 коп. судового збору.

В решті суми позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 09.10.2017

Суддя ОСОБА_3