ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

11.10.2017 Справа № 904/7913/17

За позовом Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних вагонів та вантажу за період з 01.05.2017 по 07.05.2017 у розмірі 36 157,94 грн.

Суддя Петренко Н.Е.

Секретар судового засідання Батова Р.Р.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, представник за довіреністю № 81/12529 від 27.12.2016

від відповідача: ОСОБА_2, представник за довіреністю № 702 від 17.05.2017

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - позивач) звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - відповідач) про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних вагонів та вантажу за період з 01.05.2017 по 07.05.2017 у розмірі 36 157,94 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що під час здійснення перевезення порожніх приватних вагонів та вантажу на адресу позивача за залізничними накладними №№47068358, 46882536, 46882585, 46882791, 46882783, 46882544, 46882510, 46882635, 46882734, 46882627, 46882643, 46882494, 46882551, 46882486, 40322778, 47024534, 49654247, 47024518, 44613651, 44613636, 47103320, 47103395, 47103296, 47109335, 47109160, 47120084, 47073010, 46741773, 47072947, 47119334, 44633378, 44633352, 47072954, 49656895, 47090014, 47089966, 47092481, 47092499, 47092465, 47092655, 47092804, 47092762, 47092572, 47092614, 47092598, 47092630, 47092689, 47092663, 47092648, 47092622, 47092770, 47092721, 47092697, 47097738, 47097571,47097712, 47097506, 47097597, 44629277, 47131917, 47131859, 47100755, 47131875, 47175443, 47175609, 47175690, 47175526, 47175518, 47175559, 47175542, 47180930, 47180724, 47180849, 47180948, 40615155, 46882528, 46882577, 46882866, 47131966, 47131958, 47131925, 47131933, 49714306, 49714280, 47150776, 47150750, 47150743, 47150784, 47150842, 47150768, 47150800, 47150826, 47150834, 47165238, 47168562, 47132006, 47131883, 47123765, 47123815, 47123898, 47123864, 47123914, 47123880, 47123849, 47123807, 47123922, 47123906, 47123823, 47131990, 47131974, 47131982, 47263298, 47263280, 47260898, 47258074, 47264064, 47263066, 47263272, 47263330, 47264387, 47264288, 47264478, 47267307, 47266838 відповідачем допущено прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 (далі Статут залізниць України), та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 (далі Правила обчислення термінів доставки вантажу), що, відповідно, є порушенням статей 41, 116 Статуту залізниць України. За порушення терміну доставки порожніх приватних вагонів та вантажу у період з 01.05.2017 по 07.05.2017 позивач просив суд стягнути з відповідача штраф у сумі 36 157,94 грн.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 16.08.2017 порушено провадження у справі, прийнято позовну заяву та призначено справу до розгляду в засіданні на 29.08.2017.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 29.08.2017 відкладено розгляд справи на 04.10.2017.

В судовому засіданні 04.10.2017 оголошено перерву до 11.10.2017.

11.10.2017 повноважний представник позивача в судовому засіданні заявлені позовні вимоги підтримав та просив суд задовольнити їх у повному обсязі.

В свою чергу, повноважний представник відповідача заявлені позовні вимоги в розмірі 10 614,75 грн. за залізничними накладними №49656895, №49714280, №49654247 не визнав та просив відмовити в їх задоволенні.

У судовому засіданні 11.10.2017 оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення, згідно зі ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи, подані документи та заслухавши пояснення повноважних представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - залізниця, відповідач) у травні 2017 року здійснило перевезення до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці залізничних вагонів, що перевозяться на своїх осях, не по іменованих в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаження), одержувачем яких є Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат".

Вказані перевезення оформлені залізничними накладними: №№ 47068358, 46882536, 46882585, 46882791, 46882783, 46882544, 46882510, 46882635, 46882734, 46882627, 46882643, 46882494, 46882551, 46882486, 40322778, 47024534, 49654247, 47024518, 44613651, 44613636, 47103320, 47103395, 47103296, 47109335, 47109160, 47120084, 47073010, 46741773, 47072947, 47119334, 44633378, 44633352, 47072954, 49656895, 47090014, 47089966, 47092481, 47092499, 47092465, 47092655, 47092804, 47092762, 47092572, 47092614, 47092598, 47092630, 47092689, 47092663, 47092648, 47092622, 47092770, 47092721, 47092697, 47097738, 47097571,47097712, 47097506, 47097597, 44629277, 47131917, 47131859, 47100755, 47131875, 47175443, 47175609, 47175690, 47175526, 47175518, 47175559, 47175542, 47180930, 47180724, 47180849, 47180948, 40615155, 46882528, 46882577, 46882866, 47131966, 47131958, 47131925, 47131933, 49714306, 49714280, 47150776, 47150750, 47150743, 47150784, 47150842, 47150768, 47150800, 47150826, 47150834, 47165238, 47168562, 47132006, 47131883, 47123765, 47123815, 47123898, 47123864, 47123914, 47123880, 47123849, 47123807, 47123922, 47123906, 47123823, 47131990, 47131974, 47131982, 47263298, 47263280, 47260898, 47258074, 47264064, 47263066, 47263272, 47263330, 47264387, 47264288, 47264478, 47267307, 47266838.

Як зазначає позивач, під час здійснення перевезення зазначених вантажів у період з 01.05.2017 по 07.05.2017 відповідачем допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних.

Позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України, нарахував та просив суд стягнути з відповідача штраф у загальному розмірі 36 157,94 грн.

Відповідач заявлені позовні вимоги в розмірі 10 614,75 грн. не визнав та просив суд відмовити позивачу в їх задоволенні, посилаючись на те, що вантажі за залізничними накладними №49656895, №49714280, №49654247 затримувалися на станціях ДП "Донецька залізниця" як безпосередньо на станції відправлення, так і на шляху прямування, на підтвердження чого надав довідки "Інформація про вагонні операції". З огляду на викладене відповідач стверджує про відсутність вини відповідача в простроченні терміну доставки вагонів за вказаними залізничними накладними.

Дослідивши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення повноважних представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, суд дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню частково, виходячи з наступного.

Згідно зі ст. 173 Господарського кодексу України, господарським визнається зобов'язання, що виникає між суб'єктом господарювання та іншим учасником (учасниками) відносин у сфері господарювання з підстав, передбачених цим Кодексом, в силу якого один суб'єкт (зобов'язана сторона, у тому числі боржник) зобов'язаний вчинити певну дію господарського чи управлінсько-господарського характеру на користь іншого суб'єкта (виконати роботу, передати майно, сплатити гроші, надати інформацію тощо), або утриматися від певних дій, а інший суб'єкт (управнена сторона, у тому числі кредитор) має право вимагати від зобов'язаної сторони виконання її обов'язку.

Відповідно до ч. 1 ст. 193 Господарського кодексу України, суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. До виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного кодексу України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.

За приписами ч. 1 ст. 509 Цивільного кодексу України, зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому згідно з ч. 5 ст. 306 Господарського кодексу України, мають регулюватися Статутом залізниць України, який визначає обовязки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Відповідно до розяснення президії Вищого господарського суду України № 04-5/601 від 29.05.2002 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею", порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу.

Положеннями ст. 41 Статуту залізниць України передбачено, що залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

За приписами частини 2 ст. 130 Статуту залізниць України зазначено про те, що право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів мають, зокрема, у разі прострочення доставки вантажу - одержувач за умови пред'явлення накладної.

Згідно зі ст. ст. 525, 526 Цивільного кодексу України, зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Як зазначено у ч. 1 ст. 530 Цивільного кодексу України, якщо у зобов'язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін). Зобов'язання, строк (термін) виконання якого визначений вказівкою на подію, яка неминуче має настати, підлягає виконанню з настанням цієї події.

Частиною 1 статті 116 Статуту залізниць України передбачено, що за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

В Інформаційному листі Вищого господарського суду України №01-06/420/2012 від 04.04.2012 "Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів" зазначено, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

За приписами ч. 3 ст. 23 Статуту залізниць України, дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. В разі проведення митного контролю дата видачі вантажу ставиться після закінчення митних операцій.

За вимогами п.8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Згідно з пунктом 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу, термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажу визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Пунктом 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Стаття 129 Конституції України встановлює, що судді при здійсненні правосуддя незалежні і підкоряються лише закону. Змагальність сторін та свобода в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості - є однією із основних засад судочинства.

Відповідно до ст. ст. 33 та 34 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування

Як підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних, доданих до позовної заяви (арк.с. 17-144), вантаж доставлено відповідачем позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Позивачем за допущене відповідачем прострочення термінів доставки при перевезенні залізничних вагонів (порожніх власних напіввагонів) за залізничними накладними №№ 47068358, 46882536, 46882585, 46882791, 46882783, 46882544, 46882510, 46882635, 46882734, 46882627, 46882643, 46882494, 46882551, 46882486, 40322778, 47024534, 49654247, 47024518, 44613651, 44613636, 47103320, 47103395, 47103296, 47109335, 47109160, 47120084, 47073010, 46741773, 47072947, 47119334, 44633378, 44633352, 47072954, 49656895, 47090014, 47089966, 47092481, 47092499, 47092465, 47092655, 47092804, 47092762, 47092572, 47092614, 47092598, 47092630, 47092689, 47092663, 47092648, 47092622, 47092770, 47092721, 47092697, 47097738, 47097571,47097712, 47097506, 47097597, 44629277, 47131917, 47131859, 47100755, 47131875, 47175443, 47175609, 47175690, 47175526, 47175518, 47175559, 47175542, 47180930, 47180724, 47180849, 47180948, 40615155, 46882528, 46882577, 46882866, 47131966, 47131958, 47131925, 47131933, 49714306, 49714280, 47150776, 47150750, 47150743, 47150784, 47150842, 47150768, 47150800, 47150826, 47150834, 47165238, 47168562, 47132006, 47131883, 47123765, 47123815, 47123898, 47123864, 47123914, 47123880, 47123849, 47123807, 47123922, 47123906, 47123823, 47131990, 47131974, 47131982, 47263298, 47263280, 47260898, 47258074, 47264064, 47263066, 47263272, 47263330, 47264387, 47264288, 47264478, 47267307, 47266838 нараховано 36 157,94 грн. штрафу.

Відповідно до статті 13 Закону України Про залізничний транспорт АТ "Укрзалізниця" має право запроваджувати, за погодженням з центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту, тимчасові обмеження щодо перевезень в окремі райони під час стихійного лиха, виникнення інших надзвичайних обставин, скупчення нерозвантажених транспортних засобів у пунктах призначення.

На підставі пункту 1 наказу Міністерства юстиції України №953/5 від 17.06.2014 "Про невідкладні заходи щодо захисту прав громадян на території проведення антитерористичної операції" та розпорядження Кабінету Міністрів України №1085-р від 07.11.2014 "Про затвердження переліку населених пунктів, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження, та переліку населених пунктів, що розташовані на лінії зіткнення" визначено території проведення антитерористичних операцій, серед яких зазначено смт. Сартана (м. Маріуполь).

Згідно з поясненнями відповідача станція Маріуполь-Сортувальний вантажна залізнична станція на лінії Маріуполь Волноваха, розташована в Іллічівському районі м. Маріуполя. Станція Волноваха входить до переліку контрольних пунктів вїзду-виїзду на залізничних шляхах, де здійснюють контрольно-перевірочні заходи транспортного засобу, рухомого складу відповідно до додатку 2 до Тимчасового порядку контролю за переміщенням осіб, транспортних засобів та вантажів (товарів) через лінію зіткнення у межах Донецької та Луганської областей, затвердженого наказом першого заступника керівника Антитерористичного центру при Службі безпеки України (керівника Антитерористичної операції на території Донецької та Луганської областей) №415 ог від 12.06.2015.

Як зазначає відповідач, Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" було внесено значні зміни до діючого Порядку направлення вагонопотоків та плану формування вантажних поїздів у звязку з руйнуванням залізничної інфраструктури на частині території Донецької залізниці. Викладене підтверджується дефектними актами від 16.04.2015, 29.04.2015, 20.10.2014, 09.02.2015, в яких зазначено дату пошкодження (виявлення), станцію, ділянку (км), інвентарний номер, пошкодження (вид, об'єм, величина), необхідні матеріали для відновлення. Зазначеніі дефектні акти підписані уповноваженими особами ДП "Донецька залізниця" (арк.с. 180-190).

Згідно з планом формування поїздів вагонопотік зі станцій Сартана, Маріуполь-Сортувальний на Придніпровську залізницю повинен був прямувати за маршрутом через станції Волноваха Ясинувата Авдіївка Красноармійськ зі здачею на Придніпровську залізницю на станції Чаплине. У звязку з руйнуванням залізничної інфраструктури на дільниці "Ясинувата-Авдіївка" вагонопотік на Придніпровську залізницю прямував за зміненим маршрутом, а саме: Волноваха Комиш-Зоря Пологи Чаплине.

Так, за залізничною накладною №49656895 від 25.04.2017, за якою позивачем нарахований штраф у розмірі 1 414,20 грн., вагони були прийняті до перевезення 25.04.2017 на станції Сартана Донецької області до станції Інгулець Придніпровської залізниці. На шляху прямування вагони були затримані на станції Волноваха з 26.04.2017 до 27.04.2017. При нормі доставки 1,2 доби (на відстань 146 км: Сартана Комиш-Зоря) вагони були доставлені через 2,1 доби, прострочення становить 0,9 доби.

За залізничною накладною №49714280 від 28.04.2017, за якою позивачем нарахований штраф у розмірі 8 932,60 грн., вагони були прийняті до перевезення 28.04.2017 на станції Маріуполь-Сортувальний Донецької області до станції Інгулець Придніпровської залізниці. Фактичне відправлення вагону відбулося 29.04.2017, здача вагонів на Придніпровську залізницю 29.04.2017. Перебування вагонів на станціях ДП "Донецька залізниця" становить 1,1 доби при нормі 0,9 доби (на відстань 140 км: Маріуполь-Сортувальний Комиш-Зоря), прострочення становить 0,2 доби.

За залізничною накладною №49654247 від 25.04.2017, за якою позивачем нарахований штраф у розмірі 267,95 грн., вагони були прийняті до перевезення 25.04.2017 на станції Покровськ Донецької області до станції Інгулець Придніпровської залізниці. Фактичне відправлення вагону відбулося 26.04.2017, здача вагонів на Придніпровську залізницю на станції Чаплине - 26.04.2017. Перебування вагонів на станціях ДП "Донецька залізниця" становить 1,2 доби при нормі 0,9 доби (на відстань 82 км: Покровськ Чаплине), прострочення становить 0,3 доби.

Затримка вантажів за вказаними залізничними накладними на станціях державного підприємства "Донецька залізниця" підтверджується довідками відповідача "Інформація про вагонні операції" (арк.с. 177-179).

Відповідно до ч. 3 ст.116 Статуту залізниць України залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, лише якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, незалежних від залізниці обставин.

З сукупності обставин та матеріалів справи вбачається, що затримка в доставці за залізничними накладними №49656895 від 25.04.2017, №49714280 від 28.04.2017, №49654247 від 25.04.2017 була спричинена обставинами, повязаними з проведенням антитерористичної операції. Позивачем не спростоване твердження відповідача про те, що затримка цих вагонів відбулась на станціях державного підприємства "Донецька залізниця", тому відсутні підстави для застосування штрафу до відповідача за несвоєчасну доставку вантажів за накладними №49656895, №49714280, №49654247 в розмірі 10 614,75 грн.

Аналогічна правова позиція викладена в постанові Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 02.11.2017, яка залишена без змін постановою Вищого господарського суду України від 06.03.2017 у справі №904/8843/15.

Враховуючи вищевикладене, суд відмовляє в задоволенні позовних вимог в частині стягнення штрафу за порушення строку доставки за залізничними накладними №49656895 від 25.04.2017, №49714280 від 28.04.2017, №49654247 від 25.04.2017 в розмірі 10 614,75 грн.

Розрахунок штрафу за іншими зазначеними позивачем залізничними накладними перевірений та визнаний таким, що здійснений правильно. З урахуванням вищезазначеного, враховуючи, що наявність вини залізниці у несвоєчасній доставці вагонів за цими накладними підтверджується матеріалами справи та не спростована відповідачем суд дійшов висновку, що позовні вимоги в частині стягнення штрафу в розмірі 25 543,19 грн. є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Викладене є підставою для задоволення позову частково.

За приписами ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати по сплаті судового збору покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

За приписами ст. 101 Господарського процесуального кодексу України у процесі перегляду справи апеляційний господарський суд за наявними у справі і додатково поданими доказами повторно розглядає справу. Додаткові докази приймаються апеляційним судом, якщо заявник обґрунтував неможливість їх подання суду першої інстанції з причин, що не залежали від нього.

Пленум Вищого господарського суду України у п. 9 постанови від 17.05.2011 року № 7 "Про деякі питання практики застосування розділу XII Господарського процесуального кодексу України", роз'яснив, що у вирішенні питань щодо прийняття додаткових доказів суд апеляційної інстанції повинен повно і всебічно з'ясовувати причини їх неподання з урахуванням конкретних обставин справи і об'єктивно оцінити поважність цих причин. При цьому обґрунтування неможливості подання доказів суду першої інстанції згідно із зазначеною нормою ГПК покладається саме на заявника (скаржника), а апеляційний господарський суд лише перевіряє та оцінює їх поважність і не зобов'язаний самостійно з'ясовувати відповідні причини. У разі прийняття додаткових доказів у постанові апеляційної інстанції мають зазначатися підстави такого прийняття.

Аналогічна правова позиція підтримана постановою Вищого господарського суду України від 24.12.2014 у справі № 904/9428/13, недотримання якої стало підставою скасування постанови Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Керуючись ст. 129 Конституції України, ст. ст. 509, 525, 526, 530 Цивільного кодексу України, ст.ст. 173, 193, 306 Господарського кодексу України, ст.ст. 23, 41, 116 130 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 (із змінами та доповненнями), Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №865/5086, ст. ст. 32-34, 43-44, 49, 82-85, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47, ) штраф у розмірі 25 543,19 грн. (двадцять пять тисяч пятсот сорок три грн. 19 коп.), витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 130,29 грн (одна тисяча сто тридцять грн. 29 коп.).

В решті позовних вимог - відмовити.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 13.10.2017.

Суддя ОСОБА_3