РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21.09.2017 р. Справа №910/12583/17
За позовом Приватного акціонерного товариства " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча "

До Публічного акціонерного товариства " Українська залізниця "

Про стягнення 183050,26 грн.

Суддя Пінчук В.І.

Представники сторін:

Від позивача не з'явився

Від відповідача Гарбузова Т.О. - предст.

Рішення прийняте 21.09.2017 р., оскільки в судовому засіданні 07.09.2017 р. розгляд справи відкладався відповідно до п. 1 ст. 77 ГПК України.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Позивач - приватне акціонерне товариство " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча звернувся до суду з позовом про стягнення з відповідача - публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " 183050,26 грн. збитків, які виникли у зв'язку із незбереженням вантажу при перевезенні.

Представник позивача у судове засідання двічі не з'явився.

Представник відповідача у судове засідання з'явився, але відзив на позовну заяву суду не надав.

Згідно ст. 75 ГПК України, справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи та заслухавши пояснення представника відповідача, суд -

В С Т А Н О В И В:

На виконання умов договору №1202 від 30.05.2016 р., що був укладений між ПАТ " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча " ( покупцем ) та ПРАТ " ЄВРАЗ Дніпровський металургійний завод " ( постачальником ), згідно договору перевезення, оформленого залізничною накладною № 47391396 від 04.05.2017 р. на адресу позивача ( одержувачу вантажу ) у вагонах №53587440, № 53577813, №53544565, № 53550521, № 55161913, № 59608794, №53550810, № 53545240, №55080477 та № 53587127 надійшов вантаж - кокс домений, вантажовідправник - ПРАТ " ЄВРАЗ ЮЖКОКС ".

Згідно ст. 307 ГК України, ст. 8 Закону України " Про залізничний транспорт ", розділу 1 Правил планування перевезень вантажів та ст. 17 Статуту залізниць України перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах.

Статтею 914 ЦК України передбачено, що перевізник і власник (володілець) вантажу в разі необхідності здійснення систематичних перевезень можуть укласти довгостроковий договір.

25.12.2015 р. між ПАТ " Українська залізниця " ( відповідачем ) та ПРАТ " ММК імені Ілліча " ( позивачем ) був укладений договір № 1970/ДФ/10017 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення за надані залізничним транспортом послуги.

Відповідно до п. 1.1 вказаного договору, предметом цього договору є надання виконавцем вантажовласнику послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно п. 7.1 договору № 1970/ДФ/10017 від 25.12.2015 р. виконавець надає вантажовідправнику послуги на станціях регіональної філії " Донецька залізниця " публічного акціонерного товариства " Українська залізниця "

Обґрунтовуючи свої позовні вимоги позивач посилається на те, що 07.05.2017 р. на станції Маріуполь - Сорт. Донецької залізниці були складені комерційні акти: №485604/384, № 485604/385, № 485604/386, № 485604/387, № 485604/388, № 485604/389, № 485604/390, № 485604/391, № 485604/392, № 485604/393 про недостачу вантажу у вагонах: №53587440 у кількості 2050 кг., №53577813 у кількості 2150 кг., №53544565 у кількості 2200 кг., № 53550521 у кількості 2300 кг, № 55161913 у кількості 2600 кг, № 59608794 у кількості 2600 кг, №53550810 у кількості 2700 кг, № 53545240 у кількості 2900 кг., №55080477 у кількості 3050 кг, № 53587127 у кількості 3500 кг.

Згідно ст. 2 Правил складання актів (затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 року) комерційні акти складаються для засвідчення (крім іншого) обставин невідповідності маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах.

Дані в комерційному акті зазначаються на підставі перевізних документів та виявлених обставин.

Статтею 920 Цивільного кодексу України передбачено, що у випадку порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно ч. 2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 12 Закону України " Про залізничний транспорт " та ст. 110 Статуту залізниць України залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 113 Статуту залізниць України передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ч.2 ст. 114 зазначеного Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (затверджені Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року) вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто ) становить 2% маси всіх інших вантажів

Для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки, норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються від маси нетто.

Відповідно до п. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Пунктом 114 ( п.п. а ) Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

1. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №53587440 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/384 від 07.05.2017 р. недостача становить 2050 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 39,450 тн. ):

39450 кг х 1% = 394,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2050 кг - 394,50 кг = 1655,50 кг ( 1,655 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53587440 складає:

1,66 т. х 8316,71 грн. = 13805,74 грн.

2. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №53577813 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/384 від 07.05.2017 р. недостача становить 2150 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 39,750 тн. ):

39750 кг х 1% = 397,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2150 кг - 397,50 кг = 1752,50 кг ( 1,75 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53577813 складає:

1,75 т. х 8316,71 грн. = 14554,24 грн.

3. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №53544565 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/386 від 07.05.2017 р. недостача становить 2200 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 41,90 тн. ):

41900 кг х 1% = 419,0 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2200 кг - 419,0 кг = 1781,0 кг ( 1,781 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53544565 складає:

1,78 т. х 8316,71 грн. = 14803,24 грн.

4. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №53550521 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/387 від 07.05.2017 р. недостача становить 2300 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 41,150 тн. ):

41150 кг х 1% = 411,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2300 кг - 411,50 кг = 1888,50 кг ( 1,89 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53550521 складає:

1,89 т. х 8316,71 грн. = 15718,58 грн.

5. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №55161913 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/388 від 07.05.2017 р. недостача становить 2600 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 38,950 тн. ):

38950 кг х 1% = 389,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2600 кг - 389,50 кг = 2210,50 кг ( 2,21 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53161913 складає:

2,21 т. х 8316,71 грн. = 18379,91 грн.

6. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №59608794 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/389 від 07.05.2017 р. недостача становить 2600 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 41,450 тн. ):

41450 кг х 1% = 414,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2600 кг - 414,50 кг = 2185,50 кг ( 2,19 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №59608794 складає:

2,19 т. х 8316,71 грн. = 18213,59 грн.

7. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №53550810 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/390 від 07.05.2017 р. недостача становить 2700 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 36,850 тн. ):

36850 кг х 1% = 368,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2700 кг - 368,50 кг = 2331,50 кг ( 2,33 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53550810 складає:

2,33 т. х 8316,71 грн. = 19377,93 грн.

8. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №53545240 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/391 від 07.05.2017 р. недостача становить 2900 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 38,850 тн. ):

38850 кг х 1% = 388,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

2900 кг - 388,50 кг = 2511,50 кг ( 2,5 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53545240 складає:

2,55 т. х 8316,71 грн. = 20791,78 грн.

9. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №55080477 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/392 від 07.05.2017 р. недостача становить 3050 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 40,750 тн. ):

40750 кг х 1% = 407,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

3050 кг - 407,50 кг = 2642,50 кг ( 2,6 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №55080477 складає:

2,6 т. х 8316,71 грн. = 21623,45 грн.

10. Вартість 1 тони вантажу у вагоні №53587127 відповідно до рахунку вантажовідправника від 04.05.2017 р. № 008 з ПДВ складає: 8316,71 грн., виходячи з розрахунку: 18879760,93 грн. ( загальна сума рахунку ) : 2270,10 т. ( загальна кількість вантажу, згідно рахунку )

Згідно комерційного акту № 485604/393 від 07.05.2017 р. недостача становить 3500 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 39,950 тн. ):

39950 кг х 1% = 399,50 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає:

3500 кг - 399,50 кг = 3100,50 кг ( 3,1 т )

Отже, сума втраченого вантажу у вагоні №53587127 складає:

3.1 т. х 8316,71 грн. = 25781,80 грн.

Загальний розмір недостачі ( вартість втраченого вантажу ) складає: 183050,26 грн. ( 13805,74 грн. + 14554,24 грн. + 14803,24 грн. + 15718,58 грн. + 18379,91 грн. + 18213,59 грн. + 19377,93 грн. + 20791,78 грн. + 21623,45 грн. + 25781,80 грн. )

Стаття 224 ГК України зобов'язує учасника господарських відношень, який порушив господарські зобов'язання або встановлені вимоги, які стосуються здійснення господарської діяльності, відшкодувати причинені цим збитки суб'єкту, права або законні інтереси якого порушені.

Під збитками розуміються витрати, здійсненні уповноваженою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не отримані їй доходи, які уповноважена сторона отримала б у разі належного виконання зобов'язання або дотримання правил здійснення господарської діяльності іншою стороною.

Статтею 22 ЦК України передбачено, що особа, якій завдано збитків у разі порушення його цивільного права, має право на їх відшкодування.

Відповідно до п. 4 ст. 611 ЦК України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, у вигляді відшкодування збитків.

Відповідно до статті 314 ГК України, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Частиною 1 ст. 110 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі, згідно з правилами іншому підприємству. У відповідності до ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження ( втрату, нестачу, псування і пошкодження ) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність в розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Всупереч вимогам ст. 33 ГПК України та ст. 314 Господарського кодексу України відповідач не надав суду належних доказів того, що нестача отриманого для перевезення вантажу сталася не з його вини.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги позивача такими, що підлягають задоволенню.

З урахуванням викладеного, керуючись ст.ст. 33, 82-85 ГПК України, суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " ( 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, код 40075815 ) на користь Приватного акціонерного товариства " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча " ( 87504, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Левченка, 1, код 00191129 ) 183050 ( сто вісімдесят три тисячі п'ятдесят ) грн. 26 коп. збитків за недостачу вантажу, 2745 ( дві тисячі сімсот сорок п'ять ) грн. 75 коп. судового збору.

Видати наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, а у разі, якщо у судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення, воно набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 цього Кодексу.

дата підписання повного тексту рішення 27.09.2017 р.

Суддя В.І.Пінчук