ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

29.08.2017р. Справа № 905/1380/17

Господарський суд Донецької області у складі судді Ніколаєвої Л.В.,

при секретарі судового засідання Паніній Я.М.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом: Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця»

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська»

про стягнення 25 090 грн.,

за участю представників сторін:

від позивача: не зявився

від відповідача: ОСОБА_1, за довіреністю від 06.12.2016р. №ББУ/ЦОФК21/ББ/16

Суть спору: ПАТ «Українська залізниця» в особі РФ «Придніпровська залізниця» звернулося до господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з ТОВ «ЦЗФ «Курахівська» штрафу в сумі 25 090 грн., який нарахований відповідачу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 48120051 масу вантажу, який відправлений ТОВ «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» у напіввагоні № 61183158.

В обґрунтування своїх позовних вимог позивач посилається на положення ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України та п. п. 2, 5, 6 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000р. №644, а також на відомості, які зазначені відправником у залізничній накладній № 48120051 щодо маси вантажу та обставини, що встановлені у комерційному акті РА № 017959/1207, який складений на станції Енергодар Придніпровської залізниці 19.12.2016р.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 23.06.2017р. за вказаним позовом порушено провадження у справі № 905/1380/17 та призначено її розгляд на 20.07.2017р.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 20.07.2017р. строк розгляду справи продовжений на 15 днів до 05.09.2016р. у звязку із задоволенням відповідного клопотання представника позивача за вх.№19394/17 від 20.07.2017р., розгляд справи відкладений на 29.08.2017р.

29.08.2017р. за вх.№22478/17 господарський суд одержав заперечення на позовну заяву, згідно з якими відповідач просить суд відмовити у задоволенні позовних вимог у повному обсязі з посиланням на те, що перевізником не враховано норми природної втрати вантажу 2% (1 356 кг), оскільки відповідно до п.20 накладної №48120051 від 16.12.2016р. та розділу «Д» комерційного акту РА № 017959/1207 вантаж здано до перевезення у вологому стані.

Позивач у судове засідання 29.08.2017р. не зявився, при цьому про час, дату та місце судового засідання останній повідомлений належним чином, оскільки представник останнього приймав у участь у судовому засіданні 20.07.2017р., що вбачається з відповідного протоколу судового засідання.

Представник відповідача у судовому засіданні 29.08.2017р. проти позовних вимог заперечив у повному обсязі з підстав, викладених у відзиві на позов.

Відповідно до ст.85 ГПК України у судовому засіданні 29.08.2017р. за участю представника відповідача оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

17.12.2016р. зі станції Курахівка Донецької залізниці ТОВ «ЦЗФ «Курахівська» відправлений вантаж (вугілля кам'яне марки Г- газовий ДГ 0-100 мм, вологість не менше 8%), зокрема, у напіввагоні №61183158, що підтверджується залізничною накладною на групу вагонів № 48120051.

Відповідні відмітки вантажовідправника у вказаній залізничній накладній свідчать, що вантаж завантажений засобами відправника; маса вантажу визначена відправником на вагонних вагах (150т) та становить у напіввагоні №61183158: 67 800 кг нетто, 23 800 кг тара; вологість вантажу не менше 8%; вантаж розміщено і закріплено згідно з п.3.1 гл. 14 ТУ Додатка 3 до СМГС; вантаж марковано двома повздовжніми борознами; вантаж обмаслено в кількості 1%, вантаж змерзається. При цьому правильність внесених у накладну відомостей щодо маси вантажу підтверджена підписом вантажовідправника ОСОБА_2

При надходженні напіввагону №61183158 на станцію призначення Енергодар Придніпровської залізниці складено акт загальної форми № 1792 від 19.12.2016р., згідно з яким завантаження у вказаному напіввагоні навалом, вантаж маркований двома повздовжніми борознами, без виїмок та поглиблень. Протікання вантажу відсутнє, в технічному відношенні вагон справний. Подається для контрольного переважування.

На підставі заявки вантажоодержувача та за його участі на станції Енергодар Придніпровської залізниці здійснено контрольне зважування напіввагону №61183158 за результатами якого складено комерційний акт РА № 017959/1207від 19.12.2016р., згідно з яким встановлено наступне: контрольне зважування здійснювалося вагарем ОСОБА_3 у присутності приймоздавальника вантажу ст. Енергодар Серебреннікої на ВВТ 100-т тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача приписаних до залізниці (ваги № 0213 повірені згідно тех. паспорта 19/12-2016р.). Вагон по документу: навал, вугілля камяне марки г газовий, ДГ 0-100 мм, вологість не менше 8%. Відмітки у графі № 7: вантаж маркується двома повздовжніми борознами. Навантаження вище бортів. Тара з бруса. Відмітка у графі №50: Обмаслено в кількості 1%. Вантаж змерзається. Нетто: 67 800 кг, тара 23 800 кг. Фактично після зважування виявилося брутто: 90 300 кг, тара: 23 800 кг з бруса вагона, нетто: 66500 кг, що менше документа на 1 300 кг. При комерційному огляді: навантаження у вагоні навалом, на рівні бортів, вантаж марковано двома повздовжніми борознами. Виїмок та поглиблень немає. Двері, люки зачинені. Протікання вантажу відсутнє. У технічному стані вагон справний. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Дана телеграма. НВР по штатному розкладу не передбачено.

Технічний паспорт засобу ваговимірювальної техніки (зввт) №0213 станції Енергодар Придніпровської залізниці свідчить, що останню огляд-перевірку цих ваг перед контрольним зважуванням спірного вагону проведено 14.09.2016р., якою встановлено, що ваги придатні для зважування вантажів.

Згідно з розрахунком позивача, штраф за неправильно зазначену у накладній масу вантажу у напіввагоні №61183158 становить 25 090 грн., виходячи при цьому із пятикратної вартості провізної плати цього вантажу у спірному вагоні, яка зазначена у залізничній накладній на групу вагонів № 48120051 та складає 5 018 грн.

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, суд дійшов висновку про відмову у задоволенні позовних вимог, виходячи з наступного.

Згідно з ч.2 ст.908 ЦК України загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Аналогічні положення щодо регулювання правовідносин в галузі перевезення передбачені і у ч.5 ст.306 ГК України.

Відповідно до ст.37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

У ст.23 Статуту залізниць України встановлено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Вимогами р. ІІ Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. №644 та зареєстрованих в Мінюсті України 24.11.2000р. за №863/5084, встановлено, що вантажовідправником заповнюються в т.ч. такі графи накладної як «Найменування вантажу» (графа 20), «Маса вантажу, визначена відправником» (графа 24), «Спосіб визначення маси» (графа 26), «ОСОБА_2 завантажено вантаж у вагон (контейнер)» (графа 28), «Правильність внесених відомостей підтверджую» (графа 55).

Згідно з відомостями, які внесені у залізничну накладну на групу вагонів № 48120051 відправником вантажу та, правильність внесення яких підтверджена представником останнього ОСОБА_2, про що свідчить його підпис на залізничній накладній, маса вантажу визначена відправником та становить у напіввагоні №61183158: нетто 67 800 кг, тара 23 800 кг. Спосіб визначення маси вантажу на вагонних вагах (150т); навантаження здійснено засобами відправника. При цьому вологість вантажу складає не менше 8%.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення, зокрема, обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

Так, обставини, які встановлені у комерційному акті, складеному на станції призначення, свідчать, що маса нетто вантажу у напіввагоні №61183158 становить 66 500кг, що менше маси, яка зазначена у залізничній накладній на 1 300 кг. При цьому, технічний паспорт вагонних ваг №0213 станції Енергодар Придніпровської залізниці свідчить про проведену огляд-перевірку ваг 14.09.2016р. та їх технічну справність.

Відповідно до ч.ч.1, 2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

В силу вимог ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. У ст.118 Статуту залізниць України передбачено стягнення штрафу у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Відповідно до положень п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за N 862/5083, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані, становить 2 % маси, зазначеної в перевізних документах.

Як вище встановлено господарським судом, у графі 20 залізничної накладної №48120051 відправником зазначено: вантаж - вугілля камяне марки г газовий, ДГ 0-100 мм, вологість не менше 8%.

З огляду на викладене, а також враховуючи те, що вантаж у напіввагоні №61183158 зданий до перевезення у вологому стані, норма природної втрати вантажу становить 1 356 кг (67 800 кг х 2%), тобто виявлена перевізником недостача вантажу не перевищує норми природної втрати, яка передбачена для вантажів такого типу.

Відповідно до ч.2 ст.43 ГПК України ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили. Комерційний акт є тільки одним з доказів, який господарський суд оцінює у сукупності зі всіма іншими доказами у справі. Аналогічна позиція викладена у постанові Верховного Суду України №20-4/084 від 20.06.2006р. Крім того, пунктом 3.3 розяснення Президії Вищого господарського суду України N04-5/601 від 29.05.2002р. зазначено, що комерційний акт може оцінюватися як такий, що не має сили доказу, якщо він не відповідає фактичним обставинам.

З огляду на викладене, суд дійшов до висновку про відсутність підстав для задоволення позовних вимог про стягнення штрафу.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України судові витрати позивача по сплаті судового збору покладаються на позивача у справі.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

В И Р І Ш И В:

Відмовити Публічному акціонерному товариству «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» у задоволенні позову.

Рішення господарського суду набирає законної сили в порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України і може бути оскаржено у встановленому законом порядку.

Повне рішення складено 04 вересня 2017р.

Суддя Л.В. Ніколаєва