РІШЕННЯ

07 вересня 2017 року Справа № 913/617/17

Провадження №19/913/617/17

За позовом Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ

до Товариства з обмеженою відповідальність "ДТЕК Ровенькиантрацит", м.Сєвєродонецьк Луганської області

про стягнення штрафу у розмірі 502680 грн 00 коп.

Суддя Господарського суду Луганської області Косенко Т.В.

Секретар судового засідання - Сокрута Н.М.

У засіданні брали участь:

від позивача представник не прибув;

від відповідача представник не прибув.

С У Т Ь С П О Р У:

Публічне акціонерне товариство Українська залізниця звернулося до Господарського суду Луганської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит" про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу в розмірі 502680 грн 00 коп.

Подана позивачем позовна заява та додані до неї документи є достатніми для прийняття їх до розгляду.

Ухвалою Господарського суду Луганської області від 01.08.2017 було порушено провадження у справі та її розгляд призначено на 15.08.2017.

Ухвалою Господарського суду Луганської області від 15.08.2017 розгляд справи відкладено на 07.09.2017.

Представники сторін в судове засідання не прибули, про дату, час та місце слухання справи були повідомлені належним чином, про що свідчать матеріали справи.

Відповідач відзив на позовну заяву не надав, явку представника у судове засідання не забезпечив. Неподання відзиву на позовну заяву та неприбуття у судове засідання не перешкоджає розгляду спору по суті.

Згідно положень ст.75 Господарського процесуального кодексу України справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

В судовому засіданні 07.09.2017 оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення.

Дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

02.02.2017 Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит" здійснило відправлення вагонів №53198313, №57601312, №56098882, №57400616, №53186672, №61772174, №55193601, №61633020 зі станції Дар`ївка Донецької залізниці на станцію ОСОБА_1 залізниці одержувачу вантажу Державному підприємству «Ізмаїльський морський торговельний порт», згідно накладної №48201727. Вантаж антрацит.

При проходженні вагону через станцію Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці, на підставі ст.24 Статуту залізниць, залізницею було проведено перевірку маси вантажу, під час якої встановлено, що маса вантажу у вищезазначених вагонах не відповідає масі, вказаній відправником у накладній №48201727: у вагоні №53198313 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 72850 кг, що є на 2850 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №57601312 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 73900 кг, що є на 3900 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №56098882 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 72350 кг, що є на 2350 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №57400616 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 74100 кг, що є на 4100 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №53186672 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 75000 кг, що є на 5000 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №61772174 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 73650 кг, що є на 3650 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №55193601 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 77050 кг, що є на 7050 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №61633020 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 75450 кг, що є на 5450 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону. Вказані обставини засвідчені в акті загальної форми №64/Ваги від 04.02.2017 та комерційному акті №450003/57/5 від 04.02.2017.

Враховуючи різницю між масою вантажу, що вказана відправником у залізничній накладній (перевізному документі), та виявленою і засвідченою комерційним актом масою вантажу, позивач на підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України вбачає підстави для стягнення з відповідача штрафу за невірно зазначену у перевізному документі масу вантажу у пятикратному розмірі провізної плати за всю відстань перевезення, розмір якого становить 502680 грн 00 коп.

Вказані обставини стали підставою для звернення позивача з даним позовом до суду.

Відповідно до положень ч.5 ст.307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями ч.2 ст.908, ст.920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобовязань.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, з подальшими змінами, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем (ст.23 Статуту залізниць України).

Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником (ст.37 Статуту залізниць України).

Маса вантажу вважається правильною, якщо різниця у масі, визначеній на станції відправлення, порівняно з масою, що виявилася на станції призначення, не перевищує: у разі недостачі - норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто; у разі надлишку - граничного розходження визначення маси нетто (ч.4 ст.52 Статуту залізниць України).

Відповідно до ч.2 ст.24 Статуту залізниць залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

04.02.2017, при проходженні вагону через станцію Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці, залізницею проведено переважування вантажу на вагонних вагах, який прибув у вагонах №53198313, №57601312, №56098882, №57400616, №53186672, №61772174, №55193601, №61633020.

Відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 за №644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. Норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються: від маси брутто - для вантажів, які перевозяться в тарі й упаковці; від маси нетто - для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки.

В результаті переважування вантажу на станції Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці, залізницею перевірена маса вантажу та виявлена невідповідність маси вантажу, зазначеної в перевізному документі, фактичній масі вантажу. Так, у накладній №48201727: у вагоні №53198313 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 72850 кг, що є на 2850 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №57601312 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 73900 кг, що є на 3900 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №56098882 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 72350 кг, що є на 2350 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №57400616 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 74100 кг, що є на 4100 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №53186672 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 75000 кг, що є на 5000 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №61772174 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 73650 кг, що є на 3650 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №55193601 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 77050 кг, що є на 7050 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону; у вагоні №61633020 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 75450 кг, що є на 5450 кг більше, ніж зазначено у накладній та більше вантажопідйомності вагону. Вказані обставини засвідчені в акті загальної форми №64/Ваги від 04.02.2017 та комерційному акті №450003/57/5 від 04.02.2017.

Відповідно до ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення обставин, зокрема, невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобовязана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу.

За обставинами виявленої у спірних відносинах невідповідності маси вантажу, зазначеної у перевізному документі, фактичній масі вантажу на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці, складено акт загальної форми №64/Ваги від 04.02.2017 та комерційний акт №450003/57/5 від 04.02.2017.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за №765/19503), передбачено, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача, з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Суд зазначає, що розходження визначення маси нетто, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній №48201727: у вагоні №53198313 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 72850 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 2850 кг, що дорівнює 4,07%, тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%; у вагоні №57601312 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 73900 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 3900 кг, що дорівнює 5,57%, тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%; у вагоні №56098882 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 72350 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 2350 кг, що дорівнює 3,36 тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%;у вагоні №57400616 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 74100 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 4100 кг, що дорівнює 5,86%, тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%; у вагоні №53186672 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 75000 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 5000 кг, що дорівнює 7,14%, тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%; у вагоні №61772174 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 73650 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 3650 кг, що дорівнює 5,21%, тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%; у вагоні №55193601 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 77050 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 7050 кг, що дорівнює 10,07%, тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%; у вагоні №61633020 70000 кг та масою, визначеною на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 75450 кг, в даному випадку перевищує норму природної втрати та граничного розходження на 5450 кг, що дорівнює 7,79%, тобто перевищує норму граничного розходження визначення маси нетто 0,2%.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній, у тому числі, масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф стягується у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Згідно з накладною №48201727 сума провізної плати нарахованої відправнику по станції відправлення складає за кожний вагон №№53198313, 57601312, 56098882, 57400616, 53186672, 61772174, 55193601, 61633020 12567 грн. 00 коп. Відповідно, п'ятикратний розмір провізної плати за вагони №№53198313, 57601312, 56098882, 57400616, 53186672, 61772174, 55193601, 61633020 складає 502680 грн. 00 коп.

Номер накладноїНомер вагонуРозмір провізної плати, грн.Розрахунок штрафуСума штрафу, грн.
7,0012567,00 х 562835,00
7,0012567,00 х 562835,00
7,0012567,00 х 562835,00
7,0012567,00 х 562835,00
7,0012567,00 х 562835,00
7,0012567,00 х 562835,00
7,0012567,00 х 562835,00
7,0012567,00 х 562835,00
Всього502680,00
Враховуючи викладені приписи законодавства та обставини справи, суд дійшов висновку про наявність підстав для стягнення з відповідача штрафу.

Таким чином позов підлягає задоволенню повністю.

Судовий збір покладається на відповідача, згідно ст.ст.44, 49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст.ст.44, 49, 75, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит" задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит", пр. Гвардійський, б.30/1, м. Сєвєродонецьк, Луганська область, ідентифікаційний код 37713861, на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", вул. Тверська, б. 5, м. Київ, ідентифікаційний код 40075815, в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", пр. Дмитра Яворницького, б. 108, м. Дніпро, , штраф за неправильно зазначену масу вантажу у сумі 502680 грн 00 коп., судовий збір у сумі 7540 грн 20 коп., про що видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до статті 85 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 11.09.2017.

Суддя Т.В. Косенко