ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

07.09.2017 Справа № 904/7554/17

За позовом Публічного акціонерного товариства "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ", м. Запоріжжя

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення збитків

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: ОСОБА_2, дов. №18-95 від 26.12.16р.

від відповідача: ОСОБА_3, дов. від 17.05.17р.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення збитків у розмірі 9 132,94грн.

Позовні вимоги обгрунтовані тим, що під час перевезення відповідачем вантажу відбулась його часткова втрата.

Відповідач позов не визнає, зазначає, що відправник не вжив належних дієвих заходів щодо забезпечення збереження вантажу під час перевезення, що призвело до його крадіжки.

У судовому засіданні оголошувалась перерва згідно ст.77 Господарського процесуального кодексу України.

07.09.2017р. у судовому засіданні оголошені вступна та резолютивна частини рішення відповідно до ст.85 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

30.03.2017р. на адресу Публічного акціонерного товариства "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" (ПАТ "ЗФЗ", позивач) за залізничною накладною №49212442 зі станції відправлення Сартана Донецької залізниці на станцію призначення Запоріжжя - ОСОБА_1 залізниці прибув вагон №61076022 з вантажем "Горішок коксовий" (а.с.12).

Даний вагон виданий одержувачу в порядку ст.52 Статуту залізниць України на підїзні колії ПАТ "Запоріжкокс" 31.03.2017р. о 03год. 40хв., далі передано на підїзні колії ПАТ "ЗФЗ" 31.03.2017р. о 07год. 00хв.

31.03.2017р. о 09год. 00хв. почалось приймання (визначення ваги-брутто вагона №61076022).

До початку приймання вагон №61076022 з вантажем знаходився під охороною на охоронній території ПАТ "Запоріжкокс" та ПАТ "ЗФЗ".

Після зважування та визначення ваги брутто у вагоні №61076022 з вантажем встановлено відхилення від кількості на 2,360 т та даний вагон з вантажем поставлено на відповідальне зберігання 31.03.2017р. о 09год. 05хв. Приймання продукції було зупинено.

31.03.2017р. ПАТ "ЗФЗ" на ім'я в.о. начальника станції Запоріжжя - Ліве подано заяву за №23/135 від 31.03.2017р., в якій було зазначено, що згідно ч.2, 3 ст.129 та ст.52 Статуту залізниць України, а також п.5 Інструкції П-6 "Про порядок приймання продукції по кількості" ПАТ "ЗФЗ" просить скласти комерційний акт, оскільки при переважуванні вагону №61076022 на приписних 200тн. залізничних вагах ПАТ "ЗФЗ" виявлено невідповідність фактичної ваги вантажу з вагою, вказаною у залізничній накладній на 4,630 т та 2,360 т відповідно (а.с.13).

Також, 31.03.2017р. ПАТ "ЗФЗ" звернулось до першого заступника начальника дирекції залізничних перевезень структурного підрозділу "Запорізька дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" ПАТ "Українська залізниця" ОСОБА_4 з проханням зобов'язати робітників станції Запоріжжя - Ліве скласти комерційний акт за заявкою ПАТ "ЗФЗ". Скарга направлена факсом 31.03.2017р. о 16 год. 23 хв. (а.с.14-15).

03.04.2017р. Запорізька дирекція залізничних перевезень надала відповідь на скаргу ПАТ "ЗФЗ" листом за №251-02-57/258 від 03.04.2017р., в якій відмовила у складенні комерційного акту за відсутності підстав (а.с.16).

Також, 03.04.2017р. надано відповідь заступником начальника станції Запоріжжя - Ліве на заяву ПАТ "ЗФЗ" листом за №256 від 03.04.2017р. (а.с.17).

31.03.2017р. ПАТ "ЗФЗ" направило лист за №45/412 від 31.03.2017р. на адресу ПрАТ "МК "АЗОВСТАЛЬ", в якому повідомило обставини щодо отримання вантажу з порушенням поверхні вантажу, а також про направлення заяви, скарги та відмови залізниці у складанні комерційного акту. Також у листі повідомлено ПрАТ "МК "АЗОВСТАЛЬ", що вагони будуть знаходитись на відповідальному простої в очікуванні отримання відповіді від залізниці впродовж 72-х годин. Для оформлення приймання за кількістю буде оформлено акт згідно Інструкції №П-6 за участю представника громадськості, після вивантаження буде здійснена перевірка тари та порожніх вагонів (а.с.18).

03.04.2017р. ПрАТ "МК "АЗОВСТАЛЬ" повідомило у листі за №0116/145 від 03.04.2017р., що вагон №61076022 прийнято залізницею до перевезення по станції Сартана без зауважень. А також, просило здійснити приймання продукції за кількістю відповідно до Інструкції П-6 без участі представника ПрАТ "МК "АЗОВСТАЛЬ", за участю представників громадськості (а.с.19).

Після отримання відповідей приймання було продовжено 03.04.2017р. о 17 год. 30 хв.

У ході проведення приймання було з'ясовано, що над 1-м та 7-м люками вагону №61076022 з розміточного боку маються виїмки розміром 150смх120смх40см кожна, в місцях виїмок порушено маркування. У технічному відношенні вагон справний. Двері і люка вагона закриті щільно. Слідів течі вантажу через конструктивні зазори не виявлено. Недостача продукції допущена до прибуття до ПАТ "ЗФЗ". Недостача (відповідальна) складає 1374 кг. Приймання продукції закінчено 03.04.2017р. о 17 год. 40 хв.

За результатами приймання ПАТ "ЗФЗ" складено Акт №69/17 приймання продукції за кількістю (а.с.22).

Рахунок-фактура ПрАТ "МК "АЗОВСТАЛЬ" №91329962 від 27.03.2017р. ПАТ "ЗФЗ" сплачено, що підтверджується платіжним дорученням №303061 від 19.06.2017р., з урахуванням наданого ПрАТ "МК "АЗОВСТАЛЬ" на адресу ПАТ "ЗФЗ" рахунку-коригування №355582 від 19.06.2017р. (коригування рахунку-фактури №91329962 від 27.03.2017р.) (а.с.25-26).

Розрахунок шкоди, спричиненої внаслідок недостачі, проведений з урахуванням норми відповідно до Правил перевезення вантажів (а.с.27).

Згідно розрахунку сума недостачі вантажу складає 9 132,94грн.

Відповідно до ч.2 ст.908 Цивільного кодексу України загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

У статті 3 Статуту залізниць України (далі - Статут) зазначається, що дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Згідно ч.1 ст.908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Відповідно до ст.909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Абзац 2 ч.1 ст.6 Статуту визначає, що вантажовідправник (відправник вантажу, вантажовласник) - зазначена у документі на перевезення вантажу (накладній) юридична чи фізична особа, яка довіряє вантаж залізниці для його перевезення.

Відповідно до абз.2 ч.2 ст.6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем (ст.23 Статуту).

Завантаження вантажів у вагони (контейнери), а також вивантаження з них здійснюється відправниками та одержувачами (ч.1 ст.30 Статуту).

Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса (ч.1 ст.37 Статуту).

Статтею 308 Господарського кодексу України передбачено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Згідно ч.2 ст.924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ч.1 ст.314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У разі втрати або нестачі вантажу за заподіяну при перевезенні шкоду перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає (ч.3 ст.314 Господарського кодексу України).

Згідно ст.110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Згідно ст.114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідач як перевізник не виконав належним чином свого обовязку із забезпечення схоронності переданого йому до перевезення вантажу, та, в порушення ст.ст.33-34 Господарського процесуального кодексу України, не довів обставин, які звільняють його від відповідальності за недостачу вантажу.

Враховуючи викладене, суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню.

Керуючись ст.ст.49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, ЄДРПОУ ВП: 40081237) на користь Публічного акціонерного товариства "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11, ) збитки в розмірі 9 132,94 грн. (дев"ять тисяч сто тридцять дві грн. 94коп.) та 1 600,00грн. (одна тисяча шістсот) судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 12.09.2017р.

Суддя ОСОБА_5