ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"11" вересня 2017 р.Справа № 916/1655/17

За позовом: Приватного акціонерного товариства „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ

До відповідача: Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Одеська залізниця Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця

про стягнення 8925,93 грн.

Суддя Д'яченко Т.Г.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, за довіреністю

від відповідача: ОСОБА_2, за довіреністю

Суть спору: Позивач - Приватне акціонерне товариство „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ звернувся до господарського суду Одеської області із позовною заявою, в якій просить суд стягнути з Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Одеська залізниця 8925,93 грн. вартості нестачі вантажу.

Відповідач - Публічне акціонерне товариство „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Одеська залізниця проти задоволення позовних вимог заперечує, що вбачається з наданих суду письмових заперечень представника відповідача.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, присутнього у судових засіданнях, суд встановив.

Позивачем у справі - Приватним акціонерним товариством „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ зі станції Миколаївка-Донецька Придніпровської залізниці на станцію Ладижин Регіональної філії „Одеська залізниця було здійснено відправлення вагонів за номерами: №56046550, №53125050, 62522677, 56320823, 60454519 за накладною № 47730783.

На станції Тимкове Регіональної філії „Одеська залізниця було проведено перевірку стану вантажів, у звязку з чим було виявлено нестачу вантажу камяного вугілля.

Про факт нестачі вантажу було складено комерційні акти: комерційний Акт АА№055495/18/60 від 25 листопада 2016 року, комерційний Акт АА№055499/122/64 від 25 листопада 2016 року, комерційний Акт АА№055498/121/63 від 25 листопада 2016 року, комерційний Акт АА№055497/120/62 від 25 листопада 2016 року та комерційний Акт АА№055496/119/61 від 25 листопада 2016 року, оригінали який містяться в матеріалах справи.

В обґрунтування заявлених позовних вимог, позивач посилається на ст. 110 Статуту залізниць України, за умовами якої, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття до перевезення і до моменту видачу одержувачу та на ст. 113 Статуту залізниць України, де визначено, що за незбереження прийнятого до перевезення вантажу, залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України, недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

З врахуванням норми природної втрати під час перевезення, яка відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів для мінерального палива, складає 1%.

Відповідно до довідки відправника від 14.12.2016р. №1/4864 ПрАТ „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ, яка складена та підписана директором та головним бухгалтером, вартість 1 тонни вугільної продукції, відвантаженої з станції Миколаївка-Донецька Придніпровської залізниці на станцію Ладижин Регіональної філії „Одеська залізниця за накладною №47730783 у вагонах №56320823, №62522677, №53125050, №60454519, №56046550 з урахуванням якісних характеристик складає 1493,03 грн. без урахування ПДВ (з урахуванням ПДВ 1791,64 грн.).

Позивачем було здійснено нарахування вартості нестачі вантажу, виявленої у вагоні №56046550, з урахуванням норми природної втрати у розмірі 1%, відповідно до такого розрахунку позивача, за відповідачем рахується борг у розмірі 763,23 грн.

Позивачем було здійснено нарахування вартості нестачі вантажу, виявленої у вагоні №53125050, з урахуванням норми природної втрати у розмірі 1%, відповідно до такого розрахунку позивача, за відповідачем рахується борг у розмірі 713,07 грн.

Позивачем було здійснено нарахування вартості нестачі вантажу, виявленої у вагоні №62522677, з урахуванням норми природної втрати у розмірі 1%, відповідно до такого розрахунку позивача, за відповідачем рахується борг у розмірі 4169,14 грн.

Позивачем було здійснено нарахування вартості нестачі вантажу, виявленої у вагоні №56320823, з урахуванням норми природної втрати у розмірі 1%, відповідно до такого розрахунку позивача, за відповідачем рахується борг у розмірі 745,32 грн.

Позивачем було здійснено нарахування вартості нестачі вантажу, виявленої у вагоні №60454519, з урахуванням норми природної втрати у розмірі 1%, відповідно до такого розрахунку позивача, за відповідачем рахується борг у розмірі 2535,17 грн.

Вантажоодержувачем ПАТ ДТЕК „Західенерго було передано право на предявлення позову Приватного акціонерного товариства ДТЕК „ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ, також надав оригінал комерційного акту та залізничну накладну, яким засвідчив право на предявлення позову.

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням Публічним акціонерним товариством „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Одеська залізниця зобовязань перевізника та направлені на стягнення з відповідача вартості недостачі вугілля у загальному розмірі 8925,93 грн.

Суд, розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, проаналізувавши норми чинного законодавства, дійшов наступних висновків.

У відповідності до ст.11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обовязки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а підставою виникнення цивільних прав та обовязків є договори та інші правочини. Правочин, різновидом якого є договори - основний вид правомірних дій це волевиявлення осіб, безпосередньо спрямовані на виникнення, зміну або припинення цивільних прав і обовязків. При цьому, ст.12 Цивільного кодексу України передбачає, що особа здійснює свої цивільні права вільно на власний розсуд.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Загальні умови перевезення вантажів, а також особливі умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим Кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. (ч. 5 ст. 306 Господарського кодексу України).

Відповідно до ст. 920 Цивільного кодексу України, у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частиною 1 ст. 12 Закону України „Про залізничний транспорт встановлено, що підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях згідно з чинним законодавством України.

Положеннями ст. 23 Закону України „Про залізничний транспорт визначено, що у разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України. За незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно до ст. 113 Статуту залізниць України, за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Положеннями ст. 129 Статуту залізниць України встановлено, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин: невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах; у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу; псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу; повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу. Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

Відповідно до ст. 133 Статуту залізниць України, передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені. Передача права на пред'явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством. До претензії або позову додаються документи, які підтверджують вимоги заявника. До претензії або позову щодо втрати, нестачі, псування або пошкодження крім документів, які обґрунтовують їх пред'явлення (подання), додається документ, який засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Переуступний напис засвідчується підписами керівника і головного бухгалтера та печаткою підприємства. Відповідно до переуступленого напису, зробленого на накладній №47730783 за підписами генерального директора та головного бухгалтера ПАТ ДТЕК „Західенерго, право на предявлення позову передано - Приватному акціонерному товариству „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України, недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року №644, при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 1 % маси, зазначеної в перевізних документах: для мінерального палива.

Згідно до ст. 115 Статуту залізниць України, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Як вбачається з довідки відправника від 14.12.2016р. №1/4864 ПрАТ „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ, яка складена та підписана директором та головним бухгалтером, вартість 1 тонни вугільної продукції, відвантаженої з станції Миколаївка-Донецька Придніпровської залізниці на станцію Ладижин Регіональної філії „Одеська залізниця за накладною №47730783 у вагонах №56320823, №62522677, №53125050, №60454519, №56046550 з урахуванням якісних характеристик складає 1493,03 грн. без урахування ПДВ (з урахуванням ПДВ 1791,64 грн.).

Позивачем було здійснено нарахування вартості нестачі вантажу, виявленої у вагонах, з урахуванням норми природної втрати у розмірі 1%.

Так, за таким розрахунком за відповідачем рахується борг вартості нестачі вугілля у розмірі 763,23 грн. виявленої у вагоні №56046550, у розмірі 713,07 грн. , виявленої у вагоні №53125050, у розмірі 4169,14 грн. виявленої у вагоні №62522677, у розмірі 745,32 грн. виявленої у вагоні №56320823 та у розмірі 2535,17 грн. виявленої у вагоні №60454519.

Отже, за таким розрахунком за відповідачем рахується борг вартості нестачі вугілля у загальному розмірі 8925,93 грн.

Суд, перевіривши розрахунок позивача, вважає його вірним.

Дослідивши обставини спору, судом було встановлено факт неналежного виконання Публічним акціонерним товариством „Українська залізниця, в особі Регіональної філії „Одеська залізниця прийнятих на себе зобовязань з перевезення вантажу, що підтверджується наявними в матеріалах доказами, у звязку з чим, позовні вимоги про стягнення з відповідача 8925,93 грн. вартості нестачі вугілля - є обґрунтованими, підтверджені відповідними доказами і підлягають задоволенню судом.

Відповідно до вимог ст.ст. 32, 33 Господарського процесуального кодексу України, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких грунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору. Ці дані встановлюються такими засобами: письмовими і речовими доказами, висновками судових експертів; поясненнями представників сторін та інших осіб, які беруть участь в судовому процесі. В необхідних випадках на вимогу судді пояснення представників сторін та інших осіб, які беруть участь в судовому процесі, мають бути викладені письмово. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

За приписами статті 43 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що грунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом. Ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили. Визнання однією стороною фактичних даних і обставин, якими інша сторона обгрунтовує свої вимоги або заперечення, для господарського суду не є обов'язковим.

Враховуючи усе вищевикладене, оцінюючи докази у справі в їх сукупності, законодавство, що регулює спірні правовідносини, суд дійшов висновку щодо наявності підстав для задоволення позовних вимог Приватного акціонерного товариства „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ зі стягненням з Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Одеська залізниця 8925,93 грн. вартості нестачі вугілля.

На підставі ст. ст. 44, 49 ГПК України, витрати по сплаті судового збору в сумі 1600грн. покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

1.Позов задовольнити.

2.Стягнути з Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (03680, м.Київ, вул. Тверська, 5; код 40075815) в особі Регіональної філії „Одеська залізниця (65012, м.Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19; код 40081200) на користь Приватного акціонерного товариства „ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ (51400, Дніпропетровська обл., м. Павлоград, вул. Соборна, 76; код 00178353) вартість недостачі вантажу у розмірі 8925 (вісім тисяч девятсот двадцять пять) грн. 93 коп. та витрати по сплаті судового збору у розмірі 1600 (одна тисяча шістсот) грн.

Повний текст рішення складено 12 вересня 2017 р.

Рішення набирає законної сили в порядку ст. 85 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Т.Г. Д'яченко