ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14 серпня 2017 року Справа № 908/782/16

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

Карабаня В.Я. -головуючого,
Корнілової Ж.О.,
Стратієнко Л.В.,
розглянувши матеріали касаційної
скаргипублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця"
напостанову Донецького апеляційного господарського суду від 16.05.17
у справі№908/782/16 господарського суду Запорізької області
за позовомпублічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця"
допублічного акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго"
простягнення 145 968,30грн.,
за участі представників сторін:

від позивача - Гамарц О.С.,

від відповідача - Лебединський В.М.,

У С Т А Н О В И В:

24.11.2014 на адресу Іллічівського морського порту для товариства з обмеженою відповідальністю "МЕТІНВЕСТ-ШИПІНГ", на виконання вимог контракту №MIYG-2/14, укладеного 17.03.2014 між публічним акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" та компанією "Метінвест Інтернешнл СА", згідно залізничної накладної №46699609 було направлено маршрут залізнорудного концентрату виробництва ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат".

Напіввагони №53186300 та №56278740, які слідували у вказаному вище маршруті, в порт не прибули.

26.12.2014 державне підприємство "Одеська залізниця" направили відповідь на запит із повідомленням, що напіввагони №53186300 та №56278740 на станції Котовськ Державного підприємства „Одеська залізниця" при оформлені зменшення ваги поїзду №1605 були відчеплені від його складу, при оформлені перевізного документу на відчеплення вагонів на шляху прямування від групового перевізного документу 25.11.2014р. товарним касиром ст. Котовськ Державного підприємства „Одеська залізниця" була допущена помилка, а саме зазначено станцію призначення, не станцію Іллічівськ-Експортна Державного підприємства „Одеська залізниця", а станцію Зелене поле Державного підприємства "Придніпровська залізниця ".

26.12.2014 товариство з обмеженою відповідальністю "Лемтранс" листом №6085 повідомили публічне акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", що при оформленні відправного документу 25.11.2014 товарний касир станції Котовськ допустив помилку, вказавши станцію призначення Зелене поле державного підприємства "Придніпровська залізниця". Згідно вказаного документу напіввагони прибули на станцію Зелене поле ДП "Придніпровська залізниця", де були вивантажені підприємством - Відокремленим підрозділом "Криворізька теплова електрична станція". Цей інцидент виник з вини Державного підприємства "Одеська залізниця".

02.12.2015 рішенням господарського суду Одеської області у справі №916/2669/15 задоволено позовні вимоги ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" та стягнуто з ДП "Одеська залізниця" 143 106,15грн. суми збитків.

11.12.2016 згідно платіжного доручення №69 регіональна філія "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" перерахували на користь ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" грошові кошти у сумі 145 968,30грн., таким чином виконавши рішення господарського суду Одеської області від 02.12.2015.

Зазначаючи про порушення свого права, ПАТ "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Одеська залізниця" звернулися до суду з позовом про відшкодування стягнутих з них збитків, завданих протиправними діями ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" у порядку регресу.

Справа розглядалась судами неодноразово.

30.01.2017 рішенням господарського суду Запорізької області (суддя Корсун В.Л.) позов задоволено частково, стягнуто з ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" на користь ПАТ "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Одеська залізниця" збитки у сумі 143 106,15грн. та судові витрати.

16.05.2017 постановою Донецького апеляційного господарського суду (судді Зубченко І.В., Марченко О.А., Чернота Л.Ф.) рішення господарського суду Запорізької області від 30.01.2017 в частині задоволених позовних вимог скасовано із прийняттям нового рішення про відмову в позові. В іншій частині рішення суду першої інстанції залишено без зміни.

У касаційній скарзі публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" посилалися на неправильне застосування судом апеляційної інстанції норм матеріального та процесуального права, тому просили постанову апеляційного суду скасувати, а рішення місцевого суду залишити в силі.

Проаналізувавши касаційну скаргу на предмет її обґрунтованості у сукупності з іншими матеріалами справи, колегія суддів приходить до висновку про задоволення скарги виходячи з наступного.

Частково задовольняючи позовні вимоги, суд першої інстанції виходив із того, що унаслідок неправомірних дій ВП "Криворізька ТЕС" ПАТ "ДТЕК "Дніпроенерго", які полягають у заволодінні вантажем без належних правових підстав, позивачу завдано збитки в сумі вартості втраченого вантажу, яку ПАТ "Українська залізниця", як правонаступник ДП "Одеська залізниця", відшкодувало власнику втраченого вантажу.

Скасовуючи рішення суду першої інстанції та відмовляючи у позові, суд другої інстанції виходив із відсутності належних та допустимих доказів, на підставі яких можна було б дійти висновку, що на час вирішення спору по суті до ПАТ "Українська залізниця" перейшли всі права та обов'язки ДП "Одеська залізниця", у тому числі зобов'язання щодо відшкодування завданих позивачу збитків.

Переглядаючи у касаційному порядку прийняті у справі судові акти, колегія суддів зазначає наступне.

У відповідності до положень ст.114 Статуту залізниць України (надалі - Статут) залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Частиною 3 статті 314 ГК України встановлено, що за шкоду заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає, у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Як видно із матеріалів справи, обгрунтовуючи позовні вимоги, позивач посилався на те, що ним на користь вантажовласника було відшкодовано витрати, які він вважає збитками, що виникли унаслідок неправомірних дій відповідача. Зазначені обставини підтверджуються наявним у матеріалах справи платіжним дорученням №69 від 11.12.2015, відповідно до якого державним підприємством "Одеська залізниця" на виконання рішення суду від 02.12.2015 у справі №916/2669/15 було перераховано на користь ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" 143 106,15грн. збитків, розмір яких був визначений зазначеним судовим рішенням, а тому в силу вимог ст.35 ГПК України не потребує доведенню.

Згідно ч.1 ст.1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом.

Тобто відшкодовувач потерпілому шкоди вправі звернутися із відповідною вимогою до особи, яка безпосередньо завдала шкоди.

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25.06.2014 №200 утворено ПАТ "Українська залізниця", 100% акцій якого закріплюються у державній власності, на базі Державної адміністрації залізничного транспорту, підприємств та установ залізничного транспорту, які реорганізовуються шляхом злиття, згідно з Додатком 1; товариство є юридичною особою з дня державної реєстрації.

Зі змісту додатку 1 "Перелік підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, на базі яких утворюється ПАТ "Укрзалізниця", до переліку увійшло державне підприємство "Одеська залізниця".

Постановою Кабінету Міністрів України від 02.09.2015 №735 затверджено Статут публічного акціонерного товариства "Укрзалізниця", 100% акцій якого закріплюються в державній власності на базі Укрзалізниці, а також підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування, які реорганізовано шляхом злиття згідно вищевказаного додатку 1. ПАТ "Укрзалізниця" є правонаступником усіх прав і обов'язків Укрзалізниці та підприємств залізничного транспорту.

Відповідно до наказу Державної адміністрації залізничного транспорту від 30.11.2015 №512-Ц/од датою закінчення господарської діяльності Державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств і установ залізничного транспорту, які реорганізуються шляхом злиття, згідно з додатком 1 до постанови Кабінету Міністрів України №200 від 25.06.2014, є 30.11.2015.

21.10.2016 до Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців внесено запис про проведення державної реєстрації юридичної особи ПАТ "Українська залізниця", , яке є правонаступником юридичної особи - ДП "Одеська залізниця", .

Положеннями статті 104 ЦК України визначено, що юридична особа припиняється в результаті реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення) або ліквідації. У разі реорганізації юридичних осіб майно, права та обов'язки переходять до правонаступників.

За встановлених у цій справі обставин, суд першої інстанції правомірно дійшов висновку, що з моменту державної реєстрації 21.10.2016 публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" є правонаступником прав і обов'язків ДП "Одеська залізниця", тому є належним позивачем у цій справі.

Таким чином, в силу вимог статті 1191 ЦК України відшкодувавши власнику втраченого вантажу його вартість, ПАТ "Укрзалізниця", як правонаступник ДП "Одеська залізниця", набули право зворотної вимоги до особи, унаслідок неправомірних дій якої вантаж було втрачено. Виходячи з чого, місцевий суд обгрунтовано постановив про часткове задоволення позовних вимог.

Висновки апеляційного суду є помилковими, зробленими без дотримання вимог ст.ст.43, 103, 105 ГПК України, спростовуються фактичними обставинами справи та зібраними у ній доказами, яким судом першої інстанції дано належну правову оцінку та вирішено спір у відповідності до вимог закону.

За вимогами ст.111-7 ГПК України переглядаючи у касаційному порядку судові рішення, касаційна інстанція на підставі встановлених фактичних обставин справи перевіряє застосування судом першої та апеляційної інстанції норм матеріального і процесуального права. Касаційна інстанція не має права встановлювати або вважати доведеними обставини, що не були встановлені у рішенні або постанові господарського суду чи відхилені ним, вирішувати питання про достовірність того чи іншого доказу, про перевагу одних доказів над іншими, збирати нові докази або додатково перевіряти докази.

Частиною першою статті 111-10 ГПК України у якості підстави для скасування або зміни рішення місцевого чи апеляційного господарського суду визначено порушення або неправильне застосування норм матеріального чи процесуального права.

Пунктом 6 статті 111-9 ГПК України унормовано, що касаційна інстанція за результатами розгляду касаційної скарги має право залишити в силі одне із раніше прийнятих рішень або постанов.

На підставі викладеного, постанову суду апеляційної інстанції слід скасувати, а рішення суду першої інстанції залишити в силі.

Керуючись ст.ст. 1115, 1117, 1119 -11111 Господарського процесуального кодексу України, Вищий господарський суд України

П О С Т А Н О В И В:

Касаційну скаргу публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" задоволити.

Постанову Донецького апеляційного господарського суду від 16.05.2017 скасувати, а рішення господарського суду Запорізької області у справі №908/782/16 залишити в силі.

Стягнути з публічного акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" на користь публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" 2 628,00грн. судового збору за розгляд касаційної скарги.

Доручити господарському суду Запорізької області видати відповідний наказ.

Головуючий суддяВ.Я. Карабань
СуддяЖ.О. Корнілова
СуддяЛ.В. Стратієнко