РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17.08.2017Справа №910/8171/17

За позовом Державного підприємства "Держвуглепостач"

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача -

Публічне акціонерне товариство "Центренерго" в особі Вуглегірської

теплової електричної станції Публічного акціонерного товариства

"Центренерго"

про стягнення 383 504,40 грн.

Суддя Турчин С.О.

Представники сторін:

від позивача: Сірий А.М. (довіреність № 10-01/8-Д від 10.01.2017)

Смородинова А.В. (довіреність № 16-08/36-Д від 16.08.2017)

від відповідача: Міщенко О.В. (довіреність № 152 від 30.01.2017)

від третьої особи: Савєльєв С.І. (довіреність № 403/22 від 06.12.2016)

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Державне підприємство "Держвуглепостач" (позивач) звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (відповідач) 383 504,40 грн.

В обґрунтування заявлених вимог позивач посилається на неправомірність списання відповідачем з рахунку позивача коштів у сумі 383504,40 грн. за донарахування провізної плати.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 24.05.2017 порушено провадження у справі № 910/8171/17, розгляд справи призначено на 15.06.2017.

09.06.2017 через відділ діловодства суду від позивача надійшли документи по справі.

15.06.2017 через відділ діловодства суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому позовні вимоги заперечив посилаючись на те, що оскільки одержувач вантажу не являється стороною договору № 5142/24 ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень вантажів у власних напіввагонах від 30.03.2016, то донараховану суму тарифу було списано з рахунку позивача. Також відповідачем зазначено, що на виконання умов договору позивачу було надано переліки перевізних документів та акт наданих послуг за травень 2016 року, який підписано сторонами без зауважень.

В судове засідання 15.06.2017 з'явились представники позивача, відповідача та надали суду пояснення по справі.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 15.06.2017 розгляд справи №910/8171/17 відкладено на 18.07.2017.

20.06.2017 через відділ діловодства суду від відповідача надійшла довідка про відсутність аналогічного спору.

10.07.2017 через відділ діловодства суду від відповідача надійшли пояснення по справі.

12.07.2017 через відділ діловодства суду від позивача надійшли письмові заперечення на відзив відповідача.

В судове засідання 18.07.2017 з'явились представники позивача та відповідача.

Представник позивача надав суду пояснення по суті позовних вимог, підтримав вимоги з підстав викладених в позові, просив суд їх задовольнити.

Представники відповідача заперечили проти позовних вимог, надали пояснення стосовно своїх заперечень.

Також в судовому засіданні 18.07.2017 представники сторін подали спільне клопотання про продовження строку вирішення спору.

Ухвалою Господарського суду міста Києва 18.07.2017 продовжено строк вирішення спору у справі № 910/8171/17 на 15 днів та відкладено її розгляд на 27.07.2017.

24.07.2017 через відділ діловодства суду від позивача надійшли додаткові заперечення на відзив відповідача.

24.07.2017 через відділ діловодства суду від відповідача надійшли письмові пояснення.

Представник позивача заявив клопотання про витребування доказів, надав пояснення щодо заявленого клопотання та просив суд витребувати викладені у клопотанні документи.

Суд відклав розгляд клопотання про витребування доказів.

В судовому засіданні 27.07.2017 представники позивача і відповідача заявили про відкладення розгляду справи.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 27.07.2017 залучено до участі у справі № 910/8171/17 третю особу яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача - Публічне акціонерне товариство "Центренерго" в особі Вуглегірської теплової електричної станції Публічного акціонерного товариства "Центренерго".

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 27.07.2017 з урахуванням положень Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод та практики Європейського суду з прав людини, відкладено розгляд справи № 910/8171/17 відкладено на 17.08.2017.

10.08.2017 через відділ діловодства суду від позивача надійшли письмові пояснення щодо залізничних накладних, актів загальної форми та телеграм, наданих представниками відповідача в судовому засіданні 27.07.2017.

15.08.2017 через відділ діловодства суду від відповідача надійшли письмові пояснення щодо маршруту перевезення та врахування сум донарахованої провізної плати в акті наданих послуг №5 від 31.05.2016.

17.08.2017 через відділ діловодства суду від третьої особи надійшло клопотання про відкладення розгляду справи, у зв'язку із необхідністю додаткового часу для надання витребуваних судом письмових пояснень по суті спору.

Представники позивача в судовому засіданні 17.08.2017 надали пояснення по справі, позовні вимоги підтримали.

Представник відповідача в судовому засіданні 17.08.2017 проти позовних вимог заперечив.

Представник третьої особи в судовому засіданні 17.08.2017 письмових пояснень не надав та просив суд відкласти розгляд справи.

Розглянувши клопотання третьої особи про відкладення розгляду справи суд зазначає наступне.

Так, клопотання третьої особи мотивоване необхідністю додаткового часу для надання витребуваних судом письмових пояснень по суті спору.

Статтею 77 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що господарський суд відкладає в межах строків, встановлених ст. 69 цього Кодексу розгляд справи, коли за якихось обставин спір не може бути вирішено в даному засіданні.

Зазначені обставини та підстави оцінюються судом, який розглядає справу з метою реалізації наданого йому права на відкладення розгляду справи.

Неможливість належним чином підготуватись до судового засідання та надати документи по справі не являється такими обставинами.

При цьому, судом враховано, що учасникам процесу було надано достатньо часу для підготовки до судового засідання, а тому посилання третьої особи на необхідність додаткового часу є необґрунтованими.

Враховуючи вищенаведене, суд відхилив клопотання третьої особи про відкладення розгляду справи.

Щодо клопотання про витребування доказів, а саме актів загальної форми, складених у період з 10 по 25 травня 2016 року, то враховуючи те, що відповідачем були надані акти загальної форми, а також телеграми до всіх залізничних накладних, що входять до предмету доказування у даній справі, то необхідність у задоволенні клопотання позивача про витребування доказів відсутня, у зв'язку із чим суд залишив вказане клопотання без задоволення.

В судовому засіданні 17.08.2017 було оголошено вступну та резолютивну частини рішення, відповідно до ст. 85 ГПК України.

Розглянувши надані документи та матеріали, заслухавши пояснення представників учасників процесу, з'ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об'єктивно оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи та вирішення спору по суті, суд

ВСТАНОВИВ:

30.03.2016 між Державним підприємством "Держвуглепостач" (позивач, замовник) та Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (відповідач, виконавець) укладений договір № 5142/24 ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень у власних напіввагонах (надалі - договір), за умовами якого виконавець зобов'язується за плату і за рахунок замовника виконати або організувати виконання визначених цим договором послуг, пов'язаних із організацією внутрішніх та міжнародних перевезень вантажів у власних напіввагонах.

У відповідності до п.п. 2.2.5. п. 2.2. договору, замовник зобов'язаний здійснювати попередню оплату за послуги, пов'язані з організацією перевезень вантажів, що замовлені замовником, шляхом перерахування коштів у сумах, що відповідають обсягу замовлених послуг (з урахуванням режиму роботи банківських установ, але не менше ніж середньодобове нарахування протягом 3 діб, що склалося за поточний місяць) на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання виконавця та забезпечувати своєчасне надходження коштів на зазначений рахунок виконавця.

Умовами п.п. 2.2.7 п. 2.2. договору, на замовника покладено обов'язок із здійснення оплати за надані послуги, пов'язані з організацією перевезень вантажів, та інші додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, які замовлені замовником, відповідно до розділу 3 договору.

Замовник забезпечує належне оформлення перевізних документів із зазначенням підкоду платника, наданого замовнику виконавцем у письмовій формі (п.п. 2.2.9 п. 2.2. договору).

У відповідності до п. 2.4 договору, виконавець взяв на себе зобов'язання, зокрема, здійснювати розроблення ефективних логістичних схем у сфері надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом у власних вагонах з урахуванням зменшення порожнього пробігу вагонів (п.п 2.4.1); здійснювати розрахункові операції, пов'язані з оплатою залізничного тарифу, послуг пов'язаних з відправленням або видачею вантажу та інших послуг, з організацією перевезень вантажів, замовлених замовником (п.п. 2.4.4); здійснювати розрахунки з замовником за надані послуги, пов'язані з організацією перевезень вантажів, та ведення обліку нарахованих і сплачених сум, надавати замовнику відповідні розрахункові документи. Для проведення обліку нарахованих платежів та розрахунків виконавець у письмовому вигляді надає замовнику код платника для кожної окремої регіональної філії ПАТ "Українська залізниця" (п.п. 2.4.6); своєчасно сповіщати замовника про зміни діючих або введення нових нормативних актів, що стосуються питань виконання договору (форма та засіб сповіщення встановлюється за домовленістю) (п.п. 2.4.7).

Згідно із п.п. 2.5.1 п. 2.5. договору, виконавець має право відмовити або призупинити виконання узгодженого плану перевезень у разі оголошення заборон або обмежень на перевезення вантажу на/з станції, зазначені в планах.

Пунктом 3.1. договору сторони погодили, що загальна ціна договору складається із суми наданих послуг, пов'язаних з організацією перевезень вантажів, вартість яких визначається сторонами відповідно до пункту 3.4.1 цього договору.

Загальна ціна договору визначається сторонами в протоколі погодження договірної ціни, який є невід'ємною частиною цього договору (додаток №2 до договору).

Відповідно до п. 10.2 договору, додаток № 2 "Протокол погодження договірної ціни" є невід'ємною частиною договору.

Пунктом 1 додатку № 2 до договору встановлено, що до вартості (ціни) послуг з організації перевезення вантажів замовника згідно з наданими заявками по кожному вагону, разом з іншими складовими, включається тариф на перевезення вантажу в межах України, встановлений Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (далі - Збірник тарифів), для вагонів парку залізниць, який складається з інфраструктурної складової для вагонів парку залізниць та вагонної складової плати (тарифу) (при перевезенні вантажів на особливих умовах - тариф збільшується відповідно до положень Збірника тарифів, як для вагонів парку залізниці).

Пунктом 3.2. договору передбачено, що оплата послуг відповідно до договору здійснюється сторонами у національній валюті України, на умовах попередньої оплати. У разі, якщо сума передоплати перевищує розмір вартості наданих послуг, то сума перевищення враховується, як попередня оплата за організацію майбутніх перевезень.

Згідно із п.п. 3.4.2. п. 3.4. договору, виконавець має право змінювати ціну договору та вартість послуг пов'язаних з організацією перевезень вантажів, відповідно до індексації тарифів: дати введення в дію відповідного наказу про індексацію тарифів, зборів і плати за вантажні перевезення залізничним транспортом. Зміна ціни договору та вартості послуг, пов'язаних з організацією перевезень вантажів, оформляється сторонами шляхом підписання відповідної додаткової угоди до цього договору. У разі зміни ціни договору та вартості послуг, пов'язаних з організацією перевезень вантажів, в період надання послуги сторонами застосовується ціна договору та вартість послуг, що діє на дату відправлення навантаженого вагону.

Виконавець надає замовнику не пізніше 10-го числа місяця, наступного за звітним, акти наданих послуг та виписки з особового рахунку за звітний місяць. В акті наданих послуг відображається вартість: послуг з перевезення по кожній регіональній філії ПАТ "Укрзалізниця" окремо, вагонної складової плати (тарифу), плати за користування вагонами за межами України, пені, ПДВ. Виписки з особового рахунку відображають облік коштів, перерахованих замовником на виконання цього договору, та коштів, витрачених замовником на послуги з організації перевезень вантажів, наданих виконавцем. При цьому у виписці відображаються дати утворення та розміри заборгованості, пеня (п.п. 3.4.6. п. 3.4.).

Договір набирає чинності з дати підписання та діє до 31 грудня 2016 року, а в частині проведення розрахунків за надані послуги, пов'язані із перевезенням вантажів - до повного здійснення розрахунків. Якщо жодна із сторін не звернулася письмово за один місяць до закінчення дії договору з пропозицією до інших сторін про припинення його дії, то цей договір вважається пролонгованим на кожний наступний календарний рік (п. 9.1.).

Як вбачається із матеріалів справи у період з 11.05.2016 по 18.05.2016 зі станцій відправлення Цукуриха Донецької залізниці, Росія Донецької залізниці, Покровськ (Красноармійськ) Донецької залізниці на адресу вантажоодержувача Вуглегірської теплової електричної станції Публічного акціонерного товариства "Центренерго" (станція призначення Світлодарське Донецької залізниці) було відправлено вантаж згідно залізничних накладних, а саме: №48096952, №48096978, №48096994, №48097018, №48097042, №48097091, №48101075, №48121644, №48121776, №48121792, №48121891, №48122873, №48122923, №48140644, №48140669, №48144695 №48167670, №48168066, №48171896, №48190029, №48190334, № 48190375, №48190383, №48190524, №48190532, №48215164, №48215172, №48215222, №48215305, №48215347, №48215438, №48215495, №48240923, №48240956, №48240972, №48241632, №48241673, №48241707, №48241822, №48121826, №48121834, №48121875, №48140677, №48140685, №48140693, №48140701, №48144471, №48144513, №48144539, №48171961, №48172043, №48172084, №48172126, №48190359, №48121693, №48266407, №48263065, №48263255, №48263263, №48263297, №48263347, №48266043, №48266142, №48266191, №48266225, №48266332, №48266373, №48067037, №48068829.

Згідно із реєстрами провізної плати, відповідачем у відповідності до умов договору №5142/24 ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень вантажів у власних на піввагонах від 30.03.2016, було списано з рахунку позивача 318812,40 грн. як попередню оплату вартості перевезення (тариф за перевезення - 3363,00 грн.).

У зв'язку із зміною маршруту прямування вагонів за вищевказаними залізничними накладними відповідачем здійснені донарахування оплати вартості перевезення на загальну суму 383504,40 грн., які відповідно до переліків перевізних документів списані відповідачем з рахунку позивача.

Позивач звернувся до відповідача із вимогою вих. № 302-07/16 від 06.06.2016 про проведення коригування та повернення коштів на особовий рахунок позивача в сумі 760219,20 грн.

У відповідь на вказану вимогу, відповідач листом вих. № ЦТЛ-10/2049 від 25.07.2016 відхилив претензійні вимоги позивача, посилаючись на правомірність нарахування провізної плати.

Посилаючись на неправомірність списання відповідачем з рахунку позивача коштів у сумі 383504,40 грн. за донарахування провізної плати, позивачем заявлено про стягнення зазначеної суми коштів у судовому порядку.

Дослідивши наявні матеріали справи, оцінюючи надані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд дійшов висновку про відмову у задоволенні позовних вимог, з наступних підстав.

Згідно зі ст. 11 ЦК України цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов'язки; підставами виникнення цивільних прав та обов'язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Відповідно до ч. 1 ст. 626 Цивільного кодексу України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків.

Згідно зі ст. 628 ЦК України зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов'язковими відповідно до актів цивільного законодавства.

Договір, відповідно до ст. 629 Цивільного кодексу України, є обов'язковим для виконання сторонами.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно із ч. 1 ст. 909 ЦК України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Як вище встановлено судом, між сторонами у справі укладений договір №5142/24ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень у власних напіввагонах від 30.03.2016 за умовами якого відповідач зобов'язується виконувати або організувувати виконання визначених цим договором послуг, пов'язаних із організацією внутрішніх та міжнародних перевезень вантажів у власних навпіввагонах, а позивач зобов'язався, зокрема, вносити попередню оплату за послуги, пов'язані з організацією перевезень вантажів.

У період з 11.05.2016 по 18.05.2016 зі станцій відправлення Цукуриха Донецької залізниці, Росія Донецької залізниці, Покровськ (Красноармійськ) Донецької залізниці на адресу вантажоодержувача Вуглегірської теплової електричної станції Публічного акціонерного товариства "Центренерго" (станція призначення Світлодарське Донецької залізниці) було відправлено вантаж згідно залізничних накладних, а саме: №48096952, №48096978, №48096994, №48097018, №48097042, №48097091, №48101075, №48121644, №48121776, №48121792, №48121891, №48122873, №48122923, №48140644, №48140669, №48144695 №48167670, №48168066, №48171896, №48190029, №48190334, №48190375, №48190383, №48190524, №48190532, №48215164, №48215172, №48215222, №48215305, №48215347, №48215438, №48215495, №48240923, №48240956, №48240972, №48241632, №48241673, №48241707, №48241822, №48121826, №48121834, №48121875, №48140677, №48140685, №48140693, №48140701, №48144471, №48144513, №48144539, №48171961, №48172043, №48172084, №48172126, №48190359, №48121693, №48266407, №48263065, №48263255, №48263263, №48263297, №48263347, №48266043, №48266142, №48266191, №48266225, №48266332, №48266373, №48067037, №48068829.

Згідно із реєстрами провізної плати, відповідачем у відповідності до умов договору №5142/24ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень вантажів у власних напіввагонах від 30.03.2016, було списано з рахунку позивача 318812,40 грн. як попередню оплату вартості перевезення (тариф за перевезення - 3363,00 грн.). Спір щодо вказаної суми між сторонами у даній справі відсутній.

В подальшому відповідачем здійснено донарахування оплати вартості перевезення та списано з рахунку позивача 383504,40 грн.

Спір у даній справі виник у зв'язку із тим, що на думку позивача відповідачем було безпідставно здійснено списання з рахунку позивача донарахування оплати вартості перевезення на загальну суму 383504,40 грн., у зв'язку із зміною маршруту прямування вагонів за вищевказаними залізничними накладними.

Відповідно до ч. 1. ст. 916 ЦК України за перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти стягується провізна плата у розмірі, що визначається за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено законом або іншими нормативно-правовими актами. Якщо розмір провізної плати не визначений, стягується розумна плата.

Згідно із ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

У відповідності до ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998, Статут залізниць України (далі - Статут) визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Згідно із ст. 62 Статуту залізниць України, порядок розрахунків за перевезення і послуги встановлюється Укрзалізницею згідно з чинним законодавством; належні за перевезення вантажів і надання додаткових послуг платежі можуть вноситися готівкою, чеками, безготівково, якщо інше не передбачено законодавством, на станціях відправлення або передоплатою через розрахункові підрозділи залізниць; остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення.

Відповідно до п. 1.3. Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення.

Пунктом 1.2 Правил розрахунків за перевезення вантажів визначено, що плата за перевезення вантажу вноситься відправником під час оформлення перевезення. Плата може вноситися іншим платником, з яким залізницею укладено договір.

Розрахунки за перевезення вантажу та вантажобагажу між залізницею і платником (відправником, одержувачем, експедитором) здійснюються на підставі договору, згідно з яким залізниця відкриває особовий рахунок кожному платнику (відправнику, одержувачу, експедитору) з присвоєнням коду платника (п. 2.3. Правил).

Як вбачається із матеріалів справи позивачу у відповідності до умов договору №5142/24ЦТЛ-2016 від 30.03.2016 було присвоєно код платника 9634157.

В пункті 1 додатку № 2 до договору, що є невід'ємною частиною договору, сторонами погоджено, що до вартості (ціни) послуг з організації перевезення вантажів замовника згідно з наданими заявками по кожному вагону, разом з іншими складовими, включається тариф на перевезення вантажу в межах України, встановлений Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (далі - Збірник тарифів), для вагонів парку залізниць, який складається з інфраструктурної складової для вагонів парку залізниць та вагонної складової плати (тарифу) (при перевезенні вантажів на особливих умовах - тариф збільшується відповідно до положень Збірника тарифів, як для вагонів парку залізниці).

У відповідності до п. 2.1. розділу 2 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26 березня 2009 року за № 317, плата за перевезення вантажів обчислюється залежно від відстані перевезення, яка визначається:

за Тарифним керівництвом № 4 залізниць України, якщо вантажі перевозяться вантажною або великою швидкістю, у тому числі для вантажів 1, 2 нижнього, 1, 2, 3 бокового та 1, 2, 3 верхнього ступеня негабаритності, які перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4 - 8-вісних транспортерах;

за маршрутом прямування негабаритних вантажів (крім тих, що мають 1, 2 нижні, 1, 2, 3 бокові та 1, 2, 3 верхні ступені негабаритності і перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4 - 8-вісних транспортерах), великовагових вантажів на транспортерах, вантажів у вагонах, що причіплюються до пасажирських поїздів;

за маршрутом, який указаний у завданні на перевезення спеціальних вантажів;

за фактичну відстань при внутрістанційних перевезеннях, визначену згідно з технічно-розпорядчим актом станції, але не менше мінімальної відстані.

Мінімальна відстань, за яку нараховується плата за перевезення, - 10 км.

Відповідно до п. 2.2. розділу 2 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, тарифна відстань перевезення зазначається в перевізних документах станцією відправлення, а при перевезенні імпортних вантажів через сухопутні прикордонні станції - станцією призначення.

Згідно із п. 2.5. Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, до відстані перевезення, за яку нараховується плата за перевезення, не включається довжина колій загального і незагального користування, що не мають станцій, відкритих для виконання комерційних операцій, а також довжина портових і пристанських колій при подачі та забиранні вагонів для вивантаження або навантаження вантажів, що перевозяться на такі колії або відправляються з них. Збір за подачу вагонів на ці колії та забирання з них локомотивом залізниці сплачується за ставками, наведеними в пункті 1 розділу III цього Збірника.

Пунктом 2.7. Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, передбачено, що якщо при виникненні перешкод до перевезення вантажу з причин, що не залежать від перевізника, був змінений шлях прямування вантажу, то плата за перевезення визначається за цим зміненим маршрутом перевезення за фактичну тарифну відстань.

Отже, в силу вищенаведених приписів законодавства, у разі виникнення перешкод до перевезення вантажу з причин, що не залежать від перевізника та зміни у зв'язку із цим шляху прямування вантажу, плата за перевезення за зміненим маршрутом здійснюється за фактичну тарифну відстань.

При цьому, за умови наявності договірних відносин між залізницею та платником, обов'язок здійснити відповідну оплату покладається на такого платника, у даному випадку - позивача згідно із договором № 5142/24ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень у власних напіввагонах від 30.03.2016.

Як вбачається із матеріалів справи, за наведеними вище залізничними накладними з рахунку позивача було списано провізну плату за наступну тарифну відстань: від станції Цукуриха Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 137 км, від станції Росія Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 130 км, від станції Покровськ (Красноармійськ) Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 132 км.

Наказом ПАТ "Українська залізниця" №341 від 29.04.2016 "Про внесення змін до тарифних відстаней між транзитними пунктами" внесено зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4. Відповідні зміни відображені у додатку "Зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4" до наказу №341 від 29.04.2016. Також даним наказом доручено Департаменту комерційної роботи та Департаменту управління рухом довести внесені зміни до ТК №4 телеграмою та доручено філії "Головний інформаційно-обчислювальний центр ПАТ "Українська залізниця" внести зміни до електронної версії ТК №4.

Згідно із наданою відповідачем в матеріали справи телеграмою директора з вантажних перевезень і логістики ПАТ "Українська залізниця" №0009/ЦМ від 06.05.2016 повідомлено начальників станцій, структурні підрозділи ПАТ "Українська залізниця" про те, що у зв'язку зі зміною порядку направлення вагонопотоків та організації їх у вантажні поїзди на залізницях України вносяться зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4. Також у вказаній телеграмі зазначено про необхідність внесення відповідних змін до програмного забезпечення, та про повідомлення про внесені зміни в термін до 11.05.2016.

Телеграмою директора з вантажних перевезень і логістики ПАТ "Українська залізниця" №00032/ЦМ від 26.05.2016 роз'яснено, що телеграма ПАТ "Українська залізниця" від 06.05.2016 нр. ЦЦМ-14/98 (тел. нр. 0009/ЦМ) введена в дію з дати відправлення телеграфом.

У зв'язку зі зміною вагонопотоків та організації їх у вантажні поїзди на залізницях України, що стало підставою для внесення змін до Тарифного керівництва №4, фактична тарифна відстань від станції Цукуриха Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці склала 522 км, від станції Росія Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 511 км, від станції Покровськ (Красноармійськ) Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 489 км.

В підтвердження того, що вагони за спірними залізничними накладними дійсно пройшли вказану відстань позивачем надано довідку з Єдиної автоматизованої системи вантажних перевезень Української залізниці про дислокацію та стан вагонів за період з 12.05.2016 по 22.05.2016.

Водночас, позивачем не заперечуються обставини щодо фактичної відстані перевезення.

У відповідності до п. 2.4.7. договору сторонами погоджено, що відповідач зобов'язаний своєчасно сповіщати позивача про зміни діючих або введення нових нормативних актів, що стосуються питань виконання цього договору.

В той же час, зі змісту договору вбачається, що сторонами не погоджено порядку та строків здійснення відповідачем такого сповіщення.

Відповідне повідомлення про внесення змін до порядку направлення вагонопотоків та організації їх у вантажні поїзди на залізницях України та внесення змін до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4 було розміщене на офіційному сайті ПАТ "Українська залізниця" http://www.uz.gov.ua за посиланням Тарифні умови > Перевезення в межах України > Зміни тарифних відстаней > Нові відстані по Донецькій залізниці 2016.

З урахуванням умов укладеного між сторонами договору, наявність повідомлення на офіційному сайті відповідача та повідомлення про зміну напрямку вагонопотоків шляхом електронного документообігу за висновками суду є належним повідомленням позивача про відповідні зміни.

Зі змісту приписів ст. 62 Статуту залізниць України, п. 1.2. Правил розрахунків за перевезення вантажів, додатку № 2 до договору та 2.7. Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги можна дійти висновку, що у зв'язку із внесеними змінами до пункту 3 розділу 2 Тарифного керівництва № 4, відповідачем було правомірно здійснено донарахування позивачу провізної плати на загальну суму 383504,40 грн. за фактичну відстань перевезення.

У відповідності до ст. 43 Господарського процесуального кодексу України господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом. Ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили.

Доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору (ч. 1 ст. 32 ГПК України).

Оцінюючи наявні в матеріалах справи докази в їх сукупності, з огляду на приписи законодавства суд дійшов висновку, що у відповідності до п. 1.2. Правил розрахунків за перевезення вантажів (плата вноситься іншим платником, з яким залізницею укладено договір), пункту 1 додатку №2 до договору (у вартість послуг з організації перевезення вантажів входить, зокрема, тариф, встановлений Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги на час відправлення вантажу для вагонів власного парку), п.п. 2.2.7. договору (обов'язок позивача проводити оплату за надані послуги, пов'язані з організацією перевезень) та п. 2.7. Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (плата за перевезення за зміненим маршрутом перевезення визначається за фактичну тарифну відстань), відповідач правомірно здійснив списання з рахунку позивача донарахування оплати вартості перевезення на загальну суму 383504,40 грн. за фактичну тарифну відстань, у зв'язку із зміною маршруту прямування вагонів.

Окрім того, судом враховано, що в обґрунтування правомірності списання спірного донарахування оплати вартості перевезення, відповідач надав акт наданих послуг №5 від 31.05.2016 за період з 01 по 31 травня 2016 року разом з розшифровкою до акту, відповідно до якого вартість наданих відповідачем послуг позивачу за договором №5142/24ЦТЛ-2016 від 30.03.2016 за кодом платника 9634157 становить 7004242,44 грн.

Позивач факт підписання вказаного акту не заперечує, проте у запереченнях на відзив (подані до суду 12.07.2017) зазначає, що акт наданих послуг не містить тверджень позивача, які беззаперечно підтверджують відсутність у нього зауважень щодо послуг.

Разом з тим, судом враховано, що в акті наданих послуг №5 від 31.05.2016 за період з 01 по 31 травня 2016 року (в якому, як зазначено відповідачем та не заперечується позивачем, врахована спірна вартість перевезення) відсутні будь-які заперечення та зауваження позивача.

Посилання позивача на те, що донарахування залізничного тарифу підлягало списанню з одержувача вантажу Вуглегірської теплової електричної станції Публічного акціонерного товариства "Центренерго", визнаються судом помилковими, оскільки, як встановлено судом вище сплата залізничного тарифу за фактичну відстань перевезення покладається саме на позивача як на платника з яким відповідачем укладено договір № 5142/24ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень у власних напіввагонах від 30.03.2016.

Позивач в обґрунтування заявлених вимог зазначає, про зміну ціни договору №5142/24ЦТЛ-2016 про надання послуг з організації перевезень у власних напіввагонах від 30.03.2016.

Так, у відповідності до п.п. 3.4.2. п. 3.4. зміна ціни договору та вартості послуг, пов'язаних з організацією перевезень вантажів, оформляється сторонами шляхом підписання відповідної додаткової угоди до цього договору.

Однак, у даному випадку не відбулась зміна ціни договору та вартості послуг, а лише донараховано залізничний тариф, у зв'язку зі зміною маршруту прямування вагонів, що визначається у відповідності до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та не потребує обов'язкового додаткового врегулювання сторонам шляхом підписання додаткових угод.

Зазначене спростовує доводи позивача про зміну відповідачем ціни договору в односторонньому порядку після його виконання.

Посилання позивача на телеграму регіональної філії Донецької залізниці ПАТ "Українська залізниця" №453 від 06.06.2016 не приймається судом до уваги, оскільки зміст вказаної телеграми не спростовує встановлених вище обставин щодо обов'язку позивача здійснювати плату за фактичну відстань перевезення в силу приписів чинного законодавства та умов укладеного з відповідачем договору. При цьому, копія вказаної телеграми не містить підпису відправника телеграми.

Наданий позивачем в матеріали справи акт загальної форми №1 від 19.05.2016, в якому зазначено, що донарахування за залізничними накладними №48172126, №481218751, №48171961, №48172043, №48121826, №48186332, №48190359 покладається на одержувача вантажу, не може бути підставою для повернення позивачу коштів списаних як оплата вартості перевезення та не спростовує встановлених вище обставин щодо обґрунтованості списання відповідачем суми донарахувань саме з рахунку позивача. Крім того, відповідачем надано в матеріали справи складені до всіх залізничних накладних акти загальної форми та телеграми, в яких визначено, що донарахування оплати вартості перевезення здійснюється з платника за кодом 9634157, тобто позивача.

З приводу посилань позивача на відсутність у залізничних накладних зміненої відстані перевезення, то суд зазначає наступне.

Так, у відповідності до п. 1.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України № 138 від 08.06.2011), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил. Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису (далі - ЕЦП)).

Згідно із п. 1.2. Правил оформлення перевізних документів, накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

Для підтвердження приймання вантажу до перевезення один примірник накладної в паперовому вигляді з присвоєним їй номером і датою приймання вантажу надається відправнику. Накладна у паперовому вигляді є відображенням її електронної копії, яка обов'язково надається на станцію відправлення одночасно з накладною у паперовому вигляді.

Відповідно до п. 1.3. Правил оформлення перевізних документів, зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни.

Пунктом 5.4. Правил оформлення перевізних документів передбачено, що інші відмітки, необхідні для визначення провізної плати і зборів за послуги, пов'язані з перевезенням і для виконання особливих умов перевезення, вносяться в перевізний документ відправником, станціями відправлення, призначення та попутними станціями відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованого у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356 (зі змінами), та інших нормативно-правових актів.

Судом встановлено, що частина наявних в матеріалах справи накладних містить відомості щодо змінених тарифних відстаней, а саме залізничні накладні за №№: 48067037, 48140669, 48215164, 48215172, 48215222, 48215305, 48215347, 48215438, 48121826, 48121834, 48121875, 48171961, 48172043,48172084, 481721261, 48190359. Інші накладні надані позивачем не містять змінених тарифних відстаней. Накладні надані відповідачем містять виправлення щодо тарифних відстаней та вартості плати за перевезення з урахуванням внесених змін до напрямків вагонопотоків.

За поясненнями відповідача не внесення в залізничні накладні відомостей про змінені тарифні відстані відбулось внаслідок помилки.

Однак, повідомлення про зміну порядку направлення вагонопотоків та організації їх у вантажні поїзди на залізницях України та внесення у зв'язку із цим змін до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4 було розміщене на офіційному сайті ПАТ "Українська залізниця", а тому позивачу мало бути відомо про відповідні зміни щодо тарифних відстаней.

Разом з тим, Статутом залізниць України, Правилами оформлення перевізних документів, а також договором, не передбачено правових наслідків у вигляді звільнення платника (у даній справ позивача) від сплати за перевезення у зв'язку із допущеними залізницею помилками в частині заповнення накладних.

У відповідності до Пояснень щодо заповнення накладної (додаток 3 до Правил оформлення перевізних документів) у графі 34 накладної зазначається сума платежів цифрами та прописом, сплачена відправником; у графі 39 - додаткова провізна плата, сплачена одержувачем; у графі 42 - сума платежів цифрами та прописом, сплачена одержувачем; у графі 43 - інші платежі на станції призначення. З урахуванням того, що платником за договором є позивач який не являється ні відправником, ні одержувачем, відповідної графи щодо "платника" залізничні накладні не містять, то заповнення зазначених граф не спростовує встановлених обставин щодо наявності саме у позивача здійснювати плату за перевезення. Судом враховано, що позивач не заперечує щодо вказаних сум в графі 34 залізничних накладних, з урахуванням того що у такій графі мають зазначатися суми платежів, що сплачуються відправником, а натомість зазначено суми, які вже були списані з рахунку позивача як оплата за перевезення щодо яких (сум) спір у даній справі відсутній.

Частиною 1 статті 33 Господарського процесуального кодексу України визначено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Згідно із ч. 2 ст. 34 Господарського процесуального кодексу України, обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Враховуючи встановлені вище обставини, оскільки матеріалами справи підтверджено правомірність списання відповідачем з рахунку позивача донарахування оплати вартості перевезення на загальну суму 383504,40 грн. за фактичну тарифну відстань, суд дійшов висновку про необґрунтованість та безпідставність заявлених вимог про стягнення з відповідача 383504,40 грн.

Підсумовуючи вищевикладене, суд відмовляє в задоволенні позову Державного підприємства "Держвуглепостач" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 383 504,40 грн.

У зв'язку з відмовою в задоволенні позову судовий збір, відповідно до ст. ст. 49 ГПК України, покладається на позивача.

Керуючись ст. ст. 4, 32-34, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

В задоволенні позову відмовити повністю.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повний текст рішення складено та підписано 22.08.2017.

Суддя С.О. Турчин