ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

09.08.2017 Справа № 905/1495/17

Господарський суд Донецької області у складі судді Сковородіної О.М.,

при секретарі судового засідання Сапожніковій Ю.Б.,

розглянувши матеріали справи за позовом: Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі регіональної філії ОСОБА_1 залізниця Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Дніпро,

до відповідача: ОСОБА_2 акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м.Маріуполь Донецької області,

про: стягнення 31 800,00 грн.,

за участю представників сторін:

від позивача: не з'явився

від відповідача: ОСОБА_3, за довіреністю №09-18/5633 від 13.04.2017

Позивач, Публічне акціонерне товариство Українська залізниця, м. Київ в особі регіональної філії ОСОБА_1 залізниця Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Дніпро звернувся до господарського суду Донецької області з позовом до відповідача ОСОБА_2 акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м.Маріуполь Донецької області, про: стягнення 31 800,00 грн.

В обґрунтування своїх позовних вимог позивач посилався на те, що в січня 2017 року відповідачем зі станції Сартана Донецької залізниці згідно накладної № 53483962 направлено вагон № 55642813 на станцію Запоріжжя - ОСОБА_1 залізниці. По прибуттю на проміжну станцію ОСОБА_4 залізниці проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вагонах не відповідає масі вказаній відправником у накладній, у зв'язку з чим позивачем нарахований штраф у розмірі 31800,00 грн., який він просить стягнути з відповідача.

08.08.2017р. від відповідача через канцелярію господарського суду Донецької області надійшов відзив, в якому останній, просив суд враховуючи ст.233 ГК України, та ст.83 ГПК України, та зменшити штрафні санкції. В обґрунтування зазначив, що вантажопідйомність вагону №55642813 складає 69 т, а отже навантаження у спірний вагон вантажу у розмірі 61,9т. не порушувало жодних технічних вимог, не могло привести до пошкодження вагону під час слідування та не створювало ризиків для безпеки руху, таким чином помилка допущена при складанні провізних документів не викликала жодних негативних наслідків для залізниці.

Представник позивача у судове засідання 09.08.2017р. не зявився.

Представник відповідача у судове засідання 09.08.2017р. зявився, клопотав про зменшення штрафу.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив.

В січні 2017р. за залізничною накладною №53483962, зі станції Сартана Донецької залізниці на станцію Запоріжжя - ОСОБА_1 залізниці на адресу ПАТ «Запоріжсталь» в залізничному вагоні № 55642813 був відправлений вантаж «Дрібязок коксовий», відправник ПАТ «МК «Азовсталь».

04.01.2017р. на проміжній станції ОСОБА_4 залізниці було проведено зважування вагону № 55642813. В результаті було встановлено, що маса вантажу, вказана відправником в залізничній накладній №53483962 у графі маса вантажу в кг, визначена відправником не відповідає масі вантажу встановленій на станції ОСОБА_4 залізниці. За накладною вага нетто у вагоні № 55642813 - 45850кг, маса нетто при перевірці - 62000кг, різниця - 16150кг.

Переважування проводилось на електронних вагах станції ОСОБА_4 залізниці, у звязку з чим було складено комерційний акт №460005/26 від 04.01.2017р.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом №460005/26 від 04.01.2017р., який підписаний належними особами.

Розрахунок провізної плати здійснюється на підставі Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги та коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги, затверджені наказом №317 від 26.03.2009р. Міністерства транспорту та звязку України та зареєстровано в Мінюсті 15.04.2009р. за №340/16356.

Відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138), вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити масу вантажу.

Відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту).

Ст. 129 Статуту залізниць України встановлено: "Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць". Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. "а").

Пунктом 10 Правил складання актів передбачено: "Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці".

Відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

За зазначеним перевезенням провізна плата становить 6360,00 грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу складає 31800,00 грн. із розрахунку: 6360,00грн. (тариф) х 5.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в комерційному акті, своїх зобовязань за п. 2.3 Правила оформлення перевізних документів №863/5084 від 24.11.2000р. відповідач не виконав належним чином, оскільки не вірно вніс відомості до транспортної накладної №53483962. Факт невірного внесення відомостей до вищезазначеній накладній, підтверджений матеріалами справи, у звязку з чим суд вважає, що вимоги позивача обґрунтовані, та є такими, що підлягають задоволенню.

Як зазначалось, у відзиві ПАТ Металургійний комбінат Азовсталь просило зменшити розмір заявленої до стягнення суми штрафу.

Згідно із ч.1 ст.233 Господарського кодексу України у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому, повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником, майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

За приписами ч.4 ст.551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Відповідно до ч.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України господарський суд, приймаючи рішення, має право, зокрема, зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Зі змісту п.3.17.4 постанови №18 від 26.12.2011р. Пленуму Вищого господарського суду України Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції вбачається, що вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання (пункт 3 статті 83 ГПК), господарський суд повинен об'єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов'язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов'язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов'язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов'язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

Одночасно, в чинному законодавстві України відсутній вичерпний перелік виняткових випадків, за наявності яких господарським судом може бути зменшено неустойку. Отже, вказане питання віршується судом з урахуванням приписів ст.43 Господарського процесуального кодексу України, відповідно до якої господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

За приписами п.6 розяснення №04-5/601 від 29.05.2002р. Вищого господарського суду України Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею суди мають право при прийнятті рішення про стягнення штрафу зменшувати його розмір з урахуванням усіх конкретних обставин справи. Підстави та розмір зменшення стягуваного штрафу повинні бути мотивовані та обґрунтовані в рішенні суду.

З урахуванням вищенаведеного, з огляду на всі фактичні обставини справи, приймаючи до уваги те, що фактична маса вантажу у вагоні №55642813 більше ваги, визначеної у накладній на 16150 кг, а також на наявність підвищеного навантаження на рухомий склад за цією відправкою, суд відмовляє у задоволенні клопотання про зменшення розміру заявленої до стягнення суми штрафу.

Судові витрати покладаються на відповідача в порядку ст. 49 ГПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В:

Позов Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі регіональної філії ОСОБА_4 залізниця Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м.Дніпро, до відповідача: ОСОБА_2 акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м.Маріуполь Донецької області, про: стягнення 31 800,00 грн., задовольнити.

Стягнути з ОСОБА_2 акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь (87500, Донецька область, м. Маріуполь, вул.Лепорського, б.1; ) на користь Публічного акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м.Київ, вул.Тверська, будинок 5, ) в особі регіональної філії ОСОБА_4 залізниця (49602, Дніпропетровська обл., м.Дніпро, пр.Дмитра Яворницького, 108, ) 31 800,00 грн. штрафу; 1600,00 грн. витрат по сплаті судового збору.

Повний текст рішення підписаний 14.08.2017р.

Рішення набирає законної сили 28.08.2017р.

Рішення може бути оскаржено в Донецький апеляційний господарський суд, згідно розділу XII ГПК України.

Суддя О.М. Сковородіна