ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

09.08.2017 Справа № 904/6215/17

За позовом приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

до публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення заборгованості в сумі 66 316, 50 грн.

Суддя Мельниченко І.Ф.

Представники:

від позивача: ОСОБА_2, дов. № 75/12 від 19.04.17 р., юрисконсульт;

від відповідача: не з'явився.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом про стягнення 66 316,50 грн., що складають суму штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у січні 2017 року, поставленого за залізничними накладними: № № 43425685, 33900754, 33906173, 40507253, 45917580, 45917663, 40610529, 40611006, 40611048, 40629123, 45759172, 45871084, 45968047, 45968054, 45983574, 45983673, 45983681, 45994548, 45998507, 45998820, 45998846, 46015863, 52979531, 52979580, 52987856, 53143194, 53309381, 53317657, 53320917, 53434700, 40638157, 40647794, 40647802, 40647810, 45871738, 45871779, 46023362, 46023388, 46023396, 46006490, 46006508, 46006516, 46006524, 46006573, 46006631, 46006649, 46006664, 46021440, 46021465, 46022315, 46022331, 46022349, 46022364, 46022372, 46022380, 46022398, 46023305, 46023339, 46023347, 46023354, 46023404, 46023412, 46091815, 46092029, 46092037, 46093282, 46093316, 35095801, 43482769, 43482785, 43482801,43482942, 43482975, 43482983, 43483023, 43483049, 43483510, 43491927, 43491935, 43491943, 43491968, 43491976, 33970138, 33985698, 40643009, 40643066, 40651689, 40651739, 43459684, 43459692, 43459734, 43477140, 43482991, 43488402, 43490622, 45989142, 46006532, 46006615, 46006623, 46006656, 46021457, 46024402, 46024428, 46024436, 46024451, 46024469, 46024477, 46024485, 46024493, 46024501, 46024519, 46024527, 46042073, 46042214, 46042230, 46042248, 46042255, 46042263, 46042305, 46047478, 46047486, 46047494, 46059366, 46061578, 46061586, 46065546, 46069530, 46168803, 43477785, 43480953, 43481019, 43481035, 43481134, 43481399, 43481415, 46046553, 46100913, 46140638, 46168019, 34008334, 40685810, 40685828, 40685836, 40685844, 40685851, 40685869, 40685877, 43456946, 43459742, 43459759, 43482462, 46099313, 46102570, 46168902, 46168910, 46168928, 46173811, 46200002, 46201471, 46202131, 46232278, 46232286, 46232294, 53390019, 35120377, 35120690, 43510072, 35117688, 40614893, 40625071, 40625162, 40633729, 40633737, 40633760, 40633778, 40633786, 40633828, 46123477, 46160834, 46173092, 46204525, 46211025, 46211157, 46211272, 46211330, 46211439, 46244539, 46244547, 46244554, 46244570, 46276432, 46286381, 46287405, 53567558, 46296471, 46296489, 46296505, 46296521, 46296547.

Відповідач заперечує проти задоволення позовних вимог, посилаючись на те, що прострочення щодо перевезення зі станцій Донецької залізниці: Єнакієве, Маріуполь-Сортувальний, Велико-Анадоль, Рубіжне, Сартана, сталося не з вини залізниці, а через проведення антитерористичної операції, тобто з незалежних від відповідача обставин, у зв'язку з чим штраф за накладними №№ 52979531, 52979580, 52987856, 53143194, 53309381, 53317657, 53320917, 53434700, 53390019, 53567558 в сумі 10 552, 90 грн. заявлено неправомірно.

Із розрахунком, що здійснений позивачем за накладними №№ 43477785, 43480953, 43481019, 43481035, 43481134, 43481399, 43481415, 46140638, 46168019, 40647794, 40647802, 40647810, 46091815, 46092029, 46092037, 46093282, 46093316, 35095801, 43482769, 43482785, 43482801, 43482942, 43482975, 43482983, 43483023, 43483049, 43483510, 43491927, 43491935, 43491943, 43491968, 43491976, 40651689, 40651739, 46061578, 46061586, 46065546, 46069530, 46059366, 40643009, 40643066, 43459684, 43459692, 43459734, 45989142, 46042073, 46042214, 46042230, 46042248, 46042255, 46042263, 46042305, 33970138, 33985698, 46168803, 43477140, 43488402, 43490622, 43482991, 46102570, 46232278, 46232286, 46232294, 46168902, 46168910, 46168928, 46200002, 46201471, 46202131, 46173811, 43482462, 35120377, 35120690, 43510072, 46211025, 46211157, 46211272, 46211330, 46211439, 46244539, 46244547, 46244554, 46244570, 46204525, 46276432, 46286381, 34008334, 45998507, 45998846, 46015863, 45998820, 40610529 на загальну суму 24 585,38 грн. відповідач не погоджується також та вважає, що він здійснений з порушенням п.2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, зважаючи на те, що затримка сталася у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - ПрАТ "Північний ГЗК" через несвоєчасне вивільнення колій станції призначення вантажу (одержувача), який прибув на його адресу, та надає свій контррозрахунок, згідно якого до стягнення повинна підлягати сума штрафу у розмірі 10 280,98 грн., а отже, штраф на суму 14 304,40 грн. заявлений позивачем неправомірно також.

08.08.17р. від позивача надійшли письмові пояснення, в яких останній не погоджується з доводами відповідача викладеними у відзиві на позов відносно неправильного розрахунку та вважає, що розрахунок суми штрафу здійснений вірно, з врахуванням положень Правил обчислення термінів доставки вантажів.

З позицією відповідача стосовно відсутності прострочення в доставці вантажу за залізничними накладними, які слідували зі станцій відправлення Донецької залізниці через проведення антитерористичної операції та пошкодження інфрастуктури, у звязку з цими обставинами, позивач також не погоджується зважаючи на те, що руйнація відбулась задовго до моменту складання залізничних накладних і відповідач володів інформацією, що не зможе здійснити доставку в терміни, передбачені Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

У судовому засіданні оголошувались перерви: від 15.06.17р. до 27.06.17р. та від 27.06.17р. до 09.08.17р.

В судовому засіданні оголошені вступна та резолютивна частини рішення (ст. 85 Господарського процесуального кодексу України).

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представника позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

В січні 2017 року публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" було здійснено перевезення вантажів - вагонів залізничних, що перевозяться на своїх осях, не поіменованих в алфавіті до станції призначення ОСОБА_1 залізниці та станції призначення Рядова ОСОБА_1 залізниці за наступними залізничними накладними: № № 43425685, 33900754, 33906173, 40507253, 45917580, 45917663, 40610529, 40611006, 40611048, 40629123, 45759172, 45871084, 45968047, 45968054, 45983574, 45983673, 45983681, 45994548, 45998507, 45998820, 45998846, 46015863, 52979531, 52979580, 52987856, 53143194, 53309381, 53317657, 53320917, 53434700, 40638157, 40647794, 40647802, 40647810, 45871738, 45871779, 46023362, 46023388, 46023396, 46006490, 46006508, 46006516, 46006524, 46006573, 46006631, 46006649, 46006664, 46021440, 46021465, 46022315, 46022331, 46022349, 46022364, 46022372, 46022380, 46022398, 46023305, 46023339, 46023347, 46023354, 46023404, 46023412, 46091815, 46092029, 46092037, 46093282, 46093316, 35095801, 43482769, 43482785, 43482801,43482942, 43482975, 43482983, 43483023, 43483049, 43483510, 43491927, 43491935, 43491943, 43491968, 43491976, 33970138, 33985698, 40643009, 40643066, 40651689, 40651739, 43459684, 43459692, 43459734, 43477140, 43482991, 43488402, 43490622, 45989142, 46006532, 46006615, 46006623, 46006656, 46021457, 46024402, 46024428, 46024436, 46024451, 46024469, 46024477, 46024485, 46024493, 46024501, 46024519, 46024527, 46042073, 46042214, 46042230, 46042248, 46042255, 46042263, 46042305, 46047478, 46047486, 46047494, 46059366, 46061578, 46061586, 46065546, 46069530, 46168803, 43477785, 43480953, 43481019, 43481035, 43481134, 43481399, 43481415, 46046553, 46100913, 46140638, 46168019, 34008334, 40685810, 40685828, 40685836, 40685844, 40685851, 40685869, 40685877, 43456946, 43459742, 43459759, 43482462, 46099313, 46102570, 46168902, 46168910, 46168928, 46173811, 46200002, 46201471, 46202131, 46232278, 46232286, 46232294, 53390019, 35120377, 35120690, 43510072, 35117688, 40614893, 40625071, 40625162, 40633729, 40633737, 40633760, 40633778, 40633786, 40633828, 46123477, 46160834, 46173092, 46204525, 46211025, 46211157, 46211272, 46211330, 46211439, 46244539, 46244547, 46244554, 46244570, 46276432, 46286381, 46287405, 53567558, 46296471, 46296489, 46296505, 46296521, 46296547.

Одержувачем, вказаних вище залізничних вагонів є приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат".

Відповідно до статті 909 Цивільного кодексу України, яка кореспондується із статтею 307 Господарського кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної.

Статтею 6 Статуту Залізниць визначено, що накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту і Правил перевезень й наданим залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою договору на перевезення вантажу, який укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, а також статтею 23 Статуту передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну).

Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Згідно зі статтею 22 Статуту, за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Згідно Роз'яснення президії Вищого господарського суду України № 04-5/601 від 29.05.2002 року "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею", порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу.

Звертаючись із даним позовом, позивач посилається на те, що при здійсненні перевезення зазначеного вище вантажу, Залізницею допущено прострочення його доставки, що підтверджується календарними штемпелями на вказаних вище залізничних накладних, копії яких долучені до матеріалів справи.

З посиланням на статті 41, 116 Статуту залізниць України (далі Статут), за несвоєчасну доставку вантажів, позивачем нараховано відповідачеві штраф у сумі 66 316,50 грн. за січень 2017 року, який останнім не сплачений, що і стало предметом спору у даній справі.

Заявлені вимоги підлягають задоволенню частково, з огляду на наступне.

Відповідно до статті 41 Статуту Залізниць України, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.

Згідно з пунктом 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі- Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1 Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю: маршрутними відправками; вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах; дрібними відправками та відправками в середньотоннажних контейнерах, терміни доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320, 200 та 150 км. відповідно.

Згідно з п.2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 20 серпня 2001 року № 542, обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4 Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 Правил).

Відповідно до пункту 2.10 Правил, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

За приписами статті 116 Статуту залізниць, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Відповідно до положень зазначених норм залізниця доставляє вантажі за відповідну кількість діб, при цьому початок першої доби настає з 24 години дати приймання вантажу до перевезення.

У Інформаційному листі Вищого господарського суду України № 01-06/420/2012 від 04.04.2012 "Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів" зазначено, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин).

Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Відповідно до п.8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної.

Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

З матеріалів справи вбачається, що у січні 2017 року на адресу приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" надійшов вантаж за залізничними накладними, які зазначені вище.

Наведені накладні є двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення спірного вантажу, яка фактично була укладена між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Вказані накладні містять, зокрема, дані про вантаж, відстань перевезення, дати відправлення, прибуття, видачі вантажу, тарифу, тощо.

Як вже зазначалося вище, згідно вимог Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості.

Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (пункт 8 Правил).

Як вбачається із матеріалів справи та підтверджується календарними штемпелями на накладних, доданих до позовної заяви, вантаж відповідачем доставлено позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, у зв'язку з чим позивачем до стягнення заявлено суму штрафу у розмірі 66 316,50 грн.

Перевіривши розрахунок позивача та контррозрахунок відповідача, суд погоджується з доводами останнього про те, що розрахунок штрафу, здійснений відносно накладних № 40610529, № 45998507, № 45998820, 45998846, № 46015863, № 40647794, № 40647802, № 40647810, № 46091815, № 46092029, 46092037, № 46093282, № 46093316, № 43483510, № 43491927, 43491935, 43491943, 43491968, 43491976, № 33985698, № 43477140, № 46168803, № 34008334, № 46200002, № 46201471, № 46202131, № 46232278, № 46232286, № 46232294, 46204525, 46244539, 46244547, 46244554, 46244570, 35095801№ 43482769, № 43482785, № 43482801, № 43482942, № 43482975, № 43482983, № 43483023, № 43483049, № 33970138, 40651689, 40651739, № 43488402, № 43490622, № 46059366, 46061578, 46061586, 46065546, 46069530, 43477785, № 43480953, № 43481019, № 43481035, № 43481134, № 43481399, № 43481415, № 46100913, № 46140638, № 46168019, № 46168902, № 46168910, № 46168928, № 46211025, 46211157, 46211272, 46211330, 46211439, № 40643009, № 40643066, № 43459684, № 43459692, № 43459734, № 43482991, № 45989142, № 46042073, № 46042214, № 46042230, № 46042248, 46042255, № 46042263, № 46042305, № 43482462, № 46102570, № 46173811, № 35120377, № 35120690, № 43510072, №№ 46276432, 46286381 позивачем завищений з огляду на наступне.

Як вже зазначалося вище, пунктом 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажів встановлені випадки збільшення терміну доставки у разі затримки вантажу у процесі перевезення, у т.ч. на термін затримок, які трапилися з вини відправника чи одержувача.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах.

Відповідно до п.4.2., 4.3. Правил оформлення перевізних документів, під час перевезення передбачені цими Правилами відмітки зазначаються у графі 49 "Відмітки залізниці", а у разі складання акту в цій графі зазначаються його номер і коротко причина, з якої його складено.

Згідно п.9 Правил користування вагонами і контейнерами, про затримку вагонів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ.

Облік затриманих на підходах вагонів здійснюються станцією, на якій вони простоюють на підставі акта про затримку вагонів форми ГУ-23А, що складаються станцією.

Відповідно до п.3 Правил складання актів, акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезень вантажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності.

Відповідачем до матеріалів справи залучені докази, а саме копії наказів, актів про затримку, актів загальної форми ГУ-23 (арк.спр. 77-118 2-го тому), які свідчать про те, що вантаж за вказаними вище накладними був затриманий через неприйняття вагонів ПрАТ "Північний ГЗК", тобто з вини одержувача вантажу.

Вказані обставини дають підстави для збільшення терміну доставки вантажу.

Так, відповідно до зазначених вище доказів, за залізничними накладними № 40610529, № 45998507, № 45998820, 45998846, № 46015863, № 40647794, № 40647802, № 40647810, № 46091815, № 46092029, 46092037, № 46093282, № 46093316, № 43483510, № 43491927, 43491935, 43491943, 43491968, 43491976, № 33985698, № 43477140, № 46168803, № 34008334, № 46200002, № 46201471, № 46202131, № 46232278, № 46232286, № 46232294, 46204525, 46244539, 46244547, 46244554, 46244570, 35095801 прострочення в доставці вантажу складає 1 добу, а отже, у позивача були відсутні підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту Залізниць штрафу на загальну суму 4814,30 грн.

За накладними № 43482769, № 43482785, № 43482801, № 43482942, № 43482975, № 43482983, № 43483023, № 43483049, № 33970138, 40651689, 40651739, № 43488402, № 43490622, № 46059366, 46061578, 46061586, 46065546, 46069530, 43477785, № 43480953, № 43481019, № 43481035, № 43481134, № 43481399, № 43481415, № 46100913, № 46140638, № 46168019, № 46168902, № 46168910, № 46168928, № 46211025, 46211157, 46211272, 46211330, 46211439 прострочення в доставці вантажу складає 2 доби, а отже, враховуючи приписи зазначеної вище статті Статуту Залізниць, штраф повинен розраховуватись у розмірі 10 відсотків провізної плати.

З огляду на викладене, штраф у сумі 5765,94 грн. за вказаними накладними нараховано неправомірно.

За накладними № 40643009, № 40643066, № 43459684, № 43459692, № 43459734, № 43482991, № 45989142, № 46042073, № 46042214, № 46042230, № 46042248, 46042255, № 46042263, № 46042305, № 43482462, № 46102570, № 46173811, № 35120377, № 35120690, № 43510072 прострочення в доставці вантажу складає 3 доби, а отже, штраф повинен розраховуватись у розмірі 20 відсотків провізної плати, тобто, штраф у сумі 2970,06 грн. позивачем заявлено неправомірно.

Прострочення в доставці вантажу за накладними №№ 46276432, 46286381 взагалі відсутнє, тобто, норма в доставці вантажу за вказаними накладними дорівнює фактичній доставці 4 доби, а отже, штраф на загальну суму 754,10 грн. позивачем нараховано безпідставно.

При викладених обставинах, за вказаними вище накладними, загальна сума безпідставно нарахованого штрафу складає 14 304,40 грн.

За накладними № 52979531, 52979580, 52987856, 53143194, 53309381, 53317657, 53320917, 53434700, 53390019, 53567558, вагони прийнято до перевезення на станціях відправлення Єнакієво, Маріуполь-Сортувальний, Велико-Анадоль, Рубіжне та Сартана Донецької залізниці.

Вищезазначені станції Донецької залізниці входять до переліку населених пунктів, що розташовані на лінії зіткнення (Додаток 2 до розпорядження КМУ 07.11.14 № 1085-р) АТО, що триває на території Донецької та Луганської областей.

У зв'язку із руйнуванням залізничної інфраструктури на частині території Донецької залізниці, Укрзалізницею було внесено зміни до діючого Порядку направлення вагонопотоків та план формування вантажних поїздів (Оперативна вказівка №20/ПФ від 09.07.15.).

Так, згідно плану формування поїздів, вагонопотік зі станції Єнакієве на ОСОБА_1 залізницю повинен був слідувати за маршрутом: Ясинувата-Красноармійськ зі здачею по стику Чаплине.

Зі станцій Сартана, Велико-Анадоль, Маріуполь-Сортувальний через станції Волноваха Ясинувата Авдіївка Красноармійськ.

Через руйнування залізничної інфраструктури на дільниці Ясинувата Авдіївка, вагонопотік на ОСОБА_1 залізницю слідував за зміненим маршрутом, а саме:

- зі станції Єнакієве через станції Ясинувата Костянтинівка Словянськ зі здачею по стику Пост 4 км через Південну залізницю;

- зі станції Сартана, Велико-Анадоль, Маріуполь-Сортувальний через станції Волноваха Комиш-Зоря Пологи Чаплине.

Крім того, як вбачається із матеріалів справи (арк.спр. 53-68), вантажі за вказаними вище накладними затримувалися на станціях Донецької залізниці (як безпосередньо на станції відправлення, так і на шляху прямування) у звязку з чим, вагони на ОСОБА_1 залізницю надійшли з простроченням терміну доставки.

За прострочення в доставці вантажу за вказаними вище накладними, позивачем нараховано штраф в сумі 10 552,90 грн.

Разом з тим, пункт 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України надає право суду у виняткових випадках зменшувати розмір штрафу, який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Виходячи із загальних засад, встановлених у статті 3 Цивільного кодексу України, а саме, справедливості, добросовісності та розумності, приймаючи до уваги, що кількість днів прострочення доставки вантажу є відносно незначною, враховуючи, що вантаж відправлявся зі станцій, які знаходяться на території де триває антитерористична операція (розпорядження Кабінету Міністрів України від 07.11.2014 року № 1085-р, від 18.02.2015 року № 128-р), суд вважає можливим, зменшити пред'явлену до стягнення суму штрафу на 30%.

Таким чином, за зазначеними вище накладними до стягнення підлягає сума штрафу, що складає 7387,03 грн.

Аналогічної правової позиції дотримується ВГСУ під час розгляду аналогічних спорів (див. Постанову ВГСУ від 21.06.16 у справі № 904/6145/15).

Розрахунок штрафних санкцій нарахованих позивачем за іншими відправками відповідає вимогам чинного законодавства України, є арифметично вірним та обґрунтованим.

З огляду на викладене, заявлена сума штрафу за несвоєчасну доставку вантажів у січні 2017 року підлягає задоволенню частково та складає загальну суму 48 846,23 грн.

Керуючись статтею 526 Цивільного кодексу України, статтями 6, 41, 116, Статуту залізниць України, статтями 49, 82-82 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,-

ВИРІШИВ:

Стягнути з публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська,5, ) в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д.Яворницького, 108) на користь приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, р/р1928 у ПАТ "ПУМБ", МФО 334851, ) 48 846 (сорок вісім тисяч вісімсот сорок шість гривень) 23 коп. штрафу, 1254 (одна тисяча двісті п'ятдесят чотири гривні) 88 коп. судового збору.

В решті позовних вимог відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 14.08.2017 р.

Суддя ОСОБА_3