ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

18.07.2017 Справа № 904/6329/17

За позовом Приватного акціонерного товариства "Північний Гірничо-збагачувальний комбінат", 50079, Дніпропетровська обл., м. Кривий Ріг.

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", 49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108

про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх вагонів у розмірі 164 670,54 грн.

Суддя Панна С.П.

Представники:

від позивача: Антонов Е.М. - представник за дов. № б/н від 03.01.2017 року.

від відповідача: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство „Північний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" в особі регіональної філії „Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх вагонів за грудень 2016 року у розмірі 164670,54 грн., судового збору.

Позовні вимоги обґрунтовані несвоєчасною доставкою відповідачем порожніх вагонів відповідно до ст.41, 116 Статуту залізниць та Правил обчислення термінів доставки вантажу.

17.07.2017 року відповідачем було подано до суду заперечення на позовну заяву № б/н від 17.07.2017 року в яких зазначено, що затримка сталась через руйнування залізничної інфраструктури на частині території Донецької залізниці та заміни маршруту прямування.

Клопотання про здійснення технічної фіксації судового процесу сторонами не подавалось.

Оригінали документів, оглянуті у судових засіданнях, відповідають копіям, залученим до матеріалів справи.

У відповідності до вимог ст. 85 ГПК України судом оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представника Позивача та Відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

У грудні 2016 року Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до станції призначення Терни Придніпровської залізниці здійснено перевезення порожніх вагонів, одержувачем яких є ПАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат».

Вказані перевезення оформлені залізничними накладними в кількості 369 шт., перелік яких зазначено у додатку №1 «Розрахунок штрафу за несвоєчасну доставку порожніх вагонів за грудень 2016року».

Під час здійснення доставки порожніх вагонів Позивачу, вагони доставлено одержувачу з порушенням терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила обчислення термінів доставки вантажу).

Отже, позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф у загальному розмірі 164670,54 гр. Відповідач з розміром штрафу не погоджується, що і є причиною спору.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до частини 2 статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (частина 3 статті 909 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (стаття 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (стаття 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів, перевізний документ - накладну.

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно зі статтею 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктом 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах дрібними відправками та відправками в середньотонажних контейнерах, терміни доставки вантажу обчислюються виходячи з 1 доби на кожні повні та неповні 320, 200 та 150 км. відповідно.

Пунктом 2.1. вказаних Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. Відповідно до п.2.10 Правил, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9. Правил).

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини 1 статті 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Згідно з частиною 1 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

Як було встановлено судом, за накладними: № 53140521, 531140562, 53192548, 52604683 приймання вантажів до перевезення здійснювалося на станції Електрична Донецької залізниці, 53210050, 53225553, 53272670, 53277570 - Маріуполь-Сортувальний, 53137220, 52844370 - Сартана, 52800711, 52529351, 52904471, 52919677 - Єнакієво, 52936929 - ім. Кожушко.

Пунктом 1 Наказу Міністерства юстиції України від 17.06.2014 № 953/5 «Про невідкладні заходи щодо захисту прав громадян на території проведення антитерористичної операції» та Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 07.11.2014 р. № 1085-р «Про затвердження переліку населених пунктів, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження, та переліку населених пунктів, що розташовані на лінії зіткнення», визначено території проведення АТО, у т.ч.: м. Єнакієве (АТО); м. Сартана (лінія зіткнення), м. Маріуполь (лінія зіткнення). Станція Маріуполь-Сортувальний - вантажна залізнична станція на лінії Маріуполь - Волноваха, розташована в Іллічівському районі м. Маріуполя.

У зв'язку із руйнуванням залізничної інфраструктури на частині території Донецької залізниці (дефектні акти додані до матеріалів справи), Укрзалізницею було внесено значні зміни до діючого Порядку направлення вагонопотоків та план формування вантажних поїздів (Оперативна вказівка № 20/ПФ від 09.07.2015).

Так, згідно плану формування поїздів, вагонопотік зі станції Єнакієве на Придніпровську залізницю повинен був слідувати за маршрутом: Ясинувата - Красноармійськ зі здачею по стику Чаплине;

- зі станцій Сартана, Маріуполь через станції Волноваха - Ясинувата - Авдіївка - Красноармійськ.

Через руйнування залізничної інфраструктури на дільниці: Ясинувата - Авдіївка вагонопотік на Придніпровську залізницю слідував за зміненим маршрутом, а саме:

- зі станції Єнакієве - через станції: Ясинувата - Костянтинівка - Слов'янськ - зі здачею по стику Пост 4 км через Південну залізницю;

- зі станцій Сартана, Велико-Анадоль, Маріуполь: Волноваха - Комиш-Зоря - Пологи - Чаплине.

Після приймання вантажів до перевезення вони затримувалися як на станціях відправлення, так і на шляху прямування по станціях Донецької залізниці, що підтверджується довідками про дислокацію вагонів, розташовані на Порталі УЗ (додані до матеріалів справи).

Так, за накладними № 53140521, 53140562 вагони прийнято до перевезення на станції Електрична Донецької залізниці 15.12.2016, відправлення здійснено 19.12.2016, тобто, затримка відбулася на станції відправлення на строк 5 діб.

Всього по станціях Донецької залізниці вантаж знаходився з 15.12.2016 до 21.12.2016 (здача вантажу на Південну залізницю по стику Пост 4 км) - 7 діб, що перевищує термін доставки вантажу в цілому за даними відправками, який згідно з Правилами обчислення термінів доставки вантажів за даними відправками становить 4 доби (3 доби на відстань перевезення 556 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Тобто, вагони надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу 409,02 грн. та 818,04 грн. відповідно за накладними, всього 1227,06 грн.

За накладною № 53192548 вагон прийнято до перевезення на станції Електрична Донецької залізниці 19.12.2016, на шляху прямування по станції Лиман вагон № 58819178 затримано з 19.12.2016 до 21.12.2016. Станція Лиман (Красний Лиман) входить до переліку контрольних пунктів в'їзду - виїзду на залізничних шляхах, де здійснюється контрольно-перевірочні заходи транспортного засобу, рухомого складу, відповідно до Додатку 2 до Тимчасового порядку контролю за переміщенням осіб, транспортних засобів та вантажів (товарів) через лінію зіткнення у межах Донецької та Луганської областей, затвердженого наказом першого заступника керівника Антитеррористичного центру при Службі безпеки України (керівника Антитеррористичної операції на території Донецької та Луганської областей) від 12.06.2015 року № 415 ог.

Всього по станціях Донецької залізниці вантаж знаходився з 19.12.2016 до 21.12.2016 (здача вантажу на Південну залізницю по стику Пост 4 км) - 3 доби, при нормі доставки в цілому за відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 556 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу). По Донецькій залізниці відстань перевезення від станції Електрична до станції Пост 4 км становить 116 км, норма доставки 1,5 доби, тобто перевищення доставки на 1,5 доби.

Вагон за вказаною накладною надійшов на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 136,34 грн.

За накладною № 52604683 вагон прийнято до перевезення на станції Електрична Донецької залізниці 22.11.2016, на шляху прямування по станції Ім. Кожушко вагон № 58824145 затриманий з 22.11.2016 до 25.11.2016, по станції Лиман - з 25.11.2016 до 28.11.2016. Станція Лиман (Красний Лиман) входить до переліку контрольних пунктів вїзду - виїзду на залізничних шляхах, де здійснюється контрольно-перевірочні заходи транспортного засобу, рухомого складу, відповідно до Додатку 2 до Тимчасового порядку контролю за переміщенням осіб, транспортних засобів та вантажів (товарів) через лінію зіткнення у межах Донецької та Луганської областей, затвердженого наказом першого заступника керівника Антитеррористичного центру при Службі безпеки України (керівника Антитеррористичної операції на території Донецької та Луганської областей) від 12.06.2015 року № 415 ог.

Всього по станціях Донецької залізниці вантаж знаходився з 22.11.2016 до 28.11.2016 (здача вантажу на Південну залізницю по стику Пост 4 км) - 7 діб, при нормі доставки в цілому за відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 556 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Вагон за вказаною накладною надійшов на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 409,02 грн.

За накладною № 53210053 вагон прийнято до перевезення на станції Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці 19.12.2016, відправлення здійснено 23.12.2016.

Всього по станціях Донецької залізниці вантаж знаходився з 19.12.2016 до 24.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Камиш-Зоря) - 6 діб, при нормі доставки в цілому за відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 546 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Вагон за вказаною накладною надійшов на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 272,68 грн.

За накладною № 53225553 вагон прийнято до перевезення на станції Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці 20.12.2016, відправлення здійснено 23.12.2016.

Всього по станціях Донецької залізниці вантаж знаходився з 20.12.2016 до 24.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Камиш-Зоря) - 5 діб, при нормі доставки в цілому за відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 546 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Вагон за вказаною накладною надійшов на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 272,68 грн. заявлена неправомірно.

За накладними № 53272670, 53277570 вагони прийнято до перевезення на станції Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці 22.12.2016, відправлення здійснено 26.12.2016.

Всього по станціях Донецької залізниці вантажі знаходилися з 22.12.2016 до 27.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Камиш-Зоря) - 6 діб, при нормі доставки в цілому за відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 546 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Вагони за вказаними накладними надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу 136,34 грн. по кожній накладній відповідно, всього 272,68 грн.

За накладною № 53137220 вагон прийнято до перевезення на станції Сартана Донецької залізниці 14.12.2016, відправлення здійснено 15.12.2016. Далі на шляху прямування вагони затримані по станції Волноваха з 15.12.2016 до 18.12.2016. Станція Волноваха входить до переліку контрольних пунктів виїзду - виїзду на залізничних шляхах, де здійснюється контрольно-перевірочні заходи транспортного засобу, рухомого складу, відповідно до Додатку 2 до Тимчасового порядку контролю за переміщенням осіб, транспортних засобів та вантажів (товарів) через лінію зіткнення у межах Донецької та Луганської областей, затвердженого наказом першого заступника керівника Антитеррористичного центру при Службі безпеки України (керівника Антитеррористичної операції на території Донецької та Луганської областей) від 12.06.2015 року № 415 ог.

Всього по станціях Донецької залізниці вантажі знаходилися з 15.12.2016 до 18.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Камиш-Зоря) - 4 доби, що дорівнює нормі доставки в цілому за даною відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 546 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Тобто, вагони надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 818,04 грн.

За накладною № 52844370 вагон прийнято до перевезення на станції Сартана Донецької залізниці 02.12.2016, відправлення здійснено 03.12.2016. Далі на шляху прямування вагони затримані по станції Волноваха з 03.12.2016 до 05.12.2016. Станція Волноваха входить до переліку контрольних пунктів вїзду - виїзду на залізничних шляхах, де здійснюється контрольно-перевірочні заходи транспортного засобу, рухомого складу, відповідно до Додатку 2 до Тимчасового порядку контролю за переміщенням осіб, транспортних засобів та вантажів (товарів) через лінію зіткнення у межах Донецької та Луганської областей, затвердженого наказом першого заступника керівника Антитеррористичного центру при Службі безпеки України (керівника Антитеррористичної операції на території Донецької та Луганської областей) від 12.06.2015 року № 415 ог.

Всього по станціях Донецької залізниці вантажі знаходилися з 02.12.2016 до 05.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Камиш-Зоря) - 4 доби, що дорівнює нормі доставки в цілому за даною відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 546 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Тобто, вагони надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеній накладній 136,34 грн.

За накладною № 52800711 вагон прийнято до перевезення на станції Єнакієве Донецької залізниці 30.11.2016, відправлення здійснено 02.12.2016. Далі на шляху прямування вагони затримані по станціях Ясинувата - з 02.12.2016 до 03.12.2016, по станції Костянтинівка 03.12.2016, по станції Лиман - з 03.12.2016 до 04.12.2016. Станції Костянтинівка, Лиман входить до переліку контрольних пунктів в'їзду - виїзду на залізничних шляхах, де здійснюється контрольно-перевірочні заходи транспортного засобу, рухомого складу, відповідно до Додатку 2 до Тимчасового порядку контролю за переміщенням осіб, транспортних засобів та вантажів (товарів) через лінію зіткнення у межах Донецької та Луганської областей, затвердженого наказом першого заступника керівника Антитеррористичного центру при Службі безпеки України (керівника Антитеррористичної операції на території Донецької та Луганської областей) від 12.06.2015 року № 415 ог.

Всього по станціях Донецької залізниці вантажі знаходилися з 30.11.2016 до 04.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Пост 4 км) - 5 діб, що перевищує норму доставки в цілому за даною відправкою, яка становить 4 доби (3 доби на відстань перевезення 448 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Тобто, вагони надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 330,33 грн.

За накладною № 52529351 вагон № 58928771 прийнято до перевезення на станції Єнакієве Донецької залізниці 19.11.2016, відправлення здійснено 30.11.2016. Далі на шляху прямування вагон затриманий по станції Ясинувата - з 30.11.2016 до 02.12.2016.

Всього по станціях Донецької залізниці вантажі знаходилися з 19.11.2016 до 02.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Пост 4 км) - 14 діб, що перевищує норму доставки в цілому за даною відправкою, яка становить 4 доби (3 доби на відстань перевезення 448 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Тобто, вагони надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 330,33 грн.

За накладною № 52904471 вагон № 59129528 прийнято до перевезення на станції Єнакієве Донецької залізниці 05.12.2016, відправлення здійснено 10.12.2016. Далі на шляху прямування вагон затриманий по станції Ясинувата - з 10.12.2016 до 11.12.2016, Лиман - з 12.12.2016 до 13.12.2016.

Всього по станціях Донецької залізниці вантажі знаходилися з 05.12.2016 до 13.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Пост 4 км) - 9 діб, що перевищує норму доставки в цілому за даною відправкою, яка становить 4 доби (3 доби на відстань перевезення 448 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Тобто, вагони надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 330,33 грн.

За накладною № 52919677 вагон № 58822065 прийнято до перевезення на станції Єнакієве Донецької залізниці 06.12.2016, відправлення здійснено 10.12.2016. Далі на шляху прямування вагон затриманий по станції Ясинувата - з 10.12.2016 до 13.12.2016.

Всього по станціях Донецької залізниці вантажі знаходилися з 06.12.2016 до 13.12.2016 (здача вантажу на Придніпровську залізницю по стику Пост 4 км) - 8 діб, що перевищує норму доставки в цілому за даною відправкою, яка становить 4 доби (3 доби на відстань перевезення 448 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Тобто, вагони надійшли на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 330,33 грн.

За накладною № 52936929 вагони прийнято до перевезення на станції Ім. Кожушко Донецької залізниці 06.12.2016, відправлення здійснено 11.12.2016. Далі на шляху прямування по станції Ясинувата вагони затримані з 11.12.2016 до 13.12.2016.

Всього по станціях Донецької залізниці вантаж знаходився з 06.12.2016 до 13.12.2016 (здача вантажу на Південну залізницю по стику Пост 4 км) - 8 діб, при нормі доставки в цілому за відправкою 4 доби (3 доби на відстань перевезення 544 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям вантажу).

Вагон за вказаною накладною надійшов на Придніпровську залізницю вже з простроченим терміном доставки.

Сума штрафу за зазначеною накладною 1636,08 грн.

Разом з тим, пункт 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України надає право суду у виняткових випадках зменшувати розмір штрафу, який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Виходячи із загальних засад, встановлених у ст. 3 Цивільного кодексу України, а саме, справедливості, добросовісності та розумності, приймаючи до уваги, що вантаж відправлявся зі станцій, які знаходяться на території де триває антитерористична операція (розпорядження Кабінету Міністрів України від 07.11.2014 року № 1085-р, від 18.02.2015 року №128-р).

Відповідно до ч.1 п.3 ст.83 ГПК України Господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Всього позивачем по відправкам з Донецької залізниці заявлено штраф в сумі 6502,24 грн. Суд вважає з власної ініціативи зменшити зазначену суму штрафу на 50 % та стягнути штраф за вищезазначеними накладними в розмірі 3251,12 грн.

Також Позивачем по деяким залізничним накладним зроблено невірний розрахунок суми штрафу.

За накладною № 45170099 від 06.12.2016 Нікополь - Терни Придніпровської до перевезення було прийнято 3 вагони: 55118533, 55119598, 61229282.

На шляху прямування по станції Кривий Ріг вагон №55118533 відчеплено і направлено на станцію призначення за досильним документом № 45309655 від 10.12.2016, прибуття 12.12.2016р.

Розрахунок терміну доставки за вагон № 55118533: Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 229 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям).

Факт доставки: 5 діб, Прострочення: 2 доби, за що відповідно до статті 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 10% від провізної плати.

У даному випадку 626,60 грн. * 10% = 62,66 грн.

Вагони № 55119598, 61229282 були затримані на шляху прямування по станції Рядова за наказом про затримку № 954 від 13.12.2016 у зв'язку з неприйняття вагонів вантажовласником ПАТ «Північний ГЗК».

Про затримку вагонів з вини вантажовласника складено акт про затримку вагонів форми ГУ-23А № 135 від 13.12.2016, акт загальної форми ГУ-23 № 139 від 13.12.2016, згідно з якими час затримки становив з 02-30 год. 13.12.2016 до 23-50 год. 13.12.2016 - 1 доба.

Розрахунок терміну доставки за вагони № 55119598, 61229282:

Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 229 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставку з вини одержувача на 1 добу термін доставки становить 4 доби.

Факт доставки: 7 діб, прострочення: 3 доби, за що відповідно до статті 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 20% від провізної плати.

У даному випадку 626,60 грн. *2* 20% = 250,64 грн.

Всього сума штрафу становить 62,66 грн. + 250,64 грн. = 313,30 грн.

Позивачем заявлено 375,96 грн., надлишкова сума становить 62,66 грн., яка заявлена неправомірно.

За накладною № 42889915 від 03.12.2016 Княжеве Одеської залізниці - Терни Придніпровської до перевезення було прийнято групу з 6 вагонів.

На шляху прямування по станції Слободка Одеської залізниці вагон № 61509717 відчеплено від основної відправки і направлено на станцію призначення за досильним документом № 42973354 від 06.12.2016.

Вагон № 61509717 прибув на станцію призначення 09.12.2016 своєчасно, тобто, в терміни, встановлені Правилами обчислення термінів доставки.

Розрахунок терміну доставки за вагон № 61509717:

Норма доставки: 4 доби (3 доби на відстань 590 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям).

Факт доставки: 5 діб, прострочення: 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниць України не передбачений.

Таким чином, за накладною № 42889915 штраф за несвоєчасну доставку вантажів потрібно розраховувати з провізної плати за 5 вагонів.

У даному випадку, 1428,00 * 5 * 10% = 714,05 грн.

Позивачем за накладною № 42889915 заявлено до стягнення 856,86 грн.

Надлишкова сума штрафу становить 142,81 грн., яка заявлена неправомірно.

За накладною № 45425139 від 14.12.2016 позивачем двічі заявлено штраф у розмірі 93,54 грн., всього 187,08 грн. (строка № 328 і 347 Розрахунку до позовної заяви).

Надлишкова сума штрафу 93,54 грн., яка заявлена неправомірно.

Також за деякими накладними відбувалась затримка власних вагонів на шляху прямування у зв'язку з усуненням технічних несправностей.

Відповідно до п. 4.1. Правил експлуатації власних вантажних вагонів, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України 29.01.2015 № 17 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 14.02.2015 за № 168/26613, випуск власних вантажних вагонів на колії загального користування допускається після відповідного огляду їх технічного стану працівниками вагонного господарства.

Пунктом 4.2. цих Правил встановлено, що при перебуванні власних вантажних вагонів на коліях загального користування їх технічне обслуговування проводиться так само, як і для вагонів інвентарного парку залізниць.

Для організації безперебійної експлуатації власних вантажних вагонів на коліях загального користування власник (орендар, оператор) вагонів може укласти договір із залізницею (вагоноремонтним підприємством) про гарантоване усунення несправностей, що виникають під час руху, з відчепленням від поїзда.

У цьому випадку термін доставки, відповідно до п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, збільшується на термін, який трапився не з вини залізниці.

За накладною № 42827881 від 01.12.2016 Одеса-Порт Одеської залізниці - Терни Придніпровської прийнято до перевезення вагон № 62068952, власності ТОВ «Райффайзен Лізінг Аваль», оренда ТОВ «СВТЛ», оператор ДП «Трансгарант-Україна», про що зазначено у графі 20 накладної «Найменування вантажу».

Вагон № 62068952 затриманий на шляху прямування по станції Котовськ у зв'язку з виявленням технічної несправності, про що складено повідомлення форми ВУ-23 від 02.12.2016. Після усунення несправності складено повідомлення форми ВУ-36М від 05.12.2016.

Всього знаходження вагону № 62068952 у ремонті становить з 02.12.2016 до 05.12.2016, 4 доби.

Таким чином, затримка вагону № 62068952 в процесі перевезення сталася з причин, що залежать від вантажовласника.

Розрахунок терміну доставки:

Норма доставки: 4 доби (3 доби на відстань перевезення 546 км + 1 доба (на операції, пов'язані з прийманням-відправленням). З урахуванням збільшення терміну доставки на 4 доби, пов'язаного з ремонтом власного вагону, термін доставки становить 8 діб.

Факт доставки : 7 діб, прострочення відсутнє.

Сума штрафу за зазначеною накладною 331,76 грн.

За накладною № 33642612 від 07.12.2016 Закупне Південно-Західної залізниці - Терни Придніпровської прийнято до перевезення вагон № 55113344, власності ЧП «КЛК», про що зазначено у графі 20 накладної «Найменування вантажу».

Вагон № 55113344 затриманий на шляху прямування по станції ім. Тараса Шевченка у зв'язку з виявленням технічної несправності, про що складено повідомлення форми ВУ-23 від 13.12.2016. Після усунення несправності складено повідомлення форми ВУ-36М від 26.12.2016.

Всього знаходження вагону № 55113344 у ремонті становить з 13.12.2016 до 26.12.2016, 14 діб.

Таким чином, затримка вагону № 55113344 в процесі перевезення сталася з причин, що залежать від вантажовласника.

Розрахунок терміну доставки:

Норма доставки: 6 діб (5 діб на відстань перевезення 851 км + 1 доба (на операції, пов'язані з прийманням-відправленням). З урахуванням збільшення терміну доставки на 14 діб, пов'язаного з ремонтом власного вагону, термін доставки становить 20 доба.

Факт доставки: 23 доби

Прострочення 3 доби, за що відповідно до статті 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 20% від провізної плати.

У даному випадку: 4980 * 20% = 996,12 грн.

Позивачем заявлено 1494,18 грн.

Надлишок ставить 498,06 грн.

На підставі вищевикладеного, позовні вимоги підлягають задоволенню частково в розмірі 160290,48 грн.

В решті позовних вимог суд вважає за необхідне відмовити.

Судові витрати розподіляються на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 44, 49, 75, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, ) на користь Приватного акціонерного товариства "Північний Гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська обл., м. Кривий Ріг, ) штраф за несвоєчасну доставку порожніх вагонів за грудень 2016 року у розмірі 160290 (сто шістдесят тисяч двісті дев'яносто) грн. 48 коп., судового збору в сумі 2404 (дві тисячі чотириста чотири) грн. 36 коп., про що видати наказ.

В решті позовних вимог відмовити.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 24.07.2017

Суддя С.П. Панна