ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

06.07.2017 Справа № 905/1160/17

Господарський суд Донецької області у складі судді Сковородіної О.М.,

при секретарі судового засідання Сапожніковій Ю.Б.

у справі за позовом: Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1, м.Вугледар Донецької області

до відповідача: Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі регіональної філії "Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Лиман Донецької області

про стягнення 82 380,42 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: ОСОБА_1, за довіреністю № 2159 від 11.11.2016

від відповідача: ОСОБА_2, за довіреністю №2901 від 20.06.2016

В провадженні господарського суду Донецької області знаходиться справа №905/1160/17 за позовом Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1, м. Вугледар Донецької області до Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман Донецької області про стягнення 82 380,42 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, залізниця несе відповідальність за часткову втрату вантажу, при його перевезені яка підтверджена комерційними актами №482004/45, №729297/339, №729304/346, №482004/31, №482004/33, №482004/37, №482004/34, №482004/35, №482004/36, №482004/38.

Позивач у судове засідання з'явився, просив суд задовольнити позовні вимоги.

Відповідач у судове засідання зявився, просив суд відмовити у задоволенні позову.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши обставини спору, суд встановив.

30.12.2015р. між Публічним акціонерним товариством «Українська залізниця» (виконавець) та Державним підприємством Шахтоуправління Південнодонбаське №1 (вантажовласник) було укладено договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізничним транспортом послуги №ДФ/100147 (далі договір).

Відповідно до п.1.1 договору, предметом цього договору є надання виконавцем вантажовласнику послуг, повязаних з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з п. 7.1 договору виконавець надає вантажовласнику платні послуги щодо перевезення вантажів.

Договір підписаний та скріплений печатками обох сторін.

На виконання умов договору позивач зі станції Південнодонбаська на адресу вантажоодержувача ТОВ «ЦЗФ «Комсомольська» направив вугілля камяне за залізничними накладними: №53020533 від 10.12.2016р. у вагоні №65380800 в кількості 59100кг; №53345625 від 25.12.2016р. у вагоні №68716638 в кількості 62200кг; №53811600 від 16.01.2017р. у вагоні №60383528 в кількості 66800кг, у вагоні №60494986 в кількості 66000кг, у вагоні №66935834 в кількості 68000кг, у вагоні №60450921 в кількості 65200кг, у вагоні №65882441 в кількості 58000кг, у вагоні №67682344 в кількості 63500кг, у вагоні №65868606 в кількості 63300кг; №53979498 від 23.01.2017р. у вагоні №68604313 в кількості 68800кг, у вагоні №68620434 в кількості 68800кг.

По прибуттю на станцію Красноармійськ «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу на 150 тонних вагах станції було виявлено:

- у вагоні №65380800 нетто 55 350, 00 кг., що менше на 3 750, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53020533. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №729297/339 від 20.12.2016р., також, а в акті зазначено, що над люком виїмка 100см х 80см х 30см, над 5-6 люками зі сходу виїмка 200см х 300см х 200см, течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №68716638 нетто 58 650, 00 кг., що менше на 3 550, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53345625. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №729297/346 від 29.12.2016р., також, а в акті зазначено, що маркування порушене, виїмка зліва над 3-5 люками 450см х 100см х 50см, на 7 люком зліва виїмка 100см х 100см х 100см, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №60383528 нетто 55 200, 00 кг., що менше на 11 600, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53811600. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/31 від 21.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє, виїмка над 1,2,3 люками 450см х 280см х 170см, над 7 люком 150см х 70см х 60см, течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №60494986 нетто 63 750, 00 кг., що менше на 2 250, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53811600. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/33 від 21.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє, виїмка над 1 люком зправа 150см х 150см х 60см, течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №66935834 нетто 51 700, 00 кг., що менше на 16 300, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53811600. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/37 від 21.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє, виїмки над 1,2 люком 300см х 280см х 60см, над 3,4 люками 300см х 280см х до основання підлоги, на 6,7 люками 300см х 280см х 80см,течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №60450921 нетто 51 700, 00 кг., що менше на 58 800, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53811600. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/34 від 21.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє, виїмка зліва над 1-7 люками 900см х 120см х 180см, течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №65882441 нетто 54 500, 00 кг., що менше на 3 500, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53811600. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/35 від 21.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє, виїмки над 1 люком 150см х 280см х 150см, над 3,4 люками 300см х 280см х 150см, на 6,7 люками 300см х 100см х 100см, течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №67682344 нетто 60 750, 00 кг., що менше на 2 750, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53811600. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/37 від 21.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє, виїмка зліва над 1-7 люками 1000см х 130см х 150см, течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №65868606 нетто 53 700, 00 кг., що менше на 9 600, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53811600. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/38 від 21.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє, виїмки над 1,2,3 люками 450см х 280см х 150см, над 6,7 люками 300см х 280см х160см, течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №68604313 нетто 58 100, 00 кг., що менше на 10 500, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53979498. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/45 від 27.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє,течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані;

- у вагоні №68620434 нетто 57 850, 00 кг., що менше на 10 950, 00 кг, від маси зазначеної у накладній №53979498. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт №482004/45 від 27.01.2017р., також, а в акті зазначено, що маркування відсутнє,течі вантажу немає, вагон у технічно справному стані.

Комерційні акти підписано належними особами.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційними актами.

Відповідачем не доведено, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Недостача вантажу у вагоні №65380800 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 2568кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 857,81грн. х 2568кг :1000 = 2 202,86 грн.

Недостача вантажу у вагоні №68716638 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 2306кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 698,58грн. х 2306кг :1000 = 1 610,93 грн.

Недостача вантажу у вагоні №60383528 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 10264кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 10264кг :1000 = 13 023,27 грн.

Недостача вантажу у вагоні №60494986 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 2250кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 930кг :1000 = 1 180,01 грн.

Недостача вантажу у вагоні №66935834 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 14940кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 14940кг :1000 = 18 956,32 грн.

Недостача вантажу у вагоні №60450921 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 5096кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 5096кг :1000 = 6 465,96 грн.

Недостача вантажу у вагоні №65882441 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 2340кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 2340кг :1000 = 2 969,06 грн.

Недостача вантажу у вагоні №67682344 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 1480кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 1480кг :1000 = 1 877,87 грн.

Недостача вантажу у вагоні №65868606 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 8334кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 8334кг :1000 = 10 574,43 грн.

Недостача вантажу у вагоні №68604313 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 9128кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 8334кг :1000 = 11 479,56 грн.

Недостача вантажу у вагоні №68620434 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 9574кг.

Відповідно до наявної в матеріалах справи довідки Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 встановлена вартість 1 тони вугілля камяного та сума недостачі складає: 1268,83грн. х 9574кг :1000 = 12 040,45 грн.

Суд зазначає, що позивачем розрахунок заборгованості недостачі у вагоні №68604313 здійснений невірно в частині зазначення маси недостачі вантажу: 8334кг х 1268,83грн. :1000 = 11 479,56 грн., замість: 9128кг х 1268,83грн.:1000 = 11 581,88 грн.

Проте, позивачем заявлена до стягнення менша сума недостачі у вагоні №68604313 в розмірі 11 479,56грн., ніж мала бути нарахована, тому, така вимога підлягає задоволенню.

Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, вартість недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, та заявлена за комерційними актами №482004/45, №729297/339, №729304/346, №482004/31, №482004/33, №482004/37, №482004/34, №482004/35, №482004/36, №482004/38 у загальному розмірі 82 380,42грн. (без урахування ПДВ).

Але, перевіривши розрахунок позивача, судом встановлено, що загальна заборгованість недостачі дорівнює 82 380,72грн., у звязку з тим, що позивачем заявлена до стягнення менша сума недостачі в розмірі 82 380,42грн. - вона підлягає задоволенню.

Відповідно до ст.49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати при задоволенні позову покладаються на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 22, 42, 43, 49, 82, 83, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1, м. Вугледар Донецької області до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі регіональної філії "Донецька залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Лиман Донецької області про стягнення 82 380,42 грн. - задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії "Донецька залізниця" (84400, Донецька область, м. Красний Лиман, вул. Привокзальна, 22, ) Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" на користь Державного підприємства Шахтоуправління Південнодонбаське №1 (85670, Донецька область, м. Вугледар, вул. Магістральна, 4, ) 82 380,42 грн. вартості нестачі вантажу, 1 600,00 грн. судового збору.

Повний текст рішення підписаний 11.07.2017р.

Рішення набирає законної сили 24.07.2017р.

Рішення може бути оскаржено в Донецький апеляційний господарський суд згідно розділу XII ГПК України.

Суддя О.М. Сковородіна