ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

06.06.2017 Справа № 904/6037/17

За позовом публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя

до публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про стягнення заборгованості в сумі 3 210, 48 грн.

Суддя Мельниченко І.Ф.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, дов. № 18-75 від 19.12.16 р., юрисконсульт юридичного відділу;

від відповідача: ОСОБА_2, дов. НМО 548445 від 17.05.17 р., провідний юрисконсульт структурного підрозділу "Служба комерційної роботи та маркетингу".

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області із позовом про стягнення 3210,48 грн., що складають суму збитків, завданих нестачею вугілля, поставленого за залізничною накладною № 48290589 на підставі договору постачання № 1-1-2016/103 від 05.10.2016 р.

Відповідач проти задоволення позовних вимог заперечує посилаючись на статтю 32 Статуту залізниць України та п.4 Правил приймання вантажів до перевезення, які передбачають обов'язок відправника підготувати вантаж до навантаження відповідно до вимог, які б забезпечували збереження його на всьому шляху прямування, а саме, відправник зобов'язаний пересвідчитися, що перевезення у даному вагоні не призведе до втати вантажу, а також вжити додаткових заходів для ущільнення конструктивних зазорів для чого останньому надається безоплатний час.

Таким чином, зважаючи на положення вказаних норм законодавства, відповідач вважає, що саме відправник не вжив належних заходів щодо запобігання видуванню та висипанню вантажу дрібної фракції з вагонів відкритого типу.

У судовому засіданні оголошені вступна та резолютивна частини рішення (ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.).

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

05.10.2016 року між товариством з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Трейдінг" (Постачальник) та публічним акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів" (Покупець) укладено договір постачання № 1-1-2016/103, відповідно до п.1.1 якого Постачальник зобов'язався передати у власність, а Покупець прийняти та оплатити вугільну продукцію - вугялля за марочним складом, ціною та в кількості, наведеним у відповідних Специфікаціях до цього договору.

09.02.2017 року на адресу позивача, за залізничною накладною № 48290589 прибули вагони № 56866114, № 53535639 з партією вугілля кам'яного ДГКОМ (13-100) марки Г.

Згідно залізничної накладної, відправником вугільної продукції є ТОВ "Центральна збагачувальна фабрика Курахівська".

Статтею 6 Статуту Залізниць визначено, що накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту і Правил перевезень й наданим залізниці відправником разом з вантажем.

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою договору на перевезення вантажу, який укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Під час приймання вугілля, на станції призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, був складений комерційний акт № 460005/268 від 10.02.2017 року та акт приймання продукції по кількості № 25/17 від 10.02.2017 року.

Згідно статті 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами.

Із опису вказаних вище актів вбачається, що при зважуванні вагону № 56866114 на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача заводський № 048, держповірка 05.12.2016р. фактично виявилася вага: брутто - 72180 кг, тара з документу - 22200 кг, нетто - 49980 кг, що менше ваги, вказаної у перевізному документі на 2320 кг.

При комерційному огляді виявлено, що навантаження у вагоні шапкою, вище рівня бортів 30 см., вантаж маркований двома продольними борознами, вапняним розчином, що відповідає документу.

Маркування порушене, виявлено виїмки над 5, 6, 7 люками розміром: 450х150х30-40 см. В технічному відношенні вагон справний, двері цільнометалеві, люки зачинені, слідів течі вантажу немає. При повторному зважуванні результат не змінився.

Вказані в комерційному акті обставини, свідчить про не схоронність вантажу при перевезенні.

Згідно зі статтею 110 Статуту залізниць, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до статті 113 Статуту залізниць, за незбереження (втрату, нестачі псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані становить 2% маси, зазначеної в перевізних документах.

Як вбачається із матеріалів справи, вантаж (вугілля камяне) був зданий до перевезення у вологому стані, що підтверджується накладною № 48290589 (а.с. 12), а тому при розрахунку вартості недостачі вугілля повинна застосовуватись норма недостачі в розмірі зазначеному вище.

Згідно наданого розрахунку, позивачем до стягнення заявлено суму збитків у розмірі 3210,48 грн.

Статтею 114 Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Відповідно до статті 1166 Цивільного кодексу України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до ст. 32 Господарського процесуального кодексу України наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору встановлюються на підставі доказів.

При цьому, в силу ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Заперечення відповідача, що нестача вантажу виникла не з вини останнього, стверджуючи при цьому, що саме вантажовідправник повинен був перевірити до відправки придатність вагонів, до уваги не приймаються з огляду на те, що доказів, які б свідчили про відсутність вини відповідача у виявленій нестачі вантажу, останнім, на момент розгляду спору, суду надано не було.

З огляду на викладене, вимоги позивача, щодо стягнення збитків в сумі 3210,48 грн., завданих несхоронним перевезенням, слід визнати обгрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Керуючись статтями 6, 110, 113, 114, 129 Статуту залізниць, статтею 1166 Цивільного кодексу України, ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

ВИРІШИВ:

Стягнути з публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі його відокремленого підрозділу - Регіональної філії "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, р/р 7468 в ТВБВ № 10003/0310 філії Дніпропетровське обласне управління АТ "Ощадбанк", МФО 305482, ) на користь публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" (69035, м. Запоріжжя, вул.Діагональна,11, п/р 101 відділення "Маяковське", у м. Запоріжжя ПАТ "ОСОБА_3 Дніпро", МФО 305749, ) збитки, завдані нестачею, у сумі 3210 (три тисячі двісті десять гривень) 48 коп., 1600 (одна тисяча шістсот гривень) 00 коп. судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 12.06.2017 р

Суддя ОСОБА_4