ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

16.01.2017р. Справа № 905/3100/16

Господарський суд Донецької області у складі судді Ніколаєвої Л.В.,

при секретарі судового засідання Паніна Я.М.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні господарського суду справу

за позовом: Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця»

до відповідача: Публічного акціонерного товариства «Центренерго» в особі Вуглегірської теплової електричної станції Публічного акціонерного товариства «Центренерго»

про стягнення 1 242 873,60 грн.,

за участю представників сторін:

від позивача: ОСОБА_1, за довіреністю від 25.10.2016р. № Ц/3-04/294-16

від відповідача: ОСОБА_2, за довіреністю від 23.12.2016р. №515/22

Суть спору: ПАТ «Українська залізниця» в особі РФ «Донецька залізниця» ПАТ «Українська залізниця» звернулося до господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з ПАТ «Центренерго» в особі Вуглегірської теплової електричної станції ПАТ «Центренерго» заборгованості за перевезення вантажів у сумі 1 242 873,60 грн.

В обґрунтування своїх позовних вимог позивач посилається на те, що в період з 06.05.2016р. по 10.05.2016р. на адресу відповідача (станція призначення Світлодарське Донецької залізниці) були направлені вантажі за 165 залізничними накладними, при цьому провізна плата (тариф) стягнута з відправників за найкоротшу відстань, розраховану згідно з Тарифним Керівництвом № 4 без урахування змін, які внесені телеграмою ПАТ «Укрзалізниця» від 06.05.2016р. №0009/ЦМ, у звязку з чим відповідачу на станції призначення на підставі ст. 62 Статуту залізниць України донараховано провізну плату за фактичну відстань перевезення, згоди на оплату якої відповідач не надав.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 03.11.2016р. за вказаним позовом порушено провадження у справі № 905/3100/16 та призначено розгляд справи на 29.11.2016р.

29.11.2016р. за вх.№34771/16 господарський суд одержав письмові пояснення позивача, згідно з якими останній посилається на те, що:

- по-перше, провізна плата відповідачу була донарахована на підставі ст.62 Статуту залізниць України, якою встановлено, що остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення, телеграми ПАТ «Укрзалізниця» від 06.05.2016р. №0009/ЦМ, якою внесені зміни до п. 3 розділу 3 ТК №4 у звязку зі зміною порядку направлення вагонопотоків, а також п.п.2.1, 2.7 розділу 2 «Правила застосування тарифів» Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та звязку України №317 від 26.03.2009р., якими визначено, що плата за перевезення вантажів обчислюється залежно від відстані перевезення, яка визначається за ТК №4. Якщо при виникненні перешкод до перевезення вантажу з причин, що не залежать від перевізника, був змінений шлях прямування вантажу, то плата за перевезення визначається за цим зміненим маршрутом перевезення за фактичну тарифну відстань;

- по-друге, фактична відстань перевезення від станцій відправлення Цукуриха, Родинська, Новогродівка, Красноармійськ, Пласти, Росія до станції призначення Світлодарське, за яку донараховано провізну плату, підтверджується Довідкою №8858е від 25.11.2016р. з Єдиної автоматизованої системи вантажних перевезень Української залізниці про дислокацію та стан вагонів №65296519 за період з 05.05.2016р. по 14.05.2016р. (ст. Цукуриха ст. Світлодарське Донецької залізниці), №66752403 за період з 09.05.2016р. по 15.05.2016р. (ст. Родинська ст. Світлодарське Донецької залізниці), № 67370965 за період з 06.05.2016р. по 10.05.2016р. (ст. Новогродівка ст. Світлодарське Донецької залізниці), № 67883769 за період з 06.05.2016р. по 10.05.2016р. (ст. Красноармійськ ст. Світлодарське Донецької залізниці), № 67906768 за період з 06.05.2016р. по 09.05.2016р. (ст. Пласти ст. Світлодарське Донецької залізниці), № 68780287 за період з 07.05.2016р. по 10.05.2016р. (ст. Росія ст. Світлодарське Донецької залізниці);

- по-третє, грошові кошти не були списані з рахунку відповідача, так як не було отримано його згоду на таке списання. Згідно з умовами укладеного договору №ДФ/30015 від 31.12.2015р. провізна плата списується при оформленні перевізного документа з відправника, а тому, оскільки за спірним перевезенням відповідач є вантажоотримувачем, списання донарахованої провізної плати без його згоди є неможливим;

- по-четверте, основною причиною зміни вагонопотоків та внесення змін до ТК № 4 є проведення антитерористичної операції на території Донецької та Луганської областей, а саме пошкодження колій, споруд, засобів електропостачання, сигналізації та звязку залізниці. На сьогоднішній день фактично не функціонують цілі напрямки. Найкоротший маршрут зі ст. Красноармійськ на ст. Світлодарське пролягав через ст. Горлівка, проте, через руйнування залізничного моста на перегоні Очеретине-Новобахмутівка перевезення на цьому напрямку припинено з липня 2014р. Аналогічна ситуація склалася на дільницях Авдіївка-Ясинувата, Авдіївка-Донецьк, Цукуриха-Рутченкове.

В додаток до пояснень надано Довідку №8858е від 25.11.2016р. з Єдиної автоматизованої системи вантажних перевезень Української залізниці про дислокацію та стан вагонів, Перелік станцій РФ «Донецька залізниця», відкритих для виконання вантажних операцій згідно ТК №4, схему Донецької залізниці.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 29.11.2016р. розгляд справи відкладений на 15.12.2016р., зокрема, у звязку із задоволенням клопотання відповідача про відкладення розгляду справи за вх.№3480 від 29.11.2016р.

15.12.2016р. за вх.№36207/16 господарський суд одержав клопотання позивача про долучення до матеріалів справи листа Лиманського виробничого структурного підрозділу Філії «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» ПАТ «Українська залізниця» від 12.12.2016р. №_ЄРЦ ВСПЛ-2/522, довідки Структурного підрозділу «Служба комерційної роботи та маркетингу» РФ «Донецька залізниця» ПАТ «Українська залізниця» від 12.12.2016р. №2007/1532; наказу №341 від 29.04.2016р. «Про внесення змін до тарифних відстаней між транзитними пунктами».

15.12.2016р. господарський суд одержав від відповідача:

1) відзив на позовну заяву за вх.№36210/16, згідно з якими відповідач просить суд відмовити в задоволенні позовної заяви з посиланням на те, що:

- по-перше, між сторонами укладено договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків перевезення та надані залізничним транспортом послуги №ДФ/30015/(15/93) від 31.12.2015р., умовами якого передбачено, що плата за перевезення списується виконавцем (позивачем) на підставі перевізних документів та визначається у відповідності до розділу ІІ-ІV збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ним послуги з урахуванням коефіцієнтів, оголошених залізницею (п.3.2 договору). При цьому у відповідності до умов п. 7.3 договору усі зміни та доповнення до цього договору оформлюються у письмовій формі, підписуються сторонами і стають невідємною частиною договору після підписання, тобто, позивач повинен був після зміни провізної плати укласти додаткову угоду до договору та тільки після цього нараховувати провізну плату за новою відстанню;

- по-друге, відповідно листа Структурного підрозділу «Служба комерційної роботи та маркетингу» РФ «Донецька залізниця» ПАТ «Українська залізниця» від 20.05.2016р. №в.о. М Дон Філія-2007/84, який одержаний відповідачем у відповідь на факсограму останнього від 20.05.2016р. №11/1438 лише 23.05.2016р., зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного керівництва № 4 почали діяти з моменту їх внесення до програмного забезпечення ЦКІ, ГІОЦ, ПКТБ ІТ, ТМ Софт, при цьому, згідно розпорядження директора з вантажних перевезень і логістики ПАТ «Українська залізниця» ОСОБА_3 від 06.05.2016р. № ЦЦМ-14/98 термін внесення вказаних змін до програмного забезпечення до 11.05.2016р. Таким чином, зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного керівництва № 4 почали діяти після 11.05.2016р. і нарахування провізної плати за новою відстанню позивач повинен був здійснювати лише після 11.05.2016р., однак не раніше ніж після укладання додаткової угоди до договору №ДФ/30015/(15/93) від 31.12.2015р.

В додаток до відзиву надано належним чином засвідчені копії листа позивача від 16.05.2016р. №28, телеграми №0009/ЦМ від 06.05.2016р. з додатком, факсограми відповідача від 20.05.2016р. №11/14138, листа Структурного підрозділу «Служба комерційної роботи та маркетингу» РФ «Донецька залізниця» ПАТ «Українська залізниця» від 20.05.2016р. №в.о. М Дон Філія-2007/84.

2) клопотання за вх.№30220/16 про долучення до матеріалів справи належним чином засвідчених копій свідоцтва про державну реєстрацію юридичної особи відповідача ОСОБА_4 А01 №532011, Довідки АБ №807797 з ЄДРПОУ щодо відповідача від 25.09.2013р., відомостей з ЄДРПОУ щодо відповідача від 17.10.2016р., Положення про Вуглегірську теплову електричну станцію ПАТ «Центренерго».

Ухвалою господарського суду Донецької області від 15.12.2016р. строк вирішення спору по справі продовжений на 15 днів до 15.01.2017р. у звязку із задоволенням відповідного клопотання представника позивача за вх.№36209/16 від 15.12.2016р. та розгляд справи відкладений на 10.01.2017р.

10.01.2017р. за вх.№552/17 господарський суд одержав заперечення на відзив, згідно з якими позивач просить суд задовольнити позовні вимоги у повному обсязі з посиланням на те, що договором №ДФ/30015/(15/93) від 31.12.2015р. визначено, що розрахунки за перевезення здійснюються на підставі Збірника тарифів на перевезення вантажів, при цьому сам Збірник тарифів не є додатком до договору, а є державним нормативно-правовим актом, який визначає тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом. Таким чином, при укладенні договору сторони погодили застосування відповідних тарифів, а отже, укладення додаткової угоди про внесення змін до договору №ДФ/30015/(15/93) від 31.12.2015р. у звязку з внесенням змін до ТК №4 не передбачено самим договором. Порядок внесення змін до ТК №4, затверджено наказом ДАЗТУ «Укрзалізниця» №230 від 14.07.2015р., відповідно до п. 2.3 якого зміни до ТК №4 вносяться наказами «Укрзалізниці» та доводяться причетним відповідними телеграмами, при цьому, внесення змін до ТК №4 не стосується виключно правовідносин між позивачем та відповідачем, а стосується всіх вантажовідправників, вантажоодержувачів та перевізників. Оскільки телеграмою ПАТ «Укрзалізниця» від 06.05.2016р. №0009/ЦМ не визначено строк введення в дію відповідних змін до ТК №4 було видано розяснювальну телеграму №00032 від 26.05.2016р., яка визначає, що зміни діють з дати відправлення телеграм телеграфом. Також позивач зазначає, що за перевезення на адресу відповідача, оформлені після 11.05.2016р. і по теперішній час, провізна плата стягується в повному обсязі з вантажовідправників.

10.01.2017р. за вх.№554/17 господарський суд одержав додатковий відзив на позов, згідно з якими відповідач зазначає, що сплатив залізниці всю суму провізної плати і у позивача відсутні підстави для предявлення позову на ті ж самі суми, оскільки з наданих позивачем до суду залізничних накладних вбачається, що в графі 42 «Всього оплачено одержувачем» вказано суму 3506 грн., крім того, в графі 30 вказано відстань 522 км.

У судовому засіданні 11.01.2017р. у відповідності до вимог ст. 77 ГПК України оголошено перерву до 16.01.2017р.

В судовому засіданні 16.01.2017р. представник позивача позовні вимоги підтримав у повному обсязі, просив суд їх задовольнити.

В судовому засіданні 16.01.2017р. представник відповідача проти позовних вимог заперечив, просив відмовити у їх задоволенні. Також надав суду письмові пояснення за вх.№ 1243/17 від 16.01.2017р., згідно з якими зазначив, що добір провізної плати з особового рахунку відповідача №3000185 за договором №ДФ/30015(15/93) від 31.12.2015р. в сумі 1 035 728 грн. (без ПДВ) по спірним залізничним накладним позивачем не стягувався.

Відповідно до ст.85 ГПК України у судовому засіданні 15.08.2016р. за участю представників сторін оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд встановив:

31.12.2015р. між ПАТ «Українська залізниця» в особі РФ «Донецька залізниця» ПАТ «Українська залізниця» (виконавець, позивач) та ПАТ «Центренерго» в особі Вуглегірської теплової електричної станції ПАТ «Центренерго» (вантажовласник, відповідач) укладено договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізничним транспортом послуги № ДФ/30015 (15/93), предметом якого є надання виконавцем вантажовласнику послуг, повязаних з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги (п.1.1. договору).

У розділі 2 договору визначені обовязки сторін, зокрема, виконавець зобовязується:

приймати до перевезення та видавати вантажі вантажовласника, подавати під навантаження (вивантаження) вагони (контейнери) згідно із затвердженими планами і заявками вантажовласника та надавати йому додаткові послуги, повязані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатку до цього договору; здійснювати розрахунки безготівкові та готівкою з вантажовласником за перевезення вантажів і надані додаткові послуги згідно з діючими тарифами, вести облік нарахованих і сплачених сум та надавати вантажовласнику відповідні розрахункові документи через станцію Світлодарське код 494209. Для проведення розрахунків і обліку сплачених сум виконавець відкриває для вантажовласника особовий рахунок 3000185 з привласненням залізничного коду 7053; а вантажовласник зобовязується: предявляти виконавцю у визначені терміни місячні плани перевезень, заявки на подачу вагонів (контейнерів) та здійснювати навантаження (вивантаження) вантажів, що відправляються ним, або прибувають на його адресу; здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та додаткові послуги шляхом перерахування коштів у сумах, відповідних до обсягу перевезення та вагонообігу на підїзній колії на рахунок зі спеціальним режимом використання філії «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень ПАТ «Українська залізниця» № 67 в АТ «Ощадбанк», МФО 300465, . Адреса АТ «Ощадбанк»: 01001 м. Київ, вул. Госпітальна, 12-г. Одержані кошти виконавець зараховує на особистий рахунок вантажовласника. (п.п.2.1-2.4 договору).

Розрахунки за цим договором від імені виконавця, здійснюються філією «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень ПАТ «Українська залізниця» (п.3.1 договору).

Відповідно до умов п. 3.2 договору розмір попередньої оплати та періодичність її внесення визначається вантажовласником, виходячи із очікуваного обсягу перевезень та послуг на підставі діючих тарифів. Плата за перевезення списується виконавцем на підставі перевізних документів та визначається у відповідності до розділу ІІ-IV Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги (далі ЗТ) з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею. Плата за додаткові послуги за регульованими тарифами визначається у відповідності до розділу ІІІ ЗТ з урахуванням коефіцієнтів. Плата за додаткові послуги, які виконуються «Виконавцем» за вільними тарифами, перелік яких надається в розділі 2 п.32 табл.5 ЗТ визначається згідно з затвердженими калькуляціями та за домовленістю сторін зазначається в Додатку №1 до цього договору.

За цим договором виконавець надає вантажовласнику послуги на станціях Регіональної філії «Донецька залізниця» ПАТ «Українська залізниця» за умови наявності коштів на його особовому рахунку. (п.7.1. договору).

У разі прийняття нормативних актів, які змінюють умови надання послуг з перевезення вантажів, розміри платежів, зборів та порядок їх сплати і т.ін., сторони зобовязані привести договір у відповідність до таких нормативних актів шляхом внесення необхідних доповнень і змін до цього договору. Усі зміни й доповнення до цього договору оформлюються у письмовій формі, підписуються сторонами і стають невідємною частиною договору після підписання. (п.п.7.1-7.2 договору).

Договір укладено строком до 31.12.2016р. (п.7.4 договору).

Вказаний договір підписано уповноваженими представниками сторін та скріплений печатками підприємств.

Судом також встановлено, що за період з 06.05.2016р. по 10.05.2016р. зі станцій відправлення Цукуриха, Новогродівка, Родинська, Пласти, Росія, Красноармійськ Донецької залізниці на адресу вантажоодержувача ПАТ «Центренерго» в особі Вуглегірської теплової електричної станції (станція призначення Світлодарське Донецької залізниці) було відправлено вантаж згідно 165 залізничних накладних, а саме:

- зі станції відправлення Цукуриха Донецької залізниці згідно залізничних накладних від 06.05.2016р. №№ 53993978, 53993960, 53993911, 53993788, 53990065, 53990057, 53990040, 53994604, 53994588, 53993994, 53993986, 53993770, 53993762, 53993754, 53990131, 53990107, 53990099, 53990024, 53990016, 53990008; згідно залізничних накладних від 07.05.2016р. №№ 48018576, 48018634, 48018824, 48018642, 48019517, 48018675, 48018618, 48019624, 48018774, 48018725, 48018717, 48013296, 48013270, 48013239, 48013395, 48013387, 48013379, 48013361, 48013320, 48013346; згідно залізничних накладних від 08.05.2016р. №№ 48037337, 48037089, 48037097, 48037105, 48038210, 48039713, 48039754, 48038186, 48037246, 48037295, 48037659, 48037691, 48037741, 48037774, 48037808, 48037832, 48037865, 48037147, 48037220, 48037121; згідно залізничних накладних від 09.05.2016р. №№ 48054845, 48058317, 48058358, 48058374, 48058390, 48058432, 48058457, 48058515, 48054910, 48054936, 48054852, 48054860, 48054878, 48054886, 48058531, 48058549, 48059844, 48059802, 48054894, 48054902; згідно залізничних накладних від 10.05.2016р. №№ 48070569, 48077119, 48077077, 48076988, 48070544, 48070536, 48070502, 48070452, 48070577, 48079578, 48079552, 48077242, 48077275, 48077184, 48070445, 48077150, 48077226, 48077309, 48070437, 48070395.

Відповідні відмітки у зазначених залізничних накладних свідчать про те, що відстань перевезення від станції Цукуриха Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці становить 137 км та відправником (ТОВ «Збагачувальна фабрика 105») сплачено провізну плату за вказану відстань у розмірі 3 363 грн. (по кожній залізничній накладній окремо), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу).

- зі станції відправлення Новогродівка Донецької залізниці згідно залізничних накладних на групу вагонів від 06.05.2016р. №№53997318, 53997300, 53997342; згідно залізничних накладних на групу вагонів від 07.05.2016р. №№ 48022115, 48022099, 48022123; згідно залізничних накладних на групу вагонів від 08.05.2016р. №№ 48039440, 48039457; згідно залізничної накладної на групу вагонів від 09.05.2016р. № 48047518.

Відповідні відмітки у зазначених залізничних накладних свідчать про те, що відстань перевезення від станції Новогродівка Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці становить 124 км та відправником (ТОВ «ЦЗФ Селидівська») сплачено провізну плату за вказану відстань у розмірі 13 416 грн. (накладна № 48022115), з яких 11 284 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2 132 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 23 361 грн. (накладна №53997318), з яких 19 630 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3 731 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 20 034 грн. (накладна № 53997300), з яких 16 836 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3 198 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 654 грн. (накладна №53997342), з яких 5588 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 654 грн. (накладна № 48039440), з яких 5588 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 26 688 грн. (накладна № 48039457), з яких 22 424 грн. інфраструктурна складова тарифу, 4 264 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 23 361 грн. (накладна № 48047518), з яких 19 630 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3731 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 16671 грн. (накладна №48022099), з яких 14006 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2665 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 690 грн. (накладна № 48022123), з яких 5624 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу.

- зі станції відправлення Родинська Донецької залізниці згідно залізничних накладних від 06.05.2016р. №№48004071, 53999694, 53986980; згідно залізничної накладної на групу вагонів від 07.05.2016р. № 48027528; згідно залізничних накладних на групу вагонів від 08.05.2016р. №№ 48045421, 48029664; згідно залізничних накладних від 09.05.2016р. №№48063234, 48063218.

Відповідні відмітки у зазначених залізничних накладних свідчать про те, що відстань перевезення від станції Родинська Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці становить 142 км та відправником (ДП «Вугільна компанія «Краснолиманська») сплачено провізну плату за вказану відстань у розмірі 3 536 грн. (накладна № 48063234), з яких 2982 грн. інфраструктурна складова тарифу, 554 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 17 557 грн. (накладна №48063218), з яких 14787 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2770 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 35 319 грн. (накладна №48045421), з яких 29 779 грн. інфраструктурна складова тарифу, 5540 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 21 134 грн. (накладна №48027528), з яких 17810 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3324 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 14 062 грн. (накладна № 48029664), з яких 11846 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2216 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 21 175 грн. (накладна №48004071), з яких 17851 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3324 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 14 144 грн. (накладна №53999694), з яких 11928 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2216 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 536 грн. (накладна №53986980), з яких 2982 грн. інфраструктурна складова тарифу, 554 грн. вагонна складова тарифу.

- зі станції відправлення Пласти Донецької залізниці згідно залізничних накладних від 06.05.2016р. №№ 53983854, 53983847, 53983839, 53983821.

Відповідні відмітки у зазначених залізничних накладних свідчать про те, що відстань перевезення від станції Пласти Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці становить 135 км та відправником (ПАТ «ЦЗФ Україна») сплачено провізну плату за вказану відстань у розмірі 3 363 грн. (по кожній залізничній накладній окремо), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу.

- зі станції відправлення Росія Донецької залізниці згідно залізничних накладних на групу вагонів від 06.05.2016р. №№ 48000079, 53981551, 53981569; згідно залізничних накладних на групу вагонів від 07.05.2016р. №№48008171, 48008254, 48008403, 48024756, 48026686; згідно залізничної накладної на групу вагонів від 08.05.2016р. № 48030399.

Відповідні відмітки у зазначених залізничних накладних свідчать про те, що відстань перевезення від станції Росія Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці становить 130 км та відправником (ПАТ «ЦЗФ Росія») сплачено провізну плату за вказану відстань у розмірі 16 815 грн. (накладна №48000079), з яких 14150 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2665 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна № 48008171), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна № 48008254), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 726 грн. (накладна №48008403), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 13 452 грн. (накладна № 53981551), з яких 11320 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2132 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 726 грн. (накладна №48024756), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна №48026686), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 16 815 грн. (накладна № 48030399), з яких 14150 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2665 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 13452 грн. (накладна № 53981569), з яких 11 320 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2132 грн. вагонна складова тарифу.

-зі станції відправлення Красноармійськ Донецької залізниці згідно залізничних накладних на групу вагонів від 06.05.2016р. №№ 53981312, 53981320, 53980686, 53980645, 53980629, 53980546, 53980603, 53980579; згідно залізничних накладних на групу вагонів від 07.05.2016р. №№ 48005375, 48005334, 48005441, 48005458, 48005466, 48005474; згідно залізничних накладних на групу вагонів від 08.05.2016р. №№ 48029334, 48029409, 48029391, 48029359, 48029342, 48029326; згідно залізничних накладних на групу вагонів від 09.05.2016р. №№ 48054332, 48054282, 48054274, 48054217, 48054142, 48054357,48054340, 48054316, 48054308, 48054266, 48054258, 48054241, 48054191, 48054167, 48054118.

Відповідні відмітки у зазначених залізничних накладних свідчать про те, що відстань перевезення від станції Красноармійськ Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці становить 132 км та відправником (ПАТ «ЦЗФ «Комсомольська») сплачено провізну плату за вказану відстань у розмірі 13 452 грн. (накладна №53981312), з яких 11320 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2132 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6726 грн. (накладна № 48054332), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 20 178 грн. (накладна №48029334), з яких 16 980 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3198 вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна №48054282), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6726 грн. (накладна № 48054274), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10089 грн. (накладна № 48054217), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1559 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна № 48054142), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1559 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 726 грн. (накладна № 48054357), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна № 48054340), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу, у розмірі 6 726 грн. (накладна № 48054316), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна № 48054308), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна № 48054266), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 13 452 грн. (накладна №48054258), з яких 11320 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2132 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна № 48054241), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна № 48054191), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна №48054167), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 20 178 грн. (накладна №48054118), з яких 16980 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3198 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 26 904 грн. (накладна №48005375), з яких 22640 грн. інфраструктурна складова тарифу, 4264 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 20178 грн. (накладна №48005334), з яких 16980 грн. інфраструктурна складова тарифу, 3198 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна №48029409), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 13 452 грн. (накладна №48029391), з яких 11320 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2132 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна №48029359), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 13 452 грн. (накладна №48029342), з яких 11320 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2132 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 13 452 грн. (накладна №48029326), з яких 11320 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2132 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна №53981320), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна № 53980686), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 726 грн. (накладна №53980645), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1006 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна №53980629), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10089 грн. (накладна №48005441), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 3 363 грн. (накладна №48005458), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; розмірі 3 363 грн. (накладна №48005466), з яких 2830 грн. інфраструктурна складова тарифу, 533 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна №48005474), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 10 089 грн. (накладна №53980546), з яких 8490 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1599 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 6 726 грн. (накладна № 53980603), з яких 5660 грн. інфраструктурна складова тарифу, 1066 грн. вагонна складова тарифу; у розмірі 16 815 грн. (накладна № 53980579), з яких 14150 грн. інфраструктурна складова тарифу, 2665 грн. вагонна складова тарифу.

На підтвердження оплати провізної плати за спірними накладними позивачем надано довідку Лиманського виробничого структурного підрозділу Філії «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» ПАТ «Українська залізниця» від 12.12.2016р. №_ЄРЦ ВСПЛ-2/522.

Відповідно до Змін до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги, затверджених Наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 № 161 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 29.04.2016р. за № 664/28794, пункт 2 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги доповнено підпунктом 2.7 наступного змісту: Якщо при виникненні перешкод до перевезення вантажу з причин, що не залежать від перевізника, був змінений шлях прямування вантажу, то плата за перевезення визначається за цим зміненим маршрутом перевезення за фактичну тарифну відстань.

Наказом ПАТ «Українська залізниця» №341 від 29.04.2016р. «Про внесення змін до тарифних відстаней між транзитними пунктами» внесено зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4. Відповідні зміни відображені у додатку «Зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4» до наказу №341 від 29.04.2016р. Також даним наказом доручено Департаменту комерційної роботи та Департаменту управління рухом довести внесені зміни до ТК №4 телеграмою. Крім того, доручено Державному підприємству «Головний інформаційно-обчислювальний центр Державної адміністрації залізничного транспорту України» внести зміни до електронної версії ТК №4.

Телеграмою директора з вантажних перевезень і логістики ПАТ «Українська залізниця» №0009/ЦМ від 06.05.2016р. повідомлено начальників станцій, структурні підрозділи ПАТ «Українська залізниця» про те, що у звязку зі зміною порядку направлення вагонопотоків та організації їх у вантажні поїзди на залізницях України вносяться зміни до до пункту 3 розділу 2 Тарифного Керівництва №4. Також у вказаній телеграмі зазначено про необхідність внесення відповідних змін до програмного забезпечення, та про повідомлення про внесені зміни в термін до 11.05.2016р.

Також, телеграмою директора з вантажних перевезень і логістики ПАТ «Українська залізниця» №00032/ЦМ від 26.05.2016р. розяснено, що телеграма ПАТ «Українська залізниця» від 06.05.2016р. нр ЦЦМ-14/98 (тел. нр. 0009/ЦМ) введена в дію з дати відправлення телеграфом, тобто з 06.05.2016р.

При надходженні вантажу за спірними залізничними накладними на станцію призначення (Світлодарське Донецької залізниці) позивачем, із врахуванням внесених змін до пункту 3 розділу 2 Тарифного керівництва № 4, на підставі ст.62 Статуту залізниць України, відповідачу, як вантажоодержувачу, донараховано провізну плату у розмірі 1 242 873 грн. (з ПДВ) за фактичну відстань перевезення, яка склала:

- 522 км (до змін 137 км) - від станції Цукуриха Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці;

- 505 км (до змін 124 км) від станції Новогродівка Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці;

- 499 км (до змін 142 км) від станції Родинська Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці;

- 516 км (до змін 135 км) від станції Пласти Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці;

- 511 км (до змін 130 км) від станції Росія Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці;

- 489 км (до змін 132 км) від станції Красноармійськ Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці.

На підтвердження того, що вагони за спірними залізничними накладними дійсно пройшли вказану відстань позивачем надано довідку №8858е від 25.11.2016р. з Єдиної автоматизованої системи вантажних перевезень Української залізниці про дислокацію та стан вагонів №65296519 за період з 05.05.2016р. по 14.05.2016р., №66752403 за період з 09.05.2016р. по 15.05.2016р., № 67370965 за період з 06.05.2016р. по 10.05.2016р., № 67883769 за період з 06.05.2016р. по 10.05.2016р., № 67906768 за період з 06.05.2016р. по 09.05.2016р., № 68780287 за період з 07.05.2016р. по 10.05.2016р.; довідку Структурного підрозділу «Служби комерційної роботи та маркетингу» РФ «Донецька залізниця» ПАТ «Українська залізниця» №2007/1532 від 12.12.2016р. При цьому зазначені обставини щодо фактичної відстані перевезення також не заперечуються відповідачем.

Згідно з розрахунком позивача, сума донарахованої провізної плати, із врахуванням сплачених сум відправниками вантажу, становить 1 242 873 грн. (з ПДВ), а саме: по станції відправлення Цукуриха Донецької залізниці 350 600 грн. без ПДВ, по станції відправлення Новогродівка Донецької залізниці 137 503 грн. без ПДВ, по станції відправлення Родинська Донецької залізниці 113 779 грн. без ПДВ, по станції відправлення Пласти Донецької залізниці 14 024 грн. без ПДВ, по станції відправлення Росія Донецької залізниці 108 686 грн. без ПДВ, по станції відправлення Красноармійськ Донецької залізниці 311 136 грн. без ПДВ.

При цьому донарахування провізної плати здійснено позивачем за тарифною схемою №1 для перевезення вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах, застосування якої передбачено розділом 4 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво №1), затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009р. за № 340/16356, тільки на суму інфраструктурної складової плати (тарифу), виходячи із фактичної відстані перевезення, а також розрахункової маси вантажу у кожному вагоні, із застосуванням коефіцієнту для вантажів 1 класу (код 611-вугільний концентрат) - 1,290, який встановлено телеграмою ПАТ «Українська залізниця» №00018/ЦМ від 29.04.2016р.

Враховуючи, що відповідач є одержувачем вантажу та списання донарахованої провізної плати без його згоди неможливе, позивач звернувся до відповідача з претензією вих.№63 від 12.07.2016р., в якій просив останнього гарантувати оплату донарахованої провізної плати у розмірі 1 035 728 грн. (без ПДВ), та надати письмову відповідь до 14.07.2016р.

У відповідь на претензію відповідач листом від 14.07.2016р. №11/3101 повідомив позивача про те, що на особовому рахунку ПАТ «Центренерго» Вуглегірська ТЕС №3000185 станом на 13.07.2016р. залишок грошових коштів складає 1 992 317,33 грн. При цьому також зазначив, що всі розрахунки за перевезення та надані послуги здійснюються згідно діючого договору №ДФ/30015 (15/93) від 31.12.2015р.

У звязку з тим, що відповідач не надав згоди на списання донарахованої провізної плати, позивач звернувся до господарського суду з даним позовом, в якому просить суд стягнути з відповідача 1 242 873,60 грн.

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, господарський суд дійшов висновку про задоволення позову, виходячи з наступного:

Відповідно до п.1 ч.2 ст.11 ЦК України однією із підстав виникнення цивільних прав та обовязків є договір, який в силу вимог ч.1ст.629 ЦК України є обовязковим для виконання сторонами.

Як вище встановлено господарським судом, між сторонами у справі укладений договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізничним транспортом послуги № ДФ/30015 (15/93) від 31.12.2015р., згідно з умовами якого позивач зобовязався надавати відповідачу послуги, повязані з перевезенням вантажів, а відповідач зобовязався, зокрема, вносити попередню оплату за перевезення вантажів та додаткові послуги.

Відповідно до ч1. ст. 916 ЦК України за перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти стягується провізна плата у розмірі, що визначається за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено законом або іншими нормативно-правовими актами. Якщо розмір провізної плати не визначений, стягується розумна плата.

Згідно ст. 62 Статуту залізниць України належні за перевезення вантажів і надання додаткових послуг платежі можуть вноситися готівкою, чеками, безготівково, якщо інше не передбачено законодавством, на станціях відправлення або передоплатою через розрахункові підрозділи залізниць.

Відповідно до п. 1.2 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 864/5085, плата за перевезення вантажу вноситься відправником під час оформлення перевезення. Плата може вноситися іншим платником, з яким залізницею укладено договір. До внесення цієї плати відправлення вантажу може бути затримано, за час затримки залізниця стягує з відправника плату за користування вагонами (контейнерами), передбачену ст.119 Статуту, а також пеню у розмірі, встановленому законодавством.

У п.п.1-3 Методики розрахунку тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом, затвердженої наказом Міністерства інфраструктури України від 20.06.2013р. №418 та зареєстрованої в Міністерстві юстиції України 27.06.2013р. за №1082/23614 визначено, що тарифи на перевезення вантажів - розмір плати за перевезення залізничним транспортом вантажів, що включає плату за надані послуги інфраструктури (інфраструктурна складова), з експлуатації та використання локомотивів (локомотивна складова) та з використання залізничного рухомого складу, крім локомотивів (вагонна та контейнерна складова), який забезпечує покриття витрат від реалізації послуг, а також отримання прибутку. Формування тарифу здійснюється відповідно до структури тарифу, встановленої Міністерством інфраструктури України. Тариф включає плату за початково-кінцеві операції та операцію руху (з відокремленням інфраструктурної, локомотивної та вагонної складових).

Згідно п.п.2.1.-2.2, 2.7 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, плата за перевезення вантажів обчислюється залежно від відстані перевезення, яка визначається, зокрема, за Тарифним керівництвом № 4 залізниць України, якщо вантажі перевозяться вантажною або великою швидкістю, у тому числі для вантажів 1, 2 нижнього, 1, 2, 3 бокового та 1, 2, 3 верхнього ступеня негабаритності, які перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4-8-вісних транспортерах.

Тарифна відстань перевезення зазначається в перевізних документах станцією відправлення, а при перевезенні імпортних вантажів через сухопутні прикордонні станції - станцією призначення.

Якщо при виникненні перешкод до перевезення вантажу з причин, що не залежать від перевізника, був змінений шлях прямування вантажу, то плата за перевезення визначається за цим зміненим маршрутом перевезення за фактичну тарифну відстань.

У п.п.2.1-2.3, 2.8, 2.10, 2.11 Методичних рекомендацій щодо внесення змін до Тарифного керівництва № 4 залізниць України та ведення електронної бази даних Тарифного керівництва № 4, затверджених наказом генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України ОСОБА_5 від 14.07.2015р. №230-Ц/од визначено, що зміни до ТК № 4 вносяться наказами Укрзалізниці, які готуються Департаментами комерційної роботи (ЦМ), управління рухом (ЦД), пасажирських перевезень далекого сполучення (ЦЛ) та приміських пасажирських перевезень (ЦРП) і стосуються, в тому числі, тарифних відстаней між транзитними пунктами або вузлами, відстаней від державного кордону до прикордонних станцій, довжини портових та пристанських колій.

Зразки наказів Укрзалізниці, якими затверджуються зміни до ТК № 4, наведені у додатках 2-5 до цих Методичних рекомендацій. Зміни, які затверджені наказом Укрзалізниці, до ТК № 4 доводяться причетним телеграмами Укрзалізниці.

Після затвердження наказом Укрзалізниці змін до ТК № 4 відповідальний департамент в обовязковому порядку готує на залізниці України телеграму державною мовою про оголошення змін. Крім того, російською мовою направляється телеграма на адресу ОСОБА_6 по залізничному транспорту держав-учасниць Співдружності та Інформаційно-розрахункового центру залізничних адміністрацій.

У наказах Укрзалізниці та телеграмах про їх прийняття датою введення у дію змін до ТК № 4, як правило, зазначається 1 або 15 число місяця.

Відповідно до п.1.3 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 864/5085, остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення.

Як свідчать матеріали справи, при відправленні вантажу за спірними залізничними накладними вантажовідправниками було сплачено провізну плату за наступну тарифну відстань: від станції Цукуриха Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 137 км, від станції Новогродівка Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 124 км, від станції Родинська Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці -142 км, від станції Пласти Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці -135 км, від станції Росія Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 130 км, від станції Красноармійськ Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 132 км.

Між тим, у звязку зі зміною вагонопотоків та організації їх у вантажні поїзди на залізницях України, що стало підставою для внесення змін до Тарифного керівництва №4, фактична тарифна відстань від станції Цукуриха Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці склала 522 км, від станції Новогродівка Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 505 км, від станції Родинська Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 499 км, від станції Пласти Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 516 км, від станції Росія Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 511 км, від станції Красноармійськ Донецької залізниці до станції Світлодарське Донецької залізниці 489 км.

При цьому такі зміни були введені в дію 06.05.2016р., про що свідчать телеграми директора з вантажних перевезень і логістики ПАТ «Українська залізниця» №0009/ЦМ від 06.05.2016р. та №00032/ЦМ від 26.05.2016р.

Перевіривши розмір донарахованої провізної плати господарським судом встановлено, що останній здійснений за тарифною схемою №1 для перевезення вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах, застосування якої передбачено розділом 4 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво №1), затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009р. за № 340/16356, виходячи із фактичної відстані перевезення, а також розрахункової маси вантажу у кожному вагоні, із застосуванням коефіцієнту для вантажів 1 класу (код 611-вугільний концентрат) - 1,290, який встановлено телеграмою ПАТ «Українська залізниця» 00018/ЦМ від 29.04.2016р., та є арифметично вірним.

Таким чином, з огляду на вимоги ст. 62 Статуту залізниць України, п. 2.7 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, а також враховуючи обставини щодо зміни маршруту перевезення за залізничними накладними, які внесені наказом ПАТ «Українська залізниця» №341 від 29.04.2016р. «Про внесення змін до тарифних відстаней між транзитними пунктами» до Тарифного керівництва №4, та введені в дію телеграмою ПАТ «Українська залізниця» №0009/ЦМ від 06.05.2016р. та фактичну відстань перевезення вантажу за залізничними накладними, господарський суд дійшов висновку про наявність у відповідача обовязку щодо відшкодування позивачу донарахованої провізної плати за фактичну відстань перевезення у розмірі 1 242 873,60 грн., а отже, і про задоволення позовних вимог.

Господарським судом відхилені посилання відповідача щодо обовязкового укладення додаткової угоди до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізничним транспортом послуги № ДФ/30015 (15/93) від 31.12.2015р. у разі зміни розміру провізної плати, оскільки умовами п. 3.2 даного договору встановлено, що плата за перевезення списується виконавцем на підставі перевізних документів та визначається у відповідності до розділу ІІ-IV Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею, що не потребує обовязкового додаткового врегулювання сторонами цього питання. Крім того, за спірними перевезеннями відповідач виступав одержувачем вантажу, та не сплачував перевізної плати.

Посилання відповідача на те, що відповідні зміни до пункту 3 розділу 2 Тарифного керівництва №4 почали діяти після внесення їх до програмного забезпечення, тобто після, 11.05.2016р., також не прийняті господарським судом, з огляду на те, що в телеграмі директора з вантажних перевезень і логістики ПАТ «Українська залізниця» №0009/ЦМ від 06.05.2016р., якою повідомлено про внесення змін до пункту 3 розділу 2 Тарифного керівництва №4, вказаний не строк внесення змін до програмного забезпечення, а саме строк повідомлення про внесені зміни, який був встановлений до 11.05.2016р. Крім того, з метою розяснення питання щодо початку дії відповідних змін до пункту 3 розділу 2 Тарифного керівництва №4 ПАТ «Українська залізниця» направлено телеграму №00032/ЦМ від 26.05.2016р., якою розяснено, що телеграма ПАТ «Українська залізниця» від 06.05.2016р. нр ЦЦМ-14/98 (тел. нр. 0009/ЦМ) введена в дію з дати відправлення телеграфом, тобто з 06.05.2016р.

За приписами статті 43 ГПК України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і обєктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України судовий збір покладається на відповідача.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р I Ш И В:

1. Позов Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» задовольнити.

2. Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Центренерго» (03151, м. Київ, вул. Народного ополчення, 1, ) в особі Вуглегірської теплової електричної станції Публічного акціонерного товариства «Центренерго» (84792, Донецька обл., м. Світлодарськ) на користь Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська,5, ) в особі регіональної філії «Донецька залізниця» (84404, м. Красний Лиман, вул. Привокзальна, 22, ) донараховану провізну плату у розмірі 1 242 873 (один мільйон двісті сорок дві тисячі вісімсот сімдесят три) грн. 60 коп., судовий збір у розмірі 18 643 (вісімнадцять тисяч шістсот сорок три) грн. 11 коп.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили в порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України і може бути оскаржено у встановленому законом порядку.

Повне рішення складене 23 січня 2017р.

Суддя Л.В. Ніколаєва