РІШЕННЯ

25 травня 2017 року Справа № 913/299/17

Провадження №17/913/299/17

За позовом Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Дніпро,

до Товариства з обмеженою відповідальністю «Гірнично збагачувальна фабрика Східно-Донбасська», м. Сєвєродонецьк Луганської області,

про стягнення 28690,00 грн.

Суддя Фонова О.С.

У засіданні брали участь:

від позивача ОСОБА_1, представник за довіреністю від 25.10.2016 №2042;

від відповідача представник не прибув.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу в сумі 28690,00 грн. за невірне зазначення в залізничній накладній №51123834 від 20.09.2016 маси вантажу у вагоні №61237509.

Від представника позивача до суду надані письмові пояснення від 23.05.2017 №292/337 щодо різниці ваги у вагоні №601237509, яка зафіксована у комерційному акті РА №015779/513 від 29.09.2016 та комерційному акті ЄА №001517/834 від 04.10.2016, згідно яких, зокрема, повідомлено, під час доставки вугілля існували певні погодні умови (дощ), у звязку з чим маса вугілля станом на 04.10.2016 збільшилась та не відповідала масі, визначеній у комерційному акті від 29.09.2016.

Відповідач витребувані ухвалами суду від 04.04.2017 та 20.04.2017 документи не надав, явку повноважних та компетентних представників у судові засідання 20.04.2017 та 25.05.2017 не забезпечив, хоча належним чином був повідомлений про час та місце їх проведення, про що свідчить відповідний штамп суду з відміткою про відправку документу на звороті примірника всіх ухвал суду, який містить вихідний реєстраційний номер, загальну кількість відправлених примірників ухвали, дату відправки, підпис працівника суду, яким вона здійснена.

Статтею 10 Закону України «Про державну реєстрацію юридичних осіб, фізичних осіб підприємців та громадських формувань» передбачено, якщо документи та відомості, що підлягають внесенню до Єдиного державного реєстру, внесені до нього, такі документи та відомості вважаються достовірними і можуть бути використані у спорі з третьою особою. Якщо такі відомості, є недостовірними і були внесені до нього, то третя особа може посилатися на них у спорі як на достовірні. Третя особа не може посилатися на них у спорі у разі, якщо вона знала або могла знати про те, що такі відомості є недостовірними. Якщо відомості, які підлягають внесенню до Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб підприємців, не були до нього внесені, вони не можуть бути використані в спорі з третьою особою, крім випадків, коли третя особа знала або могла знати ці відомості.

До повноважень суду не віднесено встановлення фактичного місцезнаходження учасників судового процесу на час вчинення тих чи інших процесуальних дій. Тому відповідні процесуальні документи надсилались згідно з поштовими реквізитами учасників судового процесу, наявними в матеріалах справи, а також згідно відомостей, що містяться у довідці з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб підприємців, станом на час розгляду справи.

Про поважні причини неявки в судове засідання представника відповідача суд не повідомлений. Клопотань про відкладення розгляду справи від відповідача не надходило.

Отримання ухвал суду у справі відповідачем підтверджується підписом його представника на рекомендованих поштових повідомленнях про вручення, які долучені до матеріалів справи.

З огляду на вищевказане, відповідно до ст. 75 ГПК України справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши обставини справи, витребувані судом та надані позивачем докази на підтвердження своїх доводів, суд

в с т а н о в и в:

20.09.2016 згідно залізничної накладної №51123834 зі станції Кипуча Донецької залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю «Гірнично збагачувальна фабрика Східно-Донбасська» (відповідач у справі) здійснило відправлення на адресу ПАТ «АрселорМіттіл Кривий Ріг» вагону №61237509 на станцію Кривий Ріг Головний Придніпровської залізниці (далі - станція).

Згідно з залізничною накладною №51123834 від 20.09.2016 вказана маса вантажу у вагоні №61237509 складає 56180 кг (а.с.14).

29.09.2016 при проходженні вагону №61237509 через станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, залізницею було проведено переважування маси вантажу на вагонних вагах, під час якого було виявлено, що маса вантажу у вагоні №61237509 складає 69750 кг, що не відповідає масі, вказаній відправником у накладній №51123834.

За фактом виявленого порушення було складено комерційний акт РА №015779/513 від 29.09.2016 (а.с.13).

Відповідно до комерційного акту РА №015779/513 від 29.09.2016, у вагоні №61237509 тара 23300 кг, нетто 56180 кг. Фактичне брутто 93050 кг, тара з документа 23300 кг, нетто 69750 кг, що більше ваги, вказаній в документі, на 13570 кг. Навантаження вантажу рівномірно, нижче бортів на 60 см, без поглиблень. За документом значиться маркування вапном, фактично вантаж не маркований. Вагон без торцевих дверей, розвантажувальні люка з обох сторін зачинені. Течі вантажу немає. У технічному відношенні вагон справний. При повторному переваженні вагона вага підтвердилася. Зав.вантажного двору за штатним розкладом немає.

04.10.2016 по прибуттю вагону №61237509 на станцію призначення Кривий Ріг Головний Придніпровської залізниці при видачі вантажу було виявлено невідповідність маси вантажу зазначеному у залізничній накладній №51123834, а також у комерційному акті РА №015779/513 від 29.09.2016.

Переважування здійснювалося на справних 150 - тонних вагонних вагах №10021 за участю вантажоодержувача - ПАТ «АрселорМіттіл Кривий Ріг» та представників станції.

За фактом виявленого порушення було складено комерційний акт ЄА №001517/834 від 04.10.2016, на підставі акта загальної форми №11071 від 04.10.2016 (а.с.12,21,22).

Відповідно до комерційного акту ЄА №001517/834 від 04.10.2016, у вагоні №61237509 фактично маса нетто більше ваги, вказаній в документі, на 13970 кг, про це надіслана телеграма №186. Навантаження вантажу рівномірно, нижче бортів на 60 см, без поглиблень. За документом значиться маркування вапном, фактично вантаж не маркований. Вагон без дверей, люка щільно зачинені. Течі вантажу немає. З моменту прибуття і до зважування вагон з вантажем знаходився під охороною УВВО ПАТ «АрселорМіттіл Кривий Ріг», згідно Правил перевезень вантажів р.12 п.4.6.

Враховуючи вищевикладене, позивачем було нараховано відповідачу штраф у сумі 28690,00 грн. за невірне зазначення маси вантажу, за стягненням якого він звернувся до суду.

Встановивши фактичні обставини справи, оцінивши доводи позивача та надані ним докази, суд дійшов висновку про наступне.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються Цивільним кодексом України, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України (далі за текстом Статут), накладна - основний документ встановленої форми, оформлений відповідно до вимог Статуту, який надається залізниці відправником разом з вантажем при відправленні. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статутом, а саме статтею 24, передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених відправником у накладній.

Відповідно до п. 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 (далі Правила), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил. У разі пред'явлення до перевезення вантажу груповою відправкою або маршрутом відправник додає до накладної відомість вагонів (додаток 2 до цих Правил) або відомість вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною (додаток 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за № 798/5989).

Відповідно до п. 2.1 Правил, графи „Маса вантажу, визначена відправником, кг та „Спосіб визначення маси заповнюються вантажовідправником.

Згідно п. 1.3 Правил усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються, у разі зміни відомостей, внесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ.

В залізничній накладній №51123834 у вагоні №61237509 вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 56180 кг, спосіб визначення маси на заводських електронних вагах.

Маса вантажу, згідно ст. 37 Статуту, визначається відправником.

У графі Відправник залізничної накладної вказано найменування відправника Товариство з обмеженою відповідальністю «Гірнично збагачувальна фабрика Східно-Донбасська», тобто відповідача у даній справі.

Згідно п. 28 Правил приймання вантажів до перевезення, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Таким чином, матеріалами справи, її фактичними обставинами підтверджено факт невідповідності маси вантажу у вагоні №61237509 (маса що була зазначена відповідачем у перевізних документах 56180 кг, фактична маса вантажу 70150 кг).

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 «Правил оформлення перевізних документів», зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника (відповідача у справі).

Пунктом 22 «Правил видачі вантажів», зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 «Правил складання актів» (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), у комерційному акті ЄА №001517/834 від 04.10.2016 контрольне переважування маси вантажу у спірному вагоні проводилось на 150-тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

При цьому, невідповідність маси вантажу у вагоні №61237509 була підтверджена при повторному переважуванні на станції призначення.

Згідно ст. 129 Статуту, акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Комерційний акт комерційного акту ЄА №001517/834 від 04.10.2016 складений з дотриманням вимог чинного законодавства та підписаний уповноваженими на це посадовими особами.

Відповідно до ст. 921 Цивільного кодексу України, у разі порушення зобов'язань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

У відповідності зі ст. 118 Статуту за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата згідно розрахунку, наданого позивачем, за вагон №61237509 становить 5738,00 грн. З її розміру позивачем визначений розмір штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній маси вантажу, який складає 28690,00 грн. за вагон.

Отже, позивачем обґрунтовано було заявлено до стягнення з відповідача штрафу в сумі 28690,00 грн.

З урахуванням викладеного, позов підлягає задоволенню повністю з віднесенням судових витрат на відповідача, згідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст.ст. 49, 75, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Гірнично збагачувальна фабрика Східно-Донбасська», 93406, м. Сєвєродонецьк Луганської області, проспект Центральний, буд.54Б, кімната 22, ідентифікаційний код 36984097, на користь Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», 03680, м. Київ, вул. Тверська, буд.5, ідентифікаційний код 40075815, в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця», 49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237, штраф у сумі 28690,00 грн. та судовий збір у сумі 1600,00 грн., видати наказ.

У судовому засіданні оголошено вступну і резолютивну частини рішення.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його підписання.

Повне рішення складено: 26.05.2017.

Суддя О.С. Фонова