ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
УХВАЛА

10.05.2017Справа № 904/5302/17

За позовом Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля", м.Павлоград Дніпропетровської області

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" м.Київ в особі РФ "Придніпровська залізниця" ПАТ "Українська залізниця", м.Дніпро

про зміну умов договору

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "ДТЕК Павлоградвугілля" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі РФ "Придніпровська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" про зміну умов договору.

З тексту позовної заяви вбачається, що спір виник між ПрАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" та ПАТ "Українська залізниця" з приводу зміни умов договору перевезення №ПР/М-16-1/131-НЮ дч/439-ПУ-ПТП від 26.12.16.

Слід значити, що Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» національний перевізник вантажів та пасажирів. Підприємство є природнім монополістом національних залізничних перевезень. Наразі компанія забезпечує 82 % вантажних і майже 50 % пасажирських перевезень, які здійснюються усіма видами транспорту. За обсягами вантажних перевезень українська залізниця займає четверте місце на Євразійському континенті, поступаючись лише залізницям Китаю, Росії та Індії. Товариство утворено як публічне акціонерне товариство, 100 відсотків акцій якого закріплюються в державній власності. Метою діяльності товариства є задоволення потреб держави, юридичних і фізичних осіб у безпечних та якісних залізничних перевезеннях у внутрішньому та міжнародному сполученні, роботах та послугах, що виконує (надає) товариство, забезпечення ефективного функціонування та розвитку залізничного транспорту, створення умов для підвищення конкурентоспроможності галузі, а також отримання прибутку від провадження підприємницької діяльності.

Загальні правила територіальної підсудності спорів регулюється ст. 15 ГПК України. Разом з тим, статтею 16 ГПК України встановлено спеціальні правила виключної підсудності

Так, згідно ч. 1 ст. 16 ГПК України, віднесені до підсудності господарського суду справи у спорах, що виникають з договору перевезення, в яких одним з відповідачів є орган транспорту, розглядаються господарським судом за місцезнаходженням цього органу.

Оскільки, цей спір виник з договору перевезення, а відповідачем є орган транспорту, який займає монопольне становище (ПАТ "Українська залізниця"), то територіальну підсудність цього спору слід визначати за правилами спеціальної підсудності, визначених ст. 16 ГПК України. Відповідно, спір слід розглядати за місцезнаходженням органу транспорту.

Орган транспорту ПАТ "Українська залізниця" знаходиться за адресою: м. Київ, вул. Тверська,5.

РФ "Придніпровська залізниця" є структурним підрозділом ПАТ "Українська залізниця" і не є юридичною особою чи органом транспорту в розумінні ст. 16 ГПК України.

Отже, відповідно до правил виключної підсудності, справу слід розглядати у господарському суді м. Києва.

Згідно з п. 1 ст. 17 Господарського процесуального кодексу України, якщо справа не підсудна даному господарському суду, матеріали справи надсилаються господарським судом за встановленою підсудністю не пізніше п'яти днів з дня надходження позовної заяви або винесення ухвали про передачу справи.

Відповідно до п.7 ч.2 ст.104 ГПК України, порушення правил виключної підсудності є в будь - якому випадку підставою для скасування рішення суду.

За таких обставин, справу № 904/5302/17 слід направити за встановленою підсудністю до Господарського суду м. Києва (01030, м. Київ, вул. Б. Хмельницького, 44-В).

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 16, 17, 86 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

УХВАЛИВ:

Направити справу №904/5302/17 за підсудністю до господарського суду м.Києва (01030, м. Київ, вул. Б. Хмельницького, 44-в).

Суддя ОСОБА_1