ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

11.05.2017 Справа № 905/871/17

Господарський суд Донецької області у складі судді Сковородіної О.М.

при секретарі судового засідання Сапожніковій Ю.Б.,

у справі за позовом: Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м. Маріуполь Донецької області

до відповідача: Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман Донецької області

про: стягнення 112 662,40 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: не зявився;

від відповідача: ОСОБА_1 за дов. №Ц/3-04/287-16 від 11.10.2016р.

В провадженні господарського суду Донецької області знаходиться справа №905/871/17 за позовом Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м. Маріуполь Донецької області до Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман Донецької області про стягнення 112 662,40 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, залізниця несе відповідальність за часткову втрату вантажу, при його перевезені яка підтверджена комерційними актами AQ №650141/1208, AQ №650143/1210, AQ №650137/1204, AQ №650138/1205, AQ №650139/1206, AQ №650140/1207, AQ №650145/1212, AQ №650146/1213, AQ №650147/1214, AQ №650148/1215, AQ №650142/1209, AQ №650144/1211, AQ №650149/1216, AQ №650150/1217, AQ №650151/1218, AQ №650152/1219 від 11.11.2016р.

03.05.2017р. на адресу суду від позивача з супровідним листом №09-2/27 від 28.04.2017р. надійшли оригінали комерційних актів AQ №650141/1208, AQ №650143/1210, AQ №650137/1204, AQ №650138/1205, AQ №650139/1206, AQ №650140/1207, AQ №650145/1212, AQ №650146/1213, AQ №650147/1214, AQ №650148/1215, AQ №650142/1209, AQ №650144/1211, AQ №650149/1216, AQ №650150/1217, AQ №650151/1218, AQ №650152/1219 від 11.11.2016р.

10.05.2017р. на адресу суду від позивача разом з супровідним листом №09-2/27 від 05.05.2017р. надійшли докази оплати рахунку фактури №91271460 від 04.11.2016р.

10.05.2017р. на адресу суду від відповідача надійшли заперечення на позовну заяву б/н від 10.05.2017р., в яких останній просить суд відмовити у задоволенні позову.

Позивач у судове засідання не з'явився.

Відповідач у судове засідання зявився, просив суд відмовити у задоволенні позову.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши обставини спору, суд встановив.

04.11.2016р. за залізничною накладною №52173457 ПрАТ «АКХЗ» направило на адресу ПрАТ Металургійний комбінат Азовсталь кокс доменний у вагоні №60350972 41 000,00 кг., у вагоні №54752407 41 750,00 кг., у вагоні №50066299 49 400,00 кг., у вагоні №53542445 43 750,00 кг., у вагоні №54038450 41 250,00 кг., у вагоні №56040041 43 450,00 кг., у вагоні №62312335 44 850,00 кг., у вагоні №60656626 43 850,00 кг., у вагоні №59481457 46 150,00 кг., у вагоні №56372709 42 900,00 кг., у вагоні №60520681 43 600,00 кг., у вагоні №62468210 42 000,00 кг., у вагоні №55335251 44 800,00 кг., у вагоні №53196663 49 900,00 кг., у вагоні №53541587 43 550,00 кг., у вагоні №60758364 48 450,00 кг.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №60350972 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №60350972 нетто 38 900, 00 кг., що менше на 2 100, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650141/1208 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1 люком по ходу поїзда справа поглиблення 1000х700х800мм, на 7 люком зліва поглиблення 1200х900х700мм. В районі поглиблення маркування порушене, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

Комерційний акт підписано належними особами, а саме: начальником станції, прийомоздавальником, вантажеотримувачем, завідуючим вантажним двором.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №54752407 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №54752407 нетто 40 300, 00 кг., що менше на 1 450, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650143/1210 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1-2 люком по ходу поїзда виїмка довжиною 250-300 см., глибиною 60-80 см., шириною 280 см. В районі поглиблення маркування порушене, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №50066299 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №50066299 нетто 47 500, 00 кг., що менше на 1 850, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650137/1204 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 7 люком по ходу поїзда поглиблення довжиною 1300 мм, на всю ширину вагону, глибиною 800 мм. В районі поглиблення маркування порушене, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №53542445 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №53542445 нетто 42 100, 00 кг., що менше на 1 650, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650138/1205 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1 люком по ходу поїзда зліва поглиблення 1200х800х700 мм. В районі поглиблення маркування порушене, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №54038450 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №54038450 нетто 39 100, 00 кг., що менше на 2 150, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650139/1206 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1 люком по ходу поїзда зліва поглиблення 1200х700х500 мм. В районі поглиблення маркування порушене, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №56040041 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №56040041 нетто 41 100, 00 кг., що менше на 2 350, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650140/1207 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 6-7 люком по ходу поїзда поглиблення довжиною 2 300 мм на всю ширину вагону, глибиною 600 мм. В районі поглиблення маркування порушене, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №62312335 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №62312335 нетто 43 250, 00 кг., що менше на 1 600, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650145/1212 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1 люком по ходу поїзда виїмка довжиною 180 см, шириною 280 см, глибиною 60-80 см.. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №60656626 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №60656626 нетто 42 650, 00 кг., що менше на 1 200, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650146/1213 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1-2 люком по ходу поїзда виїмка довжиною 200-250 см, шириною 280 см, глибиною 60-80 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №59481457 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №59481457 нетто 44 650, 00 кг., що менше на 1 500, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650147/1214 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1-2 люком по ходу поїзда виїмка довжиною 200-250 см, шириною 280 см, глибиною 60-80 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №56372709 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №56372709 нетто 40 000, 00 кг., що менше на 2 900, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650148/1215 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 3-4-5-6-7 люком по ходу поїзда виїмка довжиною 750-800 см, шириною 170-180 см, глибиною 100 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №60520681 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №60520681 нетто 41 450, 00 кг., що менше на 2 150, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650142/1209 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 6-7 люком по ходу поїзда зліва поглиблення 2000х700х400 мм. В районі виїмки маркування порушене, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №62468210 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №62468210 нетто 38 800, 00 кг., що менше на 3 200, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650144/1211 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1-2 люками по ходу поїзда виїмка довжиною 200-250 см, шириною 280 см, глибиною 60-80 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №55335251 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №55335251 нетто 42 800, 00 кг., що менше на 2 000, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650149/1216 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, зліва над 7 люком, по ходу поїзда, виїмка довжиною 180-200 см, шириною 150 см, глибиною 100 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №53196663 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №53196663 нетто 48 550, 00 кг., що менше на 1 350, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650150/1217 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що над 1-2 люком по ходу поїзда, виїмка довжиною 200-250 см, шириною 280 см, глибиною 60-80 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №53541587 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №53541587 нетто 42 400, 00 кг., що менше на 1 150, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650151/1218 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що зліва над 5-6-7 люками, по ходу поїзда, виїмка довжиною 350-400 см, шириною 170 см, глибиною 70 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №53541587 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №53541587 нетто 42 400, 00 кг., що менше на 1 150, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650151/1218 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що зліва над 5-6-7 люками, по ходу поїзда, виїмка довжиною 350-400 см, шириною 170 см, глибиною 70 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

По прибуттю на станцію Сартана «Донецька залізниця», була проведена перевірка ваги вантажу, у вагоні №60758364 на 150 тонних вагах та було виявлено, у вагоні №60758364 нетто 46 950, 00 кг., що менше на 1 500, 00 кг., від маси зазначеної у накладній №52173457. За результатами чого було встановлено недостачу та складено комерційний акт AQ №650152/1219 від 11.11.2016р., також, в акті зазначено, що справа над 1-2-3 люками по ходу поїзда виїмка довжиною 350-400 см, шириною 150 см, глибиною 70 см. В районі виїмки маркування відсутнє, вагон технічно справний, течі вантажу немає.

Вищевказані комерційні акти підписано належними особами, а саме: начальником станції, прийомоздавальником, вантажеотримувачем, завідуючим вантажним двором.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до акту прийому-передачі №91271460 від 04.11.2016р. та рахунку фактури №91271460 від 04.11.2016р. вартість 1 (однієї) тони коксу доменного з урахуванням ПДВ дорівнює:

у вагонах №60350972, №54752407 7 476,98 грн.;

у вагонах №50066299, №53542445, №54038450, №56040041, №62312335, №60656626, №59481457, №56372709 7 057,38 грн.;

у вагонах №60520681, №62468210, №55335251, №53196663, №53541587, №60758364 7 014,47 грн.

Загальна кількість недостачі вантажу у вагонах №60350972 та №54752407 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 1 895,00 кг.

Загальна сума недостачі у вагонах №60350972, №54752407 дорівнює 14 168,88 грн. (7 476,98грн. х 1,895т.).

Загальна кількість недостачі вантажу у вагонах №50066299, №53542445, №54038450, №56040041, №62312335, №60656626, №59481457, №56372709 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 8 088,00 кг.

Загальна сума недостачі у вагонах №50066299, №53542445, №54038450, №56040041, №62312335, №60656626, №59481457, №56372709 дорівнює 57 080,09 грн. (7 057,38грн. х 8,088т.).

Загальна кількість недостачі вантажу у вагонах №60520681, №62468210, №55335251, №53196663, №53541587, №60758364 з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює 5 904,00 кг.

Загальна сума недостачі у вагонах №60520681, №62468210, №55335251, №53196663, №53541587, №60758364 дорівнює 41 413,43 грн. (7 014,47грн. х 5,904т.).

Таким чином, загальна сума недостачі у вагонах №60350972, №54752407, №50066299, №53542445, №54038450, №56040041, №62312335, №60656626, №59481457, №56372709, №60520681, №62468210, №55335251, №53196663, №53541587, №60758364 дорівнює 112 662,40 грн. (14 168,88 грн. + 57 080,09 грн. + 41 413,43 грн.).

Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, вартість недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, та заявлена за комерційними актами AQ №650141/1208, AQ №650143/1210, AQ №650137/1204, AQ №650138/1205, AQ №650139/1206, AQ №650140/1207, AQ №650145/1212, AQ №650146/1213, AQ №650147/1214, AQ №650148/1215, AQ №650142/1209, AQ №650144/1211, AQ №650149/1216, AQ №650150/1217, AQ №650151/1218, AQ №650152/1219 від 11.11.2016р. в сумі 112 662,40 грн.

Суд, перевіривши розрахунок позовних вимог встановив, що розрахунок є арифметично вірним, та підлягає стягненню.

Відповідно до ст.49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати при задоволенні позову покладаються на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 22, 42, 43, 49, 82, 83, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м. Маріуполь Донецької області до Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ в особі Регіональної філії Донецька залізниця Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Лиман Донецької області про стягнення 112 662,40 грн. - задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії "Донецька залізниця" (84400, Донецька область, м. Красний Лиман, вул. Привокзальна, 22, ) Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" на користь Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь (87500, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, ) 112 662,40 грн. вартості нестачі вантажу, 1 689,94 грн. судового збору.

Повний текст рішення підписаний 16.05.2017р.

Рішення набирає законної сили 29.05.2017р.

Рішення може бути оскаржено в Донецький апеляційний господарський суд згідно розділу XII ГПК України.

Суддя О.М. Сковородіна