РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04 травня 2017 року Справа № 913/263/17

Провадження №7/913/263/17

Господарський суд Луганської області у складі:

головуючого судді Тацій О.В.,

за участю секретаря судового засідання помічника судді Лотох І.В.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Дніпро до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацид, м. Сєвєродонецьк про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 23880 грн. та додаткових зборів за затримку вагону у сумі 6331 грн. 20 коп., -

У засіданні брали участь:

Від позивача ОСОБА_1, довіреність № 2039 від 25.10.2016.

Від відповідача представник не прибув.

В С Т А Н О В И В:

У березні 2017 року Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» звернулася до господарського суду з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацид», в обґрунтування якого зазначено, що у вересні 2016 року зі станції Лобівські Копальні Донецької залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацид» здійснено відправлення вагону № 61602538 згідно накладної № 51099711 на станцію Ігрень Придніпровської залізниці. Під час перевезення було здійснено перевірку маси вантажу, якою встановлено, що маса вантажу, зазначена у накладній не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні, а саме: маса вантажу на 2050 кг більше, ніж вказано у накладній та більше вантажопідйомності вагону, про що було складено комерційний акт РА № 0157557/492/8 від 22.09.2016. Надлишок вантажу було вивантажено у вагон № 66118514 та дослано за призначенням на станцію Ігрень Придніпровської залізниці. У звязку з виявленою невідповідністю маси вантажу у спірному вагоні з 22.09.2016 з 12 год. 15 хв. по 24.09.2016 16 год. 00 хв. були нараховані плата за користування вагонами у розмірі 1475 грн. 60 коп.; збір за зберігання вантажу у розмірі 1326 грн.; збір за маневрову роботу у розмірі 2020 грн. 70 коп.; довідка про перевезення телеграфом у розмірі 244 грн.; збір за зважування вантажів на вагонних вагах у розмірі 173 грн. 10 коп.; збір за заповнення перевізних документів у розмірі 36 грн. 60 коп. У звязку з цим, позивач просив стягнути з відповідача штраф за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 23880 грн. та суму додаткових зборів за затримку вагону з надлишком вантажу у сумі 6331 грн. 20 коп. (з ПДВ).

Вказану позовну заяву 23.03.2017 розподілено судді Тацій О.В. відповідно до вимог ст.2-1 ГПК України.

23.03.2017 ухвалою судді Господарського суду Луганської області було прийнято позовну заяву до розгляду, порушено провадження у справі, розгляд справи призначено на 04.04.2017 та відкладався неодноразово.

В судовому засіданні представник позивача позовові вимоги підтримав та просив задовольнити їх в повному обсязі.

Відповідач правом на участь свого представника в судовому засіданні не скористався, витребувані судом документи не надав, хоча про дату, час та місце судового засідання був повідомлений належним чином, про що свідчать рекомендовані повідомлення про вручення поштового відправлення; ухвали суду направлялися за належною юридичною адресою відповідача.

При цьому, відповідач не заявив клопотання про відкладення розгляду справи з наведенням відповідного обґрунтування необхідності такого відкладення та доданням доказів поважності неприбуття у дане судове засідання.

Явка учасників процесу в судове засідання не визнавалася обов'язковою.

Пунктом 3.9.2 постанови Пленуму Вищого господарського суду України № 2.1 від 26.12.2011 "Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції" (зі змінами) передбачено, що у випадку нез'явлення в засідання господарського суду представників обох сторін або однієї з них справа може бути розглянута без їх участі, якщо неявка таких представників не перешкоджає вирішенню спору.

Відповідач не надав до матеріалів справи відзиву на позовну заяву та інші витребувані судом документи, що не є перешкодою для розгляду справи за наявними в ній матеріалами згідно зі статтею 75 Господарського процесуального кодексу України.

Таким чином, суд розглядає справу за наявними матеріалами, враховуючи наступне: сторони належним чином були повідомлені про дату, час та місце розгляду цієї справи; будь-яких клопотань про відкладення розгляду справи від позивача та відповідача не надходило; явка сторін не була визначена судом обов'язковою; нез'явлення відповідача у засідання не перешкоджає вирішенню цього спору.

З'ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги та, дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника позивача, всебічно та повно дослідивши надані учасниками судового процесу докази, суд установив наступне.

Як вбачається з матеріалів справи у вересні 2016 року відправником Товариством з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацид» за залізничною накладною № 51099711 зі станції Лобівської Копальні Донецької залізниці на станцію Ігрень Придніпровської залізниці було здійснено відправку вагону № 61602538 з вантажем антрацит, вугілля камяне, АШ (0-6) (а.с.11).

Відповідно до накладної маркування вагон погружено нижче бортів у вологому стані.

Статтею 908 Цивільного кодексу України передбачено, що перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

За правилами ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Згідно ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Наведена норма свідчить про те, що залізниця не зобовязана перевіряти дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

При прибутті вагону № 61602538 на станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, на підставі ст. 24 Статуту залізниць України було проведено перевірку маси вантажу, під час якої виявлено, що маса вантажу, вказані відправником у залізничній накладній № 51099711 не відповідає масі вантажу, встановленій на станції , а саме: маса вантажу вагону № 61602538 складає 70000 кг, тоді як маса при перевірці складає 72050 кг, що на 2050 кг більше, ніж вказано у накладній та більше вантажопідйомності вагону. За фактом даного порушення станцією Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці 22.09.2016 було складено комерційний акт РА 015757/492/8 (а.с.914), в якому також зазначено, що навантаження вантажу нижче бортів на 50-60 см, марковано трьома повздовжніми боронами. Поглиблень немає, маркування не порушене. Вагон без дверей, розвантажувальні люки з обох сторін закриті. Течі вантажу немає. В технічному відношенні вагон справний. При повторному зважуванні вагону вага підтвердилася.

В розділі «Є» комерційного акта міститься відмітка станції призначення про стан вантажу, який прибув з актом попутної станції, в якому, зокрема зазначено, що під час перевірки вантажу різниці проти цього акту не виявлено (а.с. 14 . зворот).

Пунктом 22 Правил видачі вантажів (зареєстровані в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083) передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Переважування вантажу у вагоні № 61602538 проводилось на вагонних вагах ст. Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, повірених 15.07.2016 (а.с.17-19).

Вказані обставини підтверджують факт неправильного зазначення маси вантажу відправником - Товариством з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацид» у відповідних графах накладної № 51099711.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (далі за текстом - Правила № 765/19503), а також ст. 23 Статуту залізниць України передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Накладна згідно з Правилами № 765/19503 може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно п. 2.1 та п. 2.2 Правил 765/19503 відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту залізниць України та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення, які затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 N 644 (далі за текстом Правила № 861/5082), визначається відправником.

Згідно ст. 122 Статуту залізниць України підставою для покладання на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Провізна плата вантажу визначається на підставі Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ним послуги, який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317 та за залізничною накладною № 50834217 її розмір складає 5499 грн.

Згідно п. 28 Правил № 861/5082 вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Згідно ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Представник відправника своїм підписом підтвердив правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п 2.3 Правил № 765/19503, а саме: у графі «Правильність внесених відомостей підтверджую» відправник 19.09.2016 поставив електронний цифровий підпис (а.с.12).

У звязку з наведеним порушенням позивач нарахував штрафну санкцію, встановлену чинним законодавством, яка складає 23880 грн. (4776 грн. х 5 = 23880 грн.).

Крім того, як вбачається з матеріалів справи надлишок вантажу у кількості 2050 кг було вивантажено у вагон № 66118514 та дослало за призначенням на станцію Ігрень Придніпровської залізниці, що підтверджується накладною № 45473642 від 24.09.2016 (а.с.13).

Вагон № 61602538 був затриманий з 22.09.2016 з 12 год. 15 хв. по 24.09.2017 16 год. 00 хв. Так, плата за користування вагонами складає 1475 грн. 60 коп., що підтверджується відомістю за користування вагонами форми ГУ-46 від 29.09.2016 (а.с.21).

За зберігання вантажу за дві доби нараховано збір, якій склав 1326 грн., збір за маневрову роботу за три операції 2020 грн. 70 коп., плата за перевезення телеграфом склала 244,00 грн.,збір за зважування вантажів на вагонних вагах 173 грн. 10 коп., збір за заповнення перевізних документів 36 грн. 60 коп., на підтвердження чого відповідачем надано накопичувальну картку № 27099009 від 27.09.2016 (а.с.20). Всього додаткові збори, понесені позивачем складають 6331 грн. 20 коп. (з ПДВ).

Враховуючи викладені обставини, суд вважає, що позовні вимоги ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» є обґрунтованими, підтвердженими матеріалами справи та неспростовними відповідачем.

Судові витрати у розмірі 1600 грн. 00 коп. покладаються на відповідача у справі відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, у звязку з обґрунтованістю вимоги позивача про стягнення суми штрафу.

Керуючись ст.ст. 33, 34, 43, 49, 75, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

в и р і ш и в:

1. Позов Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» задовольнити .

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацид» (; 93400, Луганська обл., місто Сєвєродонецьк, ПРОСПЕКТ ГВАРДІЙСЬКИЙ, будинок 30/1) на користь Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (; 03680, м. Київ, ВУЛИЦЯ ТВЕРСЬКА, будинок 5) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (; 49602, Дніпропетровська обл., місто Дніпро, Кіровський район, ПРОСПЕКТ ДМИТРА ЯВОРНИЦЬКОГО, будинок 108) штраф за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 23880,00 грн. (двадцять три тисячі вісімсот вісімдесят гривень), суму додаткових зборів за затримку вагону з надлишком вантажу у сумі 6331 грн. 20 коп. (шість тисяч триста тридцять одна гривня 20 коп.), витрати зі сплати судового збору у сумі 1600,00 грн. (одна тисяча шістсот гривень).

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Повний текст рішення складено та підписано 04.05.2017.

Суддя О.В. Тацій