ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

11.04.2017 Справа № 904/2081/17

За позовом Публічного акціонерного товариства "ЄВРАЗ Дніпродзержинський коксохімічний завод", м. Кам'янське, Дніпропетровська область

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення 9908,18 грн.

Суддя Рудовська І.А.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, довіреність № 67-23 від 04.01.17р.

від відповідача: не з'явився

Суть спору:

Публічне акціонерне товариство "ЄВРАЗ Дніпродзержинський коксохімічний завод" (далі - позивач) звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - відповідач) про стягнення 9908,18 грн. вартості недостачі та витрат по сплаті судового збору.

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням договору перевезення (залізничні накладні №№ 52166634, 47074018), в частині доставки вантажу в повному обсязі.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 02.03.2017 р. по справі № 904/2081/17 порушено провадження та розгляд справи призначено у судовому засіданні на 11.04.2017 р.

Представник позивача у судовому засіданні наполягав на задоволенні позовних вимог у повному обсязі.

Представник відповідача у судове засідання не зявився, вимог суду, викладених в ухвалі суду не виконав, письмовий відзив на позов не надав. Про місце, дату та час судового засідання повідомлений належним чином, доказом чого є поштове повідомлення (судова повістка) про вручення ухвали Господарського суду Дніпропетровської області (а.с. 39).

За таких обставин, господарський суд вважає, що відповідач не скористалися своїм правом на участь представника у судовому засіданні.

Згідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

При розгляді справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

В порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні 11.04.2017 р. оголошені вступна та резолютивна частини судового рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представника позивача, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

За основною залізничною накладною № 52166634 та досильною залізничною накладною № 47074018 зі станції Добропільє Донецької залізниці (відправник вантажу ПАТ "ДТЕК ДОБРОПІЛЬСЬКА ЦЗФ" на адресу вантажоодержувача ПАТ "ЄВРАЗ Дніпродзержинський КХЗ" (надалі - позивач) на підставі договору Упр 14/37/176 від 27.02.2014 р. з ТОВ "ДТЕК Трейдінг" на станцію Правда Придніпровської залізниці 09.11.2016 в напіввагоні № 62007869 прибув вантаж - концентрат вугільний марки Г (погрузка в напіввагон навалом) а попутним комерційним актом № РА 015884/612/135, складеним 07.11.2016 р. на ст. Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці.

Даними комерційним актом зафіксована недостача вантажу з кількості 7400 кг та встановлено, що напіввагон № 62007869 вантажопідйомністю 70 тон прибув на ст. Нижньодніпровськ-Вузол в технічно справному стані з поїздом № 31752, навантаження вантажу вище бортів 20 см, зі скосами до бортів вагону, вкатане, марковано посередині поздовжньою бороною. Маркування порушене, маються поглиблення вантажу за рухом поїзду: над 1,2 люками довжиною-300 см, шириною-280 см, глибиною-50 см. Над 7 люком довжиною -170 см. шириною-280 см, глибиною-50 см. Вагон бездверний, люка закриті, течі вантажу немає. Після переважування напіввагона фактично виявилося, маса вантажу по даним накладної 67900 кг, тара 23 500 кг. фактично вага брутто вантажу - 84000 кг, тара 23500 кг., нетто 60500 кг., що менше ніж зазначено в залізничній накладної на 7400 кг.

Вартість вугільного концентрату, поставленого за цими залізничними накладними, ПАТ "ЄВРАЗ Дніпродзержинський КХЗ" сплатило повністю.

Розмір збитків від недостачі з урахуванням ПДВ становить - 9 908,18 грн. згідно наступного розрахунку:

Вартість 1 тони з урахуванням знижок-приплат без ПДВ - 1 366,57 грн. Вага згідно документу в вагоні № 62007869 Нетто 67 900 кг.

Фактично виявилося - 60500кг. Недостача - 7400,00 кг.

Норма природних втрат - 2% (67 900 кг х 2%) = 1358,00 кг. 7400,00 кг - 1358,00 кг = 6042,00 кг. 1366,57 грн. х 1,2 (ПДВ) х 6,042 тн = 9 908,18 грн.

*Ціна вантажу визначена згідно Додатку (специфікація) № 13 від 31.10.2016 р. до договору № УПр14/37/176 від 27.02.2014 р. укладеним між ПАТ "ЄВРАЗ Дніпродзержинський КХЗ" (покупець) та ТОВ "ДТЕК Трейдінг" (постачальник); рахунку ТОВ "ДТЕК Трейдінг" № 411-2 від 04.11.2016 р. та коригувального рахунку № 1111-12 від 11.11 2016 р.

Пунктом 2 ст. 308 Господарського кодексу України передбачено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (п. 2 ст. 924 Цивільного кодексу України).

Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та умов цього Кодексу або інших актів цивільного законодавства.

Згідно ст. 6 Статуту залізниць України накладна є основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього статуту та правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству (ст. 110 Статуту залізниць України).

За змістом ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Ст. 114 Статуту Залізниць України зазначено, що Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Статтею 127 Статуту Залізниць України передбачена матеріальна відповідальність Залізниці за втрату, недостачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу.

Частиною 2 ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 920 Цивільного кодексу України передбачено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Таким чином, відповідач як перевізник зобовязаний відшкодувати відповідачу вартість вагової недостачі, яка виникла внаслідок перевезення у сумі 9908,18 грн.

В силу вимог ст. 16 Цивільного кодексу України та ст. 20 Господарського кодексу України, держава забезпечує захист прав і законних інтересів субєктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом присудження до виконання обовязку в натурі та застосуванням штрафних санкцій.

Відповідно до ст. 4-3 Господарського процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності.

Згідно з пунктом 4 частини третьої ст. 129 Конституції України та ст. 33, ст. 34 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу, господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи, обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

З огляду на викладене, позовні вимоги підлягають задоволенню у сумі: 9908,18 грн. вартості відповідальної недостачі.

Згідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України витрати по сплаті судового збору по справі покладаються на відповідача.

Керуючись, ст.ст. 33, 34, 36, 43, 49, 75, ст.ст. 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі Регіонального філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49000, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, 108; ) на користь

Публічного акціонерного товариства "ЄВРАЗ Дніпродзержинський коксохімічний завод" (51901, Дніпропетровська область, м. Камянське, вул. Колеусівська, 1; ) 9908,18 грн. (девять тисяч дев'ятсот вісім грн. 18 коп.) вартості недостачі, 1600,00 грн. (одна тисяча шістсот грн. 00 коп.) судового збору, про що видати наказ.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Суддя ОСОБА_2

Дата підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 ГПК України 13 квітня 2017 р.

Повне рішення складено 12.04.2017