РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09.03.2017 р. Справа №910/22865/16
За позовом Приватного акціонерного товариства " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча "

До 1. Публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " в особі Регіональної філії " Донецька залізниця "

2. Публічного акціонерного товариства " Криворізький залізорудний комбінат "

Про стягнення 1535,58 грн.

Суддя Пінчук В.І.

Представники сторін:

Від позивача не з'явився

Від відповідача - 1 Чаруковський Р.В. - предст.

Від відповідача - 2 не з'явився

Рішення прийняте 09.03.2017 р., оскільки в судових засіданнях 19.01.2017 р. та 23.02.2017 р. розгляд справи відкладався відповідно до п. 1 ст. 77 ГПК України.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Позивач - приватне акціонерне товариство " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча звернувся до суду з позовом про стягнення з відповідача - 1 ( публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " ) 1535,58 грн. збитків, які виникли у зв'язку із незбереженням вантажу при перевезенні.

Представник позивача у судове засідання тричі не з'явився.

Представник відповідача - 1 ( публічне акціонерне товариство " Українська залізниця " в особі Регіональної філії " Донецька залізниця " ) у відзиві на позовну заяву проти позовних вимог позивача заперечує та просить суд у задоволенні позову відмовити.

Представник відповідача - 2 ( публічне акціонерне товариство " Криворізький залізорудний комбінат " ) у судове засідання тричі не з'явився, але у відзиві на позовну заяву також проти позовних вимог позивача заперечує та просить суд у задоволенні позову відмовити.

Згідно ст. 75 ГПК України, справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи та заслухавши пояснення представника відповідача - 1, суд -

В С Т А Н О В И В:

На виконання договору купівлі-продажу №1/136 від 05.01.2015 р., що укладений між ПАТ " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча " м. Маріуполь, Донецька область та ПАТ " Кривбаззалізрудком " м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область на адресу позивача за досилочною накладною №47838438 від 19.06.2016 р. до основної накладної № 47821343 від 18.06.2016р. у напіввагоні №56969124 була здійснена поставка руди.

Згідно ст. 307 ГК України, ст. 8 Закону України " Про залізничний транспорт ", розділу 1 Правил планування перевезень вантажів та ст. 17 Статуту залізниць України перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах.

Статтею 914 ЦК України передбачено, що перевізник і власник (володілець) вантажу в разі необхідності здійснення систематичних перевезень можуть укласти довгостроковий договір.

Перевезення здійснювалось, згідно договору №1970/ДФ/10017 від 25.12.2015 р., що укладений між ПАТ " Українська залізниця " та ПРАТ " ММК ІМ. ІЛЛІЧА " про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та наданні залізничним транспортом послуги ПАТ " Українська залізниця "

Відповідно до п. 1.1 вказаного договору, предметом цього договору є надання виконавцем вантажовласнику послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно п. 7.1 договору, за цим договором виконавець надає вантажовласнику послуги на станціях Регіональної філії " Донецька залізниця " публічного акціонерного товариства " Українська залізниця "

Вказаний напіввагон №56969124 прибув на адресу позивача, згідно з договором перевезення вантажу.

Укладання договору перевезення вантажу, відповідно до ч. 3 ст. 909 ЦК України та ч. 2 ст. 307 ГК України, підтверджується складанням транспортної накладної № 47821343 від 18.06.2016 р.

Відповідно до ч. 1 ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Відправником вантажу за основною накладною є ПАТ " КЗРК ".

По прибутті на станцію Маріуполь-Сорт на підставі акта загальної форми № 11564, від 20.06.2016 р., що складений на станції Ніжнєдніпровськ - Вузел Придніпровської залізної дороги, була здійснена перевірка ваги вантажу з представниками залізниці. В результаті чого була встановлена недостача вантажу в кількості 3500 кг та складений комерціний акт БН 725059/547 від 24.06.2016 р.

Частиною 2 ст.924 ЦК України передбачено, що перевізник відповідає за втрату прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Згідно ст.920 ЦК України, у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлене цим Кодексом, іншими законами, транспортним кодексами ( статутами ).

Відповідно до ч. 1 ст. 12 Закону України " Про залізничний транспорт ", залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях, згідно з чинним законодавством України.

Згідно ч. 1 ст.23 вказаного Закону, перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених статутом залізниць України.

Статтею 110 статуту залізниць України передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно ч. 3 ст. 314 Господарського кодексу України, за шкоду, заподіяну при перевезені вантажу, а саме у разі втрати або нестачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу. ( ч. 1 ст.115 Статуту )

Нестача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, відповідно до ч. 2 ст. 114 вказаного Статуту, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість вантажу, якого не вистачає у напіввагоні №56969124, з урахуванням норми природної втрати маси вантажу зданого до перевезення ( 1%, відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644 ) становить:

Вага вантажу, згідно із залізничною накладною № 47821343 та рахунком фактурою відправника вантажу № 694/21 від 18.06.2016р. - 69,0 тн.

69,0 х 1% ( норма природної втрати ) = 0,69 тн

Фактично прибуло на адресу відповідача - 65,500 тн. Нестача - 3,500 тн.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 3,500 тн - 0,69 тн = 2,810 тн.

Вартість 1 тони з ПДВ: 304382,68:557,000 = 546,47 грн.

Таким чином вартість нестачі з урахуванням норм природної втрати складає: 546,47грн. х 2,810тн = 1535,58 грн.

Стаття 224 ГК України зобов'язує учасника господарських відносин, який порушив господарські зобов'язання або встановлені вимоги, які стосуються здійснення господарської діяльності, відшкодувати причинені цим збитки суб'єкту, права або законні інтереси якого порушені.

Під збитками розуміються витрати, здійсненні уповноваженою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не отримані їй доходи, які уповноважена сторона отримала б у разі належного виконання зобов'язання або дотримання правил здійснення господарської діяльності іншою стороною.

Статтею 22 ЦК України передбачено, що особа, якій завдано збитків у разі порушення його цивільного права, має право на їх відшкодування.

Відповідно до п. 4 ст. 611 ЦК України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, у вигляді відшкодування збитків.

Відповідно до статті 314 ГК України, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Частиною 1 ст. 110 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі, згідно з правилами іншому підприємству. У відповідності до ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження ( втрату, нестачу, псування і пошкодження ) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність в розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Всупереч вимогам ст. 33 ГПК України та ст. 314 Господарського кодексу України відповідач - 1 не надав суду належних доказів того, що нестача отриманого для перевезення вантажу сталася не з його вини.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги позивача до відповідача - 1 такими, що підлягають задоволенню.

Відносно відповідача - 2 провадження у справі необхідно припинити відповідно до п.1.1 ст. 80 ГПК України, оскільки позивач в позовній заяві жодних позовних вимог до відповідача - 2 не заявив.

З урахуванням викладеного, керуючись ст.ст. 33, п. 1.1 ст. 80, 82-85 ГПК України, суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов відносно відповідача - 1 задовольнити.

Стягнути з публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " ( 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, код 40075815 ) на користь приватного акціонерного товариства " Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча " ( 87504, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Левченка, 1, код 00191129 ) 1535 ( одну тисячу п'ятсот тридцять п'ять ) грн. 58 коп. збитків за недостачу вантажу, 1378 ( одну тисячу триста сімдесят вісім ) грн. 00 коп. судового збору.

Видати наказ.

Відносно відповідача - 2 провадження у справі, припинити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, а у разі, якщо у судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення, воно набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 цього Кодексу.

дата підписання повного тексту рішення 14.03.2017 р.

Суддя В.І.Пінчук