ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.02.2017 року Справа № 904/5646/16

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого судді Антонік С.Г.. (доповідач)

суддів

при секретарі судового засідання Мацекос І.М.

за участю представників сторін:.

від позивача: ОСОБА_3, представник, довіреність №2512 від 02.12.2016 р.;

від позивача: ОСОБА_4, представник, довіреність №2046 від 25.10.2016 р.;

від позивача: ОСОБА_5, представник, довіреність №2530 від 02.12.2016 р.;

від відповідача: ОСОБА_6, представник, довіреність № 4/81 від 03.01.2017 р.;

розглянувши матеріали справи та апеляційну скаргу Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 20.09.2016 року у справі № 904/5646/16

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі філії "ОСОБА_7 залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

до Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", м.Кривий Ріг

про стягнення заборгованості у сумі 112204, 32 грн.

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу автоматичної зміни складу колегії суддів від 08.02.2017р. справу № 904/5368/16 передано на розгляд колегії суддів у складі головуючого судді Антонік С.Г., суддів Вечірко І.О., Іванов О.Г.

Ухвалою суду від 08.02.2017р. даною колегією суддів справу № 904/5368/16 прийнято до свого провадження.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 20.09.2016 року ( суддя Татарчук О.В.) позов задоволено.

Стягнуто з Приватного акціонерного товариства «Північний гірничо-збагачувальний комбінат» на користь Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «ОСОБА_7 залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» 112 204,32грн. плати за користування вагонами, 1 683,06грн. витрат по сплаті судового збору. Рішення мотивоване доведеністю вини відповідача в затримці вагонів, неналежним виконанням відповідачем умов договору № ПР/М-12-2/14-1438/НЮдч щодо оплати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу.

Не погодившись з рішенням суду, відповідач у справі звернувся до Дніпропетровського апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій посилаючись на порушення норм матеріального права та процесуального права, при неповному з'ясування обставин, що мають значення для справи, просив скасувати рішення суду першої інстанції, в позові відмовити.

В апеляційній скарзі відповідач посилається на те, що:

- на час початку дії наказів: №67 (станція ОСОБА_8, діяв з 11.01.2016р. 10:00год.) та №70 (станція Грекувата, діяв з 12.01.2016 00:08год.) по станції ОСОБА_7 були вільні пять колій;

- вина відповідача у затримці спірних вагонів відсутня. Нарахування позивачем плати за користування вагонами і збору за зберігання вантажу безпідставне.

Представник відповідача в судовому засіданні підтримав доводи апеляційної скарги. Просив її задовольнити.

Позивач у відзиві на апеляційну скаргу вказав, що рішення суду є законним та обґрунтованим, прийнятим у повній відповідності до норм матеріального і процесуального права, а скаргу такою, що не підлягає задоволенню.

В судовому засіданні позивач просив рішення суду залишити без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

Відповідно до ст. 99 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд, переглядаючи рішення в апеляційному порядку, користується правами, наданими суду першої інстанції.

Згідно зі ст. 101 Господарського процесуального кодексу України у процесі перегляду справи апеляційний господарський суд за наявними у справі і додатково поданими доказами повторно розглядає справу.

Апеляційний суд не зв'язаний доводами апеляційної скарги і перевіряє законність та обґрунтованість рішення місцевого суду у повному обсязі.

Колегія суддів, проаналізувавши на підставі фактичних обставин справи застосування норм чинного законодавства при винесенні рішення суду, заслухавши пояснення представників сторін встановила наступне.

Згідно ст. 71 Статуту залізниць України, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором; порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

21 вересня 2012р. між Державним підприємством "ОСОБА_7 залізниця", правонаступником якого є Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "ОСОБА_7 залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" та Публічним акціонерним товариством "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", правонаступником якого є Приватне акціонерне товариство "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" укладено договір №ПР/М-12-2/14-1438/НЮдч про експлуатацію залізничної під"їзної колії Публічного акціонерного товариства "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", яка примикає до станції ОСОБА_7 і Рядова ДП "ОСОБА_7 залізниця".

Договір укладений з протоколами узгодження розбіжностей від 12.06.2013 та 10.07.2013.

Згідно п.5 Договору, передача (здача) вагонів для під'їзної колії здійснюється: порожніх хоперів - через інтервал часу - 2,0 години; порожні напіввагони для навантаження концентрату залізорудного, обкотишів - через інтервал часу 2,5 години; вагони з небезпечними вантажами класу „1ВМ" - не пізніше, ніж через 2 години з моменту їх прибуття на станцію примикання; інші вагони - за повідомленнями, які передає відповідальний працівник станції залізниці прийомоздавальнику власника колії не пізніше, ніж за 2 години до фактичного здавання вагонів, із реєстрацією у Книзі повідомлень форми ГУ-2. У разі здавання вагонів залізницею власнику колії за його згодою раніше встановленого інтервалу передача вагонів здійснюється поза інтервалом.

Пунктом 6 Договору передбачено, що вагони, які прибули на станцію ОСОБА_7 залізниці для ПАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат» подаються локомотивом залізниці на одну з колій №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 13 станції ОСОБА_7, за вказівкою чергового по станції, здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні.

Вагони, що прибули на станцію Рядова ОСОБА_7 залізниці для ПАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат» подаються локомотивом залізниці на одну з колій №№ 3А, 3Б, І, ІІ, 4, 5, VІ, 7, 8, 9, 10 станції Рядова, за вказівкою чергового по станції, здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні.

Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії. Час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці (п. 11 договору).

Відповідно до пункту 15 договору власник колії сплачує залізниці плату, у тому числі:

- за користування вагонами згідно з Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України;

- за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, яка сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів.

Договір укладено терміном на 5 років і він діє з 29.10.2012 року до 28.10.2017 року (пункт 20 договору).

Відповідно до ст..119 Статуту залізниць України, за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами,громадянами-суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата.

Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Порожні власні або орендовані вагони, які перевозяться за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус „вантажу", що залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом №1.

Відповідно п.2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи, які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами, включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

Згідно п.3 Правил користування вагонами і контейнерами, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів ф.ГУ-45, Актів про затримку вагонів ф.ГУ-23а, Актів загальної ф. ГУ-23.

У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери (п.8 Правил користування вагонами і контейнерами).

Згідно п.9 Правил користування вагонами і контейнерами, про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ.

Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення.

Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів.

Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником (п.10 Правил користування вагонами і контейнерами).

За залізничими накладними №№ 41044835, 41039504, 41043191, 41047408, 41049164 ПАТ « ОСОБА_7 залізниця» прийняті порожні власні вагони для перевезення на адресу ПрАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат".

Дані вагони були затримані на підходах до станції ОСОБА_7 на ст. Савро Придніпровської залізниці, за наказом № 67 від 11.01.2016р. (вагони №№ голова №53585600 хвіст №56047079 у кількості 58 вагонів, індекс поїзда 4011-036-4573 з вантажем на своїх осях) та на ст..Грекувата ОСОБА_7 залізниці за наказом №70 від 12.01.2016р. (голова №55166177 хвіст №56009863 у кількості 26 вагонів, індекс поїзда НОМЕР_1 з вантажем на своїх осях) через неможливість приймання їх станцією з причини несвоєчасного вивільненням колій від вантажу ПАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат".

Станцією затримки вагонів ОСОБА_8 залізниці складений акт про затримку вагонів №7 від 11.01.2016р., що прибули поїздом №2162 10.01.2016р. о 21:05 год. на адресу ПАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат». Акт про затримку вагонів складений через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції ОСОБА_7 залізниці у зв'язку з несвоєчасним вивільненням колій від вантажу (т.1 а.с.55)

У зв'язку з затримкою вагонів, які прямували на станцію призначення був складений акт загальної форми ГУ-23 № 7 від 11.01.2016 року. Згідно даного акту час затримки вагонів, що прибули поїздом № 2162 - з 10:00 год., 11.01.2016р. по 10:40год. 15.01.2016р.

Повідомлення про затримку вагонів №18 отримане відповідачем 11.01.2016р. об 11:40 год. (т.1 а.с.53) та підписане з зауваженням, що на момент видачі наказу № 67 ПрАТ «Півн ГЗК» готовий був прийняти вагони.

Станцією затримки вагонів Грекувата ОСОБА_7 залізниці складений акт про затримку вагонів №1 від 12.01.2016р., що прибули поїздом №3112 12.01.2016р. о 00:05 год. Вагони затримані через неприйняття їх вантажовласником з причин скупченості вагонів по по ст..ОСОБА_7 (т.1 а.с. 59).

Станцією Грекувата складено також акт загальної форми від 12.01.2016р. Згідно даного акту час затримки вагонів, що прибули поїздом № 3112 - з 00:08 год. 12.01.2016р. по 06:00год. 16.01.2016р.

Повідомлення про затримку вагонів №19 отримане відповідачем 12.01.2016р. об 00:20 год. та підписане з зауваженням, що на момент видачі наказу № 70 ПрАТ «Півн ГЗК» готовий був прийняти вагони (т.1 а.с.57).

При цьому на станції ОСОБА_7 залізниці складені акти загальної форми ГУ-23 №№ 165, 166, 167, 174, 175, 176, 177, 182, 183, 184, 185, 188, 192, 193, 195, 196, 198, 202, 203, 205, 206, 207, 208, 209, 216, 218, 223, 224, 225, 228, 229, 231, 236, 237, 238, 239, 243, 244, 245, 247, 248, 249, 250, 254, 255,257, які підписані представником відповідача без заперечень (т.1 а.с.111 133).

Дані акти підтверджують скупченість вагонів на ст..ОСОБА_7 з вини відповідача за весь час затримки вагонів на станціях підходу Сарни та Грекувата за наказами №67 та № 70.

Позивач повідомив відповідача про готовність залізниці передати вагони, щодо яких складено вказані вище акти загальної форми про затримку вагонів на станції призначення на під'їзну колію відповідача, про що зроблено відповідні записи у Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження станції ОСОБА_7 залізниці.

На підставі вищезазначених актів позивачем нараховано плату за користування вагонами, яка включена до відомостей ф. ГУ-46 №№, 16019029, 17019031, 16019032, 17019030, 17019033, 22019038, 22019041, 17019032 та збір за зберігання вантажу по накопичувальних картках ф.ФДУ-92 №№ 21019009, 27019010 на загальну суму 112 204,32грн.

Дані відомості підписані відповідачем з запереченнями.

Факт несвоєчасного забирання відповідачем на свою під'їзну колію вагонів, які надійшли на його адресу, підтверджуються актами загальної форми ГУ-23, підписаний відповідачем без заперечень (т.1 а.с.111-133). Дані акти складено за фактом затримки вагонів на коліях станції призначення ОСОБА_7 залізниці з вини вантажоодержувача ПАТ "Північний ГЗК" відповідно до вимог п.3 Правил складання актів, п.8 Правил користування вагонами.

Несвоєчасне забирання з колій станції відповідачем вантажів, які прибули на його адресу, є порушенням вимог п. 33 Правил видачі вантажів та ст.ст. 46, 47 Статуту залізниць України, якими визначено, що одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом, договором, контрактом, замовленням тощо.

Згідно п.17 листа Вищого господарського суду від 29.11.2007 року, №01-8/917 "Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства" підстави звільнення вантажовласника від плати за користування вагонами передбачені в п. 121 Статуту залізниць України та в п. 16 Правил користування вагонами і є вичерпними.

Відповідно п. 121 Статуту залізниць України вантажовідправник, вантажоодержувач, порт звільняються від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання залізницею вагонів (контейнерів) у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних і розвантажувальних пунктів відправника і одержувача; в) у інших випадках, передбачених Правилами.

Згідно п. 16 Правил вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником; в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред'явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі "Примітки" Пам'ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами). Причина звільнення від плати за користування вагонами і контейнерами зазначається у графі "Примітки" відомості плати за користування вагонами (контейнерами).

Таким чином, з причин несвоєчасного забирання відповідачем вагонів, які надішли на його адресу та знаходилися на ст.Терни Придніпровської залізниці позивачем правомірно нараховано відповідачу плату за користування вагонами та збір за зберігання вантажу в загальному розмірі 112 204,32грн.

Колегія суддів погоджується з рішенням місцевого господарського суду. Апеляційна скарга задоволенню не підлягає.

На підставі викладеного, керуючись ст..ст.101 - 103, 105 Господарського процесуального кодексу України, суд-

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 20.09.2016 року у справі № 904/5646/16 залишити без змін.

Повний текст постанови складено 20.02.2017р.

Головуючий суддя С.Г.Антонік

Суддя І.О.Вечірко

Суддя О.Г.Іванов