Р І Ш Е Н Н Я

22 лютого 2017 року Справа № 913/109/17

Провадження №1/913/109/17

За позовом позивача ОСОБА_1 акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" ПАТ "Українська залізниця" , м. Дніпро

до відповідача ОСОБА_2 акціонерного товариства "Краснодонвугілля", м. Сєвєродонецьк Луганської області

про стягнення 105180 грн. 00 коп.

Суддя Зюбанова Н.М.

Секретар судового засідання-помічник судді Антонова І.В.

В засіданні брали участь:

від позивача ОСОБА_3, представник за довіреністю від 25.10.2016 № 2050;

від відповідача ОСОБА_4, представник за довіреністю від 20.05.2016 № 32;

Суть спору: про стягнення з відповідача 105180 грн. 00 коп. штрафу за невірно вказану масу вантажу у вагонах №№ 62468467, 53251534, 53411765, 56168032 за накладними №№ 49167000, 49166796, 49166564, 49166648.

Відповідач у відзиві на позовну заяву за листом від 17.02.2017 № 12/43 факт порушення визнав та подав клопотання про зменшення штрафу з посиланням на знаходження підприємства на території проведення АТО, процедуру банкрутства (справа № 21/52б), обставини непереборної сили, які тривають (сертифікат ТПП України від 01.09.2014 № 2758/05-4).

Розглянувши матеріали справи, вислухавши представників сторін, встановивши її фактичні обставини, суд дійшов висновку про часткове задоволення позову, виходячи з наступного.

Так, при розгляді справи судом встановлено, що під час слідування вагонів з вугіллям №№ 62468467, 53251534, 53411765, 56168032 за залізничними накладними №№ 49167000, 49166796, 49166564, 49166648 за маршрутом зі ст. Краснодон Донецької залізниці до ст. Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці було здійснено контрольне переважування вказаних вагонів.

За результатами переважування вантажів на 150-тоних вагонних вагах, справний стан яких підтверджується технічним паспортом № 085 (арк. 21-22), було встановлено наступне.

Так, відправником ОСОБА_2 акціонерним товариством Краснодонвугілля (відповідачем) у вагонах № 62468467 та № 53251534 було зазначено масу нетто вантажу 70000 кг, а у вагонах № 53411765 та № 56168032 69000 кг, які були прийняті залізницею до перевезення у порядку п. 28 Правил приймання вантажів до перевезення, затв. наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 14.10.2014 № 513).

Втім, на підставі ст. 24 Статуту залізниць України було проведено переважування вантажів та результати останніх засвідчені належно складеними комерційними актами: РА № 014305/1015 від 03.08.2016, про те, що маса вантажу у вагоні № 62468467 склала 63150 кг, що менше ніж зазначено у провізному документі на 6850 кг;

- РА № 014306/1016 від 03.08.2016 - у вагоні № 53251534 маса вантажу у вагоні склала 63700 кг, що менше ніж зазначено у провізному документі на 6300 кг;

- РА № 014307/1017, яким засвідчено, що у вагоні № 53411765 маса вантажу склала 62600 кг, що менше ніж зазначено у провізному документі на 6400 кг;

- РА № 014308/1018, яким засвідчено, що у вагоні № 56168032 маса вантажу склала 60950 кг, що менше ніж зазначено у провізному документі на 8050 кг. Вартість провозу вугілля у вказаних вагонах складає 5259 грн. 00 коп. (4077,00 грн. (при відстані 459 км) х 1,290) згідно розрахунку, наведеному у позові та зробленому з посиланням на Єдину тарифну-статистичну номенклатуру вантажів.

Неправильне зазначення в накладних маси вантажу засвідчено вказаними комерційними актами від 03.08.2016, що є належними доказами цього факту у розумінні ст. 122 Статуту залізниць України.

У відповідності до п. 5 вказаних вище Правил загальна маса вантажу визначається відправником зважуванням або розрахунковим способом, до яких належать: за трафаретом, за стандартом, за заміром висоти наливу. За домовленістю відправника, залізниці та одержувача вантажу можуть бути встановлені інші способи визначення маси вантажу. Спосіб визначення маси вантажу і тип ваг відправник зобовязаний зазначити в накладній.

Також цією нормою Правил передбачено, що усі засоби вимірювальної техніки, які використовуються для визначення маси вантажів, мають бути повірені відповідно до вимог чинного законодавства. Засоби ваговимірювальної техніки повинні бути взяті на облік залізницею та відповідати вимогам Інструкції про порядок застосування засобів ваговимірювальної техніки на залізничному транспорті України, затвердженої наказом Міністерства інфраструктури України від 31.07.2012 року № 442, зареєстр. Міністерстві юстиції України 11.10.2012 року за № 1716/22028.

Як свідчать матеріали справи, а саме відповідна сторінка технічного паспорту ваг їх повірка була проведена 08.07.2016 з міжповірочним інтервалом у 12 місяців, тому контрольне переважування 03.08.2016 відбулось у вказаному календарному проміжку часу.

Відповідальність вантажовідправника за вказані дії передбачена ст. 122 Статуту залізниць України у вигляді штрафу у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення згідно ст. 118 Статуту залізниць, який за кожною залізничною накладною складає 26295 грн. 00 коп., а за позовом у цілому - 105180 грн. 00 коп. (5259 х 5 х 4).

За таких обставин вина відповідача у неправильному зазначенні відомостей у накладній є такою, що підтверджена матеріалами справи, але до стягнення підлягає 60000 грн. 00 коп. штрафу, оскільки господарський суд задовольняє клопотання відповідача та зменшує суму штрафу за кожною накладною до 15000 грн. 00 коп. з врахуванням положень ст. 233 ГК України, якою передбачено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому має бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Крім цього, судом береться до уваги той факт, що триває процедура банкрутства ПАТ "Краснодонвугілля" по справі № 21/52б та товариство знаходиться на території Луганської області, де має місце проведення антитерористичної операції, запровадженої згідно з Указом Президента України "Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 13.04.2014 "Про невідкладні заходи щодо подолання терористичної загрози і збереження територіальної цілісності України" від 14.04.2014 № 405/2014 та від 14.11.2014 № 875/2014 Про рішення ради національної безпеки і оборони України від 04.11.2014 Про невідкладні заходи щодо стабілізації соціально-економічної ситуації в Донецькій та Луганській областях.

За таких обставин позов підлягає частковому задоволенню на суму 60000 грн. 00 коп. з віднесенням на відповідача судових витрат повністю у відповідності до ст. 49 ГПК України.

У задоволенні решти позову слід відмовити.

На підставі викладеного, ст.ст. 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст. 233 ГК України, керуючись ст. ст. 44, 49, 82, 83, 84, 85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити частково.

2.Стягнути з ОСОБА_2 акціонерного товариства Краснодонвугілля, м. Сєвєродонецьк Луганської області, вул. Енергетиків, буд. 54, ідент. код 32363486 на користь ОСОБА_1 акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця ПАТ Українська залізниця, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, б. 108, ідент. код 40081237 - 60000 грн. 00 коп. штрафу та 1600 грн. 00 коп. витрат по судовому збору.

3. У задоволенні решти позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 27.02.2017.

Суддя Н.М.Зюбанова