ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

24.01.2017 Справа № 904/12165/16

За позовом товариства з обмеженою відповідальністю «Ер ОСОБА_1» (м. Підгороднє, Дніпропетровський район, Дніпропетровська обл.)

до публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (м. Дніпро)

Суддя: Татарчук В.О.

Секретар судового засідання: Білан О.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_2, дов. № 05/01-3 від 01.08.2016

від відповідача: ОСОБА_3, дов. 2077 від 25.10.2016

Суть спору:

Товариство з обмеженою відповідальністю «Ер ОСОБА_1» звернулось з позовом до публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення 19796,05грн - вартості нестачі товару.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що за результатами перевезення відповідачем вантажу встановлена нестача товару вагою 2540кг на суму 19796,05грн.

Відповідач вказує на те, що з урахуванням ст. 114 Статуту залізниць України і п. 27 Правил видачі вантажів, нестача вантажу повинна складати 2411,78кг вартістю 19487,23грн.

В судовому засіданні 24.01.2017 були оголошені вступна та резолютивна частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, суд

встановив:

В матеріалах справи міститься копія накладної №47051230, згідно з якою, ТОВ «Індеко» було відправлено на адресу позивача 60000кг карбаміду (мочевина штучна) у вагоні №24256810.

Відповідно до комерційного акту РА № 008254 від 12.03.2016 за результатами зважування на станції Апостолово Придніпровської залізниці була встановлена нестача товару вагою 2540кг на суму 19796,05грн.

Суд вважає за необхідне задовольнити позовні вимоги в частині стягнення 19487,23грн та відмовити в частині стягнення 308,82грн вартості нестачі товару з таких підстав.

Згідно зі ст. 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 N457, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.

Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Як зазначалось вище, за результатами перевірки вантажу був складений комерційний акт РА № 008254 від 12.03.2016.

В акті вказано, що на підставі актів загальної форми ст. Кривий Ріг Сорт № 961,1325 була проведена комісійна видача вантажу з вагону № 24256810 по відправці, вказаній на зворотному боці цього акту. По документу маса визначена по стандарту 1200 місць, маса одного місця 50кг, нетто 60000кг. Фактично при перерахуванні виявлено 1151 місце, маса одного місця нетто 50кг, нетто 57550кг, що менше на 49 мішків вагою 2450кг. Нестача у вагоні вміститися могла. З вагону було знято два ЗПП: ліворуч ЗПП відправника Ж 346159 мається закрутка; праворуч ЗПП ст. Кривий Ріг Сорт Г782378, закрутка відсутня. Праворуч навпроти дверей у перших двох рядах мішки завалено, лежать хаотично, щити з дощок розібрані, розкидані з папером. Мається вільне місце 200х200см на висоту вагону, де 49 мішків вміститися могли. Ліворуч двері загороджені збитими в щит дошками, які щільно прилягають до підлоги та до дверей. Ліворуч від дверей навантаження в вагоні рівномірне, щільне до стін та дверей у 8 рядів 12 ярусів. Мішки не пошкоджені. Підлога та стіни застелені папером. Просипання вантажу відсутнє.

Згідно зі ст. 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частиною 2 статті 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Статтею 113 Статуту встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до наявних в матеріалах справи документів вантаж був відправлений ТОВ «Індеко» в належній кількості, при прибутті вантажу комерційним актом встановлена нестача такого вантажу. Наведене свідчить про необхідність покладення відповідальності на перевізника ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії ДП «Придніпровська залізниця».

Суд погоджується з твердженням відповідача щодо необхідності врахування природної втрати вантажу.

Відповідно до частин 1, 2, 4 пункту 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто; при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах, а саме: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокро солона; тютюн; м'ясо свіже; 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах, а саме: вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива; 1% маси, зазначеної в перевізних документах, а саме: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м'ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м'які всякі; 0,5% маси всіх інших вантажів; норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються: від маси брутто - для вантажів, які перевозяться в тарі й упаковці; від маси нетто - для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки.

Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів норми недостачі розраховується для вантажів, які перевозяться в тарі й упаковці, від маси брутто.

З урахуванням викладеного, розмір нестачі складає 2411,78кг на суму 19487,23грн.

Таким чином, суд задовольняє позовні вимоги в частині 19487,23грн та відмовляє в задоволенні позову в частині стягнення 308,82грн вартості нестачі товару.

Керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

вирішив:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680 м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (49600 м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь товариства з обмеженою відповідальністю «Ер ОСОБА_1» (52001 Дніпропетровська обл., м. Підгородне, вул. Тополина, 12, ідентифікаційний код 36606909) 19487,23грн вартості нестачі товару, 1356,50грн витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Відмовити в задоволенні позову в частині стягнення з публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» на користь товариства з обмеженою відповідальністю «Ер ОСОБА_1» 308,82грн вартості нестачі товару,

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Рішення суду може бути оскаржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 30.01.2017.

Суддя В.О. Татарчук