ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

26.12.2016 Справа № 904/10886/16

За позовом Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", Дніпропетровська область, м.Нікополь

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі відокремленого підрозділу - регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення 13 155, 64 грн.

Суддя Мілєва І.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 довіреність № 101-4016 від 01.07.2016р.;

від відповідача: не з'явився;

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 13 155,64 грн. вартості недостачі вантажу.

Позовні вимоги обґрунтовані наступним. 16.03.2016р. та 25.04.2016р. на станцію призначення Нікополь Придніпровської залізниці за накладними № 52671963, 53650149 прибули вагони з вантажем коксовий горішок 10-25 (вологий), одержувачем якого є Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів". Після перевірки маси вантажу була виявлена загальна недостача вантажу 5 550 кг, про що було складено комерційні акти РА № 007772/31 від 16.03.2016р. та РА № 013427/84 від 25.04.2016р.

Ухвалою суду від 25.11.2016р. порушено провадження у справі та призначено судове засідання на 12.12.2016р.

12.12.2016р. розгляд справи відкладено на 26.12.2016 р.

26.12.2016р. відповідач подав до суду відзив, в якому просить суд у задоволенні позовних вимог відмовити у повному обсязі.

У судове засідання з'явився представник позивача.

У судове засідання представник відповідача не з'явився, про дату, час та місце судового засідання повідомлений належним чином, що підтверджується поштовим повідомленням про вручення поштового відправлення (ухвали суду), яке отримано відповідачем 13.12.2016р.У відзиві відповідач просить суд розглянути справу без участі його представника.

Заслухавши пояснення представника позивача, дослідивши матеріали справи, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

13.03.2016р. за накладною № 52671963 (а.с.14) зі станції відправлення Авдіївка Донецька залізниця Публічне акціонерне товариство «Авдієвський коксохімічний завод» (відправник) відправило на адресу Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (одержувач) станція призначення Нікополь Придніпровської залізниці вагони № 56170103, № 61014163, № 55022073, № 60520145, № 56862444 з вантажем - коксовий горішок 10-25 (вологий), у кількості 205 440 кг. Відповідно до відомості вагонів до накладної (а.с. 14) у вагонах:

- № 56170103 маса вантажу - 41 200 кг,

- № 61014163 маса вантажу - 41 800 кг,

- № 55022073 маса вантажу - 44 000 кг,

- № 60520145 маса вантажу - 36 840 кг,

- № 56862444 маса вантажу - 41 600 кг.

22.04.2016р. за накладною № 53650149 (а.с.16) зі станції відправлення Авдіївка Донецька залізниця Публічне акціонерне товариство «Авдієвський коксохімічний завод» (відправник) відправило на адресу Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (одержувач) станція призначення Нікополь Придніпровської залізниці вагони № 59727222 та № 62312624 з вантажем - коксовий горішок 10-25 (вологий), у кількості 83 200 кг. Відповідно до відомості вагонів до накладної (а.с. 16) у вагонах:

-№ 59727222 маса вантажу 42 950 кг,

- № 62312624 маса вантажу 40 250 кг.

16.03.2016р. вагони за накладною № 52671963 прибули до станції Нікополь Придніпровської залізниці. При комісійному зважуванні вагону № 55022073 та звіркою з залізничною накладною, буловиявлено недостачу товару в кількості 3 200 кг, про що 16.03.2016р. було складено Комерційний акт РА № 007772/31 (а.с.13) (далі - комерційний акт 1).

Як вбачається з розділу Д комерційного акту РА № 007772/31 від 16.03.2016р. у доповнення до актів загальної форми № 31638 станції Запоріжжя-Ліве, № 1054 станції Нікополь комісійному зважуванні брутто на 100 т тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, повірених органами Держстандарту 4/08-15 р., огляд-повірка 4/02-16 р. виявлено менше проти документа на 3200 кг горішка коксового, який у вагон вміститися міг. По документу -горішок коксовий, вантаж вологий, вантаж маркований вапном. У дійсності навантаження тотожно актам загальної форми № 31638 станції Запоріжжя-Ліве, № 1054 станції Нікополь , вище бортів 10 см шапкою, вантаж маркований вапном, крім наявних поглиблень над 1-2 люками шириною 200см, довжиною 280 см, глибиною 60 см, над 4-5-6 люками шириною 220 см, довжиною 420 см , глибиною 80 см. Вагон бездверний, люки закриті. Течі вантажу на момент прибуття не має. З моменту прибуття вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, повідомлені МВ ГУНП м. Нікополь Ходикін ,ВОХОР Круглін. Комісійне зважування брутто проводили прийомоздавальник Мацан, вантажоодержувач Шевцова, МВ ГУНП Юртаєв , заст. ДС Гулега.

Таким чином, комерційним актом РА № 007772/31 від 16.03.2016р. встановлено, що недостача вантажу у вагоні № 55022073 за накладною № 52671963 склала 3 200,00 кг.

25.04.2016р. вагони за накладною № 53650149 прибули до станції Нікополь Придніпровської залізниці. При комісійному зважуванні вагону № 59727222 та звіркою з залізничною накладною, було виявлено недостачу товару в кількості 2 350 кг, про що 25.04.2016р. було складено Комерційний акт РА № 013427/84 (а.с.15) (далі - комерційний акт 2).

Як вбачається з розділу Д комерційного акту РА № 013427/84 від 25.04.2016р. у доповнення до акту загальної форми № 1159 станції Нікополь. При комісійному зважуванні на 100 т тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, перевірених органами Держстандарту 4/08-15 р, огляд перевірка 4/02-16 р. виявлено менше проти документа на 2350 кг горішка коксового, який у вагоні вміститися міг. По документу вантаж маркований повздожньою смугою вздовж вагона вапном, у вологому стані. У дійсності навантаження тотожно акту загальної форми № 1159 станції Нікополь, шапкою вище бортів 30 см. Вантаж маркований згідно перевізного документу, крім наявних поглиблень з одного боку вагона над 1, 2, 3 люками довжиною 450 см, шириною 150 см. глибиною 70 см, над 5,6,7 люками довжиною 400 см, шириною 130 см, глибиною 70 см. Вагон бездверний, люка були закриті, течі вантажу не було. З моменту прибуття до комісійного зважування знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, повідомлені ГУНП м.Нікополь Ходикин, ВОХОР Апостолове Литвинчук. Комісійне зважування проводили прийомоздавальник Мацан, вантажоодержувач Марченко, ГУНП Никитенко, заст.ДС Гулега. При повторному зважуванні, нестача вантажу підтвердилась.

Таким чином, комерційним актом РА № 013427/84 від 25.04.2016р. встановлено, що недостача вантажу у вагоні № 59727222 за накладною № 53650149 склала 2 350,00 кг.

Позивач розрахував вартість нестачі вантажу та просить стягнути її з відповідача, що і є причиною спору.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення невідповідності маси вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п.129 Статуту).

Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за недостачу - у розмірі дійсної вартості. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення (п.114 Статуту).

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (п. 115 Статуту).

Правила оформлення перевізних документів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за № 863/5084, визначають порядок оформлення перевізних документів, форми бланків перевізних документів та їх зміст.

На кожне відправлення вантажу відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) (п.1.1. Правил оформлення перевізних документі)

Усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються; у разі необхідності зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни (п.1.3. Правил оформлення перевізних документі)

За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає у разі недостачі вантажу в розмірі вартості вантажу, якого не вистачає (ч. 3 ст. 314 Господарського кодексу України).

Відповідач надав відзив, в якому зазначив, що відправник не вжив належних заходів щодо запобігання видуванню та висипанню вантажу дрібної фракції з вагонів відкритого типу.

З метою забезпечення збереженості всіх вантажів, що перевозяться у вагонах відкритого типу, на їх поверхню відправником наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу (п. 6. правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу).

Конструкція відповідних пристроїв і установок, порядок ущільнення вантажів, застосування захисної плівки (емульсії), кріплення та маркування, що забезпечують збереження і свідчать про відсутність втрати вантажу при перевезенні, визначається інструкцією, яка розробляється і затверджується відправником та узгоджується із залізницею в частині, що стосується забезпечення збереженості вантажу і вагонів від пошкодження (п. 7. правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу).

В накладних № 52671963 та 53650149 в графі № 7 міститься запис: «вантаж маркований: поздовжня смуга уздовж вагона вапном».

Твердження відповідача стосовно не вжиття належних заходів щодо запобігання видуванню та висипанню вантажу дрібної фракції з вагонів відкритого типу є безпідставним, оскільки відправником вжито належні заходи підготовки вантажу, про що міститься відповідний запис у накладній.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за № 862/5083, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) 2% маси вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; зазначеної в перевізних документах.

Позивач розрахував та просить стягнути з відповідача вартість нестачі вантажу в сумі 13 155,64 грн. Відповідно до розрахунку вартості нестачі вантажу наданого позивачем:

- вартість нестачі вантажу у вагоні № 55022073 за накладною № 52671963 становить 7 659,32 грн.;

- вартість нестачі вантажу у вагоні № 59727222 за накладною № 53650149 становить 5 496,32 грн.

Судом здійснено перевірку розрахунку позивача та встановлено, що він виконаний не вірно.

Згідно з комерційним актом РА № 007772/31 від 16.03.2016р. при комісійному зважуванні вантажу у вагоні № 55022073 за накладною № 52671963 недостача склала 3 200,00 кг, а з урахуванням норми природної втрати і граничного розходження 2 320 кг (44 000 44 000 х 2% - 40 800).

Згідно з комерційним актом РА № 013427/84 від 25.04.2016р. при комісійному зважуванні вантажу у вагоні № 59727222 за накладною № 53650149 недостача склала 2 350,00 кг, а з урахуванням норми природної втрати і граничного розходження 1 491 кг (42950 - 42950 х 2% - 40 600).

Позивач подав до суду копії рахунків фактури, виставлених Публічним акціонерним товариством «Авдіїївський коксохімічний завод» Публічному акціонерному товариству "Нікопольський завод феросплавів":

- № 90864505 від 22.04.2016р. за поставку товару: горішку коксового - ціна за 1 т. 3539,62 грн. без ПДВ (ціна за 1 т. з ПДВ - 4247,54 грн.) (а.с. 17);

- № 90772094 від 13.03.2016р. за поставку товару: горішку коксового - ціна за 1 т. 3463,25 грн. без ПДВ (ціна за 1 т. з ПДВ - 4155,90 грн.) (а.с. 18);

копії платіжних доручень:

- № 200914 від 08.07.2016р. про сплату Публічному акціонерному товариству «Авдіїївський коксохімічний завод» 1 106 004,31 грн. з призначенням платежу : "за коксовий горішок сч. 90864504, 90864505, 90866838, 90868142 от 23.04.2016р." (а.с. 20);

- № 199335 від 31.05.2016р. про сплату Публічному акціонерному товариству «Авдіїївський коксохімічний завод» 2 538 417,03 грн. з призначенням платежу : "за коксовий горішок сч. 90768166, 90772094, 90778325 от 16.03.2016р." (а.с. 21).

Враховуючи вищевикладене, вартість нестачі вантажу:

- у вагоні № 55022073 за накладною № 52671963 становить 9 641,69 грн. (2,320 т х 4 155,9 грн.);

- у вагоні № 59727222 за накладною № 53650149 становить 6 333,08 грн. (1,491 т х 4 247,54 грн.). Всього 15 974,77 грн.. Однак, суд не виходить за межі позовних вимог, тому задоволенню підлягають позовні вимоги на суму, яка вказана позивачем у позовній заяві.

З урахуванням вищенаведеного вартість недостачі в сумі 13 155,64 грн. підлягає стягненню з перевізника.

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір підлягає стягненню з відповідача на користь позивача в розмірі 1 378,00 грн.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст.1, 33, 34, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, пр.Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53200, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, буд. 310, ідентифікаційний код 00186520) 13155,64 грн., про що видати наказ.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, пр.Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53200, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, буд. 310, ідентифікаційний код 00186520) витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 378,00 грн., про що видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області протягом десяти днів з дня його оголошення, а у разі якщо в судовому засідання було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги, рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 03.01.2017р.

Суддя ОСОБА_2