ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

20.12.2016 Справа № 904/9590/16

За позовом Публічного акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Приватне акціонерне товариство "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ"

про стягнення 17 580 грн. 60 коп.

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1, дов. № 2044 від 25.10.16р.

Від відповідача: ОСОБА_2, дов. № 142/81 від 05.05.16р.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до господарського суду з позовною заявою про стягнення з приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" плати за користування вагонами в сумі 17 127 грн. та збір за зберігання вантажу у сумі 453 грн. 60 коп. Також позивач просить стягнути з відповідача судовий збір.

Позивач наполягав на задоволенні позовних вимог в повному обсязі. У судовому засіданні у повному обсязі підтримав доводи, викладені у позовній заяві. Наполягав, що заперечення відповідача є необґрунтованими, спростовуються відповідними актами ф.ГУ-23 складеними станцією призначення Терни за фактами затримки вагонів на її коліях з вини відповідача.

Відповідач проти позову заперечував, просив суд у задоволенні позовних вимог відмовити повністю. У повному обсязі підтримав доводи, викладені у відзиві на позов. З нарахованими сумами не згоден. Вагони затримані на шляху прямування по незалежним від нього підставам. На момент видачі наказів про затримку вагонів на станції Терни були вільні колії. Наявними матеріалами не доведено вину відповідача у зайнятості колій, що спричинило затримку спірних вагонів на підходах до ст. Терни.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, заслухавши пояснення позивача та відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Позивачем та відповідачем укладено договір № ПР/М-12-2/14-1438 НЮдч «Про експлуатацію залізничної під'їзної колії Публічного акціонерного товариства «Північний гірничо - збагачувальний комбінат», яка примикає до станцій Терни. Рядова Придніпровської залізниці».

На кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, передбаченою Правилами оформлення перевізних документів. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди па перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони -одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Згідно вимог Статуту залізниць України за користування вагонами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин . що залежать від вантажоодержувача, власника під'їзної колії. За час затримки на коліях залізниць нагонів, ще належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

За приписами Правил користування вагонами і контейнерами, облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46. яка складається на підставі Пам'яток про подавання, збирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів пре затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.

Відповідно до приписів Правил користування вагонами і контейнерами відомості плати за користування вагонами складаються на вагони, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів у пунктах навантаження та вивантаження та на під'їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами. Також вимоги Правил користування вагонами і контейнерами встановлює, що усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими. ще перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери. Про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Наказ підписується особою, визначеною начальником залізниці.

Облік затриманих па підходах до станції призначення вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією затримки. Усі дані, вказані в цьому акті . передаються станцією у Повідомленні про затримку вагонів до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання.

Відповідно до вимог Правил користування вагонами і контейнерами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.

Статтями 46. 47. 119. 125 Статуту залізниць України визначено, що вантажоодержувач зо бов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що прибув на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням, нарядом тощо). За несвоєчасне забирання вантажу справляються відповідні плата і збори.

Встановлено, що залізницею були прийняті до перевезення за накладними №№ 40118242. 40118135. 40117087. 40117145, 40117079, 40117095, 40117053, 40117103, 40127110, 40126914, 40118168. 40117186. 40117202, 45257359, 45256716, 45337524, 40086951 на адресу одержувача ПРАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат», порожні власні вагони.

Відповідно до вимог Правил користування вагонами, даний вантаж було затримано на шляху свого прямування, через зайнятість колій на станції призначення Терни з вини ПРАТ «Північний ГЗК» у зв'язку із несвоєчасним забиранням відповідачем на свою під'їзну колію вантажу який вже прибув на його адресу. Факти затримки вагонів на коліях станції призначення з вини відповідача засвідчені в актах загальної форми ГУ-23.

Наказ про затримку спірних вагонів на підходах до станції призначення було надано через наявність на коліях станції Терни неприйнятих ПрАТ «Північний ГЗК» вагонів, що надійшли на його адресу.

Умовами договору № ПР/М-12-2/14-1438 НЮдч передбачено, що порожні вагони здаються на під'їзну колію відповідача по інтервалам 2 години. Про прибуття власних вагонів на свою адресу ПРАТ «Північний ГЗК» був своєчасно залізницею повідомлений. Власник колії (відповідач) сплачує залізниці плату за користування вагонами та збір за зберігання вантажів, згідно Правил перевезень вантажів залізничним транспортом України.

Вищевказане є підставою для задоволення позовних вимог у повному обсязі.

Відповідно статті 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідач.

Враховуючи викладене та керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, м. Кривий Ріг, ідентифікаційний код 00191023) на користь публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Яворницького 108, ідентифікаційний код 40081237) плату за користування вагонами в сумі 17 127 грн., збір за зберігання вантажу у сумі 453 грн. 60 коп., судовий збір в сумі 1378 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 26.12.16р.

Суддя ОСОБА_3