ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХМЕЛЬНИЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
_________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"24" жовтня 2016 р.Справа № 924/804/16

Господарський суд Хмельницької області у складі судді Гладія С.В., розглянувши матеріали справи

за позовом товариства з обмеженою відповідальністю „Полонська гірнича компанія м. Полонне, Хмельницької області

до публічного акціонерного товариства „Полонський гірничий комбінат м. Полонне, Хмельницької області

до державного територіально-галузевого обєднання „ОСОБА_1 залізниця м. Київ

про зобовязання ПАТ „Полонський гірничий комбінат виконати умови договору - заявки (угоди) в частині допуску (випуску) вагонів на підїзну (з підїзної колії) колію для завантаження/вивантаження вантажу - щебеню та відсіву

про зобовязання державне територіально-галузеве обєднання „ОСОБА_1 залізниця м. Київ виконати умови договору - заявки (угоди) в частині подачі - забирання вагонів на підїзну (з підїзної колії) колію

Представники сторін:

позивача: не зявився

відповідача 1: не зявився

відповідача 2: ОСОБА_2 за довіреністю № 26-НЮ від 27.01.2016р.

Відповідно до ч. 2 ст. 85 ГПК України, в судовому засіданні проголошено вступну та резолютивну частини рішення

Обставини справи:

Позивач звернувся до господарського суду з позовною заявою в якій просить зобовязати ПАТ „Полонський гірничий комбінат виконати умови договору - заявки (угоди) в частині допуску (випуску) вагонів на підїзну (з підїзної колії) колію для завантаження/вивантаження вантажу - щебеню та відсіву та зобовязати ДТГО „ОСОБА_1 залізниця м. Київ виконати умови договору - заявки (угоди) в частині подачі - забирання вагонів на підїзну (з підїзної колії) колію.

В обґрунтування позову посилається на те, що відповідачами в односторонньому порядку розірвано трьохсторонній договір-заявку, який укладено між ТОВ „Полонська гірнича компанія, ПАТ „Полонський гірничий комбінат та ДТГО „ОСОБА_1 залізниця внаслідок чого на підїзній колії знаходиться 41 вагон інвентарного парку залізниці, які було подано на підїзну колію з липня по серпень 2016 року.

Позивач в судове засідання не зявився, вимоги суду не виконав щодо направлення свого представника в судове засідання, причини неявки суду не повідомив.

Відповідач (ПАТ „Полонський гірничий комбінат) у відзиві на позов та його представник в судовому засіданні проти позову заперечує, посилається на те, що наглядова рада ПАТ „Полонський гірничий комбінат, не надавала дозволу голові правління ПАТ „Полонський гірничий комбінат на підписання договору, заяв, чи будь-яких документів з ТОВ „Полонська гірнича компанія. Крім того, ПАТ „Полонський гірничий комбінат не підписував ніяких договорів про надання послуг ТОВ „Полонська гірнича компанія, або використання залізничної колії ПАТ «ПГК» ТОВ „Полонською гірничою компанією, а заявка (угода) від 20.09.2015 року не могла виконуватися так-як на той час з підприємства ПАТ «ПГК» були звільнені усі фахівці, які мали б виконувати такі послуги. Залізнична колія ПАТ «ПГК» на той час і зараз закрита і не може приймати рухомий склад по технічним причинам, що відомо і керівництву ст. Полонне регіональної філії ОСОБА_1 залізниці ПАТ „Українська залізниця, а тому просить в позові відмовити.

Відповідач (ДТГО „ОСОБА_1 залізниця) у відзиві на позов та його представник в судовому засіданні проти позову заперечує, посилається на те, що відносини підприємств залізничного транспорту з власниками залізничних підїзних колій, порядок і умови експлуатації цих колій, обігу рухомого складу, що не належить до залізничного транспорту загального користування, визначаються Статутом залізниць України та укладеними на його основі договорами (ст. 21 Закону України „Про залізничний транспорт).

В силу вимог ст. 71 Статуту залізниць України, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних підїзних колій визначаються договором. Подача і забирання вагонів, а також маневрова робота на залізничних коліях, що належать підприємствам, здійснюються їх локомотивами. Якщо підприємство не має свого локомотива, подача і забирання вагонів та маневрова робота провадяться локомотивом залізниці за плату згідно з тарифом. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній підїзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії.

Відповідно до п. 2.1 Правил обслуговування залізничних підїзних колій (ст. ст. 12, 64-77 Статуту), що затверджені наказом № 644 від 21.11.2000р. Міністерства транспорту України, взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на підїзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію підїзних колій. Договори про експлуатацію підїзних колій укладаються між залізницею і власниками підїзних колій у разі обслуговування підїзної колії власним або орендованим локомотивом.

Між ДТГО „ОСОБА_1 залізниця та ПАТ „Полонський гірничий комбінат укладено договір про експлуатацію залізничної підїзної колії при станції ОСОБА_1 залізниці від 16.08.2012 за № 152.

Згідно зі ст. 75 Статуту залізниць України, власник колії надає можливість використання своєї під'їзної колії для потреб Залізниці.

Відповідно до п 1.6 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, використання залізницею підїзної колії для виконання маневрових робіт, тимчасового поставлення рухомого складу та з іншою метою, що не повязана з обслуговуванням підїзної колії, можливе за погодженням з власником колії.

Також, це передбачено ст. 74 Статуту у якій зазначено, що залізниця за погодженням з підприємством може використати залізничну підїзну колію для проведення маневрових робіт, поставки рухомого складу та з іншою метою.

Текст зазначеного договору не містить положень щодо можливості самостійного використання позивачем або будь-якими іншими особами підїзних колій Відповідача-1.

Твердження Позивача, що заявка (угода) є трьохстороннім договором хибне, оскільки заявка затверджена Відповідачем-1 (власником під'їзної колії), а залізницею вона лише прийнята до виконання.

Враховуючи те, що договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії при станції ОСОБА_1 залізниці від 16.08.2012 № 152 укладено між Відповідачем-2 та Відповідачем-1 залізниця без згоди власника (Відповідача-1) не має права розпоряджатися його майном та подавати вагони на його під'їзну колію для потреб інших підприємств. З огляду на вищезазначене дані питання повинні вирішуватись між ПАТ «Полонський гірничий комбінат» та ТОВ «Полонська гірнича компанія».

Крім того, при заявлені вимог щодо зобовязання відповідача -2 виконати умови заявки (угоди) в частині забирання вагонів для позивача на під'їзну колію (з під'їзної колії) ПАТ «Полонський гірничий комбінат», у позовній заяві не зазначено, які саме вагони та для яких цілей мають подаватись/забиратись, а у якості доказів позивачем не додано: перевізні документи, місячні плани, замовлення, окремі замовлення чи будь-які інші документи у підтвердження факту планування здійснення перевезень чи надходження вантажів у вагонах від інших осіб; договір на перевезення вантажу залізничним транспортом.

Зазначає, що відповідно до п. 2.1 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій (статті 12, 64 - 77 Статуту), що затверджені наказом №644 від 21.11.2000р. Міністерства транспорту України взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на під'їзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію під'їзних колій. Договори про експлуатацію під'їзних колій укладаються між залізницею і власниками під'їзних колій у разі обслуговування під'їзної колії власним або орендованим локомотивом. Договорів, які б врегульовували дані питання ДТГО „ОСОБА_1 залізниця з позивачем не укладала. На підставі викладеного, просить в позові відмовити.

Суд, оцінивши подані сторонами по справі докази вважає за можливе прийняти рішення по суті.

ВСТАНОВИВ :

16.08.2012р. між ДТГО „ОСОБА_1 залізниця (Залізниця) та ПАТ „Полонський гірничий комбінат (Власник) укладено договір про експлуатацію залізничної підїзної колії № 152, предметом якого, згідно п. 1 Договору, є експлуатація підїзної колії, яка належить Власнику колії, що примикає до колії № 5 станції Понінка ДТГО „ОСОБА_1 залізниця через стрілку № 16 і обслуговується власником локомотиву. Межею підїзної колії є граничний стовпчик стрілочного переводу №16.

Згідно п. 21 договору, цей договір укладається на 5 років з 16.08.2012р. по 16.08.2017р.

Між ПАТ „Полонський гірничий комбінат та ТОВ „Полонська гірнича компанія укладено письмова заявка (угода) про подачу на підїзну колію вагонів за заявкою ТОВ „Полонська гірнича компанія в період з 20.09.2015р. по 20.09.2016р.

ТОВ „Полонською гірничою компанією на адресу начальника станції Понінка ПЗЗ, 20.09.2015 року, подано Заявку (угоду) згідно якої ТОВ „Полонська гірнича компанія просить вагони, які прибувають протягом з 20.09.2015 року по 20.09.2016 року на адресу підприємства для завантаження/вивантаження вантажу щебінь та відсів гранітний подавати на підїзну колію ПАТ „Полонський гірничий комбінат код вантажовідправника 4059.

В поданій Заявці зазначено, що з мовами договору про експлуатацію підїзної колії про подачу і забирання вагонів № 152 від 16.08.2012 року між ОСОБА_1 залізницею та ПАТ „Полонський гірничий комбінат заявник ознайомлений та зобовязується їх виконувати.

Заявка підписана генеральним директором ТОВ „Полонська гірнича компанія, погоджена головою правління ПАТ „Полонський гірничий комбінат та прийнята начальником станції Полінка ПЗЗ.

Публічним акціонерним товариством „Полонський гірничий комбінат 17.03.2016 року на адресу регіональної філії ПЗЗ ПАТ „Укрзалізниця надіслано вимогу про припинення постачання залізничного рухомого складу вагонів.

Відповідно до відповіді регіональної філії „ПЗЗ від 29.03.2016 року вимога прийнята до виконання, з 25.03.2016 року постачання залізничного рухомого складу для відвантаження щебеневої продукції припинено до вирішення питання з переукладання договору на подачу та прибирання вагонів.

ТОВ „Полонською гірничою компанією на адресу регіональної філії „ОСОБА_1 залізниці надіслано лист про надання інформації про причину не оформлення залізницею вагонів до відправлення.

Згідно відповіді регіональної філії „ПЗЗ від 15.08.2016р. ТОВ „Полонську гірничу компанію повідомлено, що робота по подаванню вагонів продовжувалась до отримання залізницею листа від власника підїзної колії (ПАТ „Полонський гірничий комбінат) за № 01/08-16 від 01.08.2016р. про скасування усіх раніше наданих листів (угод) про постачання рухомого складу за підписом голови правління ПАТ „Полонський гірничий комбінат ОСОБА_3 Після отриманого листа від 10.08.2016р. залізницею було припинено дію угоди та внесено зміни до електронної системи.

Позивач вважаючи, що такими діями фактично відповідачами в односторонньому порядку розірвано трьохсторонній договір-заявку, який укладено між ТОВ „Полонська гірнича компанія, ПАТ „Полонський гірничий комбінат та ДТГО „ОСОБА_1 залізниця внаслідок чого на підїзній колії знаходиться 41 вагон інвентарного парку залізниці, які було подано на підїзну колію з липня по серпень 2016 року, звернувся з позовом до суду в якому просить зобовязати ПАТ „Полонський гірничий комбінат виконати умови договору - заявки (угоди) в частині допуску (випуску) вагонів на підїзну (з підїзної колії) колію для завантаження/вивантаження вантажу - щебеню та відсіву та зобовязати ДТГО „ОСОБА_1 залізниця м. Київ виконати умови договору - заявки (угоди) в частині подачі - забирання вагонів на підїзну (з підїзної колії) колію.

Досліджуючи надані докази, оцінюючи їх в сукупності, судом приймається до уваги наступне:

Відповідно до статті 21 Закону України „Про залізничний транспорт, відносини підприємств залізничного транспорту з власниками залізничних під'їзних колій, порядок і умови експлуатації цих колій, обігу рухомого складу, що не належить до залізничного транспорту загального користування, визначаються Статутом залізниць України та укладеними на його основі договорами.

В силу вимог статті 71 Статуту залізниць України, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних підїзних колій визначаються договором. Подача і забирання вагонів, а також маневрова робота на залізничних коліях, що належать підприємствам, здійснюються їх локомотивами. Якщо підприємство не має свого локомотива, подача і забирання вагонів та маневрова робота провадяться локомотивом залізниці за плату згідно з тарифом. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній підїзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії.

Відповідно до п. 2.1 Правил обслуговування залізничних підїзних колій (статті 12, 64 - 77 Статуту), що затверджені наказом № 644 від 21.11.2000р. Міністерства транспорту України, взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на підїзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію підїзних колій. Договори про експлуатацію підїзних колій укладаються між залізницею і власниками підїзних колій у разі обслуговування підїзної колії власним або орендованим локомотивом.

Як вбачається з матеріалів справи, між ДТГО „ОСОБА_1 залізниця та ПАТ „Полонський гірничий комбінат укладено договір про експлуатацію залізничної підїзної колії при станції ОСОБА_1 залізниці № 152 від 16.08.2012 року, предметом якого є експлуатація підїзної колії, яка належить Власнику колії, що примикає до колії № 5 станції Понінка ДТГО „ОСОБА_1 залізниця через стрілку № 16 і обслуговується власником локомотиву. Межею підїзної колії є граничний стовпчик стрілочного переводу № 16.

Згідно зі ст. 75 Статуту залізниць України, власник колії надає можливість використання своєї підїзної колії для потреб Залізниці.

Відповідно до п 1.6 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, використання залізницею підїзної колії для виконання маневрових робіт, тимчасового поставлення рухомого складу та з іншою метою, що не повязана з обслуговуванням підїзної колії, можливе лише за погодженням з власником колії.

Аналогічні вимоги встановлені також і в ст. 74 Статуту, в якій зазначено, що залізниця за погодженням з підприємством може використати залізничну підїзну колію для проведення маневрових робіт, поставки рухомого складу та з іншою метою.

Умовами договору № 152 від 16.08.2012 року не передбачено можливості самостійного використання будь-якими іншими особами підїзних колій ПАТ „Полонського гірничого комбінату

Відповідно, згода ПАТ „Полонський гірничий комбінат на використання колії є обов'язковою.

Як вбачається з матеріалів справи, 20.09.2015 року, Позивачем була подана заявка (угода) подачі вагонів на підїзну колію ПАТ «Полонський гірничий комбінат» для підприємства ТОВ «Полонська гірнича компанія», погоджена власником підїзної колії та прийнята залізницею до виконання. На підставі зазначеної угоди на підїзну колію Відповідача-1 подавалися вагони для Позивача.

Твердження Позивача, що заявка (угода) є трьохстороннім договором судом не приймається оскільки, як зазначалось судом вище, відповідно до ст. 71 Статуту та п. 2.1 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором на експлуатацію залізничної колії або договором на подачу та забирання вагонів. При укладенні договорів на обслуговування підїзних колій ці договори повинні відповідати типовим договорам, наведеним у додатках до Правил обслуговування підїзних колій (розділ 12 Правил перевезень вантажів).

Подана заявка не відповідає умовам типових договорів і є лише повідомленням позивача, яке затверджене Відповідачем-1 (власником підїзної колії), а залізницею вона лише прийнята до виконання.

Як зазначалось вище, використання під'їзної колії власника можлива лише з його згоди.

На, адресу залізниці надійшов лист від 17.03.2016р. № 17/03-2016 від керівництва ПАТ „Полонський гірничий комбінат з проханням припинити подачу рухомого складу для ТОВ „Полонська гірнича компанія у звязку з припиненням роботи з даним товариством за неналежним чином виконання своїх обовязків. Саме на підставі цього листа залізниця припинила подавання вагонів для Позивача на підїзну колію Відповідача-1.

Враховуючи те, що договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії при станції ОСОБА_1 залізниці від 16.08.2012 № 152 укладено між ПАТ Полонський гірничий комбінат та ДТГО „ОСОБА_1 залізниця, судом зазначається, що залізниця без згоди власника (Відповідача-1) не має права розпоряджатися його майном та подавати вагони на його під'їзну колію для потреб інших підприємств.

Як встановлено ст. 73 Статуту залізниць України, порядок обслуговування контрагентів - підприємств, що мають у межах залізничної підїзної колії іншого підприємства свої склади або залізничні колії, які до неї примикають, встановлюється договорами, що укладаються без участі залізниці, безпосередньо між контрагентами і підприємством, якому належить залізнична під'їзна колія. Відповідальність перед залізницею за користування вагонами контрагентом, збереження вантажів та вагонів несе підприємство, якому належить залізнична під'їзна колія.

Доказів укладення таких договорів між ТОВ „Полонська гірнича компанія та ПАТ „Полонський гірничий комбінат суду не надано, а текст даної заявки не містить положень щодо можливості самостійного використання позивачем або будь-якими іншими особами під'їзних колій Відповідача-1.

При цьому судом враховується, що при заявлені вимог щодо зобовязання відповідача -2 виконати умови заявки (угоди) в частині забирання вагонів для позивача на під'їзну колію (з під'їзної колії) ПАТ «Полонський гірничий комбінат», в позові не зазначив, які саме вагони та для яких цілей мають подаватись/забиратись, а у якості доказів позивачем не додано: перевізні документи, місячні плани, замовлення, окремі замовлення чи будь-які інші документи у підтвердження факту планування здійснення перевезень чи надходження вантажів у вагонах від інших осіб; договір на перевезення вантажу залізничним транспортом.

Як зазначалось вище, використання підїзної колії власника можлива лише з його згоди.

На адресу залізниці надійшов лист від 17.03.2016 року № 17/03-2016 від керівництва ПАТ „Полонський гірничий комбінат з проханням припинити подачу рухомого складу для ТОВ „Полонська гірнича компанія у звязку з припиненням роботи з позивачем за неналежне виконання своїх зобовязань, відповідно, на підставі даного листа залізниця правомірно припинила подавання вагонів для позивача на підїзну колію відповідача 1.

Враховуючи вищевикладене, відсутність згоди ПАТ „Полонський гірничий комбінат на подачу рухомого складу вагонів позивачу, відсутність будь-яких угод укладених між ТОВ „Полонська гірнича компанія та ПАТ „Полонський гірничий комбінат щодо обслуговування залізницею позивача, в задоволенні позову належить відмовити.

Судові витрати, в силу ст. 49 ГПК України, покладаються судом на позивача.

Керуючись ст. ст. 1, 2, 4-4, 4-5, 4-7, 12, 13, 33, 34, 44, 49, 82-85, 87 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

В позові товариства з обмеженою відповідальністю „Полонська гірнича компанія м. Полонне, Хмельницької області до публічного акціонерного товариства „Полонський гірничий комбінат м. Полонне, Хмельницької області до державного територіально-галузевого обєднання „ОСОБА_1 залізниця м. Київ про зобовязання ПАТ „Полонський гірничий комбінат виконати умови договору - заявки (угоди) в частині допуску (випуску) вагонів на під'їзну (з під'їзної колії) колію для завантаження/вивантаження вантажу - щебеню та відсіву про зобов'язання ДТГО „ОСОБА_1 залізниця м. Київ виконати умови договору - заявки (угоди) в частині подачі - забирання вагонів на під'їзну (з під'їзної колії) колію відмовити.

Повний текст складено 31.10.2016р.

Суддя С. В. Гладій

Віддрук. 4 прим. :

1 - до справи,

2 - позивачу, (м. Полонне, Хмельницької обл., вул. Декабристів, 53) (прост.)

3 - відповідачу. (м. Полонне, Хмельницької обл., вул. Академіка Герасимчука,190 Б) (прост.)

4 - відповідачу (м. Київ, вул. Лисенка,6)