ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02.11.2016 року Справа № 904/8843/15

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого судді: Чимбар Л.В. (доповідач),

суддів: Дармін М.О., Березкіна О.В.,

при секретарі Погорєлова Ю.А.

за участю представників сторін:

від позивача: ОСОБА_1 представник, довіреність №171 від 07.12.2015 р.;

від відповідача: ОСОБА_2 представник, довіреність №2228 від 27.10.2016 р.;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу публічного акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 13.06.2016 року у справі № 904/8843/15

за позовом публічного акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про стягнення суми штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у загальному розмірі 158 593 грн.10коп.

ВСТАНОВИВ:

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 13.06.16 року у справі №904/8843/16 (суддя Новікова Р.Г.) в задоволені позову відмовлено.

Не погодившись з зазначеним рішенням, позивач звернувся до Дніпропетровського апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій просить скасувати оскаржуване рішення та винести нове, яким позов задовольнити.

В апеляційній скарзі скаржник посилається на те, що факт порушення перевізником термінів доставки було доведено залізничними накладними, доказів, що підтверджували б відсутність вини відповідача до справи надано не було.

Також скаржник зазначає, що для звільнення відповідача від відповідальності за невиконання (неналежного виконання) зобовязань, є сертифікат Торгово-промислової палати України, який ДП «Придніпровська залізниця» не видавався.

У відзиві на апеляційну скаргу відповідач просить суд залишити оскаржене рішення без змін, а апеляційну скаргу публічного акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" без задоволення.

У судовому засіданні, яке відбулось 02.11.2016р., оголошено вступну та резолютивну частини постанови.

Суд апеляційної інстанції, вислухавши у судовому засіданні представників сторін, дослідивши наявні у справі докази, перевірив правильність висновків суду першої інстанції щодо фактичних обставин справи, повноту їх дослідження та юридичну оцінку, підстав для задоволення апеляційної скарги не знаходить, виходячи з наступного.

Як встановлено господарським судом та вбачається з матеріалів справи, на підставі договору поставки №1-1-2014/006 від 01.11.2014р. на адресу Публічного акціонерного товариства ДТЕК Дніпроенерго в особі Відокремленого підрозділу Запорізька теплова електрична станція протягом квітня 2015р.-серпня 2015р. відвантажувалось вугілля згідно залізничних накладних №№52166790, 52169786, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53365571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176, 51317089, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52813995, 51306991, 51122778, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52163029, 53373072, 53654679. 53663019, 425807 та досильних залізничних накладних №№53053765, 46486106, 47190434, 534634410, 51314375, 51140150, 46476545, 51929545, 46566824, 46289047, 52188422, 45969227, 46349809, 46349791, 46452157.

Посилаючись на порушення відповідачем строків доставки вантажу при здійснені перевезення за залізничними накладними №№51629442, 52138237, 52138658, 51744456, 51744548, 51777886, 51841013, 51861433, 51836500, 51836476, 51878627, 52140076, 52141306, 52204492, 52201258, 52491693, 52564523, 52558715, 52558707, 52715497, 52752078, 52782430, 52841764, 52962313, 53298451, 53337960, 53368817, 53368825, 53375531, 53392734, 53392791, 53392817, 53392825, 53482113, 53781472, 52166790, 52169786, 52797560, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53366571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176, 51306991, 51122778, 51317089, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52163029, 52813995, 53373072, 53425807, 53654679, 53663019, 53735775, позивач звернувся з позовом до суду (з урахуванням заяви про зменшення позовних вимог) про стягнення штрафних санкцій в сумі 55197,90грн., а саме:

- 10% від провізної плати (191691грн.) в розмірі 19169грн.10коп. за прострочення доставки вантажу на 2 доби у напіввагонах №№56319569, 61438909, 55297998, 52749868, 60619681, 61602264, 59087924, 59961151, 62324470, 61972808, 57921918, 55005540, 56626302, 55642011, 67891457, 52733557, 52935418, 61754032, 54039920, 57602757, 56098700, 61751566, 56965459, 56046675, 56170129, 56283344, 56320815, 61633046, 66168105, 59672808, 59672535, 55181705, 61602561, 56597016, 60779576, 65769127, 61356846, 61298568, 53170619, 60631413, 53569745, 52573821, 52792561 згідно залізничних накладних №№52166790, 52169786, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53365571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176 та досильних залізничних накладних №№53053765, 46486106;

- 20% від провізної плати (106302грн.) в розмірі 21260грн.40коп. за прострочення доставки вантажу на 3 доби у напіввагонах №№60637535, 60668480, 53519096, 58599242, 55139992, 52229754, 53779914, 61298121, 62314356, 61076139, 52797339, 61606109, 56177322, 59675819, 53529186, 52987161, 52571502, 56955743, 60985702, 61602876, 56069149, 59961433, 55074744, 56459118 згідно залізничних накладних №№51317089, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52813995, 53425807 та досильних залізничних накладних №№47190434, 534634410;

- 30% від провізної плати (49228грн.) в розмірі 14768грн.40коп. за прострочення доставки вантажу на 4доби і більше у напіввагонах №№67683318, 53571188, 60637535, 55175525, 61687414, 55652697,56030604, 60926565, 53436689, 57577488, 55796163, 52975356 згідно залізничних накладних №№51306991, 51122778, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52163029, 53373072, 53654679. 53663019, 53735775 та досильних залізничних накладних №№51314375, 51140150, 46476545, 51929545, 46566824, 46289047, 52188422, 45969227, 46349809, 46349791, 46452157.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно ч. 2 ст. 908 Цивільного кодексу України загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами) (ч.3 ст. 909 Цивільного кодексу України).

Взаємовідносини залізниці з контрагентами визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та відповідними договорами. Порядок та умови експлуатації залізничних під"їзних колій, подачі та збирання вагонів згідно зі ст. 21 ЗУ "Про залізничний транспорт" та ст. 71 Статуту визначаються договором.

Згідно з п.2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів ( затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 20 серпня 2001 року № 542 ) обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно ст. 131 Статуту залізниць України претензії вантажоодержувачів щодо сплати штрафів заявляються залізниці призначення.

За приписами ст. 116 Статуту залізниць, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Залізниця не несе відповідальність за порушення строку доставки, якщо порушення сталося внаслідок незалежних від залізниці обставин.

Ст.314 Господарського кодексу України, яка кореспондується із ст.110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно до статті 13 Закону України Про залізничний транспорт АТ Укрзалізниця має право запроваджувати, за погодженням з центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту, тимчасові обмеження щодо перевезень в окремі райони під час стихійного лиха, виникнення інших надзвичайних обставин, скупчення нерозвантажених транспортних засобів у пунктах призначення.

Згідно з статтєю 1 Закону України Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції період проведення антитерористичної операції - це час між датою набрання чинності Указом Президента України Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 13.04.2014р. Про невідкладні заходи щодо подолання терористичної загрози і збереження територіальної цілісності України №405/2014 від 14.04.2014р. та датою набрання чинності Указом Президента України про завершення проведення антитерористичної операції або військових дій на території України.

Відповідно до розпорядження Кабінету Міністрів України Про затвердження переліку населених пунктів, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження, та переліку населених пунктів, що розташовані на лінії зіткнення №1085-р від 07.11.2014р. (в редакції чинній, на час виникнення спірних відносин) міста обласного значення: м. Донецьк, м. Горлівка, м. Дебальцеве (крім м. Світлодарська та смт Миронівський), м. Докучаєвськ, м. Єнакієве, м. Жданівка, м. Кіровське, м. Макіївка, м. Сніжне, м. Торез, м. Харцизьк, м. Шахтарськ, м. Ясинувата та визначені населенні пункти Амвросіївського, Артемівського, Волноваського, Марїнського, Новоазовського, Старобешівського, Тельманівського, Шахтарського, Ясинуватського районів знаходяться на територіях, де органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження.

Залізничними накладними підтверджується, що залізницею відправлення є ДП Донецька залізниця, а залізницею призначення - ДП Придніпровська залізниця.

Матеріали справи містять пояснення ДП «Донецька залізниця» (т.1, а.с. 150-151), з яких вбачається, що підприємство здійснює перевезення вантажів зі станції Донецької залізниці на Придніпровську та Південну залізниці. Згідно плану формування поїздів відправки повинні слідувати: Кривий Торець Костянтинівка Микитівка Ясинувата Запоріжжя-Ліве крізним поїздом зі здачею по стику Чаплине на Придніпровську залізницю. З серпня 2014р. і по теперішній час з причин пошкодження та невикористання ділянок Ясинувата Авдіївка, Горлівка Новобахмутівка Очеретине, відправки зі станції Кривий Торець слідує: Кривий Торець Запоріжжя Ліве зі здачею по стику Пост 4км. на Південну залізницю. Рух поїздів здійснюється по одній колії перегону Ясинувата Скотувата - Костянтинівка.

На шляху слідування вантажу знаходяться контролюючі органи (прикордонна служба, фіскальна служба штабу АТО по станції Кривий Торець, Костянтинівка). Через даний стиковий пункт здійснюється ввезення сировини та вивезення готової продукції. Пропускної здатності не вистачає. Внаслідок бойових дій пропуск поїздів через пропускний пункт може не здійснюватись взагалі.

За технологією руху місцевого та транзитного вантажу вагони зі станцій Красноармійського вузла, до якого входить станції Родинська, Курахівка, направляються у вивізних поїздах на сортувальну станцію Красноармійська. Станція Красноармійськ з вагонопотоків Красноармійського вузла формує поїзди дальніх призначень. Згідно плану формування поїздів вагони призначенням Енергодар включаються в поїзди призначенням Чаплине. Затримка вагонів по даних станціях сталася через тривале знаходження вагонів під накопиченням внаслідок зменшення обсягів перевезення та зменшення обсягів роботи підприємств на території Донецької області. На спад вагонопотоку зі здачею по стику Чаплине також впливає закриття ділянки Ясинувата Авдіївка, яка була пошкоджена через бойові дії. Дільниці шляху по теперішній час робітниками дороги повністю не обстежені та не відремонтовані, внаслідок бойових дій.

Вказане вище підтверджується дефектними актами пошкоджень інфраструктури (верхньої будови шляху) через несанкціоноване втручання в роботу залізничного транспорту від 29.04.2015р., від 19.05.2015р., від 08.06.2015р., від 13.07.2015р., від 20.07.2015р., від 27.07.2015р., в яких зазначено дата пошкодження (виявлення), станція, ділянка (км), інвентарний номер, пошкодження (вид, об'єм, величина), необхідні матеріали для відновлення. Дані дефектні акти підписані уповноваженими особами ДП "Донецька залізниця" (т.1, а с. 153-162).

Дослідження перелічених вище документів дозволяє зробити висновок про те, що господарським судом зроблено правильний висновок про те, що затримка в доставці вантажу була спричинена обставинами, повязаними з проведенням антитерористичної операції.

За викладених обставин, рішення суду першої інстанції відповідає матеріалам справи та нормам діючого законодавства. Доводи відповідача, викладені в апеляційній скарзі є не обгрунтованими та такими, що не можуть бути підставою для зміни чи скасування оскарженого рішення.

Керуючись ст.ст. 103-105 ГПК України, апеляційний господарський суд -

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу публічного акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 13.06.2016 року у справі № 904/8843/15 залишити без змін.

Постанова може бути оскаржена до Вищого господарського суду України у порядку і строки визначені ст. 110 Господарського процесуального кодексу України.

Головуючий Л.О. Чимбар

Суддя М.О. Дармін

Суддя О.В. Березкіна

Постанова виготовлена в повному обсязі 07.11.2016 року.