ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

26.10.16р. Справа № 904/6705/16

За позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м. Кривий Ріг

про стягнення 647227,20 грн.

Суддя Кеся Н.Б.

При секретарі судового засідання Хавіна О.С.

Представники:

Від Позивача : представник не з'явився

Від Відповідача: представник ОСОБА_1, довіреність № 14-416 юр від 12.10.2016 р.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі-Позивач) звернулось з позовом до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (далі-Відповідач), в якому просить господарський суд стягнути з Відповідача на свою користь збір за зберігання вантажів в загальній сумі - 647227,20 грн. та судовий збір в сумі 9 708,41 грн.

В обґрунтування своїх вимог Позивач посилається на те, що на адресу Відповідача у лютому 2016 року по повним перевізним документам надходили порожні власні вагони, які вантажоодержувачем - ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" на під'їзну колію забрано не було, про що станціями затримки Батуринська, Чортомлик, Новоблочна у відповідності до п.п. 8, 9 Правил зберігання вантажу та п.3 Правил складання актів було складено акти загальної форми ГУ-23 №№606, 609, 610, 615, 617, від 05.02.2016р., №№ 622, 624, 625, 630, 631 від 06.02.2016р., №№ 633, 637, 640, 642, 649, 653 від 07.02.2016р., №№660, 661, 667, 668, 672, 677 від 08.02.2016р., №№679, 684, 685, 686, 694 від 09.02.2016р., №№ 698, 702, 705, 708, 722 від 10.02.206р., №№723, 725, 727, 730, 731, 732, 740, 742 від 11.02.2016р., №№745, 747, 756 від 12.02.2016р., №№ 763, 766, 773, 774, 775, 783,785, 786 від 13.02.2016р., №№789, 791, 794, 796, 803, 804 від 14.02.2016р., №№806, 816, 818, 819, 827 від 15.02.2016р. та №№831, 833 від 16.02.2016р.

В підтвердження обґрунтованості позовних вимог Позивач надав до позову:

- додаток № 1-5. Розрахунки суми позову;

- ксерокопії актів загальної форми ГУ-23 ст. Кривий Ріг Головний на 63 арк.;

- ксерокопії наказу № 174, акту загальної форми ф.ГУ-23 № 14, акту про затримку вагонів ф.ГУ-23а № 14, повідомлення про затримку вагонів згідно наказу № 174;

- ксерокопії наказу № 193, актів загальної форми ф.ГУ-23 №№ 7, 11, акту про затримку вагонів ф.ГУ-23а № 4, повідомлення про затримку вагонів згідно наказу № 193;

- ксерокопії наказу № 191, акту загальної форми ф.ГУ-23 № 67, акту про вагонів ф.ГУ-23а № 10, повідомлення про затримку вагонів згідно наказу № 191;

- ксерокопії наказу № 185, акту загальної форми ф.ГУ-23 № 15, акту про вагонів ф.ГУ-23а № 15/13, повідомлення про затримку вагонів згідно наказу № 185;

- ксерокопії наказу № 175, актів загальної форми ф.ГУ-23 №№ 5,6, акту про вагонів ф.ГУ-23а № 3, повідомлення про затримку вагонів згідно наказу № 175;

- ксерокопії накладних;

- ксерокопію договору № ПР/М-12-2/1-3490 НЮдч;

- ксерокопію витягу з книг повідомлень ф.ГУ-2;

- ксерокопії накопичувальних карток ф.ФДУ-92;

- копію передавального акту ДП Придніпровська залізниця від 03.08.2015р.;

- копію заключного передавального акту від 01. 12.2015р.;

- ксерокопію довіреностей на право підпису позовної заяви.

13.09.2016 р. Відповідач надав відзив на позовну заяву (а.с. 152-154 Т.2), в якому вказує про те, що акти загальної форми додані до позовної заяви, враховуючи кількість вагонів та періоди їх затримки, не доводять, що усі приймально-здавальні колії станції Кривий Ріг Головний у зазначені періоди були зайняті з вини Відповідача, тобто, Позивачем не доведено вини вантажовласника у неможливості прийняти вагони. Додатні до позовної заяви акти загальної форми ГУ-23 (складені на ст. Кривий Ріг-Головний), які нібито підтверджують обставини зайнятості колій станції "Криви Ріг - Головний" потягами, що прибули на адресу Відповідача раніше та унеможливили прийняття затриманих потягів, не були підписані зі сторони ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", тобто дані фактичні обставини не можуть підтверджувати наявність вини Відповідача у неможливості прийняття вагонів. Таким чином, Відповідач був готовий прийняти на свою під'їзну колію спірні вагони затримані згідно наказів №174 від 05.02.2016 року, №175 від 05.02.2016 року, №185 від 06.02.2016 року, №191 від 06.02.2016 року, №193 від 07.02.2016 року. Так, Відповідач вважає, що Позивач не довів належним чином вину Відповідача у затримці вагонів, а також вжиття ПАТ "Українська залізниця" належних від неї заходів щодо недопущення такої затримки вагонів, то наразі відсутні жодні правові підстави для нарахування збору за зберігання вантажу, плати за охорону вантажу, передбачених п.8 Правил зберігання вантажу, ст. 46 Статуту залізниць України, на які посилається Позивач.

До відзиву Відповідач додав (а.с. 157-189 Т.2):

- копію журналу реєстрації телефонограм, направлених Криворізькій дирекції залізничних перевезень ПАТ Українська залізниця;

- копію виписки з ЄДРПОУ на відповідача;

- копію відомостей з ЄДРПОУ відповідача;

- копію свідоцтва про державну реєстрацію відповідача;

- копію статуту ПАТ АМКР;

- копію довіреності представника ПАТ АМКР.

Також представник Відповідача надав клопотання про витребування доказів (а.с. 155-156 Т.2), в якому просить витребувати від позивача наступні документи, а саме:

- графік руху поїздів по ст. Кривий Ріг Головний Придніпровської залізниці (у кольорі) на дату затримки вагонів, за кожним наказом про затримку вагонів на підходах до станції призначення окремо;

- графік виконаного руху по ст. Кривий Ріг Головний Придніпровської залізниці, у тому числі зайнятість приймально-відправних колій станом на дату затримки вагонів, за кожним наказом про затримку вагонів на підходах до станції призначення окремо;

- витяг з журналу форми ДУ-3 на момент прибуття спірних вагонів на колії станції підходів до ст. Кривий Ріг-Головний, який знаходиться у постійному користуванні Позивача та зможе підтвердити фактичну зайнятість колій у спірному періодів;

- положення зайнятості колій ст. Кривий Ріг-Головний за весь період затримки спірних вагонів на під'їздах до станції призначення.

Представник Позивача 27.09.2016р. подав письмові пояснення на відзив Відповідача, Позивач не визнав доводи, викладені Відповідачем у відзиві, вважає їх необґрунтованими (а.с. 198-200 Т.1).

До пояснень Відповідач додав витяг з книги повідомлень про час подавання вагонів під навантаження та відвантаження (а.с. 201-250 Т.2, а.с. 1-61 Т.3).

04.10.16р. представник Відповідача подав заяву про застосування позовної давності (а.с. 67-68 Т.3), в якій вказує, що позовні вимоги ПАТ "Українська залізниця" про стягнення з Відповідача 647227,20 грн. збору за зберігання вантажу заявлені Позивачем після спливу передбаченої ЦК України позовної давності. Так, подіями, які стали підставою для подання позову по даній справі, є затримка вагонів 05, 06, 07 лютого 2016 року, про що складено акти загальної форми ГУ-23 №14 від 05.02.2016 року, №5 від 05.02.2016 року, №15 від 06.02.2016 року, №67 від 06.02.2016 року, №7 від 07.02.2016 року, акт про затримку вагонів №4 від 07.02.2016 року. Таким чином, шестимісячний строк позовної давності закінчився відповідно 05.08.2016 року (акти ГУ-23 №14, 5 від 05.02.2016 року), 06.08.2016 року (акти ГУ-23 №15, 67 від 06.02.2016 року), 07.08.2016 року (акт ГУ-23 №7 від 07.02.2016 року, акт про затримку вагонів №4 від 07.02.2016 року). На описі вкладення у цінний лист, яким Позивач надсилав копію позовної заяви з додатками, міститься відбиток печатки Укрпошти, на якому зазначено дату відправлення 08.08.2016 року.

04.10.2016р. представник Позивача надав додаткові пояснення по справі про стягнення плати за зберігання вантажу (а.с. 70-71 Т.3).

До пояснень Позивач додав (а.с. 72-84 Т.3):

- довідку зайнятості колій по станції Кривий Ріг-Головний;

- копію листа ВГСУ № 07.01-11/96/775/14 р.;

- витяг з технічного-розпорядчого акту станції.

10.10.2016р. представник Відповідача надав письмові пояснення щодо змісту накопичувальних карток №12029062 від 12.02.2016 року; №12029058 від 11.02.2016 року; №12029057 від 11.02.2016 року; №17029083 від 17.02.2016 року; №12029056 від 11.02.2016 року (а.с. 87-90 Т.3).

Представник Позивача 11.10.2016р. надав додаткові пояснення по справі (а.с. 92-94) в яких вказує про те, що початок перебігу позовної давності визначається за правилами статті 261 ЦК України. Так, відповідно до частини 1 цієї статті перебіг позовної давності починається від дня, коли особа довідалась, або могла довідатись про порушення свого права, або про особу, яка його порушила. Винятки з правила, встановленого частиною першою цієї статті можуть бути встановлені законом. Однак, Статут залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457, не є законом, тому встановлювати порядок обчислення порядку перебігу позовної давності, відмінний від того, що встановлений Цивільним кодексом України, не може. Крім того, день складання актів загальної форми не може вважатись днем, коли особа довідалась про порушення свого права, у розумінні ч. 1 ст. 261 ЦК України, оскільки самі по собі акти загальної форми, складені позивачем, жодним чином його право не порушує. Актами загальної (форми ГУ-23) лише зафіксовані певні обставини справи, а саме - початок і кінець затримки спірних вагонів на підходах до станції призначення з вини відповідача. Спір, що розглядається господарським судом, є майновим. І майнове право позивача на отримання плати за надані послуги зі зберігання вантажу було порушено тільки після того, як представник відповідача підписала із зауваженням накопичувальні картки №№ 12029056, 12029057, 12029058 від 11.02.2016р., №№ 12029062 від 12.02.2016р., 17029083 від 17.02.2016р., до яких було включено спірні суми. І тільки на підставі накопичувальних карток було визначено ціну позову, оскільки акти загальної форми жодних розрахунків не містять. Саме у зв'язку з наявністю у накопичувальних картках зауважень Відповідача Позивач був позбавлений права на безспірне списання нарахованої суми з особового рахунку комбінату, тобто було порушено його право на одержання ним належних йому платежів Відповідно, саме 11.02.2016 р. і є днем, з яким пов'язано перебіг позовної давності у даному спорі. Накопичувальні картки були складені і підписані відповідачем із зауваженням 11.02.2016р., 12.02.2016р. та 17.02.2016р. Отже перебіг позовної давності у справі починається з 12.02.2016р. і закінчується 11.08.2016р.

Також Позивач подав клопотання про долучення додаткових доказів (а.с. 96-103), а саме:

копію договору № ПР/ ДН-2-07/138/1808 НЮП "Про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги;

копію додаткової угоди №35/32 від 20.01.2016р.;

копію протоколу розбіжностей від 20.01.2016р.;

копію додаткової угоди №14 від 05.05.2016р.

Позивач в судове засідання не з'явився, про дату та час слухання справи повідомлений в попередньому судовому засіданні 25.10.16р.

Строк вирішення спору був продовжений судом за клопотанням Відповідача до 26.10.2016р. в порядку ст. 69 ГПК України.

У судовому засіданні оголошувалася перерва з 25.10.16р. по 26.10.16р. в порядку ст. 77 ГПК України.

В судовому засіданні 26.10.2016р. оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення в порядку ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи та враховуючи пояснення представників сторін, дослідивши наявні в матеріалах справи докази, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

16.11.2012 року між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" та Публічним акціонерним товариствам "АрселорМіттал Кривий Ріг" укладений договір №ПР/М-12-2/1-3490НЮдч про експлуатацію залізничної підїзної колії Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", яка примикає до станції Кривий Ріг-Головний, Кривий Ріг, Батуринська, Новоблочна Придніпровської залізниця (далі - Договір), відповідно до пункту 1 якого згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів і на умовах цього договору експлуатується підїзна колія, яка належить власнику, що примикає:

- до станції Кривий Ріг -Головний: у парній горловині через стрілку №54. Межею під'їзної колії є вхідний сигнал "Чс" станції Кривий Ріг-Головний;

- до станції Кривий Ріг: в непарній горловині через стрілку №49. Межею під'їзної колії є ізостик, який розташований на відстані 38м від вістря стрілки №49 у напрямку стрілки №51;

- до станції Батуринська: в непарній горловині через стрілку №4. Межею під'їзної колії є граничний стовпчик стрілочного переводу №4 станції Батуринська;

- до станції Новоблочна: стрілкою №11 до колії №3 станції. Межами є зі сторони станції Новобункерна власника - вхідний сигнал "Нн", що знаходиться на 11 км ПК-6 перегону Новобункерні-Новоблочна; зі сторони станції Східно-Прийомовідправна власника - вхідний сигнал "Нв", що знаходиться на 10 км перегону Східно-Прийомовідправна - Новоблочна. Під'їзна колія обслуговується локомотивами власника колії.

В пункті 5 Договору зазначено, що порожні вагони здаються на під'їзну колію по інтервалам 2 години.

Середній час перебування вагонів на під'їзній колії 68 годин. Час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізницею (пункт 13 Договору).

Відповідно до пункту 16 Договору власник колії сплачує залізниці:

- за подачу, забирання вагонів - згідно з Тарифним керівництвом №1 (Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги);

- за користування вагонами - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами за ставками наведеними в Тарифному керівництві №1 (Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги);

- інші збори і плати за додаткові роботи та послуги, що виконує Залізниця для Власника колії - згідно з діючими нормативно-правовими актами.

Цей договір укладається терміном на 5 років з 17 листопада 2012р. по 16 листопада 2017р. включно (пункт 21 Договору).

За залізничними накладними №№41503632, 41514357, 41514365, 41511692, 41503590, 45956430, 45956455, 45956398, 41514480, 41444779, 45878634, 41519851, 41483934, 41504663, 41519927, 41519901, 41519919, 41504608, 41504606, 41504655, 41528043, 4153025, 41520107, 41520099, 41527888, 41527854, 41528019, 41528027, 4150471, 41528035, 51778629, 41778603, 32138133, 41377664, 41372467, 41377664, 35195940, 35195932, 41357583, 32138703, 41437203, 41413006, 41415548, 41415530, 32164345, 32164303, 35236025, 35238732, 35238757, 35230457, 35238344, залізницею були прийняті вагони для перевезення на адресу Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (а.с. 64-131 Т.1).

Відповідно до зазначених накладних станціями відправлення є Жовтнева (накладні №№41503632, 41514357, 41514365, 41511692, 41503590), Кривий Ріг (накладні 45956430, 45956455, 45956398), Одеса-Порт (накладні №41514480, №41444779), Інгулець (накладна №45878634), Миколаїв-Вантажний (накладні №№41519851, 41483934, 41504663, 41519927, 41519901, 41519919, 41504608, 41504606, 41504655, 41528043, 4153025, 41520107, 41520099, 41527888, 41527854, 41528019, 41528027, 4150471, 41528035), Велико-Анадоль (накладні №№ 1778629, 41778603), Негин (накладні №№32138133, 32138703, 32164345, 32164303), Іллічевськ (експ.) (накладні №№ 41377664, 41372467, 41377664, 41357583, 41437203, 41413006, 41415548, 41415530), Максимівка-Тернопільська (накладні №№35195940, 35195932, 35230457, 35238344), Скалат (накладні №№ 35236025, 35238732, 35238757) станцією призначення у всіх випадках - Кривий Ріг - Головний Придніпровської залізниці.

Згідно з абзацом першим статті 42 Статуту залізниць України залізниця зобов'язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ї години наступного дня.

Позивач своєчасно повідомив Відповідача про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію Відповідача. Відповідні записи-повідомлення відображені у Книзі ф. ГУ-2 повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження станції Кривий Ріг - Головний Придніпровської залізниці (а.с. 1-137 Т.2).

Накази №№193, 191, 185, 175, 174 (а.с. 35, 39, 45, 49, 53) про затримку спірних вагонів на підходах до станції призначення були надані через наявність на коліях станції Кривий Ріг головний неприйнятих ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" вагонів, що надійшли на його адресу.

За фактом затримки вагонів на станції затримки Батуринська, Чортомлик, Новоблочна складені акти про затримку вагонів форми ГУ-23а №№14 від 05.02.16р., №3 від 05.02.16р., №15/13 від 06.02.16р., №10 від 06.02.16р., №4 від 07.02.16р. та станцією призначення Кривий Ріг - головний вручено представнику Відповідача повідомлення про затримку цих вагонів на віднесення на відповідальність вантажовласника (а.с. 37, 38, 43, 44, 47, 48, 51, 52, 60-63).

Час затримки вагонів складає:

за актом №606 - з 04.02.16р. 21 год. 30 хв. до 05.02.16р. 13 год. 00 хв.;

за актом №609 - з 05.02.16р. 09год. 25 хв. до 05.02.16р. 15 год. 00 хв.;

за актом №610 - з 04.02.16р. 08 год. 40 хв. до 05.02.16р. 15 год. 00 хв.;

за актом №615 - з 05.02.16р. 13 год. 00 хв. до 05.02.16р. 20 год. 40 хв.;

за актом №617 - з 05.02.16р. 07 год. 20 хв. до 05.02.16р. 23 год. 30 хв.;

за актом №622 - з 05.02.16р. 14 год. 00 хв. до 06.02.16р. 04 год. 20 хв.;

за актом №617 - з 06.02.16р. 01 год. 30 хв. до 06.02.16р. 05 год. 45 хв.;

за актом №625 - з 06.02.16р. 03 год. 50 хв. до 06.02.16р. 09 год. 00 хв.;

за актом №630 - з 06.02.16р. 12 год. 30 хв. до 06.02.16р. 21 год. 00 хв.;

за актом №631 - з 06.02.16р. 00 год. 25 хв. до 06.02.16р. 23 год. 00 хв.;

за актом №633 - з 06.02.16р. 08 год. 00 хв. до 07.02.16р. 01 год. 40 хв.;

за актом №637 - з 07.02.16р. 04 год. 30 хв. до 07.02.16р. 09 год. 00 хв.;

за актом №640 - з 07.02.16р. 10 год. 00 хв. до 07.02.16р. 13 год. 30 хв.;

за актом №642 - з 07.02.16р. 11 год. 15 хв. до 07.02.16р. 15 год. 25 хв.;

за актом №649 - з 07.02.16р. 13 год. 51 хв. до 07.02.16р. 20 год. 45 хв.;

за актом №653 - з 07.02.16р. 06 год. 20 хв. до 07.02.16р. 22 год. 45 хв.;

за актом №660 - з 07.02.16р. 20 год. 50 хв. до 07.02.16р. 04 год. 50 хв.;

за актом №661 - з 07.02.16р. 17 год. 25 хв. до 08.02.16р. 08 год. 00 хв.;

за актом №667 - з 08.02.16р. 00 год. 05 хв. до 08.02.16р. 15 год. 15 хв.;

за актом №668 - з 08.02.16р. 03 год. 10 хв. до 08.02.16р. 16 год. 15 хв.;

за актом №672 - з 08.02.16р. 09 год. 00 хв. до 08.02.16р. 21 год. 00 хв.;

за актом №677 - з 08.02.16р. 03 год. 15 хв. до 08.02.16р. 23 год. 20 хв.;

за актом №679 - з 08.02.16р. 11 год. 55 хв. до 09.02.16р. 03 год. 50 хв.;

за актом №684 - з 09.02.16р. 01 год. 20 хв. до 09.02.16р. 09 год. 15 хв.;

за актом №685 - з 08.02.16р. 22 год. 00 хв. до 09.02.16р. 14 год. 00 хв.;

за актом №686 - з 09.02.16р. 09 год. 30 хв. до 09.02.16р. 14 год. 30 хв.;

за актом №694 - з 09.02.16р. 18 год. 30 хв. до 09.02.16р. 21 год. 00 хв.;

за актом №698 - з 09.02.16р. 16 год. 40 хв. до 10.02.16р. 00 год. 05 хв.;

за актом №702 - з 10.02.16р. 00 год. 30 хв. до 10.02.16р. 02 год. 30 хв.;

за актом №705 - з 09.02.16р. 21 год. 20 хв. до 10.02.16р. 04 год. 00 хв.;

за актом №708 - з 09.02.16р. 18 год. 50 хв. до 10.02.16р. 08 год. 05 хв.;

за актом №722 - з 10.02.16р. 09 год. 15 хв. до 10.02.16р. 23 год. 00 хв.;

за актом №723 - з 10.02.16р. 12 год. 15 хв. до 11.02.16р. 01 год. 00 хв.;

за актом №725 - з 10.02.16р. 09 год. 00 хв. до 11.02.16р. 05 год. 00 хв.;

за актом №727 - з 10.02.16р. 14 год. 00 хв. до 11.02.16р. 06 год. 30 хв.;

за актом №730 - з 10.02.16р. 04 год. 30 хв. до 11.02.16р. 11 год. 30 хв.;

за актом №731 - з 11.02.16р. 08 год. 30 хв. до 11.02.16р. 13 год. 00 хв.;

за актом №732 - з 10.02.16р. 06 год. 30 хв. до 11.02.16р. 14 год. 00 хв.;

за актом №740 - з 11.02.16р. 09 год. 15 хв. до 11.02.16р. 22 год. 01 хв.;

за актом №742 - з 11.02.16р. 18 год. 15 хв. до 11.02.16р. 23 год. 50 хв.;

за актом №745 - з 11.02.16р. 03 год. 00 хв. до 12.02.16р. 08 год. 45 хв.;

за актом №747 - з 11.02.16р. 18 год. 30 хв. до 12.02.16р. 11 год. 10 хв.;

за актом №756 - з 12.02.16р. 10 год. 50 хв. до 12.02.16р. 21 год. 50 хв.;

за актом №763 - з 12.02.16р. 05 год. 35 хв. до 13.02.16р. 00 год. 10 хв.;

за актом №766 - з 12.02.16р. 02 год. 35 хв. до 13.02.16р. 04 год. 00 хв.;

за актом №773 - з 13.02.16р. 04 год. 30 хв. до 13.02.16р. 13 год. 15 хв.;

за актом №774 - з 12.02.16р. 23 год. 15 хв. до 13.02.16р. 14 год. 15 хв.;

за актом №775 - з 13.02.16р. 01 год. 05 хв. до 13.02.16р. 16 год. 00 хв.;

за актом №783 - з 13.02.16р. 20 год. 10 хв. до 13.02.16р. 21 год. 00 хв.;

за актом №785 - з 13.02.16р. 10 год. 50 хв. до 13.02.16р. 21 год. 30 хв.;

за актом №786 - з 13.02.16р. 16 год. 55 хв. до 13.02.16р. 23 год. 00 хв.;

за актом №789 - з 13.02.16р. 16 год. 10 хв. до 14.02.16р. 02 год. 00 хв.;

за актом №791 - з 13.02.16р. 19 год. 40 хв. до 14.02.16р. 04 год. 40 хв.;

за актом №794 - з 13.02.16р. 21 год. 15 хв. до 14.02.16р. 06 год. 30 хв.;

за актом №796 - з 14.02.16р. 04 год. 55 хв. до 14.02.16р. 10 год. 00 хв.;

за актом №803 - з 14.02.16р. 02 год. 10 хв. до 14.02.16р. 23 год. 00 хв.;

за актом №804 - з 14.02.16р. 22 год. 15 хв. до 14.02.16р. 23 год. 30 хв.;

за актом №806 - з 14.02.16р. 20 год. 10 хв. до 15.02.16р. 01 год. 00 хв.;

за актом №816 - з 15.02.16р. 07 год. 45 хв. до 15.02.16р. 10 год. 45 хв.;

за актом №818 - з 15.02.16р. 03 год. 20 хв. до 15.02.16р. 12 год. 45 хв.;

за актом №819 - з 15.02.16р. 10 год. 20 хв. до 15.02.16р. 15 год. 15 хв.;

за актом №827 - з 15.02.16р. 05 год. 50 хв. до 15.02.16р. 19 год. 30 хв.;

за актом №831 - з 15.02.16р. 18 год. 45 хв. до 16.02.16р. 01 год. 00 хв.;

за актом №833- з 15.02.16р. 19 год. 10 хв. до 16.02.16р. 12 год. 30 хв.

Скупчення вагонів на станції призначення в період затримки спірних вагонів підтверджується актами загальної форми ГУ-23 №7 від 07.02.16р., №11 від 09.02.16р., №67 від 06.02.16р., №15 від 06.02.16р., №6 від 06.02.16р., №5 від 05.02.16р., №14 від 05.02.16р. (а.с. 36, 40, 41-42, 46, 50, 54-59).

Відповідно до накопичувальних карток форми ФДУ-92 №12029058 від 11.02.2016 року, №12029057 від 11.02.2016 року, №17029083 від 117.02.2016 року, №12029056 від 11.02.2016 року, №12029062 від 12.02.2016 року (а.с. 30-34) за увесь час затримки вагонів за вказаними актами Позивачем розрахований збір за зберігання вантажу у загальній сумі 647227,20 грн., який і заявлений до стягнення з Відповідача.

Причиною виникнення спору є несплата Відповідачем збору за зберігання вантажу.

Відповідно до положень частини п'ятої статті 307 ГК України, які кореспондуються з положеннями частини другої статті 908 та статті 920 ЦК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Відповідно до статті 71 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року №457, з подальшими змінами (далі Статут), взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Відповідно до статті 46 Статуту одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Згідно зі статтею 6 Статуту залізниці України вантаж - матеріальні цінності, які перевозяться залізничним транспортом у спеціально призначеному для цього вантажному рухомому складі.

Відповідно до абзацу третього пункту 1.6. Роз'яснення президії Вищого господарського суду України в редакції від 29.09.2008 року №04-5/225 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" порожні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, право у разі втрати частини вагонів із групи, оформленої одним перевізним документом, - витребувати у залізниці складання комерційного та інших актів та заявити вимоги про відшкодування збитків у встановлених Статутом розмірах; право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу; а також обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом № 1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

Збір за зберігання вантажу розраховується згідно з пунктом 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644.

Відповідно до наведеного пункту Правил зберігання вантажів збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Відповідно до підпункту 2.1 пункту 2 розділу ІІІ Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 року №317, збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (з одиниці) справляється в розмірі 5,9 грн. за добу. У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної.

Відповідно до абзацу третього пункту 2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644 усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

Правилами користування вагонами чітко встановлено порядок і умови обліку вагонів, які були затриманими на станції призначення.

Відповідно до пунктів 6, 8 Правил усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Позивачем надано до справи Положення зайнятості колій станції Кривий Ріг з моменту прибуття спірних вагонів на станцію затримки до закінчення дії наказу на їх затримку (а.с.26-32 т.1). Зі змісту якого вбачається систематичне скупчення вагонів Відповідача на станції призначення в період затримки спірних вагонів на станціях підходах.

Відповідно до статті 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування (стаття 34 ГПК України).

Позивачем надані належні та допустимі докази на підтвердження того, що затримка вагонів на станції призначення відбулась через неможливість подачі їх під вантажні операції з вини Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг".

З урахуванням викладеного, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими та правомірними, що є підставою для їх задоволення у повному обсязі.

Щодо заяви Відповідача про застосування позовної давності відносно позовних вимог про стягнення з Відповідача 647227,20 грн. збору за зберігання вантажу суд зазначає наступне.

Відповідно до статей 256, 257 ЦК України позовна давність - це строк, у межах якого особа може звернутися до суду з вимогою про захист свого цивільного права або інтересу. Загальна позовна давність встановлюється тривалістю у три роки.

Початок перебігу позовної давності визначається за правилами статті 261 ЦК України. Так, відповідно до частини 1 цієї статті перебіг позовної давності починається від дня, коли особа довідалась, або могла довідатись про порушення свого права, або про особу, яка його порушила. Винятки з правила, встановленого частиною першою цієї статті можуть бути встановлені законом.

Однак, Статут залізниць України не є законом, тому встановлювати порядок обчислення порядку перебігу позовної давності, відмінний від того, що встановлений Цивільним кодексом України, не може.

Статтею 137 Статуту залізниці України передбачено, що позови залізниць до вантажовідправників, вантажоодержувачів і пасажирів, що випливають із цього Статуту, можуть бути подані відповідно до установленої підвідомчості чи підсудності до суду за місцем знаходження відповідача протягом 6 місяців. Зазначений шестимісячний термін обчислюється:

а) щодо стягнення штрафу за невиконання плану перевезень - після закінчення п'ятиденного терміну, встановленого для сплати штрафу;

б) в усіх інших випадках - з дня настання події, що стала підставою для подання позову.

Крім того, день складання актів загальної форми не може вважатись днем, коли особа довідалась про порушення свого права, у розумінні ч. 1 ст. 261 ЦК України, оскільки самі по собі акти загальної форми, складені позивачем, жодним чином його право не порушує. Актами загальної (форми ГУ-23) лише зафіксовані певні обставини справи, а саме - початок і кінець затримки спірних вагонів на підходах до станції призначення з вини відповідача.

Спір, що розглядається господарським судом, є майновим. І майнове право позивача на отримання плати за надані послуги зі зберігання вантажу було порушено тільки після того, як представник відповідача підписала із зауваженням накопичувальні картки №№12029056, 12029057, 12029058 від 11.02.2016р., №12029062 від 12.02.2016р. та №17029083 від 17.02.2016р., до яких було включено спірні суми. І тільки на підставі накопичувальних карток було визначено ціну позову, оскільки акти загальної форми жодних розрахунків не містять.

Саме у зв'язку з наявністю у накопичувальних картках зауважень Відповідача Позивач був позбавлений права на безспірне списання нарахованої суми з особового рахунку комбінату, тобто було порушено його право на одержання ним належних йому платежів.

Відповідно, саме 11.02.2016 р. і є днем, з яким пов'язано перебіг позовної давності у даному спорі.

Накопичувальні картки були складені і підписані Відповідачем із зауваженням 11.02.2016р., 12.02.2016р. та 17.02.2016р. Отже перебіг позовної давності у справі починається з 12.02.2016 р. і закінчується 11.08.2016р.

Як видно зі штампу на поштовому конверті, доданому до матеріалів справі, позов було відправлено до господарського суду поштою 08.08.2016р., тобто вчасно.

Позовна заява надіслана Позивачем до суду 08.08.2016р., про що свідчить штамп на поштовому конверті, доданому до матеріалів справі. Таким чином, позов пред'явлено без пропуску встановленого строку.

Згідно із статтею 49 ГПК України судові витрати у справі слід покласти на відповідача.

Керуючись ст. ст. 4, 32-33, 36, 43, 44, 49, 82-85, 115-118 ГПК України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" збір за зберігання вантажів в загальній сумі 647227,20 грн. та судовий збір в сумі 9708,41 грн.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання його повного тексту і може бути оскаржено протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя ОСОБА_2

Повне рішення складено-31.10.16р.