ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

13.10.16р. Справа № 904/6846/16

За позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

до Публічного акціонерного товариства "ПІВДЕННИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

про стягнення плати за користування вагонами

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, дов. від 27.04.16р.

від відповідача: ОСОБА_2, дов. №52-16/66 від 24.12.15р.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "ПІВДЕННИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 2 189,76грн.

Позовні вимоги обгрунтовує неналежним виконанням відповідачем умов договору та норм чинного законодавства щодо оплати за користування вагонами.

Відповідач позов не визнає, зазначає, що позивач не довів належними доказами вину відповідача у затримці вагонів, а тому відсутні підстави для нарахування плати за користування вагонами, передбаченої ст.119 Статуту залізниць України, на яку посилається позивач.

У судовому засіданні оголошувалась перерва згідно ст.77 Господарського процесуального кодексу України.

13.10.2016р. по даній справі оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ст.85 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

28.11.2013р. між Державним підприємством "Придніпровська залізниця", правонаступником якого є Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", та Відкритим акціонерним товариством "ПІВДЕННИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", правонаступником якого є Публічне акціонерне товариство "ПІВДЕННИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", укладено договір №ПР/М-13-2/11-131387/НЮдч про експлуатацію залізничної під"їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці.

Відповідно до п.1 договору згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів і на умовах цього договору експлуатується під"їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці. Під'їзна колія обслуговується власним локомотивом. Межею під"їзної колії є знак "Межа під"їзної колії", який встановлено біля вхідного сигналу Ч станції Допоміжна власника колії на відстані 4 779 метрів від стрілки примикання.

Вказаний договір регулює взаємовідносини залізниці з ПАТ "Південний ГЗК" щодо подачі та забирання вагонів.

Відповідно до п.4 договору рух поїздів на під"їзній колії здійснюється з додержанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції по сигналізації на залізницях України та Інструкції про порядок обслуговування і організації руху на під'їзній колії.

15.12.2015р. сторони уклали додаткову угоду №9 до договору, якою виклали назву договору в такій редакції: "договір про експлуатацію залізничної під"їзної колії Публічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг філії "Придніпровська залізниця" ПАТ "Укрзалізниця".

На кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України за №644 від 21.11.2000р.

Відповідно до абз.2 ч.2 ст.6 Статуту залізниць України (далі - Статут) накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статтями 46, 47, 119, 125 Статуту визначено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що прибув на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням, нарядом тощо). За несвоєчасне забирання вантажу справляються відповідні плата і збори.

Згідно ст.119 Статуту за користування вагонами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

За приписами п.3 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України за №113 від 25.02.1999р., (далі - Правила) облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.

Відповідно до п.4 Правил відомості плати за користування вагонами складаються на вагони, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів у пунктах навантаження та вивантаження та на під"їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами.

Також п.6 Правил встановлює, що усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Згідно п.8 Правил у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Пункт 9 Правил встановлює, що про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Наказ підписується особою, визначеною начальником залізниці.

За п.10 Правил облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення. Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

Відповідно до п.12 Правил загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

Так, залізницею за накладними на адресу одержувача ПАТ "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" прийняті до перевезення порожні власні вагони.

Відповідно до вимог п.п.9, 10 Правил дані вагони затримано на шляху прямування через зайнятість колій на станції призначення Кривий Ріг з вини одержувача ПАТ "Південний ГЗК".

Накази про затримку спірних вагонів на підходах до станції призначення №257 від 14.02.2016р., №270, №275, №277 від 15.02.2016р., №299 від 16.02.2016р. видані через наявність на коліях станції призначення Кривий Ріг неприйнятих ПАТ "Південний ГЗК" вагонів, що надійшли на його адресу, та які заважали залізниці виконувати технологічні операції з вантажами.

За даним фактом станціями затримки Саксагань, Кривий Ріг Головний, Красний Шахтар, Кривий Ріг Сортувальний складено акти про затримку вагонів форми ГУ-23а №6 від 14.02.2016р., №9, №7, №16 від 15.02.2016р., №3 від 16.02.2016р., акти загальної форми ГУ-23 №6 від 14.02.2016р., №3528 від 15.02.2016р., №7 від 15.02.2016р., №16 від 15.02.2016р., №10133 від 16.02.2016р. та представникам вантажоодержувача своєчасно вручені повідомлення про затримку вагонів на підходах до станції призначення з вини ПАТ "Південний ГЗК".

Згідно п.5 договору передача (здача) порожніх вагонів під навантаження для під'їзної колії відповідача здійснюється через інтервал часу 1,5 год.

У п.15 договору зазначено, що власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами згідно Правил перевезень вантажів залізничним транспортом України.

У відповідності до всіх перелічених вимог станцією затримки Саксагань, Красний Шахтар, Кривий Ріг Головний та станцією призначення Кривий Ріг оформлені відповідні акти форми ГУ-23а, ГУ-23, на підставі яких розрахована плата за користування спірними вагонами по відомостях ф.ГУ-46 №20029112, №21029124, №16029089, №16029088, №17029091, №17029092, №19029107, №21029122, №18029102, №18029103, №18029104, №18029101, №21029116 на загальну суму 2 189,76грн. (з ПДВ). Дані відомості відповідач підписав із запереченням "не згодні з нарахованою сумою, колії для прийому були вільні".

Акти загальної форми ГУ-23, які складені за фактом затримки вагонів з вини одержувача, що є підставою для матеріальної відповідальності, підписані відповідачем без заперечень. Тобто ним визнана вина у затримці вагонів.

Враховуючи викладене, суд вважає, що позовні вимоги позивача підлягають задоволенню.

Клопотання відповідача від 30.08.2016р. про витребування документів: Графік руху поїздів по вузлу Кривий Ріг (у кольорі) на дату затримки вагонів, а саме: за 14.02.2016р., 15.02.2016р.; Графік виконаного руху по вузлу Кривий Ріг, у тому числі зайнятість приймально-відправних колій 14.02.2016р., 15.02.2016р.; Положення про зайнятість колій на ст. Кривий Ріг на момент прибуття потягу та на момент видачі наказу про затримку вагонів: наказ №257 видано 14.02.2016 о 08год. 30хв. (поїзд прибув 14.02.2016 о 05:18 год., затримка тривала до 14.02.2016 до 16:45 год.), наказ №270 видано 15.02.2016 о 04год. 13хв. (поїзд прибув 14.02.2016 о 14:47 год., затримка тривала до 15.02.2016 до 08:35 год.), наказ №275 видано 15.02.2016 о 04год. 50хв. (поїзд прибув 14.02.2016 о 05:18 год., затримка тривала до 15.02.2016 до 15:15 год.), наказ №277 видано 15.02.2016 о 05год. 10хв. (поїзд прибув 14.02.2016 о 17:15 год., затримка тривала до 15.02.2016 до 08:40 год.) - не підлягає задоволенню, оскільки вказані відповідачем документи не вплинуть на розгляд позову по суті.

Керуючись ст.ст.49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "ПІВДЕННИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" (50026, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5а, ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, ЄДРПОУ ВП: 40081237) плату за користування вагонами у розмірі 2 189,76грн. (дві тисячі сто вісімдесят дев"ять грн. 76коп.) та 1 378,00грн. (одна тисяча триста сімдесят вісім) судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 18.10.2016р.

Суддя ОСОБА_3