ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.10.16р. Справа № 904/2173/16
За позовом: Публічного акціонерного товариства «Південний гірничо-збагачувальний комбінат», м. Кривий Ріг

До: Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця», м.Дніпро

Про : стягнення 45 390, 40 грн.

Головуючий суддя Васильєв О.Ю.

члени колегії судді Новікова Р.Г.

та ОСОБА_1

ПРЕДСТАВНИКИ:

Від позивача: ОСОБА_2 ( дов. № 52-16/64 від 24.12.15р.);

Від відповідача: ОСОБА_3 (дов. від 19.04.16р.)

СУТЬ СПОРУ :

ПАТ «Південний гірничо-збагачувальний комбінат» (позивач) звернувся до господарського суду з позовом про стягнення з ПАТ « Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» (відповідач) 45 390, 40 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

ПАТ « Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» (відповідач) визнав позовні вимоги на суму 8 645,60 грн. , в іншій частині позовних вимог заперечує, посилаючись на відсутність своєї вини у затримці доставки вагонів внаслідок прямування низки вагонів з території , на яких органи державної влади України тимчасово не здійснюють свої повноваження ; на підтвердження чого надав сертифікат (висновок) №1361 про настання обставин не переробної сили Торгово-промислової плати України від 14.10.2014р.

В судових засіданнях від 07.07.16р., 04.10.16р. оголошувались перерви.

Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши матеріали справи, господарський суд ,-

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України №200 від 25.06.2014 «Про утворення публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» на базі державної адміністрації залізничного транспорту, підприємств та установ залізничного транспорту, які реорганізуються шляхом злиття», 21.10.2015 р. проведено державну реєстрацію ПАТ «Українська залізниця» (). ПАТ «Українська залізниця» розпочала свою фінансово-господарську діяльність з 01.12.2015р. Згідно зі ст.2 Закону України «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування» та ч.2 загальних положень Статуту ПАТ «Українська залізниця», усі права та обовязки ДП «Придніпровська залізниця» переходять до правонаступника - ПАТ «Українська залізниця».

У вересні 2015 року на адресу ПАТ «Південний гірничо-збагачувальний комбінат» здійснювалась поставка вантажу залізничним транспортом за наступними залізничними накладними №№48344915, 48551303, 48508246, 48508113, 48508196,48508212, 48341341, 48440424, 48403992, 48393862, 48404040, 48301535, 48389738, 48554331, 47423801, 33391814, 33388000, 38295945, 47443866, 47424924, 47424965, 47584792.

За вказаними накладними доставка вантажу із станцій відправлення відбулось з простроченням терміну доставки, встановленими Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.200р. №644 (далі-Правила).

Відповідно до ст. 909 Цивільного кодексу України, ст. 307 Господарського кодексу України, ст. 22 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 (далі - Статут), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов"язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка маг право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення конкретного вантажу підтверджується складенням транспортної накладної.

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угодою про перевезення вантажу, яка укладається на бланку встановленої форми між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і одночасно є договором застави вантажу як гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за дане конкретне перевезення.

Стаття 41 Статуту передбачає, що залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів досіавки вантажів встановлюються Правилами.

Згідно з п. 2.1 Правил обчислення терміну доставки, обчислення починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до п.2.4 Правил, терміни доставки вантажів збільшуються: на одну добу - на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу; у разі переадресування вантажів; на 2 доби - у разі перевезення вантажів за участю поромної переправи; у разі перевантаження вантажу у вагони іншої ширини колії.

Виходячи з зазначених вище норм законодавства, термін доставки вантажів визначається добами (24 години).

Так вагони, що прямували ча вказаними накладними. відповідачем було подано під вивантаження засобами ПАТ «Південний ГЗК» (одержувачем) вже після закінчення встановленого терміну доставки, про що свідчать відповідні записи у залізничних накладних, а саме календарний штемпель видачі вантажу (графа 52).

Строки доставки вантажу, встановлені п.1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів, є граничними, за порушення яких законодавством України передбачені штрафи.

У відповідності до ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Належним доказом прострочення доставки вантажу з вини залізниці відповідно до п. «в» ст. 130 Статуту є накладна, в якій відображені дати відправки вантажу та дата прибуття вантажу на станцію призначення.

Доставка вантажу залізницею відбувалась з простроченням терміну доставки, що і стало підставою для нарахування Позивачем штрафу згідно ст.ст. 41, 116 Статуту з додержанням вимог п.п.1.1., 1.2., 2.1., 2.2., 2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажів. Відповідно до розрахунку суми позовних вимог сума штрафу за несвоєчасну доставку вантажу складає 45 390,40 грн. З метою досудового врегулювання спору позивач направив на адресу відповідача претензію за вих.№52-16/31 від 23.11.2015 про сплату штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у сумі 65 736,15 грн. (а.с.36-37) За результатами розгляду вказаної претензії відповідач надіслав лист від 30.12.2015 за вих. №НЗ-1-09-1/170 та повідомив позивача про часткове задоволення вимог у сумі 8 645,60 грн. за несвоєчасну доставку вантажу за накладними №№47423801, 33391814, 33388000, 38295945, 47443866, 47424924, 47424965, 47584792 (а.с.39-40) В той же час , відповідач відхилив вимоги позивача стосовно сплати штрафу у сумі 36 744,80 грн. за накладними №№ 48344915, 48551303,48508246,48508113,48508196,48508212,48341341,48440424,48403992, 48393870,48393862, 48404040, 48301535, 48389738,48554331 ,оскільки відправлення за вказаними накладними відбувалося зі станції Єнакієве, Каракуба Донецької залізниці

Враховуючи вищевикладені фактичні обставини справи , надані сторонами докази та приписи чинного законодавства України , судова колегія вважає, що позовні вимоги в даній частині підлягають задоволенню. В іншій частині позовних вимог судова колегія не вбачає підстав для задоволення з огляду на наступне.

Оскільки перевізник за договором не мав права відмовляти відправникові у перевезенні вантажу, у звязку з не запровадженням Укрзалізницею на час виникнення спірних правовідносин обмежень щодо перевезень в районі проведення антитерористичної операції, він може доводити відсутність своєї вини посиланням на обставини звільнення від відповідальності, передбачені у ст.116 Статуту залізниць України, відповідно до яких залізниця звільняється не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення відбулося внаслідок стихійного лиха та інших обставин, які залізниця не могла передбачити і усунення яких від неї не залежало.

Згідно до вимог Закону України «Про тимчасові заходи на період проведення антитеррористичної операції » : цей Закон визначає тимчасові заходи для забезпечення підтримки субєктів господарювання, що здійснюють діяльність на території проведення антитерористичної операції, та осіб, які проживають у зоні проведення антитерористичної операції або переселилися з неї під час її проведення. Статтею 10 Закону встановлено , що протягом терміну дії цього Закону єдиним належним та достатнім документом, що підтверджує настання обставин непереборної сили (форс-мажору), що мали місце на території проведення антитерористичної операції, як підстави для звільнення від відповідальності за невиконання (неналежного виконання) зобовязань, є сертифікат Торгово-промислової палати України.

Відсутність вини перевізника у несвоєчасній доставці вантажу підтверджується сертифікатом про настання обставин не переробної сили №1361, виданим Торгово-Промисловою палатою України 14.10.2014р., а також дефектними актами щодо порушення залізничної інфраструктури (верхньої будови колії) з причини несанкціонованого втручання в роботу залізничного транспорту (а.с.138-148).

Відповідно до Регламенту засвідчення Торгово-промисловою палатою України та регіональними торгово-промисловими палатами форс-мажорних обставин (обставин непереборної сили), затвердженого рішенням Президії ТПП України від 15.07.2014р., настання форс-мажорних обставин (обставин непереборної сили) засвідчує сертифікат, виданий ТПП України або регіональною торгово-промисловою палатою згідно з чинним законодавством, умовами договору (контракту, угоди тощо) та цим Регламентом.

Враховуючи вищезазначене, позовні вимоги підлягають задоволенню частково.

На підставі вищевикладеного, керуючись вимогами ст. ст. 49, 82-85 ГПК України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

1. Позовні вимоги задовольнити частково.

2. Стягнути з відповідача Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5; ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» (49600, м. Дніпро, пр. Д.Яворницького, 108; ) на користь позивача - Публічного акціонерного товариства «Південний гірничо-збагачувальний комбінат» (50026, м. Кривий Ріг, ): 8 645, 60 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу та 262,47 грн. витрат на сплату судового збору . Видати відповідний наказ після набрання рішенням чинності.

3. В задоволенні іншої частини позовних вимог відмовити .

Головуючий суддя Васильєв О.Ю.

Суддя Новікова Р.Г.

Суддя Манько Г.В.

17.10.16р.