ОДЕСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
_____________________________________________________________________________________________
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"13" вересня 2016 р.Справа № 916/1475/16
Колегія суддів Одеського апеляційного господарського суду у складі:

Головуючого судді: Лисенко В.А.

Суддів: Савицького Я.Ф., Гладишевої Т.Я.

Секретар судового засідання: Молодов В.С.

За участю повноважних представників сторін:

від позивача - ОСОБА_1, за довіреністю № 1057 від 24.06.16р.;

- ОСОБА_2, за довіреністю № 352 від 16.03.16р.;

- ОСОБА_3, за довіреністю № 747 від 22.04.16р.;

від відповідача - ОСОБА_4, за довіреністю № 01.1-13/302 від 20.04.16р.;

Розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця»

на рішення Господарського суду Одеської області від 18 липня 2016 року

по справі № 916/1475/16

за позовом Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця»

до Публічного акціонерного товариства «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ»

про стягнення 18 609, 59 грн.

Відповідно до ст. ст. 44, 811 ГПК України здійснювалась фіксація судового процесу технічними засобами.

В С Т А Н О В И Л А:

У червні ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» звернулось до Господарського суду Одеської області з позовом до ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» в якому просило стягнути з ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» на свою користь 18 609, 59 грн. в рахунок сплати штрафу за невиконання плану перевезень.

В обґрунтування позовних вимог ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» посилається на неналежне виконання ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» прийнятих на себе за договором № 1131272 від 07 лютого 2011 року про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення вантажів та надані залізницею додаткові послуги зобовязань в частині планів перевезення вантажів, про що пунктом 6.10 Правил планування перевезення вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України за № 873 від 09 грудня 2002 року, передбачено сплату штрафу.

Рішенням Господарського суду Одеської області від 18 липня 2016 року (суддя Бездоля Ю.С.) відмовлено ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» у задоволенні позовних вимог до ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» про стягнення 18 609, 59 грн.

Приймаючи рішення, суд першої інстанції дійшов висновку про необґрунтованість позовних вимог, які не підлягають задоволенню, оскільки ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» не доведено належними та допустимими доказами наявності правових підстав для донарахування розміру штрафу, з урахуванням передбачення Правилами планування перевезення вантажів коригування розміру допущеного порушення плану перевезення та з урахуванням вже притягнення ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» до відповідальності за допущені ним порушення у спірних правовідносинах

Не погоджуючись із зазначеним рішенням суду, ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» звернулося з апеляційною скаргою, в якій просить скасувати рішення Господарського суду Одеської області від 18 липня 2016 року та прийняте нове, яким позовні вимоги задовольнити у повному обсязі.

ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» у своїй скарзі посилається на порушення судом першої інстанції норми матеріального права та на неповно зясування всіх обставин, які мають значення для справи.

Обґрунтовуючи апеляційну скаргу сторона посилається на те, що рішення місцевого суду ґрунтується на облікових картах № 901557 за жовтень 2015 року, № 904372 за листопад 2015 року, № 901591 за грудень 2015 року, які підписані обома сторонами, але в січні 2016 року було проведено ревізію, якою встановлено, що вищевказані облікові картки складені з технічними помилками, що призвело до неправильного розрахунку штрафних санкцій. У звязку з цим, облікові картки № 901557 за жовтень 2015 року, № 904372 за листопад 2015 року, № 901591 за грудень 2015 року були переоформлені, внаслідок чого зроблено перерахунок штрафу (розрахунок наведений в скарзі) та відповідно до якого загальна сума штрафу складає 39 162,89 грн. З урахуванням того, що ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» за невиконання плану перевезень було сплачено 9 757, 50 грн., різниця становить 29 405, 39 грн., яка відповідно до Правил планування перевезень вантажів підлягає стягненню, однак заявлено позов на суму 18 609, 59 грн.

На думку апелянта, вищевказані обставини свідчать, що судом першої інстанції невірно застосовано положення ст. 231 ГК України, п. 6.10. Правил планування перевезень вантажів, а висновки суду не відповідають обставинам справи.

У відзиві ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» висловило заперечення щодо викладених доводів апеляційної скарги та вважає рішення місцевого господарського суду таким, що не підлягає скасуванню.

В судовому засіданні представником ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» заявлено клопотання про застосування строку давності, однак судовою колегією відхилено зазначене клопотання, оскільки воно не було предметом розгляду в суді першій інстанції.

Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши матеріали та обставини справи на предмет надання їм попередньою судовою інстанцією належної юридичної оцінки та повноти встановлення обставин, дотримання норм матеріального та процесуального права, згідно з вимогами ст. 101 ГПК України, колегія суддів дійшла висновку, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню з наступних підстав.

Судовою колегією встановлено, що 07 лютого 2011 року між Одеською залізницею (в подальшому - ДП «Одеська залізниця») та ВАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» (нині - ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ») укладено договір № 1131272 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення вантажів та надані залізницею додаткові послуги, предметом якого є надання Залізницею Вантажовласнику послуг, повязаних з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги, відповідно до якого Вантажовласник зобовязується предявляти Залізниці у визначені терміни місячні плани перевезень, заявки на подачу вагонів (контейнерів) та здійснювати навантаження (вивантаження) вантажів, що відправляються ним або прибувають на його адресу. Замовлення на перевезення та їх узгодження будуть надаватися в електронному вигляді.

Пунктом 2.2 Договору визначено, що Залізниця зобовязується приймати до перевезення вантажі Вантажовласника, для чого подавати під навантаження вагони (контейнери) згідно із затвердженими планами і заявками Вантажовласника та надавати Вантажовласнику додаткові послуги, повязані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатку до цього договору.

Пунктом 2.3 договору передбачено, що Залізниця зобовязується здійснювати розрахунки безготівкові та готівкою з Вантажовласником за перевезення вантажів і надані послуги згідно з діючими тарифами, вести облік нарахованих і сплачених сум та надавати Вантажовласнику відповідні розрахункові документи через станцію Одеса-Пересип. Для проведення розрахунків і обліку сплачених сум Залізниця відкриває для Вантажовласника особовий рахунок з присвоєнням коду № 1131272.

Відповідно до п.п. 4.1, 4.2 договору Залізниця і Вантажовласник несуть відповідальність та невиконання плану перевезень згідно із Статутом залізниць України. У разі виявлення неправильного відображення в особовому рахунку використання коштів Вантажовласником Залізниця вносить відповідні зміни до особового рахунку Вантажовласника.

Пунктом 7.5 договору встановлено, що договір укладено у двох примірниках, кожен з яких має однакову юридичну силу, один з яких - залізниці, другий вантажовласнику терміном на /строком/ пять років з послідуючою пролонгацією. Якщо жодна із сторін не звернеться письмово за один місяць до закінчення дії договору з пропозицією до іншої сторони про припинення його дії, то цей договір діє до надходження такої пропозиції і здійснення всіх розрахунків за виконані перевезення та надані послуги.

18 травня 2011 року між сторонами укладено Додаткову угоду № 5 до Договору № 1131272 від 07 лютого 2011 року, відповідно до якої у звязку з перейменуванням Замовника та проведенням відповідної державної реєстрації - сторони погодились вважати правонаступником ВАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» і стороною за договором - ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ».

За приписами ч. 3 ст. 2 Закону України «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування» визначено, що товариство утворюється як публічне акціонерне товариство, 100 відсотків акцій якого закріплюються в державній власності, на базі Державної адміністрації залізничного транспорту України, а також підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування, які реорганізовуються шляхом злиття (далі - підприємства залізничного транспорту).

Постановою Кабінету Міністрів України від 25.06.2014р. № 200 «Про утворення публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» постановлено утворити публічне акціонерне товариство Українська залізниця», 100 відсотків акцій якого закріплюються в державній власності, на базі Державної адміністрації залізничного транспорту, підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, які реорганізовуються шляхом злиття, згідно з додатком 1.

Додатком 1 до даної постанови Кабінету Міністрів України затверджений перелік підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, на базі яких утворюється публічне акціонерне товариство «Українська залізниця», серед якого є і Державне підприємство «Одеська залізниця» ().

Положеннями ч. 2 ст. 2 Статуту Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженою постановою Кабінету Міністрів України від 02.09.2015р. № 735 «Питання публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», передбачено, що товариство є правонаступником усіх прав і обовязків Укрзалізниці та підприємств залізничного транспорту.

За таких обставин у спірних правовідносинах позивачем є ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» ПАТ «Українська залізниця».

З наявної в матеріалах справи підписаної обома сторонами облікової картки № 901557 виконання плану перевезень за жовтень 2015р. вбачається, що відповідачем заплановано до перевезення у жовтні 2015р. 185 вагонів загальною вагою 10 000 тон, в тому числі по декадах:

- за першу декаду - 42 вагона загальною вагою 2220 тон;

- за другу декаду - 70 вагонів загальною вагою 3700 тон;

- за третю декаду - 73 вагони загальною вагою 4080 тон.

Між тим, відповідачем:

- за першу декаду завантажено 2 вагона загальною вагою 111,444 тон, недовантажено за першу декаду 40 вагонів загальною вагою 2108,556 тон з вини відправника, нараховано 6 163 грн. штрафу;

- за другу декаду недовантажено 70 вагонів загальною вагою 3700 тон з вини відправника, нараховано 10 814 грн. штрафу;

- за третю декаду завантажено 123 вагона загальною вагою 6655,646 тон.

Разом за місяць недовантажено 60 вагонів загальною вагою 3232,91 тони з вини відправника, сума штрафу за місяць склала 9449,50 грн., сплата згідно накопичувальної картки № 12110603.

Згідно підписаної обома сторонами облікової картки № 904372 виконання плану перевезень за листопад 2015р. відповідачем заплановано до перевезення у листопаді 2015р. 180 вагонів загальною вагою 9538 тон, в тому числі по декадах:

- за першу декаду - не замовлено вагонів;

- за другу декаду - 30 вагонів загальною вагою 1590 тон;

- за третю декаду - 150 вагонів загальною вагою 7948 тон.

Між тим, відповідачем:

- за другу декаду недовантажено 30 вагонів загальною вагою 1590 тон з вини відправника, нараховано 4647,40 грн. штрафу;

- за третю декаду завантажено 180 вагонів загальною вагою 9454,612 тон, недовантажено за три декади 83,388 тон, нараховано 243,70 грн. штрафу

Разом за місяць недовантажено 83,388 тон з вини відправника, сума штрафу за місяць склала 243,70 грн., сплата згідно накопичувальної картки № 02120660.

З наявної в матеріалах справи підписаної обома сторонами № 901591 виконання плану перевезень за грудень 2015р. вбачається, що відповідачем заплановано до перевезення у грудні 2015р. 180 вагонів загальною вагою 9530 тон, в тому числі по декадах:

- за першу декаду - 42 вагони загальною вагою 2118 тон;

- за другу декаду - 70 вагонів загальною вагою 3530 тон;

- за третю декаду - 68 вагонів загальною вагою 3882 тон.

Між тим, відповідачем:

- за першу декаду недовантажено 42 вагони загальною вагою 2118 тон з вини відправника, нараховано 6190,40 грн. штрафу;

- за другу декаду завантажено 174 вагони загальною вагою 9508,017 тон, недовантажено за дві декади 6 вагонів загальною вагою 21,983 тони, нараховано штрафу 64,30 грн.;

- за третю декаду недовантажено 68 вагонів загальною вагою 3882 тон.

Разом за місяць недовантажено 6 вагонів загальною вагою 21,983 тони, сума штрафу за місяць склала 64,30 грн., сплата згідно накопичувальної картки № 27120727.

З наявної в матеріалах справи підписаної сторонами накопичувальної картки № 12110603 від 12.11.2015р. вбачається, що за обліковою карткою № 901557 відповідачу нараховано 6449,50 грн. штрафу за недовантаження 3232,91 тони.

Згідно підписаної сторонами накопичувальної картки № 02120660 від 02.12.2015р. за обліковою карткою № 904372 відповідачу нараховано 243,70 грн. штрафу за не завантаження 83,388 тони.

З наявної в матеріалах справи підписаної сторонами накопичувальної картки № 06010010 від 06.01.2016р. вбачається, що за обліковою карткою № 901591 відповідачу нараховано 64,30 грн. штрафу за недовантаження 21,983 тони.

Суми штрафу за накопичувальними картками № 12110603 від 12.11.2015р., № 02120660 від 02.12.2015р., № 06010010 від 06.01.2016р. відповідачем сплачено в повному обсязі, про що свідчать відповідні виписки з ЕТехПД.

Листом від 04.02.2016р. за вих. № 95 позивач направив відповідачу облікові картки № 901557, № 904372, № 901591 для розгляду та підписання, у звязку з виявлення під час ревізії помилок працівників станції у складанні облікових карток.

Листом від 08.02.2016р. за вих. № 22/79 відповідач відмовився від підписання облікових карток вдруге, оскільки облікові картки № 901557, № 904372, № 901591 вже було підписано обома сторонами без застережень, окрім того відповідач зазначив про помилковість повторно складених облікових карток через порушення п.6.10 Правил планування перевезень вантажів.

З наданих позивачем та не підписаних відповідачем облікових карток вбачається:

- облікова картка № 901557: відповідачем заплановано до перевезення у жовтні 2015р. 185 вагонів загальною вагою 10000 тон, в тому числі по декадах: - за першу декаду - 42 вагона загальною вагою 2271 тон, за другу декаду - 71 вагон загальною вагою 3837,5 тон, за третю декаду - 72 вагонів загальною вагою 3891,5 тон; за першу декаду недовантажено 40 вагонів загальною вагою 2159,556 тон, нараховано 6312,21 грн. штрафу; за другу декаду недовантажено 71 вагон загальною вагою 3837,50 тон, нараховано 11216,71 грн. штрафу; за третю декаду завантажено 123 вагони загальною вагою 6655,646 тон, штраф не нараховувався; за місяць нараховано 17 528, 92 грн. штрафу;

- облікова картка № 904372: відповідачем заплановано до перевезення у листопаді 2015р. 180 вагонів загальною вагою 9538 тон, в тому числі по декадах: - за першу декаду - не замовлено, за другу декаду - 30 вагонів загальною вагою 1590 тонн, за третю декаду - 150 вагонів загальною вагою 7948 тон; за другу декаду недовантажено 30 вагонів загальною вагою 1590 тон, нараховано 4647,44 грн. штрафу; за третю декаду завантажено 180 вагони загальною вагою 9454,612 тон, штраф не нараховувався; за місяць нараховано 4 647, 44 грн. штрафу;

- облікова картка № 901591: відповідачем заплановано до перевезення у грудні 2015р. 180 вагонів загальною вагою 9530 тон, в тому числі по декадах: - за першу декаду - 40 вагонів загальною вагою 2118 тон, за другу декаду - 67 вагонів загальною вагою 3547 тон, за третю декаду - 73 вагони загальною вагою 3865 тон; за першу декаду недовантажено 40 вагонів загальною вагою 2118 тон, нараховано 6 190, 74 грн. штрафу; за другу декаду завантажено 174 вагонів загальною вагою 9508,017 тон, штраф не нараховувався; в третій декаді штраф не нараховувався.

Предметом позову у даній справі є стягнення 18 609, 59 грн. штрафу за невиконання плану перевезень.

Документом, що підтверджує виконання плану перевезень, є облікова картка, яку відповідно до статті 20 Статуту залізниць України та пункту 6.2 Правил планування перевезень вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 № 873 (далі - Правила), ведуть працівники станції і підписують начальник станції та вантажовідправник після закінчення кожної доби.

Відповідно до статті 109 Статуту залізниць України після закінчення місяця, але не пізніше 10 числа наступного місяця, начальник станції повідомляє вантажовідправнику розрахунок суми штрафу за невиконання плану перевезень. Нараховані суми підлягають сплаті у п'ятиденний термін.

Підпунктом 6.5.3 пункту 6.5 Правил встановлено порядок розрахунку штрафу за невиконання плану перевезень як з вини залізниці, так і з вини вантажовідправника.

Таким чином, за невиконання плану перевезень вантажів Правилами встановлено обов'язковий розрахунок, за яким визначається як кількість вагонів, не завантажених з вини залізниці, що є невиконанням плану перевезень Залізницею, так і кількість вагонів, що не завантажені з вини відправника.

Згідно з пунктом 6.10 Правил штраф за невиконання місячних планів і додаткових замовлень на перевезення вантажів нараховується на залізницю і відправника по закінченні кожної декади, сальдова сума штрафу визначається по закінченні місяця. Отже, даною правовою нормою визначено, що штраф за невиконання місячних планів нараховується як на залізницю, так і на відправника по закінченні кожної декади, а по закінченні місяця визначається сальдова сума штрафу.

З матеріалів справи, а саме:

- з облікової картки № 901557 вбачається недовантаження за першу та другу декади жовтня 2015р. та часткове надолуження за третю декаду жовтня 2015р., у звязку з чим ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» виставлено штраф у розмірі 9 449, 50 грн., який було сплачено у добровільному порядку;

- з облікової картки № 904372 вбачається недовантаження за другу декаду листопада 2015р. та часткове надолуження за третю декаду листопада 2015р., у звязку з чим ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» виставлено штраф у розмірі 243, 70 грн., який було сплачено у добровільному порядку;

- з облікової картки № 901591 вбачається недовантаження за першу декаду грудня 2015р. та часткове надолуження за другу декаду грудня 2015р., у звязку з чим ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» виставлено штраф у розмірі 64, 30 грн., який було сплачено у добровільному порядку.

Із змісту вищезазначених документів вбачається, що облікові та накопичувальні картки підписані сторонами без заперечень.(а.с. 44-54)

Таким чином, з огляду на зазначене ПАТ «ЕКСІМНАФТОПРОДУКТ» погодилося з нарахованими залізницею в якості відповідальності за порушення Правил планування перевезення вантажів штрафами та заборгованість зі сплати даних сум штрафів у відповідача перед позивачем відсутня.

Судова колегія приймає до уваги, що недовантаження попередніх декад у спірних періодах частково надолужене відповідачем за рахунок третьої декади жовтня 2015р., третьої декади листопада 2015р. та у другої декади грудня 2015р. та в цих декадах порушень не допущено, що і було враховано при розрахунку розмірів штрафу. Натомість на даний час позивач вважає, що вищевказані облікові картки складені з технічними помилками, що було виявлено під час ревізії.

За ст. 32 ГПК України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Статтею 33 ГПК України передбачено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Колегія суддів зауважує, що позивачем не надано до суду жодних доказів наявності правових підстав для донарахування розміру штрафу, з урахуванням передбачення Правилами планування перевезення вантажів коригування розміру допущеного порушення плану перевезення та з урахуванням вже притягнення відповідача до відповідальності за допущені ним порушення у спірних правовідносинах. Надані позивачем до позовної заяви облікові картки не оформлені належним чином, в частині сум нарахованих штрафів не підписані начальником станції.

За таких обставин твердження апелянта є безпідставними та таким, що повністю спростовуються матеріалами справи.

Отже, судова колегія доходить до висновку про те, що судом першої інстанції цілком вірно встановлені обставини справи, ним дана правильна юридична оцінка із застосуванням належних норм матеріального права з дотриманням норм процесуального права.

З огляду на викладене, колегія суддів апеляційної інстанції погоджується із висновком місцевого господарського суду про відмову у задоволенні позову та не вбачає підстав щодо зміни або скасування судового рішення. У звязку з чим, оскаржене рішення Господарського суду Одеської області залишається - без змін, а апеляційна скарга без задоволення.

Керуючись ст. ст. 99, 101, 103 п.1 , 105 Господарського процесуального кодексу України, колегія суддів

П О С Т А Н О В И Л А:

Апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» залишити без задоволення

Рішення Господарського суду Одеської області від 18 липня 2016 року по справі № 916/1475/16 без змін.

Постанова в порядку ст.105 ГПК України набирає законної сили з дня її прийняття та може бути оскаржена у касаційному порядку протягом двадцяти днів.

Повний текст постанови підписано 15.09.2016р.

Головуючий суддя В.А. Лисенко

Суддя Я.Ф. Савицький

Суддя Т.Я. Гладишева