РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.09.2016Справа №910/13620/16
За позовом Публічне акціонерне товариство «Маріупольский металургійний комбінат імені Ілліча»

до Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця»

про стягнення 2847,17 грн.

Суддя Ярмак О.М.

Представники:

позивача: не з'явився

відповідача: Гордієнко М.В. за дов.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Публічним акціонерним товариством "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча" пред'явлено позов до Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення збитків в сумі 2847,17 грн., які виникли у зв'язку з несхоронним перевезенням вантажу (сталі тонколистової) відправленого за залізничною накладною № 52090305 від 17.02.2016 у вагоні № 54039276.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію призначення Одеса - Порт прибув з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційним актом від 26.02.2016 № АА 026027/95. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені комбінатом збитки має нести перевізник.

Ухвалою суду від 29.07.2016 порушено провадження у справі № 910/13620/16, розгляд справи призначено на 30.08.2016.

11.08.2016 від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, який не стосується суті спору.

26.08.2016 від позивача надійшли заперечення на відзив та клопотання про розгляд справи без участі його представника.

Ухвалою суду від 30.08.2016 розгляд справи відкладено на 13.09.2016.

В судове засідання представник позивача не з'явився.

Представник відповідача в судовому засіданні проти позову заперечив, просив відмовити в задоволенні позову та надав відзив на позовну заяву.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

17.02.2016 позивач - вантажовідправник за накладною № 52090305 зі станції Маріуполь-Сортувальний відправив на станцію Одеса - Порт на адресу Одеської філії державного підприємства «Адміністрація морських портів України» через комплекс № 5 «Бруклін Київ» для вивезення у Іорданію сталь тонколистову у напіввагоні № 54039276 у кількості11 пачок загальною масою 64930 кг,

Як вбачається із матеріалів справи напіввагон №54039276 прибув на станцію Одеса - Порт з комерційним актом попутної станції Знаменка АА № 032646/46 від 23.02.2016 про виявлене пошкодження 1 пачки та різницю маси на тензометричних вагах (недостача) 415 кг.

На станції призначення вантаж виданий залізницею з перевіркою на підставі статті 52 Статуту залізниць України.

При видачі вантажу на станції Одеса - Порт за результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт АА № 026027/95 від 26.02.2016, яким зафіксовано, що відбувалась комісійна перевірка та вивантаження вагону № 54039276, в якому фактично виявлено вантаж - сталь тонколистова 11 пачок, вага всіх пачок не перевірялась, крім нестандартно укрученої пачки. З загальної кількості на одній пачці всі окантовочні поперечні, поздовжні стрічки обірвані, наявні нестандартні проволочні укрутки з проволоки в одну нитку 6 мм в двох місцях, наявне маркування фарбою білого кольору одною полосою з кожної торцевої стінки пачки, навантаження в вагоні в один ярус, нестандартно укручена пачка розташована другою від торцевої стінки по ходу поїзда справа. На 10 справних пачках є заводські бірки та заводська упаковка у вигляді металевого кожуху по сім поперечних та п'ять поздовжніх стрічок. Усі 11 пачок розташовані на дерев'яних піддонах. Нестандартно укручена пачка в металевому кожусі, заводська бірка відсутня. Згідно вигрузочної специфікації, складеною по біркам, які є на пачках, та звірки з сертифікатом якості № 948, нестандартно укручена пачка має № партії 61297, брутто 58760 кг, нетто 5760 кг. При переважуванні нестандартно укрученої пачки на автомобільних електромеханічних вагах її вага склала 5460 кг, що менше трафарету на 410 кг, проти ваги вказаної в сертифікаті якості № 948, та менше на 5 кг проти попутного комерційного акту АА № 026027/95 станції Знаменка.

Відповідно до ст.909 ЦК України за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Укладення договору перевезення вантажу, відповідно до ч.3ст. 909 ЦК України та ч.2 ст. 307 ГК України, підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно даних розділу 15 залізничної накладної № 51192649 вантаж експортний прямує по контракту № 12ЕХР/01-14 від 01.04.2014 (специфікація 1274 SF) між «Метінвест Інтернешнл С.А.» Швейцарія та ПАТ «ММК ім. Ілліча».

Відповідно до накладної № 51192649 вантаж завантажено у вагони відправником, вантаж розміщено і закріплено згідно з з 4.2.2. гл. 3 Додатку 3 до СМГС.

На станції відправлення вагон прийнятий залізницею до перевезення без будь - яких зауважень щодо стану вантажу та завантаження вагону.

Як вбачається із накладної, комерційного акту ст. Знаменка АА № 032646/46 від 23.02.2016 та комерційного акту ст. Одеса - Порт АА № 026027/95 від 26.02.2016 на попутній станції Знаменка було виявлено доступ до вантажу у процесі перевезення та недостачу вантажу у вагоні № 54039276.

Згідно частини 2 ст.924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК України обумовлено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Аналогічні положення містяться у статтях 110, 113 Статуту залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Отримувачем вантажу за залізничною накладною № 52090305 є Одеська філія державного підприємства «Адміністрація морських портів України», яка відповідно до ст. 133 Статуту залізниць України передала право на пред'явлення претензії і позову вантажовідправнику ПАТ «ММК ІМ.ІЛЛІЧА», що підтверджується переуступним написом на звороті накладної № 52090305, засвідченим підписами керівника та головного бухгалтера отримувача та скріпленим його печаткою.

Стаття 133 Статуту залізниць України та п. 2 розділу 29 Правил заявлення та розгляду претензій допускають передачу такого права вантажоодержувачем вантажовідправнику і навпаки, а також вищій організації.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт недостачі 410 кг вантажу у вагоні № 54039276 за спірним перевезенням підтверджений комерційним актом, складеним на станції призначення вантажу, який доданий позивачем до позовної заяви.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно розрахунку позивача, наведеного в позовній заяві, вартість однієї тони вантажу, відправленого за накладною № 52090305 визначена на підставі контракту № 12ЕХР/01-14 від 01.04.2014, укладеного між позивачем та «Метінвест Інтернешнл С.А.» (Швейцарія) та специфікації 1274 SF, 279 доларів США за курсом долара станом на 23.06.2016 24.89 грн. за 1 долар та складає 6944,31 грн.

При цьому судом встановлено, що позивачем, всупереч ст. 114 Статуту залізниць України, не враховано норми природньої втрати та граничного розходження визначення маси нетто в розмірі 0,5% від маси нетто згідно п. 27 Правил видачі вантажів, яка становить 28,8 кг (5760 кг (маса нетто пошкодженої пачки по документах) х 0,5 %).

Таким чином, вартість недостачі визначена судом з урахуванням норми природньої втрати та граничного розходження складає 2647,17 грн., згідно розрахунку:

410 кг - 28,8 кг х 6944,31 грн/тону.

Заперечення відповідача, викладені у відзивах на позовну заяву не приймаються судом до уваги, оскільки повністю спростовуються матеріалами справи.

За таких обставин суд прийшов до висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню частково в сумі 2641,17 грн., оскільки залізницею всупереч ст.ст. 33, 34 ГПК України, ст. 23 Закону України «Про залізничний транспорт», ст. 113 Статуту залізниць України не доведено суду, що нестача вантажу виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ст. 49 ГПК України судові витрати пропорційно задоволених вимог покладаються на відповідача..

Керуючись ст.ст. 33,34, 49, 82-85 ГПК України господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити частково.

1.Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) на користь Публічного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» (87504, м. Маріуполь, Донецької області, вул. Левченка, 1, ) 2647 (дві тисячі шістсот сорок сім) грн. 17 коп. вартості нестачі вантажу, 1281 (одну тисячу двісті вісімдесят одну) грн. 20 коп. судового збору.

Наказ видати відповідно до ст. 116 ГПК України.

2.В решті позову відмовити.

Повне рішення складено: 16.09.2016.

Суддя О.М.Ярмак