ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

04.07.2016 Справа № 905/1884/16

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця", м.Дніпропетровськ

до Державного підприємства "Шахтоуправління "Південнодонбаське №1", м.Вугледар, Донецька область

стягнення 13535грн.

Суддя Говорун О.В.

Представники:

від позивача ОСОБА_2, довіреність б/н від 27.04.2016;

від відповідача не зявився.

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" (далі - позивач) звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Державного підприємства "Шахтоуправління "Південнодонбаське №1" (далі - відповідач) про стягнення 13535грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначив, що 14.02.2016 зі станції Південнодонбаська Донецької залізниці відповідач, згідно накладної №52008265, було відправленно вантаж - вугілля камяне, на станцію Новогродівка Донецької залізниці. При проходженні вагону станції ОСОБА_1 залізниці, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищезазначеному вагоні не відповідає масі вказаній відправником у накладній, у зв'язку з чим позивачем нарахований штраф у розмірі 13535грн., який він просить стягнути з відповідача.

Відповідач у судове засідання не зявився, відзив на позов не надав, про місце, дату та час розгляду справи був повідомлений належним чином, про причини неявки суду не повідомив, тому справу, на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України), розглянуто за наявними в ній матеріалами.

Суд, заслухавши представника позивача, дослідивши письмові докази у судовому засіданні, встановив наступні факти та відповідні ним правовідносини.

14.02.2016 Державне підприємство "Шахтоуправління "Південнодонбаське № 1" (вантажовідправник), зі станції Південнодонбаська Донецької залізниці на станцію Новогродівка Донецької залізниці, відвантажило на адресу ТОВ "ЦЗФ Селидівська" (вантажоодержувач) за залізничною накладною №52008265, у вагоні №63674931, вантаж вугілля камяне. При оформленні залізничної накладної №52008265 відповідачем вказано масу вантажу: нетто 61000кг, тара 23200кг. Завантаження вантажу у вагон здійснювалось засобами відправника. Маса визначена на електронних вагах (200т), заводський №0047 (а.с.110).

При проходженні вагону №63674931 станції ОСОБА_1 залізниці, було здійснено контрольну перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено невідповідність фактичної маси вантажу у вищезазначеному вагоні з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній №52008265.

Невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена у накладній, засвідчено комерційним актом РА №008134/24/6 складеним 16.02.2016, в розділі "Д" якого зазначено: "На підставі актів загальної форми від 191 від 16.02.2016 зі станції ОСОБА_1 проведено контрольне переважування вагону № 63674931 по груповій відправці зазначеної на лицьовій стороні цього акту, з переважуванням на справних електронних 150т вагонних вагах ст. Пологи (огляд перевірки 29.12.2015). У документі зазначено вагу: нетто 61000кг, тара 23200кг. Фактично виявилась вага: брутто 79360кг, тара з документу 23200кг, нетто 56160кг, що менше ваги зазначеної у документі на 4840кг. В комерційному відношенні відвантаження у вагоні рівномірне нижче бортів вагону на 20-40 см. Вантаж маркований поздовжній смугою жовтого кольору, маркування в документі значиться. Контур навантаження не порушений, виїмок і поглиблень немає. Вагон технічно справний, люка, двері закриті. Дана телеграма." (а.с.12).

Крім того, відомості щодо розходження в масі вантажу визначеної відправником між масою вантажу визначеного залізницею після контрольного зважування, містяться в акті загальної форми №191 від 16.02.2016, складеного станцією ОСОБА_1 залізниці. Вагон №63674931 був затриманий до складання комерційного акту (а.с.13). Зазначений вагон був відправлений одержувачу 16.02.2016 за накладною №46332524 (а.с.11).

На станції призначення (ст.Новогродівка Донецької залізниці) був заповнений розділ "Є" комерційного акту РА №008134/24/6 складеного 16.02.2016, відповідно до якого, при переважуванні вантажу перевірки вантажу різниці між комерційним актом, складеним на станції ОСОБА_1 залізниці не виявлено (а.с.12 зворотній бік).

Відповідно до ч.1 ст. 909 Цивільного кодексу України (далі ЦК України) та ч.1 ст.307 Господарського кодексу України (далі ГК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно з ч.2 ст. 908 ЦК України та ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 37 Статуту залізниць України (далі Статут) встановлено, що під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно з ч.1 ст.129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст.122 Статуту, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Згідно з абз.2 п.2.6 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі Правила № 644), маса вантажу вважається правильною, якщо різниця між фактично виявленою масою і зазначеною в перевізних документах не перевищує 0,2%.

Пунктом 5.5. Правил № 644 закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Частиною 1 статті 118 Статуту встановлено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Позивачем, за неправильно зазначену у залізничній накладній №52008265 масу вантажу у вагоні №63674931 нарахований штраф відповідачу в розмірі 13535грн. Судом встановлено, що розмір суми штрафу відповідає вимогам ст.ст. 118, 122 Статуту.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України, якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно з п.3 ч.1 ст.83 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України), господарський суд має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобовязання.

З огляду на те, що допущене відповідачем порушення не спричинило збитків для залізниці та іншим учасникам господарських відносин, а також враховуючи, що фактична маса вантажу виявилась меншою за масу вантажу, яка зазначена в накладній, що, в свою чергу, не створювало небезпеку на залізничному транспорті, то суд приходить до висновку про наявність підстав для задоволення клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу частково та зменшує розмір штрафу до 1 провізної плати.

Також, судом прийнято до уваги, що Наказом Антитерористичного центру при Службі Безпеки України від 07.10.2014 року №33/6/а "Про визначення районів проведення антитерористичної операції та термінів її проведення", Донецька область визначена як район проведення антитерористичної операції.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України (далі ГПК України), кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Водночас, судом зазначається, що, на підставі ст.38 ГПК України, господарський суд витребовує докази за наявності відповідного клопотання, у разі неможливості самостійно надати докази сторонами.

Відповідно до ч.1 ст.43 ГПК України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги такими, що підлягають задоволенню частково.

Судові витрати розподілити відповідно до ст. 49 ГПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.49, 82 85 ГПК України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Шахтоуправління "Південнодонбаське № 1" (85670, Донецька область, м.Вугледар, вул.Магістральна, буд.4, ідентифікаційний код юридичної особи - 34032208) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса. буд.108, код ЄДРПОУ ВП 40081237) 2707грн. штрафу та 1378грн. витрат з оплати судового збору.

В задоволенні інших вимог відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не було скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів, через господарський суд, який розглянув справу.

Повне рішення складено 07 липня 2016 року.

Суддя О.В. Говорун