ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

13.06.16р. Справа № 904/8843/15

Суддя господарського суду Дніпропетровської області Новікова Р.Г. при секретарі судового засідання Яковлєвій А.Ю., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали

За позовом Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення суми штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у загальному розмірі 158593грн.10коп.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1, дов. №171 від 07.12.2015р.

Від відповідача: ОСОБА_2, дов. №964 від 30.12.2015р.

СУТЬ СПОРУ: Публічне акціонерне товариство «ДТЕК Дніпроенерго» м. Запоріжжя звернулось до Державного підприємства «Придніпровська залізниця» м. Дніпропетровськ з позовом про стягнення штрафу в розмірі 158593грн.10коп.

В обґрунтування заявлених вимог позивач посилається на порушення відповідачем термінів доставки вантажу при здійсненні перевезення за залізничними накладними №№51629442, 52138237, 52138658, 51744456, 51744548, 51777886, 51841013, 51861433, 51836500, 51836476, 51878627, 52140076, 52141306, 52204492, 52201258, 52491693, 52564523, 52558715, 52558707, 52715497, 52752078, 52782430, 52841764, 52962313, 53298451, 53337960, 53368817, 53368825, 53375531, 53392734, 53392791, 53392817, 53392825, 53482113, 53781472, 52166790, 52169786, 52797560, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53366571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176, 51306991, 51122778, 51317089, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52163029, 52813995, 53373072, 53425807, 53654679, 53663019, 53735775; норми статті 116 Статуту залізниць України, пункту 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р.

Позивач зазначає, що протягом травня-серпня 2015р. на його адресу відбувалось перевезення вугілля. Згідно залізничних накладних залізницею призначення виступає відповідач. Посилаючись на пункт 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., позивач вказує про порушення відповідачем строків доставки вантажу.

Внаслідок цього, на підставі статті 116 Статуту залізниць України позивач нарахував та заявив до стягнення суму штрафних санкцій в розмірі 158593грн.10коп., яка складається з сум штрафів:

- 10% від провізної плати (726929грн.) в розмірі 72692грн.90коп. за прострочення доставки вантажу на 2 доби згідно залізничних накладних №№51629442, 52138237, 52138658, 51744456, 51744548, 51777886, 51841013, 51861433, 51836500, 51836476, 51878627, 52140076, 52141306, 52204492, 52201258, 52491693, 52564523, 52558715, 52558707, 52715497, 52752078, 52782430, 52841764, 52962313, 53298451, 53337960, 53368817, 53368825, 53375531, 53392734, 53392791, 53392817, 53392825, 53482113, 53781472 та досильних накладних №№46347878, 46534269, 46534251, 46673430, 46673422, 45910957, 46517181;

- 20% від провізної плати (196203грн.) в розмірі 39240грн.60коп. за прострочення доставки вантажу на 3 доби згідно залізничних накладних №№52166790, 52169786, 52797560, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53366571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176 та досильної накладної №45072782,53053765,46486106;

- 30% від провізної плати (155532грн.) в розмірі 46659грн.60коп. за прострочення доставки вантажу на 4доби і більше згідно залізничних накладних №№51306991, 51122778, 51317089, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52163029, 52813995, 53373072, 53425807, 53654679, 53663019, 53735775 та досильних накладних №№51314375, 51140150, 46476545, 51929545, 46566824, 46289047, 47190434, 52188422, 45969227, 53463410, 46349809, 46349791, 46452157.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 05.10.2015р. порушено провадження у справі та її розгляд призначено в засіданні на 26.10.2015р.

На підставі статті 77 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні від 26.10.2015р. проголошувалась перерва до 12.11.2015р., з 12.11.2015р. до 30.11.2015р.

У відзиві від 12.11.2015р., наданому до суду, відповідач не погодився із позовними вимогами в повному обсязі, посилаючись на:

- неправильний розрахунок суми штрафу через помилковий розрахунок кількості діб прострочення доставки вантажу згідно залізничних накладних №№51777886, 51841013, 51836500, 51836476, 51878627, 52140076, 52141306, 52204492, 52201258, 52491693, 52564523, 52558715, 52558707, 52715497, 52782430, 52841764, 52962313, 53298451, 53337960, 53368817, 53392734, 53392825, 53392791, 52138237, 52138658, 53392817, 53368825, 53482113 та досильних накладних №46347878 (за основною накладною №51629442), №46534269 (за основною накладною №51744456), 46534251(за основною накладною №51744548), №46673430 та №46673422 (за основною накладною №51861433), №45910957(за основною накладною №53375531), №46517181 (за основною накладною №53781472), №45969193 (за основною накладною №53364923). Тому штраф в розмірі 73981грн.90коп. не підлягає стягненню.

- відправлення і затримка перевезення вантажу згідно залізничних накладних №№52166774, 52162849, 52166840, 53700076, 53700159, 53364949, 53364956, 53364923, 53364857, 52166790, 52813995, 51317089, 52752078, 52169786, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 53053765, 53714754, 53366571 та досильних накладних №№53463410, 52188422, 51140150, 51929545, 46452157, 46349791, 46349809, 45969227, 47190434, 46476545, 46566824, 46289047, 46486106, 51314375 відбувалась на станціях Донецької залізниці. Тому штраф в розмірі 83708грн.80коп., нарахований за цими накладними, стягненню з відповідача не підлягає.

- вагон №56101231, який слідував за груповою відправкою згідно залізничної накладної №52797560 від 12.07.2015р. зі станції Кривий Торець, був відчеплений на шляху прямування по станції Павлоград 1 через виявлену технічну несправність. Було складено повідомлення на ремонт або технічне обслуговування вагону за формою ВУ-23М 13.07.2015р., про приймання вантажних вагонів з технічного обслуговування за формою ВУ-36м від 13.07.2015р., акт загальної форми №701 від 13.07.2015р. відповідач зазначає. що в даному випадку термін доставки збільшується на термін затримки, що стався не з вини залізниці. Тому штраф в розмірі 902грн.40коп. не підлягає стягненню.

У поясненнях №2015/1000 від 30.11.2015р. позивач вказав, що розрахунок штрафних санкцій був складений правильно.

Посилання відповідача на наказ Міністерства юстиції України №953/5 від 17.06.2014р. та розпорядження Кабінету Міністрів України №1085-р від 07.11.2014р. не відноситься до обставин справи.

Відповідач зазначив в своєму контррозрахунку накладну №45969193, але вимоги позивача не ґрунтуються на цьому документі.

Згідно розпорядження Кабінету Міністрів України №1284-р від 29.12.2014р. встановлено тимчасові територіальні межі Придніпровської, Південної та Донецької залізниці до завершення проведення АТО.

Ухвалами господарського суду Дніпропетровської області від 30.11.2015р. строк вирішення спору був продовжений на 15 днів, розгляд справи відкладений на 14.12.2015р.

У додаткових поясненнях, наданих до суду 14.12.2015р., відповідач вказав, що станції відправлення Кривий Торець та Курахівка за спірними накладними не входять до переліку станцій формування маршрутів. Тому спірні накладні не відносяться до маршрутних відправок.

Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., не встановлено термінів доставки груповими відправками. Оскільки спірні перевезення не є маршрутними, визначення терміну доставки за груповою відправкою має розраховуватись з урахуванням швидкості, встановленої для вагонної відправки. А саме одна доба на кожні повні та неповні 200км.

В обґрунтування відсутності вини Державного підприємства «Придніпровська залізниця» в затримці перевезень вантажу відповідач надав письмові пояснення Державного підприємства «Донецька залізниця» №2001-1/1360 від 09.12.2015р.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 14.12.2015р. провадження у справі було зупинене до завершення процедури реорганізації відповідача та переходу прав та обов'язків до правонаступника.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 06.04.2016р. провадження у справі було поновлено та призначено до розгляду в засіданні на 11.04.2016р.

У зв'язку з перебуванням судді Фещенко Ю.В. на лікарняному розпорядженням керівника апарату №273 від 12.04.2016р. було призначено повторний автоматичний розподіл справи №904/8843/15.

Протоколом повторного автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 12.04.2016р. справу №904/8843/15 було передано на розгляд судді Новіковій Р.Г.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 14.04.2016р. справу №904/8843/15 було прийнято до провадження та призначено судове засідання.

На адресу суду позивачем було надано заяву №1317/1000 від 16.05.2016р. про зменшення позовних вимог. Внаслідок проведеного перерахунку загальна сума штрафу зменшилась на 103395грн.20коп., тому позивач просить стягнути з відповідача суму штрафу в розмірі 55197грн.90коп. Також позивач просив повернути надлишково сплачений судовий збір в розмірі 1000грн.

Оскільки заява про зменшення розміру позовних вимог була подана з дотриманням норм статті 22 Господарського процесуального кодексу України, суд прийняв вказану заяву до розгляду.

На підставі статті 116 Статуту залізниць України позивач нарахував та заявив до стягнення суму штрафних санкцій в розмірі 55197грн.90коп., яка складається з сум штрафів:

- 10% від провізної плати (191691грн.) в розмірі 19169грн.10коп. за прострочення доставки вантажу на 2 доби у напіввагонах №№56319569, 61438909, 55297998, 52749868, 60619681, 61602264, 59087924, 59961151, 62324470, 61972808, 57921918, 55005540, 56626302, 55642011, 67891457, 52733557, 52935418, 61754032, 54039920, 57602757, 56098700, 61751566, 56965459, 56046675, 56170129, 56283344, 56320815, 61633046, 66168105, 59672808, 59672535, 55181705, 61602561, 56597016, 60779576, 65769127, 61356846, 61298568, 53170619, 60631413, 53569745, 52573821, 52792561 згідно залізничних накладних №№52166790, 52169786, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53365571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176 та досильних залізничних накладних №№53053765, 46486106;

- 20% від провізної плати (106302грн.) в розмірі 21260грн.40коп. за прострочення доставки вантажу на 3 доби у напіввагонах №№60637535, 60668480, 53519096, 58599242, 55139992, 52229754, 53779914, 61298121, 62314356, 61076139, 52797339, 61606109, 56177322, 59675819, 53529186, 52987161, 52571502, 56955743, 60985702, 61602876, 56069149, 59961433, 55074744, 56459118 згідно залізничних накладних №№51317089, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52813995, 53425807 та досильних залізничних накладних №№47190434, 534634410;

- 30% від провізної плати (49228грн.) в розмірі 14768грн.40коп. за прострочення доставки вантажу на 4доби і більше у напіввагонах №№67683318, 53571188, 60637535, 55175525, 61687414, 55652697,56030604, 60926565, 53436689, 57577488, 55796163, 52975356 згідно залізничних накладних №№51306991, 51122778, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52163029, 53373072, 53654679. 53663019, 53735775 та досильних залізничних накладних №№51314375, 51140150, 46476545, 51929545, 46566824, 46289047, 52188422, 45969227, 46349809, 46349791, 46452157.

Позивач також вказав, що згідно розпорядження Кабінету Міністрів України №1284-р від 29.12.2014р. цілісні майнові комплекси структурних підрозділів ДП «Донецька залізниця», розташовані в населених пунктах Донецької та Луганської областей, передані ДП «Придніпровська залізниця» та ДП «Південна залізниця». На його думку, доставкою вантажу за вищезазначеними залізничними накладними займалось ДП «Придніпровська залізниця».

Крім того, позивач вказав, що згідно з Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., якщо Укрзалізницею встановлюються тимчасові відхилення від шляхів прямування вантажів, за якими обчислюється провізна плата, то термін доставки вантажів, які пройшли за відхиленим напрямком, обчислюється, виходячи з відстані з урахуванням цього відхилення. Відхилення від визначених напрямів перевезення вантажів дозволяються першим керівником Укрзалізниці.

В судовому засіданні від 17.05.2016р. проголошувалась перерва до 01.06.2016р., з 01.06.2016р. по 13.06.2016р.

Заслухавши доводи сторін, дослідивши наявні докази у справі, ознайомившись з правовою позицією сторін, що викладена письмово, наявна у матеріалах справи, господарський суд встановив наступне.

На підставі договору поставки №1-1-2014/006 від 01.11.2014р. на адресу Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» в особі Відокремленого підрозділу «Запорізька теплова електрична станція» протягом квітня 2015р.-серпня 2015р. відвантажувалось вугілля згідно залізничних накладних №№52166790, 52169786, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53365571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176, 51317089, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52813995, 51306991, 51122778, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52163029, 53373072, 53654679. 53663019, 425807 та досильних залізничних накладних №№53053765, 46486106, 47190434, 534634410, 51314375, 51140150, 46476545, 51929545, 46566824, 46289047, 52188422, 45969227, 46349809, 46349791, 46452157.

Згідно статті 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Статтями 22, 23 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998р. (із змінами та доповненнями) (далі Статут залізниць України) передбачено, що за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату. Виконання залізницею додаткових операцій, пов'язаних з перевезенням вантажів (завантаження, розвантаження, зважування, експедирування тощо), здійснюється на підставі окремих договорів.

Відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. Під час перевезення масових вантажів у випадках, передбачених Правилами, допускається оформлення однієї накладної (комплекту перевізних документів) на перевезення цілого маршруту або групи вагонів чи комплекту контейнерів.

Згідно статті 41 Статуту залізниць України встановлено, що залізниці зобовязані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Пунктом 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №865/5086) (із змінами та доповненнями), передбачено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.

За приписами пункту 8 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №862/5083) (із змінами та доповненнями), після проведення розрахунків за перевезення вантажу, оформленого накладною у паперовому вигляді, накладна видається одержувачу під розписку в примірнику накладної, що залишається у залізниці. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Відповідно до статті 116 Статуту залізниць України, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10% провізної плати - за прострочення на дві доби; 20% провізної плати - за прострочення на три доби; 30% провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Позивач заявив до стягнення до стягнення суму штрафних санкцій в розмірі 55197грн.90коп., яка складається з сум штрафів:

- 10% від провізної плати (191691грн.) в розмірі 19169грн.10коп. за прострочення доставки вантажу на 2 доби у напіввагонах №№56319569, 61438909, 55297998, 52749868, 60619681, 61602264, 59087924, 59961151, 62324470, 61972808, 57921918, 55005540, 56626302, 55642011, 67891457, 52733557, 52935418, 61754032, 54039920, 57602757, 56098700, 61751566, 56965459, 56046675, 56170129, 56283344, 56320815, 61633046, 66168105, 59672808, 59672535, 55181705, 61602561, 56597016, 60779576, 65769127, 61356846, 61298568, 53170619, 60631413, 53569745, 52573821, 52792561 згідно залізничних накладних №№52166790, 52169786, 52752029, 52765799, 52765740, 52752052, 52981560, 53053765, 53364857, 53364923, 53364949, 53364956, 53365571, 53700076, 53700159, 53714754, 53752176 та досильних залізничних накладних №№53053765, 46486106;

- 20% від провізної плати (106302грн.) в розмірі 21260грн.40коп. за прострочення доставки вантажу на 3 доби у напіввагонах №№60637535, 60668480, 53519096, 58599242, 55139992, 52229754, 53779914, 61298121, 62314356, 61076139, 52797339, 61606109, 56177322, 59675819, 53529186, 52987161, 52571502, 56955743, 60985702, 61602876, 56069149, 59961433, 55074744, 56459118 згідно залізничних накладних №№51317089, 52166840, 52162849, 52166774, 52167376, 52813995, 53425807 та досильних залізничних накладних №№47190434, 534634410;

- 30% від провізної плати (49228грн.) в розмірі 14768грн.40коп. за прострочення доставки вантажу на 4 доби і більше у напіввагонах №№67683318, 53571188, 60637535, 55175525, 61687414, 55652697,56030604, 60926565, 53436689, 57577488, 55796163, 52975356 згідно залізничних накладних №№51306991, 51122778, 51706737, 51303949, 51762730, 51581676, 52163029, 53373072, 53654679. 53663019, 53735775 та досильних залізничних накладних №№51314375, 51140150, 46476545, 51929545, 46566824, 46289047, 52188422, 45969227, 46349809, 46349791, 46452157.

Пунктом 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р. (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №865/5086) (із змінами та доповненнями) передбачено, що у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача.

Згідно статті 116 Статуту залізниць України залізниця не несе відповідальність за порушення строку доставки, якщо порушення сталося внаслідок незалежних від залізниці обставин.

Як вбачається зі змісту перелічених вище залізничних накладних, залізницею відправлення є ДП «Донецька залізниця», а залізницею призначення - ДП «Придніпровська залізниця».

Відповідно до статті 13 Закону України «Про залізничний транспорт» АТ «Укрзалізниця» має право запроваджувати, за погодженням з центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту, тимчасові обмеження щодо перевезень в окремі райони під час стихійного лиха, виникнення інших надзвичайних обставин, скупчення нерозвантажених транспортних засобів у пунктах призначення.

Відповідно до статті 1 Закону України «Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції» період проведення антитерористичної операції - це час між датою набрання чинності Указом Президента України «Про рішення ОСОБА_3 національної безпеки і оборони України від 13.04.2014р. «Про невідкладні заходи щодо подолання терористичної загрози і збереження територіальної цілісності України» №405/2014 від 14.04.2014р. та датою набрання чинності Указом Президента України про завершення проведення антитерористичної операції або військових дій на території України.

Відповідно до розпорядження Кабінету Міністрів України «Про затвердження переліку населених пунктів, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження, та переліку населених пунктів, що розташовані на лінії зіткнення» №1085-р від 07.11.2014р. (в редакції чинній, на час виникнення спірних відносин) міста обласного значення: м. Донецьк, м. Горлівка, м. Дебальцеве (крім м. Світлодарська та смт Миронівський), м. Докучаєвськ, м. Єнакієве, м. Жданівка, м. Кіровське, м. Макіївка, м. Сніжне, м. Торез, м. Харцизьк, м. Шахтарськ, м. Ясинувата та визначені населенні пункти Амвросіївського, Артемівського, Волноваського, Марїнського, Новоазовського, Старобешівського, Тельманівського, Шахтарського, Ясинуватського районів знаходяться на територіях, де органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження.

Згідно з поясненнями ДП «Донецька залізниця» №2001-1/1300 від 09.12.2015р. підприємство здійснює перевезення вантажів зі станції Донецької залізниці на Придніпровську та південну залізниці. Згідно плану формування поїздів відправки повинні слідувати: Кривий Торець Костянтинівка Микитівка Ясинувата Запоріжжя-Ліве крізним поїздом зі здачею по стику Чаплине на Придніпровську залізницю.

З серпня 2014р. і по теперішній час з причин пошкодження та невикористання ділянок Ясинувата Авдіївка, Горлівка Новобахмутівка Очеретине, відправки зі станції Кривий Торець слідує: Кривий Торець Запоріжжя Ліве зі здачею по стику Пост 4км. на Південну залізницю. Рух поїздів здійснюється по одній колії перегону Ясинувата Скотувата - Костянтинівка.

На шляху слідування вантажу знаходяться контролюючі органи (прикордонна служба, фіскальна служба штабу АТО по станції Кривий Торець, Костянтинівка). Через даний стиковий пункт здійснюється ввезення сировини та вивезення готової продукції. Пропускної здатності не вистачає. Внаслідок бойових дій пропуск поїздів через пропускний пункт може не здійснюватись взагалі.

За технологією руху місцевого та транзитного вантажу вагони зі станцій Красноармійського вузла, до якого входить станції Родинська, Курахівка, направляються у вивізних поїздах на сортувальну станцію Красноармійська. Станція Красноармійськ з вагонопотоків Красноармійського вузла формує поїзди дальніх призначень. Згідно плану формування поїздів вагони призначенням Енергодар включаються в поїзди призначенням Чаплине. Затримка вагонів по даних станціях сталася через тривале знаходження вагонів під накопиченням внаслідок зменшення обсягів перевезення та зменшення обсягів роботи підприємств на території Донецької області. На спад вагонопотоку зі здачею по стику Чаплине також впливає закриття ділянки Ясинувата Авдіївка, яка була пошкоджена через бойові дії. Дільниці шляху по теперішній час робітниками дороги повністю не обстежені та не відремонтовані, внаслідок бойових дій.

До матеріалів справи долучені дефектні акти пошкоджень інфраструктури (верхньої будови шляху) через несанкціоноване втручання в роботу залізничного транспорту від 29.04.2015р., від 19.05.2015р., від 08.06.2015р., від 13.07.2015р., від 20.07.2015р., від 27.07.2015р.,

З сукупності обставин та матеріалів справи вбачається, що затримка в доставці вантажу була спричинена обставинами, повязаними з проведенням антитерористичної операції. Позивачем не спростоване твердження відповідача про те, що затримка вагонів відбулась на станціях ДП «Донецька залізниця», а тому відсутні підстави для застосування штрафу до відповідача за несвоєчасну доставку вантажів.

Враховуючи вищевикладене, суд відмовляє в задоволенні позовних вимог про стягнення штрафу в розмірі 55197грн.90коп. за порушення строку доставки.

У звязку з відмовою в задоволенні позовних вимог в повному обсязі, суд залишає без задоволення клопотання позивача про заміну відповідача правонаступником.

Судові витрати розподіляються відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись нормами статей Цивільного кодексу України, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998р. (із змінами та доповненнями), Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р. (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №863/5084) (із змінами та доповненнями), Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р. (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №865/5086) (із змінами та доповненнями), статтями 1, 2, 4, 4№, 4І, 4і, 44, 45, 46, 21, 22, 33, 34, 35, 36, 49, 82, 83, 84, 85, Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

В задоволенні позовних вимог Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго» м. Запоріжжя до Державного підприємства «Придніпровська залізниця» м. Дніпропетровськ про стягнення штрафу в розмірі 55197грн.90коп. відмовити.

В судовому засіданні від 13.06.2016р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повний текст підписаний 17.06.2016р.

Суддя ОСОБА_3