ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"14" червня 2016 р.Справа № 916/294/16

За позовом: Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Українська залізниця

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю „Метпромгруп

про стягнення 47260грн.

Суддя Малярчук І.А.

В судових засіданнях приймали участь представники сторін:

від позивача: ОСОБА_1, довіреність №689 від 27.04.2016р.; ОСОБА_2, довіреність від 27.04.2016р.

від відповідача: ОСОБА_3, довіреність від 10.05.2016р.

В судовому засіданні 14.06.2016р. приймали участь представники сторін:

від позивача: ОСОБА_1, довіреність №689 від 27.04.2016р.

від відповідача: не з`явився

СУТЬ СПОРУ: про стягнення з ТОВ „Метпромгруп на користь ПАТ „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Українська залізниця 47260грн. штрафу.

Позивач заявлені позовні вимоги підтримує, в їх обґрунтування зазначає, що у серпні 2015р. зі станції Краматорськ Донецької залізниці ТОВ „Метпромгруп здійснило відправлення вагону №60768041 згідно накладної №52936382 на станцію Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці. При проходженні вагону через станцію Синельникове-1 Придніпровської залізниці, на підставі ст.24 Статуту залізниць України залізницею проведено перевірку маси вантажу та виявлено, що відповідачем завантажено вантаж на 5710кг більше за вагу, вказану у накладній, та на 4950кг більше за вантажопідйомність вагону. З огляду на наведене порушення залізницею розраховано штраф.

Відповідач проти позову заперечує, подав відзив на позов від 10.05.2016р. за вх.№11521/16, де вказує, що комерційний акт РА №007422/118 від 05.08.2015р. не містить інформації в розділі „Є щодо видачі вантажу на станції призначення Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці, через що вважає його неналежно оформленим, а факт невідповідності маси вантажу недоведеним у повному обсязі через відсутність комісійної видачі на станції призначення.

Клопотання позивача від 08.06.2016р. за вх.№2-3066/16 про проведення судового засідання в режимі відеоконференції задоволено ухвалою суду від 09.06.2016р.

Клопотання позивача про долучення документів до справи від 13.04.2016р. за вх.№2-1958/16 судом задоволено.

За клопотанням сторін від 10.05.2016р. за вх.№2-2461/16, згідно ч.3 ст.69 ГПК України, строк розгляду справи продовжено до 14.06.2016р.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши доводи сторін, суд встановив наступне:

ТОВ „Метпромгруп за накладною №52936382 зі станції Краматорськ Донецької залізниці для ПАТ „Маріупольський металургційний комбінат ім. Ілліча на станцію Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці прямував вантаж у вагоні №60768041.

На станції Синельникове-1 Придніпровської залізниці було здійснено перевірку маси вантажу у вагоні №60768041 та виявлено, що відповідачем завантажено вантаж, що на 5710кг більше за вагу, вказану у накладній та на 4950кг більше за вантажопідйомність вагону, про що складено комерційний акт РА №007422/118 від 05.08.2015р. Так, відповідачем зазначено у накладній вагу нетто 68240кг, тоді як фактично завантажено 73950кг. Вагон у справному технічному стані, вантаж завантажено засобами вантажовідправника. Вагон вкритий листами та на всій поверхні вантажу нанесено захисне маркування.

Крім того, позивач електронною поштою надіслав до суду копію комерційного акту, із якого вбачається, що вантаж видано отримувачу згідно накладної №52936382.

Згідно з технічним паспортом ваг, на яких зважували вагон №60768041, термін експлуатації ваг продовжено до 15.05.2020р., у травні 2015р. ваги пройшли держповірку.

Витяг із Журналу залізниці, заява представника ТОВ „Мептпромгруп вказують на видачу надмірно завантаженого вантажу у кількості 5710кг. вантажовідправнику.

Проаналізувавши обставини справи, суд дійшов висновку щодо повного задоволення заявленого позивачем позову з врахуванням наступних положень чинного законодавства.

Відповідно до ст.908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України (далі Статут) накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Положення ст.37 Статуту передбачають, що під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Вантажі, що перевозяться насипом і наливом, а також інші вантажі, зважування яких на вантажних вагах неможливе, зважуються на вагонних вагах. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Пунктом 2.1. Правил оформлення перевізних документів (ст. 6, 23, 24 Статуту), затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. №644, передбачено, що вантажовідправником заповнюються такі графи комплекту перевізних документів: "Маса вантажу в кг, визначена відправником" - вказується маса вантажу у кілограмах. У разі визначення маси на вагонних вагах у відповідних графах зазначається маса брутто, тари вагона і нетто вантажу; у графі "Тара пров./з бр." непотрібне закреслюється залежно від того, перевірялась маса тари вагона чи ні.

Згідно п.5.5. Правил оформлення перевізних документів, визначено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі статтею 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Положення статті 24 Статуту встановлюють, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно до ст.122 Статуту за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Стаття 118 Статуту визначає, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Згідно ст.129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин: а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах; б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу; в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу; г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу. Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

Згідно п.4 Правил складання актів (стаття 129 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 р. №334, комерційні акти складаються: на місцях загального користування - у день вивантаження або в день видачі вантажу одержувачу; при вивантаженні на місцях незагального користування - у день здачі вантажу одержувачу, у цьому разі перевірка повинна здійснюватись до вивантаження або в процесі вивантаження чи зразу ж після нього.

Пунктом 6 Правил складання актів передбачено, що при видачі однорідного вантажу, який перевозиться навалом або насипом і прибув від одного відправника на адресу одного одержувача, недостачі, що перевищують норму природної втрати маси вантажу і граничне розходження визначення маси нетто, а також надлишки, що перевищують граничне розходження визначення маси нетто, виявлені в окремих відправках під час перевірки протягом однієї календарної доби, оформляються одним комерційним актом. В акт включаються тільки відправки, які прибули в справних вагонах з непошкодженими пломбами (ЗПП) відправника, а також без ознак недостачі, псування, пошкодження на відкритому рухомому складі або в критих та інших вагонах без пломб (якщо такі перевезення передбачені Правилами), у яких виявлено недостачу або надлишок. В акті зазначаються номери відправки, вагона, рід вагона, кількість пломб (ЗПП) і відбитки на них, кількість місць і маса вантажу за документами та виявлені перевіркою. У разі визначення маси на вагонних вагах зазначаються маса брутто, тари (з бруса або перевірена) вагона та нетто вантажу.

Відповідно до п.9 Правил складання актів у комерційному акті детально описуються стан вантажу або багажу і обставини, за яких виявлена незбереженість, а також обставини, які могли бути причиною виникнення незбереженості вантажу, багажу чи вантажобагажу. Ніякі припущення та висновки про причини незбереженості або про вину відправника і залізниці до акта не вносяться. Усі графи бланка акта мають бути заповнені. Не дозволяється проставлення рисок та лапок замість повторення необхідних даних. У комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах. У разі неправильного завантаження, розміщення, закріплення вантажу в акті зазначається, яке порушення було допущено.

Згідно п.6.2. Рекомендацій Президії ВГСУ від 29.09.2008р. №04-5/225 у застосуванні статей 118 та 122 Статуту залізниць України слід враховувати, що штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником зазначених порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

За положеннями п.6.3. Рекомендацій Президії ВГСУ від 29.09.2008р. №04-5/225 Статут залізниць України не містить чітких приписів стосовно того, якій саме залізниці (відправлення, призначення чи транзитній) належить право вимагати стягнення вказаного штрафу, тому такі позови можуть заявляти як залізниці відправлення, так і призначення або транзитні. Оскільки накладна є письмовою формою договору перевезення вантажу, що укладається вантажовідправником із залізницею згідно зі статтею 24 Статуту залізниць України і вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній, то й відповідачем за позовами про стягнення штрафу за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача має бути відправник вантажу.

Відповідно до п.п.1.2., 1.3. Розділу I Правил оформлення перевізних документів, п.6 Статуту залізниць України накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача.

З врахуванням того, що відправником вантажу згідно накладної №52936382 є ТОВ „Метпромгруп - він має бути відповідачем за даним позовом.

Водночас, згідно п.6.1. Рекомендацій Президії ВГСУ від 29.09.2008р. №04-5/225 „Про внесення змін та доповнень до роз'яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 N 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" підставою для покладення на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відповідних відомостей є акт загальної форми або комерційний акт, складений у випадках, передбачених статтею 129 Статуту.

Таким чином, комерційний акт РА №007422/118 від 05.08.2015р. є фактичним доказом відсутності недостачі та претензій до залізниці стосовно перевезення, поряд із накладною №52936382, витягом із Журналу залізниці, заявою представника ТОВ „Мептпромгруп про вивезення надлишку вантажу, підтверджує внесення відповідачем до означеної накладної невірної маси вантажу, що є порушенням ст.122 Статуту залізниць України та має наслідком нарахування штрафу, у розмірі встановленому ст.118 Статуту.

Згідно накладної №52936382 провізна плата за перевезення вантажу у вагоні №60768041 складає 9452грн., отже, у пятикратному розмірі вона складатиме суму 47260грн.

При цьому, суд враховує, що переваження вантажу, про яке йдеться у згаданому комерційному акті здійснювалось на вагах, які мають технічний паспорт, пройшли держповірку.

Отже, враховуючи те, що мало місце невірне зазначення вантажовідправником ТОВ „Метпромгруп у накладній маси вантажу, з відповідача підлягає стягненню на користь позивача штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення, що складає 47260грн.

Згідно ст. 32 ГПК України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Статтею 33 ГПК України передбачено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і обєктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом (ст. 43 ГПК України).

Враховуючи вищевикладене, суд задовольняє заявлені позивачем позовні вимоги, у звязку з чим з ТОВ „Метпромгруп на користь ПАТ „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Українська залізниця підлягає стягненню штраф у сумі 47260грн.

Судові витрати по сплаті судового збору в сумі 1378грн., згідно ст.ст. 44, 49 ГПК України, відшкодовуються позивачу за рахунок ТОВ „Метпромгруп.

Керуючись статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Задовольнити позов позивача повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю „Метпромгруп (65005, м.Одеса, вул. Середня,83/2, код 38182830) на користь Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська,5, код 40075815) в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Українська залізниця (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса,108, код 40081237) 47260 (сорок сім тисяч двісті шістдесят) грн. штрафу, 1378 (одна тисяча триста сімдесят вісім) грн. судового збору.

Рішення господарського суду набирає законної сили згідно зі ст. 85 ГПК України, після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Наказ видати згідно зі ст. 116 ГПК України.

Повний текст рішення складено 15 червня 2016 р.

Суддя І.А. Малярчук