ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХМЕЛЬНИЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
_________________________________________________________________
УХВАЛА

"24" травня 2016 р.Справа № 924/99/16

Господарський суд Хмельницької області у колегіальному складі: ОСОБА_1 головуючий, ОСОБА_2, ОСОБА_3 розглянувши матеріали

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" м. Київ в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" ПАТ "Укрзалізниця" м. Київ

до Державного підприємства "Нігинський кар'єр" с. Сахкамінь Кам'янець-Подільського району, Хмельницької області

за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача - Міністерства аграрної політики та продовольства України, м. Київ

про стягнення 513 132,69 грн.

Представники сторін:

позивача: ОСОБА_4 за довіреністю від 21.12.15р.

відповідача: ОСОБА_5 за довіреністю від 04.01.16р. №1

третьої особи: не з'явився

Суть спору: позивач звернувся з позовом до суду про стягнення з Державного підприємства "Нігинський кар'єр" заборгованості в розмірі 506783,21 грн. в т.ч. 403093,08грн. боргу, 5563,12грн. 3% річних, 17319,76грн. інфляційних втрат та 87156,64грн. пені, обґрунтовуючи позовні вимоги наявними в матеріалах справи доказами.

Представник позивача в судове засідання з'явився, позовні вимоги підтримав, а також подав додаткове пояснення по справі в якому повідомляє суд, що згідно з пунктом 3.3 Договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 2195 від 06.04.2015 (далі - Договір), в т.ч. пунктом 2.2.6 Договору, залізниця зобов'язана списувати з особового рахунку «Вантажовласника» відповідні суми (провізну плату, додаткові збори, плату за користування вагонами і контейнерами, штрафи, пеню) на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плат за користування вагонами, контейнерами і т. ін.. Згідно із Порядком користування вагонами і контейнерами, який відображається в розділі 2 Правил користування вагонами і контейнерами, визначено, що облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ -23а, Актів загальної форми ГУ-23. Згідно з пунктом 3.3 Договору всі ці документи можуть оформлятись і надаватись в електронному вигляді. Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися працівником станції і вантажовласника щоденно або в періоди пред'явлення їх станцією до розрахункового підрозділу.

Пояснює, що в актах на кінець затримки визначені акти на початок затримки, що стали підставою для нарахування відповідних платежів (за користування), які були відображені у відомостях плат за користування вагонами (контейнерами) та потім, з метою подання позову до суду роздруковані з електронної бази, так як сторони по Договору погодили використання електронного документообігу. Основним із розрахункових документів є саме відомість плати за користування вагонами (контейнерами), яку працівники залізниці спочатку підписують, а потім надають для підписання вантажовласнику.

Позивач зауважує, що згідно з пунктом 3.3 Порядку застосування електронного документообігу, пов'язаного з перевезенням вантажів залізничним транспорту, визначено, що: «у разі пред'явлення до залізниці претензій та позовів застосовуються електронні документи або їх паперові копії, які роздруковуються та засвідчуються в установленому законодавством порядку відповідними суб'єктами електронного документообігу, що отримали їх згідно з договором про організацію перевезень.». При цьому відмічає, що ДП «Нігинський кар'єр», згідно з підпунктом 11.2 пункту 11 Договору погодив застосування електронного документообігу між залізницею та Вантажовласником, що включає в себе електронні документи згідно Правил перевезень вантажів. В свою чергу, до електронних документів згідно Правил перевезень вантажів, як зазначалось вище, належать саме Акти про затримку вагонів форми ГУ-23а, Акти загальної форми ГУ-23 та всі інші раніше перелічені документи

Звертає увагу суду, що згідно з підпунктом 8.5 пункту 8 Договору визначено, що при вирішенні всіх питань, пов'язаних з документообігом від імені залізниці виступає начальник транспортного цеху ОСОБА_6, який, згідно з Витягом з офіційного сайту Південно-Західної залізниці (копія додається), є саме сертифікованим представником від імені ДП «Нігинський кар'єр» щодо володіння електронним ключем.

Представник відповідача в судовому засіданні та у поданому відзиві на позов проти позовних вимог заперечують.

Третя особа явку повноважного представника в судове засідання не забезпечила. У письмових поясненнях від 16.05.16р. повідомляє суд, що затримка вагонів на станції Нігин та на інших підїзних станціях відбувалось з причин, які залежали від Залізниці, а документи, які мають бути оформлені у випадку затримки вагонів з вини вантажовласника, складені з суттєвими на думку третьої особи порушеннями. Отже, просить суд в позові відмовити.

Враховуючи неявку представника третьої особи, принцип змагальності господарського судочинства, розгляд справи необхідно відкласти на іншу дату.

Керуючись ст.ст.77, 86 Господарського процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

Розгляд справи відкласти на 12:30 "07" червня 2016 р.

Позивачу до 06.06.16р. подати нормативно - документальне обґрунтування заявлених до стягнення пені, інфляційних втрат та 3% річних із врахуванням п.3 договору, визначити дату виникнення обов'язку відповідача сплатити вартість отриманих послуг по кожній відомості.

Головуючий суддя М.Є. Муха

Суддя О.Є. Танасюк

Суддя С.В. Заверуха

Віддрук. 4 прим. : 1 - до справи, 2,3 - позивачу з повідомленням (03680, м. Київ, вул. Тверська 5; 01601, м. Київ, вул. Лисенка, 6), 4 - третій особі (м.Київ, вул.Хрещатик, 24).