ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

19.04.16р. Справа № 904/1370/16
за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ, в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "Євраз ОСОБА_1", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

про стягнення 25 155 грн. 00 коп.

Суддя ЗАГИНАЙКО Т.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_2 - представник, дов. від 10.12.2015р. № б/н;

від відповідача: ОСОБА_3 - представник, дов. від 01.04.2016р. № б/н. (був присутній у судовому засіданні 06.04.2016р.).

СУТЬ СПОРУ:

Згідно зі статтею 77 Господарського процесуального кодексу України у судовому засіданні було оголошено перерву до 19.04.2016р.

Позивач просить стягнути з відповідача 25 155 грн. 00 коп. - штрафу за неправильно зазначену масу вантажу.

Відповідач у відзиві (вх. №201051/16 від 06.04.2016р.) на позовну заяву просить відмовити в задоволенні позовної заяви, оскільки: - на станції Кривий Ріг Сортувальний в порушення Правил складання актів при складанні комерційного акту був складений лише акт загальної форми; - вагон з вантажем був зданий під охорону, але до станції призначення прибув без охорони; - комерційний акт АА 036408/6 від 03.09.2015р. не може бути підставою для матеріальної відповідальності відправника вантажу.

Також відповідач у клопотанні (вх. №24036/16 від 19.04.2016р.) просить суд розглянути справу без участі представника відповідача.

Оригінали документів, оглянуті у судових засіданнях, відповідають копіям, залученим до матеріалів справи.

Клопотання про технічну фіксацію судового процесу за допомогою технічних засобів представниками сторін заявлено не було.

У судовому засіданні було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається з матеріалів справи 29.08.2015р. зі станції відправлення Рокувата Придніпровської залізниці відповідачем - Публічним акціонерним товариством "Євраз ОСОБА_1" було здійснено відправлення на станцію призначення Горяїнове Придніпровської залізниці за накладною №46732749 вантажу брухту чорних металів у вагоні №53598231.

Відповідно до накладної №46732749 маса вантажу у вагоні №53598231 становить 34 000 кг.

При проходженні вагону через станцію Кривий Ріг Сортувальний Придніпровської залізниці на підставі акту загальної форми від 31.08.2015р. №24243 було встановлено, що при контрольному переважуванні на тензометричних вагах по документу нетто рахується 34 000 кг, тара 21 300 кг, фактично виявилося брутто 49 880 кг, тара по документу 21 300 кг, нетто 28 580 кг, що менше документа на 5 420 кг; навантаження відповідає акту загальної форми №23844 станції Кривий Ріг Сортувальний; вагон прямує до станції призначення для комісійної видачі.

Згідно Комерційного акту від 03.09.2015р. РА №011273/635/134, складеного на станції Горяїнове Придніпровської залізниці, на підставі акту загальної форми від 31.08.2015р. ГУ-23 №24243 станції Кривий Ріг Сортувальний Придніпровської залізниці, залізницею було здійснено комісійне переважування вагону №53598231, під час якого було встановлено наступне: - навантаження нижче бортів від 1м до 2м, вантаж марковано вапном, маркування не пошкоджене; - вагон прибув без охорони; - встановлено менше проти документа на 5 300 кг.

Також як вбачається з відвагової (рос. отвесной) від 02.09.2015р. Публічного акціонерного товариства "Євраз-ДМЗ ім. Петровського" маса нетто вантажу брухт чорних металів у вагоні №53598231 становить 28,7 тон.

Відповідно до ОСОБА_2 загальної форми від 02.09.2015р. №421 станції Горяїнове Придніпровської залізниці за невірно вказану масу вантажу у накладній від 29.08.2015р. №46732749 на відправника нараховано штраф у розмірі пятикратної провізної плати: 5 031 грн. 00 коп. х 5 = 25 155 грн. 00 коп.

Відповідно до пунктів 1, 2 Статуту Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 02.09.2015р. №735, Публічне акціонерне товариство Українська залізниця є юридичною особою, що утворене відповідно до Закону України Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування, постанови Кабінету Міністрів України від 25 червня 2014 р. № 200 Про утворення публічного акціонерного товариства Українська залізниця; товариство утворено як публічне акціонерне товариство, 100 відсотків акцій якого закріплюються в державній власності, на базі Укрзалізниці, а також підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування, які реорганізовано шляхом злиття, згідно з додатком 1 до постанови Кабінету Міністрів України від 25 червня 2014 р. № 200 Про утворення публічного акціонерного товариства Українська залізниця; товариство є правонаступником усіх прав і обовязків Укрзалізниці та підприємств залізничного транспорту.

Згідно Передавального акту від 03.08.2015р., затвердженого міністром інфраструктури 18.08.2015р., правонаступництво щодо всього майна, усіх прав та обовязків державного підприємства „Придніпровська залізниця після його реорганізації шляхом злиття переходить до публічного акціонерного товариства „Українська залізниця.

Відповідно до наказу Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця від 01.12.2015р. №044 „Про наділення майном регіональної філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Укрзалізниця наділено регіональну філію „Придніпровська залізниця ПАК „Укрзалізниця майном та земельними ділянками згідно з додатком; передано регіональній філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Укрзалізниця технічну та правовстановлюючу документацію відповідно до акта приймання-передачі документації від ДП „Придніпровська залізниця.

Отже, позивач - Публічне акціонерне товариство „Українська залізниця в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця є правонаступником Державного підприємства "Придніпровська залізниця".

Відповідно до частини 5 статті 306 Господарського кодексу України загальні умови перевезення вантажів, а також особливості умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому регулюються Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457, який визначає обовязки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем; накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача.

Відповідно до статті 23 Статуту залізниць відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Згідно з пунктом 1.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 N 644 (надалі Правила), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил. У разі пред'явлення до перевезення вантажу груповою відправкою або маршрутом відправник додає до накладної відомість вагонів (додаток 2 до цих Правил) або відомість вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною (додаток 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 N 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за N 798/5989).

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем (частина 1 пункту 1.2 Правил).

Пунктом 1.3 Правил визначено, що усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються; у разі необхідності зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни.

Згідно з положенням статті 37 Статуту залізниць України, під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса; маса вантажів визначається відправником.

Оформлення накладної має здійснюватися у відповідності до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. №863/5084.

Згідно з пунктом 2.1 вказаних Правил оформлення перевізних документів, вантажовідправник при заповненні комплекту перевізних документів повинен вказати масу вантажу у кілограмах.

В силу приписів частин 1 і 2 статті 24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній; залізниця має право перевірити правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно частини 1 статті 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційним актом від 03.09.2015р. АА №036408/6 засвідчено факт розбіжності маси вантажу, зазначеної у перевізному документі від 29.08.2015р. №46732749, з фактичною на 5 300 кг, а також вказано, що вантаж маркований вапном, маркування не пошкоджене.

Згідно зі статтею 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту; при цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до частини 1 статті 118 Статуту залізниць України, за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Згідно накладної від 29.08.2015р. №46732749 провізна плата за вагон №53598231 становить 5 031грн. 00 коп.

Таким чином, штраф у розмірі пятикратної провізної плати становить 25 155 грн. 00 коп. із розрахунку: 5 031 грн. 00 коп. х 5.

На момент розгляду справи доказів добровільної сплати зазначеного штрафу перед позивачем відповідачем не надано.

З огляду на викладене заперечення відповідача не приймаються судом до уваги, а позовні вимоги підлягають задоволенню.

Згідно із статтею 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Євраз ОСОБА_1" (50029, м. Кривий Ріг Дніпропетровської області, вул. Конституційна, 5; ідентифікаційний номер 00191329) на користь Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108; ідентифікаційний код 40081237) 25 155 грн. 00 коп. - штрафу та 1 378 грн. 00 коп. - витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

СУДДЯ Т.В. ЗАГИНАЙКО

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до статті 84 ГПК України,

„25„ квітня 2016р.