ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

27.04.16р. Справа № 904/2176/16
За позовом Публічне акціонерне товариство "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", м. Кривий Ріг в особі Товариства з обмеженою відповідальністю "МЕТІНВЕСТ - РЕСУРС", м. Маріуполь Донецька область

до Державне підприємство "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 3 547,05 грн. вартості нестачі вантажу

Суддя Юзіков С.Г.

Представники:

Позивача не зявився

Відповідача - ОСОБА_1, дов. № 964 від 30.12.15р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача 3 547,05 грн. збитків за нестачу вантажу.

Відповідач позов заперечує, мотивуючи тим, що відповідно до ст. 114 Статуту Залізниць України, залізниця за Договором перевезення несе обмежену відповідальність і відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: за втрату чи недостачу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Позивач у судове засідання не зявився, про причини неявки суд не повідомив.

Оскільки явка у судове засідання представників сторін - це право, а не обов'язок, справа може розглядатись без їх участі, якщо нез'явлення цих представників не перешкоджає вирішенню спору.

Справа, згідно зі ст. 75 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

ВСТАНОВИВ:

19.12.14р. ПАТ "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" з ТОВ "МЕТІНВЕСТ - РЕСУРС" укладено договір поставки № 687/14, за яким, за залізничною накладною № 47688122 від 25.09.15р. на адресу ТОВ "МЕТІНВЕСТ - РЕСУРС" (вантажоодержувач ПАТ "ЗАПОРІЖСТАЛЬ") зі станції відправлення Інгулець Придніпровської залізниці на станцію ОСОБА_2 Придніпровської залізниці відправлено вагон № 66723768 з вантажем - брухт сталевий легковаговий вид № 501 ДСТУ 4121-2002 вагою 31 420 кг на умовах постачання FCA .

За залізничною накладною, вантажовідправником є ПАТ "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ".

Перевезення вантажу здійснювалося у відкритому рухомому складі, при відвантаженні його маса визначена відправником, шляхом зважування на вагонних вагах та прийнята залізницею до перевезення без зауважень.

Зазначений вагон виданий вантажоодержувачеві - ПАТ "ЗАПОРІЖСТАЛЬ", відповідно до ст. 52 Статуту залізниць України (далі Статут) зі складанням комерційного акта №010642/2079 від 01.10.15р., в якому зафіксовано, що маса вантажу зазначена у перевізному документі менше на 1 300 кг, а також, що завантаження у вагоні нижче бортів 30-40см, вантаж укритий металевими листами різних розмірів і конфігурацій у кількості 15 штук, укрученими між собою дротом, на поверхню листів укриття нанесено маркування вапняним розчином білого кольору шляхом розбризкування, що відповідає перевізному документу. Над 3-5-м люками посередині порушене маркування, відсутні листи укриття, є виїмка розміром 350х30х40см. У графі 49 залізничної накладної є відмітка "Охорона залізниці", фактично вантаж прибув без супроводу охорони. Вагон прибув у технічно справному стані, бездверний, люки зачинені, додатково укручені дротом діаметром 6 мм. При повторному переважуванні комісією у тому ж складі результат не змінився.

За розрахунком Позивача, недостача вантажу з урахуванням 0,5 % норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто складає 1,142 т і становить 3 547,05 грн., з урахуванням ПДВ.

На думку Позивача, у зв'язку із незбереженням вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу, перевізник (Відповідач) має відшкодувати заподіяні Позивачеві збитки у розмірі дійсної вартості недостачі вантажу.

Наведені обставини стали причиною звернення Позивачем з позовом та є предметом спору у даній справі.

Відповідно до п. 5.3. договору поставки № 673/14/20/2014/2309 від 19.12.14р., укладеного ТОВ "МЕТІНВЕСТ-РЕСУРС" з ПАТ "ЗАПОРІЖСТАЛЬ", у разі виявлення ознак недостачі вантажоодержувач зобов'язаний забезпечити складання та направлення на адресу ТОВ "МЕТІНВЕСТ-РЕСУРС" комерційного акту та залізничної накладної з переуступочним написом на Відправника (ПАТ "ІНГЗК"). Виходячи з даної умови Договору поставки №673/14/20/2014/2309 від 19.12.14р. та п. 133 Статуту залізниць України (далі Статут) вантажоодержувач вантажу (ПАТ "ЗАПОРІЖСТАЛЬ") передав право пред'явлення позову вантажовідправнику (ПАТ "ІНГЗК"), про що у залізничній накладній № 47688122 зроблено відповідний напис.

Відповідно до п. 5 оглядового листа Вищого господарського суду України від 29.11.2007 р. № 01-8/917 "Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства" вантажовласник, якщо він не є вантажовідправником або вантажоодержувачем, у такому випадку має право скористатись можливістю, наданою пунктом 133 Статуту залізниць України - отримати від вантажоодержувача (наприклад - порту) довіреність, оформлену згідно із законодавством, виступати від його імені і заявляти претензійно-позовні вимоги до залізниці.

Згідно зі ст. 21 ГПК України позивачами є підприємства та організації, що подали позов або в інтересах яких подано позов про захист порушеного чи оспорюваного права або охоронюваного законом інтересу.

Таким чином, ПАТ "ІНГЗК" є позивачем, як це передбачено Статутом залізниць.

Згідно з п. 129 Статуту залізниць обставини, засвідчені комерційним актом, є підставою для матеріальної відповідальності залізниці.

Відповідно до п. 113 Статуту за не збереження прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що нестача виникла з незалежних від неї причин.

За п. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з п.115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ч. 2 п. 114 Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, визначено, що вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: … 0,5% маси всіх інших вантажів.

З наведених норм вбачається, що у встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка ваг), а отже недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Відповідно до ст. 610, 614 ЦК України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання). Особа, яка порушила зобов'язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом. Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов'язання. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов'язання.

Відповідно до ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Згідно зі ст. 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Статтею 924 ЦК України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу,… з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача…вантажу… сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу… у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідач не надав суду належних доказів відсутності його вини у заподіянні збитків Позивачеві чи контррозрахунку стягуваної суми.

Перевіривши розрахунки Позивача, господарський суд визнає їх обґрунтованими, підтвердженими матеріалами справи.

З урахуванням викладеного, суд не приймає заперечення Відповідача погоджується з Позивачем та вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню у повному обсязі.

Згідно зі ст. 49 ГПК України господарські витрати слід покласти на Відповідача.

Керуючись ст. 33, 34, 44, 49, 75, 82-85, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108 (код ЄДРПОУ 010 738 28) на користь Публічне акціонерне товариство "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ", 50064, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, 47 (код ЄДРПОУ 001 909 05) 3 547,05 грн. збитків від недостачі вантажу, 1 378,00 грн. - судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання його повного тексту, якщо не буде оскаржено в апеляційному порядку.

Суддя С.Г. Юзіков

Рішення підписане___________