ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"06" квітня 2016 р.Справа № 916/589/16

За позовом: Приватного акціонерного товариства „Виробниче обєднання „Облпаливо (65003, м. Одеса, вул. Чорноморського козацтва, 70/1, )

до відповідача: Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії „Одеська залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, )

про стягнення суми втраченої продукції у розмірі 16 443,20 грн.

Суддя Шаратов Ю.А.

Представники:

Від позивача ОСОБА_1 (довіреність від 25.12.2015 № 6);

Від відповідача ОСОБА_2 (довіреність від 13.01.2016).

Суть спору:

Приватне акціонерне товариство „Виробниче обєднання „Облпаливо (далі - Позивач) звернулось до господарського суду Одеської області із позовом до Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця в особі регіональної філії „Одеська залізниця Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (далі Відповідач) про стягнення суми втраченої продукції у розмірі 16 443,20 грн.

Ухвалою суду від 14.03.2016 порушено провадження у справі та призначено її розгляд на 06.04.2016.

Представник Позивача у судовому засіданні позовні вимоги підтримала у повному обсязі та просила їх задовольнити.

Позовні вимоги, із посиланням на статті 909, 924 Господарського кодексу України, 12, 23, 26 Закону України „Про залізничний транспорт, статті 22, 110, 113, 114, 129, 136 Статуту залізниць України, обґрунтовані завданням шкоди у звязку із недостачею вантажу вугілля, переданого для перевезення Відповідачу.

Представник Відповідача у судовому засіданні проти задоволення позову заперечувала. Надала відзив, в якому також просила суд відмовити в його задоволенні у повному обсязі. Відповідач зазначає, що залізниця прийняла вантаж масою, у стані, у якому він був переданий до перевезення, доставила і видала вантаж у схоронному стані. Відповідно до пункту а статті 111 Статуту залізниці, України, якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу залізниця звільняється від відповідальності за втрату або нестачу вантажу. Окрім того, надала контррозрахунок суми позову.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши представлені докази, заслухавши представників Позивача та Відповідача, суд

в с т а н о в и в:

16.02.2015 між Товариством з обмеженою відповідальністю „Вуглепостач Транс та Позивачем укладено Договір поставки вугільної продукції № 1602-15 /а.с. 26-27/.

Відповідно до пунктів 1.1, 3.1 Договору поставки вугільної продукції від 16.02.2015 № 1602-15 постачальник (ТОВ „Вуглепостач Транс) зобовязався поставити покупцю (Позивачу) вугільну продукцію в асортименті та обсязі, які узгоджуються сторонами у відповідних Специфікаціях, а покупець зобовязався належним чином прийняти цю продукцію і своєчасно оплатити її відповідно до умов, визначених цим договором Специфікації, які підписанні уповноваженими представниками сторін, є невідємною частиною цього договору. Поставка продукції здійснюється залізничним транспортом, у відкритих піввагонах навалом, вантажною швидкістю на умовах FCA франко-перевізник (станція відправлення) згідно „ІНКОТЕРМС в редакції 2010 року.

Товариство з обмеженою відповідальністю „ЦЗФ „Селидівська 10.12.2015 за накладною № 50550417 зі станції Новогродовка ДОН у вагоні № 60444148 відвантажило на адресу вантажоодержувача Позивача вугілля камяне масою 57 000 кг. марки ДГ 13-100 (а.с. 24). У графі 20 накладної вказано, що вантаж розміщено й закріплено згідно з п. 4 гл. 1 Додатка 3 до СМГС.

Відповідно до частини першої статті 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов'язки, зокрема, з договорів та інших правочинів.

Частиною першою статті 3 Закону України Про залізничний транспорт від 04.07.1996 № 273/96-ВР передбачено, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України.

Згідно із статтею 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

За договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами) (частини перша, друга, третя статті 909 Цивільного кодексу України).

Перевезенням вантажів визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі (частини перша, друга статті 306 Господарського кодексу України).

Статтею 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до статті 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення. Вантажовідправник зобов'язаний підготувати вантаж до перевезення з урахуванням необхідності забезпечення транспортабельності та збереження його в процесі перевезення і має право застрахувати вантаж у порядку, встановленому законодавством (частини друга, третя статті 308 Господарського кодексу України).

Згідно із статтями 110, 111, 113 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству. Залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли, зокрема, вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення. За незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Як вбачається з комерційного акту РА № 012950/1024/20 від 16.12.2015 (форма ГУ-22), складеного на станції „Нижнідніпровськ-Узел Придніпровської залізниці, при переважуванні було встановлено, що у непошкодженому вагоні № 60444148 по документу значиться вантаж вугілля камяне вагою тара 24 000 кг, нетто 57 000 кг. При переважуванні вагону в присутності зам. ДС Клюєва, АРГ Чугай, представників ВОХР Солодовника, ОП Лобанова на справних 150 тонних вагонних електронно-тензометричних вагах станції Нижньодніпровськ-Вузол, які пройшли держповірку 15.10.2015 фактично виявилося вантаж вугілля камяне вага брутто 73 550 кг, та за документом 24 000 кг, нетто 49 550 кг, що менше ваги зазначеної в документі на 7 450 кг.

Пунктом 27 „Правил видачі вантажу затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, встановлено, що при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто), зокрема, для мінерального палива становить 1 %. При цьому суд не приймає контрозрахунок Відповідача, оскільки згідно із вказаною нормою 2 % передбачено, зокрема, для недостачі вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані. Проте, в матеріалах справи відсутні докази на підтвердження вологості вантажу.

Судом встановлено, що з урахуванням норми недостачі 1,0% понаднормова (відповідальна) вагова нестача склала 7 450 кг. (57 000 49 550) на суму 16 443,20 грн., яка розраховується наступним чином: 7 450кг (57,00т Х 1%) Х 2 390 грн. = 16 443,20 грн. Де, 2 390 грн. вартість вугілля кам'яного марки ДГ 13-100 за тону відповідно до Специфікації від 08.12.2015 (а.с. 28) до Договору поставки вугільної продукції від 16.02.2015 № 1602-15.

Суд не приймає довід Відповідача про звільнення його від відповідальності за недостачу вантажу на підставі пункту а статті 111 Статуту залізниць України, оскільки, згідно із вказаною нормою залізниця звільняється від відповідальності при прибутті вантажу у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, лише за відсутності ознак втрати під час перевезення. Проте, з урахуванням обставин викладених у комерційному Акті РА № 012950/1024/20 від 16.12.2015 (форма ГУ-22), суд дійшов висновку про наявність, у даному випадку, ознак втрати саме під час перевезення.

Враховуючи наведене, суд приходить до висновку, що позовна вимога про стягнення з Відповідача вагової недостачі вугілля камяного на суму 16 443,20 грн., є обґрунтованою та підлягає задоволенню у повному обсязі.

Витрати по сплаті судового збору відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України при задоволенні позову покладаються на Відповідача пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Повне рішення складено відповідно до вимог статті 84 Господарського процесуального кодексу України та підписано 11 квітня 2016 р.

Керуючись частиною першою статті 11, статтею 908, частинами першою, другою, третьою статті 909, статтею 924 Цивільного кодексу України, частинами другою, третьою статті 308 Господарського кодексу України, частиною першою статті 3 Закону України Про залізничний транспорт від 04.07.1996 № 273/96-ВР, статтями 110, 111, 113, 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, статтями 33, 34, 49, 82, 84-85, 115, 116 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити в повному обсязі.

2. Стягнути з Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії „Одеська залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, ) на користь Приватного акціонерного товариства „Виробниче обєднання „Облпаливо (65003, м. Одеса, вул. Чорноморського козацтва, 70/1, ) суму вагової недостачі вугілля камяного у розмірі 16 443,20 грн. (шістнадцять тисяч чотириста сорок три гривні 20 коп.).

3. Стягнути з Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії „Одеська залізниця" Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, ) на користь Приватного акціонерного товариства „Виробниче обєднання „Облпаливо (65003, м. Одеса, вул. Чорноморського козацтва, 70/1, ) витрати на сплату судового збору у розмірі 1 378,00 грн. (одна тисяча триста сімдесят вісім гривень 00 коп.).

Видати накази після набрання рішенням законної сили.

Суддя Ю.А. Шаратов