ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

14.03.16р. Справа № 904/138/16

За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп", (м. Авдіївка)

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", (м. Дніпропетровськ)

про стягнення 47 334,00 грн.

Суддя Дубінін І.Ю.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1 - представник (дов. № б/н від 20.01.16р.

від відповідача: ОСОБА_2 - представник (дов. № 963 від 30.12.15р.)

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" (далі-позивач) звернулось до господарського суду із позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (далі-відповідач) про стягнення вартості нестачі вантажу в розмірі 47 334,00 грн.

Сума позову складається з суми основного боргу.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на залізничну накладну № 53566667 від 12.08.2015 року, згідно з якою Публічне акціонерне товариство "АКХЗ" відправило на адресу позивача партію продукції (дрібняк кокосовий, 0-10 (вологий) у кількості 130 110 кг.); комерційний акт № 001057 від 18.08.2015р., яким встановлено нестачу товару - дрібняка коксового, навал у розмірі 2 400 кг. на станції призначення; залізнична накладна № 48862825 від 03.10.2015 року, згідно з якою Товариство з обмеженою відповідальністю "ЗФ "Богучарская" відправило на адресу позивача концентрат вугільний у кількості 63 500 кг.; комерційний акт № 011802/908/4 від 21.10.2015р., яким встановлено нестачу товару - концентрату вугільного у розмірі 14 150 кг. на станції призначення; залізнична накладна № 48862833 від 03.10.2015 року, згідно з якою Товариство з обмеженою відповідальністю "ЗФ "Богучарская" відправило на адресу позивача концентрат вугільний у кількості 63 500 кг.; комерційний акт № 011774/884/3 від 17.10.2015р., яким встановлено нестачу товару - концентрату вугільного у розмірі 6 100 кг. на станції призначення; залізнична накладна № 48538995 від 21.09.2015 року, згідно з якою Товариство з обмеженою відповідальністю "ЗФ "Богучарская" відправило на адресу позивача концентрат вугільний у кількості 63 500 кг.; комерційний акт № 011633/2 від 29.09.2015р., яким встановлено нестачу товару - концентрату вугільного у розмірі 2 700 кг. на станції призначення.

В судовому засіданні заслухані усні пояснення представника відповідача по суті позову та зобов'язано його надати до суду письмовий відзив на позовну заяву.

На виконання вимог суду представником відповідача надано до канцелярії суду відзив на позовну заяву, оскільки вважає вимоги позивача безпідставними, так як, відповідно до ст. 114 Статуту залізниць України Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі; б) за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю - у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну - у розмірах дійсної вартості; в) за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість.

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення. Норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 2 % маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані. До стягнення з відповідача за першу поставку підлягає 2 854,17 грн., за другу - 23 184, 00 грн., за третю - 8 694,00 грн., за четверту - 2 574,00 грн., у зв'язку з чим, відповідач просить суд у позовних вимогах позивача відмовити у повному обсязі, а також, застосувати позовну давність, оскільки вважає строк позовної давності встановлений для пред'явлення позову за зазначеними накладними пропущеним, а саме таким, який сплив через шість місяців з дня виявлення обставин.

В судовому засіданні, яке відбулось 09.02.16р. оголошено перерву до 14.03.16р. о 11:00 год.

Представником позивача 11.03.16р. подано до канцелярії суду пояснення № 10/03 від 10.03.16р. на відзив, з доводами, які наведені у відзиві відповідачем не погоджується та зазначає, що самостійно не обчислював розмір нестачі вантажу, розмір нестачі був зафіксований відповідачем під час складання комерційних актів та актів загальної форми, а позивачем лише подано до суду комерційні акти, які складені відповідачем. Щодо застосування строку позовної давності, то шестимісячний строк для пред'явлення позову по першій поставці сплинув 18 лютого 2016 року, а позовну заяву було подано до суду 12 січня 2016 року, відповідно, по іншим трьох поставках шестимісячний строк взагалі ще не сплинув.

Суд вважає достатніми матеріали справи для слухання справи у відповідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України за наявними в ній матеріалами.

В порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України судом було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши доводи представників позивача та відповідача, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

03 лютого 2015 року між Товариством з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" (далі-вантажовласник) та Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (далі-залізниця) був укладений договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № ПР/ДН-2-1532/НЮп, згідно якого залізниця надає послуги вантажовласнику, пов'язані з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги (п. 1.1. договору перевезення).

Відповідно до п. 2.2. договору перевезення, залізниця зобов'язується приймати до перевезення та видавати вантажі вантажовласника, подавати під навантаження (вивантаження) вагони (контейнери) згідно із затвердженими планами і заявками вантажовласника та надавати йому додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в тарифному керівництві № 1 чинному на момент надання послуг та додатку № 1 до цього договору.

Залізниця зобов'язується здійснювати розрахунки безготівкові та готівкою з вантажовласником за перевезення вантажів і надані додаткові послуги, у тому числі плата за користування вагонами і контейнерами, згідно з діючими тарифами, вести облік нарахованих і сплачених сум та надавати вантажовласнику відповідні розрахункові документи через станцію Кривий Ріг Західний (п. 2.3. договору перевезення).

Пунктом 3.2. договору перевезення передбачено, що у міру виконання перевезень та надання послуг залізниця відображає в особовому рахунку використання вантажовласником коштів для оплати перевезень вантажів за користування вагонами (контейнерами), подавання, забирання вагонів, маневрову роботу, зберігання вантажів, інших додаткових послуг, а також штрафів на підставі відповідних первинних документів, які можуть бути оформлені в електронному вигляді (з застосуванням електронного цифрового підпису (далі-ЕЦП)). У випадку наявності набравши чинності рішень суду про стягнення з вантажовласника провізної плати, додаткових зборів та штрафів дані суми можуть бути стягнені залізницею з особового рахунку вантажовласника без погодження з ним.

У відповідності до п. 4.1. договору перевезення встановлено, залізниця і вантажовласник несуть відповідальність за невиконання плану перевезень згідно із Статутом залізниць України.

Додаткова угода з узгодження ставок робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними тарифами від 03.02.2015 року була укладена між Товариством з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" (далі-вантажовласник) та Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (далі-залізниця) за договором про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № ПР/ДН-2-1532/НЮп від 03.02.15р.

Товариство з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" та власник товару, що перевозився відповідачем - Державним підприємством "Придніпровська залізниця" отримав збитки, у зв'язку з нестачею товару за поставками, які відбувались впродовж серпня 2015 року по вересень 2015 року включно.

17 березня 2015 року між Публічним акціонерним товариством "Авдієвський коксохімічний завод" (далі-продавець) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" (далі-покупець) було укладено договір № 123/15сб, відповідно до умов якого продавець зобов'язується продати, а покупець прийняти та оплатити продукцію коксохімічного виробництва, іменовану надалі продукція.

Пунктом 1.2. договору передбачено, асортимент, кількість, якість, ціна, строки поставки продукції, додатково обумовлюються з покупцем і будуть вказуватися в специфікаціях до договору, що є невід'ємною частиною справжньої угоди.

Загальна сума за договором складається із сум специфікацій до цього договору (п. 1.3. договору).

Згідно з п. 2.1. договору, поставка продукції здійснюється залізничним транспортом на умовах FCA ж/д станція Авдіївка (згідно з правилами ІНКОТЕРМС-2010) Згідно Додатків до цього договору і підтверджується залізничними накладними.

Договором допускається поетапна відвантаження продукції за погодженням сторін. При цьому Продавець залишає за собою право коригування обсягів відвантаження продукції в залежності від наявності сировини, матеріалів, енергоресурсів, виробничих потужностей та інших обставин в зазначений період (п. 2.2. договору).

Згідно з п. 3.1 договору, розрахунки за цим договором проводяться в національній валюті України.

У відповідності до п. 3.2. договору передбачено, оплата кожної партії продукції здійснюється на умовах 100% передоплати шляхом перерахування грошових коштів покупця на поточний рахунок продавця після надання продавцем покупцеві рахунку на передоплату.

Згідно з нормами Міжнародних правил інтерпретації комерційних термінів "Інкотермс" в редакції 2010 року FCA - перехід ризиків від продавця до покупця за договором № 123/15сб від 17.03.15р. відбувся в момент передачі продукції продавцем - Публічним акціонерним товариством "Авдієвський коксохімічний завод" перевізнику на станції Авдіївка.

13 серпня 2015 року відбулась передача від продавця - Публічне акціонерне товариство "Авдієвський коксохімічний завод" до покупця - Товариство з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" відповідної партії продукції, датою передачі є дата календарного штемпеля залізничної станції відправлення на залізничній накладній, а саме, 13.08.2015 року, яка свідчить про приймання вантажу.

Відповідно до накладної № 53566667 від 13.08.15р. (а.с. 20) Публічне акціонерне товариство "Авдієвський коксохімічний завод" відправило вантажоодержувачу - Товариству з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" на станцію призначення "Радушна" вагон № 67680876, в який завантажено 63 160 кг. та вагон № 65952962 - 66 950 кг - навал (дрібняк коксовий, 0-10 (вологий) у загальній кількості 130 110 кг.

18 серпня 2015 року вагони № 67680876 та № 65952962 прибули на станцію призначення Радушна Придніпровської залізниці. При прийманні вантажу встановлено нестачу товару (дрібняк коксовий, навал) у розмірі 2 400 кг.

Про нестачу вантажу складено комерційний акт РА № 001057 від 18.08.2015р. (а.с. 22).

Відповідно до вказаного комерційного акту, в розділі Д, що засвідчує опис виявленого із зазначенням кількості недостачі або надлишку, зазначено, що комісією в присутності вантажоодержувача - директора ОСОБА_3, ВО начальника ст. Радушна ОСОБА_4, комерційного агента ОСОБА_5, виявлено нестачу товару (дрібняка коксового, навал) у розмірі 2 400 кг. Згідно перевізного документа вказано вагу нетто, що менше ваги вказаної в документі на 2 400 кг. У документі є відмітка про те, що маркування вантажу відсутнє. В комерційному відношенні завантаження у вагоні нижче рівня бортів на 20 см, посередині вагона мається заглиблення 50 см, довжиною 800 см, шириною 120 см. У технічному відношенні вагон справний, двері та люка щільно зачинені, течі вантажу немає. Подана телеграма. Начальника вантажного району за штатним розкладом не передбачено.

Ціна за тону продукції, якої не вистачає, відповідно до акту приймання-передачі № 90416089 від 13.08.15р. складає 2 091,89 грн. Таким чином, вартість товару з урахуванням ПДВ складає 6 024,65 грн.

Відповідно до умов договору поставки № 1/1509 від 15.09.15р. який був укладений між Товариством з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" та Товариством з обмеженою відповідальністю "Торговий дім "Богучарська", останній зобов'язався надати у власність позивачу вугільну продукцію за цінами, в якості та кількості згідно з специфікаціями до договору.

Вугілля поставлялось на умовах FCA - станція відправлення відповідно до Міжнародних правил інтерпретації комерційних термінів "Інкотермс" в редакції 2010 року (п. 2.1. договору поставки).

Згідно з п. 2.2. договору поставки, датою поставки відповідної партії вугілля від ТОВ "Торговий дім "Богучарська" до покупця вважається дата календарного штемпеля залізничної станції відправлення на залізничній накладній, яка свідчить про приймання вантажу. Право власності на товар переходить до покупця з моменту поставки вугілля.

Товариство з обмеженою відповідальністю "Торговий дім "Богучарська" відправило вантажоодержувачу - Товариству з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" на станцію призначення "Радушна" у вагоні № 66689233 концентрат вугільний у кількості 63 500кг. відповідно до накладної № 48862825 від 03.10.15р. (а.с. 32).

20 жовтня 2015 року вагон № 66689233 прибув на станцію призначення Радушна Придніпровської залізниці. При прийманні вантажу встановлено нестачу товару (концентрат вугільний) у розмірі 14 150 кг.

Про нестачу вантажу складено комерційний акт РА № 011802/908/4 від 21.10.2015р. (а.с. 33).

Відповідно до вказаного комерційного акту, здійснена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, що прибув відправленням вказаним на лицьовій стороні даного акту, з переважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 57, повірені 15.10.2015, в присутності заст. начальника станції ОСОБА_6, АРГ ОСОБА_4, представників ВОХР Солодовніка, РО Рустамова. Згідно перевізного документа вказано вагу 70 650 кг, тара 21 300 кг, нетто 49 350 кг, що менше ваги вказаної в документі на 14 150 кг. За документом значиться навантаження вище бортів на 300 мм, маркування вапняним розчином, в дійсності навантаження нижче бортів на 10-20 см, без маркування. По ходу поїзда є поглиблення над 1 люком довжиною - 1,5 м, по ширині вагона, глибиною - 0,7 м, праворуч на 2-5 люками довжиною - 5,0 м, шириною - 2,0 м, глибиною - 0,4 м, в технічному відношенні вагон справний. Торцеві двері і розвантажувальні люка з обох сторін закриті. Течі вантажу немає. При повторному переважуванні вагона вага підтвердилась. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Зав. вантажним двором за штатним розкладом немає. Також на станції призначення був складений акт загальної форми № 25225 від 22.10.15р., в якому підтверджується, що у вагоні № 66689233 виявлено нестачу товару - концентрату вугільного у розмірі 14 150 кг (а.с. 34).

Ціна за тону продукції, якої не вистачає, відповідно до видаткової накладної № ЗФ000000278 від 03.10.15р. складає 1 500,00 грн. Таким чином, вартість товару з урахуванням ПДВ складає 25 470,00 грн.

Відповідно до накладної № 48862833 від 03.10.15р. (а.с. 36) Товариство з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Богучарська" відправило вантажоодержувачу - Товариству з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" на станцію призначення "Радушна" концентрат вугільний у кількості 63 500 кг., який завантажено у вагон № 66938853.

13 жовтня 2015 року вагон № 66938853 прибув на станцію призначення Радушна Придніпровської залізниці. При прийманні вантажу встановлено нестачу товару (концентрат вугільний) у розмірі 6 100 кг.

Про нестачу вантажу складено комерційний акт РА № 011774/884/3 від 17.10.2015р. (а.с. 37).

Відповідно до вказаного комерційного акту, здійснена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, що прибув відправленням вказаним на лицьовій стороні даного акту, з переважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача, повірені 15.10.2015, в присутності заст. начальника станції ОСОБА_6, АРГ ОСОБА_4, представників ВОХР Солодовніка, РО Бацуна. Згідно перевізного документа вказано вагу 80 500 кг, тара 23 100 кг, нетто 57 400 кг, що менше ваги вказаної в документі на 6 100 кг. За документом значиться навантаження вище бортів на 300 мм, маркування вапняним розчином, в дійсності навантаження нижче бортів, без маркування. По ходу поїзда є поглиблення довжиною 10-40 см. В технічному відношенні вагон справний. Вагон бездверний, розвантажувальні люка з обох сторін закриті. Течі вантажу немає. При повторному переважуванні вагона вага підтвердилась. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Зав. вантажним двором за штатним розкладом немає. Також на станції призначення був складений акт загальної форми № 25213 від 19.10.15р., в якому підтверджується, що у вагоні № 66938853 виявлено нестачу товару - концентрату вугільного у розмірі 6 100 кг (а.с. 38).

Ціна за тону продукції, якої не вистачає, відповідно до видаткової накладної № ЗФ000000278 від 03.10.15р. складає 1 500 грн. Таким чином, вартість товару з урахуванням ПДВ складає 10 980,00 грн.

Відповідно до накладної № 48538995 від 21.09.15р. (а.с. 36) Товариство з обмеженою відповідальністю "Збагачувальна фабрика "Богучарська" відправило вантажоодержувачу - Товариству з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" на станцію призначення "Радушна" концентрат вугільний у кількості 63 500 кг., який завантажено у вагон № 60428075.

29 вересня 2015 року вагон № 60428075 прибув на станцію призначення Радушна Придніпровської залізниці. При прийманні вантажу встановлено нестачу товару (концентрат вугільний) у розмірі 2 700 кг.

Про нестачу вантажу складено комерційний акт РА № 011633/2 від 29.09.2015р. (а.с. 39).

Відповідно до вказаного комерційного акту, здійснена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, що прибув відправленням вказаним на лицьовій стороні даного акту, з переважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 60, повірені 06.07.2015, в присутності начальника станції ОСОБА_7, аг. ком. ОСОБА_8, вантажоодержувача - директора ОСОБА_3 В комерційному відношенні завантаження у вагоні вище рівня бортів на 300 мм, шапкоподібне. Над 7-м розвантажувальним люком зліва і посередині вагона по ходу поїзда є виборка шириною150 см, довжиною 150 см, глибиною 40 см. Згідно перевізного документа вказано вагу нетто, що менше ваги вказаної в документі на 2 700 кг. В технічному відношенні вагон справний. Торцеві двері і розвантажувальні люка з обох сторін закриті. Течі вантажу немає. Вантаж маркований вапном, в місці виборки маркування відсутнє. Подана телеграма. При повторному переважуванні вагона вага підтвердилась. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Зав. вантажним двором за штатним розкладом немає.

Ціна за тону продукції, якої не вистачає, відповідно до видаткової накладної № ЗФ000000253 від 21.09.15р. складає 1 500 грн. Таким чином, вартість товару з урахуванням ПДВ складає 4 860,00 грн.

Згідно ч. 1 ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Згідно п. 2 ст. 924 Цивільного Кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 Цивільного Кодексу України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно до ст. 3 Закону України "Про залізничний транспорт" нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниця повинна забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Згідно до ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

За приписами статті 114 Статуту залізниць України, залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

За положеннями статті 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами і актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

По фактам виявлених нестач товару (дрібняка коксового, навал) та вугільної продукції складені комерційні акти, які знаходяться в матеріалах справи.

Стаття 110 Статуту передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до ст. 113, 127 Статуту залізниця несе матеріальну відповідальність за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу, а також за прострочення його доставки, якщо не доведе, що втрата, нестача, існування, пошкодження виникли не з її вини.

Частиною 5 ст. 307 Господарського кодексу України встановлено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів за цими перевезеннями визначається транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами, тобто вказані норми посилаються на можливість застосування транспортних статутів лише стосовно умов перевезення вантажів та відповідальності суб'єктів за цими перевезеннями.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Як встановлено матеріалами справи, ціна однієї тони продукції (дрібняк коксовий, 0-10 (вологий)) згідно із актом приймання-передачі № 90416089 від 13.08.15р. складає у сумі 2 091,89 грн. Сума нестачі продукції у вагоні № 67680876 з урахуванням суми норм одної втрати і граничного розходження визначення маси нетто (2 091,89 грн. х 2,4 т = 5 020,54 грн.) без ПДВ. Тобто, загальна сума нестачі складає 6 024,65 грн. з урахуванням ПДВ.

Ціна за тону вугільної продукції відповідно до видаткової накладної № ЗФ000000278 від 03.10.15р. складає у сумі 1 500, 00 грн. Таким чином, вартість нестачі товару складає (1 500,00 грн. х 14,15 т. = 21 225,00 грн.) без ПДВ, а з урахування ПДВ загальна сума нестачі складає 25 470,00 грн.

Відповідно до видаткової накладної № ЗФ000000278 від 03.10.15р. ціна за тону вугільної продукції відповідно складає у сумі 1 500, 00 грн. Таким чином, вартість нестачі товару складає (1 500,00 грн. х 6,1 т. = 9 150,00 грн.) без ПДВ, а з урахування ПДВ загальна сума нестачі складає 10 980,00 грн.

Ціна за тону вугільної продукції відповідно до видаткової накладної № ЗФ000000253 від 21.09.15р. складає у сумі 1 500, 00 грн. Таким чином, вартість нестачі товару складає (1 500,00 грн. х 2,7 т. = 4 050,00 грн.) без ПДВ, а з урахування ПДВ загальна сума нестачі складає 4 860,00 грн.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 2 % маси, зазначеної в перевізних документах.

У позовній заяві позивач вказує вартість нестачі вантажу в розмірі 47 334,00 грн., виходячи з приписів вищевказаної статті та відзиву на позовну заяву відповідача, позивачем невірно визначена норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) продукції (дрібняк коксовий, 0-10 (вологий) та вугільної продукції.

Враховуючи розрахунок наведений у відзиві на позовну заяву, суд приходить висновку, що вимоги позивача щодо стягнення збитків вартості нестачі вантажу у розмірі 47 334,00 грн. підлягають частковому задоволенню у розмірі 37 306,17 грн.

При наданні відзиву на позовну заяву, відповідачем заявлено про застосування строку позовної давності, оскільки вважає строк позовної давності встановлений для пред'явлення позову за зазначеними накладними пропущеним, а саме таким, який сплив через шість місяців з дня виявлення обставин.

Посилання останнього на пропущений строк позовної давності судом до уваги не приймається, виходячи з наступного.

Відповідно до ч. 1 ст. 256 Цивільного кодексу України, позовна давність - це строк, у межах якого особа може звернутися до суду з вимогою про захист свого цивільного права або інтересу.

Статтею 137 Статуту залізниць України передбачено, що позови залізниць до вантажовідправників, вантажоодержувачів і пасажирів, що випливають із цього Статуту, можуть бути подані відповідно до установленої підвідомчості чи підсудності до суду за місцем знаходження відповідача протягом 6 місяців. Зазначений шестимісячний термін обчислюється: щодо стягнення штрафу за невиконання плану перевезень - після закінчення п'ятиденного терміну, встановленого для сплати штрафу; в усіх інших випадках - з дня настання події, що стала підставою для подання позову.

Позови до залізниць можуть бути подані у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог пункту 134 цього Статуту. (ст.136 Статуту залізниць України).

Частинами 1-4 ст. 315 Господарського кодексу України встановлено, що до пред'явлення перевізникові позову, що випливає з договору перевезення вантажу, можливим є пред'явлення йому претензії. Претензії можуть пред'являтись протягом шести місяців, а претензії щодо сплати штрафів і премій - протягом сорока п'яти днів. Перевізник розглядає претензію і повідомляє заявника про задоволення чи відхилення її протягом трьох місяців, а щодо претензії з перевезення у прямому змішаному сполученні - протягом шести місяців. Якщо претензію відхилено або відповідь на неї не одержано в строк, зазначений у ч. 3 цієї статті, заявник має право звернутись до суду протягом шести місяців з дня одержання відповіді або закінчення строку, встановленого для відповіді.

Тобто і ст. 315 Господарського кодексу України і ст. ст. 134, 136, 137 Статуту залізниць України є спеціальними нормами, які регулюють питання позовної давності.

Матеріали справи свідчать, що шестимісячний строк для пред'явлення позову по першій поставці сплинув 18 лютого 2016 року, а датою звернення до суду з позовною заявою є 12 січня 2016 року, відповідно, по іншим трьох поставках шестимісячний строк взагалі ще не сплинув. З огляду на приписи вищезазначених статей Статуту залізниць України, господарський суд приходить до висновку про те, що позов пред'явлено в межах строку позовної давності.

Викладене є підставою для задоволення позову частково.

Згідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України витрати по справі покладаються на відповідача пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 256, 908, 909, 920, 924 Цивільного кодексу України, статтями 307, 314 Господарського кодексу України, статтями 110, 113, 114, 127, 129, 134, 137, 315 Статуту залізниць України, статтями 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр-т. ОСОБА_9, буд. 108; ідентифікаційний код 01073828) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Альтер Групп" (86065, м. Авдіївка, пр-т. Індустріальний, буд. 4; ідентифікаційний код 36962995) - збитки в розмірі 37 306 (тридцять сім тисяч триста шість) грн. 17 коп., 959 (дев'ятсот п'ятдесят дев'ять) грн. 96 коп. витрат по сплаті судового збору.

В решті позову відмовити.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 21.03.16р.

Суддя ОСОБА_10