ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"01" березня 2016 р.Справа № 916/4748/15

Позивач: Товариство з обмеженою відповідальністю «Судноплавна компанія «УКРФЕРРІ»

Відповідач: Державне підприємство „Іллічівський морський торговельний порт;

Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця»

Третя особа на стороні відповідача, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору: Регіональне відділення Фонду державного майна України по Одеській області; Міністерство інфраструктури України

Про витребування майна з чужого незаконного володіння

Суддя Рога Н.В.

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1- довіреність №12284 від 31.12.2015р. , ОСОБА_2- довіреність №12282 від 31.12.2015р.

Від відповідача: ДП „ІМТП»- ОСОБА_3- довіреність №81 від 31.12.2015р., ОСОБА_4- довіреність №8 від 04.01.2016р., ОСОБА_5- довіреність №30 від 08.02.2016р.

Від відповідача: ПАТ «Українська залізниця» ОСОБА_6- довіреність №1605 від 22.12.2015р.

Від третьої особи: РВФДМУ по Одеській області ОСОБА_7- довіреність №5 від 11.01.2016р. , ОСОБА_8 довіреність №3 від 11.01.2016р.

Від третьої особи : Міністерство ОСОБА_9- довіреність №510/15/14-16 від 04.02.2016р., ОСОБА_4- довіреність №511/15/14 від 04.02.2016р.

В засіданні брали участь:

Від позивача: ОСОБА_1- довіреність №12284 від 31.12.2015р. , ОСОБА_2- довіреність №12282 від 31.12.2015р.

Від відповідача: ДП „ІМТП»- ОСОБА_5- довіреність №30 від 08.02.2016р.

Від відповідача: ПАТ «Українська залізниця» ОСОБА_6- довіреність №1605 від 22.12.2015р.

Від третьої особи: РВФДМУ по Одеській області не з'явився ;

Від третьої особи : Міністерство не з'явився

СУТЬ СПОРУ: Позивач, Товариство з обмеженою відповідальністю «Судноплавна компанія «УКРФЕРРІ» (далі- ТОВ «СК «УКРФЕРРІ») звернувся до господарського суду Одеської області з позовом до Державного підприємства «Іллічівський морський торговельний порт» (далі-ДП «ІМТП») про витребування із незаконного володіння відповідача товаро-матеріальних цінностей, що знаходяться на теплоходах «Герої Плевни», «Герої Шипки», «Каледонія», а саме: на т/х „Герої Шипки дизельне паливо у кількості 20,40 тонн, мазут у кількості 234,70 тонн, CASTROL CDX-30 у кількості 8 103 літри, CASTROL CDX-30 у кількості 4 000 літрів, CASTROL Cultekh 70 у кількості 3 786 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 1 858 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 850 літрів, CASTROL AWH 46 у кількості 200 літрів, CASTROL Perfecto Т68 у кількості 208 літрів, CASTROL SX 2 у кількості 54 літри; та т/х „Герої Плевни дизельне паливо у кількості 51,50 тонн, мазут у кількості 136,50 тонн, CASTROL Cultekh 70 у кількості 2 785 літрів, CASTROL CDX-30 у кількості 8 780 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 400 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 40 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 270 літрів, , CASTROL AWH 68 у кількості 290 літрів, CASTROL DEXTRON ІІ у кількості 20 літрів, CASTROL SX2 у кількості 8 літрів; на т/х „Каледонія дизельне паливо у кількості 9,87 тонн, GADINIA-30 у кількості 509 літрів, GADINIA-30 у кількості 627 літрів.

25 січня 2016р. позивач надав до суду заяву про зміну предмету позову, згідно якої просить суд зобовязати ПАТ „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» ПАТ «Українська залізниця» повернути ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоходах „Герої Шипки та „Герої Плевни, а саме: на т/х „Герої Шипки дизельне паливо у кількості 20,40 тонн, мазут у кількості 234,70 тонн, CASTROL CDX-30 у кількості 8 103 літри, CASTROL CDX-30 у кількості 4 000 літрів, CASTROL Cultekh 70 у кількості 3 786 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 1 858 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 850 літрів, CASTROL AWH 46 у кількості 200 літрів, CASTROL Perfecto Т68 у кількості 208 літрів, CASTROL SX 2 у кількості 54 літри; та т/х „Герої Плевни дизельне паливо у кількості 51,50 тонн, мазут у кількості 136,50 тонн, CASTROL Cultekh 70 у кількості 2 785 літрів, CASTROL CDX-30 у кількості 8 780 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 400 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 40 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 270 літрів, , CASTROL AWH 68 у кількості 290 літрів, CASTROL DEXTRON ІІ у кількості 20 літрів, CASTROL SX2 у кількості 8 літрів, а у випадку неможливості повернення майна в натурі стягнути з ПАТ „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» ПАТ «Українська залізниця» на користь позивача вартість майна у сумі 5 976 269 грн. 38 коп. Крім того, позивач просить суд зобовязати ДП „ІМТП повернути ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоході „Каледонія ,а саме: дизельне паливо у кількості 9,87 тонн, GADINIA-30 у кількості 509 літрів, GADINIA-30 у кількості 627 літрів, а у випадку неможливості повернення майна в натурі стягнути з ДП „ІМТП на користь ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» вартість майна у сумі 128 938 грн. 48 коп.

ОСОБА_10 заяви про уточнення позовних вимог, що надійшла до суду 27.01.2016р., позивач просить суд зобовязати ПАТ „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» ПАТ «Українська залізниця» повернути ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоходах „Герої Шипки та „Герої Плевни, а саме: на т/х „Герої Шипки дизельне паливо у кількості 20,40 тонн, мазут у кількості 234,70 тонн, CASTROL CDX-30 у кількості 8 103 літри, CASTROL CDX-30 у кількості 4 000 літрів, CASTROL Cultekh 70 у кількості 3 786 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 1 858 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 850 літрів, CASTROL AWH 46 у кількості 200 літрів, CASTROL Perfecto Т68 у кількості 208 літрів, CASTROL SX 2 у кількості 54 літри; та т/х „Герої Плевни дизельне паливо у кількості 51,50 тонн, мазут у кількості 136,50 тонн, CASTROL Cultekh 70 у кількості 2 785 літрів, CASTROL CDX-30 у кількості 8 780 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 400 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 40 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 270 літрів, , CASTROL AWH 68 у кількості 290 літрів, CASTROL DEXTRON ІІ у кількості 20 літрів, CASTROL SX2 у кількості 8 літрів. А також зобовязати ДП „ІМТП повернути ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоході „Каледонія ,а саме: дизельне паливо у кількості 9,87 тонн, GADINIA-30 у кількості 509 літрів, GADINIA-30 у кількості 627 літрів.

Представники позивача в судових засіданнях позов підтримують у повному обсязі, наполягають на його задоволенні.

Відповідач- ДП „ІМТП проти позову заперечує з мотивів, викладених у відзиві на позовну заяву.

Ухвалою суду від 30.11. 2015р. залучено до участі у справі у якості третіх осіб на стороні відповідача, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору- Регіональне відділення Фонду державного майна України по Одеській області (далі- РВФДМУ по Одеській області) , Міністерство інфраструктури України та Державне підприємство „Український державний центр транспортного сервісу „Ліски .

Третя особа - РВФДМУ по Одеській області свою позицію виклала у своїх поясненнях, що надійшли до суду 26.01.2016р.

Третя особа - Міністерство інфраструктури України повністю підтримує позицію відповідачів у справі.

Ухвалою суду від 05.01.2016р. змінено процесуальний статус третьої особи на стороні відповідача, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору Державного підприємства „Український державний центр транспортного сервісу „Ліски , реорганізованого у філію „Центр транспортного сервісу „Ліски Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця , у якості відповідача у справі залучено Публічне акціонерне товариство „Українська залізниця в особі Філії „Центр транспортного сервісу „Ліски Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (далі- ПАТ „Українська залізниця в особі Філії „ЦТС „Ліски).

Відповідач - ПАТ „Українська залізниця в особі Філії „ЦТС „Ліски проти позову заперечує з мотивів, викладених у відзиві на позовну заяву.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін , суд встановив:

05 грудня 1997р. між Фондом державного майна України (Орендодавець) та Судноплавною компанією „Укрферрі у вигляді товариства з обмеженою відповідальністю (Орендар) був укладений Договір №Д-1905 оренди державного майна, згідно якого у разі оренди цілісного майнового комплексу Орендодавець передає, а Орендар приймає в строкове платне володіння та користування цілісний майновий комплекс Державної судноплавної компанії „Укрферрі , склад і вартість якого визначено відповідно до ОСОБА_10 оцінки та передаточного балансу вказаного підприємства, складеного станом на 01.11.1997р. і становить 20 304,1 тис. грн..

За умовами п.10.1 Договору строк його дії 10 років.

ОСОБА_10 умов п.2.1 Договору вступ Орендаря у володіння та користування майном настає одночасно із підписанням сторонами Договору та Акта прийому-передачі вказаного майна. За умовами п.2.4 Договору вартість майна , що повертається Орендарем Орендодавцю , визначається на підставі передаточного балансу та ОСОБА_10 оцінки , складеного за даними інвентаризації майна на момент припинення договору оренди, звіреного з ОСОБА_10 прийому-передачі державного майна в оренду. Майно вважається поверненим Орендодавцеві з моменту підписання сторонами ОСОБА_10 прийому-передачі.

ОСОБА_10 прийому передачі державного майна СК „Укрферрі Орендодавець передав Орендарю : основні фонди первісною вартістю 66 395,3 тис. грн..(залишковою вартістю 19 963,5 тис. грн..) , нематеріальні активи первісною вартістю 13,4 тис. грн.. (залишковою вартістю 11,4 тис. грн..).

Додатковою угодою від 06.11.1998р., зокрема, абзац а). п.1.1. Договору викладено у такій редакції: „передається в оренду майно 19 713,8 тис. грн.. ( в тому числі пороми „Герої Шипки, „Герої Плевни, „Каледонія, т/х „Шалабург) із нього: основні фонди за балансовою вартістю 66 062,1 тис. грн..(залишковою вартістю 19 702,4 тис. грн..) , нематеріальні активи за залишковою вартістю 11,4 тис. грн.

Додатковою угодою №195 від 03.04.2003р. сторони за Договором №Д-1905 від 05.12.1997р. домовилися, зокрема, щодо зміни п.1.1 Договору, а саме визначили , що Орендодавець передає, а Орендар приймає в строкове платне користування цілісний майновий комплекс державної судноплавної компанії „Укрферрі, склад і вартість якого визначено відповідно до наведеного у додатку ОСОБА_10 оцінки від 24. 03.2003р. , складеного за результатами інвентаризації станом на 01.11.2002р. і становить 22 437,5 тис. грн.. В оренду пердається майно вартістю 22 437,5 тис. грн..( в тому числі т/х „Герої Шипки, „Герої Плевни, „Каледонія.

Додатковою угодою №720 від 28.10.2004р. сторони за Договором, зокрема , домовилися, що цей Договір діє з 05.12.1997р. по 05.12.2014р. Додатковою угодою №53 від 21.01.2008р. сторони змінили розмір орендної плати за Договором №Д-1905 від 05.12.1997р.

Крім того, 17 грудня 1997р. між Фондом державного майна України (Продавець) та Судноплавною компанією «УКРФЕРРІ» (Покупець) був укладений Договір №Д-1905 купівлі-продажу матеріальних засобів, згідно якого Продавець продає, а Покупець купує оборотні матеріальні засоби Державної судноплавної компанії «Укрферрі» , які входять до складу майнового комплексу , що передається в оренду Судноплавній компанії «УКРФЕРРІ» . Вартість та склад зазначених оборотних матеріальних засобів визначається відповідно до акту оцінки вартості цілісного майнового комплексу ДСК «Укрферрі» , складеного відповідно до Методики оцінки вартості обєктів оренди від 10.08.1995р. №629 і становить 295 900 грн. Право власності на оборотні матеріальні засоби переходить до Покупця з моменту нотаріального посвідчення Договору купівлі-продажу. Договір посвідчений нотаріально 17.12.1997р.

ОСОБА_10 приймання-передавання цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» після закінчення терміну дії договору оренди №Д-1905 від 05.12.1997р. , що був складений 11.08.2015р. , Орендар- ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» , Орендодавець РВФДМУ по Одеській області передали, а Міністерство інфраструктури України прийняло до сфери управління державне майно цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», а одночасно орган управління- Міністерство інфраструктури України передає, а ДП «ІМТП» приймає на баланс майно цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», вартістю 83 021 041 грн. Склад та вартість майна цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» визначено комісією , склад якої затверджено Наказом Фонду державного майна України від 04.12.2014р. №2737 (зі змінами), відповідно до матеріалів інвентаризації станом на 30.09.2014р., звіту про незалежну оцінку вартості майна необоротних активів Державної судноплавної компанії «Укрферрі», передавального і розподільчого балансів, та ОСОБА_10 оцінки вартості цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» станом на 30.09.2014р. Відповідно до п.2 ОСОБА_10 сторони підтверджують, що з моменту підписання зазначеного ОСОБА_10 відсутні жодні претензії щодо складу та стану майна, зазначеного у п.1 ОСОБА_10, а також взаємних розрахунків за його користування. До складу майна вказаного цілісного майнового комплексу увійшли також судна «Герої Плевни», «Герої Шипки», «Каледонія».

Позивач у справі зазначає, що разом із зазначеними суднами у володіння ДП „ІМТП перейшли і наявні на суднах суднові запаси- товарно-матеріальні цінності , а саме: паливо та мастила на загальну суму 6 105 207 грн. 87 коп. (з ПДВ) , власником яких є ТОВ «СК «УКРФЕРРІ».

ОСОБА_7 від 19.08.2015р. ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» направило на адресу ДП «ІМТП» для підписання ОСОБА_10 прийому-передачі товарно - матеріальних цінностей , які знаходяться на суднах цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», що повертається з оренди у звязку із припиненням договору оренди від 05.12.1997р., на суму 6 105 207 грн. 87 коп. ОСОБА_7 від 25.08.2015р. ДП «ІМТП» повідомило про готовність розглянути можливість підписання зазначеного ОСОБА_10 , а саме: паливно-мастильних матеріалів , які знаходяться на т/х «Герої Плевни», т/х «Герої Шипки», т/х «Каледонія» в номенклатурі та кількості, яка необхідна для підтримання життєдіяльності вищевказаних суден, та їх безпечного знаходження у відстої, у звязку з чим запропонувало делегувати повноважних представників для участі у спільні комісії по визначенню фактичних залишків паливно-мастильних матеріалів, їх якості та відповідності компенсаційної вартості. У подальшому, листом від 14.09.2015р. ДП «ІМТП» повідомило ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» стосовно залишків паливно-мастильних матеріалів на суднах «Герої Плевни», «Герої Шипки», «Каледонія», що ПММ не були передані ДП «ІМТП», а акт від 10.08.2015р. , наданий 11.08.2015р. , не є документом , підтверджуючим наявність залишків ПММ на суднах, які повернуті з оренди. Крім того, ДП «ІМТП» повідомило про отримання другого акту прийому-передачі товарно-матеріальних цінностей, що знаходяться на перелічених суднах, який відрізняється від акту від 10.08.2015р. як переліком найменувань, так і загальною сумою. У відповідь, листом від 06.10.2015р. ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» зазначило, що з первісного акту від 10.08.2015р. було виключено мастила, що знаходились на суднах у відкритій тарі, та приведена кількість палива на підставі даних суднових журналів суден «Герої Плевни», «Герої Шипки», «Каледонія»,у звязку з чим акт від 10.08.2015р. був відкорегований та на адресу ДП «ІМТП» було надіслано акт від 11.08.2015р.

Крім того, позивач зазначає, що листом від 23.02.2016р. за №220/06-13 ДП „ІМТП повідомило , що не здійснювало господарських операцій з постачання та використання ПММ на т/х „Каледонія за період з 11.08.2015р. до теперішнього часу. Також у період з 11.08.2015р. по 24.11.2015р. не здійснювалось постачання ПММ на т/х „Герої Шипки та „Герої Плевни. ОСОБА_10 наданої ПАТ „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» ПАТ «Українська залізниця» довідки від 07.12.2015р. за №650 щодо залишків важкого та дизельного палива на суднах станом на 07.12.2015р. та документів щодо бункерування т/х „Герої Шипки та „Герої Плевни , а саме: актів приймання-передачі дизельного палива від 29.12.2015р., та 11.01.2016р. , на думку позивача, вбачається, що перші поставки палива на т/х „Герої Шипки та „Герої Плевни після їх повернення з оренди ТОВ „СК „УКРФЕРРІ були здійснені лише 29.12.2015р. До цієї дати на цих суднах знаходилися ПММ , які ані ДП „ІМТП, ані ПАТ „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» не придбавали. На т/х „Каледонія ДП „ІМТП постачання ПММ не здійснювало взагалі.

Позивач зазначає, що відповідно до ст..35 Кодексу торговельного мореплавства України судновий журнал та машинний журнал (для суден з механічним двигуном) є судновими документами , які в обовязковому порядку повинні вестись на судні. Відповідно до правил ведення суднового журналу, затверджених наказом Міністерства морського флоту СРСР від 28.12.1998р. №173, судновий журнал є основним офіційним судновим документом, в якому відображується безпосереднє життя судна. Відповідно до Інструкції з ведення машинного журналу машинний журнал є основним судновим документом і підлягає обовязковій реєстрації в спеціальному реєстрі суднових журналів капітана морського торговельного порту. Залишки палива та масла з розбивкою за сортами та кількість ПММ, прийнятих на протязі доби, записується у спеціальній таблиці на добовому аркуші журналу.

Позивач також зазначає, що витрати на придбання па палива, що знаходиться на суднах «Герої Плевни», «Герої Шипки», «Каледонія», підтверджується накладними на придбання /розписками про доставку, виставленими на оплату рахунками , відповідними платіжними дорученнями.

Крім того, позивач зазначив, що з урахуванням положень ч.2 ст.184 Цивільного кодексу України , паливно-мастильні матеріали є речами, визначеними родовими ознаками, оскільки визначаються лише видом та маркою, та вимірюються вагою та обємом. Статтею 1212 Цивільного кодексу передбачено, що особа, яка набула майно, або зберегла його у себе за рахунок іншої особи (потерпілого) без достатньої правової підстави , зобовязана повернути потерпілому це майно. Відповідно до ст.1213 цього Кодексу набувач зобовязаний повернути потерпілому безпідставно набуте майно в натурі. У разі неможливості повернути в натурі потерпілому безпідставно набуте майно відшкодовується його вартість.

З урахуванням зазначеного, позивач просить суд зобовязати ПАТ „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» ПАТ «Українська залізниця» повернути ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоходах „Герої Шипки та „Герої Плевни, а саме: на т/х „Герої Шипки дизельне паливо у кількості 20,40 тонн, мазут у кількості 234,70 тонн, CASTROL CDX-30 у кількості 8 103 літри, CASTROL CDX-30 у кількості 4 000 літрів, CASTROL Cultekh 70 у кількості 3 786 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 1 858 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 850 літрів, CASTROL AWH 46 у кількості 200 літрів, CASTROL Perfecto Т68 у кількості 208 літрів, CASTROL SX 2 у кількості 54 літри; та т/х „Герої Плевни дизельне паливо у кількості 51,50 тонн, мазут у кількості 136,50 тонн, CASTROL Cultekh 70 у кількості 2 785 літрів, CASTROL CDX-30 у кількості 8 780 літрів, CASTROL MHP 153 у кількості 400 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 40 літрів, CASTROL AWH 32 у кількості 270 літрів, , CASTROL AWH 68 у кількості 290 літрів, CASTROL DEXTRON ІІ у кількості 20 літрів, CASTROL SX2 у кількості 8 літрів. А також зобовязати ДП „ІМТП повернути ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоході „Каледонія ,а саме: дизельне паливо у кількості 9,87 тонн, GADINIA-30 у кількості 509 літрів, GADINIA-30 у кількості 627 літрів.

Відповідач ДП „ІМТП проти позову заперечує посилаючись на те,що відповідно до ОСОБА_10 приймання-передавання цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» після закінчення терміну дії договору оренди №Д-1905 від 05.12.1997р. , що був складений 11.08.2015р. , Орендар- ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» , Орендодавець РВФДМУ по Одеській області передали, а Міністерство інфраструктури України прийняло до сфери управління державне майно цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», а одночасно орган управління- Міністерство інфраструктури України передає, а ДП «ІМТП» приймає на баланс майно цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», вартістю 83 021 041 грн.

ОСОБА_10 Наказу Фонду державного майна України від 07.08.1997р. «Про затвердження Порядку повернення орендованих цілісних майнових комплексів державних підприємств після припинення або розірвання договору оренди» . зареєстрованого в Мінюсті України 25.09.1997р. за №446/2250, цей Порядок регулює здійснення комплексу заходів і процедур , повязаних з поверненням орендованого державного майна : інвентаризації і оцінки майна орендованих підприємств, визначення часток держави і орендаря у цьому майні, врахування заборгованості орендаря по орендних платежах, приймання-передавання майна тощо. ОСОБА_10 п.8 розділу 2 Порядку інвентаризаційна комісія , утворена орендодавцем, під час проведення інвентаризації має, у т.ч здійснити розмежування майна, що належить державі , і майна орендаря; документально засвідчити джерела придбання нових основних засобів та капітального ремонту державних основних засобів за час від початку оренди до дати інвентаризації. Відповідно до п.10 розділу 2 Порядку за зданими інвентаризації складаються зведений акт інвентаризації та протокол розподілу вартості майна між орендодавцем та орендарем, які комісія подає на погодження орендарю і затвердження орендодавцю. На основі протоколу про результати інвентаризації складаються передавальний та розподільчий баланси з виділенням по кожному рядку часток держави і орендаря.

Відповідач зазначає, що відповідно до розподільчого та передавального балансів ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» станом на 30.09.2014р. у графі «запаси» - рядок «+Вартість переданого майна ФДМУ» нічого не зазначено . Тобто, за ОСОБА_10 приймання-передачі від 11.08.2015р. ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» не передавало, а ДП «ІМТП» не приймало на баланс товарно-матеріальних цінностей (паливо та мастила) , що є предметом спору. Актів приймання передачі майна Орендаря, у т.ч. паливно-мастильних матеріалів, та інших документів з цього приводу, між ДП «ІМТП» та ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» не укладалось.

Крім того, відповідач зазначив, що згідно Наказу Міністерства інфраструктури України №447 від 04.11.2015р. ДП «ІМТП» зобовязано передати , а ДП «Український державний центр транспортного сервісу «Ліски» прийняти на баланс т/х «Герої Плевни» 1979 р.п, інв. №22168, т/х «Герої Шипки» 1978 р.п., інв. №22169. 24 листопада 2015р. між ДП «ІМТП» та ДП «Український державний центр транспортного сервісу «Ліски» було підписано ОСОБА_10 приймання-передачі зазначених теплоходів, отже, ДП «ІМТП» не є ані судновласником , ані балансоутримувачем т/х «Герої Плевни» та т/х «Герої Шипки».

Відповідач - ПАТ „Українська залізниця в особі Філії „ЦТС „Ліски проти позову заперечує, посилаючись на те, що за ОСОБА_5 приймання-передачі від 11.08.2015р. та від 24.11.2015р. позивач не передавав, а ДП «ІМТП» та ПАТ „Українська залізниця в особі Філії „ЦТС „Ліски не приймали на баланс поливо та мастила, що є предметом спору. Відповідно до розподільчого та передавального балансів ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» станом на 30.09.2014р. у графі «запаси» - рядок «+Вартість переданого майна ФДМУ» нічого не зазначено .

Крім того, відповідач вважає, що позивачем не надано доказів оплати виробничих запасів (платіжних документів).

Третя особа- РВФДМУ по Одеські області, у своїх поясненнях, що надійшли до суду 26.01.2016р. зазначила, що на виконання наказів Фонду державного майна України від 17.10.2014р. №2447 «Про проведення інвентаризації ЦМК ДСК «Укрферрі»», від 04.12.2014р. №2737 «Про створення комісії по розмежуванню та оцінці майна цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» , від 31.01.2015р. №113 «Про складення ОСОБА_5 приймання-передавання , від 31.01.2015р. «Про повернення орендованого цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», РВФДМУ по Одеській області було здійснено заходи по розмежуванню , оцінці та поверненню орендованого цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі». Після проведеної роботи було підписано ОСОБА_5 приймання-передавання цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» віж 11.08.2015р.

Третя особа Міністерство інфраструктури України повністю підтримує позицію відповідача у справі- ДП «ІМТП».

Суд вивчивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, проаналізувавши на підставі фактичних обставин повноту їх зясування і доведеність, дійшов до такого висновку :

Відповідно до ст..15 Цивільного кодексу України кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Кожна особа має право на захист свого інтересу, який не суперечить загальним засадам цивільного законодавства. За приписами ст..16 цього Кодексу кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу. Способами захисту цивільних прав та інтересів можуть бути: 1) визнання права; 2) визнання правочину недійсним; 3) припинення дії, яка порушує право; 4) відновлення становища, яке існувало до порушення; 5) примусове виконання обов'язку в натурі; 6) зміна правовідношення; 7) припинення правовідношення; 8) відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди; 9) відшкодування моральної (немайнової) шкоди; 10) визнання незаконними рішення, дій чи бездіяльності органу державної влади, органу влади Автономної Республіки Крим або органу місцевого самоврядування, їхніх посадових і службових осіб. Суд може захистити цивільне право або інтерес іншим способом, що встановлений договором або законом.

Загальні підстави для виникнення зобовязань у звязку із набуттям , збереженням майна без достатньої правової підстави визначені нормами глави 83 Цивільного кодексу України.

Відповідно до ч.1,2 ст..1212 Цивільного кодексу України особа, яка набула майно або зберегла його у себе за рахунок іншої особи (потерпілого) без достатньої правової підстави (безпідставно набуте майно), зобов'язана повернути потерпілому це майно. Особа зобов'язана повернути майно і тоді, коли підстава, на якій воно було набуте, згодом відпала. Положення цієї глави застосовуються незалежно від того, чи безпідставне набуття або збереження майна було результатом поведінки набувача майна, потерпілого, інших осіб чи наслідком події.

Отже, предметом регулювання інституту безпідставного набуття чи збереження майна є відносини, які виникають у звязку з безпідставним отриманням чи збереженням майна і які не врегульовані спеціальними інститутами цивільного права.

За змістом ст..1212 Цивільного кодексу України безпідставно набутим є майно, набуте особою або збережене нею в себе за рахунок іншої особи (потерпілого) без достатньої правової підстави. Таким чином, зобовязання з безпідставного набуття, збереження майна виникають за наявності трьох умов: - набуття або збереження майна; - набуття або збереження за рахунок іншої особи; - відсутність правової підстави для набуття або збереження майна (тобто, відсутність положень закону, адміністративного акта, правочину або інших підстав, передбачених ст..11 Цивільного кодексу України). Під відсутністю правової підстави розуміється такий перехід майна від однієї особи до іншої, який або не ґрунтується на прямій вказівці закону, або суперечить меті право відношення і його юридичному змісту. Тобто відсутність правової підстави означає, що набувач збагатився за рахунок потерпілого поза підставою , передбаченою законом, іншими правовими актами чи правочином.

ОСОБА_10 ч. 1 ст. 509 Цивільного кодексу України, зобовязанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобовязана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію: передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо, або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обовязку. Частиною 2 зазначеної статті встановлено, що зобовязання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу.

Відповідно до частини 1, 2 ст. 11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обовязки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обовязки. Підставами виникнення цивільних прав та обовязків, зокрема, є договори та інші правочини.

Майно не може вважатися набутим чи збереженим без достатніх правових підстав, якщо це відбулося в не заборонений цивільним законодавством спосіб з метою забезпечення породження учасниками відповідних правовідносин у майбутньому певних цивільних прав та обовязків , зокрема, внаслідок тих чи інших юридичних фактів, правомірних дій , які прямо передбачені ч.2 ст.11 Цивільного кодексу України. Отже, чинний договір чи інший правочин є достатньою та належною правовою підставою набуття майна. Набуття однією із сторін зобовязання майна за рахунок іншої сторони в порядку виконання договірного зобовязання не вважається безпідставним.

За таких обставин, предметом дослідження у даній справі є правомірність набуття відповідачами майна ПММ .

Як вбачається з матеріалів справи, згідно ОСОБА_10 приймання-передавання цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» після закінчення терміну дії договору оренди №Д-1905 від 05.12.1997р. , що був складений 11.08.2015р. , Орендар- ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» , Орендодавець РВФДМУ по Одеській області передали, а Міністерство інфраструктури України прийняло до сфери управління державне майно цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», а одночасно орган управління- Міністерство інфраструктури України передає, а ДП «ІМТП» приймає на баланс майно цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі», вартістю 83 021 041 грн. Склад та вартість майна цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» визначено комісією , склад якої затверджено Наказом Фонду державного майна України від 04.12.2014р. №2737 (зі змінами), відповідно до матеріалів інвентаризації станом на 30.09.2014р., звіту про незалежну оцінку вартості майна необоротних активів Державної судноплавної компанії «Укрферрі», передавального і розподільчого балансів, та ОСОБА_10 оцінки вартості цілісного майнового комплексу Державної судноплавної компанії «Укрферрі» станом на 30.09.2014р. Відповідно до п.2 ОСОБА_10 сторони підтверджують, що з моменту підписання зазначеного ОСОБА_10 відсутні жодні претензії щодо складу та стану майна, зазначеного у п.1 ОСОБА_10, а також взаємних розрахунків за його користування. До складу майна вказаного цілісного майнового комплексу увійшли також судна «Герої Плевни», «Герої Шипки», «Каледонія».

При цьому, відповідно до розподільчого та передавального балансів ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» станом на 30.09.2014р. у графі «запаси» - рядок «+Вартість переданого майна ФДМУ» нічого не зазначено . Тобто, за ОСОБА_10 приймання-передачі від 11.08.2015р. ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» не передавало, а ДП «ІМТП» не приймало на баланс товарно-матеріальних цінностей (паливо та мастила) , що є предметом спору. Актів приймання передачі майна Орендаря, у т.ч. паливно-мастильних матеріалів, та інших документів з цього приводу, між ДП «ІМТП» та ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» не укладалось.

ОСОБА_10 Наказу Міністерства інфраструктури України №447 від 04.11.2015р. ДП «ІМТП» зобовязано передати , а ДП «Український державний центр транспортного сервісу «Ліски» прийняти на баланс т/х «Герої Плевни» 1979 р.п, інв. №22168, т/х «Герої Шипки» 1978 р.п., інв. №22169. 24 листопада 2015р. між ДП «ІМТП» та ДП «Український державний центр транспортного сервісу «Ліски» було підписано ОСОБА_10 приймання-передачі зазначених теплоходів. При цьому, за ОСОБА_10 приймання-передачі від 24.11.2015р. ДП «ІМТП» не передавало та ПАТ „Українська залізниця в особі Філії „ЦТС „Ліски не приймало на баланс паливо та мастила, що є предметом спору. Крім того, згідно довідки та ПАТ „Українська залізниця в особі Філії „ЦТС „Ліски щодо оприбуткування паливно-мастильних матеріалів для обслуговування поромів «Герої Плевни», «Герої Шипки» в період з 24.11.2015р. по теперішній час паливно-мастильні матеріали вперше після прийняття зазначених суден були оприбутковані лише 29.12.2015р.

Але, як вбачається з матеріалів справи, у період строку дії Договору оренди №Д-1905 від 05.12.1997р. Орендарем - ТОВ «СК «УКРФЕРРІ» з метою користування обєктами оренди суднами «Герої Плевни», «Герої Шипки», «Каледонія» було придбано паливно-мастильні матеріали , які було поставлено на зазначені судна, що підтверджується наявними у матеріалах справи платіжними документами , судновими журналами, які , відповідно до ст..35 Кодексу торговельного мореплавства України, є судновими документами , які в обовязковому порядку повинні вестись на судні та які , відповідно до правил ведення суднового журналу, затверджених наказом Міністерства морського флоту СРСР від 28.12.1998р. №173, є основним офіційним судновим документом, в якому відображується безпосереднє життя судна. Відповідно до Інструкції з ведення машинного журналу машинний журнал є основним судновим документом і підлягає обовязковій реєстрації в спеціальному реєстрі суднових журналів капітана морського торговельного порту. Залишки палива та масла з розбивкою за сортами та кількість ПММ, прийнятих на протязі доби, записується у спеціальній таблиці на добовому аркуші журналу.

ОСОБА_10 Наказу Фонду державного майна України від 07.08.1997р. «Про затвердження Порядку повернення орендованих цілісних майнових комплексів державних підприємств після припинення або розірвання договору оренди» . зареєстрованого в Мінюсті України 25.09.1997р. за №446/2250, цей Порядок регулює здійснення комплексу заходів і процедур , повязаних з поверненням орендованого державного майна : інвентаризації і оцінки майна орендованих підприємств, визначення часток держави і орендаря у цьому майні, врахування заборгованості орендаря по орендних платежах, приймання-передавання майна тощо. ОСОБА_10 п.8 розділу 2 Порядку інвентаризаційна комісія , утворена орендодавцем, під час проведення інвентаризації має, у т.ч здійснити розмежування майна, що належить державі , і майна орендаря; документально засвідчити джерела придбання нових основних засобів та капітального ремонту державних основних засобів за час від початку оренди до дати інвентаризації.

До державної частки майна в цілісному майновому комплексі орендованого підприємства на етапі інвентаризації і складання передавального балансу слід віднести: а). орендоване державне майно; б). інше державне майно, передане орендареві державою протягом дії договору оренди; в). майно, придбане за рахунок амортизаційних відрахувань на орендоване державне майно , якщо інше не передбачено договором оренди; г). залишок коштів амортизаційного фонду на повне відновлення орендованого державного майна і майна, придбаного за кошти цього фонду раніше; ґ). вартість невідокремлюваних поліпшень орендованого майна, здійснених орендарем без погодження з орендодавцем. До частки майна, що належить орендареві, слід віднести: а). доход (прибуток) орендованого підприємства за час оренди; б). нереалізовану готову продукцію і незавершене виробництво; в). майно, придбане за рахунок власних амортизаційних відрахувань орендаря на повне відновлення основних засобів; г). вартість погоджених з орендодавцем невідокремлюваних поліпшень орендованого майна, здійснених за рахунок коштів орендаря, якщо інше не визначено договором оренди; ґ).вартість відокремлюваних поліпшень орендованого майна, здійснених за рахунок коштів орендаря ; є). інше майно, набуте орендарем відповідно до законодавства.

При цьому, відповідачами у справі не надано належних та допустимих доказів придбання спірних паливно-мастильних матеріалів , або отримання їх за інших правових підстав. Отже, наявні всі правові підстави вважати, що спірне майно зберігається у відповідачів за рахунок іншої особи (потерпілого)- ТОВ „СК „УКРФЕРРІ без достатньої правової підстави.

ОСОБА_10 ст.33 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. У відповідності до ст.32 ГПК України, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського суду.

За таких обставин, враховуючи матеріали справи, та виходячи з викладеного вище, суд доходить висновку про наявність підстав для задоволення позовних вимог ТОВ „СК „УКРФЕРРІ у повному обсязі.

ОСОБА_10 зі ст. 43 Господарського процесуального кодексу України господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Судові витрати по справи щодо сплати судового збору покласти на відповідачів на підставі ст. ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позовну заяву товариства з обмеженою відповідальністю «Судноплавна компанія «УКРФЕРРІ» задовольнити повністю.

2. Ззобовязати Публічне акціонерне товариство „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (м.Київ, вул.Довбуша, 22 , ; філія- Одеська обл, Біляївський р-н, селище Усатове, вул.Залізничників, 14, кож ) повернути Товариству з обмеженою відповідальністю «Судноплавна компанія «УКРФЕРРІ» ( м.Одеса, пров.Сабанський , 4-А, ) товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоходах „Герої Шипки та „Герої Плевни, а саме: - на т/х „Герої Шипки дизельне паливо у кількості 20,40 тонн , вартістю 8 954 грн. 34 коп., на загальну суму 182 667 грн. 92 коп. (без ПДВ); мазут у кількості 234,70 тонн, вартістю 5 128 грн. 09 коп., на загальну суму 1 203 562 грн. 72 коп. (без ПДВ); CASTROL CDX-30 у кількості 8 103 літри, вартістю 29 грн. 53 коп. , на загальну суму 239 281 грн. 59 коп. (без ПДВ); CASTROL CDX-30 у кількості 4 000 літрів, вартістю 29 грн. 38 коп., на загальну суму 117 520 грн. (без ПДВ); CASTROL Cultekh 70 у кількості 3 786 літрів, вартістю 35 грн. 61 коп., на загальну суму 134 819 грн. 46 коп.; CASTROL MHP 153 у кількості 1 858 літрів, вартістю 32 грн. 91 коп., на загальну суму 61 146 грн. 78 коп. (без ПДВ); CASTROL AWH 32 у кількості 850 літрів, вартістю 52 грн. 61 коп., на загальну суму 44 718 грн. 50 коп.; CASTROL AWH 46 у кількості 200 літрів, вартістю 51 грн. 33 коп., на загальну суму 10 266 грн. (без ПДВ); CASTROL Perfecto Т68 у кількості 208 літрів,вартістю 36 грн. 30 коп., на загальну суму 7 550 грн. 40 коп. (без ПДВ); CASTROL SX 2 у кількості 54 літри, вартістю 266 грн. 71 коп., на загальну суму 14 402 грн. 34 коп.; та на т/х „Герої Плевни дизельне паливо у кількості 51,50 тонн вартістю 18 456 грн. 80 коп., на загальну суму 950 525 грн. 20 коп.; мазут у кількості 136,50 тонн, вартістю 11 454 грн. 86 коп, на загальну суму 1 563 588 грн. 39 коп.; CASTROL Cultekh 70 у кількості 2 785 літрів, вартістю 81 грн. 56 коп., на загальну суму 227 144 грн. 60 коп.; CASTROL CDX-30 у кількості 8 780 літрів, вартістю 16 грн. 98 коп., на загальну суму 149 084 грн. 40 коп.(без ПДВ); СASTROL MHP 153 у кількості 400 літрів,вартістю 76 грн. 01 коп., на загальну суму 30 404 грн. (без ПДВ); CASTROL AWH 32 у кількості 40 літрів, вартістю 32 грн. 04 коп., на загальну суму 1 281 грн. 60 коп. (без ПДВ); CASTROL AWH 32 у кількості 270 літрів, вартістю 27 грн. 92 коп., на загальну суму 7 538 грн. 40 коп. (без ПДВ); CASTROL AWH 68 у кількості 290 літрів, вартістю 107 грн. 93 коп., на загальну суму 31 299 грн. 70 коп.; CASTROL DEXTRON ІІ у кількості 20 літрів, вартістю 105 грн., на загальну суму 2 100 грн. (без ПДВ) ; CASTROL SX2 у кількості 8 літрів, вартістю 165 грн. 31 коп., на загальну суму 1 322 грн. 48 коп.

3. Зобовязати Державне підприємство „Іллічівський морський торговельний порт (Одеська обл., м.Іллічівськ, вул.Праці, 6, ) повернути Товариству з обмеженою відповідальністю «Судноплавна компанія «УКРФЕРРІ» ( м.Одеса, пров.Сабанський , 4-А, ) товарно матеріальні цінності , що знаходяться та теплоході „Каледонія ,а саме: дизельне паливо у кількості 9,87 тонн , вартістю 7 454 грн. 65 коп. на загальну суму 73 577 грн. 43 коп. (без ПДВ); GADINIA-30 у кількості 509 літрів, вартістю 29 грн. 59 коп., на загальну суму 15 061 грн. 31 коп. (без ПДВ); GADINIA-30 у кількості 627 літрів, вартістю 30 грн., на загальну суму 18 810 грн. (без ПДВ).

4. Стягнути з Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця в особі Філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (м.Київ, вул.Довбуша, 22 , ; філія- Одеська обл, Біляївський р-н, селище Усатове, вул.Залізничників, 14, , п/р 8730 в ТВБВ №10026/045 філії Головного управління по м.Києву та Київській обл.., АТ „Ощадбанк, МФО 322669) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Судноплавна компанія «УКРФЕРРІ» ( м.Одеса, пров.Сабанський , 4-А, , п/р 1201 в АБ «Південний , м.Одеса, МФО 328209) витрати по сплаті судового збору у сумі 89 644 грн. 04 коп.

5. Стягнути з Державного підприємства „Іллічівський морський торговельний порт (Одеська обл., м.Іллічівськ, вул.Праці, 6, , п/р 3819 в ПТ Банк Восток , м.Одеса, МФО 307123) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Судноплавна компанія «УКРФЕРРІ» ( м.Одеса, пров.Сабанський , 4-А, , п/р 1201 в АБ «Південний , м.Одеса, МФО 328209) витрати по сплаті судового збору у сумі 1 934 грн. 08 коп.

Рішення набирає законної сили протягом після закінчення строку подання апеляційної скарги , якщо апеляційну скаргу не було подано . У разі подання апеляційної скарги рішення. якщо його не скасовано , набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 09 березня 2016 р.

Суддя Н.В. Рога