ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

01.03.16р. Справа № 904/10688/15
за позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Виробнича компанія "Гірничодобувна промисловість", м. Дніпропетровськ

про стягнення 117 330 грн. 00 коп.

Суддя ЗАГИНАЙКО Т.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 - представник, дов. від 10.12.2015р. б/н;

ОСОБА_2 - представник, дов. від 30.12.2015р. №968 (був присутній у судових засіданнях 14.01.2016р., 03.02.2016р. та 24.02.2016р.);

від відповідача: не зявився, про час та місце судового засідання був повідомлений належним чином.

СУТЬ СПОРУ:

Згідно із статтею 77 Господарського процесуального кодексу України у судовому засіданні було оголошено перерву до 15 год 30 хв.

Позивач просить стягнути з відповідача 117 330 грн. 00 коп. штрафу за неправильне зазначення маси вантажу.

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" у клопотанні (вх.№1656/15 від 14.01.16р.) про заміну сторони, просить: - замінити Державне підприємство "Придніпровська залізниця" його правонаступником - Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"; - залучити до участі у справі правонаступника Державного підприємства "Придніпровська залізниця" - Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця". В обґрунтування клопотання Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" зазначає, що товариство є правонаступником усіх прав та обовязків Державного підприємства "Придніпровська залізниця".

Відповідач у відзиві (вх.№5225/16 від 28.01.2016р.) на позовну заяву просить відмовити в задоволенні позову в повному обсязі, посилаючись на те, що: - згідно даних, вказаних в залізничній накладній №32035768, вантаж з вапняком у вагоні № 59203992 в кількості 63 350 кг., у вагоні № 59126193 в кількості 61 050 кг., у вагоні № 59206615 в кількості 62 850 кг. - 15.06.2015р. був відвантажений зі станції Нігин Південно-Західної залізниці на адресу Публічного акціонерного товариства "Дніпровський меткомбінат"; - прийняття вантажу до перевезення на станції відправлення проводилося за участю залізниці, яка приймала участь у контрольному зважуванні завантажених вагонів, результати якого відображені у загальному обліку даних станції Нігин за 15.06.2015р.; - зважування вантажу та визначення маси вагону на станції відправлення було здійснено на справних тензометричних вагах, які належать Публічному акціонерному товариству "Подільські товтри"; - наданий в якості обґрунтування позовних вимог комерційних акт не встановлює факту внесення відповідачем неправдивих даних щодо маси вантажу в залізничній накладній.

В подальшому відповідач в уточненні (вх. №11277/16 від 24.02.2016р.) до відзиву на позовну заяву просить зменшити розмір штрафу до розміру двох провізних плат та зазначає, що оскільки при перевірці маси вантажу позивачем було виявлено невідповідність у бік зменшення маси вантажу, такою розбіжністю не було створено загрози безпеці перевезення і позивачу не було завдано збитків та додаткових витрат.

Позивач у запереченні (вх. 11504/16 від 24.02.2016р.) на відзив зазначає, що: - відповідач при відправленні спірного напіввагону не надавав залізниці вимог щодо його комісійного зважування; - оскільки вантаж було прийнято шляхом візуального огляду, залізниця не могла знати про невідповідність маси вантажу; - про складання комерційного акту станцією Верхівцеве на станцію Нігин було відправлено телеграму з проханням повідомити відправника про складання комерційного акту.

Також позивач у запереченні (вх. №12595/16 від 01.03.2016р.) щодо зменшення штрафу вважає, що відсутність заподіяння збитків учасникам перевізного процесу та важкий фінансовий стан відповідача не утворюють винятковість у даному порушенні та не позбавляють відповідача відповідальності за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Оригінали документів, оглянуті у судових засіданнях, відповідають копіям, залученим до матеріалів справи.

Клопотання про технічну фіксацію судового процесу за допомогою технічних засобів представниками позивача заявлено не було.

У судовому засіданні було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається з матеріалів справи 15.06.2015р. зі станції відправлення Негин Південно-Західної залізниці відповідачем Товариством з обмеженою відповідальністю "Виробнича компанія "Гірничодобувна промисловість" було здійснено відправлення на станцію призначення Дніпродзержинськ Придніпровської залізниці за накладною №32035768 вантажу вапняку для флюсування. В подальшому 17.06.2015р. за досилочною накладною №47208194 до накладної №32035768 зі станції відправлення Верхівцеве Придніпровської залізниці було здійснено відправлення вказаного вантажу вапняку для флюсування на станцію призначення Дніпродзержинськ Придніпровської залізниці.

Відповідно до накладної №32035768 масу вантажу у вагоні №59203992 зазначено 63 350 кг, у вагоні №59126193 61 050 кг, у вагоні №59206615 62 850 кг.

При проходженні вагонів через станцію Верхівцеве Придніпровської залізниці позивачем на підставі актів загальної форми від 16.06.2015р. №1385, №1386 та №1387 було встановлено, що при прийманні потягу в парку прибуття і огляді з оглядової вишки виявлено, що виїмок і поглиблень немає, люки щільно зачинені, течі вантажу немає; вагони затримані для перевірки.

Згідно складеного Комерційного акту від 18.06.2015р. АА №041658/16/26 залізницею було здійснено комісійний огляд і комплексну перевірку вагонів №№59203992, 59126193 та 59206615, під час якого було виявлено, що маса вантажу у вагонах №№59203992, 59126193 та 59206615 не відповідає масі вантажу, зазначеній у накладній, а саме фактично виявлено: - у вагоні №59203992 маса брутто 83 000 кг, тара по документу 23 000 кг, маса нетто 50 000 кг, що менше документа на 3 350 кг; - у вагоні №59126193 маса брутто 81 400 кг, тара за документом 23 000 кг, маса нетто 58 400 кг, що менше документа на 2 650 кг; - у вагоні №59206615 маса брутто 81 950 кг, тара по документу - 23 000 кг, маса нетто 58 950 кг, що менше документа на 3 900 кг (перевірку здійснено на справних, перевірених, електронних, статичних 150-тонних вагах, що пройшли перевірку 21.04.2015р.).

Відповідно до частини 5 статті 306 Господарського кодексу України загальні умови перевезення вантажів, а також особливості умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому регулюються Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457, який визначає обовязки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем; накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача.

Відповідно до статті 23 Статуту залізниць відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Згідно з пунктом 1.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 N 644 (надалі Правила), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил. У разі пред'явлення до перевезення вантажу груповою відправкою або маршрутом відправник додає до накладної відомість вагонів (додаток 2 до цих Правил) або відомість вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною (додаток 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 N 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за N 798/5989).

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем (частина 1 пункту 1.2 Правил).

Пунктом 1.3 Правил визначено, що усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються; у разі необхідності зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни.

Згідно з положенням статті 37 Статуту залізниць України, під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса; маса вантажів визначається відправником.

Оформлення накладної має здійснюватися у відповідності до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. №863/5084.

Згідно з пунктом 2.1 вказаних Правил оформлення перевізних документів, вантажовідправник при заповненні комплекту перевізних документів повинен вказати масу вантажу у кілограмах.

В силу приписів частин 1 і 2 статті 24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній; залізниця має право перевірити правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно частини 1 статті 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційним актом від 18.06.2015р. АА №041658/16/26 засвідчено факт розбіжності маси вантажу, зазначеної у перевізному документі від 15.06.2015р. №32035768, з фактичною на 9 900 кг, а також вказано, що вагони технічно справні, навантаження вище рівня бортів на 400 мм, виїмок, поглиблень та течі вантажу немає; розвантажувальні люки у вагонах щільно закриті, слідів просипання та течі вантажу немає, вагон у технічному відношенні справний, маса вантажу, якої не вистачає, у вагонах поміститися не міг.

Згідно зі статтею 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту; при цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до частини 1 статті 118 Статуту залізниць України, за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Згідно накладної №32035768 провізна плата за вагон №59203992 становить 7 855 грн. 00 коп., за вагон №59126192 7 756 грн. 00 коп., а за вагон №59206615 7 855 грн. 00 коп.

Таким чином, штраф у розмірі пятикратної провізної плати становить 117 330 грн. 00 коп. із розрахунку: (7 855 грн. 00 коп. + 7 756 грн. 00 коп. + 7 855 грн. 00 коп.) х 5.

На момент розгляду справи доказів добровільної сплати зазначеного штрафу перед позивачем відповідачем не надано.

При цьому суд вважає за можливе частково задовольнити клопотання відповідача та зменшити розмір штрафу за невірно визначену масу вантажу до 58 665 грн. 00 коп. (на 50%) з огляду на наступне:

- у відповідності до статті 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки, (до якої віднесено штраф і пеню) встановлюється договором або актом цивільного законодавства і може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення;

- стаття 233 Господарського кодексу України також встановлює, що у разі, якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій;

- пункт 3 статті 83 Господарського процесуального кодексу України надає право суду у виняткових випадках зменшувати розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання;

- виходячи із загальних засад, встановлених у статті 3 Цивільного кодексу України, а саме - справедливості, добросовісності та розумності суд має право при винесенні рішення про стягнення штрафу зменшувати його розмір, з урахуванням всіх конкретних обставин справи;

- понесення позивачем збитків внаслідок невірно зазначеної маси вантажу з матеріалів справи не вбачається, доказів не надано.

З огляду на викладене позовні вимоги підлягають частковому задоволенню.

Відповідно до пункту 3.17.4 постанови пленуму Вищого господарського суду України від 26.12.2011 року №18 "Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції" судовий збір у разі зменшення судом розміру неустойки покладається на відповідача повністю, без урахування зменшення неустойки.

Згідно із статтею 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір слід покласти на відповідача у повній сумі, оскільки позивачем було заявлено правомірні вимоги про стягнення штрафу, а зменшення судом його розміру не впливає на відшкодування відповідачем позивачу судових витрат.

Крім того, відповідно до пунктів 1, 2 Статуту Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 02.09.2015р. №735, Публічне акціонерне товариство Українська залізниця є юридичною особою, що утворене відповідно до Закону України Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування, постанови Кабінету Міністрів України від 25 червня 2014 р. № 200 Про утворення публічного акціонерного товариства Українська залізниця; товариство утворено як публічне акціонерне товариство, 100 відсотків акцій якого закріплюються в державній власності, на базі Укрзалізниці, а також підприємств, установ та організацій залізничного транспорту загального користування, які реорганізовано шляхом злиття, згідно з додатком 1 до постанови Кабінету Міністрів України від 25 червня 2014 р. № 200 Про утворення публічного акціонерного товариства Українська залізниця; товариство є правонаступником усіх прав і обовязків Укрзалізниці та підприємств залізничного транспорту.

Згідно Передавального акту від 03.08.2015р., затвердженого міністром інфраструктури 18.08.2015р., правонаступництво щодо всього майна, усіх прав та обовязків державного підприємства „Придніпровська залізниця після його реорганізації шляхом злиття переходить до публічного акціонерного товариства „Українська залізниця.

Відповідно до наказу Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця від 01.12.2015р. №044 „Про наділення майном регіональної філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Укрзалізниця наділено регіональну філію „Придніпровська залізниця ПАК „Укрзалізниця майном та земельними ділянками згідно з додатком; передано регіональній філії „Придніпровська залізниця ПАТ „Укрзалізниця технічну та правовстановлюючу документацію відповідно до акта приймання-передачі документації від ДП „Придніпровська залізниця.

Відповідно до частини 1 статті 25 Господарського процесуального кодексу України у разі смерті або оголошення фізичної особи померлою, припинення діяльності суб'єкта господарювання шляхом реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення), заміни кредитора чи боржника в зобов'язанні, а також в інших випадках заміни особи у відносинах, щодо яких виник спір, господарський суд залучає до участі у справі правонаступника відповідної сторони або третьої особи на будь-якій стадії судового процесу.

У звязку з вищевикладеним, суд вважає за необхідне замінити позивача - Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (ідентифікаційний код 01073828) його правонаступником - Публічним акціонерним товариством „Українська залізниця (ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (ідентифікаційний код 40081237).

Керуючись статтями 25, 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Замінити позивача - Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (ідентифікаційний код 01073828) його правонаступником - Публічним акціонерним товариством „Українська залізниця (ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (ідентифікаційний код 40081237).

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Виробнича компанія "Гірничодобувна промисловість" (49069, м. Дніпропетровськ, вул. Червона, 37, прим. 2; ідентифікаційний код 31261769) на користь Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії „Придніпровська залізниця Публічного акціонерного товариства „Українська залізниця (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108; ідентифікаційний код 40081237) 58 665 грн. 00 коп. - штрафу та 1 759 грн. 95 коп. - витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

СУДДЯ Т.В. ЗАГИНАЙКО

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до статті 84 ГПК України,

„09„ березня 2016р.