РІШЕННЯ

29 лютого 2016 року Справа № 913/42/16

Провадження №26/913/42/16

За позовом Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, в особі регіональної філії Придніпровська залізниця публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ

до Публічного акціонерного товариства Алчевський металургійний комбінат, м.Алчевськ Луганської області

про стягнення 27660 грн 00 коп.,

Суддя Масловський С.В.

У засіданні брали участь:

від позивача: ОСОБА_1, представник за довіреністю №2039 від 10.12.2015;

від відповідача: представник не прибув;

В судовому засіданні 29.02.2016 судом у відповідності до статті 85 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

О Б С Т А В И Н И С П Р А В И:

Публічне акціонерне товариство Українська залізниця, в особі регіональної філії Придніпровська залізниця публічного акціонерного товариства Українська залізниця, звернулось до господарського суду Луганської області з позовом до Публічного акціонерного товариства Алчевський металургійний комбінат про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу в розмірі 27660,00 грн, а також витрати по сплаті судового збору у сумі 1218 грн 00 коп.

Ухвалою господарського суду Луганської області від 11.01.2016 було порушено провадження у справі та призначено до розгляду на 20.01.2016, ухвалою від 20.01.2016 відкладено на 04.02.2016, ухвалою від 04.02.2016 на 11.02.2016, ухвалою від 11.02.2016 на 29.02.2016.

18.01.2016 позивачем подано заяву про заміну сторони, де останній просить суд замінити його правонаступником, а саме - публічним акціонерним товариством Українська залізниця () в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця публічного акціонерного товариства Українська залізниця (код ЄДРПОУ ВП: 40081237), посилаючись на те, що на підставі постанови Кабінету Міністрів України від 25.06.2014 №200 Про утворення публічного акціонерного товариства Українська залізниця, підприємства, установи та організації залізничного транспорту загального користування, реорганізовані шляхом злиття та створено публічне акціонерне товариство Українська залізниця.

Ухвалою від 20.01.2016 замінено позивача, Державне підприємство Придніпровська залізниця його правонаступником Публічним акціонерним товариством Українська залізниця, в особі регіональної філії Придніпровська залізниця публічного акціонерного товариства Українська залізниця,

11.02.2016 відповідачем, на електрону адресу господарського суду Луганської області, подане клопотання №026-8/4 від 04.02.2016 про зменшення розміру штрафу, в якому останній посилаючись на ч.2 ст.233 ГК України, ч.3 ст.551 ЦК України, ст.83 ГПК України просить суд зменшити розмір штрафу на 50 %. Також, відповідачем подано відзив на позовну заяву №026-8/3 від 04.02.2016, в якому останній зазначає, що переваження вантажу обома сторонами здійснено однаковими вимірювальними засобами, що були належним чином повірені і це дає підстави вважати правильність результатів вимірювання обох сторін, а факт невідповідності маси вантажу викликано погодними умовами, а саме опадами у вигляді дощу, в звязку з чим відбулось збільшення маси вантажу (копія роздруківки з сайту погоди за період 10-16.07.2015 додається).

Розглянувши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення позивача, всебічно і повно зясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, обєктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суду Луганської області,-

В С Т А Н О В И В:

Згідно накладної №52658895 від 05.07.2015, відповідачем - Товариством з обмеженою відповідальністю ДТЕК Свердловантрацит, як вантажовідправником, зі станції відправлення - Комунарськ Донецької залізниці до станції призначення Правда Придніпровської залізниці був відправлений вагон. Загальна маса вантажу 43500 кг. Правильність всіх вищенаведених відомостей внесених у накладну засвідчив працівник вантажовідправника.

Згідно акту загальної форми №1555/Ваги від 11.07.2015, складеного станцією Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці, за результатами перевірки правильності відомостей зазначених у накладній №52658895 від 05.07.2015, було встановлено, що при контрольному переважуванні брутто 75950 кг, тара 24000 кг, нетто 51950 кг, що на 8450 кг. більш ніж зазначено у вищезазначеній накладній.

Відповідно до накладної №52658895 від 05.07.2015 у графі 24 розділу маса вантажу маса вантажу вагону №62374970 43500 кг.

Згідно комерційного акту РА №009056 від 11.07.2015 вагон №62374970 є відкритий рухомий склад, вантажопідйомністю 69,5 т., який прибув 11.07.2015. В розділі Д, вищезазначеного акту, Опис виявленого з зазначенням кількості недостачі або надлишку, зазначено наступне: При переважуванні вагона в статичному режимі, справними 150 тн вагонних електроно - тензометричних вагах станції Нижньодніпровськ Вузол, які пройшли держпровірку 15.10.14. При переважуванні зясовано: брутто 75950 кг, тара 24000 кг, нетто 51650 кг, що на 8450 кг більш ніж зазначено у накладній №52658895 від 05.07.2015. Також зясовано, що навантаження в вагоні рівномірне, на рівні бортів, вирівняно.

Вказані обставини стали підставою для звернення позивача з даним позовом до суду.

Відповідно до положень ч.5 ст.307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями ч.2 ст.908, ст.920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобовязань.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, з подальшими змінами, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно п.1 ст.30. Статуту залізниць України завантаження вантажів у вагони (контейнери), а також вивантаження з них здійснюється відправниками та одержувачами.

Згідно ст.23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції.

Згідно ст.37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником.

Частина 4 ст.52 Статуту залізниць України зазначає, що маса вантажу вважається правильною, якщо різниця у масі, визначена на станції відправлення, порівняно з масою, що виявилася на станції призначення, не перевищує: у разі недостачі - норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто; у разі надлишку - граничного розходження визначення маси нетто.

Відповідно до п.6 ч.1 ст.52 Статуту залізниць на станціях призначення залізниця зобовязана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу у разі прибуття вантажів у вагонах навалом і насипом за вимогою одержувача у розмірах, передбачених Правилами.

Відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 за №644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 2% (маси вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані).

Відповідно до ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення обставин, зокрема, невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобовязана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за №765/19503), передбачено, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача, з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до пункту 27 Правил приймання вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати. У встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка вагів), а, отже, недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Відповідно до п.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Відповідно до п.2 ст.24 залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній, у тому числі, масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф стягується у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Пунктом 6.2. Роз'яснення Вищого господарського суду України "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" №04-5/601 від 29.05.2002 року роз`яснено, що у застосуванні статей 118 та 122 Статуту слід враховувати, що штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником зазначених порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Таким чином, судом встановлено, що маса вантажу вагону №62374970 , визначена відправником складає 43500 кг, що підтверджується накладною №52658895 від 05.07.2015 в графі 24, а маса вантажу за результатами перевірки складає 51950 кг, що підтверджується актом загальної форми №1555/Ваги від 11.07.2015 та комерційним актом РА №009056/423/83 від 11.07.2015, тобто різниця між зазначеною масою та фактичною складає 8450 кг. В даному випадку 8450 кг перевищує норму природної втрати та граничного розходження та дорівнює 12,16 % ( 8450 х 100 : 69500 = 12,16), що перевищує норму 2% - яка передбачена для вантажів такого типу.

За таких обставин, суд дійшов висновку, що позовна вимога позивача про стягнення з відповідача штрафу є законною, обґрунтованою, доведеною належним та допустимими доказами. Таким чином, відповідач має нести відповідальність перед залізницею (позивачем) у вигляді штрафу розміром 5-кратної плати за невірно вказану в залізничній накладній масу вантажу.

Розмір провізної плати за вагон №62374970 становить 5532,00 грн, відповідно, пятикратний розмір провізної плати за вагон №62374970 складає 27660 грн. (5532 х 5 = 27660 грн).

Щодо клопотання відповідача зменшити розмір штрафу на 50 %, суд зазначає наступне:

Відповідно до п.п.3.17.4 п.3 Постанови Пленуму Вищого господарського суду України № 18 від 26.12.2011вирішуючи, в тому числі й з власної ініціативи, питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання (пункт 3 статті 83 ГПК), господарський суд повинен об'єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов'язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов'язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов'язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов'язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

При цьому судом враховано, що відповідно до приписів ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, а згідно ст. 34 Господарського процесуального кодексу України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи, обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Розглянувши в судовому засіданні клопотання про зменшення розміру стягуваного з відповідача штрафу, врахувавши обставини даної справи, виходячи з інтересів сторін, суд дійшов до висновку про відсутність підстав для задоволення клопотання відповідача, оскільки останнім не надано належних і допустимих доказів винятковості спірного випадку для зменшення суми штрафу.

Судовий збір покладається на відповідача, згідно ст.ст.44, 49 Господарського процесуального кодексу України і складає 1218,00 грн.

Керуючись ст.ст.44, 49, 75, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,-

В И Р І Ш И В:

1. Позов Публічного акціонерного товариства Українська залізниця в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця до Публічного акціонерного товариства Алчевський металургійний комбінат задовольнити повністю.

2. Стягнути з Публічного акціонерного товариства Алчевський металургійний комбінат, (93400, вул.Вілєсова, б.20-А, м.Сєвєродонецьк Луганської області, ), на користь Публічного акціонерного товариства Українська залізниця (03680, вул. Тверська, 5, м. Київ, ) в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця, (49602, пр.Карла Маркса, б.108, м.Дніпропетровськ, ), штраф за неправильно зазначену масу вантажу в сумі 27660 грн (двадцять сім тисяч шістсот шістдесят) грн 00 коп., судовий збір у сумі 1218 (тисяча двісті вісімнадцять) грн 00 коп., про що видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до статті 85 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повний текст рішення складено та підписано 03.03.2016.

Суддя С.В. Масловський